Goā ir tikai viena lidosta Dabolim. Tās saīsinātais nosaukums ir GOI (Goa starptautiskā lidosta). Un pat tad šī nav gluži tūristu lidosta: lielākā daļa tās pieder Indijas Aizsardzības ministrijai. Mūsdienās terminālī ir divi termināļi: 1. terminālis apkalpo iekšzemes lidojumus, bet 2. terminālis - starptautiskos.

Goa "gaisa vārtus" 20. gadsimta 50. gados uzbūvēja portugāļi (tolaik valsts bija Portugāles kolonija un neietilpa Indijas sastāvā). Taču cīņa par Indijas neatkarību darīja savu – un 1962. gadā Indijas militārpersonas ieņēma visu Goa (arī lidostu). Kopš tā laika un līdz šim Dabolim ir palicis Indijas Republikas militāro spēku īpašumā, tās teritorijā atradās militārā gaisa vienība ar nosaukumu "Khansa".

Ceļošanas laiks Maskava — Dabolim- Apmēram 7,5 stundas.

Sakarā ar to, ka lidlauks pieder Indijas gaisa spēkiem, teritorijā katru dienu no pulksten 8 līdz 13 notiek militārās lidojumu mācības, un civilo lidmašīnu pacelšanās un nolaišanās ir aizliegta, tāpēc visas lidmašīnas Goa ierodas vai nu vēlu. vakarā, vai naktī, vai agri no rīta (pirms militāro kaujinieku vingrinājumu sākuma).

Reiz nonācām situācijā, kad mūsējais kavējās ar ierašanos, kādēļ reiss kavējās par 4 stundām. Šajā laikā gaisa mezgla skrejceļus jau bija ieņēmuši militārie iznīcinātāji, un aptuveni 300 cilvēku sēdēja uzgaidāmajā telpā un klusībā vēroja. Mums bija jāizlido 7 no rīta, bet izrādījās, ka izlido tikai ap pulksten 12. Mums paveicās, un kāda brīnuma dēļ mūsu lidmašīnai tika atļauts pacelties starp Indijas iznīcinātāju pacelšanās reizēm (acīmredzot, bija pusdienu pārtraukums). Un mēs jau gaidījām pagaidīt līdz darba dienas beigām.

Tāpat lidostas militārās ievirzes dēļ pie ieejas tajā vienmēr atrodas militārists ar ložmetēju un pārbauda biļetes visiem, kas vēlas iekļūt. Līdz ar to ikvienam līdzi jābūt savas elektroniskās biļetes izdrukai, kurā var redzēt lidojuma numuru un datumu. Ieeja terminālī ar biļeti ir atļauta ne agrāk kā 4 stundas pirms jūsu lidmašīnas izlidošanas.

Dabolimas lidosta kartē:

Ierašanās Dābolim

Ierodoties Indijā, visiem tūristiem ir jāaizpilda ielidošanas karte, kas dažkārt tiek izplatīta lidmašīnās, taču visbiežāk tā ir jāņem jau Goa lidostā un jāaizpilda pie kasēm, tāpēc iesakām savu pildspalvu līdzi (uz letes ir maz pildspalvu, un gaidīšana, līdz kārta aizpildīt kartīti, aizņem ilgu laiku). Ierašanās karte satur standarta informāciju: ielidošanas lidojums, izbraukšanas datums, kurā viesnīcā apmeties, kuras pilsētas plānojat apmeklēt.

Šādi izskatās Ierašanās karte, kas jāaizpilda visiem ārvalstu tūristiem

Pēc ielidošanas kartes aizpildīšanas ar to jādodas uz robežkontroli (ja pasē ir ielīmēta Indijas vīza) vai pie Visa on Arrival letes (ja pieteicāties elektroniskajai vīzai, kas tiek ielīmēta jūsu pase pēc ierašanās).

Izejot robežkontroli, dodamies uz bagāžas saņemšanas lenti. Dabolim ir mazs, tāpēc šeit ir tikai divas lentes. Pie šīm lentēm visu diennakti dežurē vietējie “palīgi”, kuri steidz izraut tavu koferi no rokām, lai aizvestu līdz taksometram vai pie operatora pults, ja neesi lidojis pats. . Viņi ir ģērbti kaut kādā formā, kas liek viņiem izskatīties kā lidostas darbiniekiem, patiesībā šī forma ir “pa kreisi”.

