Za one čija kuća nema nikakve veze sa pobesnelim morem, treba obratiti pažnju na dizajniranje vlastite seoske kuće. Ovo će biti pravi dom koji nikada neće ići na dno.
1. Bolnički brod Njegovog Veličanstva Britannic
Britannic je kreirala ista kompanija kao i poznati Titanic, Harland and Wolff, a naručila ga je White Star Line. Brod je izgrađen neko vrijeme nakon smrti "nepotopivog" Titanika. Kako bi zaštitila svoju reputaciju, kompanija je napravila neka tehnička poboljšanja u dizajnu broda: povećala broj čamci za spašavanje na brodu, ojačan trup sa bočne strane kotla, motora i drugih odjeljaka, najranjivijih u sudaru sa santom leda.
Kada je gradnja Britanika završena, brod je bio čak i veći od Titanica. Lako je mogao postati odličan brod za krstarenje da je Prvi Svjetski rat. Britanska vlada je zaplijenila Britannic i pretvorila ga u bolnički brod Njegovog Veličanstva. Brod je potopljen neprijateljskom artiljerijskom vatrom godinu dana kasnije, kada je prvi put porinut. Na brodu je bilo nešto više od hiljadu putnika. Gotovo svi su spašeni. Ukupno je umrlo oko 30 ljudi.
Jacques-Yves Cousteau otkrio je potopljeni Britannic nekoliko decenija nakon njene smrti i bio je prilično iznenađen da je trup broda savršeno očuvan. Od 1990-ih, istraživači su napravili mnoge ekspedicije na mjesto potonuća Britanike. Potonji je organiziran 2012. godine s ciljem da se na brod ugradi posebna oprema koja može pratiti brzinu rasta bakterija.
2. Britanski transatlantski putnički brod Lusitania
Putnički brod Lusitania je, međutim, kratko vrijeme važio za najveći brod za krstarenje na svijetu. Njena izgradnja je završena 1907.
Osam godina kasnije, brod je potopila njemačka podmornica U-20, što je izazvalo ogroman odjek u svjetskoj zajednici. Nijemci su optuženi za kršenje međunarodnog prava jer su bez upozorenja otvorili vatru na nevojni brod. Međutim, kako se kasnije ispostavilo, Britanija je koristila Luzitaniju za transport municije u nadi da Njemačka neće napasti putnički brod. To je, pak, bilo i kršenje međunarodnog prava.
Ostaci broda "Lusitania" počivaju na dnu Atlantik 13 kilometara od irskog grada Kinsale. Lajner je bio loše očuvan, za razliku od Titanica i Britannica, jer je potonuo na mnogo većoj dubini.
3. Španska galija "Nuestra Señora de Atocha"
Nuestra Señora de Atocha (španski: Nuestra Señora de Atocha) je bio nagradni brod španske mornarice koji je potonuo s jednim od najvećih blaga u istoriji pomorstva na njemu.
Desilo se to 1622. godine. Galija "Nuestra Señora de Atocha" kretala se iz Havane u Španiju. Nosio je prilično vrijedan teret: ogromnu količinu zlata, srebra, nakita, duhana, bakra i drugih stvari. Na putu je Nuestra Señora de Atocha upala u jaku oluju. Trup broda je znatno oštećen, pa je brzo potonuo zajedno sa putnicima i skupim teretom na brodu.
Španske vlasti su dugi niz godina pokušavale pronaći olupinu galije "Nuestra Señora de Atocha" i vratiti izgubljene vrijednosti, ali bezuspješno. Brod je 1985. godine otkrio profesionalni lovac na blago Mel Fisher. Najzanimljivije je to što je galija iskakala i do danas nije pronađena. Kao što znate, upravo u ovaj dio broda Španci su prije nekoliko stoljeća prevozili najvrednije stvari.
4. Gusarski brod "Ouida"
Whydah Gally je bio u vlasništvu pirata Crnog Sama Bellamyja. Smatran je najuspješnijim piratom svih vremena: potopio je i zarobio ogroman broj brodova s blagom vrijednih više od 120 miliona dolara (prevedeno u moderni novac). Međutim, Bellamy nije mogao u potpunosti uživati u plijenu koji je ukrao. Njegov brod Ouida potonuo je 1717. godine kao posljedica jake oluje, poslavši kapetana, polovicu njegove posade i sve dragocjenosti na brodu na dno.
