До кінця жовтня Москву та Підмосков'ї зв'яжуть 16 нових автобусних маршрутів. Зокрема, з Теплого Станув ЮЗАТ можна буде дістатися до Подільська.

Як повідомляється на офіційному порталі Мера та Уряду Москви, маршрут № 1015 на Південному Заході Москви починається від станції метро "Теплий Стан"і закінчується зупинкою “Площа Ювілейна” у Подільську. Його запустять 1 жовтня.

"Перевізники зобов'язуються дотримуватися норм безпеки та комфортності поїздки. Автобуси проходитимуть технічний огляд, а водії - медичний. При цьому більшість компаній зобов'язуються вивести на маршрути сучасний та комфортабельний рухомий склад екологічного класу”. Євро-5 ”, встановити системи кондиціювання та опалення салону, відеоспостереження, інформування пасажирів та інші, що підвищують якість обслуговування", - зазначається у повідомленні.

. . . . . Зокрема, від метро "Теплий Стан" жителі ЮЗАТ зможуть дістатися до Подільська.

Як інформує офіційний портал Мера та Уряду Москви, маршрут № 1015 пройде до зупинки “Площа Ювілейна” у Подільську. Його запуск заплановано на 1 жовтня.

"Перевізники зобов'язуються дотримуватись норм безпеки та комфорту для пасажирів. . . . . . При цьому більшість компаній зобов'язуються вивести на маршрути сучасний та комфортний рухомий склад екологічного класу. Євро-5 ”. Передбачається встановити системи кондиціювання та опалення салону, відеоспостереження та інформування пасажирів. Все це загалом підвищить якість обслуговування ", - наголошується у повідомленні.

Як повідомляється на сайті Мера та Уряду Москви, незабаром столицю та Підмосков'ї зв'яжуть 16 нових автобусних маршрутів. Так, автобус одного з маршрутів прямуватиме від станції метро "Теплий стан"до зупинки “Площа Ювілейна” у Подільську.

"Право перевозити пасажирів у цих напрямках отримали вісім приватних компаній", - Розповів заступник Мера Москви, керівник Департаменту транспорту та розвитку дорожньо-транспортної інфраструктури столиці Максим Ліксутов. За його словами, сьогодні між містом та областю вже працюють 43 нові маршрути.

. . . . . Більшість компаній зобов'язуються перевозити пасажирів у сучасних та комфортабельних автобусах екологічного класу. Євро-5 ”, в яких будуть встановлені системи кондиціювання та опалення, відеоспостереження тощо.

Зупинки автобусів у напрямку Калузького шосе або м. Подільська знаходяться в 5-10-ти хвилинній доступності від розташування дачі при середньої швидкостіходьби. Зупинки називаються «Д/о Пахра»,хоча багато водіїв і контролерів пам'ятають і колишню назву і розуміють на слово «Известия». Крім того, на транспортних сайтах цю зупинку можна знайти як «Известия» або «Д/о Известия». Найпростіший і дешевий спосібдістатися до нашої зупинки – це сісти у маршрутне таксі№1015 біля метро «Теплий Стан», яке ходить кожні півгодини з 7.00 до 21.00 від метро до Подільська (вулиця Академіка Доллежаля, 19) Інакше прямим громадським транспортом ви не доїдете, але з пересадкою – є варіанти.

Варіант 1. Через Подільськ

Доїхати з Москви до станції Подільськ можна звичайною електричкою чи експресом. Розклад, ціни на сайті http://www.tutu.ru/prigorod/. Автобус або маршрутка прямують від метро «Південна». Маршрути транспорту, що прибуває на станцію, а також розклад та ціни вказані на сайті http://www.podolsk.ru/schedule3. Далі на станції пересідає на автобуси №1032 або №1024, які йдуть через нашу зупинку.

