História vytvárania podvodných štruktúr siaha až do staroveku. Človek od nepamäti staval móla, priehrady, umelé ostrovy na prenášanie majákov, obranných a úžitkových stavieb na otvorené more. Dnes sú takéto zariadenia hydraulického inžinierstva najpôsobivejšie z hľadiska zložitosti a objemu vykonanej práce. Patria sem priehrady moderných vodných elektrární a najnovšie umelé prístavy a tunely pre námornú dopravu ukryté vo vodnom stĺpci, obrovské prívody a výpusty vody.

Aj keď sa donedávna takéto stavby stavali najmä v plytkej vode, pri ich vzniku sa nadobudli bohaté skúsenosti s podvodnými technickými prácami, bez ktorých by kvalitatívny skok v podvodnej technike odohrávajúci sa pred našimi očami nebol možný. Možno je tu obzvlášť dôležité nasledovné: ak boli skoršie pobrežné stavby postavené z brehu alebo blízko neho, teraz sa presunuli stovky kilometrov od brehu a začali sa stavať v podmienkach. otvorené more*. Hovoríme najmä o offshore výstavbe ropných a plynových polí.

* (Zodpovedá anglickému výrazu „off-shore“ – vzdialený od brehu.)

Spočiatku boli takéto stavby postavené podľa tradičnej „pobrežnej“ schémy. Takto sa objavili kopové mestá na morských poliach Kaspického mora, v Mexickom a Perzskom zálive. Ukázalo sa, že takéto návrhy sú vhodné len pre relatívne plytké oblasti. V hĺbkach okolo 100 m ich nahradili výrobné a výrobné plošiny inštalované v značnej vzdialenosti od seba. Teraz sa považujú za najefektívnejšie z hľadiska konštrukcie aj údržby, pretože umožňujú vŕtanie a ťažbu v podmienkach otvoreného mora.

Stacionárne pobrežné plošiny sú výškové stavby, väčšina z nich je ponorená do vodného stĺpca. Na pozorovanie zostáva otvorená iba pracovná plošina, vyvýšená vysoko nad hladinou mora. Nachádza sa v ňom vrtná technika, elektrárne, obytné priestory, sklady materiálu, zdvíhacie zariadenia, heliporty - všetko, čo je potrebné pre nepretržitú prevádzku počas niekoľkomesačného nepriaznivého počasia.

Existujú dva typy plošín: hromada a gravitácia. Prvé sú vyrobené hlavne z ocele a sú pripevnené k morskému dnu pomocou pilót zarazených do značnej hĺbky v pôde. Posledne menované, na stavbu ktorých sa používajú oceľové konštrukcie aj železobetón, sú držané v požadovanej polohe pod vplyvom gravitácie. Výber typu pevnej plošiny je diktovaný kombináciou rôznych faktorov. Hlavnými sú hĺbka, seizmická aktivita dna, poveternostné podmienky a ekonomika.

Oceľové pilótové konštrukcie sa uprednostňujú, keď hĺbka mora nepresahuje 90 m a keď sa ťažená ropa a plyn môžu prepravovať potrubím. Tieto konštrukcie sa tiež považujú za spoľahlivejšie v seizmicky nebezpečných oblastiach. V tomto prípade sú inštalované v oveľa väčších hĺbkach. Príkladom je platforma typu Hondo inštalovaná spoločnosťou Exxon v hĺbke 225 m v seizmicky aktívnej oblasti neďaleko Kalifornie. Táto hĺbka bola prinajmenšom dvojnásobná v porovnaní s hĺbkou, v ktorej boli podobné konštrukcie inštalované predtým. Konštrukcia plošín je vodotesná (obr. 1.8), jej hmotnosť je 12 tisíc ton, jej výška je 259,5 m. Veľkosť plošiny v základni je 51 x 70,5 m, v hornej časti - 13,5 x 51 m. má osem rúrkových podpier s priemerom 137 ,2 cm a rúrkové vedenia na základni s priemerom 160 cm, určené na zarážanie pilót s priemerom 122-137,2 cm do hĺbky viac ako 100 m. priestorový krov z rúrok. Na jeho hlavné podpery bolo použitých 4 000 ton oceľového plechu s hrúbkou od 1,91 cm v hornej časti po 4,13 cm v spodnej časti. Na priečne a rúrkové tyče bolo použitých 5000 ton ocele. Materiál bol vybraný s miernou medzou klzu a dostatočnou ťažnosťou, aby konštrukcia odolala kombinovaným zaťaženiam spôsobeným vetrom, vlnami, prúdmi a zemetraseniami (tieto spôsobujú zrýchlenie až 0,5 v oblasti inštalácie g).

Ryža. 1.8. Oceľová pilotová plošina typu "Hondo".

Plošiny typu Hondo sa vyrábajú vo forme niekoľkých sekcií, ktoré sú spojené a utesnené na hladine v mieste inštalácie. Na uľahčenie tejto operácie sú na odnímateľných častiach umiestnené kónické vodidlá. Časti podpier sú najprv spojené pomocou prírub s izolačnými tesneniami a potom zvarené zvnútra, pre ktoré sú k dispozícii špeciálne prístupové poklopy a zdvíhacie mechanizmy, ktoré poskytujú zváračkám prístup ku spojom. Po napojení na vodu sa spodné časti podpier zaplavia vodou, plošina sa premiestni do zvislej polohy a osadí sa v danom mieste na dne. Konce podpier vstupujú do zeme do vypočítanej hĺbky a cez vodiace rúrky sa do nej vtláčajú pilóty, ktoré sa potom tmelia alebo zvárajú v polohe pod vodou. Dizajnéri naznačujú, že podobné konštrukcie môžu byť inštalované vo veľkých hĺbkach mora. Spoločnosť Exxon plánuje napríklad inštalovať podobnú plošinu v hĺbke 312 m v Mexickom zálive pri ústí rieky Mississippi. Plošina, ktorej hmotnosť bude 45 tisíc ton, vystúpi nad hladinu mora o 54 m.