Godine 1977. istraživači su uspjeli pronaći potopljeni brod uz pomoć stara mapa, koju je sastavio čovjek koji ju je istražio neposredno nakon pada prije više od dvije stotine godina. Na brodskom zvonu pronašli su natpis "Ouidah, 1716", koji im nije dao ni najmanju sumnju ko je vlasnik broda.
5. "Osveta kraljice Ane"
"Osveta kraljice Ane" ušla je u istoriju kao jedan od najzlokobnijih piratskih brodova. Ovaj status duguje svom kapetanu - Crnobradi. Brod je zarobio poznati gusar 1717. Dvanaest mjeseci kasnije, nasukao se. Priča se da je ovo bio namjeran potez njegovog kapitena.
Tragična priča o Titaniku postala je toliko ikona da će se slika ovog broda sada spominjati beskonačno. Pre neki dan sam u LiveJournalu primetio čitav niz postova posvećenih 101. godišnjici katastrofe. Međutim, mnogo me više zanimala objava jednog od prijatelja Uporedite "Titanik" sa...
Pošto je veoma obimna, odlučila sam da od nje napravim mali "stiski". Posebno zainteresovani mogu pogledati original na linku (mnogo slika i bukofa).
Ovako možete otprilike uporediti legendarni Titanic sa modernim brodom. A šta je ovaj moderni brod? Neki ga najčešće zovu veliki brod u svijetu. Međutim, mi to najviše znamo veliki brod u svijetu je to Oasis of the Seas i duga je 361 metar. A šta čitamo o ovom divu? Negdje 362 metra, negdje 361, a negdje 360 metara. Znate li kako se to objašnjava? A evo i kako: zajedno sa brodom blizancem Oaza mora je najveći putnički brod na svijetu u novembru 2010: dužina oba broda je oko 360 m (u zavisnosti od temperature), a Privlačnost mora 5 cm duži od njegove sestre.
Uostalom, dizajneri bi sigurno napravili par metara! Općenito ćemo smatrati da je ovaj brod jedan od najvećih na svijetu.
"Allure of the Seas" i "Titanic":
Evo još jednog poređenja: 
Puštena u rad krajem 2010. godine je a w11-deck plovilo težine 225282 tone može ukrcati 5400 putnika koji će biti smješteni u 2700 kabina
« Privlačnost mora» podijeljen je u sedam tematskih područja, koje uključuju: Central Park, Šetalište, Kraljevsko šetalište, Bazen i sportsku zonu, Vitalnost morska banja i fitnes centar, zabavni prostor i omladinska zona.
Nekoliko snimaka broda "Allure of the Seas":
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
U ovoj kompilaciji saznat ćete o deset najvećih kruzera na svijetu.
1. Princeza Diamond. Težina ovog broda je 116 hiljada tona, a dužina 294 metra. Ovaj brod za krstarenje može primiti 2.670 ljudi. Površina ove linije je deset puta više površine Buckinghamska palata. Brod ima više od 700 kabina visoke klase sa balkonima.
2. Karnevalski san. Ovaj brod težak je 130 hiljada tona, a dužina mu je 306 metara. Može da preveze 3646 putnika. Ovo je plutajući zabavni park, u kojem se nalazi i nekoliko bioskopa.
3. Voyager of the seas. Težina broda je 138 hiljada tona, dužina - 311 metara. Na liniji ima 3114 putničkih sedišta. Na ovom brodu možete pronaći TV studio, klizalište, mini golf teren i drugu zabavu. 
4. Celebrity Eclipse Vaga ovo brod za krstarenje 122 hiljade tona, a dužina mu je 315 metara, što je više od dužine četiri Boeinga 747 poredana u nizu. Brod ima 19 paluba, plus travnjak za igranje kroketa i boćanja.
5 Norveški ep. Brod je težak 156 hiljada tona, a dužina je 329 metara. Kruzer može primiti 4.100 putnika. Na brodu postoji 24-satna usluga dostave pice. 
