V júly minulé leto Mal som to šťastie žiť týždeň na ostrove Kildin, možno najtajomnejšom a najneobvyklejšom ostrove v Barentsovom mori. Mal som veľké šťastie na počasie – pred mojím príchodom bolo na tie miesta mimoriadne nezvyčajné teplo, plus tridsať stupňov. Prechádzal som sa po ostrove, po hladine aj v hĺbke, zbieral lesné plody, chytal ryby, plavil sa na člne. Okrem toho som mal za úlohu získať fotografický materiál pre vedecký zborník venovaný dejinám sovietskeho opevnenia. V tomto článku vám poviem o histórii ostrova, ukážem vám krajinu severnej prírody a jej obyvateľov. Budú tam aj fotografie vojenských ruín, ale dovolím si ich zdôrazniť v ďalších materiáloch.

Mnohé z toho vedcov prekvapuje. Napríklad skaly ostrova tvoria viacvrstvový bridlicový koláč, ale opačné pobrežie polostrova Kola pozostáva zo žuly. Vrstevnatú štruktúru má len polostrov Rybachy, ktorý je však vzdialený mnoho desiatok kilometrov. Kildin je malý - sedemnásť kilometrov dlhý, sedem široký, no na týchto siedmich kilometroch dokáže koexistovať niekoľko prírodných zón. Severné pobrežie ostrova je strmé a strmé, s dvestometrovými útesmi, kameňmi pokrytými striebristým machom a malými jazierkami. Južné a východné pobrežia Na miernych terasách klesajú k vode, rastú tu polárne kríky a vysoká tráva.

1.2 - Pohľady na Cape Bull - západný cíp ostrova. Odtiaľto začínajú strmé a vysoké vrstvené útesy, ktoré vedú pozdĺž celého severného pobrežia.

3 - Cape Bull. Hranica medzi plochými a strmými zónami.

4,5 - Severné pobrežie ostrovy. Rádiová veža na ľavej strane fotografie je námorná pozorovacia stanica.

6 - Terasy južného pobrežia, zahalené v nočnej hmle. Vo všeobecnosti sa hmla nad ostrovom vyskytuje pomerne často, mliečna hustá a nepreniknuteľná.

7,8,9 - Krajiny typické pre severnú časť ostrova. Terasy skrývajú skutočnú vzdialenosť k objektom. Zdá sa, že more je veľmi blízko, no akonáhle sa trochu prejdete, otvorí sa ďalší schodík, zhora neviditeľný.

10.11 - Malý čerstvé jazerá roztrúsené v hojnosti po celom ostrove. V lete tu hniezdia husi, kačice a jarabice.

12,13,14,15 - Južné pobrežie, obrátené k úzkemu prielivu medzi pevninou a ostrovom. V strede úžiny je
maličký ostrovček Maly Kildin alebo, ako ho miestni nazývajú, Kildinyonok.

Podobná zonácia, začínajúca od podpovrchu, sa vyskytuje pod vodou. Jazero Mogilnoye pozostáva z troch vrstiev vody, ktoré sa nikdy nezmiešajú. Najvrchnejšia vrstva je čerstvá, obývaná sladkovodnými rybami. Vrstva pod ňou má slanosť podobnú slanosti okolitého mora. A úplne na dne vládne svet sírovodíka, oddelený od slanej vody vrstvou baktérií, ktoré nedovoľujú sírovodíku vystúpiť na povrch.

16,17,18 - Jazero je oddelené od mora úzkym pásom pevniny.

19,20,20a - Pred rokom v búrke vymrštila na breh dopravnú loď "Coast of Hope", ktorá prevážala vrtné zariadenia na Čukotku. Čoskoro bol náklad odstránený a loď bola opustená, pretože považovala za nerentabilné odstrániť ju zo skál. Tak to stojí a láka lupičov a turistov.

Len pred stopäťdesiatimi rokmi Sami, pôvodní obyvatelia polostrova Kola, každé leto priplávali so stádami sobov do Kildinu a na východe ostrova, v zátoke vhodnej na kotvenie lodí, vyrástli jarmoky. Priniesli kožušiny, tuk, sladkovodné perly, páperie a ryby. Holandskí a škandinávski obchodníci na oplátku prinášali víno, korenie, textil a kov. Odtiaľ sa v roku 1594 William Barents vydal na ťaženie a hľadal severnú cestu do Číny a Indie.

21,22,23 - Pobrežie v areáli bývalých veľtrhov.

V polovici osemnásteho storočia postavili mnísi Soloveckého kláštora na ostrove tábor a založili celoročný rybolov. Ale vláda nemala so vzdialeným ostrovom nič spoločné a v roku 1809 prišli na Kildin anglické lúpežné lode, potopili rybárske člny, zničili a vypálili osadu, pričom zabili všetkých obyvateľov a mŕtvoly hodili do jazera. Odvtedy dostal názov Mogilnoye, ako záliv.

24.25 - Mogilnaya Bay teraz. Pri kotviacom sude stoja jachty Murmanského jachtárskeho klubu.

26,27,28,29 - Automatický maják a staré elektrické vedenie, vedľa jazera Mogilny. V poslednej tretine leta na ostrove husto kvitne fialový čaj Ivan.

V druhej polovici 19. storočia sa o ostrov konečne začala zaujímať vláda, ktorá vydala veľké stimuly pre tých, ktorí sa chceli usadiť. Sľúbili, že niekoľko rokov nebudú vyberať clo, pridelia zadarmo drevo na stavbu domov a lodí a oslobodia ich od odvodov. Okrem Rusov prúdili na ostrov aj cudzinci, ktorí sa rýchlo usadili a založili svoju ekonomiku.

30-36 - Rôznorodá flóra a fauna ostrova. V roku 2009 dokonca z pevniny vyplával medveď, ktorý vydesil rybárov a turistov.

Po októbrovej revolúcii a občianska vojna, v dôsledku prerozdelenia štátne hranice, obchodná komunikácia s ostrovom prudko klesla a v roku 1931 sa začalo znárodňovanie majetku ostrovanov. Nóri boli vytlačení z ostrova a v roku 1939 aj všetci zostávajúci obyvatelia. Bol vybudovaný Gulag, ktorého väzni začali stavať 180-milimetrovú vežovú delostreleckú batériu. V hĺbke mnohých metrov, v hrúbke kameňa, boli postavené steny a miestnosti. Zrýchleným tempom sa budovali kotviská pre vojnové lode, letisko a budovy vojenských táborov.

37 - Jediný spevnený úsek cesty na ostrove, ktorý postavili väzni.

38, 39 - Podhorské sklady munície.

Na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny sa ostrov zmenil na vojenskú pevnosť s vežovými a otvorenými delostreleckými batériami, divíziu protivzdušnej obrany, guľometnú a tankovú rotu, radarové stanice, letisko, komunikačné a pozorovacie centrá a ošetrovňu. . Ale napriek takej veľkej palebnej sile Kildin počas vojnových rokov nevystrelil ani jeden výstrel.

40,41,42 - V hĺbke 180 mm vežovej delostreleckej batérie.

Po víťazstve boli niektoré zbrane odvezené na pevninu, čím sa oživila rybárska základňa na ostrove. Takto to pokračovalo až do 50. rokov a potom sa opäť začalo s podzemnou výstavbou. V skalách boli vyhĺbené obrovské priekopy, v ktorých boli vybudované betónové miestnosti pre budúce stacionárne raketové systémy. Neďaleko boli postavené podzemné veliteľské stanovištia a ďalej Južné pobrežie podhorské sklady torpéd a iných zbraní.

43,44,45 - Zvyšky protilodných riadených striel P-35, cvičná maketa strely, transportné vozíky.

A veľa rokov sa ťahalo, pozostávalo z plánovaných a prekvapivých inšpekcií, streľby, novej pošty, politických štúdií a čakania na rozkazy. S uvedením vesmírneho systému Orbit do prevádzky prišla na ostrov televízia a cez víkendy premietali filmy v námorníckom klube. A potom sa obrovská krajina rozpadla. Začalo sa sťahovanie vojsk a znižovanie jednotiek. Hodina odbila v roku 1994 a v noci 31. decembra 1995 ostrov opustil posledný raketový dôstojník a na jar, keď sa sneh práve roztopil, prišli ďalší ľudia. Ľudia s autogénmi, žeriavmi a traktormi.

V súčasnosti na ostrove zostali z minulého života len ruiny, ktoré postupne pohlcuje príroda. Z vojenských jednotiek sú len dve námorné pozorovacie stanovištia – desať brancov, praporčík a zmluvný vodič. Námornícke „lopaty“ im pravidelne nosia uhlie a každý august sa konajú cvičenia.

46,47,48,49 - Námorné lode slúžiace posádke ostrova. Doprava "Pechora", námorný remorkér, malý pristávacia loď.

Každý rok prichádzajú veľké úrady, aby schválili miesto streľby. Každý rok je to rovnaké. Potom vstúpia do zálivu Mogilnaja tri veľké pristávacie lode a z nich sa plazí vybavenie. Autá strieľajú, ľudia lejú. O niekoľko dní neskôr sa vybavenie vráti, veľké pristávacie plavidlo opustí a Kildin zaspí pod snehovou prikrývkou až do budúcej jari.

Použité zdroje:
1. Článok " Tajný ostrov Polárny región“ z januárového vydania časopisu „Veda a život“ z januára 2013.

Táto stránka, ktorá je stále veľmi ďaleko od dokončenia, obsahuje spomienky obyvateľov Kildinu a hostí ostrova (in abecedné poradie). Posielajte svoje dojmy o ostrove, príbehy, príbehy o živote, živote, službách... Miesta je dosť pre každého!!!

AKSENTIEV Sergey. Kildin Zapadny, 616. pluk, prednosta oddelenia hlavnych strojov, zast. k-ra tech. batérie, 1964-1970
Sergei Terentyevich Aksentyev píše o ostrove s láskou a dlho. Navyše je tu toľko spomienok, že dielu Sergeja Aksentieva je venovaná samostatná stránka: jeho knihami a príbehmi by to tu bolo veľmi preplnené. Knihy spisovateľky Kildin vychádzajú v tak malých nákladoch, že je takmer nemožné ich zohnať. Návštevníci stránky majú jedinečná príležitosť zoznámte sa s niektorými dielami z autorovho cyklu Kilda - kniha „Nádeje a úzkosti“, príbehy a eseje „Pustovníci z Kildy“, „Taká zvláštna vojna“, „Ostrov a lode“, básne o Kilde - na stránke tejto sekcie "S.T. Aksentiev". Ďalšie diela a autor píše o námorných a historických témach možno nájsť na osobnej stránke Sergeja Aksentyeva na webovej stránke Nadácie Viktora Konetského.

BURKIS ARMANDS. Kildin Zapadny, vojenský útvar 90555, rádiotelegrafista.
Armands sľubuje, že si nájde čas na podrobnejšiu prezentáciu vlastností služby v nadnárodnom tíme na ostrove Kildin... Armands je autorom najväčšej Kildinskej fotogalérie: viac ako 40 fotografií, link nájdete na stránke "Mapy, fotografie"/.../ Časť 3 " Armandsove krátke spomienky na Kildina:

„Rok a pol som spoznával všetku drsnú krásu severskej prírody a zrejme aj preto sa mi sever stále páči viac ako sever. teplých krajinách. Niekedy, keď som išiel na severné pobrežie obdivovať more, premýšľal som, čo núti ľudí žiť na takýchto miestach, a v duchu som si hovoril, že raz sa do Kildinu určite vrátim...
Kúpeľný dom bol jednou z najvýznamnejších budov v okolí. Drevená prístavba kúpeľov sa každé leto stavala nanovo, keďže palivového dreva bolo vždy málo: koncom zimy sa kúpeľ vykuroval prístavbou, najskôr kúpeľný dom a potom kasárne...
...V septembri 1985 bol taký silný hurikán, že strhli strechy kasární a prasačieho chlievika. Povedali, že vietor odniesol aj dve svine! Čo sa vlastne stalo s ošípanými, nie je známe, ale chlievik potom zostal prázdny...“

VOLOSHCHUK TATYANA A VLADIMIR. Vladimir Voloshchuk, Kildin Western, vojenská jednotka 81389, 1972-1979.
Trpezlivo čakáme na Vladimírove spomienky na jeho službu na ostrove a jeho manželka Tatyana, krásna žena a matka troch detí (prostredné Kosťa sa narodila na Kildine), napísala svoje spomienky na sedem rokov života na ostrove Kildin. ostrov...

