Pēc zinātnieku domām, cilvēki Arktikā dzīvo aptuveni 30 000 gadu. Šis apgalvojums ir balstīts uz faktu, ka Komi Republikā un Jakutijā ir atrastas seno tautu vietas. Bet lielākajai daļai Krievijas pilsoņu Arktika ir nepārtraukta cīņa par izdzīvošanu, mūžīgais sasalums, milzīgs skaits polārlāču un polārās naktis.

Patiesībā tas tā bija laikā, kad mūsdienu cilvēks attīstīja šīs teritorijas. Lai gan arī tagad darbs Arktikā prasa, lai cilvēki spētu izturēt aukstumu un grūtības.

Mūsdienu realitātes

Mūsdienās par Arktikas reģionu ir milzīga interese visā pasaulē. Milzīgo dabas resursu dēļ gandrīz visas valstis ir gatavas investēt šajās zemēs. Turklāt Arktiku tikai gatavojas valstiski piesavināties, jo šī teritorija joprojām nevienam nepieder. Vairākas valstis pretendē uz Arktiku:

• Krievija.
• Dānija.
• Norvēģija.
• Kanāda.

Protams, visām šīm piecām valstīm ir pieeja Ziemeļu Ledus okeāna piekrastei. Katrai valstij pirms nacionālo prasību izvirzīšanas pasaules sabiedrībai būs jāiesniedz smagi argumenti. Taču svarīgākais faktors jebkurai valstij ir apliecināt savu gatavību aktīvi izpētīt ziemeļu plašumus.

Krievijā jau sācies trešais "ledus" attīstības vilnis. Galu galā mūsu valstī ir vairāk nekā 40% no apkārtpolārās telpas, tas ir, zemes, kas ieskauj Ziemeļpolu.

Ko cilvēki šeit dara? Pieprasītas specialitātes

Kā minēts iepriekš, darbam Arktikā ir nepieciešama laba fiziskā veselība un vēlme pieņemt izaicinājumus. Mūsdienās reģionā tiek veikta ne tikai zinātniskā un pētnieciskā darbība. Reģions strauji attīstās, un pašreizējā 2017. gada sākumā tajā bija divas reizes vairāk brīvu darba vietu, salīdzinot ar iepriekšējo periodu.

Darbam Arktikā tiek aicināti šādi nezinātniski speciālisti:

• personāla vadība - ne vairāk kā 3%;
• tāds pats cilvēku skaits ir nepieciešams pārdošanas jomā;
• apmēram 2% ir pieprasīti grāmatveži.

Un pēdējie sarakstā ir citu administratīvo profesiju speciālisti, ne vairāk kā 2%.

Zinātnes profesionāļi

Likumsakarīgi, ka reģionā tiek strādāts ne tikai pie izejvielu ieguves un pārstrādes, joprojām notiek pētnieciskais darbs. Tāpēc Arktikā ir jāstrādā zinātniekiem šādās jomās:

• hidrofizika;
• meteoroloģija;
• ģeoloģija;
• glacioloģija;
• krioloģija;
• okeanoloģija.

Bet šajā gadījumā pretendentiem tiek izvirzītas paaugstinātas prasības. Papildus profesionālajām zināšanām cilvēkam būs nepieciešamas augstas morālās īpašības un spēja izkļūt no sarežģītām situācijām. Ja vēl kaut kā var pasargāt no aukstuma, tad no lāčiem ir diezgan grūti. Saskaņā ar "pieredzējušo" atsauksmēm, šeit izsalcis zvērs iemaldās dzīvojamā apmetnē, un tikšanās ar viņu ir dzīvībai bīstama.

Līdz šim pētniekiem maksā vismaz 100 tūkstošus rubļu. Protams, pēc mūsdienu standartiem maksājums nav tik liels, bet tomēr vairāk nekā megapilsētās.

Unikālas profesijas

Ar lielu vēlmi Arktikā jūs varat iegūt darbu tūrisma nozarē. Patiešām, uz reģionu tiek atvesti pat ceļotāji. Ir divi virzieni:

• pārgājienu slēpošana;
• kruīzu tūres.

Tajā pašā laikā daži cilvēki var atļauties šādu atvaļinājumu, tas ir ne vairāk kā 500 cilvēku gadā. Ja mēs runājam par biļeti uz ledlauzi (14 dienas), tad tas maksās gandrīz 1,5 miljonus rubļu un vairāk - 1 ceļotājam. Slēpošanas tūre - 2 miljoni, bet ar lidojumu uz staciju "Barneo".

Arī unikāla profesija – ziemeļbriežu gans, diez vai kādā citā reģionā dabūtu darbu šādā specialitātē. Šādām personām tiek maksāta pacelšana, aptuveni 300 tūkstoši, un darba samaksa - no 60 tūkstošiem.

