Svaneti je opravdao sva očekivanja - ruta je prolazila na pozadini moćnih stjenovitih zidina kultnih 4 i 5 hiljada, prekrivenih snijegom, kroz živopisna sela sa svanskim kulama. Stalno su nam se otvarali novi impresivni pogledi: ili na moćan vrh, ili na slikovitu dolinu, ili na glečer od 1,5 kilometara, ili na vodopad, ili na neko drugo selo, idealno upisano u prekrasan prirodni krajolik.

Naše putovanje je počelo razgledavanjem Tbilisija. Gruzijska prestonica raduje bojom, udobnošću, dobar ukus(i umjetnički i u lokalnim jeftinim kafićima) i obilje zanimljivih umjetničkih predmeta.

Potom smo noćnim vozom otišli u Zugdidi, odakle smo minibusom stigli do Mestije, glavnog grada poznatog planinskog regiona Svaneti.

Na putu smo vidjeli grandioznu hidroelektranu Inguri.

U Mestiji smo se popeli na svansku kulu i upoznali se sa surovim životom svanskih porodica obilaskom jedne stare kuće.

Popeli smo se na žičaru odmarališta Hatsvali, i mogli smo da uživamo u pogledu na čuvenu planinu Ušba koja svojim neobičnim oblikom mami poglede i privlači penjače na svoje teško dostupne vrhove.

E, onda je počelo ono najzanimljivije - naša treking ruta.

Staza je prolazila grebenom sa kojeg su se otvarali pogledi na doline i susjedne planine. S jedne strane stajao je gigantski zid Glavnog Kavkaskog lanca, iza kojeg je Elbrus i njegova okolina. S druge strane (na slici iznad) je Svanetski greben, koji dijeli Svaneti na gornji i donji.

Najljepše parking mjesto, sa pogledom na oba grebena, bila je naša nagrada na kraju radnog dana.

Sljedeći dan započeo je usponom na područje skijaškog kompleksa Tetnuldi, koji se nalazi na padini istoimene planine. Planina je takođe značajna - visina je ispod 5 hiljada, prelep šiljasti oblik vrha.

Skijaški kompleks se aktivno gradi, ima veliki potencijal i obećava da će postati prava atrakcija za skijaše.

Tokom uspona, pogledi…

Zatim je počeo ugodan spust dobrom stazom do sela Adishi.

Po izgledu sela i okolnog prirodnog okruženja može se prepoznati kao uzorno svansko selo.

I još jedno uzorno mjesto za naš parking. Samo putovanje sa šatorima omogućava boravak na tako šik mjestima.

Sljedećeg dana nastavljamo penjanje dolinom uz rijeku Adishchala.

Prilazimo fordu. Možete preći rijeku, ali staza je pristojna i neće biti sigurna za sve učesnike putovanja. Stoga koristimo konjanike na dužnosti. Opet, neki su zaista hteli da jašu konje)

Tada počinje uspon. Divimo se najvećem ledopadu Adishi u Svanetiju, čija je visina 1,5 km.

S mukom se penjemo na prijevoj Chkhunderi, sa kojeg se, naravno, može vidjeti mnogo zanimljivosti.

I uživajte u ugodnom spuštanju u novu dolinu rijeke Haldeschala s novim pogledima.

Ovoga puta nalazimo se u "apartmanu" ne samo sa veličanstvenim pogledom na svih 360 stepeni, već i sa tušem)

Sljedećeg dana bilo je planirano penjanje na Svanetski greben, na ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ ​ Spustivši se duž rijeke Khaldeschala do njenog ušća u Enguri, skrenuli smo u dolinu Enguri i popeli se uz rijeku do krajnje tačke rute - zajednice Ushguli (2200 m), koja se naziva najvišim stalnim naseljem u Evropa.

Još jedan poznati vrh, Shkhara, visi iznad Ushgulija.

Zatim je od učesnika zatraženo da promijene vrstu fizičke aktivnosti sa hodanja na plivanje (kako bi pokušali obuhvatiti različite mišićne grupe), na što su učesnici rado pristali.

Putujući rutom Ushguli-Mestia-Zugdidi-Anaklia, postavili smo naše šatore na obali mora, na prvoj liniji, i pošteno jeli povrće za jedan dan.

Nakon toga smo se vratili u Tbilisi. Tamo nas je čekalo sumporno kupatilo na vrelim izvorima - takođe jedna od glavnih gradskih atrakcija, šetnja centralnom Avenijom Rustaveli i, u finalu, prava gruzijska gozba sa lokalnim prijateljima koji su se pojavili tokom prethodnog putovanja u Gruziju sa.

Ovoga puta bila je velika i raznolika grupa. Bilo je djece i roditelja. Mnogima nije bilo lako, ali su se svi trudili. Svi su otkrili nove mogućnosti i upoznali se sa tako nevjerovatnom Gruzijom. Hvala ti!

Skraćenice

LP - lokalna prepreka (prolaz, vrh, traverza, gomila prolaza),

1A, 1B, 2A, 2B, 3A, 3B - k.t. LP,

1A* (i ostali st.c. sa *) - u deklariranoj ruti, mogućnost prekoračenja st.s. pola kategorije (na primjer, 1A * - možda 1B),

Drago mi je. - radijalno

Američki dolar - dolina,

L. - glečer,

Versh. - vrh,

p / n - prvi prolaz (prolaz),

naselje - selo,

per. - pas,

jezero - jezero,

gr., st. - stepeni,

1,2 - koeficijent kilometraže u odnosu na onu izmjerenu na karti, uzimajući u obzir planinski teren,

dh - promjena visine,

N-GU - iskustvo učešća u planinarenju N s.s.,

N-GR - iskustvo u vođenju planinarskog N kandidata,

Tr. - zeljasta

Os. - talus,

Sk. - kamenito

lok. - snijeg,

ld. - led,

m/c - ruta knjiga,

ruke - supervizor.

Pregled rute na grebenu

Pregled rute na topografskoj karti

Ruta niti:

Sat. Zhabeshi - dol. Zanner - l. Zanner - trans. Polu (2A, 3769) - l. Kitlod - dol. Twiber - l. Iret - trans. Bašil (1B, 3442) - l. Lekzyr - dol. Mestiachala - l. Chalaat - trans. Gul 1. (1B, 3321) + prev. Gulichala Gornja (1B, 3300) - USD. Gulichala - sjela. Mazeri - radijalno: [dol. Dolra - dol. Kviš - l. Sev. Kviš - trans. Sedam (ne dostiže 1 korak) (2A glad., 4080 m)] - sjeo. Mazeri

Odstupanja od planirane rute, razlozi

1. Nije napravljen radijalni izlaz iz l. Zanner prema Tetnuldu.

2. Radijalni pristup glečeru Ushba nije napravljen.

3. Nepređena traka. Dolra-Hevay (1B*).

Više detalja o odstupanjima od rute bit će razmotreno u tehničkom opisu.

Prošao lokalne prepreke

Raspored rute

datum	Ruta	km, x1.2	Rope wok	Visine	+ dh
	Lijevanje u dolarima. Tviber sa sela. Zhabeshi
	Uspon do doline Zanner
	Traverza lijeve strane doline Zanner
	Izlaz na jezik glečera Zanner (donji)
	Uspon na l. zanner (gornji)
	Per. Polu (2A, 3769) - gornji. Whalelod noćenja
	Spuštanje u dolar whalelod
	Mali porast dolara. twiber
	Brod r. Twiber - ušće rijeke. Zer - radijalno iza baci u donji tok Twibera			2400-2500-2000-2500-2400
	L. Twiber - l. Iret
	Per. Bašil (1B, 3442) - l. Lekzyr - lvl. "Lekzyr Cross"
	Spust dolinom Mestiachala do ušća rijeke. Murquam
	Brod r. Murkvam - dol. Chalaat - l. Chalaat
	per. Gul 1. (1B, 3321) + prev. Gulichala Gornja (1B, 3300) - USD. Gulichala
	Silazak do sela. Mazeri, analiza glumačke ekipe
	Penjanje na dolar Dolra prije ušća u Kviš
	Američki dolar Dolra na čela - urod Dolra rukava - povratak da se spoji sa Kvišom
	Penjanje l. Sev. Quish
	Radijalni izlaz na traku. Sedam (ne stizati ni jednog užeta do sedla)
	Silazak do ušća Dolre i Kviša
	Silazak do sela. Mazeri
	Ukupno:	146	1 9		9050	9250

Rezultati pređene rute

Trajanje - 20 dana

LP 1B - 2 kom.

LP 2A - 2 kom.

Ukupna kilometraža - 146 km

Uspon + visina pada - 18,3 km

Maksimalna visina - 4100 m

Prosječna visina noćenja je 2520 m

Učesnici kampanje

		Godina rođenje	Iskustvo	Naziv posla na planinarenje
	Golubev Michael Vladimirovich		5GU, 4GR, 2GR-zima	Supervizor, oprema
	Aleksandrovna		nefleksibilan namjera	Zawpit u planinama
	Voronenko Dmitrij Viktorovich		4GU, 2GR, 2GU-zimski
	Komissarov Leonidoviču			Remmaster
	Sergeevich			finansijer, zavpit o ideologiji

Prijava, odjava, propusnice, plin, transfer

Put od Rusije do Svaneti može se podijeliti na nekoliko dijelova, što omogućava grupama da pronađu najbolje opcije za sebe, na osnovu cijene / vremena putovanja / udobnosti.

Opšti pogled na rutu - Vladikavkaz - Kontrolni punkt "Gornji Lars" - Kazbegi (Stepantsminda) - Tbilisi - Zugdidi - Svaneti (Mestia).

Vladikavkaz je glavni grad Republike Sjeverne Osetije-Alanije, polazna tačka na putu za Gruziju.

Nalazi se u Vladikavkazu

Autobuska stanica (43° 3"30.16" 44°38"35.56") (u daljem tekstu koordinate su preuzete iz programa Google Earth). Za turiste koji putuju u Gruziju, to nije relevantno, jer se letovi samo unutar Ruske Federacije.

Aerodrom Beslan ( 43°12"11.01" 44°36"18.83"). Nalazi se oko 25 km od Vladikavkaza.

Željeznička stanica ( 43° 2"15.85" 44°41"17.70"). Nalazi se direktno u gradu.

Trg ispred željezničke stanice je mjesto okupljanja svih taksista. Ako niste unaprijed naručili prijevoz, onda trebate otići do njih. Prijevoz se može naručiti unaprijed od Ruslana Dzodzieva: [email protected]

Kada se turisti pojave na trgu, taksisti odmah hrle sa svih strana. Počnu vikati jedni na druge, gotovo na silu gurajući vaše stvari u svoje automobile, itd. Stoga je bolje ući u dijalog sa nekim vozačem, odmaknuti se s njim i mirno razgovarati o svim pitanjima. Možete dobiti i automobile (sa ugrađenim nosačima za prtljag) i minibuseve. Odabrali smo sljedeću opciju - za 5 osoba + 5 ruksaka + 6 vreća namirnica - uzeli smo 2 automobila. Transfer do Tbilisija košta 8000 rubalja.

