V rámci činnosti vzdelávacej organizácie vzniká potreba prepravy skupín detí autobusom. Môže ísť o prepravu detí do školy, prímestské, medzimestské výlety na rôzne podujatia, súťaže, exkurzie, múzeá atď.

Prepravu detí je možné realizovať buď školským autobusom, alebo autobusmi, ktoré zabezpečuje na základe zmluvy o prenájme (registrovaný) dopravný podnik alebo súkromný podnikateľ - charter.

Vo všetkých prípadoch musí byť zaistená bezpečnosť prepravy detí.

Vláda Ruskej federácie uznesením č.1177 zo dňa 17.12.2013 schválila Pravidlá organizovaná doprava skupiny detí autobusom (ďalej len Pravidlá). Dokument pripravilo ruské ministerstvo dopravy a je zameraný na zlepšenie bezpečnosti takejto prepravy.

Zodpovednosť za život a zdravie detí vo vzdelávacej organizácii má podľa zákona jej vedúci, ktorý svojím rozkazom vymenuje funkcionára zodpovedného za zaistenie bezpečnosti. dopravy V organizácii.

Pravidlá stanovujú tieto požiadavky:

1. Na vykonávanie organizovanej prepravy skupiny detí sa používa autobus, od roku výroby ktorého neprešlo viac ako 10 rokov, ktorý svojím účelom a vyhotovením zodpovedá technickým požiadavkám na prepravu cestujúcich, je predpísaným spôsobom schválený na účasť v cestnej premávke a je predpísaným spôsobom vybavený tachografom, ako aj satelitným navigačným zariadením GLONASS alebo GLONASS/GPS;

2. Vodiči, ktorí majú nepretržitú prax ako vodič vozidla skupiny „D“ najmenej 1 rok a ktorým nebol uložený správny trest vo forme odňatia oprávnenia viesť vozidlo alebo správny trest v poslednom ročníka je dovolené viesť autobusy vykonávajúce organizovanú prepravu skupiny detí zatknutie za spáchanie správneho deliktu na úseku dopravy;

3. Zaradenie detí do 7 rokov do skupiny detí na organizovanú prepravu autobusmi, ak sú na trase podľa grafikonu dlhšie ako 4 hodiny;

4. V noci (od 23.00 do 6.00 hod.) organizovaný odvoz skupiny detí do železničné stanice, letiská a z nich, ako aj dokončenie organizovanej prepravy skupiny detí (doručenie do cieľovej destinácie určenej harmonogramom, resp. na prenocovanie) v prípade neplánovanej odchýlky od harmonogramu (ak dôjde k meškanie na ceste). Navyše po 23:00 by prepravná vzdialenosť nemala presiahnuť 50 kilometrov.

5. Pri organizovaní prepravy skupiny detí autobusom je výchovná organizácia (ďalej len EO) povinná:

5.1. Vypracovať zákony miestnych mimovládnych organizácií, ktoré upravujú činnosť úradníkov pri organizovaní prepravy skupiny detí autobusom a zaisťovaní ich bezpečnosti. Patria sem napríklad Predpisy o organizácii prepravy detí autobusom, Pokyny (poznámka) pre sprevádzajúcu osobu, Pokyny (poznámka pre deti) o pravidlách cestovania autobusom, Obsah úvodných a priebežných pokynov pri preprave detí napr. autobus atď.