Tomēr tīmeklī ir arī viltotas profesijas, piemēram, pingvīnu pleznas vai lāču atbaidītājs.

Pabalsti un piemaksas

Darbs ziemeļos Arktikā cilvēkus piesaista ne tikai ar labu, bet arī ar noteiktiem ieguvumiem. Pirmkārt, tas ir ziemeļu procents, kas tiek pievienots darbinieka algai:

Personām, kas nodarbinātas Ziemeļu Ledus okeāna salās un tā jūrās, tiek nodrošināta piemaksa 100% apmērā. Starp citu, darbiniekiem, kas pieņemti darbā Kurilā un Sahas un Čukotkas Republikā, tiek nodrošināts tāds pats pabalsts. Par citiem reģioniem, kas ir tuvu Arktikas apstākļiem, tiek maksāti ne vairāk kā 80% no piemaksas.

Prasības darba pieredzei

Neskatoties uz lielo pieprasījumu pēc personāla, darba devēji Arktikas reģionā joprojām izvirza noteiktas prasības attiecībā uz darba pieredzi:

• tikai 7% darbinieku tiks pieņemti bez darba pieredzes;
• ar pieredzi no 1 līdz 3 gadiem - 34%;
• no 3 līdz 6 gadiem - 48%;
• no 6 gadiem un vairāk - tikai 11%.

Darba noteikumi

Parasti darbu Arktikā iedala darbā, kas tiek veikts pastāvīgi un rotācijas kārtībā.

Maiņu darbs Arktikā veido 71% no visām vakancēm. Tikai 26% no visiem nodarbinātajiem strādā pilnu slodzi. 2% ir maiņu grafiks, un tikai 1% ir elastīgs.

Tradicionāli pulkstenis kalpo apmēram 3-6 mēnešus. Parasti darbinieki tiek nosūtīti uz objektu oktobrī un saņemti martā. Bet ir vērts atcerēties, ka šajā periodā nav iekļauts piegādes termiņš, dažos gadījumos darbs kopā ar pārcelšanos tiek aizkavēts par 1 gadu vai pat 1,5.

Kā izvēlēties vakances un darba devēja prasības

Vakances ieteicams atlasīt pie tiešajiem darba devējiem, lai izslēgtu iespēju iekrist krāpnieku "ķepās". Kā izriet no vietējo darbinieku atsauksmēm, vairumā gadījumu tiek piedāvātas šādas garantijas:

• maiņas metode;
• maiņa no 3 mēnešiem;
• oficiāla nodarbinātība;
• ilgtermiņa darba līgumu;
• veselības apdrošināšana;
• norunātās darba algas un pabalstu izmaksas garantijas;
• sociālās garantijas.

Varat arī skaidri definēt prasību sarakstu darbam Arktikā pēc rotācijas principa, ko izvirza lielākā daļa darba devēju:

• angļu vai spāņu valodas zināšanas;
• prasme strādāt pie datora;
• lieliska veselība.

Atkarībā no vakances kandidātiem var izvirzīt arī šādas prasības:

Vecuma ierobežojumi ir diezgan stingri. Visvairāk pieprasīti ir cilvēki, kuri sasnieguši 25 gadu vecumu, bet ne vecāki par 45. Taču var atrast vakances ar minimālajām prasībām no 25 līdz 65 gadiem.

Daudzām specialitātēm papildus izglītības iestādes diplomam tiek izvirzītas vadītāja apliecības, sertifikāti un citi kvalifikāciju apliecinoši dokumenti. Jums noteikti būs nepieciešama darba burtnīca. Noteicošais faktors kandidāta izvēlē var būt militārā apliecība un ārzemju pase.

Sarežģītais darba režīms Arktikā, augstais briesmu risks un minimālais komforts liek darba devējiem veikt obligātu rūpīgu medicīnisko pārbaudi katram izvēlētajam pretendentam. "Maiņu darbinieki" stāsta, ka, ja tiek konstatētas hroniskas slimības un kaitīgi ieradumi, kandidātam parasti tiek liegts darbs.

Darbs pie Franča Jozefa zemes

Tīklam ir daudzas nodarbinātības vietas Arktikā un daudzas teritorijas, kur viņi piedāvā ierasties. Tās ir Vrangeļa salas, Aleksandra zeme, Srednija un Kotelnija. Viņi aicina jūs uz Šmita ragu un Novaja Zemļas arhipelāgu. Citiem vārdiem sakot, ir daudz, no kuriem izvēlēties.

Franča Jozefa zemē ir daudz vakanču darbam Arktikā. Arhipelāgs Ziemeļu Ledus okeānā aicina ekspeditorus, kas uzturēs sakarus ar transporta kompānijām un sastādīs optimālus satiksmes maršrutus. Šādiem speciālistiem tiek izvirzītas augstas prasības - loģistikas procesu zināšanas, autovadītāja apliecība un spēja plānot.

