Na jugoistoku Čukotke, u vodama Anadirskog zaliva, nalazi se prekrasan kutak poluostrva, omeđen stjenovitim rtovima nazvanim po Lesovskom i Lisaja Gora, zaljev morske luke Providence. Surovi, ali beskrajno lijepi zaljev Providence Bay ima svoju jedinstvenu sjevernu ljepotu. Veličanstveni kutak pod vedrim sjevernim nebom i prekrasan zavičajni muzej Providence dostojan je razlog da posjetite ova nevjerojatna mjesta, da dodirnete drevne, mamljive poput magneta, zagonetke i tajne.

Toponim Zaljeva Providencije, koji se pojavio 1848. lakom rukom engleskog kapetana Thomasa Moorea, u znak sjećanja na „srećnu providnost Božiju“, koja je omogućila njegovom brodu da prezimi u zabačenoj prirodnoj uvali, uzbuđuje mašte poznavalaca istorije. Ovdje su morski trgovci i kitolovci više puta ustajali na zimu, bojeći se bijesnih oluja.

Plovila su dobila pouzdanu zaštitu u mirnoj luci, zahvaljujući uspješnim geografska lokacija Bay of Providence. Na samom početku širina zaljeva je do 8 km, a dužina zaljeva je 34 km, što je dalje u kopno, to je uža. Niže od luke Emma, ​​širina zaljeva je 4 km, a iznad 2,5 km. Na bilo kojoj karti zaljev izgleda kao džinovska biljka, zakrivljena prema sjeveru i sjeveroistoku, s odvojenim zaljevima-grancima.

Strme kamenite obale, visoka brda do 800 metara zatvaraju ga od hladnih olujnih vjetrova. Ljeti je zaljev bez ledenog pokrivača, au isto vrijeme ovdje se primjećuju dnevne plime. Dubina se kreće od 35 metara na ulazu u zaljev do 150 metara. Duž obala zaljeva nalaze se male uvale i mirne luke: Komsomolskaya Bay, Slavyanka, Head, Emma Harbour, Horseman Bay, Vladimir, Cash.

On istočna obala Komsomolskaya Bay postoje velika naselja naselja urbanog tipa Provideniya i etničko selo "Ureliki", istoimeni aerodrom "Provideniya Bay", koji prima međunarodni letovi i povelje. U uvali Slavjanka, iza prirodnog lukobrana pljuvača Plover i rta Gajdamak, nalazi se sidrište poznato nautičarima.

Prvi put su se mornari s broda pod komandom Kurbata Ivanova pojavili na obali zaljeva 1660. godine, ali ga nisu imenovali i nisu ga stavili na kartu, a još dvije stotine godina ostao je bezimen za geografi i istraživači do zimovanja broda Thomasa Moorea. U ljeto 1876. ovdje je stigao kliperski brod "Rider" pod komandom kapetana Novoselskog, koji je izvršio prvo hidrografsko istraživanje u zalivu Providens.

Nakon Čeljuskinskih događaja 1937. godine, O.Yu. Schmidt, šef Sjevernog morskog puta, odobrio je izgradnju luke Provedensky u Beringovom moru, čiji je izgled dao snažan poticaj razvoju teritorije. Vjekovima je postojalo eskimsko selo na plovnom moru; kao i mnoga mala sela Čuka i Evenka, evakuisano je za smještaj baterija obalske odbrane 1941.

Danas turisti, putnici i ljubitelji rijetkih i egzotičnih sjevernih sportova dolaze na obale Providence Baya. Ovdje se svake godine održavaju zimske utrke na motornim sankama i psećim zapregama, a ljeti vodeni turisti sa zadovoljstvom dolaze na fascinantan izlet čamcem u kajacima i drugim plovilima duž ruta pomoraca.

Providence Bay na fotografiji

Adresa:Čukotski autonomni okrug, Beringovo more, Anadirski zaliv

GPS koordinate: 64.404094, -173.319303

Providence Bay na mapi

Providence Bay na videu

Poluostrvo Čukotka prepuno je zaliva i zaliva, ali jedan od njih se izdvaja - Providence Bay. Ime u potpunosti odgovara zaljevu zbog stalnih magla koje ga gotovo prekrivaju tijekom cijele godine a lokalne vode zaljeva prekrivene su gustim velom kroz koji je teško bilo što vidjeti. Lokalno stanovništvo je odavno naviklo na ovo, ali gostujućem gostu to će izgledati kao velika zanimljivost. Međutim, ime nije dobio zbog magle, već o tome kasnije.

