On Jaroslavski pravac Otvara se saobraćaj u 5 smjerova (ažurirano)

Od ponedjeljka 13. januara saobraćaj je otvoren na 3. koloseku na potezu Mitišči - Losinoostrovskaja i 5. koloseku na potezu Losinoostrovska - Moskva Jaroslavska.

Dodatno radnim danima Dodijeljeno 27 vozova(13,5 para) od/do Mitišča, Bolševa, Monina, Puškina i S. Posada - i konvencionalna i ambulantna vozila (REX). će takođe izmijenjen je red vožnje i/ili stajališta 31 voza.

21 voz za Moskvu (uključujući 9 ekspresnih vozova) imat će dodatni zaustaviti se u Severjaninu(za neke ekspresne vozove umjesto Losinoostrovske). Neki električni vozovi za Moskvu takođe imaju stajališta u Losinoostrovskoj, Jauzi, Malenkovskoj i/ili Moskva-3

Tri električna voza za Moskvu, koji se prebacuju sa 1 na 3 kolosijeka, otkazala su stajališta na trgu. Taininskaya, Perlovskaya, Los (zbog nedostatka platforme duž 3. staze). Jedne večernje prigradski voz za Moskvu trebao je da stane kod Iljičevog testamenta.

Sve trenutno planirane izmjene reda vožnje uzimaju se u obzir na Tutu.ru, s izuzetkom izmjene trasa postojećih vozova - bit će urađena u nedjelju.

osim toga, promijenit će se procedura prolaska vozova na dionici Moskva-Losinoostrovskaja.

Redovni vozovi za region ići će 2 (bivši 4) kolosijekom, na kojem su do 12. januara saobraćali ubrzani vozovi za region. Prema kvadratu Moskva-3, Yauza i Severyanin polaze sa platforme 2 (a ne sa platforme 1, kao prije 12. januara), duž Losinoostrovske - sa platforme 3 (a ne 2), duž platforme Malenkovskaya se neće mijenjati.

Brzi vozovi za region ići će susjednim kolosijekom 4 (bivši 3), kojim su brzi vozovi za Moskvu saobraćali na dionici Severjanin-Moskva do 12. januara, neće se mijenjati polazni peron za Moskvu-3, Severjanin i Losinoostrovsku.

dakle, svi vozovi u regionu (redovno i ubrzano) u Moskvi-3, Yauza i Severyanin će krenuti sa platforme 2, au Losinoostrovskaya - sa platforme 3 . Do 12. januara sa ovih perona slali su se samo ubrzani vozovi u region, a od 13. januara svi.

Obični električni vozovi za Moskvu na deonici Mitišči - Moskva će uglavnom pratiti kolosek 1 (kao i do sada), pojedinačni vozovi - na susednom koloseku 3 (na deonici Losinoostrovskaja - Moskva, ovaj nekadašnji put"iz Moskve") bez zaustavljanja na trgu. Taininskaya, Perlovskaya, Elk zbog nedostatka platforme duž 3. staze. Ekspresni vozovi za Moskvu će ići, u osnovi, na 5. koloseku, neki na 3. koloseku.

Zbog promjene reda vožnje i prometa, promijenit će se rute polaska nekih vozova na željezničkoj stanici Jaroslavski, kao i stanici Mytishchi. Ne zaboravite pogledati rutu polaska na semaforu!

Podsjećamo, od 9. decembra na kursu Kursk, Riga, Bjelorusija i Savelovsky, karta se ponovo plaća.

Možete, kao i do sada, kupiti pojedinačne i pretplatne karte za voz po istim cenama (kao i koristiti prethodno izdate pretplate), ali bez besplatnog transfera do metroa.

Ili možete koristiti nove načine plaćanja putovanja (osim ekspresnih vlakova, kao i dionice Rabochiy Poselok - Usovo) uz besplatan transfer do metroa i po pravilu po povoljnijim cijenama:

1. Direktno na okretnicama (validatorima) sa Trojkom karticom(samo unutar dionica Čehov - Novojerusalimskaja i Dmitrov - Kubinka / Zvenigorod).

Potrebno je jednom aktivirati (prekodirati) Trojka karticu ( kartica se automatski aktivira nakon dopune bilo kojeg iznosa nakon 21. novembra, osim za vrlo stare kartice koje ne podržavaju rad sa MDC-om), a zatim ga jednostavno nanesite na okretnicu ili validator prije početka putovanja i nakon njegovog završetka(čak i ako na odredištu nema okretnih vrata). Izlazna validacija mora biti obavljena najkasnije 5 sati nakon ulaska.

