Kara-bogaz-gol un mirabilite. Kara-Bogaz-Gol: Melnā rīkles ezers Kaspijas jūra Kara Bogaz Gol

Tāda paša nosaukuma līča platība sākotnējos krastos ir 18 000 km 2. Rūpnieciskās izejvielas pārstāv sāls nogulsnes (glauberīts, astrahanīts uc), līča virszemes sālījums un starpkristāliski pazemes sālījumi (pēdējo 16 km 3 rezerves). Papildus sāls un hidrominerālajām izejvielām ir zināmi nemetāliski būvmateriāli (dolomīts, ģipsis utt.).

Pirmo Kara-bogaz-gol aprakstu un karti 1715. gadā sastādīja A. Bekovičs-Čerkasskis. Pēc tam to pētīja G. S. Kareļins, I. F. Blarambergs (1836), I. M. Žerebcovs (1847) u.c.. Par 1897. gada kompleksās ekspedīcijas pētījuma rezultātiem A. A. Ļebedincevs ziņoja Starptautiskā ģeoloģijas kongresa 7. sesijā Sanktpēterburgā. Pēterburga, kur pirmo reizi Kara-Bogaz-Gol līcis tika raksturots kā dabisks Glaubera sāls nogulumiežu baseins.

Pazemes sālījumu un baseina pusproduktu rūpnīcas apstrāde kopš 1968. gada ir koncentrēta Bekdašas ciemā. Rūpnīcas ražošanas laikā sālījums no urbumiem tiek nosūtīts mākslīgai dzesēšanai, lai iegūtu mirabilītu un tā tālāku dehidratāciju, kausējot un iztvaicējot. Rūpnīcā iztvaicējot magnija hlorīda sālījumus, tiek iegūts bišofīts, bet, mazgājot mirabilītu - medicīnisko kvalitāti. Produkti tiek nosūtīti pa jūru patērētājam vai pārkraušanai uz dzelzceļa transportu. Visu veidu izejvielu rezervju nosacījumi un attiecība ir atkarīga no jūras ūdens daudzuma, kas līcī nonāk no Kaspijas jūras. Dabiskās plūsmas samazināšanās no 32,5 līdz 5,4 km 3 /gadā caur Kara-Bogaz-Gol jūras šaurumu, kā arī aklā aizsprosta izbūve 1980. gadā izraisīja virszemes sālījuma izžūšanu 1983. gadā. Lai saglabātu līča virszemes sālījumu rezerves un stabilizētu pazemes sālījumu kvalitāti 1984. gadā, tika organizēta pagaidu piegāde līcī 2,5 km 3/gadā.

Kara-bogaz-gol ir sālsezers Turkmenistānas rietumos. Līdz 1980. gadam tā bija Kaspijas jūras līcis-lagūna, ko ar to savienoja šaurs (līdz 200 m) jūras šaurums. 1980. gadā šaurumu aizsprostoja akls aizsprosts, kā rezultātā ezers kļuva sekls un palielinājās sāļums (virs 310 ‰). 1984. gadā tika izbūvēta caurteka, lai uzturētu minimālo nepieciešamo sālsūdens līmeni.

Kara-Bogaz-gol - tulkots no turkmēņu valodas kā “melnā mute”. Tā platība un dziļums, kāpumu un salu skaits, straumes, sāļums un ūdens temperatūra nepārtraukti mainās Kaspijas jūras līmeņa svārstību dēļ.

To ar jūru savieno ļoti šaurs, kartē gandrīz neredzams šaurums, pa kuru nepārtraukti lielā ātrumā plūst ūdens no jūras. Kara-Bogaz-gol ūdeņi nekad neieplūst Kaspijas jūrā, bet Kaspijas ūdeņi ieplūst līcī milzīgos daudzumos; Tā līdz 1929. gadam šaurumam cauri izgāja 26 kubikmetri gadā. kilometri. Tas ir aptuveni tikpat daudz, cik Kura un Terek kopā dod Kaspijas jūrai gadā.

Līdz 18. gadsimta sākumam Kaspijas jūra un Kara-Bogaz-Gol kartēs bija attēlotas ļoti aptuveni. Pirmā precīzā līča karte parādījās 1715. gadā, kad pēc Pētera I pavēles uz šejieni tika nosūtīta prinča Aleksandra Bekoviča-Čerkasska ekspedīcija Kaspijā. Čerkaskas kartē cauri visam līča laukumam iet uzraksts: “Karabugazas jūra”, un jūras šaurums ir apzīmēts kā “Kara-bugaz jeb Melnais kakls”. Viņš pirmais ar laivu iebrauca līcī un ar instrumentālo uzmērījumu palīdzību sastādīja diezgan precīzu karti. Vēlāki pētnieki bija neveiksmīgi apkalpes māņticības dēļ.

Vairāk nekā simts gadus vēlāk, 1836. gadā, līci apmeklēja G. S. Kareļina ekspedīcija.

Krievijas flotes leitnants I.M. Žerebcovs bija pirmais navigators, kurš uzdrošinājās ar kuģi iebraukt Kara-Bogazā. 1847. gadā uz tvaikoņa Volga viņš iebrauca līcī un sastādīja detalizētu piekrastes ģeogrāfisko karti.

Visi vēsturiskie pētījumi jau parādīja, ka Kara-Bogaz ir ezers, ko baro Kaspijas ūdens. Šeit nekad nelīst. Vasarā karstums ir tāds, ka ūdens, kas krīt no debesīm, vienkārši iztvaiko, pirms tas pat nokrīt zemē.

1978. gadā Kaspijas jūras līmenis pazeminājās līdz rekordaugstam līmenim 29 m zem jūras līmeņa. m., uzņēmumu vadītāju panika un iespējamo vides aizstāvju aicinājumi “glābt Kaspijas jūru” mudināja valdību 1980. gadā steigšus uzcelt cietu betona dambi, lai “netērētu” tonnas jūras ūdens. xia...

Līča un visu Kaspijas jūras dienvidaustrumu ūdeņu ekosistēma 1980. gados. gandrīz gāja bojā, īstenojot projektu, kas neizturēja eksāmenu, no kā K. G. Paustovskis mēģināja brīdināt 1932. gadā savā stāstā “Kara-Bogaz”, Ignats Aleksandrovičs Žerebcovs jau toreiz ierosināja bloķēt upi, kas ved Kaspijas ūdeņus. Kara Bogazam. Viņš apgalvoja, ka daudzas zivis iet bojā, iekrītot šādā lamatā. Uz ko profesors Dokučajevs viņam teica: "Mums Krievijā ir liela problēma kaut ko atvērt." Bet to aizvērt ir viegls gabals."

Rezultāts bija vides katastrofa. Nelīdzēja dambī izdurtie caurumi 11 caurulēm, un 1992. gadā dambis tika uzspridzināts. Ekosistēma pakāpeniski atjaunojas.