Nemojte se iznenaditi ako vam kažu da ćete nakon prelaska granice morati preći u druge automobile. To je uobičajena praksa među lokalnim taksistima - na putu do granice zovu kolege iz Tbilisija i saznaju ko od njih ide prema Rusiji. "Naš" taksista pomaže u prelasku granice, pa vas vodi do sastanka sa gruzijskim kolegom, gdje se vrši razmjena turista :-). “Naši” pokupe one koji idu u Rusiju, “njihov” taksista vas pokupi i odveze do krajnjeg odredišta. Niko vam neće uzeti dodatni novac. Očigledno, gruzijski taksisti baš i ne vole da prelaze našu granicu i zato vrše takvu razmjenu.

Prilikom naručivanja transporta možete odabrati dvije krajnje tačke -

1. Maksimalna opcija - idete taksijem do Tbilisija (41 ° 42 "34.55" 44 ° 47 "34.89") sa svim željenim stajalištima - narzan, divite se Kazbek, Cross Pass, tuneli, platforme za gledanje, rezervoar itd.

2. Jeftinija opcija je taksijem do Stepantsminde (42°39"26,43" 44°38"45,00") (bivše naselje gradskog tipa Kazbegi) (34 km od Vladikavkaza do granice + 14 km do Stepantsminde). Dalje

a) „običan“ minibus (automobili klase Ford Transit) za 10 larija (200 rubalja) putuje bez prestanka do Tbilisija.

b) "turistički" minibus (automobili klase Ford Transit) za 15 larija (300 rubalja) ide do Tbilisija, ali će u isto vrijeme napraviti nekoliko zaustavljanja na "turističkim" mjestima.

Neće biti problema sa postavljanjem ruksaka - vozači minibusa su navikli na turiste, pa će pomoći da se sve uredi u minibusu. Minibusi voze bez rasporeda, kako se pune.

Ako odaberete opciju sa minibusima, onda se lari može kupiti i od taksista u Vladikavkazu iu Stepantsmindi.

Kontrolni punkt "Gornji Lars". Rusija je odvojena od Gruzije kontrolnim punktom Gornji Lars (42°46"2,52" 44°37"55,94"). Nalazi se 34 km od železničke stanice Vladikavkaz. Checkpoint automobil! Odnosno, možete ga preći samo prevozom. Ako “stopirate”, onda ćete morati zamoliti nekoga da uđe u auto da biste prešli granicu. Ljeti se prevozne karte obavljaju od 6 do 22 sata. Istovremeno, red sa ruske strane eksponencijalno raste sa svakim jutarnjim satom. Zbog toga izuzetno je važno napustiti Vladikavkaz što je prije moguće ujutro i doći do kontrolnog punkta. Takođe, uspeh brzog prolaza zavisi od veštine taksiste koji vas prevozi. Tako je, na primjer, od trenutka kada smo se dovezli do repa reda na kontrolnom punktu, do neposrednog prilaza kapiji kontrolnog punkta, prošlo oko sat vremena. U isto vrijeme, da naš taksista nije tražio svaki drugi auto da se pomjeri i pusti da prođe, potrošili bi 3 sata.

Treba napomenuti da, kako na ulazima u granicu, tako i nakon njenog prelaska, nema „civilizacije“, pa je bolje voditi računa o vodi, užini, toaletu (na kontrolnom punktu je toalet) u unaprijed.

Ako se vaša grupa okuplja u Vladikavkazu tokom dana, a istog dana nemate vremena da pređete granicu, onda možete odsjesti u hotelu Kadgaron (crvena zgrada desno od željezničke stanice). Od avgusta 2012. trokrevetna soba (jedna soba, tri kreveta, bez klime, radni sto, TV, frižider, toalet i tuš) 3500 rubalja/sobi. Dvokrevetna (takođe za punjenje) 1900 r/soba. U cijenu je uključen doručak (švedski sto, dosta jestiv i raznovrstan). U prizemlju hotela nalazi se mini market, preko puta je prodavnica i na kolodvoru. Sljedeća zgrada je željeznička policijska uprava. Ako je moguće, tražite sobu sa prozorima koji gledaju na dvorište, a ne na ulicu, jer vozači koji prolaze automobilima prave veliku buku noću.

Dakle, nakon prelaska ruskog dijela granice, stići ćete na gruzijski kontrolni punkt. Ovdje nema redova, maksimalno kašnjenje je 5-7 minuta, fotografija za uspomenu gruzijskoj policiji i želja za "prijatnim odmorom".

Nakon Stepantsminde, cesta se počinje uspinjati do prijevoja Krestovy (više od 2300 m). Prije prevoja i poslije njega put je razbijen - popravlja se kolovoz, postavljaju se novi tuneli, a bočne strane puta se ojačavaju. Sajt je veoma spor i prašnjav. Udaljenost je 15-20 kilometara, ali vremenom može potrajati najmanje sat vremena. Nakon Gudaurija (42°28"38,77" 44°28"27,18") put je već vrlo dobar, spušta se niz dolinu dugim serpentinama i onda nakon 130 km vodi do glavnog grada Gruzije - Tbilisija.

Ako idete taksijem, bićete dovedeni direktno do željezničke stanice u Tbilisiju. Ako putujete minibusom, onda dolazi do autobuske stanice u blizini metro stanice Didube (41°44"58.36" 44°46"44.72"). Do željezničke stanice se može doći metroom ili autobusom.

SAVJET Budući da je dalje kretanje iz Tbilisija moguće samo noću (vidi dolje), preporučuje se da se tekući dan provede istražujući znamenitosti na putu do Tbilisija. Bolje je nego provesti pola dana na željezničkoj stanici u Tbilisiju na +40*. (klima radi unutar stanice, ali nisu mogli spakovati hranu u ruksake i bacanje unutar stanice, morao sam parkirati na ulici)

O METROU . Metro, postoji i u metrou Tbilisiju :-). Grad ima dva kraka, više od 20 stanica. Cijena karte je 50 tetri (10 rubalja), plus elektronska kartica 2 lari (40 rubalja).

Željeznička stanica Tbilisi( 41°43"14.64" 44°47"55.79"). Velika moderna zgrada koja uključuje samu željezničku stanicu i veliku shopping kompleks. Na teritoriji kompleksa nalazi se veliki supermarket (1. sprat), menjačnica (1. sprat), železnička blagajna (3. sprat), restoran (4. sprat). Pa, najvažnija stvar koja će vam trebati po dolasku u Tbilisi je toalet :-). Potražite znakove na 1. spratu (u blizini izmjenjivača) i 4. (u području restorana). Na trećem spratu, kod kasa iza klupa, rade utičnice, možete puniti opremu. Toaleti se plaćaju, 0,5-1 lari (10-20 rubalja), pa vodite računa o malom novcu.

Dalje kretanje od Tbilisija prema Svanetiji moguće je na nekoliko načina.

1. Avion. Mali moderni kanadski avioni spremni su da vas za par sati odvedu u srce Svanetija - Mestiju. Aerodrom se nalazi u blizini Tbilisija. Međutim, odbili smo verziju aviona iz sljedećih razloga.

Avioni lete za Mestiju nekoliko puta sedmično, ali ne svaki dan. (odnosno, potrebno je unaprijed uskladiti tajming kampanje za polazak aviona).

Avion polijeće u 12 sati, što znači da ili morate doći u Tbilisi dan ranije, ostati u pansionu, izgubiti dio dana i odletjeti tek sljedećeg dana. Ili na dan dolaska u Vladikavkaz prenoćite u hotelu, sutradan pokušajte da pređete granicu u 6-7 ujutro i pokušajte da ne zakasnite na avion. Općenito, uprkos očiglednim prednostima letenja avionom, opcije nisu baš zgodne.

U avionu je zabranjen transport gasa, a u Mestiji se ne prodaje. Ovaj argument je konačno uticao na našu odluku da napustimo avion.

2. Autobusom do Zugdidija (42°30"36.60" 41°51"37.07"). Oko 300 km preko pola zemlje i većih gradova Gori i Kutaisi. Autobusi tipa Eurotour su jednospratni i dvospratni. Nažalost, ništa se nije znalo o njihovom rasporedu i polaznoj tački iz Tbilisija.

3. Iznajmljenim prevozom do Zugdidija, odnosno do Svanetije. Najskuplja opcija, jer u Gruziji benzin košta oko 44-46 rubalja po litri. Shodno tome, za transfer od 300 km bit će tražena znatna suma. Bilo nas je petoro – nismo mogli da stanemo u jedan putnički automobil, a unajmljivanje celog minibusa za petoro se pokazalo veoma skupim.

4. Lična vozila. Najuspješnija opcija u smislu vremenskih troškova - nema potrebe za gubljenjem vremena na čekanje voza, traženje automobila itd. Ako je dobro i zalihe benzina u Rusiji, onda za malu kompaniju najbolja opcija. Posebno raduje odsustvo saobraćajnih policajaca na putevima Gruzije. Ovu opciju je odabrala grupa Baumanova od 4 osobe. Od Moskve do Svanetije i nazad automobilom. Nekoliko turističkih grupa iz Ukrajine iznajmilo je autobus koji ih je vozio direktno od Kijeva do Mestije.

5. Vlak. Ovu metodu bira 99% turista koji putuju u Svaneti. Stoga, nemojte se iznenaditi ako u vozu sretnete Čehe, Fince, Izraelce, Nijemce itd. i tako dalje.

Vozom svi idu u Zugdidi - ovo je najbliži i najveći transportni čvor nalazi se relativno blizu Svaneti.

Red vožnje i cijene vozova možete pronaći na railway.ge. Karte možete kupiti i u pretprodaji sa plastičnom karticom.

Postoji noćni voz iz Tbilisija za Zugdidi sa polaskom u 23:00 i dolaskom u 7:00 ujutro. Voz ima kupe i rezervisano sedište, ali su sve karte unapred rasprodate. Za turiste postoji nekoliko sjedećih automobila. Velike dosta udobne stolice, u dva reda po dva komada. Iznad stolica su široke police za ruksake. Od minusa - nema klima uređaja i na 40 * topline tokom dana, vrući zrak se dugo hladi. Tek do dva sata ujutru se moglo ne obrisati znoj :-). Za "udobnije" putovanje preporučljivo je ponijeti jastuk na naduvavanje ispod vrata, čepiće za uši, povez za spavanje na očima i neku vrstu flisa za naslon na prozor. Takav voz košta 14 larija (280 rubalja) po osobi.

Zugdidi. Na stanici je u jutarnjim satima voz već dočekao desetak taksista sa prevozom za svačiji ukus. Većina ljudi bira minibuseve opremljene gornjim nosačima za ruksake. Cijena selidbe je 15 lari (300 rubalja). Od Zugdidija do Mestije ima oko 120 km. Od toga prvih 20 prolazi kroz ravnicu, zatim put ide iznad Inguri akumulacije i onda počinje "skoro vječiti i beskrajni" uspon gore i gore. Počevši od visine od 100m.n.v. iz Zugdidija ćete završiti na nadmorskoj visini od 1400m.n.v.

Na putu možete zamoliti vozača da stane u kafić pored puta i doručkuje.

Sa vizit karte koju smo dobili u Zugdidiju možemo prijaviti sljedeće brojeve telefona:

Let Zugdidi-Mestia, Ford Transit, svaki dan u 8:00, 12:00, 16:00, 15 GEL, +995 599 91 55 71, +995 593 91 04 37.

