- ienaidnieka zemūdeņu iznīcināšana;
- savu spēku pretzemūdeņu atbalsts;
- ienaidnieka jūras spēku trieciengrupu, to kuģu un transporta iznīcināšana;
- slēptā mīnu rakšana;
- veikt izlūkošanu un nodrošināt savu spēku vadību pret ienaidnieku, izsniedzot mērķa apzīmējumu;
- izlūkošanas grupu nosēšanās;
- personāla un kravu pārvadāšana;
- datu bāzes navigācijas, hidrogrāfijas un hidrometeoroloģiskais atbalsts;
- gaisa kuģu un helikopteru apkalpju glābšana;
- zemes objektu iznīcināšana ienaidnieka teritorijā.
- ienaidnieka zemūdeņu un kuģu grupu meklēšana un ilgstoša izsekošana, kas ir gatavas to iznīcināšanai, saņemot signālu par karadarbības sākumu;
- patrulēšanas dienesta veikšana pretzemūdeņu līnijās;
- kaujas atbalstu saviem trieciena spēkiem.
Galvenais taktiskais īpašums ir slēpšanās:
- spēja izvairīties no atklāšanas;
- spēja noteikt izsekošanas klātbūtni;
- spēja atrauties no izsekošanas un atjaunot slepenību.
- organizatoriskais (klusums);
- tehniskais (fizisko lauku līmeņa samazināšana);
- taktiskā (kompetenta manevrēšana).
- minimālais trokšņa līmenis un citi fiziskie lauki, kas atmasko zemūdenes;
- pareiza dziļuma izvēle;
- augsts zema trokšņa ātrums;
- liela attāluma zemūdens;
- racionāla AER izmantošana aktīvajā režīmā;
- spēcīgi ieroči un to izmantošana no zemūdens;
- liela attāluma pasīvie novērošanas līdzekļi;
- savlaicīga hidrometeoroloģisko apstākļu izskatīšana;
- prasmīga GPA un kamuflāžas izmantošana.
- Iespēja ilgstoši uzturēties attālos okeāna apgabalos bez krājumu papildināšanas ir 25-125 dienas.
- Mazāka atkarība no GMU.
- Spēja aktīvi rīkoties ar ASW kuģiem.
- Spēja komandēt izlūkošanu ar saviem līdzekļiem.
- Īpašas iezīmes: ierobežota iespēja izmantot sekla ūdens apgabalos; ierobežotas iespējas uzturēt divvirzienu sakarus starp zemūdenēm, ar komandpunktu, grupā ar citiem spēkiem; aviācijas apkarošanas neiespējamība.
- Ieroču un tehnisko līdzekļu komplekss ļauj zemūdenēm iznīcināt zemūdenes līdz 50 jūdzēm, iznīcināt virszemes kuģus - līdz 300 jūdzēm, streikot gar krastu - līdz 1500 jūdzēm.
IZLĪDĪŠANA ir pasākumu kopums, lai īstenotu un nodrošinātu zemūdeņu pāreju uz operāciju zonu ar mērķi savlaicīgi un slēpti nodarbināt vislielākajā gatavībā uzdevumam.
Izvietošanu var veikt:
- plašā priekšpusē;
- šaurā priekšpusē;
- šauros atdalīšanas apstākļos.
- atsevišķas zemūdenes (neatkarīgi un kā daļa no neviendabīgām kuģu grupām);
- zemūdeņu grupas (taktiskās grupas kaujā, maršēšanas formējumi (sistēmas);
- grupējumi kaujas formācijās.
- atrasties ārpus ienaidnieka pretzemūdens spēku (PLS) darbības zonām un ārpus savas PLS darbības zonām;
- atrasties ārpus stacionāro detektēšanas sistēmu pārklājuma zonām;
- izņemta no krasta;
- šķērsot intensīvas satiksmes zonas.
Kontroles līnija - tiek piešķirta, organizējot zemūdeņu mijiedarbību savā starpā un atbalstot spēkus, lai novērstu konverģenci (šķērsojot maršrutus), lai izslēgtu savstarpēju atklāšanu. Var piešķirt ziņošanas robežas.
KAUŅAS OPERACIJĀS PRET ienaidnieka SUBS UN NK tiek veiktas neatkarīgi vai kā daļa no neviendabīgu spēku grupējumiem.
1. Zemūdeņu formējumu (grupu) kaujas operācijas pret zemūdenēm atkarībā no situācijas apstākļiem veic:
- rajonos;
- uz pretzemūdeņu līnijām;
- noteiktajā virzienā (izvēršanas maršrutos);
- pēc izsaukuma (iespējamās vietās).
- bēgot;
- noenkurots zem ūdens;
- uz zemes;
- uz šķidras zemes.
- jūras kaujas;
- uzbrukums.
Galvenā KOH, DesO, AUG iznīcināšanas uzdevuma risināšanas forma ir grupas un atsevišķu zemūdeņu jūras kauja; sitiens, uzbrukums.
Ienaidnieka PLS OPOZĪCIJAS PĀRVĒŠANA ietver:
- apejot teritoriju, bīstami pēc izlūkošanas un komandpunkta;
- savlaicīga ienaidnieka atklāšana, izvairīšanās vai iznīcināšana nekavējoties vai noteiktajā laikā.
Aizkars - zemūdeņu savstarpējs izvietojums, ko regulē virziena leņķi un attālumi attiecībā pret kopīgu centru, nodrošinot koordinētas darbības meklēšanas, uzbrukumu, triecienu laikā, kā arī savstarpēju drošību.
Aizkars - grupa ar vienu zemūdeņu formējumu, kas manevrē sinhroni un paralēli attiecībā pret nosacītu punktu (aizkara centru).
Grupas komandieris ieceļ manevrēšanu, grupas vispārējo kursu un ātrumu nosaka komanda.
RAKETU KODOLŪDEŅU TAKTIKAS PAMATI
Izvēršana kaujas misijas zonās tiek veikta slēpti, neatkarīgi, ar salīdzinoši lielu ātrumu (11-16 mezgli). Ar teritorijas (maršruta) aizņemšanu, patruļas ātrums 3-5 mezgli, dziļums 30-60 metri, lai pārliecinoši uztvertu kaujas vadības un slepenos signālus. Asa manevrēšana netiek izmantota. Patrulējot, tiek uzturēta pastāvīga 15 minūšu gatavība palaišanai; tieši pirms karadarbības sākuma tiek nozīmēta tūlītēja gatavība palaišanai, taču to ilgstoši uzturēt ir grūti. Šaušana tiek veikta noteiktajā laikā, pēc iespējas īsākā laikā, sērijveidā vai atsevišķi, izmantojot ārēju mērķa indikāciju vai neatkarīgi.Zemūdeņu kaujas operācijas mūsdienu apstākļos var raksturot ar vairākām iezīmēm: nepieciešamība uzturēt nemainīgu augstu kaujas gatavību saistībā ar iespējamību negaidītam ienaidnieka uzbrukumam; šo darbību iespējamība kodolenerģijas un ar kodolenerģiju nesaistītās versijās; kaujas operāciju rajonu lielais attālums no to bāzēm; aktīva elektroniskā kara veikšana, galvenokārt hidroakustiskā apspiešana; vadības sarežģītība, mijiedarbības organizēšana un visa veida kaujas, speciālā tehniskā un loģistikas atbalsts.
Zemūdenes to augsto kaujas spēju un taktisko īpašību dēļ var iesaistīties lielāko daļu flotes uzdevumu risināšanā. Tajā pašā laikā to kaujas izmantošanas formas karadarbības veikšanā ir līdzīgas visas flotes spēku kaujas izmantošanas formām. Viņi var piedalīties jūras operācijās un kaujās, veikt kaujas operācijas (sistemātiskas un atbalstošas), jūras kaujas, streikot un veikt uzbrukumus (pretuzbrukumus).
Sistemātiska cīņa zemūdenes parasti tiek veiktas ar ierobežotiem mērķiem, lai nepārtraukti ietekmētu ienaidnieku, ierobežojot viņa darbības un nodarot viņam zaudējumus. Veicot sistemātiskas kaujas operācijas, tie var traucēt okeāna un jūras sakarus, aizsargāt savus okeāna un jūras pārvadājumus, veikt izlūkošanu, iznīcināt ienaidnieka pretzemūdeņu kuģus un daudzfunkcionālās zemūdenes un veikt citus uzdevumus.
jūras kauja, kas ir galvenais taktisko darbību veids, ir triecieni un uzbrukumi, kas saskaņoti pēc objektiem, vietas un laika, kuģu, to grupu un formējumu uguns un manevra, lai sekmīgi atrisinātu ienaidnieka iznīcināšanas vai šāda kaitējuma nodarīšanas uzdevumu. kas liktu viņam atteikties veikt uzdevumus.
Viena no mūsdienu jūras kaujas raksturīgākajām iezīmēm ir sadursmju attālumu un līdz ar to arī telpiskās darbības jomas palielināšanās, palielinoties flotes ieroču diapazonam, manevrētspējai, autonomijai un to nesēju kreisēšanas diapazonam, kā arī līdzdalībai. citu flotes spēku atzaru kaujas un dažādu ietekmes līdzekļu izmantošana. Mūsdienu apstākļos jūras kaujas telpiskais apjoms sasniedzis vairākus simtus kilometru. Nākotnē, palielinoties jūras spēku ieroču diapazonam, šis parametrs palielināsies vēl vairāk. Tāpēc jūras kauja, kā likums, notiks plašos apgabalos, un situācijas atspoguļošana kaujas zonā kļūs iespējama tikai ar īpašu līdzekļu palīdzību.
Vēl viena raksturīga jūras kaujas iezīme ir pieaugošā nozīme iznīcināt vai izņemt iznīcināšanas ieročus (torpēdas, raķetes) no noteiktās trajektorijas, pirms tie sasniedz mērķi.
Ieroču milzīgā destruktīvā iedarbība un savlaicīga spēku izvietošana samazina kaujas misiju risināšanai nepieciešamo laiku, kas izraisa notikumu attīstības tempa paātrināšanos, arvien lielāku kaujas īslaicīgumu un dinamismu.
