Маршрути більшості своїх поїздок до Європи я майже завжди прокладаю через Фінляндію – мій особистий досвідпроходження кордону Білорусія-Польща (витрачений час, черги, причіпки польських та білоруських митників) досить негативний. А добравшись через Фінляндію до Стокгольма, за один день можна доїхати і до центральної Європи, і до Скандинавії.
Але є в цьому маршруті одна ланка, яка викликає деяке замішання та тривогу у наших автотуристів – це переправа на поромі з Фінляндії до Швеції (і назад). Я суджу про це з тих питань, які часто задають мені наші автомандрівники на майданчиках перед реєстрацією на пором. У цій статті я спробую їх спілкувати і відповісти на них.
Отже, між Фінляндією та Швецією є 3 поромні лінії: Гельсінкі-Стокгольм-Гельсінкі, Турку-Стокгольм-Турку та Вааса-Умео-Вааса. Остання лінія досить специфічна і її не розглядатимемо.

Для поїздок до Швеції і далі в радіусі 500-600 км від Стокгольма найбільше підходять пороми Гельсінкі-Стокгольм-Гельсінкі, а от якщо потрібно їхати далі, то я віддаю перевагу Турці-Стокгольму-Турці і ось чому.
Пороми з Гельсінкі відправляються о 17-17.30 і прибувають до Стокгольма о 9-9.30 ранку. Це дозволяє з поспіхом оглянути пором, вивчити магазини, повечеряти - загалом, відпочити, і вранці виспатися і неквапом поснідати до приходу в порт.
Якщо ж попереду ще досить довгий шлях, то я віддаю перевагу лінії Турку-Стокгольм-Турку: пороми вирушають о 20-20.40 (між Гельсінкі і Турку всього 160 км і графік руху на автомашині в принципі один і той же) і прибувають до Стокгольму- о 6-6.30. Ці "виграні" три ранкові години дуже доречні. Та й вартість квитків на пором цього маршруту менша.

На цих двох поромних лініях (Гельсінкі-Стокгольм-Хельсінкі та Турку-Стокгольм-Турку) працюють дві компанії, що конкурують між собою - Vikilng Line і Silja Line: щодня ранковий і вечірній рейс. Щодня Конкуренція між ними настільки жорстка, що на державному рівнібуло укладено угоду, що з кожної лінії пороми ходять із інтервалом в 30-40 хвилин. Спочатку вирушає пором Silja Line, за ним – Viking Line.

Якщо порівнювати вартість квитків (автопакет машина + каюта 4 місця) то на лінії Турку-Стокгольм-Турку у Viking Line ціни трохи нижче. Крім того, на поромах цієї компанії є зовсім дешеві каюти на палубі під машинним відділенням, щоправда, там туалет і душ у коридорі.

Термінали в Турку.
Термінали Viking ( GPS N60°26" 6.94" Е022°13" 54.87")та Silja ( GPS N60°26.035" E022°13.185")(вказані GPS-к оординати майданчиків реєстрації з машинами) знаходяться практично поряд, але під'їжджати до них треба з різних боків і сорентуватися, особливо у темряві, не просто. Ось схема розташування терміналів та під'їздів на реєстрацію машин із пасажирами.

Будинки терміналів відгороджені огорожами від майданчиків реєстрації автомашин. І якщо є необхідність перед тим, як стати в чергу на реєстрацію, відвідати, наприклад, туалет, то краще спочатку під'їхати до будівлі терміналу, а потім уже їхати в чергу на реєстрацію. Пішки з майданчика до терміналу йти близько кілометра.
Реєстрація починається за годину-півтори до відправлення порома.


Процедура реєстрації проста до краю: під'їжджаєш до будки, подаєш у віконце роздруківку електронного квитка. За правилами можуть спитати ще паспорт та техпаспорт на машину, але вже кілька років я з цим не стикався. А ось роздрук або хоча б записаний номер броні на реєстрації повинен бути обов'язково. Якщо роздруківки немає (забули, втратили), то краще ще до реєстрації спокійно під'їхати до будівлі терміналу і там на стійці інформації з паспорта отримати роздруківку - у будці це не завжди виходить.