Viņi zina mūsu galvenos operatorus, kas lido uz Goa, tāpēc apmulsis tūrists, dzirdot: “Pegasus, ejam tur”, viņš ir pārliecināts, ka tas ir tūroperatora darbinieks, kura pienākumos ietilpst tūristu pavadīšana līdz letes. Patiesībā šis ir parasts indietis, kurš šādā veidā pelna naudu. Kad jūs un viņš atradīsiet sava ceļojumu rīkotāja (vai taksometra) leti, viņš sāks pieprasīt no jums samaksu par saviem pakalpojumiem. Viņi prasa daudz (pēc aculiecinieku teiktā, no 5 dolāriem līdz 500 rūpijām), lai gan viņiem ir jānes koferis ne vairāk kā 50 metrus.

Lidostā ir valūtas maiņa, bet valūtas maiņas kurss ir ārkārtīgi neizdevīgs. Tāpēc, ja jums tas patiešām ir nepieciešams steidzami (piemēram, lai samaksātu par taksometru), samainiet nelielu summu (ne vairāk kā 50 USD). Bet vislabāk ir pasūtīt automašīnu priekšapmaksas taksometru kabīnē (valsts priekšapmaksas taksometrs) un pateikt, ka samaksāsiet vadītājam vēlāk. Logā jums tiks iedots papīrs ar fiksētu cenu, un, jau atrodoties savā ciematā, jūs apmainīsit dolārus ar izdevīgu kursu un samaksāsit šoferim. Taksometru tarifi dažādiem Goa ciematiem karājas pie lidostas termināļa izejas, tāpēc, ja taksometra vadītājs sāk pārmaksāt, jums nevajadzētu to veicināt. Taksometru cenas no lidostas un attālums līdz populāriem tūristu ciematiem, mēs sniegsim šajā rakstā, tieši zemāk.

Valsts priekšapmaksas taksometru birojs Dabolimas lidostā

Papildus valūtas maiņai varat izmantot bankomātus, kas atrodas pie termināļa izejas: vienkārši izņemiet naudu no kartes. Bankomāts izsniedz rūpijas, konvertēšana notiek bankas iekšienē. Indijas bankomātu izdošanas maksa ir standarta: 200 rūpijas. Komisijas maksa par naudas izņemšanu jūsu bankā var būt atšķirīga: mums, piemēram, ir nauda, ​​no kuras jūs varat izņemt bez komisijas maksas jebkur pasaulē (ar nosacījumu, ka izņemšanas summa ir vismaz 3000 rubļu). Parasti mēs izņemam 10 000 rūpiju, bet par izdošanu maksājam 200 rūpijas - izrādās, 2% no summas. Jo mazāku summu izņemat, jo izdevīgāk tas ir.

Ir vērts padomāt, ka Indijas bankomāti nedarbojas kā krievu. Viņi karti “nerij” - tā ir jāievieto līdz galam un nekavējoties jāizvelk: bankomāts jau ir nolasījis visu nepieciešamo informāciju. Pēc kartes nolasīšanas un izņemšanas jūs jau ievadāt pin kodu, izvēlieties vajadzīgo kontu un ievadiet nepieciešamo izņemšanas summu.

Arī pie izejas uz pilsētu notiek Indijas SIM karšu tirdzniecība. Šeit tos iegādāties ir ārkārtīgi neizdevīgi: tie maksā vairākas reizes vairāk nekā Goa ciemos, un kartes darbības traucējumu gadījumā nebūs neviena, kam iesniegt prasību (uz lidostu ar taksometru neaizbrauksi 1000 rūpijas, lai apmainītu SIM karti pret 500).

Dabolimā nav bagāžas glabātuves, tāpēc bagāžas atstāšana tur naktsmājas meklējumos nedarbosies.