SAVJET. Za većinu turista, Mestia je krajnja tačka, ali ako vaša grupa ne kreće iz Mestije, već iz nekih obližnjih zajednica (na primjer, od Mazerija da prođe ispod Ushbe, ili od Zhabesha da se popnete na glečere doline Tsanner), onda bolje se dogovoriti sa istim da vas spusti kod vozaca nego traziti novi prevoz na licu mjesta. Dakle, plativši mali iznos, napravili smo transfer do Mazerija, a zatim, odvodeći ostale turiste u Mestiju, odvezli se još 15 km duž doline do krajnje zajednice Zhabeshi, odakle je naša ruta počela.

Ovo je tako težak i raznolik put koji treba proći da bi se došlo do Svaneti.

Evo rasporeda za našu grupu.

Zero day. Polazak iz Moskve večernjim vozom za Vladikavkaz

Prvi dan. Dan u vozu.

Drugi dan.

9.30 dolazak u Vladikavkaz

9.30-11.00 Okupljanje grupe, upad u radnju, komunikacija sa taksistima, dostava dodatnih stvari taksisti kući.

11.00 polazak iz Vladikavkaza.

14.00 oba carina iza.

14.00-17.00. "razmjena turista" (vidi gore), zaustavljanje u narzanu, put za Tbilisi.

17.30-23.00 istovar na prugu, čekanje voza, formiranje presjedanja.

Treći dan.

8.00 dolazak u Zugdidi

9.00 start prema Mestiji

14.00 zaustavljanje u kafiću, dostava, putovanje od Mestie do Zhabeshi. Završi.

Očigledno je da trećeg dana nema smisla ići negdje - iza teške noći u vozu, dugog putovanja i umora.

U Mestiji postoji banka u kojoj možete zamijeniti rublje za lari.

Povratak je izgrađen na sljedeći način.

1. Transfer iz Svaneti do Zugdidija. Minibusevi stalno voze iz Mestije. Treba napomenuti da ako završite na nekom drugom mjestu, onda je vrlo problematično pronaći prijevoz odmah na licu mjesta do Zugdidija. U najboljem slučaju, oni će pristati da vas odvedu u Mestiju za iznos od najmanje 100 larija (2000 rubalja). U ovom slučaju, udaljenost će biti 15-20 km. Stoga, ili završite bliže Mestiji, ili dogovorite prijevoz unaprijed.

2. Voz iz Zugdidija za Tbilisi polazi u 22:00 ili 23:00. Alternativa bi bili autobusi koji polaze sat vremena kasnije sa željezničkog trga. Vozač je obećao klimu i pogled na noćne gradove Gruzije. Autobuska karta 15 lari, karta za voz 14 lari.

Taksi Tbilisi-Vladikavkaz. Najvjerovatnije će čak i na putu "tamo" vozač ponuditi da vas upozna. Slobodno se složite i tražite popust. Najvjerovatnije će pristati - već će imati zagarantovanu narudžbu.

Minibus Tbilisi-Kazbegi. Minibusi voze sa autobuske stanice Didube (vidi gore). Ovdje je glavna stvar odabrati jednostavan minibus, a ne "turistički" (vidi gore), jer je zadatak doći do Kazbegija s minimalnim brojem zaustavljanja. U Kazbegiju možete unajmiti taksi ili dogovoriti sastanak unaprijed.

ZAPAMTITE. Ruska carina u suprotnom smjeru je ogromna lutrija! A pošto ćete do njega stići nakon ručka, postoji mogućnost velikih redova i višesatnog čekanja.

Korisni brojevi telefona: Tbilisi-Vladikavkaz, Gogi, Mercedes E-klase ili Niva: (+995) 599 93 31 20, 568 93 31 20. Takođe će pomoći u organizaciji transfera na drugim vrstama vozila.

Rezo iz Mazerija, brat graničara, minibus Ford Transit, 150 GEL od Mazerija do Zugdidija: +995 599 568 185.

Minibus Ford Transit, 150 GEL od Mazerija do Zugdidija, Shalva. Putovali su s njim od Mazerija do Zugdidija. Broj telefona nije sačuvan, ali možete pitati Rezo +995 599 568 185.

Opel Vectra karavan - Tbilisi - Kazbegi - Vladikavkaz: +995 591 708 180, Bezhani

Dodatne informacije o Gruziji, Svanetiji, prijevozu, smještaju itd. možete dobiti sa sljedećih postova:

Granične propusnice izdate su na licu mjesta u Mestiji, u sjedištu iza aerodroma. Procedura je brza - kopiranje pasoša i mape sa navojem rute, ispisivanje propusnice na gruzijskom i želja za dobro putovanje. U principu, preporučljivo je prijaviti se na ispostavama na ulazima u klisure. U našem slučaju, to je u Zhabeshi iu Mazeriju. Odjavili smo se u Zhabešu, ali u Mazeriju nismo primijetili ispostavu, nismo se prijavili, ali se pokazalo da je nikome beskorisno.

Plinske boce su naručene u Vladikavkazu od Ruslana Džodžieva, njegovom mejlom. mail iznad. Ruslan je dao i kontakte vozača koji nas je odvezao do Stepantsminde.

Firma Lile-tour (lako pronaći na internetu).

Broj telefona Avgan Naveriani iz Zhabesh: +995 599 30 13 36

Tehnički opis lokalnih prepreka

Dva bacanja - u dolini Twiber i u selima. Mazeri - planinarenje je podijeljeno u 3 približno jednake etape od 6-7 dana. U Mazeriju su ostavili transfer u kući Zakriy Kvitsiani +995 595 70 25 88. Njegova kuća nije u samom Mazeriju, već 2-3 km niz dolinu.

Tehnički opis je podijeljen u 3 etape putovanja, a svaka etapa je podijeljena na opis posebnog LP-a. Karte se daju po jedna za svaku od faza. Vrijeme je dato u čistom vremenu rada (CHW), riječne obale - orografski, osim ako nije drugačije naznačeno.

FAZA 1

Mapa 1. etape planinarenja

Per. Polu (2A, 3769)

Tako smo u kasnim popodnevnim satima postavili šatore u blizini kuće Avgana Naverianija u selu. Zhabesh. U preostalom vremenu donosimo transfer u Twiber Valley, ako ima dovoljno vremena. Od Naverianijeve kuće spuštamo se do rijeke Mulkhura, kroz koju postoji most malo ispod njegove formacije preko rijeka Twiber i Tsanner. Mulhura impresionira svojom snagom tamnosive bijesne struje! Nakon mosta, od usamljene napuštene kuće do Twibera uz njegovu desnu obalu, ide dobra staza 5-50 m iznad korita. U područjima neprohodnih šikara bukvalno je prorezano tamo gdje su stege - označeno obilascima i bojama, kako ih zaobići. Staza je vrlo lijepa: iza svake nove krivine ili izlaza iz dijela šume nalazi se nešto novo, a s desne strane na putu u uskom kanjonu posutom ogromnim gromadama, moćni Twiber bijesno huči, prskajući se u pjenaste sprejeve.

Nakon relativno strmog uspona, staza vodi do prve estuarske stepenice, gdje šuma postaje sve viša, kroz nju se može prošetati, ali šikaru čini tepih od rododendrona i azaleja. Ovdašnji put više nije usječen, već utaban - teže se ide. Prolazimo pored luka od kamenih blokova naslonjenih jedan na drugi (na jednom od njih je spomen-ploča, ima platformi, ali voda je samo u mutnom Twiberu). Iza luka, negdje u šumi u hrpi kamenja dalje od staze, skrivamo gips. Teško je reći tačnu lokaciju. Vraćamo se u Zhabeshy na putu prema gore.

Dan ranije Avgan Naveriani je upitan što je moguće detaljnije kako doći do glečera Tsanner. Opšte značenje je „prvi prema tome [op. desno], zatim ova banka. I pomenute su merdevine. Na karti ni on ni njegov sin nisu mogli tačno naznačiti kuda da idu. Istu informaciju da se ide prvo desnom, pa lijevom obalom dali su graničari u Zhabeshyju. (bolje je registrirati se kod njih - oni će prepisati pasoše i nit rute).

Također je postalo poznato da je put opisan u starom opisu uvijek bio duž op. desna obala do glečera, nema - stenovitih litica.

Polazak u 9.30. Makadamskim putem za 10 minuta stižemo do mosta preko Tsannera iznad njegovog ušća u Twiber. Ovdje je mlin koji se spominje u starom opisu (slika 1).

Prelazimo Zanner na desnu obalu. Tamo je dobra staza. Ali ubrzo postaje prilično slab, često izgubljen. Kada su počeli šikare krivih šuma s rododendronom, potpuno je izgubljen. Očigledno, na ovom mjestu ga treba tražiti više uz padinu. Pokušavamo hodati uz vodu, ali postoje strme zemljane stege. Na jednoj veoma strmoj zemljanoj padini morao sam baciti konopac za gimnastičko osiguranje. Kroz neprohodnu džunglu, uz velike muke i dugo vremena, ponovo izlazimo na stazu - uski hodnik u šikarama. Put vodi do drugog izvora i mosta. Iza mosta je cesta koja vodi dolje u Zhabeshy. Tamo je morala da ode.

Od Žabeša do mosta ukupno vrijeme je 2 sata. Na suprotnoj obali bi bilo 3 puta brže...

Ali koja je sljedeća strana? Staza se nastavlja desno, drvoseča se penje lijevo. Jasno je da takvi putevi obično vode u ćorsokak, ali je postojalo uputstvo da se prvo ide jednom, pa drugom obalom. Desnom obalom do glečera nema prolaza, a nije jasno da li će biti još jednog mosta. Rijeka je neprelazna. Možda će biti odvojak staze od puta... Pratimo ga lijevom stranom doline, dosta se dižući. Zaista, nalazimo privid grane - traverze lako prohodne crnogorične šume. Ali put je izgubljen. Međutim, nagib je prihvatljiv sve dok nema šikara. Pošto smo već otišli dovoljno daleko od mosta, nailazimo na jaruge, zaobilazeći koje je mnogo više uz padinu. Trebalo bi se vratiti ovdje, ali to je tako uvredljivo :). Zaobilazeći strme padine odozgo, idemo dijagonalno dolje, i dalje se nadajući da ćemo pronaći put. Na nekim mjestima nešto poput široke staze obrasle srednjovjekovnom šumom, po kojoj je nemoguće hodati - stalno zaobilazeći grmlje odozgo ili odozdo. Dalje na traverzi padine ide široka greda, prelazimo je i traverzom, sa padom visine. Njena daleka padina je od meke zemlje, obilno posuta iglicama četinara i suvim granjem, strmine do 40 stepeni, dužine 100 metara, ali nema podrasta. Penjući se uz padinu, izlazimo na velike gromade obrasle mahovinom na blagoj padini. Hodanje je mnogo lakše. Zaobilazeći šipražje krivudavih šuma, uz kamenite, travnate padine nailazimo na neprohodne šikare, koje još treba proći. Teškom mukom i proračunom posljednjeg za ovaj dan, konačno se nakon ručka probijamo do prve vode - velikog potoka, koji je na karti označen kilometrom sjevero-sjevero-zapadno od oznake 3360.2. Spuštanje do potoka uz vrlo strmu travnatu padinu od 20 m.