З вікна вам видадуть спеціальну бирку, яка вішається на дзеркало заднього виду – щоб службовці бачили в яку групу машин (по висоті) направити вашу, а також картки-ключі від каюти та картки для проходу на вечерю та сніданок (якщо вони попередньо оплачені).
Далі машини за сигналами службовців виїжджають на майданчик навантаження і стають там у кілька рядів відповідно до вказівок.


Тут доведеться почекати хвилин 30-40, доки підійде пором.На майданчику можна виходити з машин і навіть, дотримуючись обережності (по майданчику рухається багато спеціального транспорту), пройти поближче до пірсу, щоб подивитися підхід і швартування порома.



Після того, як з порома, що прибув, вивантажаться автомашини, за сигналом службовців відбувається навантаження. Дотримуючись вказівок, паркуєте машину, забираєте потрібні речі, закриваєте її і йдете до ліфтів.

• Під час плавання доступу до автомашин немає. Тому все необхідне потрібно брати із собою одразу. Але треба мати на увазі, що каюти дуже маленькі, все "впритул" і з великими сумками в них не дуже зручно. Я завжди готую окремо невелику сумку з найнеобхіднішим, з нею і піднімаюсь у каюту

• Необхідно запам'ятати номер палуби, де стоїть машина і на який бік виходити, а також, піднявшись на свою каютну палубу, непогано озирнутися довкола та запам'ятатина якому з ліфтів ви піднялися - потім на ньому ж (або сходами біля нього) краще і спуститися, щоб не пролазити між машинами - вони стоять досить щільно, можна забруднитись.

• Не ставте машину на сигналізацію, щоб вона не "розорилася" в морі від качки і не посадила акумулятор - досить просто закрити ключем.

Термінали в Гельсінкі.
Термінали Silja Line (GPS 60.159799, 24.960990)та Viking Line (GPS 60.165356, 24.974250) знаходяться на протилежних берегах бухти Південного порту (зазначені координати майданчиків для реєстрації з автомобілем). Під'їзд до Південного порту промаркований знаками від з'їзду по трасі до міста і до самого порту.


Єдина "тонкість" - вже у безпосередній близькості від порту потрібно уважно дивитися покажчики на Південний порт, щоб не виїхати до Західного (там також є термінал Silja Line). Звідти ходять пороми до Таллінна. Але навіть якщо це станеться - нічого страшного, Південний порт за 15 хвилин їзди від західного.


Відповідно і під'їжджати до терміналів потрібно з різних берегів бухти (позначені під'їзди на реєстрацію з машиною)



Процедура реєстрації та посадки аналогічна тій, що в Турку. Скрізь є вказівники та службовці, які показують, що потрібно робити.

На паромі
На паромах досить заплутана система нумерації кают, тому я знайшовши свою каюту, запам'ятовую шлях від неї до найближчого ліфта, а потім, піднімаючись на інші палуби, запам'ятовую де на них знаходиться саме цей ліфт (їх на поромі багато) - тоді, спустившись на свою палубу, швидко знаходиш каюту.

живлення
На поромі всі магазини та ресторани відкриваються лише з моменту відходу судна. На кожному поромі є так званий "буфет" - великий ресторан, що працює за принципомшведський стіл". Вечеря в ньому коштує близько 30 євро. Меню звичайне для таких закладів - з десяток закусок, три-чотири гарячі страви, кондитерка, трохи фруктів і т.д. в роллів), соки, вода, чай, кава. Інший алкоголь не подається і за гроші замовити теж не можна. Але при оплаті "на місці" може виникнути одна проблема:цьому "буфеті" годують численні групи туристів. І в піковий час (наприклад, новорічні канікули) пором битком набитий туристами і в цьому "буфеті" просто немає місць. Та й працює він лише до 22.30.