Jūras kaujas piemērs varētu būt cīņa starp zemūdenes taktisko grupu un ienaidnieka aviācijas pārvadātāja trieciengrupu.
Sist- tas ir flotes spēku, tostarp zemūdeņu, kaujas izmantošanas veids, kas sastāv no īslaicīgas spēcīgas ienaidnieka sakāves ar kodolieročiem vai parastajiem ieročiem.
Mūsdienu apstākļos streika jēdziens no taktiskā un operatīvā ir izplatījies arī stratēģiskā mērogā. Nākotnē streiks, visticamāk, kļūs par galveno jūras spēku izmantošanas metodi. Turklāt tas būs vienīgais stratēģiskā līmenī, jo tikai triecieni no milzīgiem attālumiem un no dažādiem virzieniem ļaus sasniegt tādu stratēģisku mērķi kā ienaidnieka militārā un ekonomiskā potenciāla sagraušana.
Taktiskā līmenī sitiens, atšķirībā no pagātnes, kad tas bija tikai viens no kaujas elementiem un tika uzskatīts par uzbrukumu kopumu, ko vienoja taktiskā uzdevuma vienotība, ieņems pašai kaujai līdzvērtīgu pozīciju. . Tātad, sasniedzot lielu mērķi, jūs varat atrisināt kaujas misiju. Piemēram, viena zemūdene ar spārnotajām raķetēm spēj iznīcināt lielu virszemes kuģi. To veicina ieroču darbības rādiusa un jaudas palielināšana, kas vairākos gadījumos ļauj risināt taktiskos uzdevumus nevis ar dueli, bet gan ar vienpusēju un vienreizēju ietekmi uz ienaidnieku. Dažreiz trieciens (piemēram, uz zemes mērķiem, ko veic zemūdene) ļaus sasniegt stratēģisku mērķi pat ar vienu kaujas vienību. Mēroga un risināmo uzdevumu ziņā streiki var būt stratēģiski, operatīvi un taktiski; atbilstoši izmantotajiem iznīcināšanas līdzekļiem - kodolieroču (kodolraķešu) un uguns; pēc pielietošanas laika - vienlaicīgi un secīgi; iesaistīto spēku un objektu skaita ziņā - viens, grupveida, masīvs un koncentrēts.
Viena kodolraķetes trieciena piemērs ir ballistisko raķešu zemūdenes trieciens pret ienaidnieka zemes objektu, grupas trieciena piemērs ir zemūdeņu grupas uzbrukums ar spārnotajām raķetēm pret ienaidnieka karavānu un grupas piemērs. koncentrēts trieciens ir zemūdeņu taktiskās grupas uzbrukums lidmašīnas pārvadātājam no gaisa kuģu pārvadātāja.šoka grupa.
Uzbrukums- tā ir kuģu, taktisko grupu kaujas manevrēšana, izmantojot ieročus pret jūras ienaidnieku. Atkarībā no izmantotā ieroča veida uzbrukumi var būt raķešu, torpēdu vai kombinēti; saskaņā ar izpildes metodi tie var būt atsevišķi vai apvienoti, ko veic zemūdeņu grupas un taktiskās grupas. Šajā gadījumā locītavu uzbrukumus var veikt vienlaikus vai secīgi, no viena vai vairākiem virzieniem. Viena torpēdas uzbrukuma piemērs var būt daudzfunkcionālas kodolzemūdenes uzbrukums ienaidnieka raķešu zemūdenei, kopīgs secīgs torpēdas uzbrukums ir gaisa vienības uzbrukums ar torpēdu zemūdeņu aizkaru.
Kad zemūdenes atrisina savas kaujas misijas, tās var izmantot dažādos veidos.
Kaujas operāciju metodes ir spēku un apvienošanas līdzekļu izmantošanas kārtība un metodes, formēšana, lai atrisinātu kaujas uzdevumus. Katrs cīņas veids ietver:
Ienaidnieka spēku iznīcināšanas secība;
Galveno un atbalsta triecienu virzieni;
Formējuma kaujas kārtība, grupas un manevra raksturs.
Tā, piemēram, zemūdeņu grupas kaujās pret ienaidnieka gaisa kuģu pārvadātāju trieciengrupu, zemūdeņu ar spārnotajām raķetēm un torpēdu zemūdenēm triecienu un uzbrukumu secība var atšķirties atkarībā no pretdarbības pakāpes, ko veic pretuzbrukums. gaisa kuģu pārvadātāju grupas zemūdene un pretgaisa aizsardzība. Ar spēcīgu pretgaisa aizsardzību vispirms var uzbrukt eskorta kuģiem, lai samazinātu pretdarbību spārnotajām raķetēm, un otrādi. Galvenā trieciena virziens tiek noteikts no stāvokļa, kurā kaujas mērķa sasniegšana ir visdrīzākā. Veicot kauju pret ienaidnieka desanta vienību, uzdevums tiek atrisināts, iznīcinot lielāko desanta kuģu skaitu, nevis pavadot kuģus, tāpēc galvenie zemūdeņu centieni jākoncentrē uz tiem, tam vajadzētu būt galvenā uzbrukuma virzienam. .
kaujas kārtība- šī ir izlūkošanas trieciena un trieciengrupu, aizkaru un atsevišķu zemūdeņu konstrukcija (savstarpēja vienošanās attiecībā pret otru un ienaidnieku) cīņai pret jūras ienaidnieku. Kaujas pavēlei jāatbilst kaujas plānam, jānodrošina uzdoto kaujas uzdevumu izpilde, spēku koncentrēšana izvēlētajā virzienā un spēku palielināšana kaujas gaitā, nepārtraukta mijiedarbība un spēku vadība un kontrole. Mijiedarbība sastāv no spēku darbības koordinēšanas mērķu, uzdevumu, vietas, laika un uzdevumu izpildes metožu ziņā, lai sasniegtu kaujas mērķi. Tas tiek organizēts starp zemūdeņu grupām un starp zemūdenēm grupās.
Taktiskās mijiedarbības galvenie mērķi ir palielināt triecienu jaudu pret ienaidnieku un samazināt laika intervālus starp tiem, palielināt zemūdeņu kaujas stabilitāti, atvieglot izlūkošanas, izlūkošanas triecienu un zemūdeņu trieciengrupu (aizkaru) vadību un nodrošina mērķa apzīmējumu zemūdenēm ar ieročiem ar šaušanas diapazonu, kas pārsniedz viņu pašu novērošanas aprīkojuma diapazonu.
Zemūdeņu kaujas izmantošanas metodes izvēli ietekmē:
Izmantotie iznīcināšanas līdzekļi - kodolieroči vai konvencionālie, raķetes vai torpēdas;
Kaujas uzdevuma raksturs (piemēram, novērošana ienaidnieka jūras kara flotes bāzē vai liela karavānas sakāve, izlūku grupas nolaišanās ienaidnieka krastā vai viņa raķešu zemūdeņu meklēšana plašā teritorijā utt.);
Savu un ienaidnieka spēku sastāvs un kaujas spējas;
Kaujas zonas fiziskie un ģeogrāfiskie apstākļi un citi situācijas apstākļi.
Konkrētas kaujas misijas risināšanai atvēlēto pašu spēku sastāvs tiek noteikts, pamatojoties uz lietderību un to pieejamību.
Spēku kaujas spējas- tie ir kvantitatīvi un kvalitatīvi rādītāji, kas raksturo viņu spējas veikt konkrētu kaujas uzdevumu uz noteiktu laiku konkrētā situācijā. Tie ir atkarīgi no personāla kaujas sagatavotības līmeņa, politiskā un morālā stāvokļa, ieroču un tehnisko līdzekļu pieejamības un stāvokļa, komandējošā sastāva sagatavotības vadības un kontroles jautājumos, materiāli tehnisko līdzekļu pieejamības, kā arī kā par ienaidnieka pretpasākumu raksturu un situācijas apstākļiem.
Uz fiziskajiem un ģeogrāfiskajiem apstākļiem faktori, kas ietekmē zemūdeņu kaujas izmantošanas metodes izvēli, ietver tādus faktorus kā kaujas zonas attālums un tā lielums, navigācijas situācija tajā (jūras dziļums, straumes, iespēja noteikt atrašanās vietu, izmantojot radionavigācijas sistēmas un debess). ķermeņi), hidroakustiskie apstākļi, sarežģītu hidrometeoroloģisko apstākļu (vētras, miglas, nokrišņi utt.) iespējamība, ledus sega utt.
Kaujas zonas attālums apgrūtina iespēju organizēt zemūdenes, kurām ir liels kreisēšanas diapazons un slepenība, mijiedarbību ar citiem flotes spēku atzariem. Kaujas zonas lielums ietekmē iespēju tajā koncentrēt nepieciešamos spēkus. Seklais jūras dziļums ierobežo zemūdeņu izmantošanas iespējas. Spēcīgas un mainīgas straumes, vēji un spēcīga jūra samazina zemūdenes atrašanās vietas aprēķina precizitāti, un mākoņi, miglas un nokrišņi apgrūtina vietas noteikšanu, īpaši zemūdenēm ar ballistisko raķešu sekmīgu izmantošanu. kuru ieroči galvenokārt ir atkarīgi no to vietas apzināšanas precizitātes.
Kaujas operāciju veikšanai tiek norīkotas zemūdenes kara zonas, kas ir jūras (okeāna) posmi, kuros savu kaujas uzdevumu veic zemūdenes vai grupas.