Варіант 2. По Калузькому шосе

Від метро «Теплий стан» до зупинки «45 км» Калузького шосе ходить багато автобусів та маршруток. Актуальний розклад та номери маршрутів ви знайдете тут https://rasp.yandex.ru/station/9737723. Автобус 1004 5-й мкр. Північного Бутова» черезметро "Бульвар Дмитра Донського" - Кам'янка.Щоб дізнатися про розклад скористайтеся сервісом http://www.mosgortrans.org/pass3/ . Далі потрібно перейти шосе, пройти трохи назад і повернути праворуч до зупинки вже знайомих автобусів 1024, 1032 або автобуса 874. До речі, маршрутне таксі №1015 зупиняється тут на вимогу. Розклад цих маршрутів можна знайти на вищевказаних сайтах, але для зручності представляємо його в таблицях.

Розклад маршрутів:від зупинки «45 км» Калузького шоседо зупинки «Д/о Пахра»

від зупинки «Д/о Пахра»до зупинки «45 км» поряд зКалузьке шосе

від зупинки «Д/О Пахра»до станції «Подільськ»

Розклад досить точний, але ситуація на дорогах часто коригує його, тому завжди майте в запасі хоча б 5 хвилин. Оскільки тарифи змінюються частіше, ніж хотілося, то за актуальною інформацією потрібно перейти за такими посиланнями: http://www.mosgortrans.ru/passenger/fairs/ та https://strelkacard.ru/faq/. Зверніть увагу, що тарифи за маршрутами м. Теплий стан - 45 км і 874 автобуси встановлені Москвою, а маршрутами Подільськ - 45 км - Московською областю, причому змінюються вони не синхронно.

До повернення «маршруток» на звичні маршрути, які з'єднують Москву та Підмосков'я, залишилися лічені тижні. Столичний Департамент транспорту провів конкурси щодо відбору перевізників для їхнього обслуговування. Почався Зворотній відлікднів на початок їх роботи.

Краще пізно ніж ніколи. Чи гірше, ніж ніяк?

19 квітня було оголошено про проведення. Усього для розігрування 59 маршрутів було визначено 30 конкурсів, останні з яких стартували 16 червня. А вже 19 червня визначились перші перевізники. Хто обслуговуватиме перші 50 маршрутів – вже відомо. За рештою конкурси завершаться до середини серпня.

«Про організацію регулярних перевезеньпасажирів…» визначено, що перевізник зобов'язаний розпочати виконання перевезень пізніше як за шістдесят днів із дня проведення відкритого конкурсу. Таким чином, усі 59 маршрутів мають розпочати перевозити пасажирів не пізніше 10 жовтня 2017 року.

Саме перехід транспортників на роботу за новим законом призвів до закриття багатьох «маршруток», що курсують між Москвою та Підмосков'ям. З'ясувалося, що частина маршрутів мали узгодження лише столичного Департаменту транспорту, або лише Міністерства транспорту Московської області. З цієї причини вони не змогли увійти до стартового складу нового реєстру суміжних міжрегіональних маршрутів між Москвою та Московською областю. Цей документ після укладання міжурядової угоди спільно почали вести транспортні відомства двох регіонів.

Сама угода з'явилася також на кілька місяців пізніше, ніж передбачав Федеральний закон. Це ще більше ускладнило ситуацію із приміськими перевезеннями. Адже весь цей час багато перевізників працювали без дозволів, не маючи жодної легальної можливості отримати їх. Крайніми виявилися, як завжди, пасажири. У багатьох місцях альтернативи маршрутам, які виявилися нелегальними, не було. Склалася та сама ситуація, яку можна описати, перефразувавши відомий вислів, як «закрити не можна узгодити». І кому в ній ніхто не наважувався поставити в жодному місці.

У зоні відповідальності підмосковного Мінтрансу узгоджених в односторонньому порядку маршрутів виявилося набагато більше, ніж у Департаменту транспорту – 144 проти 59, але конкурси провели ще наприкінці минулого року. А у лютому-березні на більшість маршрутів уже вийшли перевізники.

Столичний департамент транспорту конкурси своїми 59 маршрутами готував набагато більше. За цей час перевізники, котрі намагалися працювати на них без відповідних дозволів, неодноразово штрафувалися. Їхні машини вивозили на штрафстоянки. В результаті пасажири втратили звичні шляхи сполучення.