Але на поромі є ще два-три ресторани (а на деяких і більше), де можна нормально поїсти за прийнятні гроші. Ми зазвичаййдемо в якийсь із них, оплачуємо там "салат-бар" (стійка салатами та іншими закусками за принципом "шведський стіл") і пиво і цього, як правило, вистачає.
Але іноді й там доводиться почекати, коли звільниться столик, тому рекомендую, якщо вирішите повечеряти в одному з цих ресторанів, зарезервувати місця для бронювання квитків - грошей за це не беруть.
Є ще кафе-самообслуговування, в якому теж можна якось поїсти – там меню приблизно таке саме, як у кафе при великих бензоколонках.

А ось снідати найкраще в цьому найбільшому ресторані-буфеті. Набір страв там стандартний для сніданку у ресторані 3-4-зіркового готелю. Але зал ресторану знаходиться на носі порома на 8-й палубі і, якщо зайняти столик біля панорамних вікон, що виходять вперед, затрак вийде дуже гарним незважаючи на раніше час (на сніданок піднімають за півтори години до швартування, о 5-й ранку за шведським часом).
Однак і вранці в "буфет" у піковий "туристичний" час можна не потрапити, тому сніданки я завжди оплачую одразу при купівлі квитків (вартість 1 затраку 15 євро, для дітей дешевше).
Але якщо щось не склалося, то є ще можливість поснідати в ресторані a la carte або в тому самому кафе.
На поромах на маршруті Турку-Стокгольм-Турку, йдучи на сніданок, врахуйте, що поки ви будете в ресторані, службовці вже можуть почати прибирання кают - знімати білизну (у порома на цьому маршруті дуже короткі стоянки). Тому сумочки, барсетки тощо. краще взяти з собою. На маргшруті Гельсінкі-Стокголм-Гельсінкі такого поспіху немає і ніхто у вашу каюту під час витрачання не полізе.

Магазин Duty Free
Магазин безмитної торгівлі на борту працює ввечері та вранці. Вибір парфумів, алкоголю, сигарет, кондитерки непоганий. Ціни вище, ніж у Duty Free наших аеропортів, але не сильно. Натомість вони значно нижчі, ніж на землі (у ЄС). Тому ми зазвичай не порушуємо норму перевезення напоїв при в'їзді до Фінляндії, а поповнюємо запаси на поромі:)

На всіх поромах бувають дискотеки, а на деяких (великих, переважно на лінії Гельсінкі-Стокгольм) багата розважальна програмааж до цирку, концертів тощо.

Але водіям – спати! :)

Вранці, якщо буде ясно і хороша погода, рекомендую піднятися на верхню палубу і час помилуватися шхерами, через які пором проходить до Стокгольма.

Вивантаження
Доступ до машин відкривається за 40 хвилин до швартування. Про це оголошують по радіо, зокрема й російською. Але поспішати не обов'язково. Достатньо починати спускатися на автопалубу хвилин за 20 до прибуття в порт. Причому не раджу чекати на ліфти - вся величезна піша туристична тусовка ламанеться на ліфтах на 5-у палубу, звідки здійснюється піший вихід. Спуститься вниз по сходах 3-4 прольоти з невеликою сумкою (пам'ятаєте про сумки?) не важко.

У Тулу зі своїм ворогом? Дурниця! Ми самовар і до Німеччини довеземо! А заразом прихопимо із собою дітей і… сімейний автомобіль.

Мда… У літак із таким багажем не пустять. Натомість пором із Санкт-Петербурга до Німеччини прийме і таких пасажирів. Залишилося тільки дізнатися вартість квитків, розклад порома та можна пакувати речі. А скільки триватиме плавання? Що можна взяти із собою? Як облаштовані каюти? Треба захопити бутерброди чи там нагодують?

Немає нічого кращого за водну подорож!