Aklā dambja autori uzskatīja, ka Kara Bogaz Gol dēļ Kaspijas jūra bija sekla. Lai gan ir zināms, ka in Aleksandra Lielā laikā, kad Amudarja (Oxus) vēl ieplūda Kaspijas jūrā, Kaspijas jūras līmenis bija ievērojami zemāks nekā mūsdienās.

19. gadsimta beigās, kad līča ūdeņi vēl nebija tik sāļi, Spindlers un citi pētnieki novēroja līcī sarkanas putu svītras no vietējo vēžveidīgo olu uzkrāšanās. Zivis un roņi ēda vēžveidīgos, bija arī daudz putnu: savvaļas zosis, pelikāni un pat rozā flamingo. Palielinoties ūdens sāļumam, pazuda vēžveidīgie un tie, kas ar tiem barojās. Zivis, kas iekļūst līcī no jūras, iet bojā. No organiskās pasaules tagad ir tikai baktērijas un vairāku veidu aļģes.

■ Tuvojoties līcim, no tālienes var redzēt ”sārtinātas tumsas kupolu pār smiltīm, piemēram, klusas uguns dūmus, kas deg pār tuksnesi”. Turkmēņi saka, ka tā ir “Kara-Bogaz smēķēšana” (dabas parādība, kas aprakstīta stāstā “Kara-Bogaz”).

Kara-Bogaz-Gol jūras šaurums- vienreizēja jūras upe aptuveni 10 km garumā, kas caur tuksneša smilšu kāpām plūst no Kaspijas jūras uz līci.
■ Kaļķainu-sāļu nogulumu grēda upes gultnē veidoja divus metrus augstu ūdenskritumu.

Galvenā informācija

Sekla un ļoti sāļa lagūna, kas savienota ar Kaspijas jūru ar garu šauru jūras šaurumu.
Atrašanās vieta: Kaspijas jūras austrumu piekraste Turkmenistānas ziemeļrietumu daļā.
Mazgāšanas teritorijas: Turkmenistāna, Rietumu ekonomiskais reģions, Balkānu velayat.
Norēķini: Bekdašs.
Tuvākās lielākās apdzīvotās vietas: Aktau, Izberbash, Kaspiysk.

1980. gads - līci no Kaspijas jūras norobežoja ar aklo dambi.
1984. gads - cauri aizsprostam izvilktas 11 caurules.

1992. gads - dambis tiek uzspridzināts.

Skaitļi

Līča zona pirms būvniecības un pēc dambja sprādziena: LABI. 18 tūkstoši km2.

Līča platība pēc aklā dambja izbūves: 6 tūkstoši km 2.

Līča garums: ļoti atšķiras atkarībā no Kaspijas jūras līmeņa.
Dominējošais līča dziļums: 4-7 m, pēc dambja izbūves kļuva sekls līdz 0-50 cm.
Līča ūdens līmenis: LABI. -32 m no m.

Gaisa temperatūra: -6°C.
Virszemes ūdens temperatūra vasarā: līdz +35°С.
Virszemes ūdens temperatūra ziemā: zem 0°C.

Vidējā gaisa temperatūra janvārī: līdz -4°C.
Vidējā gaisa temperatūra jūlijā: +30°С.
Maksimālās temperatūras: līdz +48°С, minimums – līdz -31°С.

Vidējais gada nokrišņu daudzums: no 70 līdz 100 mm (parasti lietus lāses nesasniedz zemi - tās iztvaiko no karstuma lidojuma laikā).
Gada vidējā iztvaikošana: līdz 1400-1500 mm.

Garabogazk "Ol, līcis tālāk austrumu Kaspijas jūras krasts; Turkmenistāna. Pirmo reizi līcis tika parādīts A. Bekoviča-Čerkasska kartē, 1715. gadā G., un ir apzīmēta kā Karabugaza jūra, un pie ieejas līcī tika novietots uzraksts Karabugaz vai Black Neck. Tādējādi sākotnējais pētnieks atšķīra Kara-Bugaz šaurumu ("melnā rīkle, šaurums") un Karabugazas līcis (Krievu īpašības vārds cēlies no jūras šauruma nosaukuma) . Vēlāk šī atšķirība tika zaudēta, un līci sāka saukt tāpat kā jūras šaurumu Kara-Bugaz. 20. gadsimta 30. gados gg. precizēt krievu valoda pārraide: abos nosaukumos viņi ņem bogaz, nevis bugaz, kas ir tuvāks Turkmenistāna oriģināls, un turklāt līča nosaukums ietver Turkmenistāna termiņš kvl (kel) - "ezers, līcis". Šis termins tika fiksēts krievu valoda vārtu piespēle nepareizā formā, lai gan Turkmenistāna mērķis - "zemiene, ieplaka, depresija", t.i., neatkarīgs vārds, kas nav saistīts ar jēdzienu "līcis".

Pasaules ģeogrāfiskie nosaukumi: Vietvārdnīca. - M: AST. Pospelovs E.M. 2001. gads.

Kara-Bogaz-Gol

(turku kara – “melns”; bogaz – “rīkle”, “līcis”, gol – “ezers”), līcis – lagūna Kaspijas jūra pie Turkmenistānas krastiem. Tam ir apaļa forma, ko ar jūru savieno Kara-Bogaz jūras šaurums, apm. 9 km, dziļums 4–7 m Rietumi. un uz dienvidiem zemie krasti, ziemeļu un austrumos stāvs. Spēcīga iztvaikošana tuksneša apstākļos izraisa augstu sāļumu (apmēram 300 ‰) un izraisa pastāvīgu ūdens pieplūdumu no Kaspijas jūras. Ūdens temperatūra vasarā ir 35 °C, ziemā zem 0 °C. Krastos un apakšā atrodas pasaulē lielākās jūras sāļu, īpaši mirabilīta, atradnes. Tas tiek mīnēts. Ar ūdens aizplūšanu no Kaspijas jūras līcī (apm. 20 km³/gadā) 20. gadsimta sākumā. tā kvadrāts pārsniedza 18 tūkstošus km². 1980. gadā šaurumu aizšķērsoja dambis, kā rezultātā K.-B.-G. kļuva sekla, sāļums palielinājās līdz 310 ‰. 1984. gadā tika izbūvēta caurteka ar pievadu apm. 2 km³ ūdens gadā. 1992. gadā tika atjaunots līča dabiskais savienojums ar jūru. Deviņdesmito gadu beigās Kaspijas jūras ūdeņu plūsma līcī pārsniedza 25 km³/gadā.

Mūsdienu ģeogrāfisko nosaukumu vārdnīca. - Jekaterinburga: U-Factoria. Akadēmiķa vispārējā redakcijā. V. M. Kotļakova. 2006 .