Обнуливши таким варварським способом маршрутну мережу, Столичні транспортники, однак, не стали піднімати перевезення на якісніший рівень, як це було зроблено з міськими маршрутами. Нові-«старі» приміські лінії працюватимуть, як і раніше, за нерегульованими тарифами, без надання пасажирам пільг. Не діятимуть тут і проїзні квитки «Трійка», «Стрілка», «90 хвилин», «Єдиний» та інші.

Старі знайомі і не лише

За право обслуговувати маршрути, що відроджуються, розгорнулася цілком серйозна боротьба. За багатьма лотами кількість учасників сягала п'яти-дев'яти. Лише для двох маршрутів, що проходять територією Нової Москви, було подано за однією заявкою. Серед переможців за вже проведеними конкурсами немає жодної фірми, яка є офіційним перевізником по , хоча низка з них намагалася брати участь. Натомість у списку зустрічаються їхні близькі «родичі», які входять до тих самих транспортних холдингів.

Деяких перевізників не було видно на столичних дорогах майже рік після 15 серпня минулого року. Тепер же компанії Гудвіль, Ментор 1, Вест Лайн, Люберецьке транспортне агентство знову в грі. Хтось, як «Красногорськ-Авто», «Балашиха-Експрес» та «Автолайн-Митищі», «6-й таксомоторний парк», «Північний тракт», не припиняв роботу на інших, узгоджених обома регіонами, приміських маршрутах. Є й ті, чиї імена раніше у перевезеннях у Московському регіоні не фігурували – «Транс-Балт», «Надійний попутник».

Хоча більшість із 59 маршрутів, що запускалися, працювала і раніше, є й такі, якими пасажири зможуть проїхати вперше. Це, зокрема, маршрути №№ 1105 «Москва (Оповідання) – ст. Внуково – Лісове містечко», 1141 "Москва (метро "Чертанівська") - ТРЦ "Нові Лужники"", 1187 "Москва (метро "Жовтнева") - Міжнародний університет", 1190 «Москва (пос. Шишкін Ліс) – ст. Голіцине».

Інші маршрути добре знайомі пасажирам під іншими номерами. Так, маршрут № 1172 "Москва (метро "Медведкове") - Митищі (ст. Перловська)" більш відомий під № 412 , маршрут № 1174 «Москва (метро "Вихіно") – ст. Реутово» – під № 598 , а маршрут № 1176 «Москва (метро "Новогіреєво") – Балашиха - 2 (СНТ "Поляна")» – під № 110 . Маршрут № 979 і має свого повного обласного «двійника» – маршрут № 979к. По суті, один маршрут розіграли двічі – на обласному та московському конкурсах. Літеру «к» в області почали додавати до всіх маршрутів, що працюють за нерегульованими тарифами. Тоді як у Москві це є позначенням укороченого маршруту.

Через те, що деякі маршрути перекидали між московською та підмосковною частинами об'єднаного реєстру, москвичам також дісталося кілька маршрутів із літерним закінченням номерів – №№ 164к, 376к, 589к.

Багато хто з формально міжрегіональних маршрутів фактично, оскільки виходять в область на один-два кілометри. Наприклад, маршрут № 1187 , що пройде майже по всьому Ленінському проспекту. Або маршрут № 1170 , у якого за межами міста опиниться лише Щербинський цвинтар, а в межах міста – мікрорайони Коньково, Теплий Стан, Комунарка, Нове Бутово, Південне Бутове та Щербинка. Важко без точного знання географії виявити сліди підмосковних територій і на трасі маршрутів №№ 358, 376кі 696 .

Коли можна буде покататися?

TR. ruпредставляє попередній графік початку роботи «нових-старих» маршрутів. Це дати, не пізніше яких перевізники мають вийти на маршрути. Терміни можуть бути змінені транспортними компаніями залежно від їхньої готовності на більш ранній або пізніше. У другому варіанті до них можуть застосовуватись штрафні санкції. Зокрема, маршрут № 589квже запрацював на початку серпня.