У тих, хто ніколи не мандрував таким чином, завжди з'являється безліч питань. Не хвилюйтеся, ми всі дізнались. І ті, хто дочитає статтю до кінця, орієнтуватимуться в цьому маршруті не гірше за пропащі турагенти.

Хіба пором зручніше машини та літака?

Це залежить від того, куди ви їдете і що із собою везете. Звичайно, пором - не найшвидший вид транспорту. Зате він дозволяє перевозити великогабаритні вантажі та не сидіти всю дорогу у кріслі.

Вільного простору, призначеного для біганини дітей, буде багато!

Подорож на поромі зручна для тих, хто:

• хоче покататися Німеччиною на своїй машині (і доїхати з нею до Німеччини на одному поромі);
• везе об'ємний вантаж (техніку, транспортний засіб);
• їде з дітьми, яким набридає весь час сидіти дома;
• не проти пасивного відпочинку на початку відпустки (на поромі є всі умови для цього);
• боїться авіаперельотів.

Пором - рятувальний круг для тих, хто боїться польотів!

Арсеній (26 років, Псков):

«Захотіли з друзями проїхатися Німеччиною на своєму авто, тільки нашою компанією, без жодних туристичних груп та масових екскурсій. До Німеччини попливли на поромі. Машину інакше ніяк і не довезеш. Хіба що на ній і їхати, але тоді невідомо, скільки б ми до Німеччини добиралися. А так 2,5 дні приємно відпочили, у сауні попарились, поспілкувалися. Щоправда, ноутбуки все в машині залишили, думали, можна буде потім забрати. А виявилося, що до машин не можна потрапити до приїзду виявляється. Ну нічого, і без фільмів чудово провели час».

Скільки нині на поромі покататися?

Поромні перевезення між Санкт-Петербургом та Німеччиною забезпечує компанія Finnlines. Її пороми Transrussiaі FinnPartnerходять за маршрутом Пітер-Любек, з 2-х годинною зупинкою у Вентспілсі (Латвія). Вирушати можна як із Пітера, так і з Вентспілсу.

Придбати квитки можна через інтернет - на сайті Parom.de.

Габарити каюти значно збільшують вартість квитка.

Вартість поромної переправидо Німеччини з Росії розраховується за формулою: базова ціна квитка * кількість осіб + вартість провезення авто (для транспортних засобівдовжиною понад 6 м).

Базові ціни:

• для дорослого – 250-300 EUR;
• для дитини 13-17 років – 125-150 EUR;
• для дитини 6-12 років – 60-75 EUR;
• для дитини до 5 років – 15 EUR.

Ці ціни включають вартість харчування (за винятком алкоголю), каюти, базового (15 EUR) і портового зборів (15 EUR). Вартість поїздки варіюється відповідно до пори року. У літні місяці ціни вищі.

Прихопити автомобіль із собою – цілком здорова думка!

Якщо ви везете легковий автомобіль (до 6 м завдовжки), то вигідніше оформити автопакет. Ця послуга коштуватиме від 350 до 750 EUR. Підсумкова сума залежить від кількості людей (1-4) та пори року (з червня по серпень вартість вища). Компанія Finnlines пропонує 20% знижку від вартості зворотної поїздки, якщо ви відразу купите квиток або автопакет туди і назад.

Наразі відсутня послуга бронювання квитків на цей пором через інтернет. Купити квитки можна лише через турагентства. Список фірм-посередників можна вивчити на сайті Finnlines.

З господарем хоч на край світу!

На поромі з Санкт-Петербурга Німеччину не можна провозити свійських тварин. Вам нема з ким залишити вірного пса? Тоді резонніше. Там на палубах навіть спеціальні туалети для собак передбачені.

Відпустка відпусткою, а на пором – за розкладом!

З Спб пором вирушає у вівторок, о 20:00. До Любека він прибуває в п'ятницю, о 6:30. Виїхати з Любека можна у суботу, о 19:00. Тоді у вівторок, о 8:00, ви вже будете в Пітері. Прибути на реєстрацію треба за дві години до відправлення порома. Зрештою, ваша морська подорож триватиме 62 години (у кожний бік).

