O príprave dnešného príspevku som sníval veľmi dlho, pretože bude hovoriť o najkrajšom mieste celej našej cesty. Mám veľmi rád alpské horské priesmyky. Po prvé, cesty sú položené veľmi krásne miesta ach, po druhé, Európania sa postarali o to, aby sa tu turisti cítili čo najpohodlnejšie. Rakúšania v tomto smere vôbec nezaostávajú za Švajčiarskom. Dnes vám porozprávam o jednej z najmalebnejších horských trás v Rakúsku – o Grossglocknerskej panoramatickej ceste. Vitajte v Rakúsku!
Hneď za Veronou sme zamierili do rakúskeho mestečka Lienz, ktoré sa nachádza v tesnej blízkosti Grossglocknerskej cesty. Úprimne povedané, ukázalo sa to trochu pokrčené kvôli veľkej vzdialenosti (300 km) a neskorému odchodu z Verony. Časť trasy sme museli absolvovať v tme: Lienz a Dolomity sme takmer nevideli. Noc sme strávili v malom vidiecky hotel na okraji mesta Lienz.
Aké pekné je vstať skoro ráno, odísť z hotela a nadýchať sa studeného horského vzduchu. Toto je neopísateľný pocit!
Európania majú tendenciu vstávať veľmi skoro, najmä vo vidieckych oblastiach.
Dedinka, kde sme nocovali, sa volá Lavant. Na vrchu sa nachádza farský kostol sv.
Nešli sme tam hore, ale tu je fotka interiéru kostola z Wiki, nie je to skvelé?
Michael Kranewitter prostredníctvom Wikimedia Commons
Niekto nechal niekoľko prípadov chladenia piva vo fontáne oproti vchodu do hotela:
Z Lienzu cesta plynule stúpa do hôr a prechádza najkrajšími miestami s množstvom vyhliadkových plošín.
Samotná panoramatická cesta Grossglockner vychádza z mesta Heiligenblut, 40 km od Lienzu.
Cesta dostala svoje meno na počesť vysoká hora Rakúsko – Grossglockner, ktorého výška je 3798 m. Tu sa prvýkrát objaví v pohľade (zasnežený vrchol):
Grossglocknerská cesta nie je obyčajná cesta na úžitkové účely, je to skôr turistická atrakcia. Pre viac rýchly pohyb Využíva sa rýchlostná cesta A10.
Panoramatická cesta je hadovitá s 36 zákrutami, dlhá asi 48 km. Na úplnom začiatku cesty má malú odbočku, ktorá vedie k ľadovcu Pasterze a do centra Kaiser Franz Joseph. Je tu maximálny prístupový bod na Grossglockner.
Obrázok z webovej stránkywww.grossglockner.at
No a tu sme konečne na samotnej ceste. Málo historické fakty: Do prevádzky bola uvedená v roku 1935. Keď však v roku 1924 skupina rakúskych odborníkov predstavila plán na vybudovanie cesty cez priesmyk Hochtor, stretlo sa to so skepticizmom. V Rakúsku, Nemecku a Taliansku bolo vtedy len 154 tisíc osobných áut, 92 tisíc motocyklov a 2000 km asfaltových ciest. Rakúsko utrpelo v prvej svetovej vojne katastrofálne ekonomické straty, zmenšilo svoju veľkosť sedemnásobne, stratilo svoje medzinárodné trhy a utrpelo ochromujúcu infláciu.
Dokonca aj jednoduchý 3 metre široký projekt štrkovej cesty s prejazdnými pruhmi sa ukázal byť príliš drahý. Impulz na výstavbu cesty, ktorá by otvorila neúrodné alpské údolie motorizovanej turistike, prišiel z poklesu akciového trhu v New Yorku v roku 1929. Táto katastrofa veľmi otriasla chudobným Rakúskom. Do troch rokov produkcia klesla o štvrtinu. Potom vláda oživila projekt Grossglockner, aby dala prácu 3 200 (z 520 tisíc!) nezamestnaným. V novom projekte sa cesta rozšírila na 6 metrov, počítalo sa so 120-tisíc návštevníkmi ročne. Štát sa rozhodol pokryť náklady na výstavbu zavedením mýta za používanie ciest.