Samo trebate voditi računa o dostupnosti dovoljnog iznosa na "novčaniku" kartice Trojka, ne morate izdavati karte na blagajni. Tarife za "Trojku" između pojedinih stanica možete pogledati u našem rasporedu na web stranici i u mobilnim aplikacijama.

Besplatan transfer od MCD do metroa (i/ili od metroa do MCD) omogućen je u roku od 90 minuta od trenutka prvog ulaska (ili ulaska u granice MCD).

Prethodno planirana karta za udaljena područja moskovske regije ( dalje stanice Novojerusalimskaja, Čehov, Dmitrov, Kubinka-1)„Jednokratna kompleksna karta „Daleko predgrađe + MCD“ još se neće izdavati.

2. Pretplatom " United WDC".

Pretplata na WDC "United WDC" ( ostali nazivi - "Neograničena karta za 1/3 dana MCD", "Neograničena karta za 30/90/365 dana MCD", "Ulaznica za 60 putovanja MCD") djeluje ne samo kao pretplata na MCD, već i kao "Jedna" pretplata na javni prijevoz u Moskvi.

Dakle, koristeći istu pretplatu, možete se voziti i vozom i metroom (i drugim javnim prevozom u Moskvi).

Ako putujete samo u MCD unutar Moskve(ne dalje od stanice Shcherbinka, Volokolamskaya, Mark, Setun), dovoljna je redovna "Single" pretplata na metro. Studenti i školarci u Moskvi mogu putovati u MCD u Moskvi sa subvencionisanim kartama za metro izdatim na socijalnoj kartici.

Ako putujete, uključujući u moskovskoj oblasti, ali unutar MCD-a (dionice Podolsk - Nakhabino, Lobnya - Odintsovo) potrebno je izdati pretplatu "Jedinstveni WCD MO". Ova karta se takođe može izdati na blagajni i mašinama podzemne željeznice.

Ako putujete unutar MDC-a i izvan, Možete se prijaviti za "United MCD" pretplatu od/do svoje stanice na prigradskoj blagajni, a osim putovanja vozom, pružat će se i mogućnost putovanja metroom i drugim prijevozom u Moskvi.

Više detalja o ovoj pretplati i drugim kartama možete pronaći u Pravilima prijevoznika.

Koje su pretplate dostupne na ovoj ruti i njihovu cijenu možete saznati u punoj verziji stranice u redu vožnje između stanica u odjeljku "MTC na Trojki"

Od večeri 8.12.2019. nove pretplate još nisu izdate na prigradskim blagajnama.

Za tarifnu zonu "Daleko bez validatora" (gdje ne postoji jednokratna tarifa za "Trojku"), cijena MCD sezonskih karata navedena je na web stranici u odjeljku "Ulaznice i sezonske karte" (gore desno na snimku ekrana ).

Za korištenje "United WDC" pretplate potrebno je aktivirati i karticu "Trojka". Za aktivaciju je dovoljno dopuniti "Novčanik" kartice (nakon 21. novembra) i registrirati novu pretplatu. Ili možete otići do blagajne metroa. .

Sve navedene informacije su preliminarne i podložne su promjenama.

Sihanoukville - neverovatan grad Kambodža, beach resort i samo atmosfersko mjesto. Zbog svoje povoljne lokacije, u ovom gradu za turiste je na raspolaganju kao odmor na plaži, i slobodno vrijeme- izleti do znamenitosti ne samo Sihanoukvillea, već i cijele kraljevine Kambodže. Zbog toga lavovski dio turista koji dolaze u Kambodžu hrli ovdje. U ovoj recenziji želim da pričam o znamenitostima oko odmarališta koje možete posetiti sami biciklom, taksijem ili obilaskom.