Kara-Bogaz-Gol

līča lagūna Kaspijas jūrā pie Turkmenistānas krastiem. Tam ir apaļa forma, ko ar Kaspijas jūru savieno Kara-Bogaz jūras šaurums. LABI. 9 km, dziļums. 4–7 m. Zap. un uz dienvidiem zemie krasti, ziemeļu un austrumos stāvs. Liela iztvaikošana no līča virsmas tuksneša apstākļos izraisa augstu sāļumu (apmēram 300‰) un izraisa pastāvīgu ūdens pieplūdumu no Kaspijas jūras. Ūdens temperatūra vasarā ir 35 °C, ziemā zem 0 °C. Kara-Bogaz-Gol ir pasaulē lielākā jūras sāļu, īpaši mirabilīta, atradne. Tas tiek mīnēts. 1980. gadā šaurumu aizšķērsoja aklais dambis, kā rezultātā līcis kļuva sekls, sāļums palielinājās līdz 310‰, pasliktinājās apstākļi mirabilīta veidošanās procesam. 1984. gadā tika izbūvēta caurteka ar pievadu apm. 2 km³ ūdens. 1992. gadā tika atjaunota dabiskā saikne ar jūru. In con. 1990. gadi Kaspijas jūras ūdeņu aizplūšana pārsniedza 40 km³ gadā, kas veicināja Kaspijas jūras līmeņa stabilizēšanos.

Ģeogrāfija. Mūsdienu ilustrēta enciklopēdija. - M.: Rosmans. Rediģēja prof. A. P. Gorkina. 2006 .

Skatiet, kas ir “Kara-Bogaz-Gol” citās vārdnīcās:

Turkm. Garabogazköl ... Wikipedia

Sāls ezers Turkmenistānas rietumos; līdz 1980. gadam līcis bija Kaspijas jūras lagūna, ko ar to savienoja šaurs (līdz 200 m) jūras šaurums. 1980. gadā šaurumu aizsprostoja akls aizsprosts, kā rezultātā ezers kļuva sekls un palielinājās sāļums (virs 310 ‰). 1984. gadā par...... enciklopēdiskā vārdnīca

Sāls sedimentācijas baseins uz austrumiem. Kaspijas jūras krastā Turkmenistānā. SSR. Pl. tāda paša nosaukuma līcis pirmatnējos krastos 18 000 km2 platībā. Izlaidums. izejvielas attēlo sāls nogulsnes (halīts, glauberīts, astrahanīts, epsomīts u.c.), virsmas... ... Ģeoloģiskā enciklopēdija

Sāls ezers Turkmenistānas rietumos; Līdz 1980. gadam līcis bija Kaspijas jūras lagūna, ko ar to savienoja šaurs (līdz 200 m) jūras šaurums. 1980. gadā šaurumu aizsprostoja akls aizsprosts, kā rezultātā ezers kļuva sekls un palielinājās sāļums (St. 310.). 1984. gadā, lai uzturētu... Lielā enciklopēdiskā vārdnīca

Kara-bogaz-gol ir sālsezers Turkmenistānas rietumos. Līdz 1980. gadam tā bija Kaspijas jūras līcis-lagūna, ko ar to savienoja šaurs (līdz 200 m) jūras šaurums.

"Kara-Bugaz turkmēņu valodā nozīmē "melna mute". Tāpat kā mute, līcis nepārtraukti sūc jūras ūdeņus. Līcis radīja māņticīgas šausmas nomadiem un jūrniekiem... Cilvēku apziņā tas bija... nāves līcis. un indīgs ūdens." (K. Paustovskis, "Kara-Bugaz")

Svina pelēko līci sauc arī par baltā zelta jūru, jo... Ziemā tā krastos kristalizējas mirabilīts. Tā ir viena no lielākajām mirabilite atradnēm.

STĀSTS

KARA-BOGAZ-GOL IZPĒTE UN ATTĪSTĪBA

Pirmsrevolūcijas perioda pētījumi

Pirmā Kara-Bogaz-Gol karte.

Līdz 18. gadsimta sākumam. Kaspijas jūra un Kara-Bogaz-Gol mūsu kartēs bija attēlotas ļoti aptuveni. Pirmā Kara-Bogaz-Gol ģeogrāfiskā izpēte un līča kartes sastādīšana tika veikta tikai 18. gadsimta sākumā. 1715. gadā pēc Pētera I pavēles princis Aleksandrs Bekovičs Čerkasskis Kaspijas ekspedīciju aprīkoja ar uzdevumu:

“No Astrahaņas virzieties pa jūru gar Kaspijas jūras austrumu krastu līdz robežai ar Persiju... Izpētiet šo krastu un izveidojiet visu šķērsoto krastu karti...”. Aleksandrs Čerkasskis sastādīja pirmo pareizo Kaspijas jūras karti, kurā pirmo reizi tika attēlots Kara-Bogaz-Gol līcis. Līča kontūras kartē bija norādītas ļoti pareizi, kas ir skaidri redzams, salīdzinot šo karti ar 1817. gada karti un ar mūsdienu Kara-Bogaz-Gol karti. Piekrastes līnijas virzieni un kontūras līča ziemeļu, austrumu un dienvidaustrumu daļā, kur krastus veido cieti akmeņi, izrādījās ļoti tuvi īstenībai. Būtiska neatbilstība tika konstatēta tikai Karabogazas kāpu un līča dienvidrietumu piekrastes kontūrās.

Čerkaskas kartē visā līča telpā ir uzraksts: “Karabugazas jūra”, un netālu no jūras šauruma ir vēl viens: “Kara-bugaz vai Black Neck”. Diemžēl pirmās kartes sastādītāja Kara-Bogaz-Gol apraksts nav saglabājies. Un pati karte ilgu laiku tika uzskatīta par pazaudētu, un tikai divarpus gadsimtus vēlāk (1952. gadā) to atklāja E. A. Knyazhetskaya.

Hivānas karagājiena laikā traģiski bojā gājušais Aleksandrs Čerkasskis bija ievērojams Pētera I laikmeta ģeogrāfs un kartogrāfs. Viņa sastādītā pirmā pareizā Kaspijas jūras un tās līču karte pilnībā mainīja līdzšinējo ģeogrāfu izpratni par šo jūru.

“1715. gada karte norāda,” raksta E. A. Kņažetskaja, “ka Aleksandrs Čerkasskis un viņa pavadoņi uz saviem buru kuģiem un, iespējams, ar laivām, iekļuva šajā nepieejamā līcī, ko sauca par Melno muti, un pirmo reizi izbrauca apkārt tā krastiem. detaļa un pareiza karte tika sastādīta, balstoties uz instrumentālajiem apsekojumiem. Tagad mēs varam pamatoti teikt, ka līča grīvu Čerkasskis atklāja 11 gadus agrāk nekā Soimanovs, un tajā vispirms iekļuva nevis Kareļins, bet gan Čerkasskis.