Atkarībā no to mērķa apgabali var būt dažādi:
Meklēšanas apgabals, kurā zemūdenei ir uzdots atklāt ienaidnieku;
Tikšanās zona - veidojot zemūdeņu taktiskās grupas un neviendabīgas grupas jūrā;
Šaušanas pozīcijas zona - jūras posms, kas nodrošina brīvu zemūdenes manevrēšanu, šaujot raķetes;
Kaujas patruļas zona, kurā zemūdene pēc pavēles saņemšanas manevrē pastāvīgā gatavībā izmantot ieročus pret ienaidnieku;
Uzgaidīšanas laukums - jūras posms (rajons), kurā kaujas uzdevumu veikusi zemūdene gaida papildināšanu ar munīciju vai pārdislokāciju operācijām citos virzienos. Turēšanas zona, kā likums, tiek piešķirta ārpus ienaidnieka pretzemūdeņu spēku aktīvās darbības zonām.
Zemūdeņu karadarbības zonas tiek iedalītas, lai tās koncentrētu, kur tas ir nepieciešams atbilstoši situācijas apstākļiem, un lai pastāvīgi ar pietiekamu precizitāti zinātu savu zemūdeņu atrašanās vietu. Ņemot vērā to lielumu, atrašanās vietu un fiziskos un ģeogrāfiskos apstākļus, kaujas zonām jānodrošina zemūdeņu manevra brīvība, iespēja izvairīties no ienaidnieka pretzemūdeņu spēkiem, noteikta mērķa noteikšanas varbūtība, efektīva ieroču izmantošana pret ienaidnieku. , kā arī nodrošināt savstarpējas iejaukšanās un savstarpējas drošības izslēgšanu no ieroču trieciena. zemūdenes, kas darbojas blakus teritorijās. Šim nolūkam starp kaujas zonām ir noteiktas demarkācijas līnijas.
Zemūdens karadarbības zonas tiek apzīmētas pēc to stūru koordinātām (vai centra, norādot malu izmēru un virzienu), kā arī ar īpašām kvadrātveida režģu kartēm, kurās norādīts kvadrāta numurs. Kaujas operāciju apgabalu konfigurācija atkarībā no reljefa apstākļiem, īpaši piekrastes un salīdzinoši sekla ūdens apgabalos, kā arī no uzdotā uzdevuma rakstura var atšķirties. Jūras (okeāna) atklātajos dziļūdens apgabalos kaujas zonām, kā likums, tiek piešķirta taisnstūra forma.
Pirms jūras starpkontinentālo ballistisko raķešu parādīšanās raķešu zemūdenes varēja veikt uzbrukumu ienaidnieka mērķiem tikai no palaišanas pozīcijām, kas atradās salīdzinoši nelielā attālumā no tās krasta. Projektu AB-611, 629, 658, 667A raķešu laivām bija jāatrodas kaujas zonās (kaujas dienests). Katrai zemūdenei tika iedalītas galvenās un alternatīvās kaujas operāciju zonas (kaujas patruļas), kuru ietvaros tika iedalītas apšaudes pozīcijas un uzgaidāmās zonas. Apdraudējuma periodā laivas pārvietojās no uzgaidāmajām zonām uz šaušanas (starta) pozīcijām. Atrodoties šaušanas pozīcijā, raķešu zemūdene pēc pavēles saņemšanas spēja palaist raķetes uz paredzētajiem mērķiem visīsākajā laikā. Uzgaidīšanas zonas un šaušanas vietas tika iedalītas tā, lai nodrošinātu zemūdeņu ilgstošas manevrēšanas iespējas ar maksimālu slepenību un nepieciešamo raķešu ieroču gatavību. Zemūdenei varētu piešķirt arī īpaši izstrādātu slēgto patrulēšanas maršrutu. Šādā maršrutā visas kampaņas laikā viņai bija jāatrodas savu raķešu darbības rādiusā, lai sasniegtu noteiktos mērķus.
Pirmās paaudzes zemūdeņu kaujas patruļas zonu atrašanās vietu noteica to raķešu darbības rādiuss. Tādējādi projektu AB-611, 629 un 658 raķešu laivu patrulēšanas zonas atradās Atlantijas un Klusajā okeānā, Barenca, Serernoe un Japānas jūrās. Šo zemūdeņu sākuma pozīciju attālums no mērķiem nepārsniedza vairākus simtus kilometru, un tikai pēc laivu aprīkošanas ar raķešu sistēmu D-4 tas sāka sasniegt 1400 km.
Raķešu R-27 (SS-N-6), kas bija bruņotas ar projekta 667A (Yankee I) SSBN, darbības rādiuss bija aptuveni 2400 km, un šo stratēģisko zemūdeņu patruļas zonas atradās aptuveni 2000 km attālumā. no ASV krasta. Sākot ar 1973. gadu, Project 667A SSBN kaujas dienesta apgabals Atlantijas okeānā pārvietojās uz austrumiem no ASV par aptuveni 550 km, kas acīmredzot bija saistīts ar jaunu R-27U raķešu pieņemšanu, kuru darbības rādiuss sasniedza 3000 km.
Nākamajai raķešu modifikācijai - R-29 (SS-N-8), kas bija aprīkota ar Project 667B (Delta I) SSBN - bija pilnīgi jauna kvalitāte. Šo raķešu darbības rādiuss bija aptuveni 8000 km, kas ļāva raķešu zemūdenēm sasniegt mērķus gandrīz visā to maršrutā. Sākot ar 1973. gadu, padomju stratēģiskās zemūdenes ieguva iespēju trāpīt praktiski jebkuram mērķim ASV teritorijā no savām bāzēm Kolas pussalā, Tālajos Austrumos un Kamčatkā.
Saskaņā ar Rietumu avotiem, projektu 667B, 667BD un 667BDR SSBN veic kaujas patruļas Grenlandes jūras, Barenca jūras un Okhotskas jūras apgabalos. Dažreiz viens vai divi raķešu nesēji atrodas netālu no Beringa šauruma. Trešās paaudzes stratēģisko zemūdeņu patruļas zonas - projekti 941 (Typhoon) un 667BDRM (Delta IV) - acīmredzot atrodas Barenca jūrā.
Stratēģisko raķešu pārvadātāju kaujas dienesta organizēšana
50. gadu beigās pēc pirmās paaudzes raķešu zemūdenes ienākšanas flotē un veicot izmēģinājuma kruīzus, tās sāka doties kaujas dienestā PSRS marginālajās un blakus esošajās jūrās. Līdz 1963. gadam tika veiktas vairākas atsevišķas militāras kampaņas uz ASV krastiem. Šos braucienus veica dīzeļraķešu zemūdenes. Pēc 1963. gada tika izveidots sistemātisks kaujas dienests apgabalos, kas atrodas attālināti no PSRS teritorijas, un no 1966. gada septembra raķešu zemūdenes, gan dīzeļdegvielas, gan kodolieročus, sāka nepārtraukti veikt kaujas dienestu (arī pie ASV krastiem).
Līdz ar projekta 667A (Yankee I) raķešu pārvadātāju nodošanu ekspluatācijā stratēģisko zemūdeņu kaujas dienesta intensitāte strauji pieauga, tā ka jūrā pastāvīgi atradās 12-15 raķešu pārvadātāji.
Projekta 667A SSBN pirmais kaujas dienests Atlantijas okeānā sākās 1969. gada jūnijā. Sešpadsmit mēnešus vēlāk, no 1970. gada oktobra, šāda veida stratēģiskās zemūdenes sāka kalpot Klusajā okeānā. Līdz 1971. gadam četri Project 667A SSBN tika regulāri izvietoti kaujas dienesta rajonos, no kuriem trīs atradās Atlantijas okeānā un viens Klusajā okeānā.162 No 1973. gada augusta divi Ziemeļu un Klusā okeāna flotes raķešu pārvadātāji sāka veikt pastāvīgu kaujas dienestu. . Šāda stratēģisko zemūdeņu izvietošanas kārtība tika saglabāta vismaz līdz 1976. gadam.
Ziemeļu flotē projekta 667A stratēģisko laivu kaujas dienestā iestāšanās biežums parasti bija 26 dienas, savukārt Atlantijas okeānā dienesta cikls parasti ilga 77-78 dienas, ieskaitot pārejas laiku. Kaujas dienesta zonās Atlantijas okeānā laivas, kā likums, atradās 53 dienu laikā.
Līdzīgi tika organizēts projekta 667A SSBN pakalpojums Klusajā okeānā. Laivu braucienu biežums jūrā bija 29 dienas, pārejas laiks no 10 līdz 13 dienām, uzturēšanās ilgums kaujas dienesta zonā bija 52-56 dienas.165 Parasti zemūdenes uz dienesta rajoniem devās līdz plkst. īsākais ceļš no Rybachy bāzes pie Petropavlovskas-Kamčatskas. Reizēm viņu maršruti gāja gar Beringa jūru gar Aleutu salām.
Kopš 70. gadu vidus, pēc tam, kad starpkontinentālās SLBM nonāca dienestā un kļuva iespējams palaist raķetes no to bāzēm, līdz 20–22 raķešu pārvadātājiem bija augstā kaujas gatavības pakāpe raķešu palaišanai (kaujas patrulēšanai jūrā un kaujas dežūrām plkst. bāzes). Šāda izvēršanas intensitāte turpinājās līdz 90. gadu sākumam.
Padomju flotes kaujas patruļu organizācija paredzēja salīdzinoši zemu raķešu zemūdeņu operatīvās izmantošanas pakāpi. Kā likums, tikai
15-25% padomju SSBN. Padomju flotes operatīvie plāni paredzēja, ka apdraudētajā periodā visām zemūdenēm, kas to spēj, jādodas jūrā.168 Pat raķešu pārvadātājiem bez ieročiem bija jāatstāj krasta bāze. Ieroču iekraušana šajās laivās bija jāveic jūrā. Stratēģiskām zemūdenēm, kas viena vai otra iemesla dēļ nevarēja doties jūrā, bet varēja veikt raķešu šaušanu, bāzē bija jādežūrē.
Deviņdesmitajos gados augstā kaujas gatavībā esošo SSBN skaits ir samazinājies uz pusi, 169 un lielākā daļa no tiem atrodas kaujas dežūrdaļās bāzēs.
Pēc Rietumu ekspertu domām, deviņdesmito gadu sākumā jūrā kaujas patruļās atradās no 4 līdz 6 raķešu pārvadātājiem.