Kako doći do znamenitosti i neke suptilnosti prilikom kupovine izleta

U gradu nema javnog prevoza, samo tuk-tukovi, moto taksiji i taksiji. Tuk-tuksi su bukvalno na svakom ćošku, cijena kretanja gradom je standardna - 1-2 dolara, ne dajte više, odmah se dogovorite oko cijene znamenitosti, samo ne zaboravite cjenkati. Da biste se osjećali slobodnije, preporučujem iznajmljivanje bicikla ili automobila. To se može učiniti u bilo kojem hotelu, pansionu, restoranu, pa čak i sa istim taksistima. Prosječna cijena iznajmljivanja motocikla poput Honda, Suzuki je 90-110 dolara mjesečno, dnevni najam će vas koštati 5 dolara. Dnevni najam auto - 20-50 dolara (ovisno o automobilu), mjesečni najam - od 150 do 550 dolara (Deu Tico i Tayota Land Cruiser, respektivno). Ovdje je uobičajeno i iznajmljivanje bicikala, što je jako popularno među strancima - uostalom, naselje je malo i centrom se lako možete kretati biciklom. Cijena najma za 1 dan je 1-2 dolara, možete ga iznajmiti na istom mjestu kao i motor. Ako iznajmite auto na dan ili dva, onda možete zamoliti stanodavca da vam bude vozač i honorarni vodič - lokalno stanovništvo poznaje svaki kutak Sihanoukvillea.

Do svih znamenitosti Sihanoukvillea možete lako doći biciklom, prethodno proučite kartu i podesite navigaciju na svom pametnom telefonu (mi je nismo imali i lako smo se snašli uz pomoć jedne karte, putokaza i savjeta od lokalnog stanovništva). Pa, ako ne želite sami, onda će vam pomoći tuk-tuk ili taksi. Biće neugodno voziti se tuk-tukom izvan grada (na primjer, do vodopada) - crvena prašina, buka s ceste, vrućina, mali kamenčići koji lete u lice. Većina najbolja opcija u ovom slučaju - uzmite taksi koji će vas odvesti direktno do odredišta, pričekajte i vratite vas. Cenovnici se postavljaju na licu mesta sa taksistom, ali približna cena putovanja do znamenitosti Sihanoukvilla, koje se nalaze van granica grada (vodopad Kbal Chhai i nacionalni park Ream), biće 25-30 dolara.

Ako ste ljubitelj samostalnog putovanja, treba da znate da je cijena 1 litre benzina 1 dolar. U Sihanoukvilleu možete sami obići sve, osim Nacionalnog parka - bolje je kupiti ekskurziju na licu mjesta ili se dogovoriti sa vodičem koji će vam pokazati najljepše kutke ovog mjesta. Grupne izlete u Sihanoukvilleu možete kupiti samo do Nacionalnog parka, do svih ostalih obližnjih atrakcija možete se dogovoriti sa nekim od lokalnih vodiča, jer se ture ne prodaju.

Kao što sam ranije napisao, javni prijevoz ne u gradu, autobusi voze samo između gradova. Autobusi su veoma različiti - i dvospratni, i kao naš Ikarus, i spalni basovi (kao voz ekonomske klase vozovi, samo autobus: dvokrevetni ili jednokrevetni ležajevi su ograđeni od prolaza i jedan od drugog paravanom). Autobusna ruta zavisi od prevoznika, kojih u Kambodži ima oko 6. možete ići na izlet u Siem Reap u autobusu za spavanje, ili možete u običnim minibusom - ovisi od kojeg turoperatora kupujete turu (različiti turoperatori rade s različitim prijevoznicima). Naravno, njegova udobnost zavisi od nivoa autobusa. Ali čak i najstariji imaju primitivne klima uređaje, a pomoćnik vozača dijeli flašu vode svim putnicima (možete tražiti dodatak).

Iz Sihanoukvillea možete stići do naj"turističkijih" i najpoznatijih kutaka Kambodže - Siem Reapa, Phnom Penha i nacionalnih parkova (ima ih 7 u kraljevstvu), sela Kampot i obližnjih ostrva. Transfer do ostrva (nalaze se u blizini, cene su identične) koštaće vas 25-35 dolara, ali neke turističke agencije nude paket aranžman izletničke ture, što uključuje posjetu nekoliko otoka odjednom. Nekako smo svjedočili takvom izletu na ostrvo kod ozloglašenog ruskog biznismena Sergeja Polonskog.

Također na plažama gdje se nalaze pristaništa (Victory Beach, Serendipity Beach, Hawaii Beach) možete pregovarati sa kapetanom broda na određeno vrijeme da vas odvede i pokupi sa bilo kog od ostrva. Takvo zadovoljstvo košta 20-30 dolara.