30. augusta 1930 o 9:30 sa uskutočnil prvý výbuch kameňa. O štyri roky neskôr sa po novej ceste prvýkrát previezol šéf salzburskej vlády. V inom roku vysokohorská cesta Grossglockner bol uvedený do prevádzky. A hneď na druhý deň sa na ňom konali medzinárodné automobilové a motocyklové preteky Grossglockner Race.
Náklady na výstavbu sa ukázali byť nižšie, ako sa plánovalo a návštevnosť v prvých rokoch výrazne prevyšovala najoptimistickejšie odhady. Následne bola realizovaná etapová modernizácia cesty. Zväčšila sa jeho šírka a počet parkovísk, umiestnených na najmalebnejších miestach.
Od prvého dňa prevádzky sa platilo cestovanie po ceste. Teraz je cestovné v priemere 20-50 eur v závislosti od platnosti lístka a druhu dopravy. Štandardný 1-dňový lístok pre osobné auto stojí 32 eur.
Cesta je pre turistov otvorená od mája do októbra. V zime je priechod uzavretý, pretože snehová nádielka často presahuje 10 metrov.
Tu je krátke video natočené cestou do Centra Kaiser Franz Joseph. Mimochodom, bolo to natočené len pár dní predtým, ako sme tam navštívili:
Okolo ďalšej odbočky je nádherný výhľad na ľadovec a vrchol Grossglockner. Ľadovec Pasterze je najväčší v Rakúsku, jeho dĺžka je asi 9 km.
Topenie ľadovca sa začalo už v roku 1856 v dôsledku vysokých letných teplôt a nízkych zimných zrážok.
Napriek rekordným letným teplotám v Európe vedci zo Švajčiarskej akadémie prírodných vied pripisujú topenie ľadovcov dlhodobým klimatickým zmenám.
Nájdite dvoch turistov na tejto fotografii:
Vetva cesty nakoniec vedie k Centru cisára Františka Jozefa. Okrem štandardu infraštruktúru cestovného ruchu(reštaurácie, turistické centrum), tu nájdete niekoľko výstav, napríklad Grossglocknerský ľadovec a Peak Museum. Je tu dokonca aj múzeum automobilovej histórie, aj keď na internete som o ňom nenašiel informácie. Zrejme ide o dočasnú výstavu. Vo všeobecnosti láka Grossglocknerská cesta majiteľov veteránov z celej Európy, ale o tom neskôr.
Toto miesto navštevuje obrovské množstvo turistov, preto je tu niekoľko priestranných parkovísk, vrátane jedného viacúrovňového.
Prevažnú časť turistov tvoria dôchodcovia. Sedia na verande reštaurácie, vyhrievajú sa na slnku a obedujú. Šťastnú starobu!
Grossglockner bol prvýkrát dobytý v roku 1800. Prvý pokus o výstup sa uskutočnil o rok skôr, no zlyhal pre zlé počasie. Deň po prvom výstupe bol na vrchol umiestnený drevený kríž. V roku 1879 bol zrekonštruovaný a zasvätený 25. výročiu sobáša cisára Františka Jozefa I. a cisárovnej Alžbety, ktorá v roku 1865 navštívila Grossglockner.
Názov Glocknerer sa prvýkrát objavil na mapách v roku 1561. Grossglockner vo svojej knihe Balthasar Ake prvýkrát opísal: prírodovedca, geológa, geografa, lekára, vedca, ktorý je považovaný za priekopníka horolezectva. Zaujímavosťou je, že až do roku 1918 bola hora v súkromnom vlastníctve. V súčasnosti patrí Grossglockner do Rakúskeho alpského spoločenstva.
