Pārbaudes uzdevumi
1. Kuras valsts princis bija Henrijs Navigators?
a) Spānija
b) Portugāle
c) Francija
d) Vācija
Atbilde b) Portugāle.
2. Henrijs Navigators ir slavens
a) veicis vairākus garus jūras braucienus Atlantijas okeānā
b) nodibināja pirmo jūras skolu Eiropā
c) šķērsoja Vidusjūru un atklāja jūras ceļu uz Āfriku
d) atklāja Grenlandi
Atbilde b) nodibināja pirmo jūras skolu Eiropā.
3. Bertolomeu Dias pirmais
a) sasniedza Indiju
b) no eiropiešiem, kas riņķoja Āfrikā
c) sasniedza Āfrikas krastu
d) apceļoja pasauli
Atbilde b) no eiropiešiem riņķoja Āfrikā.
4. Kurā gadā Vasko da Gama sasniedza Indijas krastus?
Atbilde b) 1498.
5. Cik reizes Vasko da Gama viesojās Indijā?
d) četri
Atbilde b) divi.
6. Kurš no trim piedāvātajiem apgalvojumiem ir pareizs?
a) Vasko da Gama bija pirmais eiropietis, kurš apbrauca Āfriku un aizveda savus kuģus uz Indijas okeānu.
b) Indija tika uzskatīta par bagātāko valsti viduslaiku pasaulē.
c) Atklājumu laikmets ilga no 15. gadsimta beigām līdz 17. gadsimta pirmajai pusei.
Atbilde c) Atklājumu laikmets ilga no 15. gadsimta beigām līdz 17. gadsimta pirmajai pusei.
Tematiskā darbnīca
Lasi tekstu un atbildi uz jautājumiem.
1. Kādas garšvielas tika atvestas uz Eiropu no Indijas?
Atbilde. Kanēlis, pipari, ingvers, muskatrieksts.
2. Nosauc jūru, līci un pussalu, kas bija jāšķērso ceļā no Indijas uz Eiropu?
Atbilde. Arābijas jūra, Bengālijas līcis, Somālijas pussala, Labās Cerības rags, Hindustānas pussala.
3. Kāpēc bija vajadzīgs jūras ceļš uz Indiju?
Atbilde. 13. gadsimtā ceļā uz Sarkano jūru un Persijas līci radās mameluku valsts, bet 14. gadsimtā Mazāzijā — Osmaņu impērija. Šīs valstis uzlika lielus nodokļus karavānām preču pārvadāšanai un bieži tās vienkārši aplaupīja.
Preču pieplūdums no Austrumiem kļuva arvien mazāks. Viņu cenas Rietumeiropā ir pieaugušas simtiem reižu. Tirdzniecības ceļi gar Krievijas dienvidu stepēm, apejot Kaspijas jūru, cauri Centrālajai un Vidusāzijai prasīja daudz laika, bija dārgi un nebūt nebija droši.
Bija vajadzīgs ērts jūras ceļš uz Austrumu valstīm.
4. Kas organizēja portugāļu jūrnieku braucienus uz Āfrikas krastu?
Atbilde. Portugāles princis Henrijs Navigators.
5. Nosauciet navigatoru, kurš pirmais apbrauca Āfriku.
Atbilde. Bartolomeu Dias.
Kartogrāfijas darbnīca
Sekojiet kartē Vasko da Gamas navigācijas ceļam un nosauciet ģeogrāfiskos objektus, kuriem viņš gāja cauri.
1. Ibērijas pussala
2. Kanāriju salas
3. Kaboverdes salas
4. Gvinejas līcis
6. Mozambikas kanāls
7. Somālijas pussala
8. Hindustānas pussala
Pārbaudes uzdevumi.
1. Kuras valsts princis bija Henrijs Navigators?
a) Spānija
b) Portugāle
c) Francija
d) Vācija
2. Henrijs Navigators ir slavens
a) veicis vairākus garus jūras braucienus Atlantijas okeānā
b) nodibināja pirmo jūras skolu Eiropā
c) šķērsoja Vidusjūru un atklāja jūras ceļu uz Āfriku
d) atklāja Grenlandi
3. Bartolomeu Dias pirmais
a) sasniedza Indiju
b) no eiropiešiem, kas riņķoja Āfrikā
c) sasniedza Āfrikas krastu
d) apceļoja pasauli
4. Kurā gadā Vasko da Gama sasniedza Indijas krastus?
b) 1498
5. Cik reizes Vasko da Gama viesojās Indijā?
pulksten trijos
d) četri
6. Kurš no trim piedāvātajiem apgalvojumiem ir pareizs?
a) Vasko da Gama bija pirmais eiropietis, kurš apbrauca Āfriku un aizveda savus kuģus uz Indijas okeānu.
b) Indija tika uzskatīta par bagātāko valsti viduslaiku pasaulē.
c) Atklājumu laikmets ilga no 15. gadsimta beigām līdz 17. gadsimta pirmajai pusei.
Tematiskā darbnīca.
Lasi tekstu un atbildi uz jautājumiem.
Eiropā augstu vērtēja preces no austrumiem: garšvielas (kanēlis, pipari, ingvers, muskatrieksts), pērles, audumus, ziloņkaula u.c. Tās tika vestas no Indijas. Arābu tirgotāji tos nogādāja Vidusjūrā.
Bet 13. gadsimtā ceļā uz Sarkano jūru un Persijas līci radās mameluku valsts, bet 14. gadsimtā Mazāzijā — Osmaņu impērija. Šīs valstis uzlika lielus nodokļus karavānām preču pārvadāšanai un bieži tās vienkārši aplaupīja.