Selo Kampot, koje se nalazi u susjednoj pokrajini Sihanoukville, poznato je po svojim zgradama iz francuskog kolonijalnog perioda, nacionalnom parku Bokor, vodopadima Tyk Chhu i Popokville, pećinskim hramovima iz pre-angkorijanskog perioda i ribarskom selu Kep. Razni turoperatori mogu vam ponuditi izlet u Kampot i obilazak svih njegovih atrakcija za 70-90 dolara. Obilazak je, po pravilu, jednodnevni, iz Sihanoukvillea se odlazi rano ujutro i vraća se prije ponoći.

Siem Reap je poznat prije svega po tome što se u njegovoj blizini nalazi Angkoro, glavni grad drevne kmerske države. Tu su i veličanstveni hramovi Angkor Wat, Angkor Thom, Preakhan, Nikpean, Tasom, kompleks hramova Rolows, hram Banteay Srei, citadela Banteay Samre, Phnom Kulen (nacionalni park, planina Kulen, hram, džungla).

Pnom Pen - glavni grad kraljevine, u periodu francuske kolonizacije je bio najviše prelep grad Azija i sada nije inferiorna po ljepoti od mnogih azijskih prijestolnica. Obavezno posjetiti ovdje Nacionalni muzej, Srebrna pagoda, kraljevska palača, centralno (glavno) i rusko tržište, selo zanatlija, drevna prestonica Oudong, Muzej genocida, Polja ubijanja, Spomenik nezavisnosti, Hram u cvatu lotosa, Hram Ounalom, Wat Phnom. U Sihanoukvilleu vam se bukvalno na svakom koraku mogu ponuditi izleti na sva ova i druga mjesta u Kambodži.
Svi ovi izleti mogu biti grupni i individualni, možete naručiti samo transfer do mjesta koje vam je potrebno, a izlet kupiti na licu mjesta. Izleti, zavisno od zasićenosti, mogu biti jednodnevni, dvodnevni i trodnevni sa hotelskim smještajem i ishranom. Svakako razgovarajte o svim ovim suptilnostima s prodavcem. Jednog dana smo zamalo bili prevareni. Otišli smo u turističku agenciju koja je nudila izlete u Angkor po cijeni od 19 dolara.

Bilo nam je neugodno zbog takvog neprirodnog niska cijena, a nakon 5 minuta ispostavilo se da ova kompanija nudi samo jednosmjerni transfer do Angkora, a potrebno je kupiti ekskurziju na licu mjesta i vratiti se sami. Zato budite oprezni i oprezni. Normalne cijene su otprilike sljedeće: jednodnevni obilazak grada Pompena košta 50-70 dolara, mali krug Angkora - 60 dolara, veća Angkor soba (3 dana i 2 noći) - 150 dolara itd. Cijena mnogih izleta može uključivati ​​ručkove, vodu i druge potrebne stvari koje bi turistu mogle zatrebati. Ali, opet, razgovarajte o tome kada kupujete izlet.

ruski Sihanoukville

Sihanoukville je, kao što sam mnogo puta napisao, privlačan grad za Ruse. Mnogo je ne samo ruskih turista, već i Rusa koji organiziraju svoje poslovanje, otvaraju hotele i razvijaju infrastrukturu. Jedna od ovih kompanija, koju su osnovali naši sunarodnici 2002. godine, je Snake House, koja se nalazi na području Havaja i Victory Beacha. Radi se o kompleksu sa hotelom i mini-zoološkim vrtom u kojem žive različite vrste zmije, mini farma krokodila, razne ptice i predstavnici insekata. Neki terarijumi su stilizovani kao stolovi, a ako niste gadljivi, možete ručati u društvu puzavica.

Bar-restoran "Garage" se nalazi na plaži Havaja (Victory Beach) u kompleksu "Oceania" - dugačkoj bijeloj trospratnici koja izdaje stanove i spratove. Nalazi se, inače, nedaleko od Zmijske kuće, ako se vozite cestom od ovog mjesta, možete vidjeti ovu veliku bijelu građevinu.

Da biste došli do "Garaže", potrebno je da se vozite do teritorije ovog kompleksa. "Garaža" samo zauzima jedno od krila ove zgrade i prepoznatljiva je po tome što je "bajkersko" mesto. Stilizovan je tačno kao garaža, unutra se nalaze skupi poznati bicikli (Harley, Enfields, phantomi) kao eksponati, postoji i scena sa muzički instrumenti, gdje se održavaju jam sessioni i svakakvi nastupi, a iznad ulaza visi "pravi pravi bajker" na Harleyu, u kožnoj jakni i grinderima. Vlasnici ovog objekta dogovaraju redovne promocije i aktivnosti.