6. Splendida. Težina broda je 137.936 tona, a dužina 338 metara. Kapacitet mu je 3274 putnika. Zapremina prostora lajnera, koji iznosi milion i po kvadratnih metara, veća je od zapremine prostora Ajfelovog tornja. 
7. Sloboda mora. Lajner je težak 160 hiljada tona, dužina - 339 metara. Pansion prima 3634 putnika. Ovaj čamac je poput plutajućeg vodenog parka, jer na njemu postoje sve vrste vodenih aktivnosti: ima ih tobogani, mnogo bazena, jacuzzi, simulator talasa, vodeni park za djecu i klizalište. 
8. Disney Dream. Težina ovog kruzera je 130 hiljada tona, a dužina 340 metara. Disney Dream prima 2500 ljudi i gotovo je tačna replika Diznilenda u vodi. Na brodu je veliki bioskop i vodeni park. 
9. Kraljica Marija II. Ovaj brod za krstarenje težak je 151.400 tona i dugačak 345 metara. Na brodu se može smjestiti 2640 putnika. Dužina plovila se može uporediti sa dužinom od 80 turistički autobusi staviti branik na branik. 
10. Royal Caribbean. Oaza mora. Dužina ovog gigantskog broda je 361 metar, a težina skoro 223 hiljade tona. U uslovima maksimalni komfor može da primi 5,4 hiljade putnika. Ovo plovilo, zbog svoje veličine, ne može proći kroz Panamski kanal. Ploča broda podsjeća na zabavni park u kojem se svakodnevno održavaju razne predstave.
Ova ogromna čudovišta hodaju morima i lete nebom. Teški su stotine tona, koštaju stotine miliona dolara, a neki od njih su dugi skoro pola kilometra.
Kontejnerski brod Maersk Mc-Kinney Møller
Najveći svjetski kontejnerski brod Maersk Mc-Kinney Møller krenuo je na svoje prvo putovanje 15. jula 2013. godine.
Dužina mu je 400 metara, širina - 59 metara, kapacitet - 18.000 kontejnera, nosivost - 165.000 tona.
Prva plutajuća fabrika na svetu
Royal Dutch Shell je započeo izgradnju prve plutajuće fabrike ukapljenog prirodnog gasa (LNG) na svetu. Fabrika će se nalaziti na polju Prelude na obali Australije, a nakon proizvodnje moći će se preseliti na drugo polje. Prema procjenama stručnjaka, cijena izgradnje prve plutajuće LNG tvornice na svijetu mogla bi biti do 5 milijardi i 600.000 tona, dugačke skoro pola kilometra (488 metara) - ovaj gigant će istisnuti šest puta više vode od najvećeg nosača aviona.
Dockwise Vanguard polupotopni
Dockwise Vanguard je najveći i najinovativniji polupotopni brod u istoriji. Dugačak je 275 m i širok 70 m (230 stopa). Nosivost dostiže 110 hiljada tona.
Brod je dizajnirao Dockwise za prijevoz suhog tereta i primjenu u suhom doku.
Inače, koristit će se za uklanjanje olupine Costa Concordia iz Italijansko ostrvo Giglio.
Nosači aviona klase Nimitz
Nosači aviona "Nimitz" (eng. Nimitz klasa) - tip američkih nosača aviona sa nuklearnim elektrana. Nosači aviona Nimitz, sa maksimalnom deplasmanom do 106.000 tona, najveći su ratni brodovi na svijetu.
Namijenjeni su da djeluju kao dio udarnih grupa nosača aviona i gađaju velike površinske ciljeve, obezbjeđuju protivvazdušnu odbranu za pomorske formacije, ali i za vojne vazdušne operacije.
Vodeći brod serije ima dužinu od 333 metra, deplasman od 106.000 tona, kao i 2 nuklearna reaktora i snagu od 260.000 KS.
najduži putnički avion
Boeing 747-8 je dvospratni putnički avion koji je razvio Boeing. Ovaj avion, najavljen 2005. godine, nova je generacija poznate serije Boeing 747 sa rastegnutim trupom, redizajniranim krilima i poboljšanom ekonomičnošću.