Nepieciešamas daudzas vakances projektēšanas nodaļās, ceļu specialitāšu speciālisti, mērnieki. Profesionāļi gazifikācijas un elektrifikācijas jomā. Galu galā tieši šeit tiek novērots reģiona attīstības maksimums, intensīvi tiek būvēti ceļi, lidostas, militārie un civilie objekti.

Tomēr nevar teikt, ka viss ir tik labi organizēts. Saskaņā ar atsauksmēm, mājokļi tiek piedāvāti vagonu apmetnēs, mājas ir paredzētas 8 cilvēkiem, un līguma darbības laiks ir vismaz 3 mēneši. Taču darbiniekiem tiek piedāvāta bezmaksas pilnvērtīga pārtika un medicīniskā aprūpe, kombinezoni.

Reģiona līmenis ir diezgan daudzveidīgs un pilnībā atkarīgs no specialitātes, tas svārstās no 80 līdz 180 tūkstošiem rubļu mēnesī. Elektrisko un gāzes metinātājs un mērnieks var pretendēt uz 150 tūkstošiem, bet juristi, šoferi un speciālo iekārtu operatori - 110 tūkstošus un vairāk.

Antarktīda saskaņā ar starptautiskajiem līgumiem un konvencijām oficiāli nav neviena teritorija. Šo kontinentu ir aizliegts izmantot bagātināšanai un ekonomiska labuma gūšanai, tāpēc šeit atrodas neskaitāmas pētniecības stacijas.

Šajā sakarā darbs Antarktīdā ir tikai polārajās stacijās, kas pieder dažādām pasaules valstīm.

Tās ir Krievija, Ukraina, Argentīna, ASV, Kanāda uc Katra no tām pastāvīgi publicē aktuālu sarakstu ar vakancēm, uz kurām pretendenti iziet nopietnu konkursa atlasi. Jo īpaši, lai strādātu Antarktīdā, jums ir jāsaņem atļauja no noteiktas valsts, lai likumīgi uzturētos stacijās. Tie, kas vēlas strādāt tādās stacijās kā:

• Mierīgs;
• Bellingshauzens;
• Jaunatne;
• Novolazarevska;
• progress un citi.

Alternatīvas darba meklēšanas iespējas ir: akadēmiķa Vernadska pētniecības stacija, pētniecības ekspedīcijas kuģi, kuģi un motorkuģi. Viņi pieder Arktikas un Antarktikas pētniecības institūtam un Krievijas Arktikas ekspedīcijai. Šo institūtu vadītāji radīja lieliskus apstākļus polārpētniekiem:

• Ērtas un mājīgas kotedžas;
• Karstas vannas;
• Atpūtas telpas;
• stieņi;
• Zāles treniņiem un fiziskās sagatavotības uzturēšanai;
• Interneta un video pieslēgums.

Kafejnīca-bārs Faraday Ukrainas stacijā Akadēmiķis Vernadskis

Darbs Antarktīdā ir diezgan grūts gan psiholoģiski, gan fiziski, tāpēc stacijās strādā psihologi. Tas ļauj noņemt diskomforta sajūtu, runāt par uzkrātajām problēmām.

2020. gadā pētniecības stacijās ir nepieciešami speciālisti dažādās jomās – no kulinārijas līdz meteoroloģijai.

Ko pēta krievu polārpētnieki

Konkrēti, vispieprasītākie darbi ietver:

• Ģeologi;
• Programmētāji un sistēmu administratori;
• Meteorologi;
• Ārsti, anesteziologi, traumatologi un ķirurgi;
• Pavāri;
• Meteorologi-aktinometristi;
• Ģeofizika;
• Speciālisti jonosfēras un aerosfēras jomā;
• magnetologi;
• Riometristi;
• radaru darbinieki;
• Strādnieki uz dabas aizsardzībā izmantojamām iekārtām;
• Radioinženieri izveidot modernas sakaru sistēmas;
• Inženieri;
• Hidrologi;
• Psihologi;
• mehānika;
• Dīzeļdzinēji;
• Elektromehānika;
• Kāpurķēžu, buldozeru, traktoru, autoceltņu vadītāji;
• Elektriķi un elektriskie gāzes metinātāji;
• Signalatori;
• Datorzinātnieki.

Ragavu-kāpuru vilcieni Antarktīdā. Kāpurķēžu transportlīdzekļa vadītāja darbs

Turklāt uz zinātnisko ekspedīciju kuģiem, motorkuģiem, kuģiem pastāvīgi ir nepieciešami apkalpes locekļi - jūrnieki, kapteiņi, vecākie virsnieki, jūrniecības profesiju speciālisti, inženieri, kapteiņa palīgi un mehāniķi, uzraugi, pavāri, elektriķi, elektromehāniķi, zinātnieki. Uz šādiem kuģiem tiek veiktas daudzu mēnešu ekspedīcijas uz Arktiku, Antarktīdu, aiz polārā loka, Ziemeļpolu.