1718. gadā Pēteris I nosūtīja kņazu Urusovu uz Kaspijas jūru kopā ar Čerkasska bijušo palīgu A. Kožinu meklēt un izpētīt “Darjas upes grīvu”. Urusova manuskriptam pievienota brīnišķīga karte, kurā atzīmēts Karabogazas līcis. Ziņojumā teikts: “Kara-Bugazas līcī neesam bijuši, bet pieminu pēc iepriekšējiem aprakstiem” (t.i., pēc A.Čerkasska apraksta - A.D.-L.).

“Karabugazas līcis,” raksta Urusovs, “krastā ar majestātiskumu ap to ir apmēram 30 verstes, gandrīz apļveida stāvoklis starp jūru un Uskajas līci, turklāt tas ir kā upe apmēram 2 verstes gara, pus verstu platums, 6 un 7 pēdas dziļi... Viņi teica, ka no jūras vienmēr plūst strauja straume tajā līcī, un tika uzskatīts, ka iemesls tam ir tas, ka viss ūdens, kas ieplūst jūrā, ir ietverts šajā līcī. un atstāj līci nezināmā bezdibenī...”

Pēc rūpīgas E. A. Knyazhetskaya arhīvu izpētes tagad, gandrīz 25,0 gadus vēlāk, kļuva skaidrs, ka Urusova ziņojumam pievienoto karti A. B. Čerkasskis ir sastādījis, pamatojoties uz viņa paša veiktajiem pētījumiem, nevis “vairāk sastādījis no verbālās informācijas”, kā rakstīja G. Millers 1763. gadā

Jaunu mēģinājumu izpētīt Kara-Bogaz-Gol līci 1726. gadā veica izcils krievu hidrogrāfs un 18. gadsimta kartogrāfs. F.I.Soimanovs, kurš veica jaunu Kaspijas jūras austrumu krasta inventarizāciju. Tomēr viņš nevarēja iekļūt līcī, jo bija leģenda par bezdibena klātbūtni līcī, kas iesūca kuģus. Un "...neviens krievu kuģis neuzdrošinājās ieiet šajā (līcī)." Visu patērējošais bezdibenis it kā atradās līča vidū. Soimanovs raksta: “Cilvēki bija tādās bailēs, ka... visi gaidīja, ka nāve būs neizbēgama. Šajā katastrofālajā gadījumā mēs braucām garām Karabugazsky līcim” (G.F. Millers, Sanktpēterburga, 1763).

1825. gadā Zinātņu akadēmija uzdeva prof. E. Eihvalds. Mēģinājumi iekļūt līcī cieta neveiksmi, jo E. Eihvalds “nevarēja pārliecināt korvetes Lod-Yzhensky kapteini noenkuroties Karabogazas līča priekšā... un drosmīgākie jūrnieki neuzdrošinājās spēlēt bīstamu spēli... ”.

G. S. Karelina pētījums par Kara-Bogaz-Gol. 1836. gadā, t.i., simts gadus pēc F. I. Soimanova mēģinājuma iekļūt Kara-Bogaz-Gol, G. S. Kareļinam izdevās apmeklēt līci. G.S.Kareļina ekspedīcijā ietilpa Iv. Blarambergs, Mič. Felkner un citi Ekspedīcija Kara-Bogaz-Gol uzturējās tikai 4 dienas, no septembra beigām līdz oktobra sākumam. Kareļins rakstīja: “Mēs sekojām no Balkhašas līča līdz Karabugazas līcim un bijām pirmie no krieviem, kas spēra kāju tā neviesmīlīgajos, briesmīgajos krastos. Mēs šeit gandrīz nomira... Karabugazas līci var saukt par atsevišķu jūru...”

G.S.Kareļins kopā ar ekspedīcijas dalībnieku Blarambergu ar laivām iebrauca līcī un nobrauca 50 verstes gar dienvidu krastu un 40 verstes gar ziemeļu krastu. Atgriešanās braucienu no līča pa jūras šaurumu ar laivām nevarēja veikt “spēcīgās straumes dēļ no jūras uz šaurumu, kas bija tik spēcīga, ka ar airiem nebija iespējams izkļūt ārā” – nācās vilkt. laivas ar tauvas joslu un atgriezās jūrā pa sausu ceļu gar jūras šauruma krastu. Viņš arī ziņo, ka līcī ir “daudz resnu belugas”, kas neapšaubāmi attiecas nevis uz līci, bet gan uz jūras šaurumu.

Kareļina ekspedīcijai nebija vajadzīgā aprīkojuma un instrumentu, un tāpēc viņi maz darīja, lai izprastu Kara-Bogaz-Gol hidroķīmisko režīmu. Līča karte tika sastādīta, pamatojoties uz turkmēņu nomadu jautājumiem. Ekspedīcijas kartē līča krastu kontūras ir nepareizas.

Karelins apgalvoja, ka "Kaspijas jūrā nav tik izlēmīgi un visos aspektos nepiemērotu piekrastes zonu" kā Kara-Bogaz-Gol krasti. Pēc viņa teiktā, līcī nav iespējas iekļūt ne lieliem, ne maziem kuģiem, jo "šurumam pāri ir akmens grēda". Jūras dibens šauruma priekšā ir nokaisīts ar akmeņiem, un viņa ekspedīcijas kuģus saglabāja tikai laimīga nelaime. "Pat ja nepūtīs stiprs rietumu vējš, jebkurš kuģis, kas noenkurojies pie ieejas līcī, tiks norauts no enkura un salauzts," viņš secina savas domas par Kara-Bogaz-Gol nepieejamību.

I.M.Žerebcova ekspedīcija, 1847.gadā, 11 gadus pēc Kareļina, flotes leitnants I.M.Žerebcovs septembra sākumā ar tvaikoni "Volga" iebrauca Kara-Bogaz-Gol un apbrauca to, ievērojot 1-2 jūdžu distanci no krasta. . Žerebcovam izdevās reproducēt pilnīgu “jūras inventāru”, noteikt līča dziļumu no 4,3 līdz 12,8 m, sastādīt krastu ģeogrāfisko karti un izpētīt straumju virzienu. Žerebcova pētījums bija pirmais, kas atklāja, ka "Kara-Bogaz-Gol augsne sastāv no sāls". Žerebcovs ziņo, ka ūdens līcī ir ļoti “biezs, garšo ļoti sāļš un zivis tur nevar dzīvot”.

Žerebcova romantiskā dzīve un liktenis ir aprakstīts K. G. Paustovska stāstā “Kara-B.ugaz”. Leitnants Žerebcovs kā “ziņkārīgs un drosmīgs cilvēks”, pēc K. Paustovska domām, savos “skaidrajos un pēkšņajos” ziņojumos Hidrogrāfijas direkcijai un vēstulēs tuviniekiem rakstīja:

“Daudzus klejošanas gadus neesmu redzējis krastus tik drūmus un šķietami jūrniekiem apdraudošus... .