747-8 je najveći komercijalni avion napravljen u SAD-u i ujedno najduži putnički avion na svijetu, koji premašuje dužinu Airbusa A340-600 za skoro metar.
Cijena jedne letjelice je 250 miliona dolara, a dužina je 76,4 metara. Prvi komercijalni vlasnik putničke verzije 25. aprila 2012. bila je njemačka Lufthansa.
Najveći putnički avion na svetu
Airbus A380 je dvopalubni, četveromotorni mlazni putnički avion koji je kreirao Airbus S.A.S. - najveći serijski avion na svijetu (visina - 24,08 metara, dužina - 72,75 metara, raspon krila - 79,75 metara).
Maksimalna poletna težina je 560 tona (težina samog aviona je 280 tona). Danas je A380 i najveći putnički avion na svijetu.
U svojoj standardnoj konfiguraciji može primiti 525 putnika, što je skoro 100 više od sljedećeg najvećeg konkurenta, Boeinga 747. Cijena jednog aviona je 389,9 miliona dolara.
Boeing C-17 Globemaster III
Boeing C-17 Globemaster III je američki strateški vojni transportni avion. Trenutno su avioni ovog tipa u službi američkog ratnog vazduhoplovstva i šest drugih zemalja.
Maksimalna poletna težina je 265 tona (težina samog aviona je 122 tone).
Cijena jednog aviona je 316 miliona dolara.
"Yamato" - najveći bojni brod u istoriji
Svi podaci o tipu bojnih brodova Yamato bili su toliko povjerljivi da su protivnici Japana tek nakon rata postali svjesni pravih karakteristika ovih brodova.
Bojni brod je dugačak 263 metra, širok 39 metara i ima deplasman od 73.000 tona. Ogroman deplasman omogućio je dizajnerima da bojne brodove klase Yamato opremiju najvećim novija istorija puške kalibra 460 mm. Dali su brodovima izuzetnu vatrenu moć.
Trenutno, džin počiva na dnu okeana u južno ostrvo Kyushu, Japan.
An-225 "Mrija"
An-225 je najteži teretni avion koji je ikada poletio. Jedini avion koji po rasponu krila nadmašuje An-225 je Hughes H-4 Hercules, koji spada u klasu letećih čamaca i poletio je u zrak samo jednom 1947. godine.
Masa praznog vozila - 250 tona, maksimalna poletna težina - 640 tona. "Mrija" drži rekord po težini prevezenog tereta: komercijalni - 247 tona, komercijalni mono-tovar - 187,6 tona i apsolutni rekord po nosivosti - 253,8 tona. Ukupno, ovaj avion je vlasnik oko 250 svjetskih rekorda.
Trenutno je jedan primjerak u stanju za let i njime upravlja ukrajinska kompanija Antonov Airlines.
Supertanker Kucaj Nevis- najveći brod na svijetu
Njegove dimenzije su bile: 458,45 metara dužine i 69 metara širine, što ga je činilo najvećim brodom na svijetu.
Izgrađena 1976. godine, posljednjih godina korištena je kao plutajuće skladište nafte, a zatim isporučena u Alang (Indija), gdje je rashodovana 2010. godine. Jedno od džinovskih sidara od 36 tona je sačuvano i sada je izloženo u Pomorskom muzeju u Hong Kongu.
Najveći brod za krstarenje na svijetu
Allure of the Seas je drugi brod za krstarenje klase Oasis u vlasništvu Allure of the Seas Inc. Izgrađena je 2010. godine. Uz svoj brod blizanac, Oasis of the Seas je najveći putnički brod na svijetu od novembra 2010: oba broda za krstarenje su duga oko 360 m (u zavisnosti od temperature), pri čemu je Allure of the Seas 5 cm duži od svoje sestre.
Ovo je pravi plutajući grad. Posada - 2.100 ljudi, broj putnika - 6.400.
Na pozadini ovog diva, čuveni Titanik će izgledati kao "beba": dužina Titanika je 269 metara naspram 360 metara za Allure of the Seas. Titanik je imao deplasman od 52 tone, dok je Allure of the Seas imao 225 tona.