Do Kildinu sme prišli v roku 1972, hneď po absolvovaní školy SVVMIU (Hollandia Bay), Sevastopoľ. Spolu s nami tam bol poslaný aj Anatolij Čentsov, ktorý prišiel aj so svojou mladou manželkou. Do Kildinu sme sa dostali motorovou loďou „Vologda“. Ide o bývalého prepravcu dreva. Kabína 2. triedy, kovové dvojposchodové lôžka oddelené paravánmi. Veľmi ma to zaujalo. No ešte väčší dojem na mňa zapôsobilo vystupovanie pasažierov pri rejde oproti Kildinu. „Dora“ sa priblížila k lodi - veľkému motorovému člnu, na palube ktorého boli dvaja ľudia, pobrežný námorník a hlava lode, ryšavá Vasya. „Dora“ sa pritlačila k boku lode, spustili na ňu rebrík a počkali na pokojnú prestávku, kým sa nezamávalo. Cestujúcich na lodi podporuje asistent pasažiera, nie veľmi triezvi... (pokračovanie >>>)

GERASIMOV ALEXEJ. Kildin Vostočnyj, RTP "Romashka", k-r oddelenia hydroakustika, 1984-1986.
Alexey je jedným z prvých návštevníkov stránky, ktorý poskytoval a naďalej poskytuje autorovi morálnu podporu a pomáha pri dizajne stránky. Alexejov fotoarchív Kilda nájdete na odkaze na stránke „Mapy, fotky“/.../Časť 1." Alexey Gerasimov napísal niekoľko poviedok-spomienok. Tu je úryvok z jedného príbehu:

"Bolo to začiatkom zimy 1985. Akustici boli v strehu už od jesene. Na rad som išiel do noci. Vyšiel som asi o pol štvrtej. Noc bola nádherná. Absolútny pokoj, ktorý je pre Kildina vzácny a dosť chladný, čo sa tiež nestávalo často.
Polárna žiara žiarila od horizontu k horizontu tak, že pri dlhom pohľade sa vám zatočila hlava. Ticho je úplné. V tom čase bola na mori rybárska sezóna v plnom prúde. Potom bol úlovok korušky polárnej skvelý. Boli tam dve alebo tri materské lode a okolo nich sa hemžili RT, MRI, BMRT atď. Počet rybárov bol neuveriteľný. Z nášho vrcholu, pri pohľade na more, by ste si mysleli, že sa pozeráte na veľké mesto v noci plné svetiel! Z družstva na stanovište som musel prejsť asi jeden a pol kilometra. Idem a užívam si všetku tú krásu. A potom sa niečo stalo. Napravo, z tmy, ako sa mi zdalo veľmi pomaly, letom „nízkoúrovňovým“... priamo ku mne letel duch...“ (pokračovanie >>>)

KOLENCHUK DMITRY. Rádiové expedície na ostrov Kildin 1993-2004.

KOMAROV BORIS. Kildin Vostočnyj, 1978-1983: zástupca veliteľa technickej batérie pre politické záležitosti (1978-1981), zástupca veliteľa 6. ZRDn pre politické záležitosti (1981-1983).

„Bolo to v rokoch 1981-82.
Ja, vtedy starší poručík, a táto hodnosť, kto si pamätá, som bola prvá v dlhej a úspešnej (ako pre každého) kariére dôstojníka a politického dôstojníka divízie. Teda taký divoko rastúci a veľmi sebavedomý (v niektorých smeroch až veľmi) súdruh. Cesta pred nami bola voľná a otvorená. A ak sa mi zdalo, že stať sa maršálom je stále trochu ťažké, potom bol generál na mojom čele pri rannom holení veľmi jasne viditeľný. Ako každý bojový dôstojník som mal dosť práce. Nebolo to znepokojujúce, práve naopak.
V mojich službách to však malo jeden háčik. Tí, ktorí slúžili v tých rokoch, pochopia. Jej názov je VISUAL PROMOTION. A teraz, keď som dospelý, sivovlasý a niekde už aj starý otec, tieto dve slová ma uvrhnú do skľúčenosti a na jazyk sa mi dožadujú slová, pre ktoré...“ (pokračovanie >>>)

MASLOVSKÝ OLEG. Kildin Vostočnyj, vojenský útvar 70148, Technická batéria č.1, 1965-1968.
Oleg Vasilyevich slúžil vo vojenskej službe na Kildine vo vzdialených 60-tych rokoch a bol jedným z posledných vojakov sovietskej armády, ktorí slúžili 3 roky. Fotoarchív Olega Vasiljeviča, zverejnený na fóre "Kildin Island" v téme "Kildin East 60s", obsahuje viac ako 100 (!) vzácnych fotografií 60. rokov. Príbehy Olega Maslovského o službe na ostrove, živote a priateľstve nenechajú nikoho ľahostajným.

"...Prvú noc, keď som stál na svojom stanovišti, počul som tiché hlasy z mora. Predstav si: tmavá noc, na jednej strane tundra, na druhej more, si sám a zrazu hlasy. Pamätám si Nebol strach, pretože stále majú v rukách zbraň, len záujem. Priblížil som sa k línii hladkého rezu k vode a na pozadí vody som uvidel dve pohybujúce sa siluety, ktoré so šuchotom kamienkov kráčali po brehu a rozprávali sa potichu. Keď sa vzdialenosť zmenšila, uvedomil som si, že sú to pohraničníci so samopalmi. Absolútne si ma nevšímali. Počul som však útržok vety, že „teraz k Američanom a späť.“
Tak som sa zrazu stal majiteľom strašného štátneho tajomstva......“

SELINE VLADIMÍR. V rokoch 1956-1966 slúžil na ponorkách Severnej flotily na rôznych základniach. Počas svojej služby na Severe opakovane navštívil o. Kildin zo severu aj z juhu cez Kuvshinskaya Salma, mnohokrát zakotvený v Mogilnyj roadstead...
Vladimir Terentyevich má svoju vlastnú webovú stránku „Soviet Submariner“, kde sa môžete dozvedieť viac o životopise autora a pozrieť si materiály o ponorkách Severnej flotily.
Vladimir Selin napísal krátky príbeh o svojej návšteve ostrova Kildin, ktorý sa vám ponúka.

"Jedného dňa v lete 1957 som bol poslaný zabezpečiť (ako navigátor) torpédovú paľbu ponoriek 161. brigády Severnej flotily na torpédovom člne. Veliteľ torpédového člna poručík "X" bol na odísť. Torpédovému člnu velil midshipman-super-conscript. Tím TL je malý, 5-6 ľudí. Navigačné zbrane sú vo všeobecnosti predpotopné, dokonca aj na tie časy, a tiež zanedbané. Ale rýchlosť...“ (pokračovanie >>>)

KHARIN IVAN. Ostrov Kildin, 1982-1986. Vyšší operačný dôstojník špeciálneho oddelenia KGB ZSSR - „Predseda KGB ostrova Kildin“, všetky jednotky slávneho ostrova Kildin boli pod operačnou kontrolou!
Ivanove fotografie Kildy nájdete na odkaze na stránke "Mapy, fotky/.../4. časť".

IN krátky príbeh„opera zo života“ Ivan rozpráva len o jednej epizóde nepredvídateľnej služby dôstojníka KGB. Koľko je ešte takýchto epizód, ktoré sú držané pod rúškom tajomstva a nemôžu byť zverejnené? Dúfam, že na koniec príbehu uvediem „na pokračovanie“ a dávam slovo autorovi...

Ostrov Kildin - toto je súčasť môjho života... Po lodiach s jadrovým pohonom som bol prenesený na tento „Diablov kameň“ – miesto ešte exotickejšie ako Gremikha. Tento ostrov, ktorý sa stal všeobecne neslávne známym až po potopení ponorky K-159, býval prísne zakázanou oblasťou a nikde sa o ňom nespomínalo. Teraz sú tam len majáky a prázdne očné jamky domov, no predtým ho obývali odolní ľudia!
Celý ostrov bol pod mojou operačnou službou a zahŕňali pobrežné raketové a delostrelecké jednotky, raketové základne, námorné letectvo, pozorovacie a komunikačné stanovištia a mnoho ďalšieho...
Ostrov Kildin je plný mnohých anomálií, atrakcií a tajomstiev. A tie krajiny sú jednoducho úžasné, ale slovami ich nemožno opísať - musíte ich vidieť!...
Jedinečná bola aj služba na ostrove, keďže ste zároveň museli byť operou aj kňazom (v zmysle kňaz), ku ktorému sa prišli vyspovedať, aj psychiatrom, ktorý odbúraval stres a depresie, najmä počas ťažkej polárnej noci. Moja služba išla dobre, inšpektori z flotily boli spokojní. Do Severomorska plánovali prestúpiť na postup, keďže dva roky utekali, t.j. maximálnu životnosť na tomto ostrove pre robotníkov. Ale stal sa incident...
Jedného jarného dňa mi straka na chvoste priniesla tú najhoršiu správu... (pokračovanie >>>)

MILÍ KILDINA A KILDINOCHKA!
NA STRÁNKE "KILDIN ISLAND" JE MIESTO PRE SPOMIENKY NA KAŽDÉHO, KTORÍ VÁŽENÍ KILDIN!

VEĽA ZAUJÍMAVÝCH PRÍBEHOV O KILDIN A JEHO OBÝVATEĽOCH NÁJDETE AJ NA

Kildin je ostrov v Barentsovom mori, 1,5 km od Murmanského pobrežia na polostrove Kola. V sovietskych časoch sa tu nachádzalo niekoľko vojenských jednotiek - pohraničná stráž, protivzdušná obrana, delostrelectvo a raketári. Bohužiaľ, teraz sú všetky jednotky zatvorené a ich územie sa zmenilo na skutočný cintorín vojenskej techniky a domov. Pozrime sa, čo zostalo na ostrove po odchode človeka.

Dedina Verkhniy Kildin. Za prvý možno považovať začiatok osídlenia „horného“ Kildinu v západnej časti ostrova. svetová vojna, keď v rokoch 1914-1916. Prvé pozorovacie stanovištia boli vytvorené na polostrove Kola. Až do roku 1935 všetkých obyvateľov Horného Kildinu zastupovali len zamestnanci pošty a majákov Kildin-West. Koncom roku 1935 sa začala výstavba pobrežnej batérie pozostávajúcej z dvoch veží MB-2-180. Personál batérie: 191 ľudí. Na základe batérie sa vytvorila 2. samostatná delostrelecká divízia, ktorá tvorila základ infraštruktúry ostrova, ako aj hlavné obyvateľstvo Horného Kildinu na nasledujúcich 15 rokov. Pred začiatkom vojny bol na ostrov prevelený novovytvorený 6. samostatný oddiel protilietadlového delostrelectva. Hlavné domy v tom čase boli zemľanky pre personál. V roku 1955 bol RAD rozpustený, no v tom istom roku sa začala výstavba pobrežného raketového komplexu a vytvorenie 616. samostatného pobrežného raketového pluku. Na ochranu infraštruktúry ostrova a prístupov k polostrovu Kola bola na západnom Kildine umiestnená divízia protivzdušnej obrany. Prítomnosť samostatného pobrežného raketového pluku na ostrove označuje rozkvet Západného Kildinu. V roku 1995 bol pluk stiahnutý z Kildinu... Momentálne je Upper Kildin úplne opustený.

Vybavenie kotolne a diaľkomer batérie delostreleckej veže

Obec Nižný Kildin. Prvé osídlenie v západnom Kildine možno datovať do konca 16. storočia. Práve vtedy Van Linschoten, člen Barentsovej expedície, zostavil mapu ostrova Kildin a zobrazil tábor na západe. V 30-tych rokoch dvadsiateho storočia. Začala sa aktívna výstavba vojenských zariadení na ostrove. Osobitný význam nadobudlo západné pobrežie ostrova, ktoré sa týči do výšky takmer 300 metrov nad Barentsovým morom a pokrýva vstup do zálivu Kola. Novovytvorená osada na západe sa najprv volala New Kildin. Ale vzhľadom na budovy na náhornej plošine sa dediny na západe rozdelili a na niektorých mapách sa objavili Lower Kildin a Upper Kildin.

V predvojnovom období boli vybudované cesty, kasárne na ubytovanie stavebných robotníkov a vojenského personálu, sklady, skalné úkryty a spevnené mólo. V roku 1938 sa začalo s výstavbou skalného prístrešku priamo oproti mólu.

Za skutočný rozkvet Nižného Kildinu možno považovať príchod 616. samostatného pobrežného raketového pluku na ostrov. Na dodávku techniky a zbraní bolo mólo prestavané a v blízkosti móla boli postavené zariadenia pre podporné služby pluku a obytné budovy. Malé raketové lode sa mohli priblížiť k mólu a vyložiť/naložiť rakety.

Obec Nižný Kildin „zomrela“ po stiahnutí 616. samostatného pobrežného raketového pluku z ostrova.

100 mm delostrelecká batéria na Cape Bull. Nie sú tam žiadne zbrane, veliteľské stanovište je prázdne.

V okolí ostrova našlo svoje posledné útočisko niekoľko lodí, medzi nimi aj známy drevený turista plachetnica"Katarina"

Na východnej časti ostrova sa nachádzal hraničný priechod, časť protivzdušnej obrany S-75 a odpaľovacie miesta pre cvičné cieľové strely a sklad regenerátorov vzduchu pre ponorky. Teraz ostali len ruiny.

Z aktívnych vojenských jednotiek na ostrove sú jediní na námornej pozorovateľskej stanici jeden praporčík a desať brancov.

Veliteľ kozáckej jednotky.

Niekto povie, že všetky tieto ruiny treba zbúrať, odstrániť železo a vyčistiť okolie. Ale zdá sa mi, že sa netreba ničoho dotýkať. Nech tieto ruiny zostanú spomienkou na tých, ktorí slúžili na týchto drsných miestach, nech tých pár turistov uvidí nielen krásu voľne žijúcich živočíchov, no spoznávajú aj túto druhú stranu ostrova, napriek tomu, že je už dávno pokrytá hrdzou histórie.

Ostrov Kildin.