Dabolimas lidostas tiešsaistes rezultātu tablo(Atlasiet cilni "Izbraukšana" vai "Ierašanās") :

Attālums no Goa lidostas līdz tūristu ciematiem un taksometru cenas

Tabula ar cenām no 2017.g

Maršruts, kur doties no Dabolimas lidostas	Attālums km	Oficiālā valdības priekšapmaksas taksometra izmaksas rūpijās (automašīna bez gaisa kondicionēšanas)	Auto ar kondicionieri
ziemeļu goa
Candolim	47	1200	1271
Mapusa	45	1149	1218
Calangute	45	1149	1218
Baga	47	1200	1271
Anjuna	52	1328	1407
Vagator	54	1379	1461
Mandrem	65	1659	1758
valzirgs	63	1608	1704
Arambols	67	1710	1812
Ašvema	64	1634	1731
Pernem	71	1812	1920
Terekol	75	1941	2028
Miramar	37	945	1002
Dienvidu Goa
Margao	34	869	918
Ponda	41	1047	1110
Cancolim	43	1098	1164
Betul	52	1328	1407
Sunwordem	55	1404	1488
Sanguiem	60	1550	1623
Mobor	44	1124	1191
Palolem	70	1787	1893
Loliem	87	2220	2352
Agonda	74	1889	2001
Kanakona	68	1736	1839
Benaulim	29	741	786
Kepem	45	1149	1218
panjim	34	269	921

Ir vērts ņemt vērā, ka naktī (no 23:00 līdz 05:00) šīm likmēm tiek pievienoti vēl 35%. Arī priekšapmaksas taksometri iekasē vēl 10 rūpijas par vienu pasažieri par bagāžu.

Izbraukšana no Dābolimas

Par to, ka terminālī var iekļūt tikai uzrādot savu izdrukāto karti militārpersonām pie ieejas e-talonu mēs jau teicām. Kas notiek pēc ieiešanas iekšā?

Izbraucot no Goa, jūsu bagāža tiek rūpīgi pārbaudīta, un pēc tam uz čemodāna slēdzenes tiek pielīmēta dzeltena uzlīme, kuru nevar noņemt, to nesabojājot. Tātad viņi cenšas nodrošināt lidojumu (lai pēc pārbaudes netiktu ieliktas aizliegtas lietas koferī). Starp citu, bagāžā aizliegts vest jebkādus akumulatorus, savulaik nelaidām garām bērnu koferi, jo tajā atradās vadības pults mašīnai ar akumulatoriem iekšā.

Arī šķiltavas ir aizliegtas gan rokas bagāžā, gan reģistrētajā bagāžā. Tāpēc no koferiem tiek konfiscētas arī suvenīru šķiltavas no Indijas.

Šī ir rinda uz reģistrāciju lidojumam Goa-Samara, kas izrādījās 4 no rīta

Pasažieru reģistrācija starptautiskās izlidošanas punktos Dabolimas lidostā

Dabolimas lidostā ir pieejams plastmasas plēves pārtīšanas pakalpojums – tas maksā tikai 200 rūpijas. Salīdzinot ar līdzīgu pakalpojumu Šeremetjevā, kas maksā 500 rubļi- Indiāņi prasa 2 reizes mazāk.

Mēs pamanījām vēl vienu Goanas lidostas iezīmi: visai rokas bagāža pievienojiet īpašas etiķetes. Bet tas nav pats interesantākais - tādas birkas tiek izsniegtas rokas bagāžai visur. Taču tikai Dābolimas lidostā nevarēs ienest rokas bagāžu bez birkas uz klāja: šīm birkām pēc rokas bagāžas pārbaudes skenerī tiek uzliktas īpašas plombas, un bez šīm plombām jūs netiksiet cauri muitas kontrolei. Citās lidostās mēs bieži pat vispār nepievienojam rokas bagāžas birkas - un mums nekad nav bijis problēmu.

Vispār Goa gaisa osta ir maza, cilvēku daudz, visur rindas. Bagāžas reģistrēšana un pasu kontroles iziešana aizņem mokoši ilgu laiku, lidostā labāk ierasties vismaz 3 stundas iepriekš (protams, ja neceļojat ar organizētu tūroperatora transfēru).

Līdz aptuveni 2017. gadam neviens šo jautājumu neuzdeva: augļi speciālos grozos rokas bagāžā tika nodoti bez problēmām, turklāt pat tad, ja grozs nebija vienīgais rokas bagāžas elements, bet bija tās papildinājums. Taisnības labad jāsaka, ka saskaņā ar noteikumiem augļu pārvadāšana rokas bagāžā vienmēr ir bijusi aizliegta, taču neviens tam nepievērsa tik nopietnu uzmanību.

Šie grozi tika izmantoti, lai rokas bagāžā ņemtu augļus no Goa

2017. gada beigās viņi nez kāpēc sāka ievērot šo noteikumu īpaši uzmanīgi: visi bija spiesti pārbaudīt visus augļu grozus. Bet nauda viņiem, kā par papildu bagāža neņēma.