Takav nevjerojatan fenomen nastaje zbog izduženog oblika zaljeva. Proteže se na 34 kilometra u dužinu, dok je širok samo 4 km, dok strme i strme obale, koje dosežu visinu od 800 metara, okružuju Providence Bay. Rezultat je neka vrsta prirodne cijevi, zbog koje se ovdje stvaraju trajne magle. Ali uprkos tome, ovo mjesto ima vrlo važnost na sjevernom morskom putu zbog činjenice da je ovdje more bez leda duže nego na drugim mjestima, od maja do oktobra.

Istorija otkrića

Prvi koji je posjetio ova mjesta bio je Kurbat Ivanov, koji se smatrao nasljednikom Semjona Dežnjeva u razvoju ovih mjesta. Ivanovljeva ekspedicija stigla je do ovih mjesta 1660. godine, međutim, kao i mnogim Dežnjevljevim otkrićima, ovom događaju nije pridata dužna važnost, iako je zaljev bio savršeno mjesto za izgradnju sjeverne luke i referentne tačke na sjevernom trgovačkom putu. Ime je zaliv dobio tek dva veka kasnije, 1848. Te godine je ovim područjem krstario brod u potrazi za ekspedicijom Franklin i u oktobru je odlučeno da se prezimi na ovim mjestima, duboki zaljev je bio idealno mjesto za prezimljavanje i zbog toga su ga Britanci nazvali zaljevom Sv. Providence. Sljedećih stotinu godina u regionu se vodio tajni trgovinski rat. Rusija se borila za svoje monopole u trgovini lokalnom robom i branila se najbolje što je mogla od gostovanja američkih izvođača koji su krzna i slonovaču morža mijenjali za viski. Laki kliperi su povremeno ulazili u zaljev i hapsili američke trgovce, ali to nikoga nije zaustavilo, jer su trgovačke ekspedicije bile super-profitabilne.

Zaljev se počeo stvarno razvijati tek krajem 30-ih godina. Godine 1933. ovdje je došla komisija i izradila projekat za izgradnju luke. Izgradnja je tekla ubrzanim tempom, a nakon Drugog svjetskog rata već je postojao gradić od dvije hiljade stanovnika, a stanovništvo svih sela u zalivu dostiglo je 5 hiljada ljudi. Trenutno su ova mjesta prazna i ovdje je uglavnom ostalo samo lokalno stanovništvo.

Settlement Providence

Čukči su birali ova mjesta jako dugo, ali su o punopravnom gradu na obali Providence Baya razmišljali tek 30-ih godina. Vrlo malo uporište pojavilo se 1928. godine, a bilo je samo skladište uglja za prolazne brodove. Počevši od 1933. godine postepeno su se gradile kuće i luka, a četiri godine kasnije, 37., počinje masovna gradnja. Selo je počelo u potpunosti da funkcioniše nakon rata, a njegovo stanovništvo je dostiglo 2 hiljade ljudi.

Selo je doživjelo još jedan skok 50-ih i 60-ih godina, kada je konfrontacija sa Amerikom dobila maksimalan zamah. Vojne jedinice su premeštene na ova mesta, što je dovelo do naglog skoka stanovništva, pa je čak postojao i plan da se izgradi grad za 12 hiljada ljudi, ali mu se nikada nije suđeno ostvariti. Ali čak i uprkos tome, stanovništvo je premašilo 5 hiljada ljudi, a selo Conduct postalo je jedno od najvećih na Čukotki.

Sa raspadom sindikata, došlo je i do propasti sela. Vojska je otišla, ostavljajući uglavnom lokalno stanovništvo. Od 1994. do 2002. godine nije se uopšte gradila, a lokalno stanovništvo je postepeno odlazilo u „ velika zemlja”i činilo se da će selo uskoro nestati sa mape Rusije, ali to nije bilo suđeno, a posljednjih deset godina selo se postepeno oporavlja, posvuda su vršene velike popravke, podižu se nove zgrade. Ali malo je vjerovatno da će selo Duhova ikada postati veliko kao prije, već će ostati samo važna luka podrške na sjevernom morskom putu i mjesto za ribolov.