Pieprasījums pēc šādām vakancēm būs arī nākamgad, kas saistīts ar Antarktīdas tālāko attīstību, dažādu dabas parādību novērošanu, jaunu ekspedīciju veidošanos un izmaiņām esošajos polārpētniekos, kuru līgums beidzas. Tāpēc darba pieteikumus pieņem visu gadu, un aktuālo vakanču saraksts sāk veidoties maijā un ilgst vairākus mēnešus.

Atgriešanās Antarktīdā. Pētniecības ekspedīcijas kuģis Akademik Fedorov

Darbu šajā reģionā var atrast ikviens, jo lielākā daļa vakanču prasa vairāk nekā vienu cilvēku. Katram amatam nepieciešami no 6 līdz 20 cilvēkiem, kuri norīkoti darbam polārajās stacijās un kuģos. Piedāvājumu saraksti tiek sastādīti divās grupās – sezonas strādniekiem, kuri ir gatavi Antarktīdā pavadīt ne vairāk kā 6 mēnešus; ziemošanas darbiniekiem, kuri strādā šajā kontinentā 1 gadu.

Polārpētniekus tradicionāli izsūta oktobrī, bet strādniekus aizved atpakaļ martā, tas ir, sešus mēnešus vēlāk. Šeit netiek ņemts vērā cilvēku piegādes un transportēšanas laiks atpakaļ. Dažos gadījumos darbs polārajā reģionā ar pārvietošanu var ilgt no 12 līdz 18 mēnešiem.

Darba iezīmes

Polārpētnieku darbā uzsvars tiek likts uz pētniecību, floras un faunas izpēti. Pārējie darbinieki nodrošina ekspedīcijas kuģu staciju, apmetņu dzīvi, piekļuvi jūrai un okeānam. Darbinieki tiek nogādāti uz nosūtīšanas vietu uz darba devēja uzņēmuma rēķina, kas nodrošina arī izmitināšanu un ēdināšanu. Daudzi polārpētnieki ierodas ziemot vairāk nekā vienu reizi, galu galā kļūstot par ciemu un staciju vectēviem.

Uzturēšanās stacijās ir atkarīga no vairākiem apstākļiem:

• Cik ātri transports spēj nokļūt Antarktīdā;
• Kuģu un aviācijas kustības iezīmes;
• nepārvaramas varas apstākļu rašanās;
• Kurā laikā strādnieki ieradās, lai aizstātu citus polārpētniekus.

Prasības kandidātiem

Lai strādātu Antarktikā, polārpētniekiem ir jāzina angļu un spāņu valoda, jābūt pārliecinātam personālā datora un datortehnikas lietotājam, kā arī jābūt izcilai veselībai.

Arktikas ledus parāda jaunas dzīvības formas

Piekrītot darbam Antarktīdā, ir vērts ņemt vērā, ka šis ir reģions, kurā ir sarežģīti dzīves un darba apstākļi. Tāpēc pretendentiem ir:

1. Augstākā izglītība un laba kvalifikācija.
2. Laba veselība.
3. Sabiedriskums.
4. Spēja ir ilgs laiks slēgtā telpā.
5. Būs jāstrādā nelielās komandās (parasti vienā stacijā strādā ap 20 cilvēku, spiesti pavadīt daudz laika kopā).
6. Ja tiek plānotas ceļojošas ekspedīcijas, jums ilgstoši jāatrodas prom no mājām un bāzes.
7. Par piemērotāko vecumu darbam Antarktīdā tiek uzskatīti cilvēki, kas sasnieguši 25 gadu vecumu. Uz vakancēm tiek pieņemti pretendenti, kuru vecums nepārsniedz 45 gadus. Daudzās vakancēs strādājošo vecums var būt no 25 līdz 65 gadiem.

Pagrieziena punkts Antarktīdā. polārpētnieki

Jums būs nepieciešams arī:

• vadītāja apliecība,
• dažādi sertifikāti, kas apliecina kvalifikācijas līmeni,
• darba grāmatiņas klātbūtne, kurā jāveic attiecīgi ieraksti par iepriekšējām darbavietām.

Pozitīvs faktors būtu militārā apliecība vai pakāpe un pase, ja jums ir nepieciešams ceļot ar kuģiem uz citu valstu ūdeņiem.

Pamatojoties uz to, strādnieki ekspedīcijā un stacijā netiek pieņemti, un šādas vakances neparādās. Ņemot vērā darba apstākļus, šāds darba devēju solis ir pamatots.