На борту час шляху пролетить непомітно.

Слідкувати за змінами у розкладі можна на офіційній сторінці компанії. Така сама ситуація і на маршруті Гельсінкі-Росток.

Якщо ви вже встигли запланувати поїздку до Німеччини на поромі, то можете скористатися маршрутом Гельсінкі Травемюнде. Це зручний шлях для тих, хто вперше подорожує поромом: час у дорозі - 27 годин, замість 62.

Дізнайтесь без поромної переправи! Через які країни та митниці доведеться пробиратися, що пишуть про цей захід туристи-автолюбителі? Що взяти із собою? За що можуть оштрафувати у Німеччині? Як паркуватися та які документи мати при собі? Про це та багато іншого розкажуть досвідчені мандрівники.

Кирило (34 роки, Санкт-Петербург):

«За всю дорогу був єдиний негативний момент, і то на початку шляху. Приїхали з родиною до порту, а пором знайти не виходить. Звертаємося до співробітників порту, а ті кажуть, що немає такого порома і бути не повинно. Півгодини поневірянь, звичайно, проблему вирішили, але й понервувати змусили непогано. Квитки таки не з дешевих.

Хоча сама поїздка повністю все компенсувала: затишні каюти, схожі на номери гарному готелі, смачна їжа, посиденьки на палубі, безкоштовна сауна Все це дозволило швидко викинути з голови неприємний інцидент і налаштуватися на відпочинок».

Чим розважитися серед Балтійського моря?

На поромі Finnlines навіть довгі 62 години можна провести з максимальним комфортом.

Є такі способи скоротити час:

• Відвідати сауну, джакузі та міні-басейн.

Діти гідно оцінять джакузі, що вирує.

• Позайматися на тренажерах.
• Пообідати у ресторані. Годують тут смачно, а головне – 4 рази на день. У ресторані організовано пристойний шведський стіл. Є фрукти, овочі, десерти, рибні та м'ясні страви. Їжа завжди якісна та свіжа. З напоїв пропонують чай, каву, сік, воду та молоко. Також можна безкоштовно отримати по банку пива чи газування.

Меню розраховане на різноманітні гастрономічні уподобання!

• Ознайомитись із пристроєм порома, заглянути на різні палуби.
• Посидіти у барі.
• Переглянути телевізор у каюті. Але не сподівайтеся знайти російськомовні канали. Знайдете англомовні - вже щастя.
• Побавитися з дітьми в ігровій зоні.

Маля знайде заняття до душі у спеціальній ігровій кімнаті.

• Зайти у магазин. Тут можна придбати біжутерію, книги, солодощі, карти, косметику, предмети гігієни, іграшки, сувеніри. Хоча можна заспокоїтися, потерпіти до Німеччини і купити все це в кілька разів дешевше. Це вам не д'юті фрі, тому не сподівайтеся на якісь казкові ціни. Хіба що на казково високі.
• Попрацювати у конференц-залі.

Зручний шезлонг лагідне сонцета улюблена книга… Ласкаво просимо на палубу!

• Почитати новини в інтернеті (на поромі є безкоштовний Wi-Fi). Врахуйте, інтернет є на поромі класу Transrussia, на паромі FinnPartnerдоведеться обмежитися книгами та телевізором.

Також можна просто посидіти з книгою на палубі чи повалятися на ліжку у каюті. Площа каюти – 20-24 м кв. Крім ліжка там є туалет, душ, радіо, телефон, сейф, холодильник, телевізор, стіл та шафа для одягу.

Відчути всю красу відпустки можливо, не виходячи з каюти.