Ostrov Kildin, ktorý sa nachádza pri Murmanskom pobreží pár kilometrov východne od východu zo zálivu Kola, ma zaujímal celý život. Bol som tu mnohokrát a pracoval som na západe a východe osobné linky, ktorá dlhé roky slúžila plavidlám Murmanskej lodnej spoločnosti. Počas mojej práce som o tom postupne zbieral všetky možné informácie. úžasný ostrov, ktorá zakrývala vstup do zátoky Kola, a to ako v čase mieru, tak aj v čas vojny. Nie nadarmo sa medzi ľuďmi preslávilo druhé meno tohto ostrova – nepotopiteľná lietadlová loď zálivu Kola. Vo všeobecnosti som svoj dlhoročný výskum histórie tohto ostrova a Kildinskej úžiny Salma, cez ktorú sme veľmi často prechádzali, viedol v r. východný smer. Čo z toho vzišlo, nech posúdia moji čitatelia. Koniec koncov, Kildin Island je tiež súčasťou môjho života.

Ide o najväčší z ostrovov ležiacich pri Murmanskom pobreží!Dĺžka ostrova je 17,6 km, šírka až 7 km. Povrch tvorí pahorkatina vysoká až 281 m, zložená z pieskovcov a bridlíc, strmo sa zvažujúca na severe a západe a klesajúca v širokých terasách na juh a východ. vegetácia tundry. Na ostrove sú tri osady- Východný Kildin, Západný Kildin a Upper Kildin. Na ostrove je unikátne jazero Mogilnoye, ktoré je domovom morských aj sladkovodných organizmov.

Ostrov je záhada! Všetko na tomto ostrove je nezvyčajné: názov, geológia, krajina, jazerá, história vývoja, obyvatelia...! Nie je však známy význam slova - Kildin. Niektorí vedci sa domnievajú, že je nepreložiteľný, iní, že zhruba zodpovedá holandskému „kilted“ - „zakázať“, a preto možno názov ostrova interpretovať ako „zakázané miesto“. Ale to všetko sú len dohady.

Ostrov Kildin je plný mnohých anomálií, atrakcií a tajomstiev. A krajina tam je jednoducho úžasná. Nachádza sa v blízkosti ústia zálivu Kola pri výstupe do Barentsovho mora. Ostrov má zvláštnu geologickú štruktúru a krajinu odlišnú od pevninského pobrežia, podobne ako Novaya Zemlya. Nič tu nerastie a okrem rýb a čajok tu nie sú žiadne živé tvory. Z hľadiska krajiny je ostrov rozvrstvenou vyvýšenou tundrou. Stromy tu nerastú a ani stromy vysadené človekom sa nezakorenia. Len kamene, kopce obrastené machom a zakrpatené brezy. Hurikánové vetry útočia na pobrežie zo Severného ľadového oceánu.

Dôkazom anomálie Kildina je, že aj polárne žiary nad ním sú najjasnejšie a prekvapivo obopínajú jeho obvod, pričom mierne do strán často nie sú polárne žiary vôbec viditeľné. Osobne som to pozoroval viac ako raz, keďže aspoň raz alebo dvakrát do mesiaca som musel vidieť Kildina zvonku počas mojich návštev na pevnine v dedine Granitny u vedenia špeciálneho oddelenia a späť.

Na ostrove sú dlhé, vlhké zimy a vlhké, chladné letá. Počas krátkeho polárneho leta, dokonca aj v „najhorúcejších“ dňoch, teplota sotva dosiahne pätnásť stupňov. Aj keď je obloha nad morom bez mráčika, vždy môžete nad ostrovom vidieť hrubú „čiapku“ mrakov.

Ostrov sa od pevniny výrazne líši vo svojom geologická stavba. Ostrov je hornatý; Horské svahy sú mierne, miestami pokryté machmi a trávou. Západné a severné pobrežie ostrova sú vysoké a strmé. Výška severného pobrežia neustále klesá zo západu na východ. V severovýchodnej časti ostrova sa nachádza hlboký kaňon, ktorým preteká potok. Na viacerých miestach na severe a juhu ostrova sú na strmých svahoch malé vodopády. V juhovýchodnej časti ostrova Kildin sa nachádza výhodná zátoka na kotvenie malých lodí – zátoka Mogilnaya, známa už od 16. storočia. Prvýkrát bola zátoka zmapovaná Barentsovou expedíciou v roku 1594. V 17.-18. Tu boli remeslá Soloveckého kláštora.

Na východ od zálivu sa nachádza jazero Mogilnoye, reliktné jazero vytvorené približne pred 2000 rokmi. Jazero Mogilnoe, ktoré sa nachádza v juhovýchodnej časti ostrova, je prirodzenou záhadou. Má malú veľkosť: 560 metrov na dĺžku a nie viac ako 280 metrov na šírku. Jazero je oddelené od úžiny úzkym pásom zeme. Za jasných letných večerov je jazero nezabudnuteľne krásne – ružovkasté oblaky sa odrážajú v tmavomodrej kaluži stojatej vody, orámovanej nízkymi brehmi porastenými bujnou trávou. Zátoka Mogilnaja na ostrove Kildin na juhovýchodnom cípe ostrova sa preslávila už v stredoveku, keď sa tu usadili lode námorníkov, ktorí hľadali severnú cestu do Číny a Indie. Takto sa zachovala Mapa zálivu Mogilnaya a okolia od Jana Van Linschotena (1601). Je zobrazené jazero Mogilnoe (s vtákmi). Na mieste dediny Lapp sa teraz nachádza hraničná základňa Kildin Vostočnyj.

Jazero Mogilnoye je najunikátnejšou vecou na ostrove Kildin, je to reliktné jazero s duševne mrazivým názvom „Mogilnoye“, nazývané aj päťposchodové. V malej hĺbke jazera, asi sedemnásť metrov, je päť rôznych vrstiev vody, ktoré sa nemiešajú.V súlade s touto štruktúrou jazera, teda aj podmorský svet flóry a fauny je tu rozmiestnený, akoby poschodie po poschodí. Vrstva umiestnená úplne na dne je nasýtená sírovodíkom a je prakticky neobývaná. Nad ňou je najkrajšia vrstva. V júli až auguste má jeho voda čerešňovú farbu. Za svoju nezvyčajnú farbu vďačí fialovým baktériám, ktoré tu žijú a v tomto ročnom období „kvitnú“. Baktérie slúžia ako druh štítu, ktorý blokuje cestu nahor k sírovodíku stúpajúcemu zdola. Tretia vrstva je ako fragment Barentsovho mora. Dokonca aj slanosť vody v ňom je rovnaká ako v mori. Je domovom tresky, morského ostrieža, morských rias a morské hviezdy. V Mogilnom sú však niekoľkonásobne menšie ako ich náprotivky v Barentsovom mori. Štvrtou vrstvou je morská soľanka zriedená sladkou vodou. Tu je kráľovstvo medúz a niektorých kôrovcov. Na povrchu je 4-5 metrová vrstva vynikajúcej sladkej vody. Toto nezvyčajné morské akvárium je hlboké o niečo viac ako 16 metrov, nemá žiadne priečky a napriek tomu jeho obyvatelia nenarúšajú neviditeľné hranice a nikdy nemigrujú z jednej vrstvy do druhej. Ako jazero vzniklo, ako sa v ňom v priebehu stáročí udržala taká vrstvená rovnováha? je záhadou, ktorá sa potýka s viac ako jednou generáciou vedcov z celého sveta. Jazero je unikátne a pozostáva, ako som písal vyššie, z niekoľkých vrstiev: vrch je čerstvý, spodok je sírovodík, ktorý všetko zabíja a v strednej časti je slaná voda s morskou faunou!!! Jazero je domovom vzácneho endemického druhu - tresky Kilda uvedenej v Červenej knihe Ruskej federácie a samotné jazero je federálnou prírodnou pamiatkou. Táto časť ostrova, záliv, mys a jazero, sa nazýva Mogilny. Vedci stále nedokážu vyriešiť záhadu zázračného jazera ostrova Kildin.

Októbrová revolúcia v roku 1917 prebehla v Murmane rýchlo a nekrvavo. Už 26. októbra 1917 sa na stretnutí vedúcich predstaviteľov organizácií v Murmansku rozhodlo o podpore všetkých rezolúcií Druhého všeruského zjazdu sovietov. A hlavný veliteľ opevnenej oblasti Murmansk a oddelenie lodí zálivu Kola, kontradmirál K.F. Ketlinského, telegrafom do Petrohradu, že so všetkými jemu podriadenými osobami a inštitúciami plne uznáva moc, ktorú nastolil Všeruský kongres zástupcov robotníkov a vojakov. Ako vo všetkých murmanských táboroch, aj na Kildine to bolo organizované výkonný výbor, ktorý prevzal kontrolu nad životom ostrovanov.

Čoskoro sa ale začala občianska vojna a následná bielogvardejská vojenská intervencia. Už v marci 1918 sa v Murmansku vylodili anglo-francúzske a o niečo neskôr americké jednotky. Nasledujúce dva roky boli rokmi ťažkých skúšok. Nekonečné povstania, štrajky, zatýkanie a popravy robili život obyčajný človek nebezpečné, hladné a nepredvídateľné. V čase, keď intervencionisti v auguste 1920 odišli, bol Murmansk, ako jeho preživší obyvatelia trpko vtipkovali, „mesto – nie mesto, dedina – nie dedina“. Pre obyvateľov ostrova v tom čase nebol život o nič jednoduchší, ale na rozdiel od obyvateľov Murmanska bol život tam, hoci ťažký, celkom pokojný. V marci 1919 riaditeľ Kildinskej školy 1. stupňa, učiteľ Dmitrij Andrejevič Kozyrev, oznámil okresnej vláde Aleksandrovska, že vyučovanie prebieha normálne, „...na ostrove je 20 školopovinných detí, počet obyvateľov je 130. Počet žiakov oboch pohlaví je 12 (4 chlapci, 8 dievčat). Študenti sú rozdelení do dvoch skupín, pretože niektorí vedia málo čítať a písať, hoci nespĺňajú podmienky na prijatie na stredný odbor. Škola poskytuje 28-29 vyučovacích hodín týždenne.“ Medzi študentmi boli aj vnuci nórskych priekopníkov (Eriksen Alvilda Karlovna, Eriksen Alfred Albertovich, Eriksen Eisten Yalmarovich a Mikueva (Eriksen) Karolina Ivanovna).

V 19. storočí existoval projekt na vybudovanie „megamesto“ na Kildine, ale nakoniec sa do Kildinu presťahoval iba mladý nórsky pár Eriksenovcov. Tri generácie rodiny Eriksenovcov žili na ostrove približne 60 rokov... Začiatkom 20. storočia orgány regiónu investovali nemalé sumy do infraštruktúry ostrova. V tom istom čase sa na ostrove usadili sociálni demokrati pod rúškom rybárov a zorganizovali sklad a prekladisko pre nelegálnu prepravu literatúry z Nórska do Archangeľska. V prvých rokoch sovietskej moci existovali veľmi ambiciózne plány na rozvoj ostrova. V krátkom čase sa na ostrove vytvoril rybársky artel, továreň na výrobu jódu a farma na chov polárnej líšky... Na začiatku vojny bolo civilné obyvateľstvo presídlené do rôznych oblastí. Murmanská oblasť. Mnoho členov rodiny Eriksenovcov bolo vystavených represiám...

Po nastolení sovietskej moci v Arktíde sa začala kolektivizácia. Na Kildine vzniklo rybie kolektívne hospodárstvo Smychka, ktoré sa čoskoro stalo jedným z príkladných rybích fariem na celom Murmanskom pobreží. No pokojný život kolonistov netrval dlho. Už koncom 30. rokov museli všetci urgentne opustiť svoj rodný ostrov...

Potom začala vojenská éra Kildinu, ktorá trvala až do začiatku 90. rokov minulého storočia: pozorovacie a komunikačné stanovištia, prvá námorná batéria v ZSSR MB-2-180, protivzdušná obrana, najskôr protilietadlové delá, neskôr raketa systémov, pobrežného raketového pluku, pohraničnej základne a potrebnej infraštruktúry na zabezpečenie všetkého vyššie uvedeného...

Dnes na Kildine nie sú prakticky žiadni obyvatelia, ako v prvej svetovej vojne. Medzi vojenské objekty - pozorovacie a komunikačné stanovištia... Ale stále verím, že raz vyčerpaný, zabudnutý a opustený ostrov oživí svoju bývalú moc!

Fauna ostrova je zastúpená mnohými druhmi vtákov, vrátane tých, ktoré sú uvedené v Červenej knihe, a nie sú to len čajky, ale aj dravé vtáky (káňatá, sovy snežné). Jednou zo vzácnych rastlín, ktoré možno rozlíšiť, je Radiola rosea - „zlatý koreň“. Toto všeobecné informácie o ostrove Kildin.

Ale môj záujem o Kildin spočíva v jeho spojení s Gulagom. Na Kildine ma zaujala predovšetkým spodná kamenná cesta, po ktorej som kedysi kráčal v roku 1968. Čo je toto za cestu? Dlho som hľadal odpoveď. Čítal som spomienky armády, hľadal na internete... Nižšie chcem podať správu o niektorých bodoch spájajúcich túto nepotopiteľnú ruskú lietadlovú loď s Gulagom, a to ukázať, ako sa začalo s výstavbou vynikajúcej kamennej cesty, ktorá mal spájať dva body – Kildin Western a Kildin Eastern, no postavili len jeden „Zlatý kilometer“ pomenovaný po Konstantinovi Rokossovskom...