Inštalácia plošín na chodúľoch na otvorenom mori je veľmi náročná. Hlavným je poskytnúť základňu stabilitu dizajnu v čo najkratšom čase. V podmienkach Severného mora, kde je možné takéto práce vykonávať štyri až päť mesiacov v roku, sa konečné uvedenie plošiny do prevádzky niekedy natiahne na jeden až dva roky. Existujú aj prevádzkové ťažkosti, najmä - zabezpečenie neustálej elektrochemickej ochrany takejto grandióznej štruktúry, neustále monitorovanie stavu podpier a napájania.

Je veľmi dôležité správne určiť životnosť takýchto konštrukcií na základe únavovej pevnosti materiálov konštrukčných prvkov a prísne dodržiavať ich prevádzkové podmienky. Nehody, ku ktorým došlo v roku 1980 v nórskom sektore Severného mora, spojené s deštrukciou nosných podpier dvoch pilótových plošín počas búrok, sú tragickým zúčtovaním za porušenie týchto režimov.

Výhody plošín gravitačného typu sú výrazné skrátenie času inštalácie (namiesto mesiacov - niekoľko dní), väčšia bezpečnosť ťahania týchto masívnych konštrukcií s dobrou stabilitou, zjednodušenie operácií uvádzania do prevádzky vďaka tomu, že takmer všetky zariadenia je možné inštalovať na pracovnú plošinu pred ťahaním. Dôležité sú aj technologické výhody, akými sú vlastnosti betónu získať pevnosť v priebehu času a jeho odolnosť proti korózii. Ak značnú časť nákladov na vytvorenie pilótovej konštrukcie tvorí zatĺkanie pilót, potom náklady na inštaláciu gravitačnej plošiny predstavujú len 10 % celkových nákladov a väčšina ide na odťah. Ďalšou výhodou gravitačných plošín je možnosť bez dodatočných nákladov vytvárať na ich základni kontajnery na skladovanie banských produktov, vďaka čomu sú takéto konštrukcie viac multifunkčné ako hromady, čo umožňuje ich inštaláciu v oblastiach výrazne vzdialených od brehu, ako aj kde sú potrubia položené pozdĺž niektorých alebo z dôvodov zložité. Výhodou je nízka cena a dostupnosť stavebných materiálov ako je betón.

Bohužiaľ, tieto platformy nie sú bez svojich nevýhod. Patrí medzi ne nutnosť dôkladného vyrovnania morského dna pred inštaláciou plošiny, citlivosť na seizmické zaťaženie a možné zvýšenie hydrostatického tlaku v dutinách počas inštalácie, ako aj nárazové zaťaženie pri inštalácii plošiny na morské dno. Medzi nevýhody patrí veľký ponor pri ťahaní (rovnaký ponor však zvyšuje stabilitu a umožňuje pokračovať v preprave v prípade búrky). Výhody železobetónových gravitačných plošín však stále prevyšujú ich nevýhody, ako inak si vysvetliť skutočnosť, že v rokoch 1976 - 1977. pri výstavbe ropných polí v Severnom mori bol dopyt po nich dvakrát vyšší ako po oceľových plošinách. Najbežnejším typom gravitačnej plošiny je konštrukcia založená na bunkovej nádobe. Podpery, ktoré podopierajú pracovnú plošinu, prechádzajú cez ňu a sú pripevnené k základovej doske. Nádobové bunky spojené do niekoľkých skupín môžu slúžiť ako sklad pre kvapalné a plynné produkty. Pri stavbe, ťahaní a montáži plnia články úlohu pontónov s premenlivým vztlakom.

Prvá plošina tohto typu (obr. 1.9) „Doris“ bola postavená a inštalovaná v roku 1973 v Severnom mori v hĺbke 70 m. Výška plošiny je 90 m, pôdorysné rozmery sú 50x50 m, 80 000 m 3 Na jeho výrobu sa použil betón. Okolo plošiny je inštalovaná stena pohlcujúca vlny, ktorá absorbuje až 70 % energie vĺn.

Ryža. 1.9. Gravitačná plošina typu "Doris".

Jedným z charakteristických dizajnov gravitačných betónových plošín je platforma vyvinutá dizajnérmi koncernu Akergroup a nazvaná „Condeep“. Jeho základ tvorí 19 valcových sekcií skladovania ropy na kužeľových betónových stĺpoch vyčnievajúcich z vody, opierajúcich sa o pracovnú oceľovú plošinu s plochou 4000 m2, vyvýšenú do výšky 30 m nad morom (obr. 1.10).

Ryža. 1.10. Gravitačná doska typu "Kondip".

Stavba takejto plošiny začína v suchom doku alebo v jame na brehu. Najprv sa namontuje oceľové debnenie a železobetónová základňa a výška stien železobetónových častí sa zvýši na 6 až 10 m. Potom sa práca vykonáva nad vodou, pričom sa ťah upraví pomocou predradníka. Ďalšia etapa výstavby - dostavba spodného bloku a začiatok betonáže stĺpov - sa realizuje v plytkej vode, v hlbinnej časti sú práce ukončené. Tu je na stĺpoch inštalovaná pracovná paluba a zariadenia, ktorých hmotnosť môže dosiahnuť niekoľko desiatok tisíc ton. Postupnosť prác na stavbe gravitačného základu je znázornená na obr. 1.11.

Bolo vyvinutých niekoľko typov gravitačných plošín, ktoré spájajú výhody železobetónového skladovania pod vodou s výhodami oceľového nosníka. Ide o takzvané hybridné platformy. Ich charakteristickou črtou je možnosť súčasnej výstavby troch hlavných prvkov plošiny v rôznych závodoch a absencia ťažkostí spojených s ťahaním v plytkých vodných plochách, pretože tieto prvky sú spodný blok obsahujúci približne 160 tisíc ton ropy, oceľový nosník a pracovná paluba namontovaná priamo do mora - sa prepravujú oddelene. Oceľový nosník môže byť vyrobený vo forme jedného monobloku alebo niekoľkých stĺpov.