Keď priblížite čo najviac, uvidíte predchádzajúcu fotografiu ako na tento moment veľká skupina horolezcov zdoláva vrchol. Všimol som si to úplne náhodou, keď som pripravoval príspevok. Teraz sa na Grossglockner ročne vystúpi okolo 5000 výstupov.
Pokračovanie v ďalšom príspevku.
Materiály použité pri príprave tohto príspevku.
Panoramatická cesta Großglockner Hochalpenstrasse je nádherná turistická trasa, ktorá predstavuje krásu národného prírodný park Vysoká veža n a vedie k alpským atrakciám: Mount Großglockner a ľadovcu Pasterze.
Grossglocknerská vysokohorská cesta, foto novofotoo
Cesta Großglockner-Hochalpenstraße patrí medzi najkrajšie alpské vrcholy. Prechádza kľukatá hadovitá cesta prírodný park, spája krajiny Salzbursko a Korutánsko.
Grossglockner
Rozhľadňa
Vyhliadková plošina na Edelweissspitz
Lanovka Heiligenblut
Brána Hochtor
Výstavba ciest
Cesta bola postavená v rokoch 1930-35. Keď sa v sedemdesiatych rokoch otvorili nové diaľnice Tauern a Velbertauern, Grossglocknerská cesta stratila svoj štatút hlavnej transalpskej trasy. Zostáva však obľúbenou panoramatickou trasou.
kde sa to odohráva?
Turistická trasa prechádza tridsiatimi vrcholmi s výškou okolo 3 000 m a pomenovanie dostala podľa najvyššieho vrchu Grossglockner (3798 m). Názov tejto hory sa prekladá ako „Veľký zvon“ kvôli jej kupolovitému tvaru. Pri zamračenom počasí sa na vyvýšených častiach trasy sťahujú mraky. Najvyšší rozhľadňa trasa (2504 m) sa nachádza na priesmyku Khokhtor. Horské rieky a vodopády tečú pozdĺž zelených zamatových svahov pozdĺž cesty; Na sviežich lúkach sa pasú stáda a v údoliach stoja „hračkárske“ alpské domčeky.
Nájazd na diaľnicu je v obci Fusch an der Großglocknerstraße (nadmorská výška 805 m). Na začiatku cesty je odbočka Grossglocknerstrasse - vedie smerom k ľadovcu Pasterze. Nachádza sa tu veľké turistické centrum Franz Josef s reštauráciami a múzejnými expozíciami.
Ľadovec Pasterze, foto Ben The Man
Od ľadovca cesta prechádza národný park do korutánskej gminy Heiligenblut - konečný bod trasy (nadmorská výška 1301 m). Cestujúci sa na trase stretávajú so zástupcami miestnej fauny – alpskými svišťmi a horskými kozami.
Vo vysokohorskej obci Heiligenblut na úpätí hory Grossglockner sa nachádza unikátny gotický chrám - pútnický kostol sv. Vincenza. Vo svätostánku kostola sa nachádza vzácny relikviár. Uchováva Svätú krv Kristovu, relikviu, ktorú sem v 10. storočí priniesol rytier Bricius.
Pre tvoju informáciu
Šírka cesty Grossglockner v rôznych úsekoch je 6–7,5 m; dĺžka - 48 km. Cestou sú prudké zmeny prevýšenia a prudké zákruty (celkovo ich je 36). Pozdĺž celej trasy boli vybudované zariadenia turistickej infraštruktúry: boli vybavené parkoviská, boli vytvorené pohodlné vyhliadkové plošiny, z ktorých si môžete prezerať panorámy a robiť nádherné fotografie.
Otváracie hodiny cesty
Cestovné
Na ceste sa platí mýto. Cestovné pre osobný automobil bude v roku 2015 34,50 €.
Ďalšie alpské cesty:
Ako môžem ušetriť až 20 % na hoteloch?