Preču pieplūdums no Austrumiem kļuva arvien mazāks. Viņu cenas Rietumeiropā ir pieaugušas simtiem reižu. Tirdzniecības ceļi gar Krievijas dienvidu stepēm, apejot Kaspijas jūru, cauri Centrālajai un Vidusāzijai, prasīja daudz laika, bija dārgi un nebūt nebija droši.
Bija vajadzīgs ērts jūras ceļš no Eiropas uz Austrumu valstīm. Ienesīgu jūras ceļu meklējumus uz austrumiem 15. gadsimtā sāka Portugāle. Pa ceļam jūrnieki atklāja Kanāriju salas, Kaboverdes salas un Madeiras salu. Šīs zemes kļuva par viņu bāzi tāliem braucieniem. 1445. gadā portugāļi sasniedz Āfrikas tālāko rietumu punktu – Kaboverdi, atvēra Senegālas un Gambijas upju grīvas. Pirms tam neviens no eiropiešiem te nebija bijis.
Portugāles navigatori atklāja, ka jo tālāk uz dienvidiem, jo vairāk Āfrikas krasts novirzās uz austrumiem. Varbūt cietzeme kaut kur beidzas un to apskalo jūra no dienvidiem? Tad būtu iespēja apbraukt zemi, nokļūt Indijas okeānā un ar kuģi aizbraukt uz Indiju un Ķīnu un no turienes pa jūru atvest garšvielas un citas vērtīgas preces uz Eiropu! Doma bija elpu aizraujoša.
1. Kādas garšvielas tika atvestas uz Eiropu no Indijas?
Kanēlis, pipari, ingvers, muskatrieksts.
2. Nosauciet jūru, līci un pussalu, kas bija jāšķērso ceļā no Indijas uz Eiropu.
Bengālijas līcis, Arābijas jūra, Hindustānas pussala.
3. Kāpēc bija vajadzīgs jūras ceļš uz Indiju?
Kristofers Kolumbs vēlējās atvērt jaunu un īsu maršrutu uz Indiju.
4. Kas organizēja portugāļu jūrnieku braucienus uz Āfrikas krastu?
Pirmais brauciens - Bartolomeu Dias.
Nākamais ir Vasco Da Gam.
5. Nosauciet navigatoru, kurš pirmais apbrauca Āfriku.
Bartolomeu Dias.
Kartogrāfijas darbnīca.
Sekojiet Vasko da Gamas navigācijas kartei un nosauciet ģeogrāfiskos objektus, kuriem viņš gāja cauri.
1. Ibērijas pussala
2. Kanāriju salas
3. Kaboverdes salas
4. Gvinejas līcis
5. vpd.Livingston
6. Mozambikas šaurums
7. Somālijas pussala
Es daudz lasu par jūrmalniekiem: drosmīgiem eiropiešiem, piedzīvojumu meklētājiem un nesatricināmiem pētniekiem. Tā tas bija rakstīts bērnu un jauniešu grāmatās, kas man nāca pāri. Bieži tika pieminēta Indija. Visi meklēja ceļu. Bet kādi bija patiesie meklēšanas iemesli? Es mēģināšu jums pastāstīt.
Kāpēc eiropiešiem bija vajadzīgs jūras ceļš uz Indiju?
Līdz 14. un 15. gadsimtam produktivitāte Eiropā bija ievērojami palielinājusies. Uzlabojās ražošanas instrumenti, paplašinājās un uzplauka tirdzniecība. Arvien vairāk tika kaltas monētas, un tam bija vajadzīgs zelts un sudrabs, ar ko nepietika.
Tirdzniecība ar Austrumiem tika veikta pa Lielo Zīda ceļu, bet pamazām mongoļi ieņēma visas galvenās pilsētas, kas atradās šajā virzienā, un kļuva grūti, dārgi un bīstami iegūt preces. Un Eiropas valdnieki sapņoja par pasakainu Indiju, kur varēja iegūt ne tikai zeltu, bet arī tolaik ļoti dārgas garšvielas, par to mājās saņemot superpeļņu.
Un, kad turki ieņēma Konstantinopoli, viņi pārtrauca pēdējos tirdzniecības ceļus ar Indiju un Ķīnu. Aizjūras preču cenas ir strauji pieaugušas! Tas paātrināja jaunu ceļu meklēšanu, un visas cerības bija uz navigatoriem.
Šeit ir slavenākie jūrnieki, kuri kā akli kaķēni (pēc mūsdienu standartiem) meklēja loloto zemi:
- Vasko da Gama;
- brāļi Vivaldi;
- Alvise Kadamosto;
- Kristofers Kolumbs.
Kuram izdevās atrast ceļu uz Indiju
Daži vēsturnieki piemin Vandino un Ugolino Vivaldi, kuri jau 14. gadsimtā mēģināja apbraukt Āfriku un aizpeldēt uz Indiju. Taču nekas neliecina, ka viņi būtu nokļuvuši aicinošajos krastos.
Un mēs noteikti zinām, ka jūrnieks vārdā Vasko da Gama sasniedza Indiju. Viņa flotile ieradās Kalikutas ostā 1498. gada maijā.
Skolas mācību grāmatās Vasko da Gama skolēniem šķiet tikai drosmīgs kapteinis, bet patiesībā viņš bija varens un milzīgs iekarotājs.Šī iemesla dēļ viņš nonāca konfliktā ar vietējiem valdniekiem. Pēc neilga laika viņam bija jādodas burā, nenodibinot tirdzniecību.
Bet darbiņš tika izdarīts – jūras ceļš uz Indiju atklāts!