Vrijeme je oko 19 sati (oko 2 km i ukupno 7,5 sati od mosta), a s obzirom na prirodu nagiba lijeve strane Zannera, ne zna se koliko treba ići do sljedećeg potoka. Odlučujemo da potražimo mjesto za šatore, kojih nema na + - 100 m visine uz potok - on teče svuda sa nagibom od 15-25 stepeni. Do rijeke Zanner metara 200 visina. Ispod jednog šatora izravnavamo malu površinu (slika 2a) pored drugog mjesta, gdje se dijelom ispod ogromnog kamena ispostavilo da izravnavamo prostor na kojem se može razvući tendu (slika 2b). Zabavan početak planinarenja, ali svi su uživali :)

Ponekad uveče i noću pada kiša.

Odmah sa mesta prenoćišta kod "prvog" potoka, penjemo se u smolu, neopisivu, neprohodnu džunglu iz krivudavih šuma sa podrastom rododendrona-azaleje na padini strmine 20-25, ponegde 30 stepeni. Penjemo se odlučno, kao u vatru da pobjegnemo od vatre :). Nema načina da se zaobiđe - ispod stezanja rijeke, na vrhu šikare vode do stijena. Za savladavanje jednog grma potrebno je oko 5 minuta.Često je savladavanje moguće ili hvatanjem grma i klatna (noge ne počivaju na rododendronu), ili odbacivanjem - stavljanjem ranca. Sa žestokim bijesom, sa teškim ruksacima, obliveni znojem, režući i vičući :), borimo se mnogo sati sa ovom divnom Zanneri šumom. Za kretanje naprijed koristimo bilo koju čistinu, čak i ako trebate dobiti i spustiti desetine metara visine. Kada se malo popravi s neprohodnošću, vidimo ispred sebe visoku kamenitu stegu (podnožje kontrafora), obilazimo steznu odozgo kroz jedini, naizgled, prolaz (bolji su šikari, ali ipak teško prohodni). Zatim se morate spustiti desno i dolje (na jednom mjestu na strmoj opasnoj padini od 40 m skale). Na polici ispod nekog dugačkog zida idemo dalje od kontrafora. Otvara se dalji dio doline: ništa dobro.

Šištari su se završavali, crnogorična šuma, rijetko grmlje, ali je padina postala vrlo strma. Gubimo visinu za 35-40 stepeni. travnato-screv police, zaobilazeći kamenite izdanke, do blago nagnute čistine nedaleko od rijeke. Odozgo livada deluje kao rajska oaza, a u stvari je obrasla cvećem od 2 metra, čičkom, dobro je bar ne koprivom. Opet je pred nama pritisak, ovaj put konglomeratno-travnat. Kroz kurume, obrasle čičkom, dobijamo visinu, pa prelazimo preko manje-više pogodne šume. Oslonivši se na strašne šikare, srušimo se i desno do rijeke. Vidi se blago nagnuto (!) mesto sa potokom (!!) (nismo pili ujutru), čini se da smo tu, ali, izlazeći iz šipražja, vidimo strmo konglomeratna padina pod našim nogama. Stepenice nisu sječene, za obilazak - samo kroz gustiš (nije opcija). Bacamo konopac, spuštamo se samo na dvije ruke. Sa užeta uz rijeku, kroz 20 m živog sipina, obraslog u visoku travu (svaki kamen je živ), idemo do sipine sa potokom. Rajsko (relativno) mjesto! Pravimo čaj i grickalice.

Šetamo obalom uz živo kamenje obraslo travom. Ispred, put je prepriječen strmom stijenom koja ulazi u urlajući strašni Zanner. Gledano odozgo. Srećom, nalazimo kamenito korito suvog potoka. Na njemu se brzo dižemo do stijena, ispod njih prelazimo i spuštamo se kroz prohodnu kržljavu šumu. Upadamo u pauzu. Spust od 5 m po strmim stijenama, zatim zaravnjena padina. Vađenje sa drveta. Zatim obilazimo mali kameni izdanak i nalazimo se na "drugom" potoku sa karte.

Vrijeme je 19 sati, a šta je pred nama i hoće li biti još vode, nije jasno. Dugo se izravnavamo na kosoj padini terena, postavljamo šator (slika 3) i tendu za stanare drugog šatora. Proučavamo kartu i navigator - prešli smo 400 metara u pravoj liniji za jedan dan!

Sa mesta prenoćišta otvara se pogled na duboki uski žuboreći kanjon Zanner:

Kako ćemo kasnije shvatiti, upravo u području ovog kanjona, negdje gdje nismo vidjeli, nalazi se upravo ono „stepenište“ o kojem je Avgan govorio. Povezuje stazu desne i lijeve obale od trenutka kada lijeva postane normalno prohodna.

Na ravnim ovnujskim čelima penjemo se do zaravni - pitomog vrha kamenitog rta, oko kojeg se kanjon krivi. Most (stepenice) nije uočen. Kanjon izgleda zastrašujuće i prelazak preko njega bi svakako bila uzbudljiva avantura. Kameni turci se pojavljuju na kratko. Zaobilazimo kameni pojas odozgo, pa se spuštamo do sita i pitomih jagnjećih čela. Opet se pojavljuju ture, pratimo ih. Nema guštara, raspoloženje je borbeno. Čak na pojedinim mjestima i ostaci traga i tek iskovanog traga. Kako ćemo kasnije saznati, Baumanovi su prošli dan prije nas. Slabim putem dolazimo do ušća Zannera i Nageba. Ima mjesta za šatore, voda je samo lakša od Zannera, Nageb. Ima mjesta i na suprotnoj obali Nageba. Ovdje završava donji kanjon Zanner, a gornji počinje malo više (Fotografija 5, ispod). Od mjesta noćenja 1,5 sat.

Kroz Nageb je bio most od 4 ne najviše najbolji pogled logs. Voda ih malo puni, sirova. Prvi prelazi stablo sa osiguranjem, pričvršćuje konopac od 45 m također na drvo (nije bilo stabla bliže duž osi mosta). Potonji polijeće sa osiguranjem sa ciljane obale.

Slika 4. Prelazak rijeke Nageb

Malo dalje uz desnu obalu Tsannera nalazi se veličanstveni narzan. Tragovi prošle grupe sa narzana se naglo uzdižu 10 m uz strmu travnatu padinu i ulaze u "normalnu" šumu, u odnosu na prethodna dva dana. Tragovi su jedva uočljivi, ali je opći smjer očigledan - traverza lijevom stranom Zannera, zaobilazeći njegovu glavnu stjenovito mjesto pritiska (rijeku u kanjonu) i zaobilazeći pojedinačne stenovite izbočine.

Dobivši visinu, "staza" se izgubila u šumovitoj padini strmine 20-25 stepeni, prorijeđena čestim srednje-krpavim kanalima suhih i jednostavnih potoka. Otvara se gornji kanjon Zannera (Fotografija 5):

Kao što vidite na ovoj fotografiji, na desnoj strani zaista nema prolaza (samo kamena litica), a sumnjivo je da bi ga uopće mogao biti. Ovnova čela s lijeve strane izgledaju mnogo jednostavnije, ali ipak nije jasno koliko je prohodna.

Približavamo se prvom masivu stijena, uz njih se penjemo uz potok uz strmu šljunku do granice konglomerata i strmih stijena. Pokazalo se da se ovom granicom može prošetati (kao kuloar), čak su našli i tragove jučerašnjih (kasnije se pokazalo) prethodnika. Kao što je prikazano na slici 5, prelazimo preko 4 grebena formirana u konglomeratu bočne morene koju peru potoci. Svaki greben je imao svoje karakteristike i načine savladavanja, koje nema smisla opisivati, jer. s vremenom se tu može mnogo toga promijeniti, jer. morena je postepeno erodirana. Morena se sastoji od necementiranog konglomerata, stepenice se općenito lako formiraju. Ali morate ići s oprezom - na nekim mjestima letjeti daleko.

Nakon morenske kapice, traverza strmog tr. padini prilazimo drugom nizu čela. Fokusirani smo na obilaske kamenja. Put je takođe naznačen na slici 5, teče u zamršenom "labirintu" duž polica i pukotina, svuda pješice, česte ture. Bez njih bi trebalo mnogo duže da se pronađe put - uz mnogo izviđanja. Išli smo najlakšim putem. Kao rezultat, dolazimo do široke, blago nagnute police. Izlazna tačka je označena kamenom, na koji se stavlja bijela vreća (može se raspasti u budućnosti). Kao referenca za spust - mala lokva 2x2 m u monolitnoj stijeni nalazi se 20 m u udaljenosti iznad mjesta gdje treba da se počne spuštati.

Kosa izbočina, djelimično obrasla drvećem, prekrivena srednjim i velikim sipinom, vodi do prevoja gdje možete postaviti šatore, ali vode nema. Prema rezultatima izviđanja, dalji prelazak lijevom stranom je besmislen, potrebno je spustiti se niz strmu sipinu (visoka 250 m, 25-30 stepeni, kamenita) do pera glečera Zanner (niže, ili Oish). ) (Fotografija 6). Mjesto je mračno i veličanstveno. Zbog brzog povlačenja glečera, ima malo vegetacije, posvuda svježe hrpe talusa.

Na krivini je počela da pada kiša. Tražićemo mesto za bivak. Kao što je prikazano na fotografiji 7, malo ispod glečera ima ravnih područja, ali bistra voda je daleko, i izgleda nekako opasno zbog previsenih stijena i strmih selupa iznad.

Pronalazimo pješčanu platformu na morenom prekrivenom jezičku glečera, izravnavamo je i postavljamo logor. Voda u čistim potocima na glečeru.

Konačno smo u zoni bez biljaka, planinarenje počinje :).

Kiša noću i ujutro. Nakon čekanja njegovog kraja krećemo u 11.30.

Na površinskoj moreni desne strane donjeg glečera Tsanner, zatim na ravnom ledu za 1,5 sat dolazimo do skretanja glečera udesno do Tetnulda, gdje je već glečer Oish (Fotografija 8).

Skrećemo na morene lijevo uz glečer, gdje se nalaze platforme sa vodom. Davno smo doručkovali, pravimo užinu uz čaj. Na parceli se nalazi šator. Ubrzo su se približili i njegovi stanovnici - Moskovljani, uglavnom iz MSTU-a. Planiraju da pređu Gestola-Tetnuld. Autor izvještaja se nada da će ga kontaktirati.

Od lokaliteta idemo prvo po višegodišnjem sivom snježištu u smjeru l. Tsanner (gornji) pored moćnog vodopada (fotografija 9):

Zatim se, uz dio strmog živog sipina, penjemo na nešto blaži tr.-was. padini, a mi se uspinjemo lijevo duž toka između rijeke i strmih litica, zaobilazeći stijene. Počinje da pada jaka kiša.

Sve strmija pokretna padina talusa vodi do stijena (čela). U njima morate pronaći prolaz duž polica i travnatih hodnika. Dužina dionice je oko 50 m. S desne strane strma obronka vodi do strmih stijena, s lijeve strane - do kanjona moćnog potoka. Prilazeći ledu prekrivenom blatom, naspram vodopada (fotografija 10), nalazimo široko, blago nagnuto mesto, gde užurbano postavljamo tendu i čekamo, mokro, kišu. Od noćenja na prelazu glečera 1 h 20 min. Na sreću, kiša prestaje za pola sata. Poravnali smo teren i postavili kamp. Postepeno se nebo razvedri i smrzava.