Kada je 1912. porinut džinovski brod Titanik, bio je to događaj svjetske klase. Ljudi su vjerovali da veličina broda dokazuje snagu čovjeka i moć tehničke pismenosti. Dužina od 269,1 m bila je najduža u to vrijeme. Izgradnja ovako ogromnog plovila odvijala se u rekordnom roku i završena je za samo tri godine. Nakon kobnog neuspjeha koji se dogodio u vidu pogibije ogromnog broja putnika, dugo se nije pokušavalo izgraditi barem brod slične veličine: ostala su i sjećanja na veliku tragediju koja se dogodila Titaniku. živopisno.
Ali vrijeme liječi sve rane, a motivi koji su pokretali ljude početkom 20. stoljeća nisu nestali, pa su nakon nekog vremena nastavljeni projekti izgradnje brodova većih od zloglasnog Titanika.
U proteklom vijeku dizajnirano je više od nekoliko brodova koji su nadmašili Titanik po veličini, deplasmani, kapacitetu putnika, snazi i drugim parametrima. Svaki od njih rezultat je rada ogromnog broja stručnjaka i stručnjaka. Lansiranje takvih divova uvijek postaje svijetli događaj za cijelo čovječanstvo, budući da osvajanje vodenog elementa proganja mnoge generacije pravih romantičara.
Ime ovog broda prevedeno je kao "Diamond Princess", što ukazuje na sjaj i bogatstvo koji vladaju u atmosferi broda. Prvi put je izašao na vodu 2004. godine. Karte za prvo krstarenje rasprodate su mnogo prije nego što je gradnja završena. Baš kao i na Titaniku u svoje vreme, mnogi putnici su dobijali karte kao rođendanske poklone, poklone za veridbu, svadbene poklone i tako dalje.
Svi koji su kupili karte unapred morali su ozbiljno da brinu o tome da li će se moći prodati. To se dogodilo nakon požara na palubama u izgradnji. Na sreću, Diamond Princess se gradio u isto vrijeme kad i brod blizanac drugog imena. Ovakvo preslagivanje imena omogućilo je da se ispoštuju rokovi za završetak gradnje, pa su se putnici ukrcavali u naznačenim datumima. Nakon obnove izgorjele strane, gradnja je nastavljena, ali naziv nije promijenjen.
Da biste shvatili koliko je Diamond Princess veća od svog pretka Titanica, dovoljno je uporediti njihove veličine: moderni brod je po ovom pokazatelju pretekao Titanic za 20 m. Ali ne radi se samo o palačinki na palubi. Deplasman Dijamantske princeze je više nego dvostruko veći od pomaka Titanica. Težina diva u neopterećenom stanju dostiže 116 hiljada tona.
Ali funkcija ovog giganta se nije nimalo promijenila, ostala je ista - zabavna krstarenja. IN zimsko vrijeme radi na Aljasci, au toploj sezoni - u azijskim vodama. Uprkos veliki broj putnika, među ogromnih 17 paluba možete pronaći mjesto za penziju. Pored obaveznih objekata kao što su medicinski centar, restorani i sl., ovdje možete provesti vrijeme u brojnim barovima, umjetničkoj galeriji, igraonicama, bazenima, teniskom terenu, koncertima u koncertna sala, igranje golfa na golf terenu, itd.
Na palubama se nalazi kapela sa oltarom, gdje se oni koji žele mogu vjenčati. Ovu priliku koriste brojni gosti "Diamond Princess". Sva rodbina i prijatelji mogu pratiti vjenčanje na web kamerama koje su ovdje instalirane i prenose ceremoniju iz različitih uglova.
Za one koji su daleko od pitanja vjere, na brodu se također ima šta raditi: tu je kazino, više od 20 automata, itd. noćni klub gde možete plesati pod zvezdama do jutra.
Pravi gigant, uporediv sa četiri Boeinga 747, koji su poredani jedan pored drugog. Dužina mu je 315 m, što je 45 m duže od Titanika. Izgrađen u Njemačkoj, brod je porinut 2010. godine, nakon čega je više puta dokazao svoju pouzdanost i udobnost. Izgradnja je izvedena vrlo brzo uz najnoviju tehnologiju, tako da je cijeli proces završen za samo godinu dana. Stručnjaci su službeno prepoznali ovaj brod kao energetski najefikasniji među svim brodovima za krstarenje.