Tomēr mēs bijām liecinieki tam, kā mūsu uzņēmīgie krievu tūristi tomēr nēsāja augļu grozus rokas bagāžā: viņi tos vienkārši neparādīja, reģistrējot bagāžu, un tika veiksmīgi ievesti uz kuģa. Tie paši tūristi, kuri strādniekiem prasīja: vai ŠO var nest un norādīja uz groziem, bija spiesti tos likt bagāžā.

Jāteic, ka mūsu 2017. gada decembrī visi grozi atnāca sveiki un veseli, tie netika izkrauti uz lentes, bet visi grozi tika rūpīgi atnesti uz atsevišķiem ratiņiem un novietoti pie bagāžas lentes.

Visvairāk tos tūristus, kuri bija spiesti bagāžā nodot augļu grozus, satrauca tas, ka uz Krievijas robežas (pēc baumām) pusi augļu konfiscēja strādnieki, un tikai neliela daļa no līdzi ņemtā nonāca pie īpašniekiem. . Ņemot to vērā, viņi cītīgi aptīja grozus ar lenti. Vai lente palīdzēja, vai muitnieki godīgi uzgāja, bet visi bagāžā nodotie augļi pie saimniekiem nonāca tādā pat apjomā, kādā tie tika nodoti.

Beznodokļu un pārtikas laukumi lidostā

Dābolimā beznodokļu zona ir ļoti, ļoti pieticīga (kā Krievijas guberņā). Patiesībā ir tikai viens mazs veikaliņš ar alkoholu un suvenīriem, vairāki ātrās ēdināšanas kaktiņi ar ļoti dārgas cenas, un viss.

Labajā pusē ir tas pats kakts ar ātrās ēdināšanas iespējām. Nav galdu, kur var ēst un dzert to, ko esat iegādājies. Pasažieri ēd savās vietās.

Izbraukšanas zāle: tālumā redzams vienīgais mini beznodokļu veikals, par neko

Kad mūsu lidojums aizkavējās par 4 stundām, mums bija jāiegādājas dārgi un bezgaršīgi (un pikanti) burgeri vienā no divām ēdināšanas vietām izlidošanas zonā. Šeit nav normāla ēdiena. Tāpēc es pat nevaru iedomāties, kā šeit pabarot bērnus lidmašīnas ilgās kavēšanās laikā. Es stingri iesaku katram gadījumam iepriekš parūpēties ar kādu veselīgāku pārtiku bērniem.

Goanas lidosta no skrejceļa.

Vienīgā slavenā pasaules kūrorta lidosta netālu no Vasko da Gamas pilsētas Goa štatā (Indija) ir Goa Dabolimas starptautiskā lidosta. Tūristi no Krievijas to zina pēc viena no diviem termināļiem, kas darbojas starptautiskie lidojumi. Otrais terminālis ir pielāgots iekšzemes galamērķu pasažieru uzņemšanai. Kopumā lidosta sadarbojas ar vairāk nekā diviem desmitiem dažādu aviokompāniju.

No šejienes ir lidojumi uz dažādas valstis pasaule un to pilsētas, tostarp:

• Indijas iekšienē: Deli, Bombeja, Agra, Mumbaja, Nakpura, Laknava utt.;
• starptautiski: uz Krieviju (Maskava, Sanktpēterburga, Novosibirska), Ukraina (Kijeva), Lielbritānija (Londona), Kazahstāna (Almati) u.c.

Lidojumu panelī galvenokārt ietilpst čarterlidojumi, iekšzemes galamērķus sedz regulāri reisi.

Attīstības vēsture

Lidostas vēsture netālu no mazā Indijas ciemata Dabolimas, kas atrodas Indijas Goa štata centrālajā daļā, aizsākās pagājušā gadsimta piecdesmito gadu beigās. Šīs teritorijas izdevīgā atrašanās vieta netālu no štata administratīvā centra - Panaji pilsētas piesaistīja toreizējās Portugāles koloniālās vadības uzmanību. Varas iestādes nolēma šeit būvēt lidostu TAIP lidmašīnām, kas apkalpoja galamērķus Mozambikā, Karači uc Tajā pašā laikā lidosta tika izmantota lidojumu saņemšanai no Portugāles metropoles.