Turizam

Kao vojna tačka na mapi Rusije, malo je vjerovatno da će se selo oporaviti, ali kao egzotična turistička tačka može i biti. U posljednje vrijeme sve više privlači turiste neobična mesta na planeti, na primjer, izlet na Sjeverni pol košta mnogo novca, dok morate stajati u dugom redu da biste dobili željenu kartu za let. Providence Bay je i rub zemlje sa netaknutom sjevernom prirodom, pravi prirodni muzej, gotovo kao druga planeta. Samo selo je još uvijek nepogodno za turizam, ima mali muzej historije regije i to je sve, ali se može razviti kao neobična turistička destinacija u svijetu.

Izvor: rus-globus.ru

Kroz planine do mora sa laganim ruksakom. Put 30 prolazi kroz čuveni Fisht - ovo je jedan od najgrandioznijih i značajnih spomenika priroda Rusije, najbliža Moskvi visoke planine. Turisti lagano putuju kroz sve pejzažne i klimatske zone zemlje od podnožja do suptropa, provode noć u skloništima.

Chukotka. Providence Bay.

Da budem iskren, čak sam sumnjao da li da ga širim. Ali ima slika, mozda nekome bude zanimljivo.
36 fotografija + malo teksta.

Kakvo je ovo selo i odakle je uopšte došlo? Evo šta Vicki kaže.
Nakon što je ruska ekspedicija Kurbat Ivanov otkrila Providence Bay 1660. godine, ovdje su se počeli redovno obavljati ribolov i zimovanje kitolovskih i trgovačkih brodova. Početkom 20. vijeka, s početkom razvoja Sjevernog morskog puta, na obali zaljeva organizirano je skladište uglja za popunu zaliha goriva brodova koji su krenuli na Arktik, a do 1934. godine prve zgrade budućnost se pojavila ovdje. morska luka, koja je postala gradotvorna za selo Providence.

Godine 1937., dolaskom karavana brodova sa građevinskim materijalom, preduzeće Providenstroy započelo je aktivnu izgradnju luke i sela, a krajem 1945. godine Kamčatski regionalni komitet Svesavezne komunističke partije boljševika usvojio je rezoluciju o stvaranju lokalitet Glavsevmorputi u zalivu Providensa.

Dana 10. maja 1946. godine izdata je Uredba Prezidijuma Vrhovnog Sovjeta RSFSR o formiranju sela Provideniya, što se smatra zvaničnim datumom osnivanja naselja.

Selo je nastavilo brzo propadati, čemu je doprinijelo premještanje vojnih jedinica ovdje. 1947. godine izgrađena je prva javna zgrada, menza.

A Vicki nam kaže da..
Do kraja 1980-ih u selu je živjelo oko 6.000 ljudi, ali je 1990-ih, u vezi sa masovnim preseljenjem stanovnika na kopno, došlo do administrativnog spajanja dva sela - Ureliki i Provideniya. Inicijator takvih proširenja bio je tadašnji guverner Roman Abramovič.
Pa, dobro, pokazaću ti i Ureliki.

Sobsno smo bili tamo ne radi slikanja, nego zbog posla. Sondiranje u uvali, topografski i geodetski radovi. Dakle, nema uopšte normalnih, turističkih fotografija. Jednostavno nije bilo vremena.

U samo selo je, takođe, rijetko išlo. U prodavnicu ako samo, ali imaju cijene.. Pa u kupatilo srijedom i nedjeljom.

Selo je, ako ništa drugo, takođe Proviđenje. Najzanimljivija stvar koju tamo imaju je muzej. Muzej je mali, ali tamo rade ljudi koji ga vole, možete ga odmah vidjeti. Naravno, cijene suvenira su u dolarima, budući da je Aljaska vrlo blizu, a američki kruzeri često navraćaju.

Da, tamo žive i Rusi i Čukči i Evenci.. Ali ovo nije Pevek, svi lokalni predstavnici malih nacionalnosti su uglavnom pijanice. Nema jelena, nema nacionalne odjeće, nema boje. Sve to je, samo u muzeju.

Kitolovka. Čak su nam dozvolili da ga držimo. Teška palačinka, 11-ak kilograma. Ranije su, kažu, kitovi dolazili u zaliv, dogovarali odmor. Nismo ništa videli.

Fotografija zaista odražava ono što se dešava u Providensu. Iznad i ispod na novinama je isti brod.

Pa da, vrijedilo je otići na Čukotku vidjeti drugara u muzeju..