Ovdje možete dobiti pomoć ne samo u nabavci/kupovini/popravci bicikla, već i bilo koju drugu pomoć (konsultacije).

Hram Wat Krom, Wat Leo, Katolička crkva sv

Put do svih znamenitosti Sihanoukvillea za nas je uvijek počinjao istim putem - od Dolphin Junction-a (velike raskrsnice kod Victory Beach-a, u čijoj sredini se nalazi spomenik sa dva delfina). Ako se od nje popnete 700 metara uzbrdo ulicom Ekareach, a zatim dođete do raskrsnice, gdje cesta skreće naglo udesno prema autobuskoj stanici, možete doći do LHR benzinske pumpe. Nalazi se na raskrsnici, odakle iz Sihanoukvillea možete stići bilo gdje.

Ako skrenete desno kod ove benzinske pumpe, onda bukvalno nakon 50 metara na drugu? sa strane ceste, možete vidjeti znak na kmerskom i engleskom, što se prevodi kao „katolik? Hram u Sihanoukvilu. Da biste došli do ovog hrama, morate se voziti ispod ovog? tabla?, a nakon 300 metara vidjet ćete katolika? župa je velika bijela zgrada sa visokim krovom, zbog čega zgrada izgleda kao indijski vigvam.

Lijevo od njega je mali siend, gdje visi crkveni raspored rada i najave o tekućim događajima i promocijama. Na teritoriji katoličke crkve nalazi se nekoliko objekata, od kojih je najveća i najbogatija, naravno, sama crkva. Mjesto gdje se okupljaju župljani i gdje Kmeri katolici obavljaju svoje vjerske obrede, nalazi se nešto dalje od hrama i nešto je veće površine. Da li je ova zgrada opremljena sa dvije prostorije za osoblje i binom? u krstovima.

Osim toga, na teritoriji hrama nalazi se i mala kapela, pretvorena u kolumbarijum, u kojoj se nakon spaljivanja sahranjuju posmrtni ostaci umrlih katolika. Njihov pepeo nalazi se u slatkim grobnim urnama, koje su, pak, raspoređene u uredne redove sa obe strane raznobojne Isusove slike? akvarel deca. Koliko sam shvatio, ovdje su pokopani posmrtni ostaci ne samo Kmera katolika, već i ljudi drugih nacionalnosti koji su ispovijedali katoličanstvo i umrli u Sihanoukvilleu. Sama teritorija hrama nalazi se na velikoj vidikovci, sa koje? vidljivu vodu Tajlandski zaljev, gluma? osnovana luka Sihanoukville? od strane Francuza 1955. godine, obližnja ostrva, kao i nekoliko molova. Na teritoriji hrama, pored kuće-palate sveštenika, molitvenog zdanja i kapele, nalazi se još nekoliko, ne tako upadljivih, kuća katolika Kmera sa prelepim i živopisnim trgovima u blizini svake od njih, napravljenih god. japanskom stilu.

Ovu crkvu je 1960. godine sagradio francuski katolički svećenik Agadoberi zajedno sa kmerskim arhitektom Vannom Molyvannom. Kao što se vidi iz naziva crkve, podignuta je u čast sv. Mihajla, zaštitnika pomoraca, pa su se morski motivi veoma dobro odrazili u arhitekturi građevine. Po zamisli arhitekte, crkva je brod, a krov jedro. Unutrašnjost je prilično stroga, nema mjesta pretjeranoj pompi i bogatoj dekoraciji, nema klupa, ima samo mali oltar, raspelo, skromne slike na zidovima i cvijeće.

Prilično je prostran i nedjeljom se ovdje okuplja čitavo katoličko stado grada Sihanoukvillea. Ova crkva je jedna od 2 vjerska objekta koja su preživjela nakon vladavine Crvenih Kmera 1975-1979. (u to vrijeme religija je bila zabranjena i 71 od 73 crkve i hrama uništena). Tokom ovog "krvavog" perioda za Kambodžu, crkva Svetog Mihajla je korišćena kao zatvor ili štala, a ponovo je otvorena tek 1993. godine uz pomoć organizacije UN.

Na planini Sihanoukville, odakle se otvara prekrasna panorama grada, nalaze se dva budistička hrama - Wat Leo i Wat Kraom.

Wat Leu se nalazi na samoj high point Ova planina se zove Gornja pagoda.