5.2. Vydajte príkaz na zorganizovanie prepravy skupiny detí autobusom, ktorý:

• určí osoby sprevádzajúce deti v autobuse v pomere 1 sprevádzajúca osoba pri každých dverách autobusu. V tomto prípade je jedna zo sprevádzajúcich osôb zodpovedná za organizovanú prepravu skupiny detí v príslušnom autobuse a koordinuje činnosť vodiča (vodičov) a ostatných sprevádzajúcich osôb v autobuse s uvedením priezviska, mena, priezvisko každej sprevádzajúcej osoby, jej telefónne číslo;
• určiť zodpovednú osobu (senior zodpovedný) za organizovanú prepravu skupiny detí z radov sprevádzajúcich osôb (zodpovedné sprevádzajúce osoby), ktorá koordinuje úkony všetkých vodičov a sprevádzajúcich osôb v kolóne - ak sú nasadené 2 a viac autobusov organizovaná preprava skupiny detí;
• schváliť zoznam detí prepravovaných autobusom s uvedením priezviska, mena, priezviska a veku každého dieťaťa;
• definovať zoznam množín produkty na jedenie(suché dávky, balená voda) podľa stanoveného sortimentu Federálna služba na dohľad na úseku ochrany práv spotrebiteľov a blaha ľudí alebo jej územnej správy a poskytnúť im deti, ak cesta trvá viac ako 3 hodiny;
• schváliť cestovný poriadok vrátane predpokladaného času prepravy s uvedením miest a časov zastávok na oddych a jedlo a mapu trasy, ak cesta trvá viac ako 3 hodiny;
• určiť zdravotníckeho pracovníka, ktorý bude sprevádzať skupinu detí počas ich organizovanej prepravy v medzimestskej doprave organizovaným dopravným konvojom na viac ako 3 hodiny.

5.3. Urobte so sprevádzajúcimi osobami úvodnú inštruktáž o bezpečnosti prepravy skupiny detí. Počas cesty inštruktáž na pracovisku vykonáva osoba zodpovedná (senior zodpovedný) za organizovanú prepravu skupiny detí.

5.4. Pripraviť dokumenty v súlade s bodom 4 Pravidiel a zabezpečiť ich odovzdanie osobe zodpovednej za organizovanú prepravu skupiny detí, vodičovi, nájomcovi v prípade uzatvorenia zmluvy o prenájme, v súlade s bodmi 6 a 7 ods. Pravidlá.

5.5. Vedúci alebo úradník zodpovedný za zaistenie bezpečnosti cestnej premávky organizácie:

• zabezpečuje ustanoveným postupom podávanie žiadostí o sprevádzanie autobusov vozidlami útvaru dopravnej polície;
• urýchlene oznámi rodičom (zákonným zástupcom) detí a príslušnému útvaru dopravnej polície (v sprievode auta (vozidiel) útvaru Štátnej dopravnej inšpekcie) nepriaznivé zmeny stavu vozovky (dopravné obmedzenia, výskyt dočasných prekážok), atď.) a (alebo) iné okolnosti vedúce k zmene času odchodu;
• vykonáva číslovanie autobusov a odovzdáva ich osobe zodpovednej (seniorovi) za organizovanú prepravu skupiny detí;
• zabezpečuje dostupnosť potravinových setov (suché dávky, balená voda) pre každý autobus podľa schváleného zoznamu - ak sú deti na trase podľa cestovného poriadku dlhšie ako 3 hodiny v každom autobuse.

V súlade s pravidlami musí byť v autobuse, ktorý vedie zadnú časť konvoja, zdravotník a staršia osoba zodpovedná za organizovanú prepravu skupiny detí.

V prípade organizovanej prepravy detí v prenajatom autobuse (autobusoch) sa uzatvára charterová zmluva, pričom prenajímateľ a prenajímateľ musia spĺňať požiadavky Pravidiel, ktoré sú im určené.

V Komi, rovnako ako v celej krajine, sa výrazne sprísnili požiadavky na prepravu detí

Medzi múrmi 21. školy v Syktyvkari sa v stredu konalo rozšírené stretnutie venované otázkam bezpečnosti na cestách. O zmenách v regulačnom rámci informovali riaditeľov škôl zástupcovia krajského ministerstva školstva, Štátnej inšpekcie bezpečnosti dopravy a cestného dozoru. Ide o nariadenie vlády Ruskej federácie zo 17. decembra 2013 č. 1177 o pravidlách prepravy detí autobusom.

Prvý námestník ministra školstva republiky Dmitrij Beljajev v úvode stretnutia upozornil na hlavné strategické ciele.

V prvom rade ide o blok otázok súvisiacich s prevenciou bezpečného správania sa na cestách. Dnes sa v regióne koná množstvo republikových podujatí, ako napríklad „Bezpečné koleso“ a rozvíja sa hnutie UID.

Po druhé, množstvo dokumentov o bezpečnosti dopravy sa musí pretaviť do kvality. Podľa Beljajeva je potrebné rozvíjať spoločné prístupy, vymieňať si skúsenosti a vytvárať banku pozitívnych príkladov.