Vyvinuté boli aj celokovové gravitačné plošiny. Jeden z nich, navrhnutý spoločnosťou Teknomair (Taliansko), je určený na vŕtanie 32 vrtov v hĺbke do 250 m (obrázok 1.12). Plošina je oceľový krov podopretý na dne tromi kontajnermi, ktoré sú umiestnené v rohoch trojuholníkovej základne. Konštrukcia sa zmontuje na brehu a dopraví sa na miesto inštalácie vo zvislej polohe. Pre rôzne prevádzkové oblasti bolo vytvorených niekoľko modifikácií takejto platformy.

Ryža. 1.12. Celokovová gravitačná plošina typu Teknomair

Pre pole Brent, 160 km severovýchodne od Shetland, sa stavia jedna z najväčších pobrežných železobetónových plošín na svete. Jeho hmotnosť je 300 tisíc ton, z čoho 259 tisíc ton tvorí špeciálne upravený betón, 15 tisíc ton betonárska oceľ, asi 3 tisíc ton pracovné dosky. Hĺbka mora v inštalačnej oblasti je 138 m, pracovná plošina sa týči 30 m nad vodnou hladinou. Na základni plošiny je nádrž vysoká 54 m, rozdelená na časti s plochou 28 m 2 . Plocha základovej dosky je cca 11 tisíc m2.

Oceľová pracovná paluba obsahuje vŕtacie a výrobné zariadenia s hmotnosťou 6 000 ton, nad ktorými je nainštalovaná podložka pre helikoptéry. Plošina je určená na vŕtanie 36 vrtov a jej nádrže pojmú asi 160 tisíc ton ropy.

Vyššie opísané štruktúry odolávajú účinkom vĺn a povrchových prúdov. S pribúdajúcimi hĺbkami sa medzitým zväčšujú rozmery plošín, klesajú prirodzené frekvencie vibrácií a na zabezpečenie pevnosti je potrebné uchyľovať sa k materiálovo čoraz náročnejším konštrukciám. V tejto súvislosti vývojári prišli s myšlienkou vytvorenia plošín, ktoré by sa mohli odchýliť od vertikálnej polohy pod vplyvom nepriaznivých meteorologických podmienok na morskej hladine. Inžinieri zo spoločnosti Chicago Bridge and Iron teda navrhli návrh hlbokomorskej inštalácie vežového typu, ktorá je vybavená kardanovým kĺbom v blízkosti základne a štyrmi plávajúcimi nádržami na vrchu. Vo vzhľade by platforma mala tvoriť štvorstenný kovový nosník, ku ktorému je pripevnený morské dno pomocou štyridsiatich pilót prerazených cez nohy veže, ktoré trochu nedosahujú základovú dosku. Ten je vyrobený vo forme torusu s vonkajším priemerom 45 m a vnútorným priemerom 36 m. byť vedený cez tieto potrubia). Priestor medzi pilótami a vodiacimi rúrami (priemer pilót je 1,22 m) je vyplnený betónom.

Plošina je určená na vŕtanie 40 studní v hĺbke až 412 m. Je kompletne zmontovaná na brehu v suchom doku a odtiahnutá vo vodorovnej polohe na miesto inštalácie. Na posunutie plošiny do zvislej polohy stačí naplniť jej balastnú nádrž. V budúcnosti sa plánuje vytvorenie plošín určených na prevádzku v hĺbkach až 600 m.

S rastúcou hĺbkou mora vo výrobnej oblasti je výstavba stacionárnych plošín čoraz náročnejšia na prácu a materiál. Odborníci sa domnievajú, že 300 m je hranica, za ktorou sa čisto podmorské vrty a prevádzkové systémy stávajú ziskovými. To platí najmä pre rozbúrené a mrazivé moria. Po celom svete už bolo otestovaných a čiastočne používaných asi sto podvodných inštalácií. Ide najmä o experimentálne systémy umiestnené v hĺbke 50 – 100 m. Skúsenosti s inštaláciou zariadenia ústia vrtu v hĺbke 120 m na prevádzku vrtu spolu s plošinou typu Kondip v poli Beryl (Severné more). Systémy pre prevádzku v hĺbkach do 900 m sú v štádiu vývoja.

Konštrukcia takýchto konštrukcií zahŕňa inštaláciu v spodnej časti masívnej základne s pracovnou komorou obsahujúcou súpravu vŕtacích zariadení, zásobu rúr a nástrojov. Vŕtanie v komore sa vykonáva pri normálnom tlaku, personál zmeny je dodávaný zo špeciálnej podpornej nádoby pomocou normobarickej komory. V ďalšom uskutočnení je podvodná základňa vybavená zariadením na zavádzanie vrtáka z hladiny a diaľkovo ovládaným ventilom (preventilom), ktorý zabraňuje úniku ropy alebo plynu. Po ukončení vŕtania je vrt napojený na všeobecný rozvodný systém (rozdeľovač), ktorý je riadený z výrobnej základne.

Okrem základov a plošín treba spomenúť podvodné skladovacie zariadenia umiestnené na dne a vo vodnom stĺpci. Sú určené na skladovanie ropy a plynu vrátane skvapalneného plynu a rôznych ropných produktov. Takéto skladovacie zariadenia je možné umiestniť na najvhodnejšie miesto z prevádzkového hľadiska. S dostatočnou hĺbkou možno udržiavať stálu teplotu bez zvláštnych nákladov – dôležitý faktor, ktorý znižuje straty pri skladovaní. Tieto skladovacie zariadenia sú často vybavené špeciálnymi plávajúcimi lôžkami (obr. 1.13), z ktorých možno naložiť obrie tankery bez poškodenia skladovacích zariadení. V niektorých prípadoch je potrebné vybaviť prevádzkové základne skladovacími priestormi s plávajúcimi lôžkami.