No Kindleri uz Kara-Bugazu devāmies satraukuma un neapmierinātības stāvoklī. Tam bija daudz iemeslu. Mums bija jāiekļūst līcī, kurā neviens nebija ienācis pirms mums. Mēs dzirdējām daudz baiļu par viņu Baku. Korvetes "Zodiac" kapteinis man pastāstīja, ka 1825. gadā viņa korvete tika nodota akadēmiķa Eihvalda rīcībā. Akadēmiķis pieprasīja, lai kapteinis noenkurojas pie ieejas Kara-Bugaz līcī, lai to pārbaudītu. Bet kapteinis, nevēlēdamies riskēt ar kuģi, apņēmīgi no tā atteicās. Viņa bailes izraisīja tas, ka Kaspijas jūras ūdens nedzirdētā ātrumā un ar spēku steidzās līcī, it kā krītot bezdibenī. Tas izskaidro līča nosaukumu: Kara-Bugaz, kas turkmēņu valodā nozīmē “melna mute”. Tāpat kā mute, līcis nepārtraukti sūc jūras ūdeņus. Pēdējais apstāklis lika domāt, ka līča austrumu krastā ūdens pa varenu pazemes upi ieplūst Arāla jūrā vai Ziemeļu Ledus okeānā. Un viņš turpina:

“Mūsu slavenais un drosmīgais ceļotājs Kareļins man sniedza ļoti neglaimojošu rakstisku Kara-Bugaza novērtējumu un brīdināja mani neiedziļināties līcī. Viņaprāt, pret straumi no līča izkļūt ir gandrīz neiespējami. Turklāt līcī ir nāvējošs ūdens, kas īsā laikā sarūsē pat tērauda priekšmetus.

Šo informāciju zināja ne tikai mēs, priekšnieki, bet arī jūrnieki, kuri, protams, bija sajūsmā un nežēlīgi lamāja līci.

Man pavēlēja par katru cenu slēgt līča krastus, kas jūras Merkatora kartē attēloti kā divas lauztas izliektas līnijas. Es slēdzu krastus un ārkārtas apstākļos veicu līča jūras inventarizāciju...

Visapkārt valdīja vislielākais klusums. Likās, ka visas skaņas izdziest tuksneša biezajā ūdenī un smagajā gaisā, kas bija krāsotas rietošās saules sārtumā.

Nakti pavadījām pa pāriem. Saldūdens izsīkuma dēļ katli tika baroti ar jūras ūdeni no līča. Līdz rītam atklājās, ka uz katlu sienām uzaugusi collas bieza sāls kārta, lai gan katli tika iztīrīti ik pēc ceturtdaļas stundas. No šī apstākļa var spriest par šī līča sāļumu, līdzīgi kā Nāves jūrā Palestīnā...

Nākamajā vēstulē es jums pastāstīšu interesantu informāciju par Kara-Bugaz dabu.

Otrā adresāta vēstule tika bezrūpīgi pazaudēta, un par līča dabu tika saglabāti tikai īsi leitnanta Žerebcova ziņojumi Hidrogrāfijas direkcijai.

“Apstaigāju visus līča krastus un ievietoju tos kartē. Ziemeļu krasts ir stāvs un stāvs un sastāv no sāļa māla un baltā ģipša. Nav ne zāles, ne koku. Gar austrumu piekrasti ir drūmi kalni, savukārt dienvidu krasts ir zems un klāts ar daudziem sālsezeriem.

Esošie līči ir tik mazi, ka laivas apstājas troses garumā no krasta un cilvēki pusstundu vai pat vairāk staigā līdz kaulam ūdenī. Korvetes maršrutā nebija rifu, rifu vai salu.

Pamatojoties uz iepriekš minēto, uzskatu, ka kuģot līcī ir droši. Vienīgās bažas rada nežēlīgie austrumu vēji, kas ar apskaužamu neatlaidību pūš un rada stāvu, zemu vilni. Ūdenim līcī ir ārkārtējs sāļums un blīvums, tāpēc viļņu ietekme ir daudz postošāka nekā jūrā.

Pēc turkmēņu domām, līcī lietus nav. Lietus no pārmērīga karstuma izžūst, pirms tas sasniedz zemi.

Tuvojoties līcim, tas zīmējas sarkanīgas dūmakas kupola formā, kas jau kopš seniem laikiem biedējis jūrniekus. Es uzskatu, ka šī parādība ir izskaidrojama ar spēcīgu Kara-Bugaz ūdens iztvaikošanu. Jāatceras, ka līci ieskauj karsts tuksnesis un, ja šis salīdzinājums ir piemērots, tas ir liels katls, kurā plūst Kaspijas ūdens.

Līča augsne ir diezgan ievērojama: sāls, un zem tās ir kaļķains māls. Sāls, manuprāt, ir īpaša, nav tāda paša sastāva kā parastais sāls, ko izmanto pārtikā un kodināšanai.

Neparastā definīcija korvetē izrādījās smieklīga. Augsnes pārbaudēs atrasto sāli nolikām uz klāja, lai to izžāvētu, un kuģa pavārs, vājas inteliģences cilvēks, ar to sālīja boršču apkalpei. Pēc divām stundām visa apkalpe saslima ar smagu vēdera vājumu. Sāls pēc iedarbības izrādījās līdzvērtīga rīcineļļai...

Kas man šķiet nesaprotami, ir straujā tecēšana no jūras uz līci, kas neapšaubāmi liecina par ūdens līmeņa atšķirībām līcī un jūrā.

Pamatojoties uz visu teikto, es atļaujos secināt, ka Kara-Bugazsky līča piekrastei, kā arī pašam līcim nav nekādas valsts nozīmes.

Pat īsa uzturēšanās šī līča ūdeņos rada lielu vientulības sajūtu un ilgas pēc plaukstošām un apdzīvotām vietām. Visās līča krastos simtiem jūdžu garumā es nesatiku nevienu cilvēku, un, izņemot rūgtākās vērmeles un sausās nezāles, es nenoplūku nevienu zāles stiebru.

Pār šiem neviesmīlīgajiem krastiem un ūdeņiem valda tikai sāls, smiltis un visu nogalinošais karstums.

Tādējādi Žerebcovs bija pirmais, kurš konstatēja, ka sāls Kara-Bogaz-Gol ir neparasts.

Žerebcovs pirmais ieteica aizsprostot Karabogazas šaurumu ar aizsprostu ar slūžu un nogriezt to no Kaspijas jūras, jo "viņš bija pārliecināts par tās ūdeņu dziļo kaitīgumu, saindējot neskaitāmus Kaspijas zivju barus..." un ka “līcis negausīgi uzsūc Kaspijas ūdeni”..., “lai Tādā veidā uzturētu tādu līmeni jūrā...”

I.M.Žerebcovs sastādīja līča aprakstu, noteica platumu piecos punktos un garumu vienā, veica šauruma aprakstu un zondēšanu un veica pirmos ūdens plūsmas novērojumus līcī. I.M.Žerebcova sastādītā līča karte, kas balstīta uz instrumentālajiem apsekojumiem, tikai aptuveni atspoguļo tā krastu konfigurāciju.