Táto cesta bola položená pozdĺž južného pobrežia ostrova Kildin a spájala východnú a západnú časť ostrova. Cesta dostala názov „cesta života“. Úsek cesty dlhý 1 km od rieky Chernaya smerom k východnému Kildinu je lemovaný hladkými dlažobnými kockami, pričom úsek je v strede cesty. Niektorí to dokonca prirovnávajú k Červenému námestiu... Ale vydláždiť čo i len niekoľko desiatok metrov cesty na ostrove rovnomernými kameňmi je pekelná neľudská práca! Tento úsek „Kilda Autobahn“ sa nazýval „zlatý kilometer“ alebo „Rokossovská cesta“!!! Je zvláštne, že „zlatý“ kilometer začína ničím a končí ničím.

Podobný úsek dokonalej dláždenej cesty som videl znova - v roku 1987. Nachádza sa na pravom brehu rieky Yokanga. Potom som ako kapitán na motorovej lodi „Alla Tarasova“ išiel s posádkou na člne k ústiu rieky zbierať huby. Tam som videl túto cestu, ktorá bola veľmi podobná Rokossovského „zlatému kilometru“. Hovorili, že túto cestu postavili zajatí Nemci počas vojny... A táto cesta viedla do tundry, z móla na vojenské letisko.

Cesta na ostrove Kildin bola postavená podľa všetkých pravidiel: mierny sklon k okrajom cesty, priekopy na oboch stranách, chodníky pre chodcov posypané rozbitou bridlicou. Po „zlatom kilometri“ je cesta z veľkých bridlicových kameňov posypaných drobnými úlomkami bridlice. Kto a kedy postavil túto cestu? A ako sa meno veľkého maršala víťazstva Konstantina Rokossovského spojilo s cestou Kilda?

A len nedávno som na internete našiel túto informáciu: “Rokossovský bol odsúdený na 10 rokov v Gulagu a poslaný do tábora v Noriľsku”??? Kde si teda vlastne odpykával svoj „trest? V Norilsku? Nie je to na Kildin?

O existencii tábora Kilda som sa dozvedel počas návštevy ostrova v roku 1993. Je známe, že každá historická udalosť časom zarastie fámami a legendami. Miestni obyvatelia mi teda povedali, že na Kildine sú dva tábory: mužský a ženský. Mužský tábor tvorili najmä odsúdení generáli... O výstavbe vojenských objektov na Kildine v predvojnových rokoch za účasti väzňov som už počul a sám som to tušil. Počul som, že väzni postavili batériu, cesty, letisko... a iné vojenské objekty. Myšlienka vytvorenia tábora na Kildine vznikla už v 20-tych rokoch.

V roku 1926 bol prípad „Chubarovitov“ - prípad skupinového znásilnenia dievčaťa - široko medializovaný. Súdny proces s Čubarovcami v decembri 1926 sa stal ukážkovým procesom. Predtým sa v tlači rozbehla široká kampaň, noviny uverejňovali úprimné svedectvá zadržaných... Okamžite boli uverejnené hromadné listy redaktorovi: „Chuligáni - s horúcim železom!“, „Pre týchto zločineckých banditov môže byť len hrdelný trest !“, „Silné Prijmeme opatrenia na vytrhnutie hniezda chuligánskych zvierat z nášho Červeného Leningradu!“ Pojem chuligánstvo sa začal interpretovať rozšíreným spôsobom, teraz sa mu pripisujú takmer všetky spáchané zločiny. Zdalo sa, že mestské úrady sa prebudili zo zimného spánku a tiež sa vyslovili za trest smrti pre obzvlášť zlomyseľných chuligánov a vôbec, punkeri nemajú v Leningrade miesto!“ Na zasadnutí pokrajinského výkonného výboru prednosta. administratívne oddelenie súdruh Egorov naznačil, že chuligáni by mali byť vyhostení. Vznikol projekt ich vyhnanstva na neobývaný ostrov Kildin, napísala Krasnaya Gazeta. O niekoľko dní však prišiel list z neobývaného ostrova, kde obyvateľ ostrova Kildin Kustov píše: „Ostrov je rybárskym centrom pre obyvateľstvo Murmanského pobrežia. Žije tam aj stála populácia – okolo 100 ľudí. Ostrov je rezerváciou bielych a modrých líšok s jedinečnými prírodnými podmienkami. Ľudia tam žijú len v nádeji v budúcnosť, pretože nemáme darček, nepotrebujeme vašich chuligánov na Kildine!"

Pred súd sa v decembri postavilo 27 obžalovaných vo veku od 17 do 25 rokov. Sedem bolo odsúdených na smrť, zvyšok na rôzne tresty odňatia slobody v Solovetskom tábore špeciálneho určenia (SLON), dvaja obžalovaní boli oslobodení... Ale, chvalabohu, „Chubarovci“ sa nikdy nedostali na ostrov Kildin.

Západný koniec cesty má jasne vyznačenú hraničnú čiaru, čo naznačuje, že ide o začiatok výstavby. Toto miesto sa nachádza len pár metrov od rieky Chernaya a cesta končí neďaleko starého vodného čerpadla. Prvá verzia, ktorá prišla na myseľ, bola teda výstavba cesty na zásobovanie východného Kildinu vodou. Podľa miestnych obyvateľov (1993) sa vedúci tábora chcel odlíšiť vybudovaním vzorového zariadenia na Kildine, no z nejakého dôvodu nemohol dokončiť, čo začal... Iná verzia: cesta mala ísť do tábor. Ale kde bol tábor? Keďže som nenašiel spôsob, ako sa dostať k archívom NKVD-MVD, pokračoval som v pátraní po tábore Kilda vo vojenských archívoch... Na jednom z podrobné mapy ostrovoch v roku 1941 boli poškodené všetky budovy na Kildine. Počas vojny bola karta označená ako „TOP SECRET“. Mapa zobrazuje všetko, aj tie najmenšie budovy. Z izolovaných budov na východnom Kildine sa dajú rozlíšiť iba pece na spaľovanie jódu pozdĺž pobrežia, niekoľko samostatných chát na severovýchode a 3 kasárne pri rieke Chernaya vo východnej časti ostrova. Je možné, že tieto 3 baraky boli tábor Kilda...? V prospech východnej verzie umiestnenia tábora hovoria aj legendy odovzdávané ústne od Kildinčanov. Je zvláštne, že „zlatý“ kilometer začína ničím a končí ničím.

Na cintoríne vo východnej časti ostrova bolo veľa hrobov, ktoré by sa dali vzhľadom na pochovanie väzňov tábora pripísať: žiadne hviezdy, žiadne kríže, dátumy úmrtia 1939-1953, dátumy narodenia 1900-1910 (približne ). Boli tam mužské aj ženské priezviská. Je známe, že v tých rokoch zostalo na ostrove doslova len niekoľko civilistov.

A predsa sa mi podarilo nájsť stopy po tábore. V Centrálnom námornom archíve (CVMA) v dokumentoch 2. samostatného delostreleckého oddielu (2. od) sa nachádza tento údaj: „2. OAD Murmanskej opevnenej oblasti (MUR) Severnej flotily bol vytvorený na základe tzv. 10. batéria MUR na ostrove Kildin. Výstavba začala koncom roku 1935. Na ostrove sa začala intenzívna výstavba vojenských objektov. Stavbu realizovali najmä väzni tábora Kilda 10. oddelenia Belbaltlag. História tejto stavby je dodnes zahalená hustým rúškom tajomstva. Hlavné stavebné práce vykonal Úrad náčelníka práce č.97 a 115. stavebný prápor.“

Typický je teda úrad vedúceho práce č. 97 oficiálny názov tábory! „Na jar 1940 bola vytvorená 122 mm batéria č. 191 na mechanickej trakcii, umiestnením bol Východný Kildin... V tom čase sa začala výstavba prašnej cesty pre túto batériu. Južné pobrežie ostrovy." V máji 1941 sa začalo s výstavbou betónového veliteľského stanovišťa (2. budova - rekreačné stredisko). So začiatkom vojny sa na východe ostrova Kildin začala urýchlená výstavba 130 mm otvorenej batérie č. 827. L/s batérie a stavba č. 97 sa stavali zrýchleným tempom. Dá sa tiež predpokladať, že letisko v roku 1942 na Kildine postavil Úrad vedúceho stavby č.97.

Moje domnienky, že Úrad náčelníka práce č. 97 je „tábor Kilda“, sa rozplynuli po jednom stretnutí s veteránmi stavby 97. - bola to jednotka ženijnej služby severnej flotily. Veteráni z Kildy si dobre pamätali „stavebných väzňov“, ktorí stavali cestu: „... zdalo sa, že sú všetci čierni: čierne šaty, čierne brady, čierne tváre a oči. Dychtivo padli do oka každému okoloidúcemu človeku, ktorý im azda pripomenul vzdialený život, ktorý mali pred táborom...“

Chcel by som povedať niečo o dedine Verkhniy Kildin. Za začiatok osídlenia „horného“ Kildinu v západnej časti ostrova možno považovať prvú svetovú vojnu, keď v rokoch 1914-1916. Prvé pozorovacie stanovištia boli vytvorené na polostrove Kola. Až do roku 1935 všetkých obyvateľov Horného Kildinu zastupovali len zamestnanci pošty a majákov Kildin-West. Koncom roku 1935 sa začala výstavba pobrežnej batérie pozostávajúcej z dvoch veží MB-2-180. Personál batérie: 191 ľudí. Na základe batérie sa vytvorila 2. samostatná delostrelecká divízia, ktorá tvorila základ infraštruktúry ostrova, ako aj hlavné obyvateľstvo Horného Kildinu na nasledujúcich 15 rokov. Pred začiatkom vojny bol na ostrov prevelený novovytvorený 6. samostatný oddiel protilietadlového delostrelectva. Hlavné domy v tom čase boli zemľanky pre personál. V roku 1955 bol RAD rozpustený, no v tom istom roku sa začala výstavba pobrežného raketového komplexu a vytvorenie 616. samostatného pobrežného raketového pluku. Na ochranu infraštruktúry ostrova a prístupov k polostrovu Kola bola na západnom Kildine umiestnená divízia protivzdušnej obrany. Prítomnosť samostatného pobrežného raketového pluku na ostrove označuje rozkvet Západného Kildinu. V roku 1995 bol pluk stiahnutý z Kildinu... Momentálne je Upper Kildin úplne opustený.

V Kildine som bol mnohokrát, pretože v sovietskych časoch osobné lode, na ktorých som pracoval, pravidelne navštevovali západný a východný Kildin. Postupom času, niekde v polovici sedemdesiatych rokov, bol hovor do East Kildin zrušený. A plavidlá MMP navštevovali Western Kildin až do začiatku deväťdesiatych rokov. Tu niekedy kapitán dovolil niektorým členom posádky vystúpiť a nazbierať morušky, brusnice alebo hríby. Pamätám si aj tie časy, keď sme kotvili na móle. No kotvenie bolo možné len za plnej vody a za dobrého počasia. Na tomto móle kotvil iba V.I.Igaun. o „starom otcovi osobnej flotily“ – parníku „Ilya Repin“.

Na toto mólo sme kotvili iba raz v roku 1968 na mojich hodinkách. Bolo naliehavé vysadiť chorého vojaka na breh. Aby nečakal na loď, kapitán V.I. Igaun, berúc do úvahy, že už prišiel príliv, pripevnil parník „Ilya Repin“ k tomuto mólu. Vojak bol zachránený...

Rád by som tu uviedol ešte jednu spomienku na môjho dobrého priateľa, ktorý slúžil na ostrove: "A ak píšete o službe na ostrove, bola tiež jedinečná. Všetko prebehlo v poriadku, inšpektori z flotily boli spokojní Plánovali ma preložiť do Severomorska na povýšenie, keďže sa končili dva roky, t.j. maximálna doba služby na tomto ostrove pre robotníkov. Ale naskytla sa príležitosť...

Jedného jarného dňa mi straka na chvoste priniesla tú najhoršiu správu, že novovymenovaný náčelník delostreleckých skladov pri preberaní núdzového (NZ) skladu s muníciou po kúskoch sčítaním zbraní a streliva, ktoré tam boli uskladnené na neurčito. (ten chudák počítal dva týždne, keďže bol nehorázne pedantný) zistil nedostatok 2 „PM“ pištolí („Makarovova pištoľ“). Podľa vtedajších kánonov boli takéto informácie klasifikované ako „mimoriadne dôležité“, okamžite oznámené vyššiemu vedeniu a podrobené prísnej kontrole (v tom čase už boli pokusy o kozmonautov aj Brežneva). Úrady sa už vtedy báli teroru.

Ihneď po nahlásení vedenia o prijatých informáciách sa na môj ostrov nahrnulo more šéfov a inšpektorov. Niektorí naozaj poskytujú pomoc, niektorí dúfajú, že rýchlo všetko odhalia (kam by sa zbrane z ostrova údajne dostali) a získali medaily, a niektorí, aby ma umiestnili na vhodnú pozíciu (rámy). Skrátka, začali ma „mätiť“ zo všetkých strán: od svojich vlastných ľudí, prokurátora, politického oddelenia, predstaviteľov námorného oddelenia, ktorým tajní nepriatelia ukradli zbrane. Mnoho ľudí vie, ako naši nadriadení nadriadení poskytujú pomoc. A Boh chráň, aby ste nakoniec boli tým, komu pomáhajú. A auto sa začalo točiť...