Ok, nazad u selo. Na izlazu iz luke čeka nas američki terenac. Naši ne mogu gore, a čak i bolje. UAZ to dokazuje. Stric sa nivoom od nas.

U stvari, možete se naviknuti ako želite. Administracija se, kao i svuda u malim gradovima, trudi da radi. Izgradili su mali sportski kompleks, bazen. Postoji autobus do aerodroma i sela. Tačnije, pomak, ali u nedostatku pečata, kako se kaže..

Čak imaju nešto slično turističko naselje. Zapravo je prilično ugodno i jako zabavno. Iako postoji problem sa građevinskim materijalom.

Oh! Nisam ti pokazao luku s morske strane. To je kao noć. Polarni dan.

Kao što vidite, ima vrlo malo ljudi. Nekada ih je bilo više.

I sama luka je prilično velika.

Bolje izgleda tokom dana. Istina, ovakvi sunčani dani su retki tamo. Vrlo rijetko. I još je hladno. Iako smo bili tamo u julu.

Ureliki, kao sto sam obecao. Žao nam je, ali ima nekoliko fotografija. Ne volim takve "pejzaže" u stvarnosti. Abramovičevo vođstvo, da. Nekada su ovdje bili vojnici (ne zaboravite na Aljasku).

Izbrišite, desilo se slučajno. Odsjecicu si ruke

Drugi. Inače, tamo ljudi rade. Dovedeni su čak i Uzbeci i Tadžici. Tamo sve razbijaju, ruše kuće. I oni ga prilično brzo istroše.

Pa od ovih Abarmovica evo par slika sa brda. Tamo je zaista jako lijepo, vrlo čist zrak, prekrasno more. Pa, hladno je, da, dešava se. Ovo je zaliv Providens sa visine od približno 430 metara nadmorske visine.

Teško je slikati zbog magle. Posebno u samom zalivu Providence. U Komsomolskoj (uvala unutar zaljeva) magle dolaze kasnije i možete nešto slikati. Na primjer, dugotrpeljivi Ureliks.

Možete ići još više skijanjem. Iskreno, nisam htela da idem dole. Zaliv Komsomolskaya 1.

2. Samo selo Providence je do mene.

3. Ureliki. Možete vidjeti ogromno jezero Istizhed. Voda u njoj je svježa i u njoj se nalazi čoko losos. Neka vrsta uvrštena u Crvenu knjigu. Jezero je na samom desnom dijelu fotografije, odvojeno relativno uskim ranom od uvale.

Magle, kakve lepe magle. Istina, za mesec dana im je dosta, jer su beskrajni.

Brda i magle.. Pogled sa mola.

Kitovi su ušli u zaliv. Istina je nekomunikativna. Nisu hteli da se slikaju, odbijali su da sklapaju poznanstva.. Ja sam uspeo da slikam samo leđa.

Ponekad tamo umiru. Pa, lokalni kitolovci su negdje u manjim selima. Oni Eskimi, Čukči i drugi koji žive u skladu sa svojim starim tradicijama. Poslije njih, ovo je ono što ostaje (ne pazite na slaboumne).

A onda se to dešava. Bazen je u pozadini.

Citat

Gdje su djevojke? sa sisama

Budite zadovoljni.

Ne znam da li se napis vidi. Kada brda postanu zelena, sigurno se vidi. Ali nismo čekali.

Vasilij Mitrofanov

Providence Bay

Kako je živjeti na Arktiku i seći kroz tundru na motornim sankama

– Ponekad nemam dovoljno komunikacije, samo želim da razgovaram sa nekim. Na Čukotki ima vrlo malo ljudi. Možeš voziti motocikl cijeli dan i ne sresti nikoga. U principu, meni ovo odgovara, navikao sam da putujem sam. Ponekad ne progovoriš ni reč nekoliko dana putovanja, a ja ne volim da pričam sama sa sobom.

Živim na Čukotki od svoje dve godine, reklo bi se, celog života, a rođen sam u Krasnojarskoj teritoriji, na poluostrvu Tajmir. Ovo je takođe krajnji sever. Generalno, cijeli život živim na Arktiku. Možda mi se zato moje mjesto stanovanja čini idealnim. Na primjer, kada sam na odmoru, veliki gradovi Osećam se neprijatno zbog sve ove gužve okolo. Želim da se što pre vratim kući na Čukotku.