Ťažba ropy a plynu nie je možná bez výstavby podvodných potrubí, ktoré musia spájať podvodné studne a skladovacie zariadenia, skladovacie priestory so spracovateľskými závodmi a mólami atď. Potrebujeme nielen potrubia položené pozdĺž dna, ale aj umiestnené vo vodnom stĺpci. Sú určené na spájanie ako plávajúcich, tak aj spodných a plávajúcich konštrukcií. Môžu to byť aj procesné potrubia, ktoré zabezpečujú nepretržitý proces ťažby, skvapalňovania a skladovania zemného plynu. Okrem plynovodov a ropovodov sa budujú aj vodovody, hlbinné výpusty a rôzne pomocné potrubia.

Pokládka potrubí je jedným z dôležitých prvkov modernej podmorskej technológie. Stačí povedať, že v súčasnosti je na svete v prevádzke najmenej 20 tisíc km podvodných potrubí. Pokrok v oblasti kladenia podvodných potrubí je viditeľný: pred 15 rokmi neexistovali žiadne technické prostriedky na kladenie potrubí v hĺbkach 50 m a už v roku 1974 bolo položené potrubie spájajúce ostrov. Sicília s pevninou v hĺbke 360 ​​m Experimentuje sa s kladením potrubí vo väčších hĺbkach. Je veľmi dôležité naučiť sa, ako to urobiť, pretože nárast ťažby ropy a plynu na mori súvisí s rozvojom nových hĺbok. Ak hĺbky rozvinutých oblastí Severného mora, ktoré celé leží v šelfovom pásme, nepresahujú 140 m, potom je oblasť arktického súostrovia už v hĺbke okolo 180 m a objavené arktické ložiská Kanady v roku 1976, sú skryté 300-metrovou vrstvou vody. Perspektívne sú aj hlbinné oblasti Mexického zálivu, kde už prebieha ťažba z hĺbky asi 200 m. Z väčších hĺbok sa očakáva aj hlavný nárast ťažby ropy v Baku. Zrejme cenovo najefektívnejší spôsob prepravy ropy a plynu z šelfu našich severných morí bude tiež ropovod.

Podmorská ťažba ropy a plynu si okrem výstavby potrubí vyžaduje rôzne energetické zariadenia, čerpacie stanice a reguláciu parametrov prepravovaných surovín. Ale podvodná výstavba sa neobmedzuje len na tieto úlohy. Ropa a plyn sú perspektívou najbližších desaťročí: ak bude ich rozvoj pokračovať rovnako vysokým tempom, tieto zásoby sa nevyhnutne vyčerpajú a ľudstvo prejde na iné zdroje energie. Je pravdepodobné, že jednou z nich bude kinetická energia uložená v morských prúdoch, vo vlnách, ako aj tepelná energia. V každom prípade to bude spojené s výstavbou podvodných stavieb a rôznych inštalácií. Možno bude časom ekonomicky opodstatnené rozvíjať nerasty v hrúbke oceánskeho dna a nielen ich ťažbu, ale aj spracovanie, a teda v budúcnosti aj výstavbu hlbokomorských tovární a celých priemyselných odvetví. budú potrebné komplexy.

Prečo by staroveké civilizácie stavali niečo pod vodou? Na túto otázku niekedy nevedia nájsť odpoveď ani vedci. Je však spoľahlivo známe, že väčšina týchto predmetov sa predtým nachádzala na povrchu, no následkom následných prírodných procesov sa ocitla pod vodou.

1. Yonaguni, Japonsko

V roku 1986 potápači pri pozorovaní žralokov v Japonskom mori nečakane našli podvodné pyramídy. Tento objav okamžite vyvolal živú diskusiu v celom vedeckom svete.

Ukázalo sa, že v hĺbke 5 až 40 metrov sa nachádzajú stavby vytesané do kameňa v podobe mohutných plošín a vysokých stĺpov. Najvyššia pyramída dosahuje 180 metrov na šírku a asi 30 metrov na výšku. Najpopulárnejší objekt sa zvyčajne nazýva korytnačka, kvôli svojmu neobvyklému tvaru. Napriek nebezpečným podmorským prúdom zostáva Yonaguni Monument stále obľúbeným miestom potápačov.

2. Bimini Road

Cesta z veľkých kamenných platní sa nachádza pod vodou pri ostrove Bimini (Bahamy). Stavba začína na brehu a tiahne sa asi 800 metrov hlboko do oceánu. Tisícky obdĺžnikových blokov boli položené tak, že vedci sa dodnes hádajú, či išlo len o cestu alebo múr – pod prvou vrstvou kameňov objavili ďalší. To naznačuje, že 15 000 rokov stará stavba bola kedysi dosť vysoká.

3. Podmorské mesto pri pobreží Kuby

Tieto pyramídy boli objavené v roku 2001 pri pobreží Kuby. Hĺbka 700 metrov bráni podrobnému štúdiu, a tak možno hlavné objavy na podvodných archeológov ešte len čakajú.

4. Kleopatrin palác

Kleopatrin palác v Egypte sa potopil pod vodu asi pred 1500 rokmi v dôsledku silného zemetrasenia.

Archeológovia z IEASM (Európsky inštitút pre podvodnú archeológiu) pod vedením Francka Goddia objavili mestské chrámy a paláce v roku 1996 pod vodou pri alexandrijskom East Harbor.

Vykopávky stále prebiehajú, no archeológovia už našli mnoho majestátnych sôch a bohoslužobné miesta. Hlavným cieľom vedcov je nájsť hrobku samotnej Kleopatry.

5. Heraklion

Starobylé mesto Heraklion sa nachádzalo pri ústí Nílu, 25 kilometrov východne od Alexandrie. V roku 1996 tím podvodných archeológov z IEASM pod vedením Francka Goddia začal podmorský výskum spolu s egyptskou Najvyššou radou pre starožitnosti. A v roku 2012 Frank Goddio oznámil, že jeho tím objavil na morskom dne ruiny staroveké mesto Heraklion.