18 серпня 2017 року

• № 164к«Зеленоград (ст. Крюкове) – платф. Алабушево» (перевізник ТОВ «Гудвіль», 4 автобуси малого класу (МК));
• № 589к"Москва (м. Тушинська) - Гіпермаркет "Ашан-Красногорськ"" (ТОВ "Ментор 1", 2 автобуси великого класу (БК)). Обслуговування цього маршруту розпочато, але наразі автобусами середнього класу ПАЗ-3204 «Вектор Next».

20 серпня 2017 року

• № 1141 "Москва (метро "Чертанівська") - ТРЦ "Нові Лужники"" (ТОВ "Транс-Балт", 10 автобусів МК);
• № 1142 "Москва (3-й мікрорайон Щербинки) - ТРЦ "Нові Лужники"" (ТОВ "Транс-Балт", 6 автобусів МК та 6 автобусів середнього класу (СК));
• № 1018 "Москва (метро "Алтуф'єво") - Гіпермаркет "Ашан" (84 км МКАД)" (ТОВ "Надійний попутник", 15 автобусів СК).

22 серпня 2017 року

• № 1082 "Москва (метро "Сходненська") - ТРЦ "Вей-Парк"" (ТОВ "Красногорськ-Авто", 8 автобусів МК);
• № 1109 "Москва (метро "Мітіно") - Красногорськ (мікрорайон Чернево-1)" (ТОВ "Красногорськ-Авто", 8 автобусів МК);
• № 1124 "Москва (метро "Мітіно") - Путилкове" (ТОВ "Красногорськ-Авто", 6 автобусів МК);
• № 1130 "Москва (м. "Царицино") - с/г Ленінський" (ТОВ "Гудвіль", 8 автобусів МК);
• № 1175 "Москва (метро "Тушинська") - Красногорськ (мікрорайон Павшинська заплава)" (ТОВ "Красногорськ-Авто", 9 автобусів СК).

25 серпня 2017 року

• № 333 «Москва (метро "ВДНГ") – Митищі (ТЦ "XL") (ТОВ «Автолайн-Митищі», 9 автобусів МК та 9 автобусів СК);
• № 942 «Москва (мікрорайон Некрасівка) - Котельники (ТЦ "Мега Біла Дача") - Москва (метро "Братиславська") (ТОВ "Вест Лайн", 15 автобусів СК);
• № 956 "Москва (метро "Вихіно") - Котельники (ТЦ МЕГА "Біла Дача")" (ТОВ "Вест Лайн", 10 автобусів СК);
• № 1074 «Москва (ринок "Садівник") - Котельники (ТЦ "Мега Біла Дача") - Москва (метро "Лермонтовський проспект") (ТОВ "Вест Лайн", 12 автобусів МК);
• № 1093 "Москва (ринок "Садівник") - Котельники (3-й Покровський проїзд)" (ТОВ "Вест Лайн", 6 автобусів МК);
• № 1172 "Москва (метро "Медведкове") - Митищі (ст. Перловська)" (ТОВ "Автолайн-Митищі", 10 автобусів СК);
• № 1184 "Москва (УТК "Садівник") - Дзержинський (Пл. Святителя Миколая)" (ТОВ "Вест Лайн", 10 автобусів МК).

27 серпня 2017 року

• № 1006 "Москва (платф. Дегуніно) - Гіпермаркет "Ашан" (84 км МКАД)" (ТОВ "Транс-Балт", 8 автобусів МК);
• № 1007 "Москва (платф. Ліанозово) - Гіпермаркет "Ашан" (84 км МКАД)" (ТОВ "Транс-Балт", 5 автобусів МК);
• № 1014 "Москва (платформа "Ховріно") - Гіпермаркет "Ашан" (84 км МКАД)" (ТОВ "Транс-Балт", 6 автобусів МК);
• № 1121 "Москва (метро "Люблино") - Мотякове" (ТОВ "Компанія Люберецьке транспортне агентство", 14 автобусів МК);
• № 1123 "Москва (метро "Новокосине") - Балашиха (ТЦ "Райдуга")" (ТОВ "Компанія Люберецьке транспортне агентство", 12 автобусів МК);
• № 1167 "Москва (метро "Новокосине") - Електросталь (вул. Спортивна)" (ТОВ "Компанія Люберецьке транспортне агентство", 5 автобусів МК та 5 автобусів СК).