Kod kuće jedva ćete sresti nelokalne. Turista, naravno, ima, ali uglavnom stranci dolaze kruzerima: lutaju u gomili po nekoliko sati po selu i onda plove dalje. Običan turist, mislim da je vrlo problematično ući na teritoriju Čukotke. Prvo, to je granična zona, a drugo, veoma je skupo. Avion nije najjeftiniji vid transporta. Ovamo lete iz Anadira: jednom mjesečno zimi i jednom sedmično ljeti.

Moj glavni hobi je vožnja motocikla. Volim da se penjem na planine, šetam sam po tundri i posećujem napuštene, mrtve gradove, koje imamo još od vremena gvozdene zavese. Na našoj strani zaliva je selo Providenija, a na suprotnoj strani Ureliki, mrtvi i napušteni vojni grad. Često idem tamo, samo lutam praznim ulicama, gledam u zjapeće, razbijene prozore zgrada.

Jesenas sam bio u lokalnoj školi, zgrada je u veoma jadnom stanju, iako se može snimiti horor film: razbijeno staklo je posvuda, voda curi sa plafona, vetar šeta hodnicima. Znam neke maturante ove škole, oni su već odrasli, ponekad dođu u njihovu školu, ali ne mogu ni da se okupe u svom razredu. Sjede u dvorištu, prže ćevape i žale se da se sastanak maturanata sada mora održavati na ulici, jer su od njihove matične škole ostali samo zidovi.

Ranije se nisam plašio da lutam kroz napuštene zgrade, ali sada osećam strah. Čini se kao da u ovim kućama ima nečeg živog, pa sam potpuno prestao da ulazim u mračne prostorije: podrume, dugačke hodnike i sobe bez prozora. Ali privlače me ove kuće, volim da lutam po mjestima koja nemaju budućnost: da obiđem stare lovačke i ribarske kuće.

Uvijek mi je zanimljivo kad putujem iznenada zateći staru kuću geologa u tundri. Volim da čitam grafite po zidovima. Na primjer: „Andrej Smirnov. Chukotka. Ljeto 1973". U glavi mi se odmah nameću pitanja: „Ko je bio taj Andrej? Šta je radio na Čukotki 1973. godine? dalje sudbine Gdje je on sada?" I tako dalje. Sve me to ludo uzbuđuje i zanima.

Aktivna izgradnja sela počela je 1937. godine. Ovamo je stigao karavan brodova preduzeća Providenstroy. Prvi korak je bila izgradnja luke. Krajem 1945. Regionalni komitet Kamčatke Svesavezne komunističke partije boljševika usvojio je rezoluciju o stvaranju radničkog naselja Provideniya u regiji Čukotke. Naselje se nastavilo ubrzano razvijati, ovdje su premještene vojne jedinice. Prva javna zgrada, kantina, izgrađena je tek 1947. godine.

Iz memoara Ljudmile Adiatulline, Perm:

- Moj otac Vasilij Andrejevič Borodin stigao je u Prag tokom ratnih godina. Zatim je dio utovaren u vozove i poslat preko Rusije na Daleki istok u Providence Bay, gdje je služio još pet godina.

Bilo je jako teško, dvije godine su živjeli u šatorima sa šest krakova, među kamenitim brdima. Narovi su bili napravljeni od kamena, na vrhu je bila jelena mahovina. Četiri su spavala, a peti je utopio šporet. Ujutro se ponekad kosa smrzla do šatora. Ovaj šatorski grad je bio prekriven snijegom, ljudi su se međusobno iskopavali, od balvana pravili ugostiteljske jedinice, oficirske kuće, odbrambene objekte, pa čak i puteve.

Druge godine je dovezeno malo goriva, a da se ne bi smrzla, vojska je tražila patuljaste breze, čupala ih; cijepali su cigle i namakali kamenje u buradima kerozina. Ovo je već zapalilo peći. Dobro je što su Čukči sugerirali da se nedaleko od lokacije jedinice nalaze rudnici uglja koje su razvili Amerikanci. Kada su 1925. zamoljeni da odu odatle, sve su digli u vazduh i zatrpali zemljom. Vojnici su ove rudnike ponovo razvijali na primitivan način, nosili ugalj 30 km dalje u ruksacima, na skijama. A ipak su preživjeli.

Kasnije smo jahali pse i irvase i iznajmljivali ih od Čukčija. Testerama su pilili snijeg, nosili ga na sankama i od njega pravili vodu. Tek u trećoj godini počeli su da grade vojničke barake od drvenih blokova. Kasarna je bila velika, za diviziju. Među vojnicima nije bilo neimara, ali život je svemu naučio. 1950. godine, u septembru, svi su demobilisani. Sedam godina nisu bili kod kuće: dvije godine u ratu i pet godina na Čukotki.