- „Soľou“ podujatia je vládne nariadenie, ktorým sa končí kontroverzné otázky. „Schvaľuje pravidlá prepravy skupín detí autobusom,“ poznamenal Dmitrij Beljajev a poukázal na to, že v súlade s týmto uznesením sa v súčasnosti pripravuje množstvo dokumentov.

Zástupca vedúceho Štátneho inšpektorátu bezpečnosti dopravy pre republiku Komi Alexej Ostašov informoval prítomných, čo spôsobilo toto uznesenie.

Minulý rok došlo v Ruskej federácii k niekoľkým veľkým dopravným nehodám, pri ktorých boli zabité alebo zranené deti. Nehody sú spojené najmä s prepravou detí v autobusoch. Analýza situácie ukázala niekoľko porušení. Ostašov tiež poznamenal, že uznesenie obsahuje množstvo noviniek, ktoré je potrebné zaviesť a bez štátneho dopravného inšpektorátu to nebude možné.

Prvým sú vodiči. Druhým sú vozidlá a ich technický stav.

Toto sú dve hlavné oblasti, na ktorých musíme stavať naše aktivity, - povedal Ostašov

Dôležitosť takejto oblasti ako hybnej sily je podľa Ostašova daná tým, že v 90 percentách prípadov, keď dôjde k nehode, je ľudský faktor. Preto potrebujeme informácie o vodičovi, ktorý deti prepravuje. Je celkom možné, že si budete môcť vyžiadať informácie na webovej stránke dopravnej polície sami – pomocou čísla vášho vodičského preukazu. Tá zatiaľ nie je k dispozícii, preto je možné o informácie požiadať republikovú alebo územnú dopravnú políciu.

Mimochodom, stav organizácie prepravy detí v republike je dosť zlý. vysoký stupeň. Potvrdzuje to aj fakt, že vlani v republike nezaznamenali ani jeden takýto incident.

Pre vozidlá je stanovená veková hranica - autobus nie starší ako 10 rokov a tachograf. Pokiaľ ide o posledné uvedené, Alexey Ostashov ubezpečil, že o otázke vybavenia tachografmi sa rozhodne v každom konkrétnom prípade samostatne.

Zástupca cestného dozoru upozornil na naliehavosť problému v súvislosti s osobami, ktoré majú na starosti bezpečnosť. Manažéri často nepridelia túto zodpovednosť špecializovaným ľuďom. Napríklad 60-ročná žena, ktorá musí každé ráno kontrolovať technický stav autobusu. Zodpovednosť by mala niesť buď vodcovia, alebo ich vodcovia. Ďalším problémom sú pripomienky a odporúčania, ktoré sa v praxi neuplatňujú.

Autobusy často jazdia bez sprievodu, vodiči často demontujú obmedzovače rýchlosti a namontujú ich až pred technickou kontrolou, poznamenal zástupca cestného dozoru.

Okrem toho musí byť určené primárne parkovisko pre vozidlá.

Zástupca dopravnej polície presne vysvetlil, aké zmeny uvedené uznesenie prináša.

Po prvé, zmenil sa koncept dopravy. Ak predtým išlo o prepravu dvoch alebo viacerých detí mechanickým vozidlom, teraz ide o prepravu ôsmich a viacerých detí v autobuse, ktorý nie je linkovým vozidlom.

Po druhé, vodiči (kategória „D“) musia mať aspoň jeden rok nepretržitej vodičskej praxe a počas tejto doby neboli predmetom administratívneho zatknutia v oblasti dopravy alebo odňatia vodičského preukazu. Taktiež podľa zmien v dokumentoch, ktoré sú potrebné pri organizovaní prepravy detí, musia byť informácie o zdravotníckom pracovníkovi. Napríklad, ak cestujete na dlhé vzdialenosti dlhšie ako tri hodiny, musíte byť v sprievode lekára. Musí byť v autobuse, ktorý vedie zadnú časť kolóny. Počet sprevádzajúcich osôb sa musí rovnať počtu dverí v autobuse. Deti do 7 rokov by nemali byť zahrnuté do výletov trvajúcich viac ako 4 hodiny.

Tieto a ďalšie zmeny v legislatíve bude teraz potrebné zohľadniť pri organizovaní školskej, rekreačnej či inej prepravy detí.

Pozri tiež .

Školský autobus.