29 серпня 2017 року

• № 358 "Метро "Крилатське" - Метро "Щукінська"» (через Рубльово, ТОВ «Красногорськ-Авто», 8 автобусів МК);
• № 696 «Метро "Щукинська"» – селище Рубльово»; (ТОВ «Красногорськ-Авто», 3 автобуси СК);
• № 1187 "Москва (метро "Жовтнева") - Міжнародний університет" (ТОВ "Надійний попутник", 13 автобусів СК).

1 вересня 2017 року

• № 979 «Москва (метро "Кузьминки") – Верхнє М'ячкове ( Котеджне містечко "Білий берег")" (ТОВ "Балашиха-Експрес", 5 автобусів МК);
• № 1103 "Москва (метро "Жулебіно") - Жовтневий (вул. Нова, буд. 1)" (ТОВ "Балашиха-Експрес", 10 автобусів МК);
• № 1106 "Москва (Бізнес-центр, мікрорайон Жулебіно) - Острівці (вул. Підмосковна, 25)" (ТОВ "Балашиха-Експрес", 5 автобусів СК);
• № 1170 "Москва (метро "Конькове") - Щербинський цвинтар" (ТОВ "Компанія Люберецьке транспортне агентство", 12 автобусів МК);

3 вересня 2017 року

• № 1013 "Москва (метро "Первомайська") - Балашиха (мікрорайон Янтарний)" (ТОВ "Вест Лайн", 14 автобусів СК);
• № 1129 «Москва (метро "Тропарево") – ст. Апрелівка» (із заїздом до мікрорайону «Град Московський», ТОВ «Ментор 1», 8 автобусів МК та 8 автобусів СК);
• № 1132 "Москва (метро "Новогіреєво") - Балашиха (Зарічна вул., 37)" (ТОВ "Вест Лайн", 10 автобусів СК);
• № 1169 "Москва (метро "Новогіреєво") - Балашиха (вул. Євстаф'єва)" (ТОВ "Вест Лайн", 15 автобусів СК);
• № 1171 "Москва (метро "Новогіреєво") - Реутов (ТРЦ "РІО")" (ТОВ "Вест Лайн", 9 автобусів МК);
• № 1176 "Москва (метро "Новогіреєво") - Балашиха - 2 (СНТ "Поляна")" (ТОВ "Вест Лайн", 20 автобусів СК);

5 вересня 2017 року

• № 376к"Метро "Крилатське" - Рублевський цвинтар" (ТОВ "Компанія Люберецьке транспортне агентство", 4 автобуси МК);
• № 976 "Москва (вул. Твардовського) - ТЦ "Ашан Красногорськ" - Москва (вул. Твардовського)" (ТОВ "Компанія Люберецьке транспортне агентство", 4 автобуси МК);
• № 977 "Москва (вул. Ісаковського) - ТЦ "Ашан Красногорськ" - Москва (вул. Ісаковського)" (ТОВ "ТОВ Компанія Люберецьке транспортне агентство", 5 автобусів МК);
• № 1098 "Москва (метро "Алтуф'єво") - селище Заріччя" (ТОВ "Північний тракт", 4 автобуси МК);
• № 1112 "Москва (метро "Алтуф'єво") - Довгопрудний (платф. Хлєбнікова)" (ТОВ "Надійний попутник", 10 автобусів СК).

19 вересня 2017 року

• № 1005 "Москва (метро "Відрадне") - гіпермаркет "Ашан" (84 км. МКАД)" (ТОВ "Транс-Балт", 4 автобуси МК);
• № 1149 "Москва (ринок "Садівник") - Реутов (Ювілейний просп.)" (ВАТ "6-й таксомоторний парк", 15 автобусів СК);
• № 1163 "Москва (метро "Медведкове") - Митищі (вул. Троїцька)" (ТОВ "Транс-Балт", 5 автобусів МК);
• № 1164 "Москва (метро "Свіблово") - Гіпермаркет "АШАН" (91 км МКАД)" (ТОВ "Транс-Балт", 4 автобуси МК).