Ne može svaka luka prihvatiti takvog giganta, tako da rute za Celebrity Eclipse ne mogu biti previše raznolike. Za njega je nerealno savladati Baltički kanal, budući da su brave ovdje široke samo 14,3 m, a širina Celebrity Eclipse je 36,8 m. Za poređenje, napominjemo da je širina Titanika bila 8 m manja od ovog diva . Rute za ovaj brod leže u vodama Baltika, to je najveći brod koji posjećuje Sankt Peterburg.
U udobnim uslovima, na brodu se istovremeno može smjestiti 2850 ljudi. U pramcu se nalazi heliodrom, ali glavnim vrhuncem Celebrity Eclipsea smatra se pravi travnjak savršenog kvaliteta, na kojem se povremeno održavaju golf igre. Piknici se često održavaju na travi ili samo hodaju bosi po njoj. Osim toga, ovdje možete provesti vrijeme u bioskopu, ići u kupovinu, posjetiti kazino ili uživati u posjeti vodenom parku porodičnog tipa. Na jednoj od paluba periodično se snima emisija Hot Glass.
90% putničkih kabina su vanjske, odnosno imaju pogled na morsku površinu, većina je opremljena privatnim balkonima, tako da ljudi mogu uživati u komunikaciji licem u lice s morem. Lijepo je što su dizajneri razmislili o svim nijansama kako bi se osobe s invaliditetom mogle odmarati na liniji: postoje rampe, široka vrata za invalidska kolica, posebni niski kreveti itd.
Putnici koji su već jednom krstarili brodom Celebrity Eclipse dobijaju 500 dolara za svoje sljedeće putovanje. Ovaj iznos mogu potrošiti na zabavu i usluge ako iskoriste priliku da se ponovo opuste na ovom brodu.
Težina broda je 160 hiljada tona. Ovaj brod je izgrađen i porinut 2006. godine. Nakon rekonstrukcije 2012. godine postao je još bolji, moderniji i komforniji. Na brodu, svaki detalj i sitnica koja se može napraviti porodični odmor nezaboravno. Sloboda mora je toliko ogromna da ga poređenje sa plutajućim ostrvom neprestano proganja. No, kreatori tvrde da je zamišljen kao vodeni park koji ore more. Broj vodenih aktivnosti može impresionirati čak i sofisticirane turiste: vodeni park, vodeni tobogani i atrakcije, đakuzi i bazeni za sve uzraste, stimulator valova itd.
Porinuće na prvu plovidbu bilo je vrlo uzbudljivo, jer su se odmah po predaji broda kupcu otkrile krhotine u ulju koje su narušile šipku upravljača. Prilikom hitnog isključenja, problem je otklonjen i plovilo od tada radi besprijekorno. Kapacitet putnika je 4370 ljudi, što je skoro dvostruko više od broja putnika na Titaniku tokom njegovog sudbonosnog putovanja. Iz tog razloga, sigurnosna pitanja su od najveće važnosti. Dizajneri uvjeravaju da su i najmanje nijanse promišljene i eventualni problemi predviđeni, pa su životi ljudi na palubama i u skladištima potpuno sigurni.
Krstarenje brodom "Freedom of the Seas" najprikladnije je za aktivne ljude, jer ima mnogo mogućnosti i mnogo prostora za mobilnu zabavu: zid za penjanje, klizalište za rolanje i klizanje, vaterpolo bazen, bokserski ring , itd.
Disney Dream brod je izgrađen 2011. Njegova svrha je vođenje krstarenja u trajanju od 4-5 dana za porodice sa djecom. Kao i sve što je vezano za Disney, ovaj projekat je jednostavno neverovatan. Brod težak 130.000 tona ima 14 paluba, koje utjelovljuju čisti san iz djetinjstva o gradu zabave. Svaka ploča od 340 m nosi iznenađenja i nevjerovatna otkrića. Priča počinje odmah na stepenicama iza prolaza, gdje posjetitelje dočekuje ogroman Donald Duck napravljen od bronze. Dalje likovi iz bajke a crtani likovi se pojavljuju posvuda: u unutrašnjosti, na posuđu, na zavjesama i zavjesama, na posteljini itd.