Je to veľmi jednoduché – nehľadajte len na rezerváciu. Preferujem vyhľadávač RoomGuru. Vyhľadáva zľavy súčasne na Bookingu a na ďalších 70 rezervačných stránkach.
Dnes je tu fotoreportáž o jednej z najkrajších horských ciest v Európe. Aby som bol úprimný, malebnejšie hady som videl iba v Číne v meste Zhangjiajie - to už je dosť slávny pre cestovateľov hadovitá s 99 otáčkami.
A v Európe sa najkrajšia a najvyššie položená horská cesta nachádza v Rakúsku, v rakúskych Alpách.
Takto vyzerá had:
Toto je spoplatnená cesta, niečo ako národný park. Môžete vstúpiť autom, motorkou, elektromobilom a zaplatiť vstupné.
Ešte v roku 2012 stál vstup autom 32 eur, dnes cena mierne stúpla na 35 eur na deň. Ak si chcete kúpiť lístok na mesiac, cena je 54 eur (autom).
Áno, moje fotky vznikli v roku 2012 a 4 roky som nevedel, ako dať tisíc krásnych fotiek do jedného príspevku. Bolo také ťažké vybrať 40 kusov.
Dnes má táto panoramatická cesta samostatnú webovú stránku, kde sa môžete zoznámiť s možnými pešími trasami, vybrať si hotely a reštaurácie (na území je ich niekoľko).
A pred 4 rokmi som práve plánoval trasu z Viedne do Mníchova a na mape som našiel spletitú hadovitú cestu - veľmi som tam chcel ísť. No, vlastne poďme. Len tak, vidieť bod na mape Google. (kliknite na odkaz na umiestnenie na samotnej mape). Na ruskojazyčnom internete nebolo o tejto ceste ani slovo.
Krásna rakúska krajina pozdĺž cesty:
V oblasti Zell-am-See odbočíme doľava (smer od Viedne), priblížime sa k vchodu, kde sa platí mýto:
A hneď začína krása. Obdivujeme oblohu, oblaky, ktoré nedokážu udržať lúče augustového slnka.
Sú tu aj kravy, ktoré sme hneď prezývali Milka, užívajú si prírodu.
Keď sa pozriete okolo seba, uvidíte veľa hlučných horských vodopádov. Hoci bol koniec augusta, ešte nevyschli. Veríme, že nás čaká ešte viac snehu. Augustový sneh na horách:
Skvelé, naozaj:
Serpentíny a prístrešok s hotelom uprostred:
Vysokohorská panoramatická cesta Großglockner-Hochalpenstraße chodí okolo národný park Vysoká veža je pomenovaná podľa najvyššej hory Rakúska Großglockner, ktorá je vysoká 3798 m.
Dĺžka Grossglocknerská vysokoalpská cesta cca 48 km. Je to hadovitá cesta s 36 zákrutami. Cesta začína v nadmorskej výške 805 metrov a končí v 1301 metroch. Maximálna výška je priesmyk Hochtor - 2504 m n. Maximálny sklon vozovky je 10,2 %.
Od 12. januára 2016 je vysokohorská cesta Großglockner kandidátom na zaradenie do zoznamu svetové dedičstvo UNESCO.
Aby som bol úprimný, keď som prišiel na túto cestu, bol som si istý, že je moderná. Práve sa otvoril, v roku 2010. Ale pri písaní týchto odsekov som sa rozhodol hľadať históriu. Som prekvapený, že cesta bola postavená ešte v tridsiatych rokoch minulého storočia a bola považovaná za národný poklad Rakúska.