Indijai iegūstot neatkarību no Lielbritānijas, indieši sāka savam štatam pakāpeniski pievienot citas teritorijas, kas iepriekš pēc koloniālās piederības piederēja citiem štatiem. Starp šādiem Indijas gaisa spēku atkarotajiem objektiem bija arī Dabolimas lidosta, kas 1962. gada sākumā beidzot nonāca Indijas varas iestāžu rokās.

Lidosta, kas cieta no gaisa bombardēšanas, ilgu laiku neveica nevienu civilo lidojumu, kļūstot par Indijas gaisa spēku militāro lidlauku. Pat šodien, pēc gadu desmitiem, tas joprojām ir militārpersonu rokās, tostarp militārajām lidmašīnām.

Tomēr, pateicoties Goa varas iestāžu neatlaidībai, joprojām ir iespējams atrast kopīgu valodu ar militārpersonām, jo ​​turklāt Indijas iecienītajā kūrortā Goā vairs nav nevienas lidostas. Savukārt tūrisma attīstībai, šīs teritorijas galvenās ekonomikas sfēras, lidosta ir būtiska. Galu galā galvenās tūristu kustības uz šīm vietām tiek veiktas pa gaisu, un tieši tūrisma nozare ir visas valsts un visas Indijas attīstības mugurkauls.

Gaisa sakaru iezīmes Goa

Kopumā Dabolimas lidosta ir komplekss, kas atrodas uz 101 hektāra zemes. Tam ir divi termināļi, precīzāk, divi bija līdz 2014. gadam, kad tika uzbūvēts un atklāts jauns terminālis, kas savienots ar abiem termināļiem uzreiz. Tātad šeit tiek sniegti visi mūsdienīgai lidostai nepieciešamie pakalpojumi.

Būtībā lidosta specializējas čarterreisos un uzņem tos aptuveni 90 procentu apmērā no visiem čarterreisiem Indijā. Tieši tie veido Goa lidostas tablo: lielākā daļa lidojumu pieder čarterreisiem, starp citu, katrs trešais no tiem izlido no Krievijas. Krievu vidū Dabolimas lidosta patiešām ir ārkārtīgi populāra, tikpat lielu popularitāti tā ir iemantojusi arī Lielbritānijas iedzīvotāju vidū.

Paši indieši aviopakalpojumus izmanto reti – valsts ir nabadzīga, un aviobiļešu cenas vidusmēra vietējā iedzīvotāja izpratnē ir pārmērīgi augstas. Tātad lielākā daļa lidojumu šeit ir starptautiskie čārterlidojumi, savukārt iekšzemes lidojumi papildina kopējo ainu. Kopumā lidosta šķērso desmito daļu no visiem ārvalstu pasažieriem, kas ceļo uz Indiju tūrisma nolūkos.

Pakalpojumi, serviss, informācija Goa lidostā

Kopumā lidosta sniedz pakalpojumus, kas ir diezgan pieļaujami tik mazam objektam. Tur ir:

• bezmaksas internets,
• beznodokļu veikali un suvenīru veikali,
• bagāžas iepakošana;
• kafejnīca utt.

Kas attiecas uz pasažieru informācijas drošību, tad šim nolūkam lidostā darbojas informācijas dienests, kurā var uzzināt visu par aviobiļetēm un lidojumiem. Ir vairāki informatīvie stendi ar aktuālo informāciju. Ir balss paziņojumu sistēma par lidojumu statusu. Tomēr, pēc tūristu domām, pastāvīgs troksnis lidostā un neskaidrie brīdinājumi ir neērti, tāpēc pasažieri saņem visprecīzāko un saprotamāko informāciju Goa lidostā no plkst. tiešsaistes rezultātu tablo gaisa kuģu ielidošana un izlidošana. Par lidojumu kavēšanos lidostā var ziņot arī ar uzrakstu palīdzību uz vienkāršiem tāfelēm, piemēram, krīta cenu zīmēm.

Goa lidostas tiešsaistes rezultātu tablo

Par to, kā darbojas Dabolimas lidosta, varat pastāstīt tiešsaistes čarterreisu tablo. Šī tāfele sniedz informāciju par to, kuri lidaparāti kavējas, kuriem lidaparātiem ir paredzēts ierasties, lidojumam sagatavoto izlidošanas laiku lidmašīna utt. Šeit apkopoti jaunākie, aktuālākie un precīza informācija atbilstoši gaisa kuģu izlidošanas un ielidošanas laikam. Tāpat kā citas līdzīgas informācijas sistēmas dažādās pasaules malās, arī informācijas dēlis darbojas pēc vietējā laika, kas jāņem vērā, piesakoties informācijai.