Vychádzali sme ako vždy zo správy o poslednej kontrole skladu NZ. Našťastie to obdobie bolo krátke - pár mesiacov. Prešli sme všetko: strážnici, ktorí sklady navštevovali, vybavili všetky „nedorozumenia“ ako záznamy pri odovzdávaní stráží o nejasných odtlačkoch pečatí atď. Všetko bolo pod kontrolou: správanie, rozhovory, vo všeobecnosti všetko. Myš sa bez našej kontroly neprešmykne. Všetci boli v podozrení, niektorí už boli pripravení priznať sa...

Kurátori sa u mňa zdržali asi mesiac, čo spôsobilo značné škody na mojom plate, aj keď nie skromné ​​(na tú dobu), pretože... občerstvenie a nápoje mali byť od vinníka, teda odo mňa. Ale beda... Ani dozor, ani intenzívna práca, ba ani večerné zhrnutia za stolom a odbúranie stresu nepriniesli žiadne výsledky, únoscom sa ani nedostali na stopu. Kurátori si uvedomili, že nemôžu získať zákazky a všetci potichu zmizli. Zároveň dali jasne najavo, že moja propagácia bola pokazená, rovnako ako môj presun z ostrova v blízkej budúcnosti, a ak by som tie pištole nenašiel a niekde sa vážne vynorili, mohlo by to byť ešte vážnejšie problémy.

Keď som sa poškrabal na svojich vtedy ešte hustých vlasoch a dôstojne som severským spôsobom zaznamenal odchod vysokopostavenej komisie, vyhrnul som si rukávy a začal som hľadať votrelcov, bez vzrušenia, ktoré kurátori vytvárali, ale pokojne, metodicky - ako sme boli vyučovaní. Na základe analýzy všetkých dostupných informácií (z ktorých sme za mesiac skutočne nazbierali veľa informácií) som zostavil špeciálny plán siete, kde som takmer sekundu po sekunde načrtol celý proces od príjmu zbraní zo skladov v Murmansku ( a to bolo 8 rokov pred mojím príchodom na ostrov), dodanie na člne na ostrov, vyloženie atď., atď., a tak ďalej, kým sa nezistí nedostatok. Našiel som všetkých ľudí zapojených do všetkých týchto operácií. Nebol lenivý poslať žiadosti na všetky príslušné územné orgány KGB a ministerstva vnútra so žiadosťou o podrobné vypočutie každého, kto čo i len v najmenšej miere mohol prísť do styku s nešťastnými pištoľami, tzv. NZ sklad a náš ostrov. Dlho som čakal na odpovede a posielal upomienky. A ako v Puškinovej rozprávke „O rybárovi a rybke“, hodil a hodil sieť, len nie trikrát, ale mnohokrát. Netrpezlivo som čakal na odpovede a všetky priniesli len sklamanie.

Od zistenia nedostatku zbraní uplynul viac ako rok. Nádej sa rozplývala... A zrazu odpoveď z Petrohradu zo známych „Krížov“, kde sa jeden z bývalých námorníkov zo samohybnej bárky Kilda bezpečne vznášal na väzenskej posteli za spáchanie nejakého zločinu. Počas rozhovoru s týmto bývalým námorníkom (možno aj s vášňou) sa ukázalo, že tieto pištole boli ukradnuté pri dodávke zbraní na Ostrov. A jedným z únoscov bol práve tento, ktorý si odpykával trest za trestný čin (našťastie bez účasti našich „PM“). Vďaka získanému svedectvu sa podarilo identifikovať aj druhého únoscu. A všetko pre nich bolo veľmi jednoduché. Pred odchodom člna už nabitého zbraňami sa more rozbúrilo. Čo v týchto končinách nie je nezvyčajné. Veliteľ člnu, praporčík, využívajúci príležitosť, ktorú poskytuje príroda, na zotrvanie Veľká Zem v Murmansku si rýchlo našiel v meste priateľku, a keď bola búrka, nestrácal čas ani s ňou. A dvaja demobilizéri, väčšinou z nudy a pre zaujímavosť, opatrne otvorili podpal, vliezli a začali sa vydávať za Ramba, obesili sa guľometmi, guľometmi, pištoľami... Zároveň zajali všetko na fotografiách, ktoré sa neskôr našli v ich demobilizačných albumoch. Keď sme sa dosť hrali a bavili sme sa, rozhodli sme sa vziať si so sebou do civilu pištoľ, ako vo filme „The Diamond Arm“ – teda „...len pre prípad požiaru“. Aby neriskovali, pištole schovali do nákladného priestoru, v prípade nedostatku pištolí pri vkladaní do skladu NZ by ich bezpečne „našli“ v nákladnom priestore. Nehrozilo žiadne riziko. Stratu zbraní si však v tom čase nevšimla, a tak čakala v krídlach (8 rokov), kým k jednotke nedorazil pedantný náčelník delostreleckých zbraní. Ak by sa vtedy na ostrove neobjavil, možno by dodnes nikto o zmiznutých pištoliach nevedel a môj osud by dopadol inak. Odvtedy som prestal veriť kontrolným správam podpísaným mnohými ľuďmi. A za 8 rokov kontrol skladu NZ bolo podaných viac ako desiatka týchto skutkov. A v každej je „...zbrane a strelivo plne k dispozícii. Nie je nedostatok.“ Tu je príbeh.
Hlásil som hore o prijatých materiáloch o hľadaní zbraní, ale na tento príbeh už dávno zabudli. V krajine narastal chaos a nebol čas len na 2 pištole. Okrem toho boli už dávno prijaté organizačné opatrenia proti tým, ktorí sú „vinní za stratu“ zbrane (t. j. ja).

So začiatkom Gorbačovovej perestrojky začal Kildin po všetkých stránkach upadať. V tejto dobe začali vznikať rôzne družstvá a ľudia začali dávať na prvé miesto len peniaze a vlastný prospech. Svoje sa snažili uchmatnúť aj bojovníci a vojaci. Začali kradnúť vojenské vybavenie, zbrane a muníciu a premieňať ich na peniaze... To isté sa dialo v celom Sovietskom zväze, aj na polostrove Rybachy, polostrove Kola a na našej „nepotopiteľnej lietadlovej lodi“.

V októbri 1989 som pracoval ako kapitán na motorovej lodi "Kanin", ktorá bola na linke Murmansk - Dalnie Zelentsy - Murmansk s volaním na ostrov Kildin. Taktiež sme išli do prístavu Kirkenes (Nórsko), kde sme dopravili našich turistov.

Počas nášho ďalšieho priblíženia k Western Kildinu, keď sme sa blížili ku kotvisku, sme počuli výstrely zo samopalov a iných zbraní. V oblasti móla prebiehala skutočná vojna! Na začiatku som ničomu nerozumel a myslel som si, že bojovníci riešia niektoré zo svojich ďalších vojenských úloh. Ale čoskoro každý, kto bol na moste a palube, začal chápať, že to nie je učenie, ale niečo vážnejšie...

Prvé osídlenie v západnej časti Kildinu možno datovať do konca 16. storočia. Práve vtedy Van-Linschoten, člen Barentsovej expedície, zostavil mapu ostrova Kildin a zobrazil tábor na západe ostrova. Vzhľadom na rozdiel medzi hornou plošinou ostrova (max. bod 286 m) a pobrežnými terasami na západe Kildinu sa budovy v blízkosti Kildinského prielivu nazývali „dolné“. Takto vznikol Lower (Western) Kildin. Za skutočný rozkvet Nižného (západného) Kildinu možno považovať príchod samostatného pobrežného raketového pluku (pluku) na ostrov 616. Na dodávku techniky a zbraní bolo mólo prestavané a v blízkosti móla boli postavené zariadenia pre podporné služby pluku a obytné budovy. Malé raketové lode (SMR) sa mohli priblížiť k mólu, aby vyložili/naložili rakety a dopravili potrebný náklad.
Obec Nižný (západný) Kildin „zomrela“ po stiahnutí 616 jednotiek z ostrova v roku 1995.

A všetko to začalo takto. Zlomovým bodom v živote ostrova bolo rozhodnutie o vytvorení Severnej vojenskej flotily 1. júna 1933 podľa obežníka náčelníka štábu Červenej armády. Tento dátum je dátumom narodenia SF. 15. apríla 1933 sa uskutočnila „Špeciálna expedícia“ - EON-1, pozostávajúca z torpédoborcov „Uritsky“, „Kuibyshev“, SKR „Uragan“, „Smerch“, ponorka „Dekabrist“ a „Ľudový dobrovoľník“ Výprava bezpečne dorazí do Murmanska 5. augusta. Začína sa výstavba námornej základne v meste Polyarny. V júli 1933 stranícka a vládna komisia na čele s I. V. Stalinom preverila navrhované miesta. Začala sa výstavba základní a letísk, vytvorenie pobrežnej obrany a základne na stavbu lodí a vyvinulo sa a vybavilo námorné divadlo.

Strategická poloha ostrova, na ktorom boli v roku 1933 len dve pozorovacie a komunikačné stanovištia (POS) a civilné podniky, nezostala nepovšimnutá. Mimochodom, post N&S v západnom Kildine vznikol počas prvej svetovej vojny. V priebehu niekoľkých rokov boli na Kildine vytvorené batérie pobrežnej obrany, jednotky protivzdušnej obrany, guľometné a tankové roty, polovičná eskadra obojživelných lietadiel MBR-2, ošetrovňa, letisko, logistické jednotky... The hlavné stavebné práce na ostrove vykonáva 97. stavebné riaditeľstvo inžinierskej služby severnej flotily. V roku 1935 sa začalo s výstavbou 10. batérie pozostávajúcej z dvoch veží MB-2-180, ktoré neskôr tvorili základ 2. samostatného delostreleckého oddielu.

Tu, vo východnom a západnom Kildine, som pravidelne navštevoval rôzne lode od roku 1966 až do polovice 90-tych rokov, kedy aktívny život na nádhernom ostrove lietadlových lodí prakticky ustal...

Dobre si pamätám Kildin 1970-1980. Vojaci sa vtedy učili nielen vojenským záležitostiam, ale aj histórii tohto ostrova. Počas politických hodín veliteľ nerecitoval svojim vojakom články z „komunistických ozbrojených síl“, ale rozprával o histórii vývoja ostrova. O tom, ako sa William Barents plavil z Kildinu hľadať severnú námornú cestu do Číny. Ako potom prezimoval na Novej Zemi a tam zomrel. Ako sa jeho druhovia po pochovaní veliteľa s ťažkosťami dostali opäť do Kildinu, kde ich miestni Laponci zohrievali, kŕmili a pomáhali im dostať sa do Koly. Ako mnísi Soloveckého kláštora založili dedinu Monastyrskoye na Eastern Cape a Briti vyplienili cintorín, spálili budovy a zabili mníchov. Odvtedy sa mys a záliv začali nazývať Mogilny...

Veliteľ povedal veľa, veľa zaujímavých vecí. Za vzor si považoval Nóra Eriksena, ktorý sa neohrozený ťažkosťami usadil na konci devätnásteho storočia na tomto opustenom ostrove so svojou mladou manželkou a dvoma malými deťmi. Najprv bývali v chatrči, ktorú si vyrobili z naplaveného dreva. Postupom času postavil dobrý dvojposchodový dom na Mogilny, získal dobytok, rybársky výstroj a motorové topánky. Stal sa z neho bohatý, úspešný kolonista. Na ostrove vychoval jedenásť detí. Celý Murman ho s úctou nazýval „kráľom Kildy“. A tieto príbehy veliteľa zostali v pamäti jeho podriadených na celý život...

A čím sa stal Kildin Island potom, čo ho armáda opustila? Čo zanechali budúcim generáciám? Aká je ekológia na Kildine? Tu je odpoveď jedného opravára z East Kildin, keď som sa ho spýtal na ekológiu ostrova po začatí sťahovania vojenských jednotiek z ostrova: „Aha, aká je tam pre vás EKOLÓGIA? Vtedy vojaci také slovo ani nepoznali (alebo nechceli vedieť). Ak bol na území posádok stále viditeľný nejaký poriadok a čistota, začali za tým svinstvo a vyhadzovali vojenský odpad všade, kde sa dalo. Po nás tráva nerastie! O odstránení týchto odpadkov z ostrova vtedy nikto ani len neuvažoval. Na moju veľkú hanbu pred Kildinom som bol tiež jedným z tých, ktorí to urobili, bez toho, aby som premýšľal o dôsledkoch, ktoré sú zobrazené na moderných fotografiách - v podstate ekologická katastrofa ostrova. Ostrov je zašpinený vojenským odpadom až po paradajky, ako sa hovorí: "Mami, nerozmaznávaj ma!"