V roku 1924 skupina rakúskych odborníkov predstavila plán na vybudovanie cesty na Hochtor (vysoký priesmyk), no všetci boli voči tomuto návrhu skeptickí. V Rakúsku, Nemecku a Taliansku bolo vtedy len 154 tisíc osobných áut, 92 tisíc motocyklov a 2000 km asfaltových ciest. Rakúsko utrpelo katastrofálne hospodárske výsledky strát v prvej svetovej vojne, sedemnásobne sa zmenšilo, stratilo medzinárodné trhy a trpelo ochromujúcou infláciou. Dokonca aj jednoduchý 3 metre široký projekt štrkovej cesty s prejazdnými pruhmi sa ukázal byť príliš drahý.
Impulz na výstavbu cesty, ktorá by otvorila neúrodné alpské údolie motorizovanej turistike, prišiel z poklesu akciového trhu v New Yorku v roku 1929. Potom vláda oživila projekt Grossglockner, aby dala prácu 3 200 (z 520 tisíc) nezamestnaným. V novom projekte sa cesta rozšírila na 6 m, čo počíta so 120-tisíc návštevníkmi ročne. Štát sa rozhodol pokryť náklady na výstavbu zavedením mýta za používanie ciest.
3. augusta 1935 bola otvorená a uvedená do prevádzky vysokohorská cesta Großglockner. A o deň neskôr sa v ňom konali medzinárodné automobilové a motocyklové preteky Grossglockner Race.
Namiesto predpokladaných 120-tisíc návštevníkov v roku 1930 cesta prilákala 375-tisíc návštevníkov a 98-tisíc áut. Po 2. svetovej vojne sa návštevnosť zvýšila a do roku 1952 dosiahla 412 tisíc návštevníkov a 91 tisíc áut. V roku 1962 cez priesmyk prešlo 360-tisíc áut a 1,3 milióna návštevníkov. Vo všeobecnosti je táto cesta skutočnou historickou pýchou Rakúska.
Otvorenie Felbertauernskej diaľnice v roku 1967 a Tauernskej diaľnice v roku 1975 nielen znížilo premávku o takmer 15 %, ale navždy zmenilo aj charakter vysokohorskej cesty: z úžitkovej transalpskej trasy na výletnú panoramatickú cestu s krásnymi prírodnými výhľadmi.
Dnes je cesta otvorená od mája do októbra. Presné načasovanie otvorenia a uzavretia cesty závisí od poveternostných podmienok. Viac presné informácie Pred návštevou sa oplatí skontrolovať webovú stránku cesty. Zatvorená je aj v noci. V lete je otvorené približne do 21:30. Je veľmi desivé chodiť po horách v tme obklopený divou zverou.
Ročná návštevnosť cesty je približne 900 tisíc ľudí. Vraj je to dnes jedno z najnavštevovanejších miest v Rakúsku.
Po ceste je niekoľko zastávok, všetky s určenými parkovacími miestami, piknikovými stolmi alebo výhľadmi. V hlavných bodoch sú aj reštaurácie či kaviarne s obchodmi so suvenírmi. Určite sú tam stojany s výhľadmi na hory, podpísané menami a výškami. Nechýbajú ani vizuálne informácie o miestnej vegetácii a miestnej divočine. Sú miesta, z ktorých môžete vidieť najvýznamnejšie body.
Na tomto priesmyku sme našli sneh a mali sme veľa guľovačiek:
Serpentíny s usadlosťami:
Takto vyzerá najvyšší priesmyk Hochtor s výškou 2504 metrov:
Už sa stmievalo, dobre, že neprší: 
Vodopád Fensterbach začína v nadmorskej výške 2058 metrov: 
Ten istý vodopád prechádza pod cestou a rúti sa dole: 
Toto je jazero Margaritzenstau a nad ním jazero Sandersee. Navzájom ich spája malý potôčik. Ale len na tomto obrázku je výškový rozdiel najmenej 250 metrov.
Táto zastávka je Alpencenter Glocknerhaus. K dispozícii je parkovisko a hotel s reštauráciou. A niekoľko pešie trasy do hôr.