Віра (42 роки, Кіровськ):

«Минулої весни ми з родиною (я, чоловік та син) їздили на цьому поромі. Я зазвичай не дуже довіряю відгукам в інтернеті. Але тепер впевнена: хвалебні відгуки про пороми Finnlines пишуть заслужено. Ми їхали на початку березня і людей на поромі було небагато: далекобійники та всього 3 сім'ї. Незважаючи на це, бар та ресторан завжди відкривалися вчасно, у сауні та джакузі регулярно проводилося прибирання. Навіть магазинчик, який і за повного порому функціонує лише кілька годин на день, працював за заявленим розкладом».

Любіть морські прогулянки? Готові провести 2,5 дні в круїзі по Балтійському морю? Тоді пором із Санкт-Петербурга до Любеку - ідеальний спосіб дістатися до Німеччини. І морем помилуєтеся, і сил наберетеся перед початком активної фази вашої подорожі.

Тіна Крайниченко

Як дешево, швидко потрапити до Європи? Просто потрібно утомливу автомобільну подорож перетворити на розслаблюючий морський круїз! Усього за 299 євро на чотирьох + автомобіль. І замість стомлюючих двох тисяч кілометрів у дорозі ви приймаєте сонячні ванни на верхній палубі, потягуєте мартіні в барі або просто ніжтеся в джакузі з видом на балтійський захід сонця.

Наприклад, у поєднанні з поромом відстань з Санкт-Петербурга до Берліна становить 694км, у Брюгге 1088км, а в гірськолижний Сан-Антон - 1292км! І ви на своїй машині, не обмежені у багажі чи вазі гірськолижного спорядження, ви не витрачаєте сили і час на кілометраж до Європи, а отримуєте задоволення від початку подорожі. При цьому вартість бензину абсолютна порівнянна витратами на пором. І навіть собаку можете взяти із собою!

Пором виходить із Гельсінкі і прибуває до німецької Травемюнде, морський портпоряд з Любеком та Гамбургом. А вже далі ви плануєте маршрут на власний розсуд. Звичайно ж, цей маршрут ідеальний для автомандрівників із Санкт-Петербурга, але підходить він і для москвичів, чому б не додати в подорож Європою Гельсінкі?!

Ви не на машині? Тоді така подорож - один із варіантів кільцевого маршруту Європою. Цікавої та різноманітної подорожі. Сьогодні я розповім як влаштований вантажопасажирський пором, що робити цілий день у морі і що включено у ці мінімальні 299 євро. Сьогодні ми в гостях у компанії Finnlines!

РЕЄСТРАЦІЯ ТА ПОСАДКА НА ПАРОМ

У Гельсінкі посадка на пором здійснюється в Порт Вуосаарі / Vuosaaren Satama Hansaterminaali, Provianttikatu 5, 00980 Хельсінкі. Окрім величезного вантажного терміналу тут також збудовано пасажирський Термінал Гансу/Hansaterminaali. Маючи досвід подорожі на круїзний лайнеря думав, що приїжджати потрібно за кілька годин до відправлення, але на пари Finnlines можна приїхати і за 1-1,5 години. Можна пройти реєстрацію в Терміналі, але я пройшов її буквально за пару хвилин на КПП, не виходячи з автомобіля:

Потім за машиною супроводу низка легкових автомобілів їде парою. Якщо ви без автомобіля - то на пором вас відвозить шатл з пасажирського терміналу. На лінії Finnlines курсують пороми класу Star, побудовані в Італії. Пороми ці вантажно-пасажирські типу ROPAX (roll-on/roll-off passenger), тобто для перевезення автомобілів разом із розміщенням пасажирів цих автомобілів.

Пором вантажо-пасажирський, навіть у назві пріоритет вантажної його частини, однак у реального життялише до одного з ракурсів у кадр потрапляють стрункі ряди фур. Пасажири почуваються як на невеликому круїзному кораблі.

На автомобільних палубах можна побачити всякі цікаві машинки, якщо ви їздили Європою, то напевно відзначали наскільки популярні тут автопробіги на ретро-автомобілях. На цьому поромі вони переміщуються до Скандинавії чи Німеччини.