Kaujas patruļu veikšanas posmi
Stratēģiskās zemūdenes kampaņas galvenie posmi ir iziešana no bāzes, pāreja uz kaujas dienesta zonu, kaujas patruļas un atgriešanās bāzē.
SSBN maršrutu izstrādā Flotes Operatīvā direktorāts, vienojoties ar Jūras spēku galveno štābu. Stratēģisko zemūdeņu patrulēšanas maršrutu izstrāde tiek veikta saskaņā ar Bruņoto spēku Ģenerālštāba darbības plāniem, kas nosaka SSBN skaitu kaujas patrulēšanai un kaujas dežūrām bāzēs.
Iziet no bāzes
Izeja no bāzes punkta ir ļoti svarīgs solis, lai nodrošinātu raķešu nesēja slēptās patruļas. Zemūdeņu izlaišanas no bāzēm noteikšanai tiek izmantotas dažādas metodes. Jo īpaši ASV regulāri uzrauga Krievijas zemūdeņu bāzes, izmantojot izsekošanas satelītus.
Stratēģiskā zemūdene, kas atrodas pie piestātnes, ir labi redzams satelītu aprīkojuma mērķis. Pēc satelītu izlūkošanas tehnikas iegūtajiem attēliem var viegli atšķirt stratēģiskos raķešu nesējus no cita veida mazākām zemūdenēm. Bāzes punktu uzraudzībai tiek izmantoti zemas orbītas satelīti, kas aprīkoti ar redzamā un infrasarkanā diapazona iekārtām un sintētiskās apertūras radariem. Šādi satelīti neļauj nepārtraukti uzraudzīt bāzi, sniedzot informāciju par zemūdenēm ostā ar 1-3 dienu intervālu.
Nākamā līnija, kas stratēģiskajai zemūdenei slēpti jāšķērso, atrodas vairākus desmitus jūdžu no izejas uz jūru. Parasti viena vai divas ASV zemūdenes atrodas tuvākajās pieejās SSBN bāzēm. Viens no šo zemūdeņu galvenajiem uzdevumiem ir atklāt raķešu nesēja pāriešanas faktu. Tā kā izeju zonas no bāzes punktiem un pieejas tiem ir labi zināmas, labvēlīgos laikapstākļos šo uzdevumu dažkārt var izpildīt.
Šajā sakarā stratēģisko zemūdeņu iziešana no bāzes punkta tiek veikta, nodrošinot maksimālu slepenību. Lai samazinātu raķešu nesēja atklāšanas iespējamību, pirms tas iziet jūrā sava maršruta zonā, parasti tiek veikta ārvalstu zemūdeņu meklēšanas un izraidīšanas operācija. Kad SSBN atstāj ostu, to pavada kaujas apsardze, kas sastāv no patruļkuģiem, mīnu meklētājiem un pretzemūdeņu helikopteriem.
Pāreja uz kaujas dienesta zonu
Lai veiktu kaujas patruļas, projektu AB611, 629, 658 un 667A raķešu zemūdenēm bija jāveic ilgstoša pāreja no bāzes uz kaujas dienesta zonām. Atlantijas okeānā raķešu pārvadātāju pārejas ceļi kaujas patrulēšanas zonās veda caur Ziemeļkapa raga - Lāču salas un Islandes - Fēru salu robežām. Dažkārt tika veikta caurbraukšana caur Šetlendas-Fēru salām vai Dānijas šaurumu.
Laivas ātrums pārejas laikā tika izvēlēts, ņemot vērā to, ka pāreja bija jāveic slepeni, bet pēc iespējas īsākā laikā. Atlantijas okeānā Project 667A SSBN vidējais ātrums pārejā bija 10-12 mezgli, tāpēc kaujas dienesta zonā SSBN ieradās 11-13 dienās.
Pārejas laikā padomju stratēģisko raķešu pārvadātāji bija visneaizsargātākie pret zemūdens aizsardzību (ASD). Padomju zemūdeņu atklāšanā galvenā loma bija SOSUS tipa hidrolokatoru uztvērēju pozicionālajām antenām, kas tika izvietotas uz Ziemeļkapa raga – Lāču salas, Grenlandes – Islandes – Fēru salu – Lielbritānijas robežām, kā arī gar Aleutu. Salas Klusajā okeānā. Ar šo antenu palīdzību bija iespējams ne tikai reģistrēt faktu, ka padomju zemūdenes šķērsojušas līnijas, bet dažreiz arī konstatēt tās ievērojamā attālumā. Atklāšanas efektivitāte palielinājās, ja bija operatīva informācija par laivas iziešanu no bāzes. Pēc tam, kad zemūdene tika reģistrēta ar robežantenām, parasti uz paredzēto raķešu nesēja atrašanās vietu tika nosūtīta PLO lidmašīna, kas precīzāk noteica tās atrašanās vietu, kursu un, ja nepieciešams, uzraudzīja raķešu nesēju. Informācija par raķešu nesēja atrašanās vietu varētu tikt pārraidīta uz virszemes pretzemūdeņu kuģiem vai torpēdu zemūdenēm.
Lai samazinātu pretzemūdeņu ieroču efektivitāti, padomju raķešu pārvadātāji izmantoja vairākus trikus, kas viņiem palīdzēja izvairīties no atklāšanas. Zemūdene varētu atrasties tirdzniecības kuģu vai karakuģu tiešā tuvumā, kuru troksnis apslāpēja zemūdeņu radīto skaņu. Vietās, kur atrodas pozicionālās hidrolokācijas antenas, laivu ātrums samazinājās līdz maksimāli zemam trokšņa līmenim. Zemūdene periodiski mainīja kursu, lai ar pretzemūdeņu aizsardzības palīdzību pārbaudītu izsekošanas trūkumu un samazinātu laivas redzamību pretzemūdeņu aizsardzības sistēmas uztverošo hidrolokatoru antenu virzienā.
Atsevišķos gadījumos, pārejot uz kaujas dienesta zonu, stratēģisko laivu pavadīja torpēdu zemūdene, kuras uzdevums bija nodrošināt raķešu nesēja kaujas drošību. Tajā pašā laikā laivas varēja pārvietoties vai nu autonomi pa noteiktiem maršrutiem, nesazinoties savā starpā, vai pa pāriem, uzturot slēptos zemūdens sakarus.
kaujas patruļa
Kaujas patruļu veikšanas laikā raķešu pārvadātāja uzdevums ir būt pastāvīgā kaujas gatavībā raķešu ieroču izmantošanai, saņemot pavēli no Augstākās pavēlniecības. Tas nozīmē, ka ir jāizpilda vairākas prasības. Pirmkārt, ir jānodrošina raķešu nesēja kaujas stabilitāte, tas ir, jārada apstākļi, kas neļautu ienaidniekam atklāt un iznīcināt raķešu nesēju pirms kaujas misijas pabeigšanas. Raķešu nesēju kaujas stabilitāte tiek nodrošināta, izveidojot nocietinātas zonas to patruļas zonās, kā arī samazinot to redzamību ienaidnieka ASW spēkiem. Otrkārt, raķešu ieroču izmantošanas pavēles uzticamai un savlaicīgai pārraidei ir jānodrošina uzticama saziņa ar zemūdeni. Un, visbeidzot, kaujas misijas rezultāts ir atkarīgs no tā, cik precīzi ir zināma zemūdenes pozīcija palaišanas brīdī.
Stratēģisko raķešu pārvadātāju slepenības nodrošināšana
Paralēli zemūdeņu un raķešu sistēmu izveidei, ļaujot zemūdens palaist ballistiskās raķetes, padomju dizaineru centieni tika koncentrēti uz zemūdeņu radītā trokšņa samazināšanu. Sešdesmitajos gados amerikāņu stacionārās hidrolokatoru sistēmas spēja atklāt padomju kodolzemūdenes, kas veica pāreju pat vairāku simtu kilometru attālumā. Mērķtiecīgi centieni samazināt padomju raķešu nesēju trokšņa līmeni noveda pie tā, ka līdz 90. gadu sākumam zemūdeņu trokšņu līmenis bija salīdzināms ar okeāna dabisko troksni. Diapazons, kurā mūsdienu Krievijas raķešu nesējus var atklāt pat vislabvēlīgākajos apstākļos, nepārsniedz vairākus desmitus kilometru.
Kaujas patruļas zonā stratēģiskā zemūdene uztur minimālo ātrumu līdz 5 mezgliem. Iegremdēšanas dziļums patrulēšanas laikā tiek izvēlēts tā, lai, no vienas puses, nodrošinātu vislabākos apstākļus zemūdens un virszemes situācijas apgaismošanai, un, no otras puses, apgrūtinātu pašas zemūdenes atklāšanu. Stratēģiskā zemūdene kontrolē vidi ar hidroakustisko iekārtu palīdzību, kas parasti darbojas pasīvā režīmā. Tā kā sonāra kompleksa jutības shēmai ir maksimums laivas priekšgala virzienā un minimums pakaļgala virzienā, zemūdene periodiski veic pagrieziena manevru, lai pārbaudītu, vai nav izsekošanas.
Sonāra kompleksa aktīvais režīms tiek izmantots tikai gadījumos, kad tas neapdraud raķešu nesēja slepenību, vai situācijās, kad slepenība vairs nav svarīga. Jo īpaši aktīvo hidrolokatoru dažreiz izmanto pirms zemūdenes izkāpšanas uz virsmas, lai noskaidrotu mērķa koordinātas torpēdu šaušanas laikā, pārvietojoties zem ledus, lai izmērītu ledus biezumu un atklātu šķēršļus tuvākajā zonā, pārvietojoties seklā ūdenī. un apgabali ar sarežģītu grunts topogrāfiju.