S veľkým záujmom som čítal na stránkach veľmi zaujímavý príbeh O. Kildina. Prvýkrát som sa veľa naučil. Pozrel som si veľa fotiek súčasného ostrova. A môj postoj ku Kildinovi sa začal dramaticky meniť. Od hrdosti a obdivu k nemu, až po ľútosť a odpor za to, čo mu armáda urobila. A to by som chcel s ľútosťou poznamenať. Táto perla Barentsovho mora, pokojná a krásna jedinečný ostrov Od 30. rokov sa sovietska vláda rozhodla urobiť z neho „základňu na ochranu a obranu zálivu Kola a polostrova Kola“ pred akoukoľvek nepriateľskou agresiou.

Možno to bolo v tom čase jediné správne rozhodnutie. Začali ho vyzbrojovať, kopali do svätej zeme. Na ostrove nainštalovali moderné, v tom čase, ďalekonosné delá, bunkre, vybudovali letisko pre lietadlá a cestu. Dokonca aj nejaký vojenský „mudrc“ tam vozil tanky, očividne veriac, že ​​na Kildine sa odohrá jedna z najväčších tankových bitiek v modernej vojne.

A tak sa po zuby ozbrojený ostrov stretol s vojnou. História mu dala jedinečná šanca, aby sme všetkým dokázali, že nie bezdôvodne sa do nej nalialo nespočetné množstvo financií našich chudobných, hladujúcich ľudí. A tiež aspoň nejako ospravedlňujte pekelné, ťažké práce na vyhynutí, nezaslúžene trpiacich väzňov tábora Kilda (som si istý, že tam neboli žiadni zločinci) a už viete, akí väzni tam boli v 30. rokoch. A to sa mohlo stať, keď pred Kildinom dve nemecké vojnové lode zastrelili a potopili neozbrojenú obchodnú loď. Kildin mohol so svojimi dvoma alebo tromi ranami zo 180 mm kanónov navždy a hrdo vstúpiť vojenská história, ako skutočná pevnosť, pevnosť a skutočný obranca vlasti.

Tu musel Kildin ukázať všetku svoju silu, hučajúc svojimi zbraňami, aby nezostalo žiadne mokré miesto. Mať také impozantné zbrane by ich rozbilo na kusy. Ale Kildinovi bolo nariadené, aby sa odvrátil, a zostal ostýchavo ticho. A potom počas vojny si z nejakého dôvodu zachoval svoju tajnú nevinu. Je pravda, že v tlači boli informácie, že urobil „protizachytenie“ nejakého druhu ponorky. Ale toto mohla byť stalinistická propaganda. Veď vtedy klamali o všetkom, bez štipky svedomia, aby pozdvihli morálku. A všetkých budeme šliapať pod čižmami a hádzať po nich klobúky. Ale prišli problémy a pod citlivým Stalinovým vedením sa Nemci do šiestich mesiacov dostali do Moskvy, zaplavili krajinu krvou vojakov a masovým zajatím celých armád. Toto je náš príbeh! Čas však zrejme dá všetko na svoje miesto. Možno…

Po vojne, bez ohľadu na to, ako veľmi sa snažili naplniť ostrov čoraz modernejšími zbraňami, zostal niečo ako „typ strašiaka“.
A potom, v súčasnosti, sa k nemu správali horšie ako kedykoľvek predtým. Všetky investované prostriedky, osudy a životy ľudí, všetko vyšlo nazmar. Pri odchode z ostrova bol všetok vojenský majetok opustený a všetko, čo po ňom zostalo, bolo nemilosrdne vyplienené a zničené. To, čo tu za desiatky rokov vytvorili námorníci a vojaci, ktorí tu slúžili, bolo následne vyplienené. Verím, že hlaveň 180-milimetrovej pištole, ktorú som videl, nezmyselne odrezali blázni bez mozgu. Námorníci, ktorí slúžili na týchto zbraniach, by ho s veľkým potešením a bez akejkoľvek ľútosti nakopli do zadku „rovnakými paradajkami“.

A koľko peňazí v dôsledku takejto kriminálnej situácie zlého hospodárenia skončilo v nohaviciach s pruhmi a ich nohsledmi, sa dá len hádať. Naši vojenskí dôstojníci s červenými lampami určite oznámili vyšším orgánom, že finančné prostriedky pridelené na konzerváciu vojenského vybavenia boli vynaložené na zamýšľaný účel. A pre všetok tento chaos, s rozpadom ZSSR, musíme „oslavovať“ nášho prvého alkoholického prezidenta. Zaspal som tam a posral som sa tam. Sakra! (Hoci nie je zvykom hovoriť zle o mŕtvych). Prepáčte, ale moja duša sa nahromadila! On, sto kíl opitého chrapúňa, na Rusov nezanevrel. A to, že stále nedokážeme objasniť následky jeho kráľovstva, je jeho hlavnou vinou. A to, že sa mnohí normálni muži, ako napríklad obyvateľ Rybatchina Viktor Viktorovič Kudelja alebo major Kilda Nikolaj Savickij, zrazu ocitli „v zahraničí“ svojej vlasti, je hlavnou vinou alkoholického prezidenta. A príbeh s Kildinom a všetkým, čo sa mu v poslednej dobe stalo, je len malinká škvrna na pozadí obrovskej, opustenej, suverénnej kopy svinstva.

A teraz na ostrove je niečo, čo by mohlo byť a malo byť predtým na tomto pokojnom mieste: prevádzková rozhlasová stanica a dva majáky. Aj keď je to dvojsečná zbraň. Keby nebolo takej minulosti, neboli by ani tieto spomienky! A nevieš čo je lepšie. Jedna vec ma teraz upokojuje a utešuje, že ani služba protivzdušnej obrany, ani iné námorné služby spojené s rinčaním šabľami už nikdy nebudú na Kildine, čo znamená, že všetko zlé je minulosťou!!!??? Príroda potrebuje veľa času na zahojenie rán, ktoré jej spôsobil človek. Hlavná vec je nezasahovať do nej v tejto veci a pomôcť jej. A spáľ to, všetko zlé, modrým plameňom, navždy a navždy. Amen!

P.S. 1. Ešte niečo o stavbe zlatej cesty: „Koncom 80. rokov som mal to šťastie komunikovať s mužom, ktorý bol v tom čase námorným delostrelcom a podieľal sa ako vojenský expert na vybavení pobrežnej batérie na Kildine v roku 1938 . Videl, ako sa tam všetko stavalo, a aké sú pravidlá... Cesta je trestom pre väzňov... tých, ktorí nesplnili normu, poslali na toto miesto a namiesto spánku túto cestu vydláždili. .všetko - výhradne rukami... Preto to odnikiaľ začína a nikde nekončí...“ Presná dĺžka „zlatej“ cesty je 837 metrov.

2. 10. mája 1935 sa na ostrove Kildin začala výstavba výkonnej (kalibr 180 mm) vežovej delostreleckej batérie. Zároveň boli na západnom Kildine vybudované otvorené pozície pre delostrelecké a protilietadlové zariadenia a kotvisko pre vojnové lode. Stavitelia metra urobili v skalách štôlne pre budúce opravovne. Na južnom pobreží, v oblasti Cape Prigonny, postavili dráha pre letectvo Severnej flotily. Na náhornej plošine Kildin (asi 250 m nad morom) sa nachádzali kasárne, obytné mesto (New Kildin) pre armádu, základná nemocnica, klub, pekáreň a kúpeľná a práčovňa.

Pre nepretržitú dodávku ťažkého, objemného nákladu a vybavenia na staveniská bola potrebná spevnená cesta. Príroda sa postarala o stavebný materiál – odvodnenie južného pobrežia bolo úplne vysypané žulovými dlažobnými kockami a úrady GULAG nikdy nemali problémy s personálom. Mali k dispozícii špičkových vojenských odborníkov, zručných organizátorov výroby, zručných robotníkov... A NKVD vedela prinútiť otrokov pracovať. Dnes veľa zlodejov a vrahov sedí vo väzení a nič nerobia. Sedia a usmievajú sa!

Uvedomujúc si zodpovednosť za úlohu a skutočnú hrozbu (v prípade najmenšej chyby) pre osobnú bezpečnosť, hlavný „majster backworku“ v praxi použil tvrdý bič, niekedy ho ochutil mäkkou mrkvou. Berija v jednej zo smerníc NKVD požadoval: „...osobne dohliadať na kvalitný výber kontingentov... Posielať len mužov – najlepších výrobných robotníkov, zdravých, vhodných na ťažkú ​​fyzickú prácu v podmienkach Severu, s. zvyšok ich trestu v trvaní najmenej 6 mesiacov.
....Oznámte väzňom, že všetci, ktorí dobre pracujú v stavebníctve, dostanú zvýšený bonus. Najlepší bubeníci a tí, ktorí sa obzvlášť vyznamenali, získajú výhody v podobe skrátenia času po dokončení stavby. A najlepší bubeníci, ktorí lámu rekordy, budú čoskoro prepustení a nominovaní na ocenenia. A najprísnejšie opatrenia budú aplikované na odmietačov, narušiteľov výroby a táborového režimu.
Ľudový komisár vnútra ZSSR, komisár štátnej bezpečnosti L. Berija.“
...Informácie o pobyte kariérnych dôstojníkov vo väzniciach NKVD a ich využití pri výstavbe vojenských objektov na severe predstavovali dlhé roky štátne tajomstvo.

3. ... V januári 1961 nastala v Severnej flotile núdzová situácia – v Barentsovom mori severne od ostrova Kildin sa potopila nová raketová ponorka „S-80“. Hlbiny mora si vyžiadali 68 obetí. Na vyšetrenie okolností a príčin smrti člna bola vymenovaná vládna komisia na čele s hlavným inšpektorom ministerstva obrany ZSSR, maršálom Sovietskeho zväzu Konstantinom Konstantinovičom Rokossovským. Uprostred rozpravy požiadal o slovo uznávaný admirál na dôchodku, ktorý mnoho rokov slúžil v Severnej flotile. A toto povedal: „Keď sme my, dôstojníci veliteľstva Severnej flotily, vyšli na more na miesto smrti ponorky S-80, maršal Rokossovskij, ktorý bol na navigačnom moste, sa pozrel na pochmúrna časť Kildina preplávala okolo, bez toho, aby niekoho konkrétne oslovila, zamyslene povedala: „Tu som postavil cestu“...!?

4. ...Povojnový pokojný život na ostrove sa rýchlo zlepšoval. Vo východnom Kildine (Mogilnoye) sa otvorila rybárska obchodná stanica. Dokonca sa pokúšali chovať polárne líšky. Pošta a škola boli znovu otvorené. Postavili klub a kúpeľný dom. Do konca roku 1948 žilo v obci 117 obyvateľov, z toho 38 detí. Ako za starých čias, rybári z celého Murmanu prichádzali do zálivu Mogilnaya na letný rybolov. Vojenské jednotky ponechané na ostrove vykonávali každodennú službu a ako sa len dalo, zariaďovali si svoj jednoduchý život. Náhradné letisko sa občas stretlo a odpílilo lietadlá s inšpektormi.

Len sa už nikdy nedostali k dokončeniu stavby Rokossovského cesty. Každý veliteľ, ktorý ju preklínal, nepovažoval cestu za svoj „objekt“ a počas pravidelných výčitiek inšpekčných orgánov sa pokúsil otočiť šípku na svojho suseda. Cesta sa zhoršovala a len dlažobné kocky zlatého kilometra, akoby na výčitku našej večnej nepozornosti, zostali v prvotriednom stave...

...V päťdesiatych rokoch dostali lode a pobrežné jednotky sovietskeho námorníctva nový druh zbrane - plavebné a protilietadlové riadené strely. A Kildin sa opäť stal tajným objektom. Celé civilné obyvateľstvo bolo opäť deportované na pevninu. Teraz a navždy! Poškodená bola najmä rybárska stanica na východnom (Mogilnyj) Kildine. Opustená dedina vyzerala ako mŕtvy muž, ktorého narýchlo odchádzajúci príbuzní zabudli pochovať. Bolo to koncom roku 1966.

5. ... A potom prišli nepokojné časy: v Moskve strieľali na Biely dom z tankov. Groznyj bol bombardovaný v Čečensku. Čiernomorská flotila bola rozdelená v Sevastopole. Sovietske jednotky boli urýchlene stiahnuté z Nemecka, Poľska a pobaltských štátov. Na Kildine s obavami sledovali nekontrolovateľnú „demokraciu“ a čakali v krídlach. Nemuseli sme dlho čakať. V roku 1994 bolo nariadené odstrániť z ostrova všetky vojenské jednotky rozmiestnené na južnom pobreží. Potom boli na rade raketoví muži. Smernica prišla začiatkom mája 1995. Dala pokyn ukončiť činnosť pluku do 31. augusta 1995. Odstráňte raketovú muníciu a systémy riadenia paľby a všetko ostatné nechajte na večnosť v kopcoch Kilda. Pošlite námorníkov z brannej povinnosti k posádke Severného mora. Dôstojníci a praporčíci, ktorí majú dĺžku služby potrebnú na odchod do dôchodku, majú byť preložení do zálohy a zvyšok sa má dať k dispozícii vedúcemu personálneho oddelenia Severnej flotily.