"Beidzot šis noslēpumainais līcis ir aprakstīts vai vismaz izpētīts," rakstīja pētnieka laikabiedrs A.P. Sokolovs. Pirmā brauciena gods tajā... pienākas Žerebcova kungam... Karabogazas līča figūra izrādījās, kā jau to vajadzēja gaidīt, nelīdzinās nevienam no iepriekšējo karšu fantastiskajiem tēliem. Augsne ir diezgan brīnišķīga - sāls. Ūdens līcī ir biezs un ar asu sāļu garšu, tāpēc zivis, kas tur iekļūst, pēc četrām vai piecām dienām kļūst akls un tiek izmestas krastā mirušas.

Ņemot vērā iepriekš minētos datus, izskats 18. gadsimta sākumā. Skaisti noformētā A. Čerkaska Kara-Bogaz-Gol karte nevar neizraisīt pārsteigumu un apbrīnu. Vēl pārsteidzošāk ir tas, ka līča kontūras 1715. gada kartē ir precīzākas nekā 1847. gada kartē, lai gan Žerebcovs to sastādīja daudz labākos apstākļos nekā Čerkasskis. Un, ja Žerebcova pirmais brauciens pa Kara-Bogaz-Gol un tās krastu apraksts 1847. gadā tika uzskatīts par lielu notikumu, tad šie darbi, kas tika pabeigti 1715. gadā, 132 gadus agrāk nekā Žerebcova darbs, būtu jāuzskata par patiesi zinātnisku varoņdarbu [Knyazhetskaya, 1964] .

I. B. Spindlera un L. N. Podkopajeva ekspedīcijas. Pēc tam, kad leitnants Žerebcovs 1847. gadā konstatēja rūgtās sāls nogulsnes Kara-Bogaz-Gol dibenā, pagāja vēl 50 gadi, un tikai 1897. gadā Krievijas Tirdzniecības un rūpniecības ministrija nosūtīja ekspedīciju uz Kara-Bogaz-Golu hidrologa vadībā. I.B.Spindlers, lai izpētītu līča sāls bagātības un tajā esošo zivju bojāejas iemeslus. Ekspedīcijā, kas devās 1897. gada vasarā uz kuģa "Krasnovodsk", piedalījās ievērojami zinātnieki - N. Andrusovs, A. Ļebedincevs un A. Ostroumovs.

Ekspedīcija noteica līča platību, konstatēja Glaubera sāls (mirabilīta Na2SO4.10H2O) sastopamību apakšā un noteica tā aptuvenās rezerves *.

1897. gada vasarā Sanktpēterburgā X ģeoloģijas kongresā A. A. Ļebedincevs savā ziņojumā norādīja, ka Kara-Bogaz-Gol līcis “vairāku labvēlīgu apstākļu kombinācijas dēļ ir dabisks Glaubera sāls-mirabilīta baseins. ”. Ziņojums izraisīja ārvalstu rūpnieku interesi: galu galā, apstrādājot mirabilītu, jau bija iespējams iegūt sodu, sērskābi un sēru, un pats mirabilīts varētu kalpot kā lielisks sodas aizstājējs stikla ražošanā, ādas apstrādē, ziepju ražošanā un var izmantot arī celulozes rūpniecībā, krāsainajā metalurģijā utt.

Beļģijas, franču un angļu kapitālisti sāka interesēties par Kara-Bogaz-Gol sāls bagātībām un vairākus gadus mēģināja panākt cara valdības koncesiju, lai no līča iegūtu mirabilītu. Taču šis darījums nenotika vairāku iemeslu dēļ.

1909. gada vasarā L. N. Podkopajeva vadībā tika organizēta pirmā Karabugaza ekspedīcija. Podkopajeva ekspedīcija izveidoja pamatnosacījumus līcī sastopamā Glaubera sāls nosēdināšanai un reversai sezonālai izšķīšanai. Tas ļāva radikāli mainīt uzskatu par Kara-Botaz-Gol mirabilītu kā "periodisku minerālu".

1910. gadā Sanktpēterburgas patronu ražotājs Katjks Gubajevs un ļoti apšaubāmā akciju sabiedrība Aivaz saņēma pieteikumu izlaist mirabilīta kristālu viļņus līča līdzenajos rietumu un dienvidrietumu krastos un sāka izmantot šīs emisijas. Tika iegūti un eksportēti vairāk nekā 30 tūkstoši tonnu bezūdens nātrija sulfāta pūku (tenardīta).