Komunikācija ar stratēģiskām zemūdenēm
Stratēģisko zemūdeņu vadību kaujas patruļās veic Jūras spēku galvenais štābs caur flotes štābu, izmantojot visā Krievijā izvietoto radiocentru un kosmosa sakaru centru raidīšanas un uztveršanas sistēmu, kas darbojas nepārtrauktā režīmā. Jūras spēku stratēģisko spēku vadības sistēma apvieno sakaru kanālus, kas darbojas uz dažādiem fiziskiem principiem, kas palielina visas sistēmas uzticamību un trokšņu noturību visnelabvēlīgākajos apstākļos. Tas ietver raidošās un uztverošās stacionārās radiostacijas, kas darbojas dažādās spektra joslās, satelītu, lidmašīnu un kuģu atkārtotājus, mobilās piekrastes radiostacijas, kā arī hidroakustiskās stacijas un retranslatorus. Visi vadības sistēmas elementi parasti ir savstarpēji savienoti ar kabeļu un radioreleja sakaru līnijām.
Garantēta kaujas vadības signālu pārraide uz SSBN, kas veic kaujas patrulēšanu, tiek nodrošināta ar to vienlaicīgu pārraidi frekvenču grupā, tai skaitā frekvencēs īpaši garos (VLF), īsajos viļņos (HF), kā arī kosmosa sakaru frekvencēs. Signāli tiek pārraidīti regulāri saskaņā ar norādīto sakaru grafiku ar SSBN.
Turklāt zemūdene saņem signālus, kas tiek pārraidīti, izmantojot īpaši zemas frekvences (ELF) elektromagnētiskos viļņus. Šie viļņi, kuru frekvence ir vairāki desmiti hercu, atšķirībā no īsākiem elektromagnētiskajiem viļņiem, var iekļūt ūdens stabā līdz 200-300 m dziļumam jebkur pasaulē. Tā kā informācijas pārsūtīšanas ātrums pa VLF kanālu ir ļoti zems, visiem kaujas SSBN ir tikai vispārīgas komandas.
patruļas, apzīmētas ar iepriekš noteiktu kodu. Piemēram, atsevišķs kods var norādīt "Virsma, lai saņemtu pavēli lietot ieroci" vai "Novešana līdz pilnīgai kaujas gatavībai". Miera laikā pa ELF kanālu periodiski tiek pārraidīts kods, kas nozīmē, ka "situācija ir normāla". Šī koda neesamība norunātajā laikā ir signāls par ārkārtas situāciju.
Ļoti garo viļņu (VLW) signāli var iekļūt ūdenī līdz 5 m dziļumam.Lai uztvertu šos signālus, zemūdenēm ir jāpaceļas periskopa dziļumā vai jāizvieto velkamas uztveršanas antenas. Līdz 80. gadu beigām PSRS teritorijā darbojās sešas stacionāras SDV stacijas, kas atradās Molodečno (Baltkrievija), Ņižņijnovgorodā, Frunzē, Arhangeļskā, Krasnodarā un Habarovskā. Šīs stacijas nodrošināja sakarus lielākajā daļā Pasaules okeāna (izņemot attālos dienvidu puslodes apgabalus, Atlantijas okeāna rietumu daļu un Klusā okeāna austrumu daļu). Stacijas turpina darboties, regulāri raidot vairākās frekvencēs no 3 kHz līdz 30 kHz. SDV kanāls pārraida ne tikai pavēles, kas ir kopīgas visām zemūdenēm, bet arī kaujas vadības signālus.
Lai nodrošinātu uzticamu rīkojumu pārraidi par ieroču lietošanu kaujas apstākļos, Padomju Savienībā tika izveidotas SDV sakaru mobilās piekrastes un gaisa stacijas. 1985. gadā flote saņēma Tālo Austrumu sakaru dienesta lidmašīnas Tu-142MR, kurām apdraudētajā periodā ir jāpilda nepārtraukts kaujas pienākums noteiktajos apgabalos, būdami gatavi pārraidīt signālus stratēģiskajiem raķešu pārvadātājiem.187 Līdz 1992. gada beigām bija 13 Tu-142MR lidmašīnas Krievijā.-142MR, no kurām septiņas atradās Klusā okeāna flotē un sešas Ziemeļu flotē.
Visplašākais ir radiosakaru tīkls īsajos un īpaši īsajos viļņos, kas ietver daudzus stacionārus un mobilos uz zemes izvietotus raidīšanas centrus un releju radiostacijas. Šis tīkls ietver satelītu, aviācijas un kuģu atkārtotājus. Pirms pirmo padomju ATL tulkotāju "Goliath" un "Hercules" 189 parādīšanās īsviļņu sakari bija vienīgais veids, kā pārsūtīt operatīvo informāciju zemūdenēm, kas pilda kaujas pienākumus pie ASV krastiem, kā arī Atlantijas un Klusajā okeānā. Galvenais HF un VHF sakaru trūkums ir nepieciešamība izvietot zemūdens atmaskošanas antenu.
Vairākos gadījumos līdztekus radiosakariem var izmantot arī skaņas zemūdens sakarus, kuru galvenā priekšrocība ir tāda, ka zemūdenei nav jākāpj uz virsmas un jāizmanto izvelkamas un velkamas antenas.
Tajā pašā laikā skaņas zemūdens sakaru diapazons ir ne vairāk kā 10-30 km.
Atrodoties kaujas patruļā, stratēģiskais raķešu pārvadātājs, kā likums, nepārraida krastam nekādu informāciju. Situācijas, kurās ir iespējams doties ēterā, var būt izsekošanas mēģinājuma konstatēšana, no kuras raķešu pārvadātājs pats nevar atbrīvoties, liela avārija uz kuģa, nopietns stāvoklis vai apkalpes locekļu nāve.
Turklāt parasti tiek nodrošinātas periodiskas saziņas sesijas. Sesijai noteiktajā laikā zemūdene paceļas līdz periskopa dziļumam un izvieto antenas, lai uztvertu informāciju, kas tiek pārraidīta pa vidējiem, gariem, īsiem un ultraīsiem viļņiem. Jāpiebilst, ka mūsdienu zemūdenes var uztvert signālus, paliekot darba dziļumā – tās ir aprīkotas ar velkamām antenām ārējo signālu uztveršanai.
Navigācijas palīglīdzekļi SSBN
50. gadu vidū zemūdenes pozicionēšana tika veikta, izmantojot radionavigācijas sistēmas. Tolaik izvietotās sistēmas Decca un Loran-A nodrošināja 0,3–0,5 jūdžu precizitāti dienas pozicionēšanas laikā līdz 600 jūdzēm, bet naktī - 0,5–1,5 jūdzes attālumā līdz 300 jūdzēm.192 Kad zemūdene bija tālu. no krasta tika izmantoti astronomiski mērījumi, kas ļāva noteikt laivas koordinātas ar precizitāti, kas mazāka par 1 jūdzi. Taču, tā kā laika apstākļi ne vienmēr ļāva veikt astronomiskus mērījumus, atšķirība starp patieso atrašanās vietu zemūdenes un aprēķinātā (neatbilstība) starp mērījumiem varētu sasniegt 10 jūdzes .
60. gadu sākumā zemūdenes sāka aprīkot ar pirmajiem radiosekstāniem, kas ļāva noteikt Saules, Mēness un pat dažu spožāko zvaigžņu augstumu jebkuros laikapstākļos. Turklāt zemūdenēs parādījās inerciālās navigācijas sistēmas, kas ļāva ievērojami samazināt neatbilstību. Tātad, veicot astronomiskos mērījumus reizi divās dienās, neatbilstība nepārsniedza 4 jūdzes. Pateicoties inerciālajām navigācijas sistēmām, padomju zemūdenes līdz 70. gadu sākumam apguva Arktikas maršrutus.
Navigācijas atbalsta problēma okeāna reģionos, kas atrodas tālu no PSRS krasta, kā arī visu laikapstākļu spēju problēma tika pilnībā atrisināta tikai pēc satelīta navigācijas sistēmas izveides. PSRS tika izvietotas vairākas satelītnavigācijas sistēmas.193 Pirmā sistēma, kas tika izvietota 1967. gadā, ietvēra trīs satelītus. Līdz 80. gadu sākumam šajā sistēmā, kas šobrīd pazīstama kā Parus, satelītu skaits tika palielināts līdz 6. Sistēma nodrošināja pozicionēšanu ar precizitāti līdz 100 m 1976. gadā sākās Cicada sistēmas izvietošana, kas sastāv no no 4 satelītiem un galvenokārt paredzēts civilo kuģu navigācijai. Karakuģi varētu izmantot abu sistēmu signālus.
Pieaugošās prasības pēc navigācijas precizitātes ir veicinājušas otrās paaudzes navigācijas satelītu sistēmu attīstību. Atšķirībā no iepriekšējiem, tie ir paredzēti, lai saņemtu nevis divas, bet trīs lietotāja koordinātas, kā arī trīs tā ātruma vektora sastāvdaļas. 1982. gadā Padomju Savienība sāka izvietot Glonass (Hurricane) sistēmas satelītus, kas ir līdzīgi ASV izveidotajai Navstar/GPS sistēmai. 1996. gadā tika pabeigta sistēmas izvietošana, kurā ir integrēti 24 satelīti. Pilnībā izvērstas GLONASS sistēmas deklarētā precizitāte ir 10 m katrai no koordinātām un 0,05 m/s katrai ātruma vektora komponentei.
Darbības pēc pavēles saņemšanas izmantot raķešu ieročus
Projektu AB-611, 629, 658 un 667A stratēģiskajām zemūdenēm bija paredzēts pārvietoties uz palaišanas pozīciju zonu, lai palaistu raķetes uz mērķiem. Sākuma pozīciju pozīcija tika norādīta Ģenerālštāba iepakojumā, kas tika atvērts pēc pavēles saņemšanas palielināt kaujas gatavību un doties uz starta pozīciju zonu. Gadījumā, ja tika saņemts pavēle izmantot raķešu ieročus, tika plānots atvērt vēl vienu Ģenerālštāba paku, kas tika glabāta SSBN komandiera personīgajā seifā. Šajā iepakojumā bija kodi, kas jāievada raķešu vadības sistēmā, lai tos palaistu. Lēmums par saņemtā koda ievadīšanu un raķešu palaišanu pieņemts tikai pēc tam, kad saņemtā rīkojuma pareizību vienlaikus pārbaudīja vismaz divas personas, tostarp raķešu nesēja komandieris un viņa vecākais palīgs.