Verí sa, že mesto sa ocitlo pod vodou Stredozemné more pred viac ako tisíc rokmi v dôsledku silného zemetrasenia. Majestátne stavby sa nachádzajú v hĺbke 46 metrov a sú veľmi dobre zachované.

Medzi nálezmi sú okrem budov a sôch aj zlaté náušnice, náramky, sponky do vlasov, prstene, hrebene a stovky mincí. A to je len začiatok – hlavné vykopávky ešte len prídu.

Každý, kto čítal sci-fi, sa pravdepodobne aspoň raz zamyslel nad tým, aké cool by bolo žiť v niektorých nezvyčajné miesto napríklad pod vodou. Počas posledného polstoročia sa ľudia opakovane pokúšali túto fantáziu premeniť na skutočnosť a nie bez úspechu. Pre tých, ktorí sú ochotní zaplatiť pekný cent a nevadí im žiť vedľa páru žralokov tigrovaných, existuje niekoľko možností ubytovania pod vodou.

1. Subbiosféra

Jedným z najambicióznejších pokusov o vytvorenie podvodného bývania je projekt Phila Pauleyho. seba" podmorské mesto"pozostáva z niekoľkých poschodí umiestnených v samostatných kapsulách, z ktorých každá pojme až 100 obyvateľov. Subbiosféra musí byť úplne sebestačná a poskytovať svojim obyvateľom potravu a elektrinu. Či príde takýto odvážny projekt, nie je známe k životu, ale Poly naďalej neúnavne hľadá financie, aby na tom mohol začať pracovať.

2. Conshelf

Najznámejší prieskumník svetových oceánov Jacques Cousteau ako prvý vytvoril podmorské výskumné štruktúry, v ktorých sa dalo žiť. Stojí za zmienku, že projekt Conshelf nebol určený na dlhodobé bývanie, hoci väčšina vybavenia bežného domova existovala v tomto podvodnom obrovskom kovovom bubne. Projekt prebiehal v troch iteráciách a v poslednej, Conshelf III, postavenej v hĺbke 100 metrov, žilo šesť výskumníkov mesiac pod vodou. Myšlienka sa prvýkrát uskutočnila v roku 1962, keď bol Conshelf I vytvorený 10 metrov pod hladinou Stredozemného mora pri pobreží Marseille. Dvaja vedci tam žili a pracovali týždeň. Podmorský dom bol vybavený knižnicou, televíziou a rádiom.

3. Podvodné laboratórium La Chalupa

Podmorská výskumná stanica pri pobreží Portorika, La Chalupa Research Lab, ktorú vlastnil Taco Bell, bola na konci svojej životnosti prerobená na podvodný hotel, ktorý si obľúbili celebrity. Celá konštrukcia je úplne ponorená a sedí na dne lagúny. Zároveň sa ovláda pomocou riadiaceho centra umiestneného na súši. Podmorský hotel má dve klimatizované spálne a spoločný obývací priestor vybavený TV, DVD prehrávačom a telefónom. Spálne majú tiež obrovské sklenené okienka, do ktorých sa potápači radi pozerajú.

4. Galatea Underwater Laboratory

SeaOrbiter je koncept pre plne mobilný objekt určený na výskum pod vodou. Je to akési pod vodou vesmírna loď driftovanie v oceáne po celom svete. Projekt bol inšpirovaný podvodným laboratóriom Galatea, ktoré objavil Jacques Rougerie v roku 1977. Vedúci projektu plánujú čoskoro rozvíjať pod vodou vozidiel, čo by im umožnilo študovať oceán v hĺbkach až 6000 metrov.

5. Silab

Jedným z prvých pokusov umožniť ľuďom žiť pod hladinou oceánu bol projekt Sealab, výskumné laboratórium Taco Bell. Podobne ako Conshelf, aj projekt Sealab prešiel tromi iteráciami. Prvý Sealab bol vypustený na mori Bermudy v roku 1964, ale pre blížiacu sa búrku bol rýchlo uzavretý. Sealab II bol uvedený na trh v roku 1965 a už mal množstvo vybavenia, ako je horúca voda a chladnička. 17-metrová stanica sa mohla ponoriť do 62 metrov. Sealab III bol spustený v roku 1969 pri pobreží Kalifornie, no projekt sa skončil tragédiou, keď do zariadenia začala presakovať voda a neúspešný pokus o opravu viedol k smrti „aquanauta“ Berryho Cannona.

6. Vodnár

Florida International University vlastní jedno z posledných zostávajúcich funkčných podvodných výskumných zariadení, Aquarius Station.V tomto kovovom kokóne študujú výskumníci morský život pri pobreží Florida Keys. Stanica, do ktorej sa zmestí až šesť ľudí, sa dokáže ponoriť do hĺbky 37 metrov. Aquarius je plne vybavený podvodný apartmán, ktorý má chladničku, klimatizáciu, sprchu, toalety, mikrovlnku a dokonca aj pripojenie na internet.

7. Tektit

V roku 1969 vláda Spojených štátov financovala projekt s názvom Tektite, pomenovaný podľa meteorov, ktoré sa zrútili do oceánu a klesli na dno. V rámci projektu žili štyria akvanauti na podvodnej stanici od februára do apríla 1969 a mali trénovať astronautov na dlhé lety vo vesmíre. Druhá iterácia projektu Tektite bola spustená v roku 1970. V jej rámci sa uskutočnilo 11 rôznych misií, počas ktorých žilo 53 akvanautov pod vodou 2-3 týždne.

8. Hydrolab

V priebehu rokov stovky výskumníkov použili Hydrolab Národného oceánografického a atmosferického úradu na štúdium života v Atlantický oceán. Nachádza sa pri pobreží Ameriky Panenské ostrovy Hydrolab umožnil vedcom pracovať niekoľko týždňov na dne oceánu, pričom na stanici boli naraz 4 vedci. Samotné laboratórium, ponorené do hĺbky 40 metrov, bolo dosť malé a stiesnené – jeho dĺžka bola len 5 metrov a výška 2,5 metra.