Polārā pētnieka dzīve Antarktīdā

Pirms došanās uz Antarktīdu katram darbiniekam tiek veikta īpaša medicīniskā pārbaude reģistratūrā pie medicīnas komisijas. Hronisku slimību un kaitīgo ieradumu klātbūtne būs šķērslis darba iegūšanai.

Slēdzot līgumu, ir vērts ņemt vērā, ka darbam ir augsts bīstamības risks un minimāls komforta līmenis. Tāpēc darbiniekiem ir jāievēro stingra darba disciplīna, jāievēro skaidra darba organizācija burāšanas vai lauka ekspedīcijās, jāatbild par veikto darbu un jābūt gataviem izturēt grūtības, grūtības, likstas.

Saskaņā ar līgumu nosacījumiem darba devēju pienākums ir nodrošināt darbiniekus ar pārtiku, apģērbu, sanitārajiem un higiēnas līdzekļiem, medicīnisko apdrošināšanu, sociālo paketi, garantijām, ka iepriekšējā darba vieta tiks saglabāta konkrētai personai. Lai runātu ar radiniekiem, polārpētniekiem pašiem ir jāmaksā tikai par satelīta sakaru izmaksām.

Krievijas Antarktikas ekspedīcija (RAE) nodarbojas ar pētniecību un zinātnisko darbu tālākajā dienvidu kontinentā. Dalībniekiem ir jāspēj skaidri un atbildīgi tuvoties savu pienākumu veikšanai, jo no tā ir atkarīga visu polāro pētnieku drošība. Darbs Antarktīdā ir saistīts ar aktivitātēm ārkārtīgi skarbos klimatiskajos apstākļos prom no ģimenēm un pazīstamām sadzīves ērtībām.

Kāpēc Antarktīda

Speciālistiem, kas piesakās dalībai stacijas darbā, iepriekš jānoskaidro visas nodarbinātības prasības un iezīmes, jo nesagatavotai personai ir diezgan grūti nokļūt Antarktīdā.

Ir vērts atzīmēt, ka lielākā daļa strādnieku dodas ekspedīcijā nevis pēc lielas algas, bet gan pēc jaunām sajūtām, vēlmes pārbaudīt sevi skarbos apstākļos. Pēc maiņas daudzi cenšas vēlreiz atgriezties poli un nostiprināt iegūto pieredzi.

Par to, kā darbinieki dzīvo Antarktīdā, var uzzināt VK sociālā tīkla attiecīgajās grupās, kur dalībnieki ievieto fotogrāfijas un video, stāstus par darba dienām.

Pieprasītas profesijas

Staciju darbībai Antarktīdā ir nepieciešami dažādi speciālisti:

• dažāda aprīkojuma (sniega motociklu) vadītāji;
• mehānika;
• ārstiem;
• metinātāji;
• pavāri;
• sistēmas administratori;
• satelītu sakaru speciālisti.

Taču lielākā daļa dalībnieku ir dažādi vides zinātnieki.

Ja vēlaties piedalīties polārstacijas darbā, ieteicams noskaidrot pašreizējās vakances, apmeklējot Antarktikas ekspedīcijas oficiālo vietni (http://raexp.ru).

Darba iezīmes

Darbs Antarktīdā tiek veikts pēc rotācijas principa, visas vakances nozīmē bezmaksas piegādi uz staciju un atpakaļ.

Reģistrācija notiek saskaņā ar darba līgumu, pieņemtie strādnieki tiek nodrošināti ar pārtiku un speciālo apģērbu par valsts līdzekļiem.

Aktivitātes sākas novembrī-februārī, dalībnieku transportēšana notiek vai nu ar lidmašīnu, vai ar kuģi. Tas ir atkarīgs no stacijas atrašanās vietas, kur ekspedīcijai jāierodas.

Ceļojuma ilgums 12-18 mēneši.

Prasības kandidātiem

Pretendenti tiek atlasīti diezgan stingri saskaņā ar šādiem kritērijiem:

• Veselība;
• Profesionālās prasmes un iemaņas;
• Psiholoģiskās īpašības (stresa izturība);
• Vecums: no 30 līdz 45 gadiem (ārstiem - līdz 60).

Jums būs nepieciešami arī dokumenti, kas apliecina kvalifikāciju pēc profesijas, pieredzi, ārzemju pase.

Lai nokārtotu, ārstiem būs jāizņem izraksti:

• No medicīnas nodaļas dzīvesvietā par slimībām pēdējo trīs gadu laikā.
• No tuberkulozes dispansera (ka pretendents nav reģistrēts).
• No psihiatriskās slimnīcas.
• No narkoloģiskā dispansera.
• ortopantogramma (ar pievienoto aprakstu un secinājumu).
• Ja pretendents ir vecāks par 50 gadiem, jāveic vēdera dobuma orgānu, urīnpūšļa un prostatas dziedzera ultraskaņa.