1. Školský autobus je na základe nariadenia vlády Ruskej federácie zo dňa 2. novembra 2015 N 1184 špecializované vozidlo (autobus) vhodné požiadavky na vozidlá na prepravu detí ustanovené právnymi predpismi o technickom predpise, a patriaci o vlastníckom práve alebo na inom právnom základe predškolskej vzdelávacej alebo všeobecnovzdelávacej organizácie.

2. Školský autobus je určený na organizovanú prepravu detí do vzdelávacích inštitúcií, ako aj na výlety, rôzne vzdelávacie a zábavné podujatia.

3. Dodávané vidieckym školám v rámci národného projektu „Vzdelávanie“.

4. Školský autobus vyrábajú závody v súlade s požiadavkami technických predpisov Colná únia „O bezpečnosti kolesových vozidiel“ TS 018/2011 a najmä jeho časť „Požiadavky na vozidlá na prepravu detí vo veku od 6 do 16 rokov“.

Vozidlá (autobusy) na prepravu detí musia spĺňať všeobecné bezpečnostné požiadavky pre vozidlá kategórie M2 a M3 s prihliadnutím na požiadavky tohto odseku.

Tieto požiadavky (ich hlavná časť) sú uvedené nižšie.

4.1. Autobus, ktorého maximálna konštrukčná rýchlosť presahuje 60 km/h, musí byť vybavený zariadením na obmedzenie rýchlosti.

4.2. Pred a za autobusom musia byť umiestnené identifikačné značky „Preprava detí“ v súlade s pravidlami cestnej premávky platnými v členských štátoch colnej únie.

Na vonkajších stranách karosérie, ako aj na prednej a zadnej časti pozdĺž osi symetrie autobusu musia byť kontrastné nápisy „DETI“ umiestnené rovnými veľkými písmenami s výškou najmenej 25 cm a hrúbkou pri aspoň 1/10 jeho výšky. Nápisy sú vyhotovené v ruštine a možno ich duplikovať štátny jazykčlenských štátov colnej únie.

4.3. Karoséria autobusu musí byť natretá žltou farbou.

4.4. Autobus musí byť vybavený zariadením, ktoré pri cúvaní automaticky vydáva zvukový signál.

4.5. Prvky všetkých vonkajších nepriamych zobrazovacích zariadení inštalovaných na zbernici musia byť elektricky vyhrievané.

4.6. Autobus musí mať iba miesta na sedenie.

Sedadlá určené pre deti musia počas jazdy autobusu smerovať dopredu.

Každý priečny rad sedadiel určený pre deti musí byť vybavený signálnym tlačidlom „Požiadavka na zastavenie“.

4.7. Pracovisko vodiča by nemalo mať žiadne slepé priečky, ktoré by ho oddeľovali od priestoru pre cestujúcich. Pracovisko vodiča musí byť vybavené:

— zvukové a svetelné signály o potrebe zastaviť, aktivované z miest, kde sú deti umiestnené;

— vnútorná a vonkajšia hlasitá inštalácia do auta.

4.8. Autobus musí mať v zadnej časti priehradku a/alebo police nad oknami alebo inými miestami na uskladnenie. ručná batožina a (alebo) batožinu, vypočítanú v pomere najmenej 0,1 m2 a najmenej 20 dm3 na každé sedadlo cestujúceho.

4.9. V prípade konštrukčného variantu autobusu, ktorý je okrem iného určený na prepravu detí s postihnutím pohybového ústrojenstva, musí mať autobus špeciálne miesto na umiestnenie aspoň dvoch zložených invalidných vozíkov. Toto miesto je možné skombinovať s priehradkou na uloženie batožiny.

5. Školský autobus musí viesť vodič kategórie „D“. Jazdné kategórie sú zapísané v

Požiadavky na vodiča podľa skúseností a disciplíny:

— prax ako vodič vozidla skupiny „D“ musí byť aspoň jeden rok z posledných 3 kalendárnych rokov;

- Šoférovať autobus môžu vodiči, ktorí za posledný rok nespáchali žiadny trestný čin. správne delikty v oblasti cestnej premávky, za ktoré sa ukladajú správne sankcie vo forme odňatia oprávnenia viesť vozidlo alebo administratívneho zadržania.