"Dizni san" je izgrađen kao prototip - Diznilend park. Ogroman je broj atrakcija, ljuljaški, a dječji osmijesi sijaju sa raznih strana. Istovremeno, na brodu se može odmoriti 2500 ljudi. Naravno, tu su i vodeni park i kino, gdje se stalno prikazuju najnoviji i svima omiljeni klasični crtani filmovi.
Nezaboravni utisci su zagarantovani onima koji se odluče spustiti najdužim toboganom koji se nalazi na brodu. Dužina mu je 233 metra. To je prozirna cijev koja prelazi četiri palube. Ne usuđuju se svi da ga voze otvorenih očiju, ali oni koji se ipak odluče na takav čin zauvijek će pamtiti svoja osjećanja.
Za odrasle, Disney Dream ima "otoke mira i tišine" na kojima se roditelji mogu opustiti dok njihova djeca uživaju u aktivnim igrama. U ovoj zoni mira možete se opustiti, sunčati na ležaljkama, naručiti ukusne koktele itd. Da bi zadovoljili potrebe svih turista, serviseri su spremni da rade danonoćno, tako da je broj posade i zaposlenih u Disney Dream-u 1,5 hiljada ljudi.
Ovaj brod je prvi uveo tehnologiju video iluminatora. To znači da su u kabinama koje nemaju otvore okrenute prema moru postavljeni displeji koji u realnom vremenu prikazuju istu sliku koju putnici vide sa svojih prozora u vanjskim kabinama. Ovo daje priliku da ne propuste nijedan uzbudljiv trenutak putovanja, čak i za ljude koji žive u kabinama nižeg ranga. Zanimljivo je da često djeca preferiraju baš takve kabine, iako su jeftinije.
Od 2009. akvatorij Bahami obogaćen ogromnim brodom "Oasis of the Seas". Dužina mu je 361 m. Broj putnika koje je Oaza mora spremna da primi je zapanjujući - 6880 ljudi, što se lako može uporediti sa populacijom malog grada. Da bismo razumjeli koliko je ovaj brod veći i moćniji od Titanica, vrijedi spomenuti da je snaga potonjeg bila 55 hiljada konjskih snaga, a snaga modernog diva 132 hiljade konjskih snaga. Težina Oasis of the Seas je 223 hiljade tona.
Kretanje ovog broda po prostranstvima mora i oceana ograničeno je njegovom veličinom. Dakle, ne može preplivati Panamski kanal. Problemi su i sa prolazima ispod mostova. Na primjer, tokom transporta ispod mosta u Danskoj 2009. godine, izduvne cijevi su morale biti uvučene i ubrzane do maksimalne brzine kako bi se krma najviše smanjila.
Ovo nije samo brod, već čitav grad na krstarenju sa ulicama koje imaju svoja imena - "Platna šetnica" i "Kraljevska promenada". Ovdje možete posjetiti dvadesetak restorana, a broj barova i kafića dostiže četrdesetak. Posebno oduševljava park sa živim drvećem koje raste samo na brodu. Prostor za šetnju je toliko velik da se na palubi nalaze monitori sa ekranom osjetljivim na dodir, pomoću kojih možete pronaći put do svoje kabine ili bilo kojeg drugog objekta.
Nevjerovatan odmor putnicima ne uskraćuje sve na što su navikli u svakodnevnom životu. Oni koji rade, čak i dok su na odmoru, imaće koristi od kancelarija koje imaju sve što vam je potrebno za rad u kancelariji. Wi-Fi je ovdje uvijek odličan.
Brod ima pozorište, klizalište, fitnes centar, solarijume, teren za mini golf itd. Ovdje možete posjetiti salon za tetoviranje i ostaviti urednu tetovažu za uspomenu. Dame koje ne mogu zamisliti život bez kozmetoloških usluga ovdje će moći dobiti injekcije botoksa i dobiti bilo koju modernu kozmetičku uslugu.