Svarīgi: darba pieredzei specialitātē jābūt vismaz 2 gadiem. Ārstiem - no 5 gadiem.

Kā soli pa solim nokļūt ziemas kvartālos:

1. Aizpildiet anketu OK AARI (dažus pieprasītos speciālistus uzaicina paši pētījumu vadītāji).
2. Saņemiet apstiprinājumu medicīniskai pārbaudei.
3. Iziet medicīniskās pārbaudes, tostarp psiholoģiskos testus un pārbaudes.

Lai uzzinātu vairāk par to, kā nokļūt ekspedīcijā uz Antarktīdu, vienkāršākais veids ir apmeklēt RAE vietni.

vidējā alga

Bieži vien cilvēkus interesē, cik naudas polārpētnieki saņem par savu darbu, reģistrējoties ekspedīcijai. Tas ir atkarīgs no darba stāža, normālas algas uzkrāšana sākas pēc 60. paralēles šķērsošanas.

Vidējā alga Antarktīdā 2020. gadā ir 60 000 rubļu, jāņem vērā, ka tie ir oficiāli ienākumi (pirms nodokļu nomaksas 13%). Ik pēc 6 uzturēšanās stacijā mēnešiem ir palielinājums - 10% no algas, bet kopumā - ne vairāk kā 100%. Tas nozīmē, ka pēc trim ekspedīcijām tiks sasniegta maksimālā alga.

Bet darbu dabūt vairākas ziemošanas pēc kārtas nav iespējams: ārsti to aizliedz, jo organisms ir stipri novājināts klimata īpatnību dēļ.

Pabalsti un pabalsti

2013. gadā Krievijas Federācijas valdība veica izmaiņas tiesību aktos par kompensāciju un pabalstu aprēķināšanu tālos dienvidos strādājošajiem.

Preferenču saraksts:

• Apgabala koeficients 3 - pievienots darbības laikā ekspedīcijā;
• Piemaksa procentos un pieauguma koeficients pie algas (apmērs atkarīgs no sākuma algas);
• Kopējā darba stāžā ir iekļauti iepriekšējo ekspedīciju periodi, tajā skaitā arī Ziemeļpola stāžs.

Sīkāka informācija atrodama Krievijas Federācijas 2013. gada dekrētā Nr.832.

Murmanska ir vārti uz Arktiku. Šeit atrodas vienīgā ledlaužu flotes bāze Krievijā. No šejienes ledlauži dodas uz augstiem platuma grādiem, pavada kuģus un nodrošina navigāciju pa Ziemeļu jūras ceļu.

Pagājušajā gadā tika laists klajā jauns ledlauzis Arktika, un tuvākajos gados ir paredzēts palaist vēl divus: Sibīriju un Urālu. Viņu mājas osta, protams, būs Murmanska. Jaunās tehnoloģijas prasa jaunus spēkus un personālu. Tāpēc Atomflot īsteno mērķtiecīgu politiku jauno speciālistu piesaistei. Vārds Nikolajam Kočetkovam.

Rosatomflot ir Krievijas civilo kodolledlaužu flotes operators. Uzņēmums nodarbina nedaudz mazāk par 2000 cilvēku. Gandrīz ceturtā daļa no tiem ir jaunie speciālisti. Pārsvarā tie ir jūrnieki, strādā uz ledlaužiem, bet pamazām parādās jaunieši arī citās specialitātēs.

Maksims Filipovs, FSUE Atomflot ražošanas direktora vietnieks kuģu remonta jautājumos: “Uzņēmums ir stabili attīstījies kopš 2008. gada, mēs pastāvīgi augam, manuprāt, tas ir svarīgs faktors jaunajiem speciālistiem. Pastāvīgi stabils augsts atalgojums, sociālās garantijas, ko mūsu uzņēmums var piedāvāt jaunam speciālistam.”

Aleksejs Stepanovs uzņēmumā pievienojās pirms diviem gadiem, tagad strādā par mašīnoperatoru mehānikas nodaļā, nodarbojas ar kodolledlaužu tehnoloģisko iekārtu detaļu un mezglu virpošanu.

Aleksejs Stepanovs, FSUE Atomflot mehāniskās nodaļas ģenerālmašīnu operators: “Mūsdienu jaunatne izvēlas ne gluži īstās specialitātes, ekonomistus, juristus, programmētājus, bet tādas specialitātes kā virpotāji, frēzēšanas operatori viņiem nav īpaši interesantas, nezinu kāpēc , patiesībā šīs ļoti interesantas specialitātes, tāpēc iesaku jauniešiem dabūt darbu šādos uzņēmumos.