Aleksejs Ivanovičs Dzens-Ļitovskis

Pārsteidzoša ir liela “kabata” - pusloka līcis, kas dziļi izvirzīts zemē Turkmenistānas ziemeļrietumu daļā. Ja mērogs ir mazs, tad tas šķitīs parasts līcis, bet uz zemes vai detalizētā kartē un aerofotogrāfijā uzreiz ir redzama tās galvenā iezīme: lagūnu no jūras gandrīz cieši atdala plata smilšu josla - smilšu josla. Caur kāpām, kaļķakmens un sāls atradnēm cauri karstajam tuksnesim izplūst unikāla “jūras upe” - Kara-Bogaz-Gol jūras šaurums (turku valodā, “melnā rīkle”), apm. 10 km un platums apm. 200 m Sakarā ar ievērojamo ūdens līmeņa atšķirību Kaspijas jūrā un līcī - apmēram 4,5 m - ūdens plūst lielā ātrumā - no 1 līdz 3 m/sek. Neizprotot šīs parādības būtību (kur tad viss šis ūdens aiziet), savulaik cilvēki uzskatīja, ka līča dzelmē izcēlusies zemūdens upe, kas plūst nezināmā virzienā...
Kara-Bogaz-Gol apgabalā sasniedz 32 m zem Pasaules okeāna līmeņa, un Kaspijas jūras līmenis tagad svārstās ap -26,7 m, un šī lielā sālsezera-jūras līmeņa svārstības var būt ļoti nozīmīgas: spriežot pēc arheoloģiskajiem pētījumiem, līdz 15 m pēdējo 3 tūkstošu gadu laikā. Kādreiz augstākā Kaspijas jūras līmenī tilta starp jūru un līci vispār nebija un viņi dzīvoja vienotā hidroloģiskā režīmā; tomēr pēdējo 2-3 tūkstošu gadu laikā Turkmenistānas rietumu daļā ir notikušas daudzas dramatiskas ainavas izmaiņas: Kaspijas jūras līmenis ir pazeminājies, ūdens ir atstājis Uzbojas veco upes gultni, izveidojies tuksnesis. stepju vieta, senās pilsētas pārvērtušās drupās, oāzes klātas ar smiltīm...
Kad Krievijas impērija 20. gadsimta 60. gados sāka militāro ekspansiju Vidusāzijā, valdība vadīja izlūkošanas ekspedīcijas pirms militārpersonām, lai kartētu un novērtētu jauno teritoriju un to resursu iespējamo nozīmi. Tādējādi Hivas karaliste (kurā ietilpa mūsdienu Balkānu velajata teritorija) beidzot krita un 1873. gadā nonāca Krievijas protektorātā, un jau 1875. gadā Branobel (brāļu Nobelu uzņēmums) sāka sūknēt naftu no Nebitdāgas laukiem. Kas attiecas uz Kara-Bogaz-Gol, tad nezinātājam no pirmā acu uzmetiena bija ļoti grūti saprast šīs bagātīgās “ķīmisko vielu noliktavas” milzīgo vērtību šajos neauglīgajos krastos un dubļainajā bālganajā ūdenī. Rapa (sāļais lagūnas ūdens) sarūsējis ādu un, pēc baumām, pat izšķīdušas dzelzs naglas kuģu dibenā; Līcī straujās straumes atnestās zivis uzreiz nomira. Visur gaisā karājās sīki sāls putekļi, kas iekļuva visās spraugās zem vaļīgi aizvērtiem tvertņu vākiem un pārvērta saldūdeni rūgtenā sāļā ūdenī. Slapjie sāls izgarojumi smacēja, ainava bija nomācoša, viss apkārt likās svešs, drūms un naidīgs. Rezultātā pirmajā ziņojumā tika secināts, ka šis līcis Krievijai ir absolūti nederīgs un var kaitēt Kaspijas zvejniecībai.
Lielu, seklu, apaļu lagūnu rietumos no jūras atdala Karabogazas līcis (divu iesmu tuksneša šaurums), ko cauri šķērso garš šaurs jūras šaurums. Ziemeļu krasts ir stāvs un stāvs un sastāv no sāļa māla un baltā ģipša. Nav ne zāles, ne koku. Gar austrumu piekrasti ir drūmi kalni, savukārt dienvidu krasts ir zems un klāts ar daudziem sālsezeriem. Visi krasti ir pamesti un tajos nav saldūdens. Es neesmu atklājis nevienu straumi, kas ieplūst šajā patiesi mirušajā jūrā...
Korvetes maršrutā nebija rifu, rifu vai salu. (No pirmā Kara-Bogaz-Gol pētnieka - krievu hidrogrāfa un kartogrāfa I. A. Žerebcova ziņojuma, 1847).
“Nepiesātinātā mute” kāri sūc tonnām un tonnām Kaspijas ūdens, lai tie zem svelmes saules iztvaikotu mirušā, dubļainā, sudrabaini pelēkā, ar sāļiem pārsātinātā lagūnā. Apakšā ir biezas sāls nogulsnes, piekrastē milzīgas mirabilīta šahtas no aukstajās ziemās vētru izmestiem blokiem. Sāls putekļi karājas bālganās debesīs.
Pirmo reizi Krievijas kartē, ko Pēterim I 1715. gadā sastādīja A. Bekovičs-Čerkasskis neveiksmīgās ekspedīcijas laikā uz Indiju, līcis tika atzīmēts kā Karabugaza jūra, bet pie ieejas līcī tika atzīmēts Melnais kakls. - Karabugazs. Pirmais krievs, kurš riskēja ar airu laivu iebraukt draudīgajā “Melnajā rīklē” un runāt par vērtīgās Glaubera sāls bluķiem, bija slavenais ceļotājs, ģeogrāfs un dabaszinātnieks G.S. Kareļins, kurš Kaspijas jūrā strādāja 1832., 1834. un 1836. gadā. Un leitnants I.A. Žerebcovs - jūrnieks, hidrogrāfs un kartogrāfs - bija pirmais, kas 1847. gadā sniedza valdībai detalizētu ziņojumu, kurā bija iekļauts floras, faunas apraksts, grunts mērījumi un Kara-Bogaz-Gol krasta līnijas karte. Lai noskaidrotu Kara-Bogaz-Gol ietekmi uz Kaspijas jūras režīmu un tās zvejniecību, 1894. un 1897. gadā. Tika organizētas ekspedīcijas (ģeologs N.I. Andrusovs, hidrologs Spindlers, zoologs Ostroumovs, ķīmiķis Ļebedincevs), kas apstiprināja nātrija sulfāta slāņu klātbūtni lagūnas dibenā. Karabogazas nātrija sulfāta atradne ir lielākā pasaulē. No Karabogaz šķīduma, kas ir pārsātināts ar sāļiem, ekstrahē arī bišofītu, epsomītu u.c.. Laboratorijas pētījumi liecina, ka, nosacīti runājot, visa periodiskā tabula ir izšķīdināta vietējā sālījumā.
Līča un visu Kaspijas jūras dienvidaustrumu ūdeņu ekosistēma 1980. gados. gandrīz nomira, īstenojot projektu, kurš neizturēja eksāmenu, par ko K. G. Paustovskis mēģināja brīdināt tālajā 1932. gadā savā stāstā “Kara-Bogaz”. Galvenais varonis, vecais Ignats Aleksandrovičs Žerebcovs, ir ļoti noraizējies. ka jaunībā viņš tikpat kā nepieļāva briesmīgu kļūdu, savā ziņojumā Krievijas valdībai ierosinot “traku ideju” - aizsprostot ar dambi (!) Kara-Bogaz-Gol, kas sākumā šķita absolūti bezjēdzīgi, pat kaitīgi. Bet tad ar veca hidrogrāfa muti rakstnieks skaidri paskaidro, ka ar tādu iejaukšanos dzīvē vienā rāvienā būtu iespējams sagraut dabas bagātāko Glaubera sāls “ķīmisko krātuvi” un citu retu un vērtīgu masu. elementi, kas gadsimtiem ilgi tika nogulsnēti šī līča dibenā.
Strādājot pie Kara-Bogaz, jaunais Konstantīns Paustovskis pierādīja sevi kā rūpīgu pētnieku: par sižeta pamatu viņš izmantoja autentiskus dokumentus, pārbaudītus faktus un nepārbaudītus, bet patiesus vietējo iedzīvotāju atmiņas un stāstus, vietējās leģendas un tradīcijas. Tādējādi stāstā ir minēti divi mazpazīstami tautas nosaukumi lagūnai: Rūgtā jūra (Arzhi-Darya) un Jūras kalps (Kula-Darya). Līcis patiesi kalpo jūrai uzticīgi: ik gadu uzņemot līdz 20-25 km 3 sālsūdens, tas darbojas kā sava veida atsāļošanas iekārta Kaspijas jūrai, mitruma regulators lielam reģionam un produktīvākais dabiskais jūras sāls iztvaicētājs. iztvaicējot milzīgus ūdens daudzumus karstos tuksneša apstākļos.
...Bet, kad 1978. gadā Kaspijas jūras līmenis noslīdēja līdz rekordaugstam līmenim - 29 m zem jūras līmeņa, uzņēmumu vadītāju panika un iespējamo vides aizstāvju aicinājumi "glābt Kaspijas jūru" pamudināja valdību uz sasteigtu būvniecību. aklo betona dambi 1980. gadā, lai tam neatdotu “velti” tonnas jūras ūdens. Bija plānots ar laiku pabeigt ūdens kontroles būves, tika uzskatīts, ka ūdens līcī sāks iztvaikot pēc 25 gadiem, visi bija pārliecināti, ka mirabilīta rezerves nekur nepazudīs... Rezultātā vides katastrofa notika. Nelīdzēja dambī izdurtie caurumi 11 caurulēm, un 1992. gadā dambis tika uzspridzināts. Ekosistēma pakāpeniski atjaunojas.