6. Školský autobus musí absolvovať technickú kontrolu každých 6 mesiacov. Dokladom o absolvovaní technickej kontroly je diagnostická karta. Pravidlá pre absolvovanie kontroly vozidla (kto, kde, kedy) sú napísané v článku Autobus musí byť vybavený dvomi lekárničkami, dvomi zakladacími klinmi, výstražným trojuholníkom a dvomi hasiacimi prístrojmi.

7. Cestovná dokumentácia, lekárska prehliadka vodiča a kontrola technického stavu autobusu.

Pre autobus musí byť vystavený nákladný list, formulár 6 špeciálny. Pred odchodom na cestu sa vodič autobusu musí podrobiť lekárskej prehliadke pred cestou, o ktorej sa pečiatka vloží do určitého stĺpca nákladného listu. Lekárska prehliadka sa vykonáva na základe vyhlášky Ministerstva zdravotníctva Ruska z 15. decembra 2014 N 835n „O schválení postupu vykonávania lekárskych prehliadok pred smenou, pred cestou a po zmene a po ceste. .“

Samotný autobus musí prejsť pred jazdou kontrolou technického stavu, o čom je aj poznámka v nákladnom liste. Predjazdová kontrola technického stavu autobusu sa vykonáva v súlade s nariadením Ministerstva dopravy Ruskej federácie zo dňa 15.1.2014. N 7 „O schválení Pravidiel na zaistenie bezpečnosti cestnej prepravy osôb a tovaru...“.

8. Školský autobus je možné využiť na prepravu detí nielen do školy, ale aj ine deti na jednorazove objednavky, teda na nesustavne prevozy. V tomto prípade musí byť preprava detí realizovaná na základe charterovej zmluvy vo forme objednávky - pracovného príkazu. Zriaďovateľom bude buď iná stredná škola, alebo športová škola či kultúrna inštitúcia. Nákladná loď je škola, ktorá vlastní autobus.

Téma objednávania autobusu na prepravu cestujúcich vrátane detí je podrobne popísaná v

9. Školský autobus vyrábajú továrne priemyselnej skupiny GAZ.

Autobusový závod Pavlovsk vyrába školský model PAZ 32053 - 70 s 20 miestami pre deti a 2 miestami pre sprevádzajúce osoby. Hlavný závod vyrába model Vector Next s 26 miestami na sedenie vrátane jednej sprevádzajúcej osoby. Autobusový závod Kurgan vyrába model školského autobusu KAVZ 4238 - 45 s 32 miestami na sedenie pre deti a dvoma sedadlami pre sprevádzajúce osoby. NEFAZ JSC vyrába model Bravis - 3297 s 22 sedadlami.

Je to také pekné, keď deti bývajú blízko školy, nemusia skoro vstávať a míňať peniaze na autobus. No pre deti žijúce ďaleko je už oddávna myšlienka využiť na prepravu školákov autobus nielen do školy, ale aj zo školy.

Použitie školského autobusu je určené na prepravu detí do vzdelávacieho zariadenia alebo na miesta výletov a podujatí. V Rusku sa školské autobusy vyrábajú na základe štandardných autobusov. Sú vybavené bezpečnostným zariadením a doplnkovým vybavením pre školákov. Hlavnými základnými modelmi používanými na tieto účely sú drážkový školský autobus.

Požiadavky na školské autobusy, ktoré musia spĺňať GOST:

Autobus je vytvorený na báze veľkokapacitného vozidla.

Autobus musí byť vybavený samovysúvacím zariadením a rádiovým komunikačným zariadením.

K dispozícii sú miesta na umiestnenie príručnej batožiny s vrchným oblečením a písacími potrebami.

Detské sedačky sú vybavené bezpečnostnými pásmi a sú v smere jazdy.

K dispozícii sú dve samostatné sedadlá pre dospelých pasažierov pre doprovod detí.

Prvý schod pri vstupe do autobusu nie je vyšší ako 25 cm od úrovne vozovky.

Pri vstupe do autobusu a v kabíne sú potrebné ďalšie pokyny.

Na komunikáciu s vodičom školáka je nainštalovaný poplašný systém.