22 вересня 2017 року

• № 1131 "Москва (метро "Вихіно") - Москва (Некрасовська вул.)" (ТОВ "Вест Лайн", 8 автобусів МК та 8 автобусів СК);
• № 1174 «Москва (метро "Вихіно") – ст. Реутово»; (ТОВ "Вест Лайн", 11 автобусів МК);
• № 1179 «Москва (метро "Лермонтовський проспект") – ст. Залізнична» (ТОВ «Вест Лайн», 10 автобусів СК);
• № 1182 "Москва (ТЦ "Косіно Парк", вул. Святоозерська, влад. 5) - Люберці (ст. Люберці)" (ТОВ "Вест Лайн", 12 автобусів МК);
• № 1183 "Москва (метро "Вихіно") - Люберці (ЖК "Червона гірка")" (ТОВ "Вест Лайн", 14 автобусів СК).

1 жовтня 2017 року

• № 897 "Москва (Ашан-Мар'їно) - Розвилка" (перевізник поки не визначений, 6 автобусів МК);
• № 1015 "Москва (метро "Теплий Стан") - Подільськ (пл. Ювілейна)"; (перевізник поки що не визначено, 8 автобусів СК).

За маршрутом № 897 перевезення виконуватиме ВАТ «6-й таксомоторний парк», за маршрутом № 1015 - ТОВ "Вест Лайн".

3 жовтня 2017 року

• № 1046 «Москва (метро "Домодєдовська") – ТРЦ "Вегас"» (перевізник поки що не визначено, 6 автобусів МК);
• № 1087 «Москва (ст. Бірюльово-Товарна) – Радгосп ім. Леніна (ТРЦ "Вегас")» (перевізника поки не визначено, 7 автобусів МК);
• № 1138 «Москва (вул. Миколи Старостіна) – Реутов (ТЦ "Реутів-Парк")» (перевізник поки що не визначено, 4 автобуси СК).

ДОДАТОК від 13:35 12.08.2017
За маршрутами №№ 1046 і 1087 перевезення виконуватиме ТОВ «Компанія Люберецьке транспортне агентство», за маршрутом № 1138 - ТОВ "АвтоЛідер".

9 жовтня 2017 року

• № 523 "Москва (станція МЦК "Кутузовська") - Сколково" (перевізник поки не визначено, 18 автобусів СК);
• № 1009 "Москва (метро "Слов'янський бульвар") - Ашан (Марфіно)" (перевізник поки не визначений, 9 автобусів СК).

За маршрутом № 523 перевезення виконуватиме ТОВ «Надійний попутник», за маршрутом № 1009 - ТОВ «Гудвіль».

10 жовтня 2017 року

• № 1105 «Москва (Оповідання) – ст. Внуково – Лісове містечко» (перевізник поки що не визначено, 9 автобусів МК);
• № 1190 «Москва (пос. Шишкін Ліс) – ст. Голіцино» (перевізник поки що не визначено, 1 автобус МК).

ДОДАТОК від 1:35 28.08.2017
За маршрутами №№ 1105 і 1190 перевезення виконуватиме ТОВ «Мент 1».

Послідовність дій Московського Департаменту транспорту не вперше викликає питання. У той час, як майже шість десятків ліній «маршруток» влада готується відродити, з 29 липня на напрямку між Зеленоградом та станціями московського метро маршрути приватних перевізників повністю з частковою компенсацією силами «Мосміськтрансу».

20.10.2016, 15:30

Великий Подільськ співає стару пісню на новий лад: «Це не жарти. Ми не їхали маршруткою»

У людському розумінні муніципальна влада покликана ефективно керувати територією для її населення. Так звані питання місцевого значення, спущені Адміністрації Подільська для щоденного рішення, прописані у законодавстві про місцеве самоврядування та Статуті Міського округу.

У цьому переліку заявлено створення умов для надання транспортних послуг населенню та організація транспортного обслуговування населення.

Простіше кажучи, місцеві чиновники мають у корж розбитись, але організувати роботу громадського транспортутак, щоб мешканцям усіх територій Великого Подільська було зручно користуватись орієнтованими на масового споживача видами транспорту: автобусами, маршрутками, тролейбусом.