9. Atlantik

Inžinier NASA Dennis Chamberland vyvinul projekt Atlantica, ktorý je ďalším pokusom o vytvorenie skutočného podmorského mesta. Chamberland už postavil podvodný dom pre dvoch ľudí, ale plánuje ho vytvoriť veľké mesto, čo umožní ľuďom zostať na dne oceánu natrvalo. Podľa jeho plánov by mala Atlantica spájať funkcie obytného komplexu a výskumného centra.

10. H2OME

Väčšina podmorských obydlí je prístupná len vedcom alebo ešte nebola postavená. Je tu však aj iná možnosť – „iba“ za 10 miliónov dolárov si môžete kúpiť svoj vlastný luxusný podmorský dom – H2OME. Tá istá spoločnosť, ktorá postavila jeden z najznámejších podmorských hotelov na svete, Poseidon, teraz ponúka podmorské domy na mieru. Tieto domy majú dve poschodia a zahŕňajú pár spální, obývaciu izbu a doslova všetko, čo by ste mohli chcieť v domácnosti.

Masívna kamenná stavba v Japonsku, pri ostrovoch Yonaguni, južne od Okinawy.

Táto stupňovitá pyramída bola vytvorená pomocou pokročilá technológia, patrí do praveku. Nevzbudilo to veľkú pozornosť, kým vedci a dobrodruhovia, ktorí sa mnohokrát potápali, odfotografovali a neoslobodili túto úžasnú stavbu. Profesor Masaake Kimura, špecialista na morskú geológiu z Univerzity Ryukyu, sa na tomto mieste potápal viac ako 18 rokov, aby zmerajte a zmapujte štruktúry pamätníka Yonaguni, ako sa mu začalo hovoriť. Toto obrovský komplex budov, ktorých súčasťou sú hrady, pamätníky a štadión, prepojené zložitým systémom ciest a vodné cesty S najväčšou pravdepodobnosťou sa dostal pod vodu počas ničivého zemetrasenia a cunami. Japonsko sa nachádza v oblasti veľkej tektonickej nestability - Pacifického ohnivého kruhu. V oblasti sa často vyskytujú veľké zemetrasenia. Najväčšie zaznamenané cunami na svete zasiahlo ostrov Yonaguni Jima v roku 1771. Vlny dosahovali výšku viac ako 40 metrov. Možno podobná katastrofa postihla aj starovekú civilizáciu, ktorá tieto stavby vytvorila.Kimura prezentoval svoj výskum a počítačový model podvodných ruín na vedeckej konferencii v Japonsku v roku 2007. Podľa neho sa v blízkosti ostrovov Yonaguni nachádza 10 podmorských stavieb a päť ďalších podobné stavby sa nachádzajú na hlavných ostrovoch Okinawa. Mohutné ruiny zaberajú plochu viac ako 45 000 m2. Kimura verí, že ruiny sú staré najmenej 5000 rokov. Jeho výpočty sú založené na veku stalaktitov nájdených v podvodných jaskyniach, o ktorých sa Kimura domnieva, že sa potopili s mestom. Stalaktity a stalagmity vznikajú len nad vodou extrémne pomalým procesom. Podvodné stalaktitové jaskyne nájdené v okolí Okinavy naznačujú, že veľká časť tejto oblasti bola kedysi na súši. veľká budova vyzerá ako zložitá stupňovitá monolitická pyramída stúpajúca z hĺbky 25 metrov,“ povedal Kimura pre National Geographic News v roku 2007. V priebehu rokov vytvoril detailný obraz týchto starovekých ruín a našiel mnoho podobností medzi podzemnými štruktúrami a tými, ktoré sa našli v archeologické náleziská na zemi. Napríklad polkruhový výrez na skalnej plošine zodpovedá vstupu do hradu, ktorý sa nachádza na súši. Hrad Nakagusuku na Okinawe má dokonalý polkruhový vchod, typický pre hrady dynastie Rjúkjú v 13. storočí. Dva podvodné megality – obrovské, šesť metrov vysoké, vertikálne kamene umiestnené vedľa seba – majú tiež podobnosť s megalitmi v iných častiach. Japonska, ako je Mount Nabeyama v prefektúre Gifu. Mnohí vedci však tvrdia, že všetky tieto štruktúry sú prírodnými útvarmi, ktoré vznikli pôsobením vĺn na skaly počas tisícok rokov. Geológ Bostonskej univerzity Robert M. Schoch, známy umiestnením dátumu stvorenia Sfingy v skoršom období, zmenil názor na štruktúru Yonaguni. Spočiatku, po niekoľkých ponoroch na mieste, sa domnieval, že plošiny a stupňovité štruktúry sú úplne prirodzené útvary. Schoch odobral niekoľko vzoriek hornín a analýzy ukázali, že ide o bahenné kamene a pieskovce zo sedimentu nazývaného spodný miocén Yaeyama Group, ktorý vznikla asi pred 20 miliónmi rokov Kimura uznáva, že základná horninová štruktúra je prirodzená, ale tvrdí, že ju pretvorili ľudia. Napríklad dva páry schodov vedúcich z „hlavnej terasy“ na „hornú terasu“ je ťažké vysvetliť prirodzenou eróziou Kimura tiež poukazuje na to, že kamene a uvoľnené bloky sa nenašli na základoch mnohých stavieb ani v chodby vysekané do skaly, ako by sa dalo očakávať, ak by vznikli prirodzenou eróziou. Po vykonaní ďalších ponorov Schoch uviedol: „Mali by sme zvážiť aj možnosť, že pamätník Yonaguni je v podstate prírodný útvar využívaný, vylepšený a upravovaný ľuďmi. v dávnych dobách,“ napísal v článku v roku 1999. Staroveké a modernejšie civilizácie využívali prírodné skalné útvary na rôzne účely. Najznámejším príkladom je Sfinga v Egypte, ktorá bola vytesaná z prírodnej skaly; ďalšími príkladmi sú chrámy Petra v Jordánsku a Mahabalipuram v Indii. Keď vedci a potápači pokračovali v prieskume, došlo k mnohým objavom. Jedna vyzerá ako sediaca socha podobná Sfinge. „Jeden exemplár, ktorý som opísal ako podvodná sfinga, pripomína čínskeho alebo starovekého okinawského kráľa,“ povedal Kimura pre magazín National Geographic. Táto záhadná vyrezávaná socha sa teraz nazýva „bohyňa rock.“ Našli ju v hĺbke 15 metrov. Zblízka môžete vidieť pokrývku hlavy a dlhé, ako Egyptská Sfinga, ruky.Bol objavený aj veľký okrúhly kameň pripomínajúci ľudskú tvár. Podobne ako sochy Moai na Veľkonočnom ostrove pri pobreží Čile, aj táto obrovská hlava spočíva na zemi a možno hľadí do vzdialeného horizontu. Niektorí veria, že toto číslo tvorí virtuálnu os alebo ohnisko. Podľa inej verzie by to mohol byť legendárny obr Atlas, ktorý preslávil toto potopené mesto Niektorí potápači a prieskumníci si všimli na skale okolo pamätníka rytiny podobné nápisom, niektorí tvrdia, že videli zvieratá vytesané do skaly; iní veria, že línie sú prírodného pôvodu. Neďaleko objavené kamenné dosky, jedna z nich známa ako „Rosettský kameň z Okinawy“, sú pokryté symbolmi podobnými egyptským hieroglyfom. Obsah tabuliek sa nepodarilo rozlúštiť, možno však ide o príbeh potopeného mesta, keďže sa tam neustále opakuje obraz pyramídy V okolí boli objavené kamenné nástroje Objavená podvodná pyramída a ďalšie relikvie pri ostrovoch Yonaguni Jima môže poskytnúť dôkaz o existencii vyspelej civilizácie počas posledného ľadového obdobia. Väčšina archeológov verí, že ľudská civilizácia vznikla asi pred 5000 rokmi, ale len málo vedcov verí, že „vyspelé“ civilizácie mohli existovať už dávno. ako pred 10 000 rokmi a boli zničené nejakou katastrofou. Odkaz na