Kada je pao mrak, izašao je mjesec, obasjavši Tetnuld - nezaboravan prizor!

Beautiful weather! Tetnuld blista od potoka ledopada!

Kao što je prikazano na slici 13, obilazimo kraj glečera Zanner duž morena koje su mjestimično strme i izlazimo na ravni led (slika 14). 50 minuta od smještaja.

GKH se otvara i put naprijed.

Na ravnom, blago nagnutom otvorenom glečeru, zaobilazeći nekoliko pukotina koje se ne mogu preskočiti, prilazimo skretanju u traku. Sedam (Fotografija 15). 2 sata od izlaza do ravnog leda. Prolaz se još ne vidi.

Na razbacanom kamenju pravimo užinu i čaj, i nastavljamo penjanje. Nestrmo, ali jako izlomljeno uzletište (mačke, duge obilaske raseda) vodi do ledenog platoa, led je još otvoren. Traka se otvara. Polu (slika 16).

Približavajući se zatvorenom ledu, komuniciramo. Nagnuto firn uzletanje dovodi do spljoštenog blagog "povlačenja". Na slici 16 udaljenosti su skrivene, zapravo, veza je prilično duga. Semi Pass je širok horizontalni prelaz glečera Zanner i Kitlod. Ako postoji tura, onda je to visoko iznad sedla u selu, gdje se nismo htjeli penjati. Od mjesta ručka 2 sata (kao što je ranije spomenuto - FHV, osim ako nije drugačije naznačeno).

Silazak sa trake Sedam po l. Kitlod prvo ide na zapad duž GKH uz blagu snježnu padinu (slika 17). Blizu GKH ne treba prilaziti - ima odrona kamenja. Istina, kamenje se brzo zaustavlja u blatnjavom snijegu.

Usput se divimo nepoznatom prekrasnom vrhu od najmanje 3800 m u slivu Keithloda i Zannera (Fotografija 18).

Prolazeći ispod padina GKH prema zapadu duž široke nagnute snježne police (Fotografija 19), ostavljajući snažne rasjede na lijevoj strani, skrećemo u širokom luku lijevo, također ispod stijena izlazimo na ravnomjeran led, gdje se odvezujemo i odlazimo do vidljivih logora Gornji Kitlod (Fotografija 20). Oko 1,5 sat od prelaza.

Zapravo, kako se kasnije ispostavilo, do samih noćenja (lokacije sa zidovima i malom količinom smeća) nismo stigli ni do samih noćenja, nisu bili baš dobri, a nije bilo ni vode. A tamo gdje smo stali (fotografija 20) nalaze se prostrani savršeno ujednačeni proplanci od stvrdnute meke gline bez mrlja, a u blizini bistra voda. Mjesto je odlično! Visina je 3250 m. Glečer Kitlod je impresivan - ispred nas je ogromno ledeno polje 2x3 km. Zbog toga, naravno, noću nije vruće, ali pogledi su vrijedni toga.

Krećemo u 9 ujutro. Prelazimo pomičnim obroncima s desne strane doline iznad glečera do “pravih” logora Upper Keithlod. Mnogo niveliranih površina sa zidovima, ali bez vode, bez pogleda kakav smo imali. Možda ima manje vjetra po lošem vremenu. Očigledno je s vremenom ovo mjesto iz nekog razloga izgubilo vodu. Nekadašnju masovnost potvrđuju i spomen ploče na kamenju o mrtvima. Od ovih prenoćišta, na lijevoj strani otvara se vrlo jako pocijepan led od ruba do ruba, a oko njega staza spuštanja po strmom sipinu do relativno ravnog leda ispod njega (slika 21).

Od mjesta noćenja do podnožja ledopada trebalo je 30-40 minuta. U suprotnom smjeru, s obzirom na prirodu nagiba, trebat će 2-3 puta više vremena.

Došavši do ravnog (relativno) dijela glečera, inspirirani brzim izlaskom na Twiber, veselo hodamo desnom stranom glečera nedaleko od stijena, lako zaobilazeći brojne pukotine, bez dereza. U blizini stena, glečer je jako prekriven blatom i kamenjem (Fotografija 22), ali dalje od stena ima mnogo pukotina koje su neprohodne pešice, pa se uz stene mora hodati.

I sada, 20 minuta nakon što smo napustili sipinu na ledu, nailazimo na ledeni kamen "nered" sa ledom. S desne strane, duž toka, nalaze se strme glatke stijene, s lijeve strane - drugi, mali, ledopad. Ovo je isti rantkluft iz već starog opisa poluprevoja u knjizi „Čegem, Tvajber, Bezengi“. Morate da obučete dereze, sisteme, kompletnu opremu za led. Nema smisla opisivati ​​određene dijelove, jer. Stanje leda se mijenja svake godine. Kao rezultat toga, okačena su 3 užeta ograde (od kojih su zadnja 2 bila na kiši - Svaneti... :-)) svih 7 Bura ponesenih sa sobom "za svaki slučaj" je korišteno :). Djelomično, mjesta za kačenje ograde prikazana su na sljedeće 3 slike:

Slika 24

Slika 25

Nakon 3. terena konačno ponovo izlazimo na ravni led prekriven blatom i škrinjom. Iz njega izlazimo na čisti led daleko od kamenite desne strane. Uskoro vam strmina leda omogućava da uklonite dereze. Donji stepenik ledopada se zaobilazi. Samo na ogradi provela su 3 sata - fotografija ne prenosi mnogo nijansi lutanja, zapravo, u ledopadu. Svi su pokisli i ogladnjeli - kuvamo čaj i užinu ispod tende na kamenju (Fotografija 26). Na fotografiji 26 - opći pogled na spust od V.Kitlodskog noćenja do mjesta ručka. Plato između dvije stepenice ledopada nestaje.

Koliko smo vidjeli, na ovom mjestu, koje je, po svemu sudeći, središte logora Keitlod, nema mjesta za postavljanje šatora. Očigledno je potrebno izviđanje, negdje ima i lokaliteta, ali svuda smo vidjeli srednje i velike sipine.

Uz rasutu krupnog kamenja desno od glečera, zaobilazeći strma ovnujska čela s desne strane, izlazimo na tr.-os. strmina padine 10-15 stepeni. (Fotografija 27), koja se odvaja ispod konglomerata do glečera. Prelazimo blagu padinu iznad konglomerata do velike neprohodne jaruge sa potokom. Spuštamo se lijevo od jaruge, izlazimo na vrlo strmu sipinu, dijelom sa konglomeratom. Ispred glečera se padina izravnava i postaje moguće preći jarugu oko 20 metara visine iznad leda. Sam izlazak na led je težak. Nastavljamo da prelazimo preko vrlo pokretne srednje padine sipine na desnoj strani doline (slika 28), dobijajući određenu visinu da zaobiđemo kosinu konglomerata. Kraj glečera otvaraju se jezerima, koje zaobilazimo s desne strane traverzom strmog živog sipa (slika 29).

Ispod jezera rijeka Kitlod kratko teče ispod kamenja. Na lijevoj obali pravimo zastoj. Vidimo da se ispod nalazi snažan snježni most (očigledno star mnogo godina). Stoga, nakon zastoja, idemo malo na lijevu obalu (desna je strma sipina koja ide u vodu), zatim preko snježnog mosta prelazimo na desnu obalu, gdje se dolina širi. Tražimo prenoćište, jer. već je 19:00 Postepeno, sipina prelazi u travnatu padinu, pojavljuju se mrlje krivudavih šuma. Došavši do izvorskih potoka, na oblucima starog korita nalazimo mjesta za šatore, gdje smo ulogorili. Od mjesta ručka ukupno 3 sata.

Dalje do nas do glečera Twiber, niz Kitlod i uz put desno. Od prenoćišta na desnoj obali Keithloda (crveni trougao na slici 30) idemo prvo uz obalu, ali nailazimo na vjetrobran "Zanner". Morate ga zaobići mnogo više uz sipine:

Sa sipine se spuštamo do ravnog dna već Tviberske doline, prekrivene srednjim i velikim škrinjem sa relativno rijetkim drvećem. Otvoren glečer Tot (Fotografija 31):

Glečer Twiber se dosta povukao u odnosu na mapu. Bliže njegovom jeziku, na šljunku ima mnogo mjesta za šatore i čisti potoci. Postavljamo kamp i dio grupe pokušava otići na pad, koji se, kako je opisano na početku izvještaja, nalazi na desnoj obali Twibera u njegovom donjem toku. Sam Twiber je nemoguće ići čak ni ujutro. Vidimo da rijeka izvire iz pećine glečera Twiber i odlučujemo da prijeđemo rijeku duž glečera. Međutim, ispostavilo se da postoji i druga pećina, iz koje također teče snažan potok. I nemoguće ga je zaobići - iznad lijeve obale uzdiže se prljavi led od 30 stepeni, dug oko 100 m, preko kojeg visi kamenje površinskog pokrivača, spremno da poleti svakog trenutka, tj. visi ograda postoji opasnost od kamena.

Radimo izviđanje uz lijevu obalu, ali ne nalazimo most. U međuvremenu je sve više vode, a kasno je za montažni prelaz. Stoga noć prenoćimo na lijevoj obali Twibera i planiramo prijelaz sutradan rano ujutro. Za ručkom smo pojeli zadnji obrok iz 1. etape, a za večeru po jedan Snickers za sve i šaka orašastih plodova i čaja. Za doručak - čaj :).

Ujutro pravimo viseći prelaz preko potoka iz lijeve špilje (slika 33) na dva visoka kamena. Potok iz desne špilje, dio grupe prelazi na mjestu izlivanja u dva toka, dio grupe zaobilazi kroz glečer. Okupljamo se na obalama rijeke Zer, desne pritoke Twibera. Na ušću ima mjesta za šatore, a kod obale Twibera je slab izvor. Postavljamo kamp, ​​i kao dio grupe idemo na pad u donji tok Twibera.

Ujutro bez problema prelazimo rijeku Zer, iako je tok također prilično ozbiljan. Nakon 500 metara nalazimo izvor narzan, sklonište od kamena ispod nadvišenog kamena, tragove vatre, malo drva. I što je najvažnije - označavanje staze, odnosno njenog gornjeg kraja. To znači da je ovdje probijena markirana ruta (oznaka u obliku bijelih i žutih pruga).

Prateći markaciju, dijelom pravom stazom, idemo prvo uz obalu, zatim se penjemo, zaobilazeći stezaljku, pa se malo spuštamo i opet dobijamo značajnu visinu, zaobilazeći trakt „Kapija Gruzije“ – kanjon, stisnut s lijeve strane strmim stijenama, a s desne strane stijenama ogromnog ovčjeg čela (slika 34).

Nakon čela, staza se spušta, zaobilazeći šumu, uz strme sipine i izlazi u visoku travu, ponekad se gubi. Ima mjesta za noćenje, čista voda (taman kad se staza izgubi). Veoma je važno da je ponovo nađemo, jer. šuma ispod je neprohodna bez staze. Ona najprije prelazi šumu horizontalno, zatim se uz nju uspinje i vodi do ruševina kamene kuće. Odavde se spušta visoko iznad kanjona rijeke (postoje područja sa čistom vodom) ili kroz livade ili kroz krivudave šume i vraća se do rijeke. Pronađemo svoj kamionet, raspršimo ga po ruksacima i stazom uspona se vratimo u kamp.