Školská autobusová doprava je dostupná takmer vo všetkých školách. Je to dobré najmä pre deti žijúce ďaleko od vzdelávacej inštitúcie. Na prepravu detí sa využívajú aj špecializované mikrobusy. Prechádza, ako všetky detské autobusy, v súlade s GOST. Školské autobusy GAZelle majú pohon všetkých kolies a pohon zadných kolies.

V GAZelle je pre pohodlie nakladania školákov pri bočných posuvných dverách schodík. Pri vchode do autobusu sú špeciálne zábradlia. Pre večerné použitie sú bočné dvere navyše vybavené vonkajším svetlom. Sedadlá sú vybavené bezpečnostnými pásmi. V blízkosti sedadiel v každom rade sa nachádza tlačidlo na komunikáciu s vodičom. V kabíne vodiča je nainštalovaný vnútorný reproduktor a špeciálny signál. Pre dodatočné zabezpečenie Detské školské autobusy sú vybavené špeciálnym zariadením, ktoré pri cúvaní vydáva zvukový signál. A tiež zariadenie, ktoré vám zabráni v pohybe, keď sú dvere zle zatvorené alebo otvorené. Obmedzovač rýchlosti je nastavený na 60 km/h.

Školské autobusy sú určené nielen na prepravu detí do vzdelávacej inštitúcie, ale aj na podujatia, exkurzie a rôzne organizácie. Školský autobus je ideálny na promócie, matiné a detské oslavy. Detský autobus slúži aj na cestu do divadla, vzrušujúca exkurzia, vidiecke prechádzky. Cestovanie autobusom je pohodlné a pohodlné.

Čo je potrebné na prepravu detí:

·Na prepravu cestujúcich a detí potrebujete licenciu.

· Profesionálny a veľmi skúsený vodič. Vodiči prechádzajú certifikáciou a špeciálnym školením.

·Autobusy sa používajú s rôznym počtom sedadiel, od 7 do 59 sedadiel.

·Technická kontrola prepravy a predvýjazdová lekárska prehliadka.

· Koordinácia s dopravnou políciou pri preprave detí autobusom.

Za dopravu a bezpečnosť žiakov školy zodpovedá riaditeľ školy.

Riaditeľ je povinný zabezpečiť:

·Zabezpečte, aby sa lekárske prehliadky vodičov vykonávali v stanovenom časovom rámci.

·Organizácia lekárskej prehliadky vodičov pred cestou.

·Musí informovať o miestach dopravných nehôd, výskyte nebezpečných oblastí a dopravných podmienkach, poveternostných podmienkach, zmenách v organizácii dopravy a pod.

· Vykonajte neustálu interakciu s orgánmi dopravnej polície.

·Inštruktáž pred cestou pre vodičov a školákov.

·Vodiči musia mať cestovný poriadok.

Vodič musí skontrolovať autobus každý deň pred cestou a tiež skontrolovať všetky regulačné požiadavky:

Kontroluje sa technický stav školského autobusu.

Tlak vzduchu v pneumatikách sa kontroluje v súlade s normami.

Skontrolujte prítomnosť lekárničky, hasiaceho prístroja, výstražných trojuholníkov, podpier kolies a náradia.

Naplňte autobus palivom, vodou, olejom, brzdovou kvapalinou.

Počas cesty majú deti zakázané chodiť po kabíne, blokovať uličky taškami, rozptyľovať vodiča rozprávaním alebo krikom bez toho, aby museli stlačiť signálne tlačidlo, čím vzniká falošná panika a otváranie okien.

Konateľ má tiež povinnosti, ktoré musí splniť:

·Správca otvára trasy na prepravu detí.

·Pre každú trasu, jej schému a cestovný pas je vypracovaný a schválený cestovný poriadok školského autobusu.

·Dohodnúť sa s rodičmi detí na podmienkach sprevádzania detí a organizácii školská doprava, začínajúc od zastávky pri dome po zastávku výchovného ústavu.

·Schváliť zoznam žiakov, ktorí využívajú školskú autobusovú dopravu.

· Zabezpečuje sa výber sprevádzajúcich osôb z radov zamestnancov výchovného zariadenia, ako aj každodenná výučba detí.

Zodpovednosti účastníkov:

·Sprevádzajúca osoba je povinná zabezpečiť stravovanie školákov zaradených do zoznamu.

·Pri nastupovaní a vystupovaní sa berie ohľad na deti.