Samo selo Providens je običan severni lučki grad sa spomenicima razaranja devedesetih, lošim putevima i ljubaznim, simpatičnim ljudima. Neki dođu ovdje samo da zarade "sjevernu" penziju i izađu. Ne razumeju lepotu severa, on je za posetioce - hladnoća, sneg i kamenje. Neko je, naprotiv, lud za planinama, polarna svjetlost, kitovi i druga romansa. Ja sam samo jedan od tih ljudi.

Sve najzanimljivije stvari nalaze se izvan našeg sela: baza morskih lovaca, groblje kitova, ostaci vojnih objekata, drevni eskimski logori, topli podzemni izvori. Ljeti stalno idem na okean na motoru, volim ići svuda, penjati se na brda, lutati neistraženim mjestima.

A na kakve životinje možete nabasati! Vidio sam: kitove, foke, vukove, mrke i polarne medvjede, lisicu, arktičku lisicu, vukodlaku, zeca, hermelina, hermelina, leminga i gomilu raznih ptica. Samo medvedi i vukovi su opasni za ljude. Pištolj, mislim, naravno, nije dodatna stvar u tundri, i samo unutra divlja priroda ali se desilo da sam ceo život bez toga mogao. Možda sam imao sreće, samo ako naletim na medvjede, uvijek sam bio u transportu, na motornim sankama ili motoru. Ali ako putujete pješice, onda je bolje ponijeti pištolj ili barem raketni bacač: neka vrsta petardi da uplašite grabežljivce.

Jednog dana naišao sam na olupinu aviona. Jednom sam se vozio uz obalu jezera i vidio nešto na padini brda. Popeo sam se - ispostavilo se da je to avion LI-2. Srušio se ovdje sedamdesetih. Na dnu sam vidio spomen ploču i znak. Mnogo više olupina aviona može se naći na teritoriji vojnih objekata. Sve je to ostalo iz vremena sovjetske vojske.

Noć je bila prilično topla, duvao je slab vjetar. Od rta Chaplino hodali smo uz farove, kojih ovdje ima mnogo - navigacija je odlična!

Rano ujutro prošli smo pljunu Plover, blokirajući gotovo polovicu ulaza u Providence Bay, stupili u kontakt s granicom i lukom preko radija. U luci su nas sačekali i vrlo ljubazno i ​​simpatično nas detaljno naveli da uđemo i postavimo parking.

U sedam ujutro smo se privezali za SPA, čija je posada također bila vrlo prijatna i ljubazna. Ovdje su već bili mladi graničari. Nakon graničnih formalnosti ispričali su nam o našem putovanju. Još je bilo rano, a bila je nedelja. O našem pozivu smo izvijestili dan ranije, ali je planirano vrijeme dolaska naznačeno od 12-14 sati. Da nikoga ne probudimo i ne stavimo na uši, odlučili smo da sačekamo bar devet - početak desetog.

Neko je drijemao, neko pričao, neko se bavio malim kućnim poslovima. Ujutro je oblačno, zbog čega možda i najljepši zaliv na Čukotki izgleda tmurno.

Samo selo Provideniya, izraslo s temeljima kuća u brdo sa prilično strmim padinama, izaziva dvosmislene utiske. Neka vrsta mješavine živahnog i veselog Peveka pomiješanog sa dosadnim Tiksijem. Neke od kuća su svijetle i raznobojne (kasnije se ispostavilo da nisu čak ni farbane, već obložene raznobojnim polimernim materijalom, koji je mnogo izdržljiviji od boje).

Neki su sive boje, čvrsto obrubljeni daskama. Tu i tamo vide se sive mrlje trošnih starih industrijskih zgrada. A u isto vrijeme, na visokoj mamci na rubu sela, nalazi se zadivljujuće lijepa dvospratna zgrada u stilu sjeverne Skandinavije (ispostavilo se da je to bila scenografija za film "Teritorija", koji je snimljen ovdje ne tako davno).

Postojala je mobilna veza, ali internet ni na koji način nije htio raditi. Inače, internet megafon tog dana nije radio, pa su naši planovi da pošaljemo materijale plakali - idemo dalje, sada, vjerovatno, u Egvekinot.