Pagājušajā gadā vien Atomflot pieņēma darbā 145 cilvēkus, no kuriem 81 ir jaunie speciālisti.

Aleksejs Stepanovs, FSUE Atomflot mehāniskās daļas mašīnu operators: "Protams, šeit ir stabilitāte, tā mani piesaistīja, un ir arī iespēja iegūt papildu apmācību un apmācību citās specialitātēs."

Uzņēmuma attīstība, jaunu ledlaužu sērijas būvniecība, ostas flote un kuģošanas nodrošināšana Arktikā - tas viss prasa jaunu spēku un jaunu kadru pieplūdumu, tāpēc Atomflot mērķtiecīgi strādā, lai piesaistītu jaunos profesionāļus.

Marija Nuždinova, FSUE Atomflot personāla un komunikācijas direktore: “Mēs liekam cerības uz jauniešiem, tāpēc mēs īstenojam konsekventu personāla politiku, lai uzlabotu cilvēkresursus un aicinātu darbā jaunos speciālistus. Mums ir svarīgi parādīt pēctecību, šodien tie, kas ieņem galvenos amatus, var un māca jauniešiem tās tradīcijas un labas apmācības programmas, kas pastāv kodolflotē.

Rosatomflot ir viena no lielākajām jūras kuģniecības kompānijām, un šeit strādā ne tikai Murmanskas iedzīvotāji. Jauni kadri nāk strādāt uz ziemeļiem no daudziem mūsu valsts reģioniem. Aleksejs Bahtins ir no Tomskas apgabala.

Izmācījies uz ledlauža "Yamal" par inženieri-operatoru. Nākotnē viņam būs jāpārvalda ledlauža atomelektrostacija.

Atomledlauža FSUE Atomflot inženieris-operators praktikants Aleksandrs Bahtins: “Ir jāstrādā, jāpelna nauda, ​​jāuztur ģimene, jāizjūt šī atbildība. Es uzskatu, ka šis solis man ļoti palīdz kļūt labākam, pārliecinātākam un noderīgākam.

Rosatomflot ir ne tikai stabila darba vieta, tā ir arī attīstības perspektīva. Tie ir ne tikai kodolledlauzi, bet arī nākotnes ostas flote. Uzņēmumā ir izveidota bagātīga infrastruktūra, un līdz ar to ir lieliskas iespējas veidot karjeru ne tikai flotē, bet arī piekrastē.

Un šo sestdien Meeting Place programmas viesi būs Mustafa Kaška, FSUE Atomflot ģenerāldirektora pirmais vietnieks un Andrejs Smirnovs, ģenerāldirektora vietnieks flotes operāciju jautājumos.

Tiks runāts par uzņēmuma attīstību, kuģošanu pa ziemeļu jūras ceļu un nākotnes plāniem. Tikšanās vieta būs skatāma TV-21 ēterā rīt pulksten 16:00.

Pirms sākat meklēt darbu Arktikā, Franča Jozefa zemē, Kotelnija salā vai Aleksandras salā, ir jāņem vērā vairākas svarīgas nianses.

Viņi pieņem darbā gan kvalificētus darbiniekus, gan cilvēkus, kuriem nav pieredzes konkrētā jomā. Arktika ir ļoti pieprasīta darba vieta dažādu kategoriju iedzīvotāju vidū, kas vēlas iegūt labu naudu. Brīvo darba vietu skaits nepārtraukti pieaug, tāpat kā algu līmenis. Līdz ar to resursu attīstība šeit ir strauja, kas ļauj būvēt pilsētas, mazākas apdzīvotas vietas un strādniekus vest uz šejieni veselas ģimenes. Darbu Arktikā var atrast gan indivīdi, kuri ir gatavi strādāt rotācijas kārtībā, gan cilvēki, kas reģionā ierodas ar sievām un citiem radiniekiem.

1. Viņi pieņem darbā gan kvalificētus darbiniekus, gan cilvēkus, kuriem nav pieredzes konkrētā jomā.
2. Alga diezgan liela.
3. Darba stāžs tiks veidots pēc īpaša režģa - skarbās Arktikas, saskaņā ar kuru 1 gads tiek uzskatīts par 2.
4. Ziemas apģērbu nodrošināšana, apmaksa par lidojumu, četras ēdienreizes dienā.
5. Bezmaksas medicīniskās apskates nokārtošana.

Liela daļa cilvēku strādā rotācijas kārtībā, lai pēc dažiem mēnešiem varētu apciemot radus un ģimeni.