Але на рівні влади Подольська ставлення до обов'язків ґрунтується на фразі: кому я мушу – всім прощаю. Тому численні питання: «Що трапилося з таким маршрутом?», «Коли відновиться рух за таким маршрутом?» та їм подібні – останнім часом заполонили сторінки у соцмережах.

Зупинимося на кількох прикладах.

Маршрут 1094

Як це було?

Тижневий графік:

щодня

Час роботи:

Кінцеві зупинки:

Метро «Анніно» - МІС

МІС - Метро «Анніно»

Маршрут слідування:

Варшавське шосе - Сімферопольське шосе- Об'їзна дорога - Климівськ [Сімферопольська вулиця - Заводська вулиця - проспект 50 років Жовтня - вулиця 8 Березня - Климівська вулиця - Сепрухівська вулиця] - селище МІС [Молодіжна вулиця]

Компанія перевізник:

ТОВ «Столична маршрутка»

Довжина (відстань) маршруту у прямому напрямку: 30.96 км
Зупинок: 17

Довжина (відстань) маршруту у зворотному напрямку: 31.07 км
Зупинок: 17

Вік руху маршрутки 1094 року був швидкоплинний. Незважаючи на те, що автобуси ходили через мікрорайон «Климівськ», а тому цільовою аудиторією були не лише мешканці сел. МІС, браку пасажирів не було, курсування швидко закінчилося.

Одна з мешканок, що представилася Оленою, розповіла, що їй дуже зручно було добиратися маршруткою № 1094. Проте одного прекрасного дня вранці Олена прийшла на зупинку, а маршрутки не приходили.

Нас сотні пасажирів ніхто нічого не знає. Все в шоці. Маршрутка завжди набита, що вранці, що ввечері. Тому що це єдиний транспорт, який ходить від найближчого метро до нашого населеного пункту. Вона з самого ранку і до 11-ї вечора ходила, - зазначила Олена.

Від офіційної влади жодних коментарів після майже трьох місяців з того моменту, як маршрут 1094 року канув у Лету, не було.

Кулуарно прозвучала думка, що громадські перевезення до сел. МІС із Москви велися нелегально.

Усі нарікання громадян – зробіть маршрут легальним, пустіть іншого перевізника – безрезультатні.

Воно й зрозуміло: голодний ситого не зрозуміє. Чиновників возять службові авто. Усвідомити важливість маршрутки, що вирушає кожні 15 хвилин і довозить тебе практично до будинку, вони не в змозі.

Маршрут 1015

Як це було?

Тижневий графік:

щодня

Час роботи:

понеділок - субота:
з мікрорайону Коники 05:30 - 19:30,
від метро «Теплий Стан» 07:00 – 21:00;
неділя:
з мікрорайону Коники 06:00 - 20:30,
від метро «Теплий Стан» 07:30 – 22:00.

Розклад або інтервал руху:

Кінцеві зупинки:

Вулиця Академіка Доллежаля, 19 - Метро «Теплий Стан»

Метро «Теплий Стан» - Вулиця Академіка Доллежаля, 19

Маршрут слідування:

Подольськ [вулиця Академіка Доллежаля - Ленінградська вулиця - Ювілейна вулиця (тільки до Теплого Стану) - Червоногвардійський бульвар (назад: вулиця Кірова) - вулиця 43-ї Армії (тільки до Теплого Стану) - вулиця Академіка Доллежаля (тільки до Теплого) Варшавське шосе – Москва [дорога «Ознобишине – Щапове – Червона Пахра» – Калузьке шосе – Профспілкова вулиця – Новоясенівський проспект]

Компанія-перевізник: ТОВ «СК-Транс»

Довжина (відстань) маршруту у прямому напрямку: 48.0 км
Зупинок: 54

Довжина (відстань) маршруту у зворотному напрямку: 49.27 км
Зупинок: 51

До маршруту, який працював протягом трьох років і був дуже затребуваний, мешканці звикли. З мікрорайону «Коники» автобус доставляв до станції метро «Теплий стан».