Jaunākā informācija ir ievietota arī Goa lidostas oficiālajā vietnē, izmantojot saiti https://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=en&tl=ru&u=http%3A%2F%2Fwww.goanairport .com%2F&anno=2 var atrast vietnes galveno lapu (tā ir angļu valodā, bet teksts tiek tulkots automātiski), no galvenās var atrast arī tiešsaistes iebraukšanas un izlidošanas tablo, attiecīgi saites https:/ /translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=lv&tl=ru&u=http% 3A%2F%2Fwww.goanairport.com%2F un https://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=lv&tl=ru&u =http%3A%2F%2Fwww.goanairport.com%2F .

Tādējādi pasažieriem ir iespēja ne tikai izsekot lidmašīnas atrašanās vietai tieši no informācijas lidostā, bet arī noskaidrot to ar interneta starpniecību.

Sekojiet šīm saitēm, lai pārbaudītu visas lidmašīnas izlidošanas un ielidošanas Goa Dabolim lidostā, kas apkalpo Indijas Goa reģionu. Sarakstā ir visi dati par izlidojošā vai ielidojošā lidojuma statusu.

Video

starptautiskā lidosta Dabolim - tā ir atbilde uz tūristu jautājumu, kuri interesējas par to, kuras lidostas lidmašīnas ierodas Goā. Mūsdienās tā ir vienīgā gaisa osta, sava veida tūristu vārti, kas ielaiž tūristus šajā apbrīnojamajā vietā.

Lidostu XX gadsimta 50. gados uzcēla Portugāles varas iestādes. Tolaik šis reģions vēl nebija Indijas sastāvā, tā bija Portugāles kolonija. Pamazām šīs vietas sasniedza cīņa par neatkarību. 1962. gadā lidostu pārņēma Indijas flote. Līdz šim tas joprojām ir Republikas militāro spēku īpašums, kas atrodas militārās gaisa vienības "Khansa" teritorijā.

Vietējās varas iestādes pēdējos gados ir izvēlējušās tūrisma nozari par pamatu reģiona attīstībai. Protams, tūristiem kaut kā jānokļūst Arābijas jūras pludmalēs, kuru krastos atrodas valsts. Vienīgā lidosta Goa pieder militārpersonām, taču varas iestādes ir atradušas veidu, kā ar viņiem sadarboties. Tagad militārpersonas izmanto gaisa osta kopā ar civilo aviāciju.

Unikāla sadarbība

Jebkuru kustību lidostas teritorijā kontrolē militārpersonas. Viņi atrodas pie ieejas, pārbauda dokumentus un biļetes. Izbraucējiem un satiktajiem cilvēkiem iekļūt telpās nav iespējams. Pasažieri termināļos tiek uzņemti saskaņā ar sarakstiem, kuros iekļauti visi izlidojošo civilo reisu pasažieri aktuālajā datumā.

Visi civilie un čarterreisi nevar izmantot lidostu darba dienās no astoņām līdz trīspadsmit stundām. Šis laiks atvēlēts militārajām mācībām. Šādu ierobežojumu dēļ pasažieri nereti piedzīvo neērtības milzīgu rindu veidā un liels klasteris cilvēku. No tā lidostas vadība nekādi nevar izvairīties, jo īslaicīgu ierobežojumu dēļ nepieciešams vienlaicīgi apkalpot vairāku reisu pasažierus, kuru izlidošana un ielidošana tiek veikta ar minimāliem starplaikiem.

Šāda situācija nav piemērota gan tūristiem, gan vietējām varas iestādēm. Lai nedaudz uzlabotu servisu, 2014. gadā tika ieviests jauns starptautiskais terminālis, un līdz 2017. gadam plānots pabeigt civilā gaisa mezgla būvniecību Mopē.

Lidostas kods

Goa lidosta Dabolimā ir vienīgā gaisa satiksme transporta mezgls stāvoklī, tāpēc nav pārsteidzoši, ka tā kodējums ir starptautiskā aviācija izskatās kā IATA: GOI - ICAO: VOGO.

Pilns (oficiālais) nosaukums ir Dabolimas lidosta. Vienam skrejceļam ar numuru 08/26 ir asfalta segums 3458 metru garumā. Tā atrodas virs Arābijas jūras, kas tūristu ierašanos Goā padara īpaši iespaidīgu.