Pēc raķešu nesēja ierašanās palaišanas pozīcijā tika veikti pirmspalaišanas sagatavošanās darbi, kas ietvēra zemūdenes pāreju uz šaušanas dziļumu, vietas noskaidrošanu, galveno raķešu mezglu pārbaudi un mērķēšanu. Sagatavošanās process pirms palaišanas pirmās paaudzes zemūdenēs aizņēma aptuveni stundu. Pēc tam pirms palaišanas sagatavošanas procedūras tika automatizētas, kas ļāva ievērojami samazināt tā ilgumu. Mūsdienu raķešu pārvadātājiem ir nepieciešamas ne vairāk kā 9–15 minūtes, lai pārbaudītu palaišanas secības pareizību, sasniegtu sākuma dziļumu un veiktu pēdējās pirmspalaišanas darbības.
70. gadu sākumā tika mainīta raķešu ieroču lietošanas pavēles nosūtīšanas kārtība. Atļauju kodus sāka pārsūtīt kopā ar palaišanas rīkojumu, izmantojot sakaru kanālus ar SSBN. Stratēģiskā ieroču kontroles sistēma ir kļuvusi centralizētāka. Šī procedūra joprojām tiek izmantota šodien.
Uzlabojoties tehnoloģijām, uzlabojās arī raķešu palaišanas kontroles sistēmas īpašības. Uz pirmajām raķešu zemūdenēm atsevišķas raķetes varēja izšaut ar intervālu no 15 līdz 30 minūtēm. Projekta 667A SSBN bija spējīgi izšaut četru raķešu zalves. Laika intervāls starp secīgām raķešu palaišanām nepārsniedza 15–20 sekundes, bet starp secīgām raķetēm — trīs minūtes.1 Trešās paaudzes raķešu nesēji spēj izšaut no savas munīcijas jebkādu skaitu raķešu zalves vilcienā.
PSRS bijušie stratēģisko zemūdeņu izmantošanas plāni paredzēja, ka pēc pirmā raķešu trieciena raķešu pārvadātājiem jāatgriežas savās bāzēs, lai pārlādētu savus palaišanas iekārtas ar jaunām raķetēm un sagatavotos otrajai izejai jūrā. PSRS tika būvēti speciāli kuģi SLBM transportēšanai un raķešu iekraušanai raķešu zemūdenēs manevrējamās flotes bāzēs.projekta 1791 dažādu modifikāciju kuģi (Amga), bet 1985.gadā speciāli izstrādāts kuģis "Aleksandrs Brikins" (projekts 11570). transportēt R-39 raķetes TPKSN projektam 941, iekļuva Ziemeļu flotē.
Zemūdeņu kaujas kārtība
Pirmais burts "z"
Otrais burts "a"
Trešais burts ir "v"
Pēdējais dižskābardis ir burts "a"
Atbilde uz pavedienu "Zemūdeņu kaujas pavēle", 6 burti:
plīvurs
Alternatīvi jautājumi krustvārdu mīklās vārdam plīvurs
Mākslīgie dūmi bez uguns
Migla no dambretes sprādziena
Mākslīgais dūmu mākonis maskēšanai
nolikt klausuli utt skat nolikt klausuli
Dūmu bez uguns
Speciālists. atrašanās vieta laivas; dzejolis. I. Buniņa
Plīvurs, dūmaka, nojume, dūmaka
Plīvura vārdu definīcijas vārdnīcās
Enciklopēdiskā vārdnīca, 1998
Vārda nozīme vārdnīcā Enciklopēdiskā vārdnīca, 1998. g
Sarkanās armijas operatīvā apvienošana 1918. gadā; kalpoja par pamatu vairāku armiju un frontu izvietošanai. Zemūdeņu atrašanās vieta noteiktā līnijā, lai veiktu kaujas misiju. Skatīt dūmu aizsegu.
Wikipedia
Vārda nozīme Vikipēdijas vārdnīcā
Plīvurs - operatīvo formējumu sistēma, kas sastāv no atsevišķām Sarkanās armijas vienībām, kas paredzētas, lai aizsargātu demarkācijas līniju, kas izveidota pēc Brestas miera noslēgšanas, un aptvertu galvenos virzienus, kas ved uz valsts centriem no iespējamiem iebrukumiem ...
Jaunā krievu valodas skaidrojošā un atvasinājumu vārdnīca, T. F. Efremova.
Vārda nozīme vārdnīcā Jaunā krievu valodas skaidrojošā un atvasinājumu vārdnīca, T. F. Efremova.
un. Liels audums, ko izmanto, lai pakārtu, bloķētu kaut ko; aizkars. Tas, kas aizsedz sevi, kaut ko slēpj. Šķērslis, ko rada artilērijas, javas u.c. uguns, kas kalpo par šķērsli ienaidnieka virzībai uz priekšu.
Vārda plīvurs lietojuma piemēri literatūrā.
Ar pēdējo dusmu saucienu un zvanu albs izlauzās cauri plīvurs liesmas un izlēca uz platformas.
Bet viņš šīs zināšanas slēpj sev, iespējams, saprotot, ka ne visi to var izdarīt, un, iespējams, tieši šajā atturīgajā izteiksmē, kas izskatījās it kā kāda dēļ. plīvuri uz visiem, kuriem Fjodors Besprijutnijs vērsās ar visvienkāršākajiem vārdiem, tika paslēpta galvenā šarma daļa, kas apņēma ieslodzīto partijas vadītāju.
Mārtins ar savu 100 megavatu lāzeru palaida vispirms pāri uzbrukuma lidmašīnas augšējā klāja virsbūvēm, pēc tam pa tā bruņu bortiem, pēc tam, lai aizsargātos pret atgriešanās zalvēm, viņš vienlaikus izšāva vairākus pretlāzera aerosola lādiņus. plīvuri.
Tas beidzās ar 200 jardu fosfora un magnija bumbu aizsprostu, kas eksplodēja ar šausmīgu rūkoņu un apžilbinošiem zibšņiem, īpaši iespaidīgi uz smaguma fona. plīvuri dūmu mākoņi.
Šķiet, ka, iekļuvis noslēpumainā plīvurs, Besemera un Spotsvorta kungi ieguva gaišredzības dāvanu.
Svarīgs fakts ir tas, ka, sākoties dīzeļzemūdeņu masveida un sērijveida būvniecībai, to attīstībai ar jaunām komandām netika nodrošināta stabila apmācības bāze.
Pārsteiguma vērts ir tas, ka masveida būvniecība, testēšana un starpteātru sadale starp flotēm izdevās bez katastrofām, pirmās paaudzes zemūdeņu lielām avārijām. Tas lielā mērā saistīts ar to, ka lielākā daļa ekipāžu tika veidotas no veco Pike, Malyutka u.c. tipa zemūdeņu personāla, kam jau bija liela praktiskā pieredze kaujas apmācībā un militārās tehnikas bezavārijas darbības nodrošināšanā. Lielākajai daļai jauno zemūdeņu komandieru bija pieredze kaujas operācijās Lielā Tēvijas kara laikā. Un šī pieredze, īpaši pārvaldības un bojājumu kontroles jautājumos, bija skarba un vērtīga.
Nolaisto zemūdeņu apkalpes, kā arī no rūpnīcas remonta atbrīvotās apkalpes tika apstrādātas 1-A un 2-A uzdevumu ietvaros.
Uzdevums 1-A: "Apkalpošanas organizēšana un zemūdenes sagatavošana kuģošanai."
Uzdevums 2-A: "Zemūdenes kontrole virszemes un iegremdētās pozīcijās."
Līdz ar ierašanos flotu formējumos, zemūdenes tika nodotas rezervē un konsekventi pilnībā izstrādāja "Zemūdeņu kaujas apmācības kursa" (KPL) uzdevumus.
Kurss tika sadalīts 2 posmos: zemūdeņu sagatavošana vienas un grupas kaujas operācijām:
Uzdevums numur 1: Servisa organizēšana un zemūdenes sagatavošana kuģošanai.
2. uzdevums: zemūdenes vadība virszemes un iegremdētā stāvoklī.
Uzdevums numur 3: Izlūkošana pie ienaidnieka krastiem.
Uzdevums numur 4: Uguns apmācība - torpēdu (raķešu) uzbrukumi, mīnu iestatīšana.
5. uzdevums: zemūdeņu grupas (aizkaros un taktiskajās grupās).
Šo uzdevumu secīgās izpildes laikā zemūdene tika ieviesta: kampaņā (uzdevums Nr. 1), otrajā līnijā (uzdevums Nr. 2), pirmajā līnijā (uzdevumi Nr. 3 un 4) un “ kaujas kodols” (pēc visa kursa izstrādes pilnā apjomā). “Cīņas kodola” zemūdenēm pēc atbilstošām pārbaudēm tika atļauts saņemt kodolieročus un kaujas dežūras attālās bāzēs (attālajos reidos), kas tika uzskatīta par zemūdeņu nīstāko nodarbošanos.
Kopumā viena gada kampaņā iederējās ļoti spraigs, bet sabalansēts "Cīņas apmācības kurss"; šeit nepamatoti netiek ņemta vērā pirmskara negatīvā pieredze, kad “kurss” stiepās uz divām vasaras kampaņām (tā rezultātā līdz 1941. gada 22. jūnijam apgriezās gandrīz puse no Baltijas flotes zemūdenēm būt nesagatavotam kaujas operācijām).
Uzdevuma Nr.1 izstrādes gaitā personāls izpētīja savas vadības mehānismu uzbūvi un darbības noteikumus, izturēja pārbaudes un ar pavēli tika atļauts: uz kuģa - patstāvīgi uzturēt savus kaujas posteņus, virsnieki - patstāvīgi vadīt. grupas un kaujas vienības, kā arī patstāvīgi nēsāt šasijas pulksteņus zemūdenes virszemes un iegremdētās pozīcijās (sardzes virsnieki un sardzes mehāniķi).