Početkom deset pozivamo šefa okruga Providenski Sergeja Šestopalova. On je već na nogama, svjestan da smo došli i obećava da će biti vrlo brzo. Bukvalno deset minuta kasnije na SPA palubi upoznajemo se sa glavom - dobroćudnim, prijatnim i veselim čovjekom. Brzo razgovaramo o našim planovima, a kako ne bismo stajali na vjetru, nudi nam se nastavak komunikacije u kabini gostoljubive SPA ekipe. Odatle Sergej obavlja niz kratkih poziva, a istovremeno Voloboj komunicira sa kapetanom SPA prema vremenskoj prognozi. Kapetan ima vrlo dobru i detaljnu kartu prognoze vjetra, što je za nas jako važno.

Deset-petnaest minuta kasnije stiže "vekna" i posada "Andreja" se prvim letom odvozi u hotel. Deset minuta kasnije i već smo u autu koji ide tamo. Vrlo udoban hotel sa prilično svježim renoviranjem i svim blagodatima civilizacije - takav hostel na evropskom nivou. Ovdje nas već čeka i uznemiruje domaćica. Svi su sređeni, a naš program za danas je već zakazan iz minuta u minut:
11.30 – Sauna
14.00 – Muzej
15.30 - Polazak u nacionalno eskimsko selo Novoje Čaplino, sastanak u školi, koncert, komunikacija.

Ako uspijemo sve ovo učiniti i ostati živi - sastanak u klubu Providence sa lokalnim stanovnicima. Ako sutra ujutro ne idemo dalje, onda ćemo se u 10 sati naći u Upravi, pa ćemo vidjeti.

Apsolutno smo zadovoljni planom, ali odmah iskreno kažemo da bezuslovno krećemo ujutru, budući da je prognoza i dalje dobra, ali se onda pogoršava u drugoj polovini sedmice. Nastavljamo prema planu. Shvaćamo da smo s vremenom napeti – prije kupanja trčimo u radnju da kupimo nešto za ručak i kupimo još malo svježe hrane za koči.

U 11.30 smo već u kupatilu. Kupatilo je javno. Ali šta! Čisto, udobno, prostrano, odlična parna soba, soba za opuštanje sa stolovima - općenito, čini se, dobro, kupatilo i kupatilo .... Ne, ništa slično! BATH!!! Vjerovatno ovo kopno ne razumije. Pošto malo ljudi ide u kupatilo i ne tako često. Oni koji idu u Moskvu i zaista cijene kupku - idite u Sanduny. Pa, na ovaj ili onaj način, postoje različite kupke i saune, kojih ima jako puno nerazumljivog formata (ili kupka, ili „isto se umiti“). Ali, evo javnog kupališta u tako odličnom stanju i divne kupališne kulture (redovnosti, komunikacije, tradicije), koja se sve više gubi, nećete sresti često! I, zaista, šta je kupalište za nas, koji već pedesetak dana putujemo po vodi, a uopšte ne treba ni govoriti! U Peveku je bilo jako dobro kupatilo. Ali, to nije bio format "javnog kupatila".

Uglavnom, našem divljenju nije bilo granica, a sva dva sata bili smo neizmjerno i beskrajno sretni! Usput smo domaćim kupačima pričali o našoj ekspediciji - zašto uzalud gubiti vrijeme - ovo su odlični neformalni susreti!
Pošto smo se milionski poklonili domaćici, žurimo da na brzinu zalogajmo i odemo u muzej.

MUZEJ! I opet šok! Izbačeni smo! Dva sprata prave zavičajne nauke! Odlično izgrađena ekspozicija u salama, veoma bogata zbirka eksponata - sve pokazuje veštinu i profesionalnost pomnoženu uloženom dušom muzejskog osoblja!

Naš vodič i viši istraživač Igor Aleksandrovič, koga jednostavno bombardujemo pitanjima, odgovara na sve, uspevajući da ispriča mnogo o svemu između njih.
Posebno je impresivna arheološka zbirka muzeja!

Potpuno smo van rasporeda, jer ne možemo prestati da se raspitujemo. Razgovor se nastavlja ovdje, ali već u administrativnoj kancelariji za čajanku sa puno svakojakih dobrota! Ali, razumijemo da u Novom Čaplinu postoji škola i tamo nas čekaju! Igor Aleksandrovič se dobrovoljno javlja da ide s nama i nastavi komunikaciju na putu!