Ви забираєте всі потрібні речі з машини та піднімаєтеся до холу.

Тут є повний набір карт та промо-матеріалів по Фінляндії та Німеччині.

Також вам вручають програму подорожі, розклад усіх активностей на борту та правила поведінки.

КАЮТИ:

На поромі для пасажирів доступні палуби 7, 8 та 9. Це житлові палуби. 10 – тільки екіпаж. А 11 та 12 – громадські.
Ось так виглядає самий бюджетний варіантпроживання. Каюта на 4 особи без вікна.

Душ та туалет у кожній каюті. Цілком стандартного розміру, як для круїзного лайнера.

А в цій каюті я жив. Ідеально для сім'ї з дітьми!
Каюта з вікном, батьки на великому двоспальному ліжку, а діти на двоповерховому ліжку навпроти.

На одному з каналів транслюються інформаційні повідомлення та маршрут прямування судна.

Ось ще приклад каюти з диваном, що розкладається:

І каюта найвищого класу:

Також є блок кают на одній із палуб для пасажирів з тваринами. Адже пором - це один із найоптимальніших варіантів подорожі, якщо ви їдете на пару тижнів із собакою. Жодних складнощів з літаком!

А ще є найбюджетніший варіант - крісло, що просто розкладається, в спеціальному холі. Праворуч – локери для особистих речей. Відносний аналог автобуса, ультрабюджетний варіант для бекпекерів.

РОЗВАГИ ТА ДОЗВІЛЛЯ:

На поромі є магазин дьюті-фрі:

Невеликий спортзал:

Масажний кабінет:

Але найголовніше - це фінська сауна та джакузі з видом на море!

Для малюків передбачена дитяча кімната:

Втім, побігати дітям можна і на верхній палубі гарну погоду! Свіже повітря, морський бриз, краса! А я боявся, що дітям не буде чим зайнятися.

БАРИ ТА РЕСТОРАН:

На кораблі кілька барів, де крім напоїв та коктейлів можна придбати сендвічі та снеки. Ціни – звичайні фінські.

Протягом дня основна частина пасажирів розміщується тут, читає книги, працює на комп'ютерах, грає в настільні ігри, просто спілкується чи дивиться на море з келихом мартіні! Створюється чудова атмосфера релаксу!

А це основний ресторан:

Харчування не включено у вартість та купується у вигляді пакету під час бронювання квитків або окремо на місці.
Шведський стіл, алкоголь (пиво чи вино) включені у вартість.

Кухня, шеф-кухар та страви гідні окремого посту! Дуже ситно, смачно, різноманітно! Асортимент шведського столу можна порівняти з аналогічним на величезному круїзному лайнері!

Це пасажирська частина порому Finnstar. У наступному репортажі я покажу як влаштований пором, розповім скільки людей забезпечують роботу судна і найголовніше – покажу капітанський місток! Саме цікаве місцена паромі!

Але найголовніше все ж таки не їжа. Головне – це можливість відпочити. Пором Finnlines- це частина подорожі, а не просто вид транспорту. цікавим маршрутомпо центральній Європі.

За та проти

Я вперше спробував пором. Можу однозначно сказати – це дуже кльово! Це слоу-тревел. Це не так швидко, як літак, але це так кайфово! Невеликий шматочок круїзного настрою в європодорожі, при цьому оптимально за часом - не так швидко, щоб не відчути і не так довго, щоб утомитися. А крім того, це ще й в абсолютних цифрах дешевше, якщо ви їдете компанією або з сім'єю в Європу на машині з Пітера або з Москви і бажаєте об'єднати в одній подорожі Фінляндію і центральну Європу і при цьому не витрачати час за кермом по дорозі до місця призначення. . І це абсолютно можна порівняти з вартістю бензину та супутніх витрат.