Tiešsaistes rezultātu tablo

Visu lidojumu grafikus, kas tiks apkalpoti vienlaikus ar jūsu lidojumiem, varat uzzināt mūsu vietnē pieejamā tablo. Šī informācija palīdzēs jums noteikt, cik ilgs laiks būs nepieciešams, lai reģistrētos, un jūs varat arī iepriekš sagatavoties garajām rindām.

Bagāžas iepakošana

Bagāžai Goa lidostā tiek veikta šāda procedūra:

• pie ieejas ir skeneris, caur kuru tiek izlaista visa bagāža;
• skenētās lietas tiek novilktas ar plastmasas drošības lenti, pēc kā to vairs nevar atvērt;
• ja ir liekais svars, tad blakus skenerim ir pašapkalpošanās svari: pirms drošības lentes novilkšanas no skenera var paņemt lietas, noregulēt svaru un vēlreiz iesniegt pārbaudei;
• pirms skenēšanas pārliecinieties, vai starp jūsu lietām nav šķiltavu un šķidrumu;
• Lidmašīnā aizliegts ienest šķiltavas gan bagāžā, gan rokas bagāžā, šķidrumus pieņemamā daudzumā iepako caurspīdīgā plastmasas maisiņā;
• rokas bagāža gandrīz nekad netiek svērta, liekā svara bagāža līdz diviem kilogramiem īpašas grūtības nesagādā;
• plēves pārtīšana ir vēlama, lai samazinātu lietu atvēršanas un nozagšanas iespējamību;
• pieejami pārtīšanas pakalpojumi - 200 rūpijas;
• ja vēlaties, varat iepriekš iegādāties plēvi un ietīt savu bagāžu pats;
• pēc reģistrēšanās lidojumam jums tiek izsniegtas biļetes, un jūsu koferi tiek atņemti;
• tad notiek personas apskate un rokas bagāžas pārbaude caur skeneri;
• pēc izbraukšanas cauri metāla detektoram tiek izsniegtas speciālas rokas bagāžas birkas, kuras jāpielīmē uz visām salonā ievestajām pakām un pēc tam jāuzspiež uz tām;
• iekāpjot lidmašīnā nevar ienest lietas bez birkas ar zīmogiem, tāpēc tās noteikti uzlīmējiet.

Bagāžas glabātuve

Daudzi pasažieri, kas ziemā lido uz Goa, saskaras ar grūtībām, kur nolikt siltās drēbes. Daži cer atstāt tos uz brīvdienām lidostā Goa. Lai izvairītos no vilšanās, iepriekš ziniet, ka šeit nav bagāžas nodalījumu. Militāristi pat ielaiduši cilvēkus termināļa telpās pēc sarakstiem, un vēl jo vairāk – neviens neļaus šeit atstāt lietas. Šādas militārās sadarbības iezīmes.

Ja jūsu atvaļinājums ir saistīts ar stacionāru izmitināšanu, varat iepriekš iegādāties vakuuma maisiņus, ņemt tos līdzi rokas bagāžā, pēc iekāpšanas lidmašīnā ievietot siltas drēbes un pēc tam, pats galvenais, neaizmirstiet tos paņemt no viesnīcas. aizbraucot, kad pavisam aizmirsti, ka kaut kur tagad varētu būt ziema.

Ja plānojat apceļot Goa, siltas drēbes labāk atstāt mājās. To var izdarīt divos veidos:

Dodiet lietas tiem, kas jūs atlaiž, ar nosacījumu, ka viņi tās jums atnes, kad atgriezīsities no atvaļinājuma.

Reģistrējieties bagāžas glabātuvē izlidošanas lidostā vai izmantojiet skapi, kas īpaši paredzēts ziemas apģērbiem tiem pasažieriem, kuri ceļo uz siltajām zemēm.

Neatkarīgi no tā, kuru iespēju izvēlaties, ņemiet vērā, ka no lidostas līdz lidmašīnai jūs nogādās autobuss. Ja uz ielas ir liels mīnuss, tad flip flops un šortos jums būs pilnīgi neērti. Lidmašīnā joprojām būs jāņem līdzi kaut kas silts.