Zemūdenes komandierim, uzņemoties komandi, bija nekavējoties jānokārto eksāmens (vai jāapstiprina uzņemšana) neatkarīgai kuģa kontrolei; kaujas apmācības kursa uzdevumu izstrādes gaitā šī pielaide bija jāiegūst komandieru vecākajiem palīgiem. Jaunajiem vīriešiem, kuri tika iesaukti flotē un bija paredzēti dienestam uz zemūdenēm (un medicīniskā atlase bija ļoti smaga), bija jāiziet viena gada apmācības kurss UOPP (niršanas apmācību vienības), pēc tam viņi tika nosūtīti uz zemūdenēm kā studenti. , kur par uzņemšanu kaujas amatā bija jānokārto kredītpunkti “kaujas numuru grāmatas” apmērā. Parasti jaunākā paaudze, kas ienāca zemūdenē, mācījās 9.-10. klasē; prasības virszemes kuģu jūrniekiem bija zemākas.
Līdz ar to 4 gadu kalpošanas laikā vidējais zemūdenes vadītājs apguva līmeni: pirmajā gadā - 3. šķiras speciālists, otrajā - 2. šķiras speciālists un trešajā - 1. šķiras speciālists (priekšmetēji-ārštata karavīri). - līmeņa "meistari", un ne visi). Šī sistēma bija stingri reglamentēta un pilnībā attaisnojās. Tā turpmākie pārkāpumi, kas izpaužas kā kalpošanas laika samazinājums līdz trim un pēc tam līdz diviem gadiem un līgumpakalpojums, galu galā izraisīja strauju negadījumu un citu negatīvu parādību pieaugumu.
Tā laika zemūdenes apmācības iezīmes izpaudās torpēdu apmācībā, kas tika veikta saskaņā ar stingrām prasībām: zemūdene stingrā secībā izšāva visu uzdevuma Nr. Viņai nebija atļauts veikt sarežģītākus uzbrukumus, kamēr viņa nebija sasniegusi pārbaudi uz "labu" vai "izcilu". Šaušana tika veikta tikai ar pilnu salvo torpēdu komplektu (bez hacky apzīmējuma "burbulis", kā tas ienāca sistēmā vēlāk).
Tāpēc nereti iznāca šādi: līdz rītam zemūdene no transportlīdzekļiem izkrāva kaujas torpēdas, iekrāva 4 praktiskās torpēdas, izgāja jūrā un ar pilnu salveti uzbruka “ienaidniekam” un, atgriežoties bāzē, nekavējoties atjaunoja pilna munīcijas krava; nebija pieļaujama atsauce uz "toreiz". Nākamajā izejā tika atkārtots viss iekraušanas un izkraušanas cikls. Autors uzdrošinās apliecināt: intensīvākajās nedēļās zemūdene pārslogoja līdz 24-32 torpēdām. Un avāriju ar ieročiem praktiski nebija!
Torpēdu iekraušana caur torpēdu iekraušanas lūku
Pēdējais uzbrukums (kaujas vadība 4-I) tika nodrošināts ar drakoniskiem apstākļiem: uzbrūkošajai zemūdenei vajadzēja atklāt karakuģu atdalīšanu (OBK) galējos attālumos, slēpti pietuvoties "kritiskā virziena leņķī", tāpat kā slēpti izlauzties cauri apsargi, trāpot tiem ar tuvināšanas torpēdām 1-2 tuvākos eskorta kuģus un uzbrūk galvenajam mērķim (parasti kreiserim) ar 4-torpēdu salveti, panākot vismaz divu torpēdu "trāpījumu" (palaižot zem mērķa). Atsevišķi uzbrukuma noslēpuma pārkāpumi - radara vai periskopa impulsu īslaicīgas darbības "ienaidnieka" konstatēšana, zemūdenes noteikšana ar hidrolokācijas kuģi "pirms" torpēdu izlaišanas ar to vai misija. no zalves - noveda pie nepārprotama vērtējuma "neapmierinoši".
Ļoti raksturīgs šīs pavēles apstiprinājums bija Klusā okeāna zemūdenes S-150 (komandieris 3. pakāpes kapteinis V. Kirijenko) pēdējais uzbrukums kuģu grupai, kas sastāvēja no kreisera un četriem iznīcinātājiem, 1958. gadā ceļā no Kamčatkas uz Pēteri Lielo. līcis. Uzbrukumu "deva": virszemes kuģu eskadras komandieris kontradmirālis G. Černobajs, Klusā okeāna flotes zemūdens spēku komandieris kontradmirālis L. Khiyainens.
Zemūdene S-150 (komandieris bija slims, viņa temperatūra bija 39 ° C; par to nebija nekādas ļaušanās) veiksmīgi uzbruka OBK, ar divām torpēdām ietriecoties eskorta kuģim un kreiserim. Bet viņa saņēma vērtējumu “neveiksmīga”: pirms došanās uz “kaujas kursu” komandieris uz īsu brīdi pacēla periskopu un tika pamanīts (un tam vajadzēja atrasties vismaz 30 metru dziļumā). Pat jūrā zemūdene saņēma RDO: "Es tikšu galā ar jūsu pieeju bāzei."
Zemūdenei tuvojoties molam, kontradmirālis Hijainens izdarīja nežēlīgu pārskatu: ar nēsāšanu rokās viņš burtiski rāpoja cauri visām tilpnēm un iežogojumiem un pēc tam drūmi nopētīja “cāļu zemūdenes armiju” un nomurmināja: "Es tevi nesodu tikai tāpēc, ka laiva ir tīra."
Un galarezultāts "neizdevās" palika. Viņa atcēla visu savu kaujas apmācību gadu; zemūdene no “sarkanās” bija “melnajā” sarakstā un atļāva atkārtoti šaut (fināla) tikai gadu vēlāk! Visu nākamo ziemu štāba virsnieki un politiskie darbinieki visu veidu jūras spēku iekārtās un konferencēs noteikti "slaucīja kājas" pret neveiksmīgo S-150 un tā komandieri.
Pirms šī neveiksmīgā uzbrukuma zemūdene visus kaujas vingrinājumus veica "izcili"; visi rezultāti ir atcelti. Tāds bija “Papa Hee”, kā L. Hiainenu, kurš cīnījās uz Melnās jūras flotes zemūdenēm, ar cieņpilnu satraukumu sauca drosmīgie pēcstaļina perioda zemūdenēs.
“Uzbrukšanas un šaušanas zinātnes” pieredze bija nenovērtējama, ko komandieriem nodeva slavenie katedrāles teorētiķi-augstākās vadības klases (Jūras spēku VOLSOK) korifeji - Lontsihs un Doroņins, kuri bija pelnījuši neaizmirstamu piemiņu. Patiesi vērtīgs praktisks palīglīdzeklis zemūdeņu komandieriem, īpaši "akustisko" uzbrukumu laikā ātrgaitas manevrēšanas aizsargātam mērķim, bija tā sauktā Rulyuk tablete (formējuma komandieris, vēlāk kontradmirālis), uz kuras vairāk nekā vienas paaudzes dīzelis. zemūdeņu komandieri apguva sarežģīto akustisko uzbrukumu mākslu. Tomēr citiem autoparkiem bija savi stūres rati.
Cīņa par izdzīvošanu tika praktizēta katru dienu un bez uzlaušanas. Un atkal šeit noderēja kara laika zemūdeņu bezkompromisa un grūtā pieredze. Gandrīz visi zemūdeņu komandieri Lielā Tēvijas kara laikā vēl bija jauni virsnieki, taču viņiem jau bija pietiekama pieredze “cīņā par kuģi” sarežģītos un dažreiz neticami sarežģītos kaujas apstākļos.
Zelta likums bija "primāro aktivitāšu" ikdienas attīstība, kā rezultātā katrs zemūdenes kuģis zināja savu nodalījumu "labāk par savu māti" un metās tam cauri kā lode piķa tumsā.
Pirmajos notikumos un sekcijas avārijas mācībās sekcijas komandieris (parasti brigadieris vai starpnieks) komandēja visus, bet “kungi-virsnieki” darbojās “ierindnieka” (arī zemūdenes komandiera) pozīcijā.
Lasītājs būtu redzējis, cik daudz melnu acu un zilumu bija komandiera sejā, kad zem jūrnieku smīkņāšanas iedegās gaismas! Taču smieties un ķiķināšana nebija ļaunums: tie nevis iedragāja, bet gan stiprināja komandiera autoritāti un komandas saliedētību: "komandieris var darīt to, ko es varu."
Kā dažkārt izskatījās cīņa par dīzeļdegvielas zemūdenes izdzīvošanu un zemūdens nenogremdēšanu, var saprast no šīs senās epizodes, kas notika Klusā okeāna flotē.
1959. gada augustā zemūdene S-331 iebrauca dziļūdens zonā, lai pārbaudītu korpusu, nirstot darbības dziļumā. Viņai līdzi bija dispečeru kuģis - zemūdene S-150, uz kuras stāsta autors bija pirmais palīgs, kurš no savas zemūdenes tilta novēroja visu attēlu.
S-331 mātes kuģa "Ziemeļi" malā
Iegremdētais C-331 bija pirmā līnija; nebija nepieciešama īpaša apdrošināšana (glābēju komandas veidā). Iegremdētā laiva uzkavējās visos dziļumos, kas ir 25-30 metrus, apskatīja ārmalas stiprinājumus, deva kodētu signālu “dziļums ... metri, viss kārtībā” un nogrima tālāk. Kontroliera zemūdene tika turēta akustiskā diapazonā un saņēma kodētus signālus. Viss noritēja bez aizķeršanās.