V noci 31. decembra 1995 opustili ostrov Kildin poslední dôstojníci pobrežného raketového pluku. Odišli narýchlo, akoby na ústupe. Na zničenie kúpeľa a práčovne, materskej školy, základného klubu námorníkov (pýcha ostrovanov), kotolne a elektrárne, ktoré boli po generálnej oprave a pripravené na dlhú zimu, sa nezdvihla žiadna ruka. Sudy s naftou boli umiestnené v úhľadných stohoch. Uhlie bolo uskladnené a zakryté starými raketovými krytmi. Starostlivo sme premazali všetky mechanizmy nedávno modernizovaných niekoľkotonových odpaľovacích zariadení. Boli spustené do šácht a zakryté železobetónovými strechami – valčekovými tyčami. Na všetky dvere zavesili zámky a známky s pečaťami, tajne dúfali, že šialenstvo „perestrojky“ čoskoro pominie a zvíťazí rozum. ...Ale nestalo sa tak. Na jar, hneď ako sa roztopil sneh, sa na tajný ostrov hrnuli šviháci s loďami, autogénmi, žeriavmi a traktormi. Počas krátkeho polárneho leta vyrezali, vyrúbali, zabalili a odviezli armádou opustený tovar. Nezabudli ani na solárium s uhlím starostlivo uskladneným na jeseň...

Opúšťajú cudzie územia, demobilizácia, demobilizácia, demobilizácia! A kdekoľvek sa na ne pozriete Májové dni Všade chodia opití.

(Zo spomienok môjho kamaráta, ktorý slúžil na Kildine počas vojenských zásahov v polovici 90. rokov). – A ubytovali sme sa na Mogilnom. Mali sme tam námornícke kasárne a pár domov pre stály personál. Začiatkom deväťdesiatych rokov, po rozpade Únie, sa začal masový exodus vojenského personálu z ostrova. Odišli, akoby ustupovali. Opustili všetko – vybavenie, majetok, mestá. V tomto univerzálnom bedlame na nás zabudli. A zostali sme na ostrove ako kmeň domorodcov – na vlastnú päsť. Vysoko od Boha, ďaleko od autorít. A šéfovia sa o nás nestarajú. Má svoje problémy... Verte či neverte, zimu sme ledva prežili. Neexistovala žiadna jesenná dodávka: žiadna nafta, žiadne uhlie, žiadne jedlo. Pozdĺž brehu zbierali naplavené drevo a prázdne domy rozoberali na palivové drevo. Jedli sme, čo sme mali. Vďaka rybárom - nenechali nás zomrieť od hladu. No, o vojenskej službe nie je čo povedať. Čo je to za službu, ak sú námorníci horší ako bezdomovci - otrhaní, neumytí, hladní. Nejako sme šli na hliadku, vďaka Bohu. Veliteľ sa zriedi kvapkou. Už dve funkčné obdobia je mimo vojenskej hodnosti. Bola to jasná „skrutka“ na všetko. Nikdy sme ho nevideli triezveho. Na jar som odišiel do Severomorska. A nakoniec...

A teraz na ostrove (už viac ako 15 rokov) „kovoobrábači“ mrzačia vojenské relikvie, na ktoré by mali byť hrdí, vykrádajú mestá, ničia hroby a pomníky prvým osadníkom... Utrápený ostrov potichu a konečne umiera, už neverí v jeho oživenie.

Škoda, že toľko dedín, kde som bol na severe, už nie je na mape, ale len ich ruiny, spustošenie a spustošenie! A koľko takýchto ostrovov a ostrovčekov, zbytočných a zabudnutých, je roztrúsených po celom Rusku!!! Áno, aj dnes stačíte zájsť do vnútrozemia a uvidíte, koľko JZD a dedín je naokolo vyrabovaných a už ich nikto nepotrebuje... Ach RUSKO!!!

Je smutné vidieť okolo seba takéto obrázky. Je to smutné z niekoľkých dôvodov: 1. naša krajina minula rovnakú sumu, aby sa toho všetkého konečne vzdala. Máte hneď otázku? Bolo potrebné toto všetko urobiť? 2. Ľudia, ktorí tam strávili najlepšie roky svoj život, ukázalo sa, premárnil si svoj život? Dá sa po tom všetkom pokojne žiť? A v podstate za to môžu len dvaja bastardi z partie - označený Mishka Hrbáč a alkoholik Jeľcin! Stvorenia!

Neviem, či by bolo vhodné zverejniť tento môj príbeh o tragédii, ktorá sa stala v októbri 1989 na ostrove Kildin, posúdia za vás moji čitatelia. Ale keďže začal hovoriť o ostrove, tento príbeh nemožno mlčať. Tento môj krátky príbeh bude vychádzať zo spomienok priamych účastníkov tých skutočných udalostí. Priezviská a mená, ktoré nie sú vymyslené, ale mierne pozmenené z estetických dôvodov. S výnimkou jedného - kapitána 3. hodnosti Fost Dmitrija Ivanoviča, ktorý statočne plnil svoju dôstojnícku povinnosť. Vynechám aj čísla dielov.

V predvečer osláv Dňa ústavy ZSSR 7. októbra 1989 vypukol požiar v sklade zbraní jednej z vojenských jednotiek na ostrove Kildin. Po jeho likvidácii bol v sklade nariadený audit, v dôsledku ktorého sa zistil nedostatok 4 guľometov, bajonetových nožov, škatule granátov F-1 a dvoch zinkových nábojov (1800 kusov). Toto je jasná krádež. A po dôkladnom preštudovaní príčin požiaru boli odhalené stopy úmyselného podpálenia skladu, ako aj zámer zakryť stopy po samotnej krádeži explodujúcou muníciou. A to nádobu s horľavou kvapalinou, zvyšky sviečky a granát s vytiahnutým krúžkom a špendlíkom prilepeným na poistku elektrickou páskou. To znamená, že keď sviečka horela, plameň sa mal rozšíriť na palivo a potom prepáliť cez elektrickú pásku na poistke. A od následného výbuchu granátov mala vybuchnúť munícia uložená v sklade a potom...viac...ešte...a viac... Mesto Nižný teoreticky vôbec nemohlo zostať. Ak nebudeme predpokladať viac... Alarm bol tiež vypnutý, boli tam stopy po pílení okovu zámku.

Incident bol okamžite nahlásený úradom, po čom na ostrov dorazili zástupcovia KGB, vojenskej prokuratúry a velenia. Personál posádky bol umiestnený v kasárňach. Do Kildinskej Salmy vstúpili dvaja BOD, námorníci a dôstojníci, z ktorých začalo systematické prečesávanie okolia skladu a celého ostrova. Pátranie bolo vážne, no všetko bolo márne. Po zbraniach nebolo ani stopy. Pri obhliadke miesta incidentu sa v blízkosti skladu našli kusy elektrickej pásky, pílka na železo so špeciálnymi značkami a malý papierik so stopami čerstvej krvi.

11. októbra počas obedňajšej prestávky, keď predstavitelia KGB a velenia odišli na obed. Pred odchodom na obed velenie oznámilo personálu, že po ňom bude všeobecná formácia na kontrolu rán alebo iných zranení. A jednému zo zamestnancov prokuratúry sa podarilo získať priznanie od signalistu O.A. Andriyanova, ktorý v čase odcudzenia zbrane vypol alarm. Menoval aj priamych účastníkov zločinu: predák 1. článok Pavlenko a starší námorník Nurutdinov.

Žiaľ, medzi posádkou sa veľmi rýchlo rozšírila informácia, že Andrianov sa rozdelil a vydal svojich komplicov. Pavlenko a Nurutdinov si uvedomili, že boli odhalení, opustili jednotku a vzali zbrane a strelivo ukryté na skládke pod mysom Bull. Potom sme zamierili k mólu s cieľom dostať sa k nemu osobná loď"Kanin" alebo nejaké iné plavidlo. Ich plány však neboli predurčené na uskutočnenie. Na móle bolo vopred zriadené miesto ozbrojeného dôstojníka. Potom Pavlenko a Nurutdinov nevymysleli nič lepšie, ako zabaviť auto a uprostred všeobecného nepokoja sa odviezť na mólo na Kildine East.

Nepozorovane prešli po pobreží do obytného mesta Nižný, kde v tom čase neďaleko domu parkovalo auto ZIL-131 s debnami zeleniny a sudmi s kyslou uhorkou naloženými vzadu. So zbraňou v ruke vyhodili mladého vodiča z auta, potom vošli do vchodu obytného domu s cieľom vziať manželku špeciálneho policajta Kildu ako rukojemníčku. Nebola však doma a manželka poručíka Mizina, Julia, odpovedala na klopanie zo susedného bytu. Sám poručík Mizin bol v tom čase na dovolenke v Sevastopole a Júlia s ním nesmela ísť, pretože... práve sa zamestnala ako knihovníčka v oddelení. Mnoho námorníkov a dôstojníkov sa špeciálne prihlásilo do knižnice len preto, aby komunikovali s Juliou. Majiteľ knižnice bol mimoriadne krásny.

Keď sa dostali do kabíny auta, spolu s rukojemníkom pokračovali smerom k Kildin East popri móle, na ktorom stálo plavidlo. V tomto čase sa už v jednotke začalo pátranie po Pavlenkovi a Nurutdinovovi. Po nahlásení vodiča, že auto bolo ukradnuté, bol spustený alarm a boli upovedomené všetky časti ostrova. Všetky ženy a deti boli zhromaždené v izolovaných miestnostiach. Boli k nim pridelení ozbrojení strážcovia. Takže, keďže cesta do Vostočného bola zablokovaná aj zriadením ozbrojeného stanovišťa, zločinci sa po starej vojenskej ceste cez kopce vydali k bojovým postaveniam OBRP. Po nejakom čase sa auto objavilo na parkovisku a odtiaľ sa kriminalisti vydali smerom k hornému obytnému mestu.

Žiaľ, oznámenie nebolo včasné pre nedostatok mobilnej komunikácie nebolo im umožnené oznámiť bariéru zriadenú v oblasti Voenkor. V dôsledku toho auto so zločincami a rukojemníkom, ktoré bez prekážok prešlo horným mestom, prišlo k bariére z neočakávaného smeru. Po priblížení nízkou rýchlosťou sme prelomili bariéru a zamierili dole. Po nich sa otvoril oheň. Keď veliteľ počul výstrely, vydal rozkaz ozbrojeným skupinám, aby zaujali pozície v priestore, kde sa jednotka nachádzala. Veliteľom skupín bolo nariadené použiť zbrane len v situácii, ktorá zaisťuje bezpečnosť rukojemníka. Po priamom zostupe, obídení serpentínovej cesty, auto prešlo pomalou rýchlosťou cez ekonomické územie jednotky a zamierilo smerom k dolnému mestu. Na odbočke cesty k obytným domom už stála závora, ktorej príslušníci žiadali, aby zastavili, vystúpili z auta, zložili zbrane a vzdali sa.

Zločinci ignorovali výzvu zastaviť, zvýšili rýchlosť a streľbou na otvorené okno zo samopalu a hádzaním granátov prerazili smerom k mólu. Po aute bola spustená streľba z guľometu. Na začiatku klesania cesty k mólu bola bariéra brancov na čele s praporčíkom. V snahe zastaviť auto vyskočil praporčík Boris Gamko na stúpaciu dosku auta na strane spolujazdca. Pavlenko, ktorý sedel pri dverách, vystrčil otvoreným oknom samopal a spustil paľbu.

Praporčík Gamko spadol zo schodu a opätoval paľbu z pištole. Pavlenko bol zranený nemierenými strelami cez zadnú stenu kabíny. Pod silnou paľbou námorníkov a dôstojníkov Nurutdinov zvýšil rýchlosť a nasmeroval auto k mólu. Vtom zranenému Pavlenkovi z ruky vypadol granát bez špendlíka a explodoval na podlahe kabíny. Nurutdinov stratil kontrolu a auto narazilo do betónových platní, ktoré položili stavební robotníci na kontrolnom stanovišti móla. Začali sa rokovania s Nurutdinovom. Rokovania viedol kapitán tretej hodnosti Fost Dmitrij Ivanovič, ktorý zostal len v košeli, čo demonštrovalo absenciu zbraní, a sedel na kapote rozbitého auta. Podarilo sa mu presvedčiť Nurutdinova, aby dovolil vyviesť z kabíny zavraždeného Pavlenka a Juliu Mizinovú, ktorá bola zranená na hlave. Juliu okamžite poslali autom do horného mesta na 75 ošetrovňu. Na ceste zomrela na stratu krvi. Rokovania s Nurutdinovom trvali asi hodinu a pol. Celý ten čas držal v ruke granát bez špendlíka.

Fostovi sa podarilo presvedčiť Nurutdinova výmenou za pištoľ Makarov, aby hodil granát do mora. Nurutdinov však aj tu ukázal prefíkanosť, odmietol ponúkaný sud a požadoval ďalší. Keď dostal, čo bolo požadované (PM) a vyhodil granát, prišpendlili ho. Chcel strieľať z PM, keďže bol tiež špeciálne vycvičeným vojakom.

V tomto čase to z dôvodu nedostatku normálnej komunikácie a vyrozumenia viedlo k tomu, že hliadka strážiaca technické územie na veži pri ceste vystrelila na vodnú loď smerujúcu do obytné budovy. Muža, ktorý mal na starosti vozidlo, zranil jeden výstrel zo samopalu.