Lielākajā daļā Franča Jozefa zemes salu nav pastāvīgu iedzīvotāju, tāpēc pārsvarā vīrieši ierodas šeit strādāt. Viņi var atrast darbu gan polārajās stacijās, gan ģeofizikālajā observatorijā. Turklāt katram vīrietim ir iespēja strādāt pie resursu meklēšanas un attīstības. Sievietes ne pārāk labi iztur arktisko klimatu un aukstumu, jo īpaši tāpēc, ka maiņu darbs Arktikā ir ļoti grūts un fiziski grūts. Tas ir saistīts ar to, ka darbs uz rotācijas pamata nodrošina dzīvošanu derīgo izrakteņu attīstības vai meklēšanas vietās. Klimata īpatnību dēļ atgriešanās pastāvīgās dzīvesvietā nav iespējama, tāpēc tiek veidotas speciālas maiņu nometnes.

Naftas ieguve Arktikā. Maiņu darbs.

Darba grafiks var būt atšķirīgs, kas tiek sarunāts, sastādot līgumu ar darba devēju. Visbiežāk izmantotais grafiks ir 15 darba dienas un 15 brīvdienas. Lai gan tiek praktizēti arī citi veidi, piemēram, 2 mēneši darbam un 1 atpūtai vai 3 mēneši pēc 1. Arktikā jāstrādā vismaz 12 stundas dienā, lai gan atpūtai tiek atvēlēts tikpat daudz laika. .

Šāda veida nodarbinātības trūkumi ietver tādus faktorus kā:

• Ilgstoša šķiršanās no ģimenes, kādēļ bieži ir ģimenes izjukšanas gadījumi;
• Sarežģīts darba grafiks
• Izolācija no ārpasaules;
• Pastāvīgs aukstums, kas nelabvēlīgi ietekmē veselību;
• slēgta telpa;
• Strādājiet komandā, tāpēc cilvēkiem jāiemācās nodibināt kontaktus, risināt problēmas un konfliktus.

Nometne Arktikā

Darbavietas Arktikā

Vakances jums jāizvēlas ar tiešā darba devēja starpniecību, izmantojot uzņēmuma oficiālo pārstāvju pakalpojumus.

Pretendentam uz noteiktu amatu ir jāīsteno tiesības uz tiešu kontaktu ar darba devēju, lai neiekristu krāpnieku shēmās vai netiktu maldināts, sastādot līgumu. Pirms pieņemšanas darbā ir jāsastāda detalizēts atrasto vakanču saraksts, atzīmējot visus plusus un mīnusus. Gandrīz visi uzņēmumi piedāvā tādus darba apstākļus kā:

• pulksteņa metode;
• Oficiālā nodarbinātība;
• Līgums tiek slēgts uz ilgu laiku;
• Komandējumi ilgst ne ilgāk kā 3 mēnešus;
• Medicīniskā un sociālā apdrošināšana;
• Norunātais algas līmenis, ar visām piemaksām un piemaksām.

Arktika ir lielu iespēju reģions, taču skarbā klimata dēļ darbs jāmeklē apgabalos, kur jau daudzus gadus pastāv polārās stacijas, tiek veiktas ekspedīcijas un pētījumi. Tas ir saistīts ar to, ka šeit ir attīstīta infrastruktūra, pieeja civilizācijas priekšrocībām. Tāpēc ir vērts piekrist priekšlikumiem, kas ļauj strādāt Franča Jozefa zemes salās, starp kurām “civilizētākās” ir Kotelnijas, Heisas un Aleksandras salas. Lai gan daudzi polārpētnieki dodas strādāt uz Tālajiem Ziemeļiem un Ziemeļu Ledus okeānu.

Starp Franz Jozefa Land populārajām vakancēm ir vērts atzīmēt šādas profesijas: ekspeditors, noliktavas pārzinis, IT speciālists, mērnieks, celtnieks, uzstādītājs, atslēdznieks, pavārs, elektromehāniķis, inženieris.

Unikāla kompleksa "Arctic Shamrock" būvniecība. Franča Jozefa zeme

Bet tajā pašā laikā cilvēki pastāvīgi ir nepieciešami darbam Arktikā, lai strādātu tādos amatos kā:

• Kravas automašīnu un speciālo transportlīdzekļu vadītāji;
• pašizgāzēju vadītāji;
• Strādnieki pārtikas noliktavās;
• Inženieri automatizētām sistēmām;
• Laboranti būvniecības laboratorijās;
• Komandanti pilsētās, kurās dzīvo strādnieki;
• tekstu autori;
• Pavāri, maiznieki, palīgstrādnieki;
• mašīnisti;
• Celtņu vadītāji;
• Gāzes metinātāji un gāzes griezēji;
• Meistari un katedru vadītāji;
• Dizaina inženieri;
• atgādinātāji;
• Palīgstrādnieki.

Darbojas, lai attīrītu Arktiku

Un arī strādniekiem pastāvīgi ir jāapkalpo dažādas iekārtas. Jo īpaši betona maisīšana, java-betons, gāze.