Galvenā informācija

Sekla un ļoti sāļa lagūna, kas savienota ar Kaspijas jūru ar garu šauru jūras šaurumu.
Atrašanās vieta: Kaspijas jūras austrumu piekraste Turkmenistānas ziemeļrietumu daļā.
Mazgāšanas teritorijas: Turkmenistāna, Rietumu ekonomiskais reģions, .
Norēķini: Bekdašs.
Tuvākās lielākās apdzīvotās vietas: Aktau, Izberbash, Kaspiysk.

1980. gads - līci no Kaspijas jūras norobežoja ar aklo dambi.
1984. gads - cauri aizsprostam izvilktas 11 caurules.

1992. gads - dambis tiek uzspridzināts.

Skaitļi

Līča zona pirms būvniecības un pēc dambja sprādziena: LABI. 18 tūkstoši km2.

Līča platība pēc aklā dambja izbūves: 6 tūkstoši km 2.

Līča garums: ļoti atšķiras atkarībā no Kaspijas jūras līmeņa.
Dominējošais līča dziļums: 4-7 m, pēc dambja izbūves kļuva sekls līdz 0-50 cm.
Līča ūdens līmenis: LABI. -32 m no jūras līmeņa.

Kaspijas līmenis: ļoti svārstās no 25,2 m zem jūras līmeņa līdz 29 m zem jūras līmeņa, vidēji apm. 27,5 m zem jūras līmeņa.

Ūdens līmeņa atšķirība: LABI. 4,5 m.

Vidējā gada ūdens aizplūšana no Kaspijas jūras uz līci: LABI. 20-25 km 3.
Iztvaikošana: vismaz 6 km 3 Kaspijas ūdens gadā.

Sāļums: pārsātināts sālījums (80. gadu sākumā sasniedza 310%o).

Caurspīdība: līdz 3 m.

Kara-Bogaz-Gol jūras šaurums: garums apm. 10 km, platums apm. 200 m.
Pašreizējais ātrums šaurumā: no 1 līdz 3 m/s.

Klimats un laikapstākļi

Spēcīgi kontinentāls, sauss (tuksnesis), stiprs vējš, sāls vētras (ekolīdzsvara traucējumu sekas).

Karsta vasara, diezgan auksta ziema.

Vidējā ūdens temperatūra dziļumā Gaisa temperatūra: -6°C.
Virszemes ūdens temperatūra vasarā: līdz +35°С.
Virszemes ūdens temperatūra ziemā: zem 0°C.

Vidējā gaisa temperatūra janvārī: līdz -4°C.
Vidējā gaisa temperatūra jūlijā: +30°С.
Maksimālās temperatūras: līdz +48°С, minimums - līdz -31°С.

Vidējais gada nokrišņu daudzums: no 70 līdz 100 mm (parasti lietus lāses nesasniedz zemi - tās iztvaiko no karstuma lidojuma laikā).
Gada vidējā iztvaikošana: līdz 1400-1500 mm.

Ekonomika

Minerālvielas: Mirabilite (Glaubera sāls) ir pasaulē lielākā atradne. No pazemes sālījumiem iegūst vērtīgas izejvielas – boru, bromu un retzemju elementus.

Nozare: ieguves rūpniecība un pārstrāde (ķīmiskā rūpnīca "Karabogaz-sulfate" Bekdašā).

Atrakcijas

Kara-Bogaz-Gol jūras šaurums- vienīgā šāda veida jūras upe, aptuveni 10 km gara, kas caur tuksneša smilšu kāpām plūst no Kaspijas jūras uz līci.

Kaļķainu-sāļu nogulumu grēda upes gultnē veidoja divus metrus augstu ūdenskritumu.

Kara-Bogaz-Gol līcis- atrakcija pati par sevi, ekosistēma ar unikālām funkcijām.

Interesanti fakti

Ūdens no avota, kas bija bagāts ar nātrija sulfātu, palīdzēja ķīmiķim I. R. 1626. gadā. Glauberam vajadzēja atveseļoties no tīfa, tāpēc viņš pārbaudīja tā sastāvu un nosauca sāli par brīnumaino (mirabilite — no latīņu valodas “mirabilis”). Glaubera sālim ir liela nozīme rūpniecībā un medicīnā.

80. gados Kazahstānas, Uzbekistānas un Azerbaidžānas varas iestādes Maskavā virzīja projektu Sibīrijas un Krievijas ziemeļu upju (Išima, Tobola, Irtiša, Pečora un Vičegda) pārvietošanai uz dienvidiem, lai “glābtu” Kaspijas un Arāla jūru. Runāja par 700 km garu kanālu, un sākās pat sagatavošanas rakšanas darbi. Kara-Bogaz-Gol katastrofa zināmā mērā palīdzēja apturēt šo "gadsimta projektu".

Pēc dambja uzcelšanas, tikai trīs gadus vēlāk, līča platība tika samazināta trīs reizes, dziļums nesasniedza 50 cm, sālījumu apjoms samazinājās 10 reizes, mirabilīta nogulsnēšanās apstājās, un halīts sāka uzkrāties. Drīz vien Kara-Bogaz-Gol pārvērtās par baltu sāls tuksnesi, sāls vētras piesārņoja augsni un ūdeni simtiem kilometru garumā, un sākās aitu sērga.

19. gadsimta beigās, kad līča ūdeņi vēl nebija tik sāļi, Spindlers un citi pētnieki novēroja līcī sarkanas putu svītras no vietējo vēžveidīgo olu uzkrāšanās. Zivis un roņi ēda vēžveidīgos, bija arī daudz putnu: savvaļas zosis, pelikāni un pat rozā flamingo.
Palielinoties ūdens sāļumam, pazuda vēžveidīgie un tie, kas ar tiem barojās. Zivis, kas iekļūst līcī no jūras, iet bojā. No organiskās pasaules tagad ir tikai baktērijas un vairāku veidu aļģes.

Tuvojoties līcim, no tālienes virs smiltīm var redzēt "sārtinātas tumsas kupolu, piemēram, klusas uguns dūmus, kas deg pār tuksnesi". Turkmēņi saka, ka tā ir “Kara-Bogaz smēķēšana” (dabas parādība, kas aprakstīta stāstā “Kara-Bogaz”).