Staza je veoma naporna. I gore i dolje, morate dobiti visinu, a zatim je izbaciti. Stoga je ukupni porast ili pad visine od Zhabesh-a do rijeke Zer znatno veći od visinske razlike između ovih tačaka, i to se mora uzeti u obzir pri planiranju prolaska ove doline.

Staza je dobro opisana na web stranici http://www.svanetitrekking.ge/rus/tviberi_info.htm

Konačno sam došao u Gruziju na poziv mojih starih prijatelja, ljudi poput mene (bez kule, nelokalni, sunčani i sretni) ljudi koji su zauvijek zaljubljeni u planine i.

Šta da kažem sada, ovde u Adžari? Bilo koji planinski izlet u Gruziji, ako je pravilno organizovan - a "Trip Georgia" pokušava da to uradi na ovaj način - to nije samo događaj u vašem životu, ne. Kao rezultat, to je transformacija svega što ste znali i vidjeli prije u svom životu. Ovo je polazna tačka. Od tebe - poznatog, kako se već godinama vidiš, do tebe - pravog.

Osećam šestodnevno pešačenje po Gruziji, regionu Adžare.

Nisam primjećivao kilometražu i uspon (obično), nisam obraćao pažnju na tople tropske pljuskove i hladne noći, nisam brinuo o prolasku strmih padina i stijena; Hodao sam po snežnim "jezicima" - u julu! - i prepoznao ovu zemlju i ove planine svojim nogama, korak po korak. Video sam mnogo toga - Krim, Ural, Tursku, Kipar. Poređenja ovdje nisu primjerena: višednevna planinarska tura po Gruziji, takva kakva jeste, razlikuje se od svega što ste mogli vidjeti (i zamisliti!) prije, vjerujte mi. nežno sunce i oblaci magle na vrhovima, cvjetanje rododendrona alpske livade Adzharia, medvjeđi tragovi vrlo blizu vašeg šatora, duge šetnje duž planinskih lanaca, kupanje u skrivenim jezerima (2300 m.n.v.), komunikacija sa lokalnim stanovništvom - pastirima, pčelarima, lovcima (udaljenost od 30 km između njih je "komšije" ") ... Šta je? Možda to ne mogu izraziti jednom riječju. Delight? Zaprepašćenje? zbunjenost? Šarm? Reči nisu dovoljne, ne! Samo treba da se vidi...

Najviše od svega me je pogodila komunikacija sa lokalnim stanovnicima Gruzije u regionu Adjara.

Žive na velikim nadmorskim visinama, preko 2000 m, u nevjerovatnim drvenim kolibama, zvanim "nomadi", od maja do septembra. Isteruju stoku i vode pčelinjake na alpske livade, zarade za sezonu i tako žive. Niko od njih ne govori ruski. Ali koncept "gost" je za njih svetinja. Samo smo otišli da kupimo hleb. Ne, ispostavilo se da to nije moguće! U ogromnom "nomadskom kampu" od dasaka, na drugom spratu, iznad štale za krave, bio je postavljen za nas sto nacionalnih gruzijskih jela: sveže, sveže iz rerne, šoti hleb, matsoni, adžarski sir, kajmagi, lobio, paradajz, zelje i vatrenu čaču. Što je najvažnije, razumjeli smo se. I popio par čaša za prijateljstvo. Za jedinstvo. Za ovu zemlju i njene goste...

Sada sam već kod kuće, u Batumiju. I znaš šta sam naučio poslednjih dana? , takvi kakvi jesu, realnost je koja je apsolutno paralelna sa nama. Tamo vidite sve stvari onakve kakve jesu. Tu se nađete - baš onakvi kakvi jeste. Šta je oduvek bilo. Zapravo.

Nažalost, vrlo je malo informacija o majskim putovanjima u Gruziju, a velika većina njih je od biciklista. Otišli smo, sad mi je jasno zašto - samo što niko ne ide tamo u maju, samo je van sezone - i još uvek ima dosta snega, a već je gadno, i stalno pada kiša, generalno, treba pripremite se za nevolje i nevolje, a ne za sunčani Svaneti. Iako su me iskusniji drugovi upozoravali na susnježicu, kišu i van sezone, ja sam skalu potpuno pogrešno procijenio.

Kako bismo se pripremili za put, uspjeli smo pronaći jednu priču o majskoj kampanji u Gruziji (Prikazbeche) -https://www.risk.ru/blog/202027

Takođe je korišćen izveštaj Mihaila Golubevahttp://mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=6876 (i njegova umjetničkija verzija:https://www.risk.ru/blog/203143 ) i konsultovao se sa iskusnim kolegama =)
Hvala Sergeju Morenko!

1. dan (29. april). Mestia i Chvabiani

Posao - taksi - aerodrom - Kutaisi. Oh, ta divna vremena kada su postojali direktni letovi od Harkova do Gruzije!

Nas troje smo doletjeli iz Harkova - ja i nekoliko kolega (Galya i Andrey), a u Kutaisi naši kijevski prijatelji (još jedan Andrej i Nikita) koji su stigli nekoliko sati ranije i naš divni vozač Georgij, koji je napunio gorivo sa nekoliko Redbulls pred dugim noćnim putem, već su nas čekali.

Kao osoba koja je najbolesnija od kretanja, sjeo sam na prednje sjedište, iako nije išlo prvi put - ispostavilo se da je auto bio na desnoj strani. Napustili smo aerodrom oko 2 sata ujutro po lokalnom vremenu. Do Zugdidija smo stigli za sat i po, kasno u noć, kada je grad gledao svoje najživopisnije snove sa ugašenim svjetlima. I oko 4 sata ujutro, sa momcima na zadnjim sjedištima koji su hrkali, već su se vozili serpentinom do Mestia. Sjećam se nevjerovatno zvjezdanog, već pravog planinskog neba na jednom od skretanja i tunela koji odjekuju sa zvonjavom kapljicom poznatom iz prošle kampanje. Zora nas je zatekla nedaleko od Mestije, osvjetljavajući primamljive snijegom prekrivene grebene.

Bili smo u Mestiji negde između 6 i 7 ujutru, a Gruzijci, koji su u to vreme slatko spavali, nisu ostavljali priliku da jedu vruće hačapuri, hinkali i druge činandalije.

Situaciju je ispravio tradicionalno pogrešno odabrani pravac na startu, zbog čega smo išli uz rijeku Mestiachala do aerodroma Mestiachal, gdje sam posumnjao da nešto nije u redu - prije 4 godine prošli smo pored njega do križa Lekhzyr i glečera Chalaat , i dalje gledao u GPS. Doručkovali smo i na obali rijeke, izmjerili i spakovali ruksake i vratili se u centar sela. Kada smo se vratili, prvi hačapurno-khinkalski objekti su se tek otvorili, prodavali su nam ukusan i veoma slan hačapur, topli čaj i energiju da idemo dalje u zamenu za sat i po i malo larija.

Pogled na Mestiju sa aerodroma

Tako je ispalo da smo zapravo krenuli na rutu oko 11 sati. Štaviše, kada bih pogledao GPS dok sam još u autu - značajan dio puta se mogao voziti - postoji odličan betonski put od Mestije. Ali možda je tako i najbolje - bio je to odličan dan za aklimatizaciju, sa vrlo sporim i niskim usponom, dobrim putem, još uvijek prilično teškim ruksacima i prekrasnim pogledom.

Ushba sa betonskog puta

Iznenadilo me da je Ushba savršeno vidljiva sa betonskog puta duž rijeke Mulkhura (ili Maklkra, karte se nisu slagale). Čini se da je prošli put bila tolika magla da se ništa nije vidjelo dalje od susjeda.

Grupa na betonskom putu

Do 16 sati stigli smo do sela Chvabiani. S jedne strane puta je ogroman pašnjak, s druge - nekoliko kuća. Pitali smo vlasnika posljednje kuće gdje možemo odsjesti - on je bez oklijevanja ponudio svoje dvorište za nekih 10 GEL po osobi. Odlučili smo prvo pogledati okolo, mi smo turisti, izgleda da nije dobro krenuti u pješačenje sa plaćenog parkinga. Išli smo kroz pašnjak - tamo puše nemilosrdno, na drugom kraju - litici, ispod rijeke prljave od kiša. I takođe duva. I generalno, 10 GEL nije tako velika suma. I tako smo se vratili u zadnji dom :)

Sljedeće pitanje za to veče bilo je šta dalje. Bilo je očito da nije mjesec maj. Pa, dakle po kalendaru maj, ali po senzacijama - kraj februara ili početak marta, a nije jasno u kakvom je stanju staza. Pa smo odlučili da prošetamo još malo i pogledamo. Hodali smo stazom koja prelazi najbliži greben i spušta se na Adishi (naš cilj za narednih par dana). Do oko 1500-1600 m možete hodati relativno normalno, iako ima mrlja mokrog snijega. Od 1700. godine počinju velika snježna polja vrlo mokrog snijega u koje padate kao u perjanicu. U mokroj, hladnoj perjanici. A na predjelima gdje staza ide uz jarugu - jaruga je do vrha zakrčena mokrim snijegom. Osim toga, sunčani Svaneti već od prvih sati opravdava svoje ime i kiši nas. Ukratko, moguće je proći, ali je dugo, bolno i nesigurno. U ovih par sati pao sam 5 puta, smočio se, isprljao i bio jako prožet razlikom između sezone i vansezone na planinama.

Pogled sa staze Chvabiani - Adishi

Ali kod kuće u kampu već su nas čekali jako vruća i vrlo sirna supa, galebovi, meka topla vreća za spavanje i druge pogodnosti.

Prema rezultatima večernjeg izviđanja, jedini način koji nam je bio na raspolaganju bio je da dođemo do Adishija autoput. Stoga smo ujutro skuvali čaj za sve termosice (poziciju počasnog kotla Galya je držala sa velikom razlikom tokom cijelog putovanja), posjekli što je više moguće s povrtnjacima i otišli skoro do vrha serpentine. Ova serpentina je napredovala 5 kilometara uzbrdo za 4 godine (Google je tamo izmjerio svih 6 km), i dalje se vrlo aktivno gradi. Generalno, ovo je veoma ugodno u Gruziji aktivni razvoj, lijepo je doći u zemlju za nekoliko godina i vidjeti kako se razvija infrastruktura.