Boli tam nejaké prekrytia. Z jedného z príspevkov zaznela informácia, že oheň bol odpálený aj dozadu zo zadnej časti auta. A potom odtiaľ vyskočil muž v civile s pripraveným guľometom a zmizol v kopcoch. Fáma o prítomnosti štvrtého zločinca vznikla po tom, čo si účastníci závory pri dolnom meste mysleli, že niekto vyskočil zo zadnej časti rozbitého auta a zmizol v tme. Ráno bola špeciálna skupina dopravená na ostrov vrtuľníkom. Vojaci posádky strávili ďalšie dva dni „naháňaním tieňa“. Veliteľ jednotky bol napriek krátkemu trvaniu funkčného obdobia odvolaný na príkaz Ministerstva obrany ZSSR a vymenovaný za náčelníka delostrelectva v inej jednotke. Preživší zločinci Nurutdinov a Andrianov boli odsúdení.

To všetko mi neskôr povedal môj priateľ, ktorý sa priamo podieľal na vyššie uvedených udalostiach. Po výsluchoch Nurudinova a Andrianova vyšlo najavo, že títo zločinci plánovali zmocniť sa motorovej lode Kanin, aby sa na nej dostali do susedného Nórska. S vedomím, že sme už vtedy začali pochodovať na Nórsko, boli pod bolesťou zastrelenia kapitána – t.j. ja, plánovali požadovať, aby loď pokračovala do prístavu Kirkenes, kde chceli požiadať o politický azyl. Vďaka Bohu, že sa zločinci nedostali na našu slávnu loď! Inak by som snáď nemusel písať tieto riadky.

Vojenský priateľ mi dal túto báseň, ktorú napísal.

Ostrov Kildin je len bodka na mape, otvorená vetrom.
Jeho postava bola kovaná, podobne ako v Sparte, pretože tam bola tvrdá služba.
Nemôžeme zabudnúť na tvoju krásu. Krik čajok v kolóniách vtákov,
Cesta „dlažobných kociek“, polárna noc. A deň nemá koniec ani začiatok...
Prichádzajú na myseľ vaše „truhly“, „Mogilny“, rybolov z móla.
Hmly, sneh a priatelia námorníci... Škoda, že nemôžeme vrátiť všetko od začiatku.
Cítite pohľad týchto severných vôd, premenlivosť divokej prírody.
Nebezpečenstvo, závažnosť polárnych šírok, zrada vetra a počasia.

Na tomto mieste som chcel dokončiť svoj príbeh o nepotopiteľnej lietadlovej lodi ZSSR, ale koncom augusta 2010, keď som už žil v Borovichi, sa v televízii objavila informácia o začatí veľkých cvičení v Barentsovom mori. A čo Kildin? Naozaj už nie je potrebná nepotopiteľná lietadlová loď? Koniec koncov, toto je najlepšie miesto za streľbu na „nepriateľov“ Barentsovho mora. Čakal som, ako sa udalosti vyvinú a čakal som...

P.S. P.S. september 2010. Kildin, nezabudni! A dokonca si toho veľa pamätali! Dočasne priviezli dva systémy S-300 a vystrelili smerom k Barentsovmu moru. Napriek tomu zo Severného Kildinu môžete vidieť všetko veľmi ďaleko - možno až po Severný pól!

V poslednej dobe sa veľa hovorí o obrode Ruska. Ale spoločnosť, skorumpovaná a otrávená Gorbačovovou demagógiou, Jeľcinovou bezzásadovosťou a Čubajsovou privatizáciou, je stále nečinná a bez duše. Ľahostajne sledovať, ako chamtiví neľudia, zbavení svedomia a občianskej povinnosti, ktorí prekročili hranicu pamäti, bez ostychu vykrádajú hroby svojich otcov... A kým nepochopíme, že bez metodického vzdelania v nových generáciách r. úprimné vlastenectvo, vysoká duchovnosť, nezištná láska k vlasti, úcta k hrobom otcov - pohoršenia voči pamiatke a histórii krajiny budú pokračovať...

Melanchólia a devastácia sú všetko, čo dnes z Kildina zostalo. Dôjde k jej oživeniu?

Teraz bol Kildin pokrytý hustým mrakom - fialovým oblakom ťažkej melanchólie.
Len svišťanie vánice a pichľavý mráz a roztrhané kúsky pochmúrnych myšlienok...

Minulý rok v júli som mal to šťastie stráviť týždeň na ostrove Kildin, možno najtajomnejšom a najneobvyklejšom ostrove v Barentsovom mori. Mal som veľké šťastie na počasie – pred mojím príchodom bolo na tie miesta mimoriadne nezvyčajné teplo, plus tridsať stupňov. Prechádzal som sa po ostrove, po hladine aj v hĺbke, zbieral lesné plody, chytal ryby, plavil sa na člne. Okrem toho som mal za úlohu získať fotografický materiál pre vedecký zborník venovaný dejinám sovietskeho opevnenia. V tomto článku vám poviem o histórii ostrova, ukážem vám krajinu severnej prírody a jej obyvateľov. Budú tam aj fotografie vojenských ruín, ale dovolím si ich zdôrazniť v ďalších materiáloch.

Mnohé z toho vedcov prekvapuje. Napríklad skaly ostrova tvoria viacvrstvový bridlicový koláč, ale opačné pobrežie polostrova Kola pozostáva zo žuly. Vrstevnatú štruktúru má len polostrov Rybachy, ktorý je však vzdialený mnoho desiatok kilometrov. Kildin je malý - sedemnásť kilometrov dlhý, sedem široký, no na týchto siedmich kilometroch dokáže koexistovať niekoľko prírodných zón. Severné pobrežie ostrova je strmé a strmé, s dvestometrovými útesmi, kameňmi pokrytými striebristým machom a malými jazierkami. Južné a východné pobrežie klesajú k vode v miernych terasách, rastú tu polárne kríky a vysoká tráva.

1.2 - Pohľady na Cape Bull - západný cíp ostrova. Odtiaľto začínajú strmé a vysoké vrstvené útesy, ktoré vedú pozdĺž celého severného pobrežia.

3 - Cape Bull. Hranica medzi plochými a strmými zónami.

4.5 - Severné pobrežie ostrova. Rádiová veža na ľavej strane fotografie je námorná pozorovacia stanica.

6 - Terasy južného pobrežia, zahalené v nočnej hmle. Vo všeobecnosti sa hmla nad ostrovom vyskytuje pomerne často, mliečna hustá a nepreniknuteľná.

7,8,9 - Krajiny typické pre severnú časť ostrova. Terasy skrývajú skutočnú vzdialenosť k objektom. Zdá sa, že more je veľmi blízko, no akonáhle sa trochu prejdete, otvorí sa ďalší schodík, zhora neviditeľný.

10.11 - Malé svieže jazerá sú roztrúsené po celom ostrove. V lete tu hniezdia husi, kačice a jarabice.

12,13,14,15 - Južné pobrežie, obrátené k úzkemu prielivu medzi pevninou a ostrovom. V strede úžiny je
maličký ostrovček Maly Kildin alebo, ako ho miestni nazývajú, Kildinyonok.

Podobná zonácia, začínajúca od podpovrchu, sa vyskytuje pod vodou. Jazero Mogilnoye pozostáva z troch vrstiev vody, ktoré sa nikdy nezmiešajú. Najvrchnejšia vrstva je čerstvá, obývaná sladkovodnými rybami. Vrstva pod ňou má slanosť podobnú slanosti okolitého mora. A úplne na dne vládne svet sírovodíka, oddelený od slanej vody vrstvou baktérií, ktoré nedovoľujú sírovodíku vystúpiť na povrch.

16,17,18 - Jazero je oddelené od mora úzkym pásom pevniny.

19,20,20a - Pred rokom v búrke vymrštila na breh dopravnú loď "Coast of Hope", ktorá prevážala vrtné zariadenia na Čukotku. Čoskoro bol náklad odstránený a loď bola opustená, pretože považovala za nerentabilné odstrániť ju zo skál. Tak to stojí a láka lupičov a turistov.

Len pred stopäťdesiatimi rokmi Sami, pôvodní obyvatelia polostrova Kola, každé leto priplávali so stádami sobov do Kildinu a na východe ostrova, v zátoke vhodnej na kotvenie lodí, vyrástli jarmoky. Kožušiny, tuk, sladkovodné perly, páperie a ryby boli privezené z Ruska. Holandskí a škandinávski obchodníci na oplátku prinášali víno, korenie, textil a kov. Odtiaľ sa v roku 1594 William Barents vydal na ťaženie a hľadal severnú cestu do Číny a Indie.

21,22,23 - Pobrežie v areáli bývalých veľtrhov.

V polovici osemnásteho storočia postavili mnísi Soloveckého kláštora na ostrove tábor a založili celoročný rybolov. Ale vláda nemala so vzdialeným ostrovom nič spoločné a v roku 1809 prišli na Kildin anglické lúpežné lode, potopili rybárske člny, zničili a vypálili osadu, pričom zabili všetkých obyvateľov a mŕtvoly hodili do jazera. Odvtedy dostal názov Mogilnoye, ako záliv.

24.25 - Mogilnaya Bay teraz. Pri kotviacom sude stoja jachty Murmanského jachtárskeho klubu.

26,27,28,29 - Automatický maják a staré elektrické vedenie, vedľa jazera Mogilny. V poslednej tretine leta na ostrove husto kvitne fialový čaj Ivan.

V druhej polovici 19. storočia sa o ostrov konečne začala zaujímať vláda, ktorá vydala veľké stimuly pre tých, ktorí sa chceli usadiť. Sľúbili, že niekoľko rokov nebudú vyberať clo, pridelia zadarmo drevo na stavbu domov a lodí a oslobodia ich od odvodov. Okrem Rusov prúdili na ostrov aj cudzinci, ktorí sa rýchlo usadili a založili svoju ekonomiku.

30-36 - Rôznorodá flóra a fauna ostrova. V roku 2009 dokonca z pevniny vyplával medveď, ktorý vydesil rybárov a turistov.

Po októbrovej revolúcii a občianskej vojne sa v dôsledku prerozdelenia štátnych hraníc prudko znížila obchodná komunikácia s ostrovom a v roku 1931 sa začalo so znárodňovaním majetku ostrovanov. Nóri boli vytlačení z ostrova a v roku 1939 aj všetci zostávajúci obyvatelia. Bol vybudovaný Gulag, ktorého väzni začali stavať 180-milimetrovú vežovú delostreleckú batériu. V hĺbke mnohých metrov, v hrúbke kameňa, boli postavené steny a miestnosti. Zrýchleným tempom sa budovali kotviská pre vojnové lode, letisko a budovy vojenských táborov.

37 - Jediný spevnený úsek cesty na ostrove, ktorý postavili väzni.

38, 39 - Podhorské sklady munície.

Na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny sa ostrov zmenil na vojenskú pevnosť s vežovými a otvorenými delostreleckými batériami, divíziu protivzdušnej obrany, guľometnú a tankovú rotu, radarové stanice, letisko, komunikačné a pozorovacie centrá a ošetrovňu. . Ale napriek takej veľkej palebnej sile Kildin počas vojnových rokov nevystrelil ani jeden výstrel.

40,41,42 - V hĺbke 180 mm vežovej delostreleckej batérie.

Po víťazstve boli niektoré zbrane odvezené na pevninu, čím sa oživila rybárska základňa na ostrove. Takto to pokračovalo až do 50. rokov a potom sa opäť začalo s podzemnou výstavbou. V skalách boli vyhĺbené obrovské priekopy, v ktorých boli vybudované betónové miestnosti pre budúce stacionárne raketové systémy. Neďaleko boli postavené podzemné veliteľské stanovištia a na južnom brehu boli podhorské sklady torpéd a iných zbraní.

43,44,45 - Zvyšky protilodných riadených striel P-35, cvičná maketa strely, transportné vozíky.

A veľa rokov sa ťahalo, pozostávalo z plánovaných a prekvapivých inšpekcií, streľby, novej pošty, politických štúdií a čakania na rozkazy. S uvedením vesmírneho systému Orbit do prevádzky prišla na ostrov televízia a cez víkendy premietali filmy v námorníckom klube. A potom sa obrovská krajina rozpadla. Začalo sa sťahovanie vojsk a znižovanie jednotiek. Hodina odbila v roku 1994 a v noci 31. decembra 1995 ostrov opustil posledný raketový dôstojník a na jar, keď sa sneh práve roztopil, prišli ďalší ľudia. Ľudia s autogénmi, žeriavmi a traktormi.

V súčasnosti na ostrove zostali z minulého života len ruiny, ktoré postupne pohlcuje príroda. Z vojenských jednotiek sú len dve námorné pozorovacie stanovištia – desať brancov, praporčík a zmluvný vodič. Námornícke „lopaty“ im pravidelne nosia uhlie a každý august sa konajú cvičenia.

46,47,48,49 - Námorné lode slúžiace posádke ostrova. Transport "Pechora", námorný remorkér, malá pristávacia loď.

Každý rok prichádzajú veľké úrady, aby schválili miesto streľby. Každý rok je to rovnaké. Potom vstúpia do zálivu Mogilnaja tri veľké pristávacie lode a z nich sa plazí vybavenie. Autá strieľajú, ľudia lejú. O niekoľko dní neskôr sa vybavenie vráti, veľké pristávacie plavidlo opustí a Kildin zaspí pod snehovou prikrývkou až do budúcej jari.

Použité zdroje:
1. Článok „Tajný ostrov Arktídy“ z januárového čísla časopisu „Veda a život“ z januára 2013.