За словами генерального директораКомпанії-перевізника Олексія Плево, причина в неквапливості Міністерства транспорту Московської області, яке на відміну від московської влади не видало свідоцтво та карту маршруту на здійснення міжсуб'єктових поїздок, оформлені за новим законом про пасажирські перевезення.

Як результат: автобуси знаходяться на штрафстоянці під арештом, на компанію накладено штрафи на загальну суму 1,5 млн. рублів.

Місцева влада від проблеми самоусунулася.

У матеріалах на замовлення підконтрольні ЗМІ активно проводять лінію про те, що питання варто адресувати до регіонального Міністерства транспорту.

Заручниками неквапливості одних чиновників та байдужого ставлення до потреб мешканців з боку місцевої влади стали пасажири «Коників». З віддаленого району Подільська дістатися метро можна нині тільки з пересадками, на що йдуть і гроші, і час.

Маршрут 868

Як це було?

Тижневий графік:

щодня

Час роботи:

у будні 06:00 - 23:00,
у вихідні 06:25 - 23:00

Розклад або інтервал руху:

Кінцеві зупинки:

Метро «Бульвар Дмитра Донського» - Станція Гривня

Станція Гривня – Метро «Бульвар Дмитра Донського»

Маршрут слідування:

бул.

Компанія-перевізник: ТОВ «Столична маршрутка»

Технічна інформація:

Довжина (відстань) маршруту у прямому напрямку: 29.18 км
Зупинок: 18

Довжина (відстань) маршруту у зворотному напрямку: 29.68 км
Зупинок: 28

Маршрутки за цим напрямком були чудовою альтернативою залізничного транспорту. Донедавна ходили регулярно.

Але останні кілька тижнів розраховувати на цей вид транспорту не доводиться.

Можливо, що автобус вирушить раз на чверть години, але не рідкісні й ситуації, коли і протягом півтори години не з'явиться жодної машини.

Мешканці північного сходу мікрорайону «Климівськ» можуть скористатися ще 426-м маршрутом автобуса, що курсує до метро «Південна». Щоправда, пасажири нарікають на те, що кількість рейсів мізерна.

А ось для південного заходу Климовська, окрім маршруту 868, варіантів дістатися громадським. наземним транспортомдо метро чи, навпаки, до будинку немає.

Проблеми клімовчан подільська влада теж не помічає. Дуже зручна позиція вважати центром всесвіту сам Подольськ, з якого курсує достатня кількість маршрутів, починаючи з № 406, 407, 446, що йдуть до метро «Південна», закінчуючи маршрутами 516, 520 та іншими, які прямують до метро «Бульвар Дмитра Донського» . І при цьому ігнорувати потребу у нормальному транспортному сполученні мешканців інших територій.

Щоправда, і з ними можуть виникнути складнощі.

Буквально вчора в одному з постів з'явилося повідомлення:

Сьогодні їхали маршруткою 406к. Коли ми стояли в пробці біля МКАД, водій зайшов у салон і почав зривати всі таблички 406к. Як це розуміти? Нелегальний маршрут?

До речі, хвилює населення і транспортне повідомленняза Південним обходом, якому в соцмережах присвоєно любовну абревіатуру ЮжОп.

І з цього питання надійшла навіть офіційна відповідь із подільської Адміністрації. Заступник голови Сергій Гусєв як на дусі зізнався: питання розглядатиметься лише після завершення робіт на об'єкті, проведення впорядкованих та інших робіт. Але, таким чином, сказано, що запуск руху по хваленому транспортному шляху, як, мабуть, і маршрутки 1015, 1094, 868, нелегальний.

На тлі бездіяльності місцевої влади та її самоухилення від нагальних проблем мешканців у транспортній сфері люди задаються питанням, у кого просити допомоги у відновленні нормального транспортного обслуговування.

Може, Фетисову написати? – цікавиться один із користувачів.

Залишилося лише зрозуміти, куди йому писати. Тому що у мережі немає жодного офіційного контакту нашого депутата. Нещодавно шукали усім світом.

Коло замкнулося. Практично, як в одній сучасній пісні: це не жарти. Ми (тепер уже) не їхали маршруткою.