Betonski put u blizini prevoja prema Adishi

Pogled sa prevoja

Pod stalnom slabom kišom (sunčani Svaneti opet opravdava svoje ime) otišli smo do prevoja Ušguli, pojeli čokoladicu Pasa i krenuli dole. Općenito, prijevoj je ovdje vrlo uvjetovan, cijeli uspon je betonskim putem sa kamionima Kamaz, spuštanje je po dobrom prajmeru. Dalje, svi putevi su samo neasfaltirani, ali relativno prohodni, krajem proljeća se čiste buldožerom od zimskih odrona (koji smo upravo uhvatili ovaj put), a po njima se sasvim normalno kreće obična gazela. Uspeli smo da presečemo nekoliko zavoja serpentine duž staze koja je dobro izvrnula, sunce je tek izašlo, oko cveća, zelene trave - slast i prijatnost, oseća se pravo proleće. Otišli smo do ušća Adishchala i Enguri, a ja sam skoro poveo momke uz Enguri. Dobro je da nakon prvog pokušaja neuspjeha u planinarenju počnem češće provjeravati kartu i GPS. Onda smo hrabro pregazili oko 10 km putem duž Adishchale do Adishija. Uspon je prilično dosadan, uljepšava ga samo prekrasna rijeka i ponegdje stjenoviti izdanci. Ovog dana sam jako želio da stignem do mjesta forde, gdje većina grupa prelazi Adishchalu i ide na početak uspona u traku. Chkhunderi. Stigli smo do sela za oko 3 sata, sa pauzama da petljamo po ruksacima i mazimo se krema za sunčanje(isprala ga je kiša i morala se često mazati).

Put u blizini rijeke Adishchala (blizu ušća u Enguri)

Ispostavilo se da je selo prilično malo, mnoge kuće su bile napuštene, u dvorištima su bile tradicionalne štale za krave. Uprkos tome, na dvije kuće postoje znakovi pansiona. U selu nas je pratio pozamašan alabaj, veoma potučen i zaplašen, i potrošili smo skoro sat vremena da ga oteramo. Kao rezultat, voda i vatra su proradili, potrošili su skoro jednu bocu plina, izlili par boca vode, ali se pas ipak vratio u selo. Općenito, prema životinjama u selima se postupa prilično dobro, to je bio jedini pas u tako strašnom stanju na kojeg smo naišli, a psihičko stanje životinje je bilo posebno strašno - očito s njom komuniciraju samo vriskom i štap. Sad mislim da se možda nije vredelo toliko truditi da ga oteramo - otišao bi. S druge strane, ne bismo imali čime da ga hranimo, a nismo hteli da pokupimo višak lišajeva.

Staza do broda iznad Adishija

Nakon svih ovih avantura, već je pao mrak, ali prvo adekvatno parking mjesto naišlo je baš na tom fordu. Mjesto je zaista sjajno i stvarno mi je drago što smo tamo stigli. Ispred se pruža odličan pogled na glečer Lardaad (ili Laard, opet se karte razlikuju po očitanjima), možete popiti čaj i diviti se, u najboljoj tradiciji planinarenja. Padina kod šatora je južna, gotovo bez snijega, rijeka je u blizini, ali u depresiji, a iza se vidi greben koji razdvaja rijeke Adishchalu i Inguri. Tamo je takođe postalo jasno da su nam šanse da pređemo praktički ravne nuli - reka je bila delimično prekrivena snežnim mostom neshvatljive debljine, veličina same reke ispod mosta je takođe bila nerazumljiva, sneg je bio mokar i nije se dobro držao . Suprotna padina, na koju bi se trebalo penjati, potpuno je prekrivena snijegom, u kuloarima ima tragova lavina. Odlučili smo da prenoćimo i da ga ujutro pogledamo ponovo.

Lavina staza ispred kampa

Večernje fotografije

3. dan (1. maj). Dan na glečeru

Ujutro je postalo jasno da su naši prvobitni planovi sa datim sastavom grupe i opremom potpuno nerealni i morali smo priznati potpunu nespremnost za ove uslove. Nakon širenja mapa, odlučeno je da će u preostalim danima biti sasvim moguće prošetati obližnjim dolinama i vidjeti gotovo sve što je planirano, ali iz drugog ugla. Današnji dan je napravljen kao dan zbog boršča i želje da se glečer bolje pogleda.

Nakon doručka krenuli smo na glečer. Gotovo odmah smo krenuli orografski desnom stranom doline - nismo htjeli da se penjemo u snježno blato kraj rijeke. Zbog toga nas je od jezička glečera dijelio džep morene, uz koji je tekao potok. U stvari, dakle, nije bilo moguće prići samom glečeru - džep morene je zakrčen snijegom, sama morena je vrlo slobodna i također u snijegu do pojasa ili više. Češalj je uzak, labav, neudoban. Galja i Andrej su odlučili da pokušaju da prošetaju grebenom, obećali su da će se vratiti za 30-40 minuta. Ostali su se samo popeli više uz padinu, da bi se sa strane divili glečeru. Nakon 2 sata, kada sam pronašao sve telefone spasilaca, razmislio o organizaciji transporta i prve pomoći, komunikaciji sa osiguravajućim društvom i drugim nijansama - Guleni su se pojavili na istom grbu. Tamo su se slikali. Pa, barem dok smo ih čekali nije bilo jake kiše, a ponekad se i sunce pojavilo.

Pogled lijevo na mjesto gdje smo očekivali momke. Vidljiv glečer Laard (Lardaad) i morena na desnoj obali

Pogled na desno sa istog mjesta

Ostatak dana smo se slikali, divili pejzažima, kuvali boršč i drhtali od hladnoće (I). Ozbiljnost i ljepota Majskog Kavkaza jednostavno su van razmjera. Sjediš na hiljadu i po, a pogledi okolo - kao da su sve četiri. Led, snijeg, glečeri i bujice, lavine i kamenite padine. Pri zalasku sunca, snijegom prekrivena suprotna padina bila je preplavljena viskoznim, poput ružičastog sirupa, sunčevim zracima, obojenim toplim karamelnim nijansama, kao da uopće nije maj, već pravo ljeto i toplina. Odlično je izgledao uz vrući boršč i još topliji čaj!

Više večernjih fotografija

4. dan (2. maj). Ushguli.

Ustali smo rano, pred nama je bila velika tranzicija - planirano je da se vratimo na ušće Adishchala u Enguri i prošetamo Enguri do sela Khalde, zaokružujući tako greben i zaobilaznim putem uđemo u željenu dolinu. U blizini Adishija sreli smo dva Poljaka sa krpljama. Ispostavilo se da su već bili ovdje prije nekoliko dana i shvatili da ne mogu proći nogama, pa su se vratili u Mestiu i iznajmili krplje za sljedeći pokušaj.

Pa, mi smo, kao pametni penjači, odlučili da obiđemo planinu.

U Adishiju nas je čekao poznati alabai, dobro je da je ovaj put vlasnik bio u blizini i držao ga da nas ne prati. Uz promjenljivu kišu sunca, žustro (koliko je to bilo moguće sa pauzama za čačkanje) spustili smo se do ušća, i taman smo hteli da sjednemo da se odmorimo i saberemo misli, kada se u blizini nas zaustavila gazela. Vozač je rekao "Ushguli?" - "Ušguli!" javili smo se i za sto larija smo uštedeli dan tranzicije, stigavši ​​za sat vremena do centra sela (a gaženje ima 25 km, i sve uz pristojan uspon, iako su pogledi jako dobri).

Ushguli

Tako smo imali slobodan dan koji je odlučeno da provedemo u dolini Enguri.

Kada smo stigli, stalna svanetska kiša je bila u punom jeku, što je sto puta otežavalo savladavanje prepreka kačapur-čaja u selu. Samo čelična volja i histerija vođe spasili su nas da prenoćimo u pansionu i dušu.

Ručali smo na brežuljku kod crkve, na kojem je nacrtana precrtana žena u pantalonama. Postojao je prijedlog da ih uklonimo i da i dalje idemo u crkvu, ali nešto mi je govorilo da se logika programera i monaha u ovoj stvari možda neće složiti. I tako su ljudi otišli po vodu.

Za prenoćište smo pokušali jednostavno pronaći stan što dalje od sela. Cesta ide duž Engurija, ili se drži korita rijeke, ili se udaljava od njega. Vjerovatno je ljeti uspon ovdje lagan i dosadan. Sada je put blokiran velikim snježnim poljima, često snježnim mostovima, sa stazama po kojima koračaju krave. Istina, nije sve što je dobro za kravu dobro i za turista. Bilo je sasvim normalno da krave hodaju po snijegu, pa gaze uz rijeku i dalje kroz močvaru. Pa razmisli malo, kopita će se zaprljati. A mi nismo hteli da idemo tamo.

Jedino mjesto pogodno za noćenje su bile šljunkovite plićake na mjestu gdje se rijeka dijeli na nekoliko rukavaca. Sve iznad je bilo u snijegu i ne baš ujednačeno. Odabrali smo relativno ravno područje više od vode i tu se smjestili. Galja i Andrej pronašli su staru lomaču sa strane i cijelu večer nešto palili, ostali su, kao lijeni i ne želeći gubiti vrijeme, sjedili kraj lomača.

Nažalost, glečer nije bio vidljiv sa ovog mjesta za noćenje, već samo padine koje su blago krivudale prema Shkhari i prevoju Karetta.

Pogled iz smještaja

5. dan (3. maj). Lijen dan (ja imam lijendan)

Solarno-svanetski pljusak je lio cijelu noć, do 10 sati je malo splasnuo i mi smo se izvukli pod šator. Dio grupe je otišao u Ushguli na hačapuri i sodu, ostali su ležali pod tendom, igrali društvene igre i kuhali kašu. Mokre grupe turista lutale su po neprestanoj kiši prema glečeru Shkhara, svi bez rančeva. Na povratku su uvijek zalutali krivudavim stazama krava i našli se na plićaku između dva velika ogranka Engurija, odakle su potom gazeli ili se vraćali do mjesta gdje su se rukavi smanjivali. Već smo počeli da se kladimo koja od grupa kada shvate da su izgubljeni i da im pomognemo koliko god je to moguće. Bilo je iznenađujuće mnogo grupa koje nisu govorile ruski. Pomogli smo jednom od njih da pređe rijeku i počeli razgovarati. Ispostavilo se da su to bili Francuzi, a na mom “Mont Blancu… Matterhornu… naravno” su rekli da ima puno ljudi i da je sve previše za stanovanje, ali ovdje je prava divljina. Za njihovu pomoć ponudili su nam sir. Zamislio sam dorblu sa parmezanom i oduševljeno pristao. Dobili smo komad užasno slanog gruzijskog sira i otišli smo u pansion da uživamo u divljoj prirodi.

Drugovi, inspirisani hachapur turom, odmorili su se i otrčali na glečer, obećavajući da će se vratiti za sat i po. Vratili su se dva kasnije, već u mraku, rekli su da je tamo sve prelepo i moramo da idemo. Ali imali smo odličan dan odmora uz all-inclusive u vidu kiše i kaše sa papalinama.

Uveče smo čak vidjeli i zvijezde. Ne zadugo, ali kakva je razlika, zvezde u Svanetiju su retki gosti.

6. dan (4. maj). Zajednica Shkhara i Kaal

Rano ujutru smo se, inspirisani pričama momaka, preselili u Šharu. Staza cijelo vrijeme ide orografski desnom obalom rijeke, postepeno se produbljuje u krivudave šume i zasniježene. Probijajući se tuđim stazama, a kada su završili - preko kamenja ili snijega, izašli smo na morenu Shkhara i uz nju došli do samog ruba jezika glečera, čak smo ga uspjeli ogrebati nožnim prstom naše čizme. Glečer je jako otopljen, vidi se samo mali napukli komad. S lijeve strane (orografski) se jasno vidi staza do jezera Namkuami, ali sve je prekriveno debelim slojem snijega i očito je da čak i ako dođemo do jezera, još uvijek nećemo vidjeti vodu. Sa okolnih padina padala je jaka kiša, tako da se nismo puno zadržavali. Vrativši se svojim tragom, brzo su potrčali dole i, prisećajući se tužnog iskustva jučerašnjih grupa, uhvatili se za levu ivicu doline i zaobišli zbrku Engurskih grana. Cijeli radijal je trajao oko 3 sata.