·V autobuse je zakázaný vstup nepovolaným osobám.

· Zabezpečuje poriadok a dodržiavanie pravidiel pri cestovaní školským autobusom.

·Keď sú žiaci doručovaní po vyučovaní, sú odovzdaní rodičom alebo s písomným potvrdením, aby išli sami domov.

Pravidlá správania sa počas cesty:

Počas prepravy musia sprevádzajúce osoby zostať v blízkosti dverí.

Počas pohybu majú žiaci zakázané stáť a prechádzať sa po kabíne.

Školáci v autobuse majú zakázané používať vulgarizmy, fajčiť, piť alkohol a jesť jedlo.

Keď sa autobus pohybuje, okná a vetracie otvory sú zatvorené.

Vodičovi je zakázané opustiť kabínu školského autobusu pri nastupovaní a vystupovaní detí a pri cúvaní.

Je zakázané zastaviť autobus na miestach, ktoré nie sú uvedené v pase. Okrem núdzového zastavenia.

Nechajte za sebou odpadky a špinu.

Poškodenie vnútorného vybavenia autobusu.

Autobus určený na prepravu detí musí byť prihlásený. Školský autobus je natretý žltou farbou a sú na ňom napísané „Deti“. V prednej a zadnej časti školského autobusu sú umiestnené identifikačné značky „Preprava detí“.

Preprava školákov sa vykonáva len počas denného svetla, v noci je zakázaná preprava detských skupín bez osobitného dokladu od rodičov. Počet školákov by nemal presiahnuť počet miest v autobuse. Vodič musí mať kompletný zoznam dokladov povoľujúcich prepravu detí a prevádzku autobusu.

Ako už bolo spomenuté, školský autobus prepravujúci deti nie je novinkou. A používa sa takmer v každom vzdelávacia inštitúcia. Deti sú prepravované z miesta bydliska do školy a späť. So súhlasom rodičov je možné vziať deti na podujatia a výlety. Ale vo všetkých prípadoch musia vodiči, sprevádzajúce osoby a študenti dodržiavať bezpečnostné pravidlá.

Každý deň je vodič povinný absolvovať v prvom rade technickú prehliadku autobusu a následne lekársku prehliadku. Zároveň si nechajte zaznamenať previerku absolvovania tohto postupu. A až potom si urobte výlet po deti. Pokiaľ ide o sprevádzajúce osoby, podrobujú sa dennej výučbe, majú traťový pas a vedú evidenciu školákov pri nástupe a výstupe. Pri vstupe do autobusu sú deti denne oboznamované s pravidlami správania a bezpečnosti v autobuse.

Toto sú základné pravidlá a požiadavky, ktoré treba dodržiavať. Za to všetko nesie veľkú zodpovednosť režisér. Dennú jazdu sú vodič a sprevádzajúce osoby povinní nahlásiť riaditeľovi. Riaditeľ je povinný kontrolovať aj všetku dokumentáciu. Všetci zamestnanci musia dodržiavať tieto pravidlá.

Tento proces nie je taký náročný, ak budete pozorne postupovať podľa pokynov a potom bude preprava detí v školskom autobuse bezpečná a rýchla. A to sa bude páčiť obom deťom a samozrejme aj ich rodičom.

Dobré popoludnie, milý čitateľ.

Tento článok sa bude zaoberať pokutami za porušenie pravidiel organizovanej prepravy detí. Od 12. mája 2016 bude zavedená nová skupina pokút.

Uvažujme o nových pokutách pre vodičov, úradníkov a právnické osoby poskytnuté za použitie autobusov, ktoré nespĺňajú požiadavky, za absenciu zoznamu detí, zoznamu sprevádzajúcich osôb alebo programu trasy, za nelegálnu prepravu detí na noc.

Začnime.

Porušenie požiadaviek na prepravu detí ustanovených dopravnými predpismi

Pozrime sa na časť 3 článku 12.23 Kódexu správnych deliktov:

3. Porušenie pravidiel cestnej premávky na prepravu detí -

Časť 3 stanovuje pokutu nielen pre vodiča (3 000 rubľov), ale aj pre úradníkov (25 000 rubľov) a pre právnické osoby (100 000 rubľov). Podotýkam, že v rámci tohto článku správneho poriadku sa jednotliví podnikatelia považujú za právnické osoby. To platí aj pre všetky nižšie uvedené pokuty.