Podvodné pyramídy na dne jazera Fuxian (Čína)

Ďalšiu podvodnú pyramídu objavila skupina potápačov v roku 2001 na dne čínskeho jazera Fuxian, ktoré sa nachádza na juhozápade Číny v provincii Yunnan v nadmorskej výške 1750 m nad morom. Na dne jazera sa v hĺbke 30 m (podľa iných zdrojov 40 m) nachádzali ruiny obrovskej päťstupňovej pyramídy vysokej 19 m s dĺžkou základne 90 m.
Záhadná stavba bola postavená z masívnych kamenných platní s hmotnosťou niekoľkých ton, ktoré tvorili obrie kamenné schody. Horné dva stupne pyramídy, vyrobené z pieskovca, boli zničené. A zvyšné rímsy, postavené z vápenca - tvrdšej horniny, sú dobre zachované. V samotnej pyramíde sa nenašli žiadne vchody ani otvory. Podobné pyramídy sú známe v Strednej a Južná Amerika v Mexiku a Peru. Potápači o náleze informovali archeologické centrum univerzity Kunming v provincii Yunnan.
Špecialisti z tohto centra pod vedením archeológa Li Kunshena pomocou sonarov zistili: na dne jazera je viac ako tridsať rôznych objektov, obytných budov, ciest, stĺpov. Vedúci archeologického centra naznačil, že tieto predmety sú výtvorom niektorých staroveká civilizácia. Celková plocha zo skúmaných budov bola 2,5 m2. km. Predtým objavená pyramída sa nachádzala v samom strede podmorského komplexu.
Vedci niekoľko mesiacov skúmali podmorské ruiny na dne jazera Fuxian. Podarilo sa im však objaviť len jeden artefakt. Malá hlinená nádoba z východnej dynastie Han, ktorá vládla v rokoch 25 až 220 nášho letopočtu. Vek pyramídy a iných podvodných objektov je však s najväčšou pravdepodobnosťou oveľa starší.

Okrem centrálnej pyramídy sa na dne jazera Fuxian nachádza najmenej 9 menších pyramíd a viac ako 30 ďalších stredných a malých stavieb.