Na putu do glečera Shkhara

Shkhara Glacier

Jeli smo u kampu, brzo sve bacili u ruksake dok se nije jako smočilo (kiša nije prestajala) i preselili se u Ushguli. Taksisti su se sakrili od kiše, ali su za sto larija, naravno, pristali da nas odvezu. Štaviše, auto je dovezao vrlo, vrlo mlad momak, kojeg je Andrej iz Kijeva gledao sa velikom strepnjom. Ispostavilo se da veruje da se može voziti samo sa starijim vozačima - pošto je vozač na ovim putevima i sa svojim stilom vožnje mogao da doživi duboku starost - ovo je definitivno vrlo iskusna i tačna osoba.

Srećom, iskusni Svan, kojeg je Andrej smatrao pouzdanim, dovezao nas je do mjesta. Odbacio nas je na ugodnoj čistini u zajednici Kaal, blizu skretanja za glečer Zaresho-Khalde, pokazao nam izvor i poželio nam dobro veče. Bila je to najtoplija i najzelenija noć na planinarenju, sa žabom u izvoru i vatrom.

7. dan (5. maj). Zaresho Khalde

Ujutro smo nazvali Džordža, objasnili nam gde nas treba pokupiti (hvala najljubaznijoj porodici iz pansiona pored puta što nam je dozvolila da koristimo svoj telefon) i otrčali smo gore do glečera Zaresho-Khalde - trećeg koji bi trebalo da imamo viđeno na ruti. Stan je samo blizu puta, iznad svega nekoliko obora za krave. Put je očigledno malo korišten i postepeno se uništava. Prošli smo pored nekoliko napuštenih kuća - čini se da je tu nekada bilo selo. A u samoj zajednici ima mnogo napuštenih kuća u blizini puta. Usput smo obilazili i penjali se na nekoliko snježnih polja različitih veličina, otišli da pogledamo gejzir na padini (za koji se, očekivano, ispostavilo da je oštećena vodovodna cijev), divili se vodopadima na strmim padinama rijeke , čekao kišu i istovremeno ručao pod tendom i zatekao grupu napuštenih pastirskih kućica. Odlučeno je da su ove kuće dobre i da u njima prenoćimo. Naše trojstvo je bacilo stvari u kuću koje su se činile najčišćem i pobjegle da pogledaju glečer, dok su Galja i Andrej ostali da opremiju život u najtoplijoj kući (sa peći).

Na putu do glečera Zaresho-Khalde

Na putu do glečera marljivo sam izbjegavao sva vlažna ili strma mjesta, a na kraju smo se popeli vrlo visoko uz padinu, vijugajući po kravljim stazama, i došli do glečera znatno iznad njegovog jezika. Spust je bio vrlo strm, ispod je bilo mokro i snježno, ispod jezika glečera je tekla olujna rijeka, a sam glečer je, po najboljim svanetskim (ili svanetskim?) tradicijama, bio prekriven gustim oblacima. Ali takva divlja, surova i pusta ljepotica srela nas je samo ovdje. Sjediti u zvonkoj tišini, čuti samo prigušeni šum rijeke dolje i šuštanje vjetra negdje iznad - to je upravo ono što toliko nedostaje u uobičajenoj dnevnoj vrevi.

Pogled prema pastirskim kućama

Pogled prema glečeru

U sumrak smo se vratili svojim kućama. Momci su već imali potpuni komfor - otopljenu peć, očišćenu kuću, toplinu i hranu. Postavili smo sredinu šatora u susjednoj kući, zatvorili vrata tendom da ne bi puhala i osjećali smo se odlično.

8. i 9. dan (6. i 7. maj) transfer do Batumija i dan u Batumiju.

Jutro je počelo epskim neuspjehom. Budilica postavljena uveče je, naravno, radila, ali po ukrajinskom vremenu, koje je sat manje od gruzijskog. Kao rezultat toga, sat predviđen za šetnju do prevoja Chkhunderi, mirno smo spavali. Odlučili smo da trčimo do prevoja, dotrčali najdirektnijim i najkraćim putem i kao i uvek se pokazalo da je ovo mesto odakle se vidi mesto gde treba. Uzletište prevoja i cirkus ispred njega bili su prekriveni debelim slojem našeg omiljenog mokrog snega, vreme je isticalo, pa nismo išli na sam prevoj. Ali na snijegu smo vidjeli tragove krplja, očigledno su Poljaci koje smo sreli uspješno prešli na ovu stranu.

Pogled sa mjesta prenoćišta u pastirskim kućama

Kuća u kojoj smo prenoćili

Dole smo na brzinu doručkovali, diveći se pogledu na Glavni kavkaski lanac (možda smo ga prvi put u nedelju dana videli bez magle), bacili stvari u ruksake i otrčali na cestu. Spustili smo se očekivano brzo, vrijeme posljednjeg dana nas je razveselilo suncem, put je bio poznat i ugodan, a ispod kraja aktivnog dijela planinarenja mamio je.

Džordž je čekao da se pojavimo nekoliko sati, hvatajući se za glavu i govoreći „Jadan auto!“ ispričao kako je vozio 10 km po užasnom zemljanom putu, natovario nas i ruksake i počelo je naše preseljenje u Batumi.

Upravo tih istih 10 km po zemljanom putu je bilo najmirnije, ovdje ne možete ubrzati više od 20 km/h. U Mestiji smo svratili do novog muzeja istorije regiona, pogledali drevni novčići i opreme, zagrijali na suncu i krenuli dalje. Ovaj potez je vjerovatno bio najekstremniji dio cijelog putovanja. Siguran sam da je preticanje na suprotnoj traci brzinom od 150 km/h u autu sa desnim volanom mnogo ekstremnije od prenoćivanja u planinama po kiši i snegu.

Nažalost, akumulaciju na Enguriju nismo pronašli u samom njenom lijep pogled. Voda je bila spuštena, ostalo je bilo mutno i potpuno drugačije od nebeskoplavog mora koje smo zatekli prilikom naše posljednje posjete.

U Batumi smo stigli dosta kasno, oko 22 sata. Smjestili smo se u apartman koji nam je Georgy pronašao (izgleda da bismo i sami mogli naći mnogo jeftinije, ali nismo imali ni želje ni mogućnosti, a nismo ništa rezervirali unaprijed). Glavna stvar je da je bila topla voda i radila mašina za pranje veša. Čisto i lijepo, išli smo u šetnju gradom i tražili nešto za jelo. Ali nažalost, u maju Batumi, ili vrlo skupi i vrlo pretenciozni restorani rade noću, ili ništa. Teškom mukom smo našli manje-više prihvatljiv kafić, večerali, prošetali gradom i otišli na spavanje.

Sljedećeg jutra Galja i Andrej su pobjegli na pijacu u vrlo rano, a mi smo polako i tužno uskrsnuli, popili kafu i odlutali da upoznamo grad. Uopšte mi se ne sviđa odmarališta, i odmarališta u maju na kiši - vrlo tužan prizor. Vožnja žičarom i ogroman, dugačak i njegovan nasip uljepšali su utiske.

Nasip u Batumiju

Lifehack za one koji žele da jedu u pravom gruzijskom kafiću sa najautentičnijom kuhinjom: morate ići u pravcu suprotnom od mora dok vas ljudi ne počnu zaustavljati i pitati šta tražite. Zatim ih treba pitati gdje idu da jedu ako ne kuhaju kod kuće. Većina će reći da se takvi slučajevi ne dešavaju, ali će ipak nešto savjetovati. Tako smo završili u „Tavaduri“ na raskrsnici ulica Puškina i Ljermontova (ne znam da li će tamo ostati ista imena). Ima više nego dovoljno boja - hrana koju možete izabrati je masna, slana, cilantro ili sve odjednom; Ruski se slabo razumije, a engleski je još gori, ali je bio jeftin, obilan i izuzetno ukusan. Pa smo otišli tamo na večeru.

9. i 10. dan (8. i 9. maj) Botanička bašta Batumi i Kutaisi

Ujutro smo sa svim ruksacima otišli u botaničku baštu. Nisu ušli u minibus, retko idu, pa su dozvolili taksistima da ih odvuku do njihove jazbine i odvezu u park.

Botanička bašta Batumi je prelep, ogroman park, sa mnogo pejzažnih površina, tematskih bašta, prelepim pogledom na more i Batumi, tih i miran, sa odličnom velikom plažom. Išli smo tamo cijeli dan i obišli u najboljem slučaju trećinu. U botaničkoj bašti možete prenoćiti sa šatorom koji košta 15 GEL. Nije mnogo jeftinije od hostela (ili nije nimalo), ali mogućnost da se duže prošetate vrtom, sjedite uz mirno more bez bučnog grada iza vas više nego plaća cijenu noćenja. Osim toga, ujutru električni voz ide u Kutaisi direktno iz botaničke bašte.

Bambusov gaj u botaničkoj bašti

osmatračnica

Japanski vrt

Obezbeđenje i ostali zaposleni u botaničkoj bašti, kao i svi Gruzijci koje smo sreli, bili su veoma ljubazni i simpatični - čuvali su naše ruksake po ceo dan, sugerisali gde se šta nalazi i druge sitnice. A kada smo uveče pokušali da kupimo vino od njih, oni su odbili da ga prodaju, samo da ga počastimo. Istina, oni očigledno imaju više iskustva u liječenju od nas, brzo smo i neslavno odustali, a ujutro je jedan od učesnika rekao: „Ne daj Bože da više čuješ ovaj alaverdi!“

Stoga je planirano sljedeće planinarenje sa polaskom sa planina odmah na aerodrom =)

Ujutro smo se ukrcali u električni voz za Kutaisi. Postoji elektronski prodavac karata. Baciš mu novčić od 2 larija - on izdaje kartu. Onda je došao kondukter i rekao da karta košta 1 lari, a potrebno je nešto pritisnuti da bi karta izašla nakon prvog larija. Rekao je da je to napisano na ekranu. Sigurno jeste, ali na gruzijskom!

Nakon 4 sata iskrcali smo se već u Kutaisiju, malo odmorili nakon Alaverde. Čuvar željezničke stanice bio je prožet situacijom i pristao je da uz umjerenu naknadu zadrži naše ruksake do večeri.

Kutaisi je lep i poznat: hram Bagrati sa planinama Borjomi na horizontu, smokve na ulicama, nažalost još uvek zelene, Rioni, olujni i blatnjavi, potpuno drugačiji od bistre planinske reke koju sam video pre 4 godine. Mještani kažu da se ova akumulacija negdje isuši, ali obično je rijeka još uvijek čista.

Rioni

Par puta smo obišli grad u krug, našli malu lokalnu botaničku baštu čiji je ulaz 20 puta skuplji za posetioce nego za meštane, divili se pogledima sa starih crkava, popili kafu na raznim mestima i otišao na aerodrom, nazad u Harkov radnim danima.