Pokuty pre úradníkov a individuálnych podnikateľov sa teda vzťahujú na organizovanú prepravu detí. V tomto prípade môže dôjsť k nasledujúcim dopravným priestupkom:

• Preprava detí na korbe nákladného auta s valníkom;
• Počet detí presahuje počet miest na sedenie;
• Autobus nie je označený tabuľami "Preprava detí";
• Deti do 12 rokov sa prepravujú bez použitia detských zádržných systémov alebo iných prostriedkov umožňujúcich pripútanie dieťaťa bezpečnostnými pásmi.

Pokuty za porušenie pravidiel organizovanej prepravy detí

Pokuty za porušenie pravidiel organizovanej prepravy skupiny detí sú uvedené v časti 4:

4. Organizovaná preprava skupiny detí autobusmi, ktoré nespĺňajú požiadavky Pravidiel pre organizovanú prepravu skupiny detí autobusmi, alebo vodičom, ktorý nespĺňa požiadavky uvedených Pravidiel, alebo bez charty súhlas, ak prítomnosť takéhoto dokladu ustanovujú uvedené pravidlá, alebo bez programu trasy, alebo bez zoznamu detí, alebo bez zoznamu určených sprevádzajúcich osôb podľa týchto pravidiel -

znamená uloženie správnej pokuty vodičovi vo výške troch tisíc rubľov; pre úradníkov - dvadsaťpäť tisíc rubľov; pre právnické osoby - sto tisíc rubľov.

Pokuty uvedené v tomto odseku možno uložiť za tieto porušenia:

• Autobus nie je vybavený satelitným navigačným zariadením GLONASS;
• Od výroby autobusu uplynulo viac ako 10 rokov (požiadavka platí od 1. januára 2017);
• Vodič pracoval ako vodič kategórie D za posledné tri roky menej ako jeden rok;
• Vodič za posledný rok porušil pravidlá, za čo sa ukladá trest vo forme odňatia práv alebo administratívneho zatknutia;
• Vodič sa pred cestou nepodrobil poučeniu o bezpečnosti prepravy detí;
• Vodič neprešiel;
• Neexistuje žiadna charterová zmluva;
• Chýba program trasy (plán dopravy s odhadovaným časom prepravy a uvedením miest a časov zastávok);
• Neexistuje žiadny zoznam detí (celé meno, vek);
• Chýba zoznam sprevádzajúcich osôb (meno, tel. číslo).

Upozorňujeme, že za tieto porušenia nie je zodpovedný iba vodič:

• 3 000 rubľov - pre vodiča;
• 25 000 rubľov - pre úradníka zodpovedného za prepravu;
• 100 000 rubľov - pre právnickú osobu alebo fyzického podnikateľa zaoberajúceho sa prepravou.

Tie. v tomto prípade musí pracovník organizácie pred cestou skontrolovať autobus, vodiča a dostupné doklady. Zaujímavosťou je požiadavka, že vodič nesmie mať v priebehu posledného roka žiadne priestupky, za ktoré možno uložiť administratívne zatknutie alebo odňatie vodičského preukazu. Tieto informácie sú zaznamenané na dopravnej polícii, ale nie sú žiadnym spôsobom zobrazené v dokladoch vodiča. Tie. v praxi úradník nemôže overovať porušenia a môže sa spoliehať iba na čestnosť vodiča.

Pokuta za prepravu detí v noci

Pokuta za nočnú prepravu detí je stanovená v časti 5 článku 12.23 správneho poriadku:

5. Porušenie požiadaviek na prepravu detí v noci ustanovených Pravidlami pre organizovanú prepravu skupiny detí autobusom, -

znamená uloženie správnej pokuty vodičovi vo výške päťtisíc rubľov alebo odňatie práva viesť vozidlo vozidiel na obdobie štyroch až šiestich mesiacov; pre úradníkov - päťdesiat tisíc rubľov; pre právnické osoby - dvesto tisíc rubľov.

Nové pokuty za porušenie pravidiel pre organizovanú prepravu detí sú pomerne vážne. Dúfajme, že prinútia dopravcov dodržiavať pravidlá, čo zase zvýši bezpečnosť prepravy detí.