Toto miesto míňate, keď idete na ľadovec Pasternze. Aby ste to dosiahli, musíte pred mestom Heiligenblut odbočiť doprava. To znamená, že ak idete zo severného vstupu na panoramatickú cestu a dostanete sa do mesta Heiligenblut, musíte sa vrátiť na kruhový objazd, ktorý ste prešli pred pár kilometrami.
Ak nevypnete, skončíte v Taliansku práve o Dolomity alebo do Slovenska.
Vodopády, ďalšie vodopády:
Značky pre pešie trasy. Červená bodka je vysoký stupeň obtiažnosť, cieľ - ľahké. Uvedený čas udáva, ako dlho treba prejsť do bodu: 
Tak sa blížime k Centru cisára Františka Jozefa. Nachádza sa v nadmorskej výške 2369 metrov a ponúka výhľad na horu Großglockner (najvyššia v Rakúsku) a najdlhší ľadovec vo východných Alpách – Pasterze.
Centrum je 4-poschodová budova, v ktorej sa návštevníkom ukáže všetko, čo je najzaujímavejšie vysoká hora v Rakúsku - Großglockner. Nachádza sa blízko centra veľké množstvo parkovacie miesta, ako aj poschodová garáž. Ale zrejme sme prišli neskoro, parkovisko bolo prázdne, len pár áut. A nie duša.
Tu je samotný ľadovec. Jeho dĺžka je asi 9 km, nachádza sa v nadmorskej výške 3463 až 2100 m n.
Topenie ľadovca Pasterze sa začalo v roku 1856 v dôsledku kombinácie vysokých letných teplôt a nízkych zimných zrážok. Podľa obrázkov sa ľadovec od roku 1852 zmenšil už o 200 metrov!!! 
Po ľadovci sa dá prejsť zostupom. Časť zostupu je možné absolvovať lanovkou zo 143-metrovej výšky (85% sklon), alebo chôdzou po schodoch. Ale ľady sa už lámu. Fotografie zlomenín:
Pozreli sme sa na horu pozdĺž ľadovca, videli sme cestu a rozhodli sme sa ísť po nej: 
Takto vyzerá cesta: kráčate po obrovskej skale, prechádzate mokrými studenými tunelmi. Zdalo sa, že ich je celkovo 6 od 250 do 800 metrov: 
Cestou sme natrafili na plagáty s názvami pohorí, popisom vegetácie a zvierat. Na fotografii nižšie vpravo je gopher. Vidíš? Maskuje sa za suchú krajinu: 
Hneď pri ľadovci je prístrešok. Myslím, že toto je na zimné prechádzky: 
Zrazu nám cestu skrížili horské kozy. Foto bez zväčšenia. Išli vlastne takto bok po boku. Jeden by ste mohli ľahko chytiť za rohy. Takto sa pri prechádzke horami ocitnete v skutočnom safari parku. Z tohto stretnutia sa cítim trochu nesvoj a chcem sa vrátiť do auta pred zotmením. Potom sme si uvedomili, prečo bola cesta v noci uzavretá: 
Neskôr sme mali podobné stretnutie s kopytníkmi v Izraeli. Je tam veľmi oduševnené mestečko Mitzpe Ramon, kde medzi ľuďmi žijú horské kozy a chodia po ich dvoroch.
A vraciame sa do Álp. Toto je najvyšší vrch Rakúska – plachý Großglockner, skrytý za hmlou: 
A toto je naša cesta. Vrátili sme sa tou istou trasou. 
kam sme šli? Neviem, chceli len obísť ľadovec a zistiť, čo je za ním. Dostali sme sa k pozostatkom miernych vodopádov a značkám, že tam môžete ísť do Talianska a tam do Nemecka. Rozhodli sme sa vrátiť. 