Taču pēdējā testa dziļumā 170 metru dziļumā iegremdētā zemūdene nedeva signālu. Tad notika kaut kas, kas lika mati stāvus tiem, kas vēroja no kontroliera laivas: pēkšņi S-331 kā svece izlidoja uz jūras virsmu: viss zemūdenes korpuss no 1. līdz 6. nodalījumam gaiss (un tas ir 60-65 metri), un tikai septītais nodalījums un pakaļgala stūres un dzenskrūves joprojām bija ūdenī. Ar to pašu sveci zemūdene nonāca zem ūdens un atkal pacēlās augšā (jau piektajā nodalījumā), nogrima kā pussvece, tad parādījās virspusē (gar stūres māju), tad nokrita uz klāja, iztaisnojās un šūpojās tālāk. jūras virsma. Uz tilta bija cilvēki.
Apdrošinātāja zemūdene S-150 piegāja pie balss saziņas un jautāja: “Vai jums nepieciešama palīdzība? Vai jums ir nepieciešama vilkšana? No avārijas zemūdenes atbildēja ar semaforu: "Laiva ir atslēgta, iedarbinām dīzeļdzinēju uz dzenskrūves ģeneratora, paši tiksim līdz." Zemūdenes devās uz bāzi.
Nu, kā ar laivas iekšpusi? Lūk, ko teica S-331 komandiera vecākais palīgs, 3. pakāpes kapteinis A. Luckis (vēlāk kontradmirālis):
Niršana noritēja pēc plāna. Kā jau man pienākas, es stāvēju zem nolobītās apakšējās pieslēgšanās lūkas un, ar rokām apskaujot vertikālās kāpnes, vēroju pieslēgtorņa armatūru. Un pēkšņi 170 metru dziļumā kā pātaga ausīs trāpīja asa svilpe, acumirklī parādījās necaurredzama migla. Laiva metās uz augšu, es tiku uzmests ar krūtīm uz vertikālām kāpnēm, un es īslaicīgi “apagāju” no trieciena. Bet pirms tam man izdevās atcerēties komandiera žestu: "Pūt cauri balastam!" Balss komandu nebija, un tas ir bezjēdzīgi. Es vairs neko neatceros, izņemot to, ka manas kājas metās uz augšu. Es pamodos, kad mani atkal steidza lejā un es atrados vertikālā stāvoklī.
Kā vēlāk izrādījās: vienam no zemspiediena gaisa kolonnas vārstiem, kas atrodas uz griestiem, tika izrauta blīves kārba. Mēs esam laimīgi, ka izplūda blīvējuma kārba, nevis viss vārsta kāts. Pirksta bieza ūdens strūkla tādā dziļumā spēj iekļūt cilvēka ķermenī.
Balasta avārijas pūšanas laikā zemūdene pacēla degunu uz augšu, metot slīpumu līdz gandrīz 90 °. Bedrēs tika izliets viss akumulatora elektrolīts, nostrādāja avārijas aizsardzība, nodzisa gaismas... Viss personāls izlija uz starpsienām. Bet, kā vēlāk izrādījās, kropļu nebija. Visi seifi, kastes un pārnēsājamās ierīces tika droši sasietas soļošanas veidā, tādējādi daudzus pasargājot no savainojumiem. Vārdu sakot, ietekmēja apkalpes augstā organizācija. Tādas ir "laimīgās beigas".
Līdz 1950. gadu vidum un pat vēlāk kļuva īpaši moderni risināt cīņu par kuģu izdzīvošanu "apstākļos, kad ienaidnieks izmanto atomu un ķīmiskos ieročus". Šī "cīņa" ir ieguvusi dažkārt groteskas formas. Tas nevarēja iztikt bez kurioziem, kas raksturīgi tikai Krievijas realitātei.
Par jūrnieka galveno "ābeci" uzskatīja "Memo". Viņai vajadzēja zināt no galvas. “Pretkodolkampaņas” laikā dažādu štābu inspektori lija uz kuģiem kā zirņus. Dažkārt šo inspektoru zināšanas bija niecīgākas par neveiksmīgo "Memo". Tādas vodevilas bija bieži novērojamas: uz kuģa ierodas inspektors, kuģa dienesta pavadīts, viņš svarīgi staigā pa klāju. Parasti šādi pārstāvji nenolaidās zemākajās telpās. Izskatās svarīgi, izskatās atbildīgi. Valsts vīrs! Viņš ieraudzīja kādu dzelzs gabalu un pēkšņi iedūra tuvākajam jūrniekam: “Atombumbas sprādziens uz priekšgala! Jūsu rīcība?"
Šādu “ievada” izteikumu efekts vienmēr bija iespaidīgs: inspektors ar aizvainotu skatienu pēc valsts devās uz molu un steidzās ziņot iestādēm - “personāls uz šī kuģa nav apmācīts!” Un kuģa (un arī laivas) varas iestādes izteica šausmīgu izteiksmi un kratīja dūres jūrnieka nosvīdušās sejas priekšā: "Oo, tu, r-blunder!"
Tā kā instrukcijas par PAZ un PCP (pretkodolieroču un pretķīmisko aizsardzību) gan armijā (bataljonā, rotā, vadā), gan flotē tika publicētas pēc vienas metodes, flote (iznīcinātājs, mīnu meklētājs, zemūdene) rīkojās. saskaņā ar to pašu vienoto metodi. Pēdējais un līdz ar to vissvarīgākais uzdevuma Nr. 2 elements (“zemūdenes pretkodol- un pretķīmiskā aizsardzība”) tika izspēlēts pēc tāda paša scenārija: zemūdene stāv pie mola, pēkšņs ienaidnieka reids. lidmašīna, kas nelaimīgajā zemūdenē izmet vai nu atombumbu, vai arī spaini sinepju-levisīta. Reaģējot uz šiem ienaidnieka nelietīgajiem darbiem, uz laivas tiek izsludināta “ķīmiskā trauksme”, ķīmiskās izlūkošanas virsnieki, kas piekārti ar dozimetriem un reaģentu kastēm, izrāpjas no korpusa un ar krītu iezīmē “infekcijas vietas”. Sekojot viņiem ķīmisko komplektu komplektos, bruņojušies ar bandām, mopiem un birstēm ar garu stieni, viņi kā neveikli krabji, ODO un DDO (galvenais un papildu degazēšanas nodalījums) kāpj pa skavām un cītīgi berzē "inficētās vietas" ar ārējo ūdeni.
Parasti komandieris-tēvs un vadošais ķīmiķis, kas pieņem uzdevumu, nostājas uz tilta (protams, bez gāzmaskām) un valdonīgi kliedz: “Nu, tu esi klāt! Nekrīti aiz borta!” Var, protams, attālināties no mola, ienirt un nomazgāt visus "šo atkritumus". Bet šāda iniciatīva bija pretrunā ar "metodi" un netika veicināta.
Zemūdeņu komandieru apmācība tika veikta ļoti stingri. Un tas, protams, ietekmēja kara laika skolu. Virsnieks, kurš tika uzņemts neatkarīgā kontrolē un pārņēma zemūdenes vadību, saņēma tiesības nēsāt nozīmīti "Zemūdenes komandieris" - sudrabotu vecu "līdaku" ar zvaigznīti vidū. Šo zīmi nēsāja ar īpašu lepnumu un novērtēja augstāk par pasūtījumiem; viņš izteica visu jūrnieku cieņu.
Virsniekam, kas tika iecelts zemūdenes komandiera vecākā palīga (asistenta) amatā, bija pienākums 6 mēnešu laikā nokārtot teorētisko un praktisko eksāmenu, lai viņš varētu patstāvīgi vadīt sava projekta kuģi.
Teorētiskajā daļā uzņemšanas pretendentam bija jānokārto:
Formācijas vadošais navigators - viss jūras teātris zemūdenes taktiskajam diapazonam: pēc atmiņas uzzīmējiet jebkura līča, jūras šauruma utt. plānu. ar visiem navigācijas apdraudējumiem, kuģu ceļiem un dziļumiem; veikt vadības navigācijas paliktni ar visādiem viltīgiem sīkumiem, laicīgi atrisināt astronomisku problēmu.
Parasti karoga navigators neapgrūtināja sevi ar izcilu apziņu: viņš vienkārši paņēma karti, salīdzināja to un caur zobiem šņukstēja: “Bet šeit jūs neielikāt akmeni. Nezinu. Iet...";
Galvenajam mehāniķim (elektromehāniskās daļas formējuma komandiera vietniekam): izvilkt no atmiņas jebkuru kuģa sistēmu (kas dažreiz ir sarežģītāka par jebkuru tranzistora ķēdi), veikt skaidru kuģa stabilitātes un peldspējas aprēķinu. laiva dažādos nodalījumu avārijas applūšanas gadījumos utt .;
Izlūkošanas vadītājam: nograbināt potenciālā ienaidnieka galveno kuģu taktiskos un tehniskos datus, klasificēt pārvadātājus pēc to elektronisko sistēmu (radara un hidroakustisko staciju) darbības parametriem;
Pārējie "flagmanu pūķi" - apmēram tas pats, plus jaunākās rokasgrāmatas un instrukcijas.
Padevušies teorijai, izslāpušie nokļuva svešā kompleksā, kur to izmantoja “nēģeru” režīmā, izprotot zinātni par kuģu vadīšanu jūrā (parasti autonomā peldēšanā, veicot standarta vai mazmācības pienākumus). Tā praktisko daļu ar savu gleznojumu apliecināja ārzemju komandieri. Un tikai pēc tam subjekts ieradās savā dzimtajā brigādē un uzrādīja “pārbaudes lapu”, kas bija izsvītrota ar daudziem parakstiem. Uzņemšana tika izsludināta pēc flotes komandiera pavēles.
Bet tas vēl nebija viss: virsnieks tika nosūtīts uz Jūras spēku VOLSOK un tikai pēc gadu ilgās apmācības programmas pabeigšanas kļuva par pilntiesīgu zemūdenes komandieri.
Tas bija laikmets, kad "kuģa komandiera" amats bija īpašs lepnums un bija katra kuģa virsnieka lolotais mērķis.
ctrl Ievadiet
Pamanīja oš s bku Iezīmējiet tekstu un noklikšķiniet Ctrl+Enter