Спецпропозиція Гельсінкі - Травемюнде:

Автопакет у Німеччину по понеділках та середах починаючи від 299 € в один бік!
Вирушайте до Центральної Європи та бронюйте автопакет з Фінляндії до Німеччини за особливо вигідною ціною! 1–4 пасажири, каюта без вікна та легковий автомобіль починаючи від 299 €.
Спецпропозиція дійсна на наступних відправленнях
Гельсінкі-Травемюнде:по понеділках, середах та четвергах 2.11.–16.12.2015
Травемюнде-Гельсінкі:по середах та п'ятницях 4.11.–16.12.2015
Бронювання:до 16:12.

У наступних репортажах з цієї подорожі я розповім про свої враження від Гельсінкі, Гамбурзі, Любеку та дуже затишному бед-енд-брекфасті в особняку зі стайнею в німецькому селі біля Травемюнде, ідеальному місцідля ночівлі після прибуття до Німеччини!

Далі буде...

Вам подобається мій блог? Слідкуйте за репортажами у зручному форматі:

Емоціями своїх подорожах я поділяюся online на

Двигун – найдорожчий вузол автомобіля. Досвідчені автолюбителі чудово знають, що крім своєчасної заміни фільтрів, антифризу та олії на продовження його експлуатаційного ресурсу впливають і інші фактори, наприклад, регулярне миття мотора. Чистий двигун рідше перегрівається та довше працює без перебоїв. Однак миття "серця" авто не так просто, як може здатися з першого погляду. Під капотом машини зосереджено багато різних електронних компонентів, які можна легко пошкодити при неакуратному поводженні.

Способи чищення двигуна

Традиційними та найнебезпечнішими методами очищення моторного відсіку є ручна хімчистка та миття водою під високим тиском. Неправильне виконання процедури може призвести до досить серйозних наслідків – поломки силового агрегату та системи запалення.

Найбільш безпечною альтернативою традиційним способам є миття двигуна пором у Москві. Процедура відбувається за допомогою парогенератора, що виробляє пар під високим тиском. Мийник спрямовує паровий струмінь під різними кутами, очищаючи важкодоступні місця підкапотного простору. Головне при цьому, що електричні контакти та елементи залишаються сухими, а отже, ймовірність короткого замикання зведена до мінімуму.

Переваги

Крім того, що миття двигуна автомобіля сухою парою гарантує цілісність електропроводки та системи запалення, вона має й інші позитивні якості. У порівнянні з аналогами процедура проходить більше:

• швидко. У середньому на миття відсіку моторного потрібно 20-40 хвилин;
• екологічно. Процедура очищення моторного відсіку проводиться без використання миючих засобів;
• економічно. Пароочисник витрачає значно менший обсяг води, ніж саме сучасне обладнанняі не вимагає наявності стічної каналізації;
• ефективно. Скориставшись послугою парового миття двигуна в Москві цілодобово, автовласник з легкістю позбавиться стійких забруднень бітумом, смолою та маслом. А оскільки під час миття не використовується вода, брудних підтікань утворюється значно менше.

Недоліки

Очищення двигуна слід виконувати з особливою обережністю. Паровий струмінь, що подається з розпилювача під високим тиском (6-8 атмосфер), має високу температуру(У середньому близько 160 ° C). Тому, щоб уникнути серйозних травм, краще довірити цей захід професіоналам.

Як часто проводити

Якщо миття кузова автомобіля проводиться у міру його забруднення, то чистоту під капотом слід наводити не частіше 1-2 разів на рік. Як правило, ця необхідність виникає:

1. при велику кількістьмасляних підтікань у моторному відсіку;
2. перед приведенням діагностики двигуна та навісного обладнання;
3. під час виконання передпродажної підготовки.

Ціна на миття двигуна гарячою сухою парою

Вартість парового чищення на порядок вища за класичну. Проте ціль виправдовує кошти. Зекономлені на паровій автомийці кошти навряд чи покриють витрати на діагностику, придбання і заміну обладнання, що прийшло в непридатність.