Malý horský západ slnka: 
Oddych s výhľadom na najviac vysoký vrchol Rakúsko: 
V tejto chvíli chápete bezvýznamnosť ľudskej existencie. A bezvýznamnosť všetkých našich obrovských a vážnych problémov. Keď sa dostanete do hôr, už sa o nič nestaráte. Toto je miesto, kde si môžete dať malú dávku toho, že nebudete kurva. Veľmi pomáha pri stanovení životných priorít)))
Navyše o Alpách a krásnych obrázkoch:
1. Náš výlet do Dolomitov:
Vraciame sa - jednoducho nie je kam ísť!
A ideme dole z dobytých vrcholov,
Odísť v horách, NECHAŤ SRDCE V HORÁCH.
V Rakúsku je niekoľko panoramatických horských ciest, no najpozoruhodnejšia a najnebezpečnejšia je samozrejme Großglockner. Nepamätám si, kde som prvýkrát videl fotografie a videá tejto hory, ale vtedy som začal snívať o tom, že uvidím jedno z najkrajších miest v celých Alpách. Ale tu je problém. Nemám vodičák a neviem šoférovať. Nájdené výlety zo Zell am See do letný čas, ale to nie je pre mňa. Nechcem a nebudem súčasťou veľkého stáda. Buď úplne, alebo vôbec. Glossglockner bol odložený s pravdepodobnosťou 0,0001 % alebo, ako v Patagónii, s diagnózou „nie v tomto živote“.
Ale stal sa zázrak menom Alexey alebo jednoducho Lekha. Môj dlhoročný kolega, programátor a vášnivý cestovateľ s wow, aké bohaté skúsenosti. Najmä tie kempingové. Lekha, viem, že si prečítaš túto správu o našom bláznivom výlete. Ďakujeme za Gloglockner a emócie (radosť a niekedy aj strach), ktoré sme spolu zažili v našej milovanej Škode Fabia alebo jednoducho „Zine“. Ale viac o tom a viac nižšie. Choď!….
Čo je najdôležitejšie pred cestou? horská cesta? Výkonné auto? Nie. Tí, ktorí chcú, môžu jazdiť aj na bicykli. Aj na rakúskej pôde sú blázni. Hlavná vec je počasie a nielen to jasná obloha nad hlavou. Na cestu po Großglockner bol vopred pripravený plán. Ak nevidíte všetku krásu prvýkrát, potom na ceste späť z druhého. A ak bude treba, ponáhľame sa späť priamo z Južného Tirolska. Šťastie bolo na našej strane a 23. október bol jasný deň. A tak ideme. Skoro ráno bolo rozhodnuté nevenovať Großglockneru celý deň a prejsť sa aspoň na pár hodín okolo rozprávkového jazera Zell am See a trochu po dedine Kaprun. Viac o tom neskôr, ale zatiaľ podotýkam, že sme prekročili plán a na Großglockner sme vyrazili až v čase obeda. Neviem, čo Lech čakal (určite sa na cestu vopred pripravoval), ale tešil som sa na hostinu s výhľadom na hory. Videl som dosť svojich obľúbených snehových čiapok, ale verte mi, že ani jedno video na YouTube, ani jedna správa na rôznych stránkach ma nesprostredkovali alebo dokonca pripravili na to, čo sa bude diať ďalej. A tak na celej ceste. Treba to vidieť na vlastné oči a nič iné!!!
Čo je Grossglockner? Čo nás čaká? Glossglockner je vysokohorská cesta dlhá 48 kilometrov a prechádzajúca trojtisícovkou na vrchol rovnomennej rakúskej hory vysokej takmer 3800 metrov. Funguje to určite od mája do začiatku novembra. Autom je vstupné na naše termíny 25 eur na deň. Podrobnosti ako vždy na oficiálnej stránke. Určite si tam pozrite webkamery. Lepšie ako akákoľvek predpoveď počasia. Nezabudnite, že budete v nadmorskej výške približne 2500 metrov. A tak sme museli prejsť 48 km po serpentinách s početnými zastávkami. Našiel som to na internete dobrý diagram cesty s vrcholmi, hotely, reštaurácie. Dúfam, že to bude užitočné.