V roku 2010 pokračoval výskum jazera Fuxian (v ruskej tlači nazývaný Fushian Hu, možno je to iné jazero?) spoločnou čínsko-ruskou expedíciou. Na čínskej strane expedíciu organizovala archeologická skupina Kunming University, potápačské centrum Dive Disport a podvodný archeológ Bao Ling, na ruskej strane- potápači Leonid Gavrilov a Evgeny Spiridonov.
Nasledujú informácie o týchto štúdiách založené na článku na webovej stránke http://www.ufo-com.net (pôvodný zdroj), ktoré nie sú vždy v súlade s vyššie publikovanými údajmi.
Čínski archeológovia nemali možnosť dosiahnuť takú veľkú hĺbku (na jednom mieste v článku sa hovorí, že pyramídy sa nachádzajú v hĺbke 50 m, na inom- v hĺbke 200 m) a tiež odtiaľ získať dôkazy o ľudskej činnosti, preto pozvali ruských potápačov.
Leonid Gavrilov hovoril o niektorých detailoch expedície.
- Prvé pozorovania mesta vykonal archeológ Li Kunshen (v roku 2001?), učiteľ Dr. Bao Linga. Potom cez potápačské centrum žiadali nájsť potápačov schopných potápať sa do hĺbky viac ako 50 m. V Kunmingu nie sú žiadni špecialisti s takouto kvalifikáciou a skúsenosťami. Realizovali sme ponory, školili čínskych kolegov s minimálnymi znalosťami v tejto oblasti, fotografovali hornú časť pyramídy, nachádzali nové miesta na potápanie a výskum, skúmali ostrov uprostred jazera, poskytli odborné stanovisko k ďalšiemu podmorskému výskumu, realizovali mini etnografická štúdia oblasti okolo jazera, odobrala vzorky z jazera a pyramíd na ďalší výskum geológom v Moskve.
Pomocou sonarov a lokátora bočného skenovania, ktoré láskavo poskytli čínski špecialisti, sme získali trojrozmerné echogramy tejto a ďalších pyramíd. Tvar pyramíd je blízky mayskej kultúre, veľkosť blokov je od 3 do 5 m, skôr k pyramídam egyptskej náhornej plošiny Gíza- tieto údaje potvrdzujú naši čínski kolegovia,- Povedal Leonid Gavrilov.
- Čo sme našli sladkovodné jazero pyramídy vysoké cez 40 m- je to naozaj úžasné. Toto je nový div sveta- naše spoločné globálne dedičstvo zachované vodou,- a absorbované vodou.
Oblasť skúmaných ruín na dne jazera presahuje veľkosť hlavného mesta východnej dynastie Han. Mesto sa nespomína v žiadnych známych čínskych archívoch ani starovekých rukopisoch. Chýba čínske mesto Yalongwan mal byť vyrobený z dreva a hliny, ale nájdené stavby sú klasickými megalitickými stavbami, ktoré svojou zložitosťou dizajnu a dizajnu prevyšujú egyptské pyramídy.
Zachovali sa takmer v pôvodnej podobe, nedotkol ich čas ani človek. Horná časť jednej z troch skúmaných pyramíd sa nachádza v hĺbke asi 54 m, spodná- na 97 m.Na fotografiách opracovaných kamenných blokov je vidieť dizajn podobný ľudskému uchu.
Ako sme očakávali, jazero Fushian Hu- tektonického pôvodu. Približný, veľmi približný vek kedysi pozemných stavieb- 5 000 až 12 000 pred Kristom Jazero je preskúmané na jedno percento svojej plochy. Je široké až 7 km, dĺžka jazera je viac ako 30 km a hĺbka dosahuje 180 m.

Podvodné pyramídy na dne jazera Kinneret (Izrael)

V roku 2003 izraelskí vedci pomocou echolotu objavili masívnu okrúhlu kamennú štruktúru v hĺbke 9 m v jazere Kinneret alebo v Galilejskom mori (Izrael). Má tvar kužeľa s priemerom základne viac ako 70 m.
V roku 2012 boli zverejnené výsledky prvých štúdií tohto podivného dizajnu vedcov. Opísal ich v článku publikovanom v časopise International Journal of Maritime Archeology archeológ Dani Nadel z univerzity v Haife.
Objavená podvodná stavba je asymetrický, rybami zamorený kužeľ čadičových blokov nachádzajúci sa v hĺbkach 1,5 až 13 m približne 500 m od juhozápadný brehoch jazera. Základňa dómu je pokrytá sedimentmi. Túto kamennú stavbu podľa D. Nadela vyrobili ľudia z bazaltov nachádzajúcich sa vedľa jazera. Kinneret. Hmotnosť celej konštrukcie odhaduje na 60 000 ton.
Yitzhak Paz, archeológ z Israel Antiquities Society, ktorý sa tiež podieľal na výskume, navrhol na základe histórie sedimentácie v jazere. Kinnereta, že táto podvodná stavba je stará 2 000 až 12 000 rokov. Účel tohto dizajnu je stále záhadou. Mohlo ísť o pohrebisko, kultový predmet alebo aj stavbu, v ktorej sa chovali ryby. Paz však nepochybuje, že tento kamenný kužeľ bol postavený na zemi.

Tajomné podmorské stavby na iných miestach v oceánoch a moriach

Podivné podvodné stavby okrúhleho a pyramídového tvaru alebo pripomínajúce ruiny, v niektorých prípadoch objavené počas podvodného seizmického výskumu, v iných jasne viditeľné na fotografiách z vesmíru, sa nachádzajú aj na južnom cípe ostrova. Bimini, pri pobreží Floridy, Severnej Karolíny, Belize, Malty, Francúzska, v Baltskom mori, v jazere v južnom Laose a na mnohých ďalších miestach. Vo väčšine prípadov vedci ešte presne nevedia, čo sú zač. Podľa niektorých bádateľov boli tieto okrúhle stavby kedysi pohrebnými mohylami, podľa iných okrúhle a pyramídové stavby patria k pyramídam, iní vidia ruiny niektorých potopených miest na dne oceánov a morí.
Podvodná anomália stojí mimo Baltské more, ktorý skúmali švédski vedci v roku 2012. Ide o kamenný blok široký asi 60 m, pokrytý líniami a podopretý kamenným vankúšom vysokým 8 m. Tento megalit svojím tvarom a štruktúrou pripomína kamenné megality Asuka v Japonsku a kamenné rytiny z Fuerte de Samaipata v Bolívii.

Záver. Podvodné megalitické stavby - súčasť podmorsko-podzemno-pozemského megalitického komplexu pokrývajúceho celý svet

Vyššie uvedené údaje potvrdzujú jeho rozšírené rozšírenie na dne oceánov, morí a jazier megalitické stavby, ktoré majú veľa spoločného s podzemno-pozemským megalitickým komplexom, ktorý som identifikoval (najmä Yonaguni, Ponape, Titicaca atď.), ako aj mnou navrhovanou klasifikáciou tohto komplexu ako jediného podvodného-podzemného-pozemského megalitického komplexu, ktorý tvorí významnú časť kontinentov a dna oceánov, morí a jazier.

Pozri moje výbery fotografií a komentáre k nim v témach „Podzemný-podzemný-podvodný megalitický komplex Kekova (Turecko)“, „Podvodný podzemný megalitický komplex Achziv - Roš Hanikra (Izrael)“ a „Zbytky budov a objektov z železo a keramika v období paleolitu v Antalyi“. Tieto fotografie ukazujú pokračovanie pevninskej časti komplexu na dne Stredozemného mora