Veidi, kā nokļūt viesnīcā

Lidosta atrodas tālāk no dzīvojamiem rajoniem. Tāpēc iepriekš jāzina, kā no tās nokļūt vajadzīgajā pilsētā. Šīs problēmas risināšanai ir trīs iespējas.

Pārsūtīšana

Ja jūs rezervējat viesnīcu vai citu apmešanās vietu iepriekš uz laiku, kas ir ilgāks par nedēļu, izmantojot ceļojumu starpniekus, tad, visticamāk, jums tiks piedāvāts bezmaksas transfērs uz viesnīcu. Jebkurā gadījumā jūs varat pasūtīt šo pakalpojumu atsevišķi. Tas maksās atkarībā no attāluma un izvēlētā auto no 40 līdz 150 dolāriem.

Pasūtot transfēru no lidostas, pirms izlidošanas būs jāsazinās ar izvēlēto starpnieku, jāpasaka, cik pasažieru un lietas būs, kādam komforta līmenim dodat priekšroku, pilsētai, kurā atrodas Jūsu viesnīca un tās precīzai adresei.

Ja ceļojat ar nelielu budžetu, jums patiks trešā iespēja. Viss ceļojums maksās ne vairāk kā simts rūpijas, taču esiet gatavs tam pavadīt gandrīz četras stundas un veikt četrus pārsēšanos dažādas pilsētas. Un pēc pulksten septiņiem vakarā autobusi nekursē.

Ja jums ir daudz lietu, pat neapsveriet šo iespēju, jo ceļojums sākas ar to, ka tiek noķerts pilns autobuss, kas brauc garām lidostai, kurā jūs nesēdēsit ar lielu bagāžu. Ar šādu autobusu jums jānokļūst Vasko, šeit pārsēdieties uz to, kas brauc uz galvaspilsētu, ja jums jābrauc uz Goa ziemeļiem. No Panaji nokļūstat Mapusā, un no tās jau kursē autobusi uz visiem kūrortiem. Dienvidu Goa var sasniegt, izmantojot Margao, kuru apkalpo autobusi no Vasco.

Goa vienīgā starptautiskā lidosta Indijā tiek saukta par Dabolimu. Šie ir vārti uz slaveno Indijas štatu tūristiem un ceļotājiem, kur viņi lido no visas pasaules ar čarterreisu un regulārām lidmašīnām, lai atpūstos un izklaidētos.

Šī ir diezgan veca lidosta, tā tika uzcelta pagājušā gadsimta tālajā 50. gados. Tajos laikos Goa štats bija Portugāles kolonija, nepiederēja Indijai. Desmit gadus vēlāk Dabolimu Goa ieņēma Indijas bruņotie spēki, un šodien tā pieder militārpersonām.

Jau vairākus gadu desmitus valsts vara, kas atrodas uz austrumu krasts skaistā Arābijas jūra, kurā ir lielisks klimats un unikālas pludmales, par galveno savas attīstības virzienu izvēlējās tūrisma nozari.

Dabolim uz Goa karte

Dabolimas lidostas tehniskās īpašības Goa

Civilie lidojumi ierodas Goa lidostā un izlido no tās no pulksten 13:00 pēcpusdienā līdz 8:00 no rīta. Pārējā laikā notiek mācības militārajā lidlaukā. Tas ir pārāk īss laiks mierīgai ostai, un pasažieri jūtas neērti.

Pirms dažiem gadiem tās teritorijā tika uzbūvēts papildu starptautiskais terminālis tūristiem un valsts viesiem, lai izkrautu lidostu Goā, taču tas pilnībā neatrisināja pasažieru satiksmes problēmu.

Dabolimas lidostai tāda ir skrejceļš(Skrejceļš), kura garums ir gandrīz 3500 m. Tas tika uzcelts virs Arābijas jūras, un šāda ierašanās pasakainajā Indijā tūristus izraisa pilnīgu izbrīnu un sajūsmu.

Lidostas oficiālajā tīmekļa vietnē ir rezultātu tablo, kuru varat izmantot jebkurā laikā, lai uzzinātu lidojumu grafiku, reģistrēšanās laiku utt. Jau iepriekš sagatavojieties garajām rindām.

Bagāžas pārbaude

Goa lidostā Indijā visa bagāža tiek rūpīgi pārbaudīta. Tas iet caur skeneri. Visas reģistrētās lietas drošības labad pārsietas ar plastmasas lenti, kamēr bagāža nav saņemta citā lidostā, to nevar atvērt.