Ovo vrijeme izgrađeno je u čast princa Chourn Natha - vrhovnog patrijarha Kambodže, čije zasluge uključuju borbu za očuvanje kmerskog jezika, nacionalnosti i kulture. On je također autor kambodžanske himne, kao i jedan od autora objašnjavajućeg kmerskog rječnika. Njegov doprinos razvoju zemlje je zaista ogroman. U jednoj od zgrada pagode (u ovu zgradu nismo pustili, zatvorena je) nalazi se čamac, koji je godišnji učesnik Kraljevskih trka u Pnom Penu, koje se održavaju tokom praznika Povratak voda. Tu se često zaustavljaju i lutajući doktori, iscjelitelji i gurui. Želeo bih da napomenem da je Wat Leo funkcionalni samostan u kome žive, uče i uče tajne bića kambodžanski monasi.

Naš put je prvo ležao u Wat Leu uz autoput br. 4 do Phnom Penha, po kojem smo se vozili 8 km do pivare Cambodia, skrenuli desno kod znaka Wat Leu. Nakon ovog skretanja, trebate voziti oko 1 km i naići ćete na „stražnji“ ulaz u hram Wat Leo. Tamo smo ostavili bicikl i krenuli u šetnju teritorijom hrama koji se prostire na oko 20 hektara.

Iznenađujuće, na teritoriji ovoga hramski kompleks postoji malo selo u kojem žive najobičniji Kambodžanci. U mini selu nalazi se zlatna statua Bude. Zaobilazeći ga, pred nama se pojavio dugačko stepenište, koja vodi na teritoriju hramskog kompleksa. Stepenište je ukrašeno sa dvije petoglave kobre, čija su tijela imala ulogu ograde.

Sa stepenica se pruža prekrasan pogled.
Glavni hram se nalazi u sredini ovog hramskog prostora i vrlo ga je teško ne primijetiti.
Tamo smo stigli baš u trenutku kada je hram bio u rekonstrukciji - aktivno su se radili unutrašnji radovi, "kozmetički popravci". Zaista su nam se dopale ove slike na zidovima.

A ovo, direktno, sam oltar.
Na izlazu iz njihovog hrama možete vidjeti portrete Dalaj Lame i Chourn Natha.
Ovo je pogled sa terase hrama.
A ove zgrade su učionice u kojima uče monasi.
A ovo je monaška "učiteljska soba".

Vrlo lijepo cvjetajuće drvo i kompozicija oko njega. Vidi se kako sa stabla vise teški veliki ružičasti cvjetovi koji odišu mirisnom ugodnom aromom.
Na teritoriji hrama nalazi se tako lijepo vještačko jezero. U njemu, inače, majmuni vole da plivaju.

Pogled na Sihanoukville.

Sa desne strane vidi se prizemnica u kojoj uče monasi. Malo dalje - mala zgrada, do koje vode ljestve. Popevši se i približivši se vratima, ugledali smo natpis da se radi o "Fondu za pomoć djeci čiji su roditelji umrli od HIV-a i AIDS-a". Ovdje na terasi pruža se fantastičan pogled na Sihanoukville.

Ovaj hram je poznat po svojoj dvosmislenoj arhitekturi: budistički i hinduistički stilovi su ovdje predivno isprepleteni.

Wat Krom se nalazi u dnu planine, između plaža Nezavisnosti i Pobjede i zove se Donja pagoda.

Kao i Wat Leo, i Wat Krom je samostan koji funkcioniše, iako je posvećen boginji Ya-Mao („crna žena“), za koju su povezane mnoge legende i mitovi, a Kmeri imaju čitav kult posvećen njoj. Prema lokalnim legendama, Ya-Mao je žena koja je živjela u 19. vijeku na ostrvu Kampong Som, čiji je muž bio pomorac i otišao u Hong Kong. Čekala ga je godinu dana i odlučila da krene za njim, opremila brod, ali ju je zahvatila oluja i ona se utopila, ali je njen duh ostao živ. Od tada je postala božanstvo svih taksista, pomoraca i drugih profesija čiji je zanat vezan za put. Zato ovdje svi tuk-tukeri, mornari i taksisti, prije nego što krenu na put, zamole Ya-Mao za blagoslov i daruju joj poklone u obliku falusa - banane, mirisne štapiće. A na putu 4, u blizini Pitch Nil, nalazi se kapela posvećena njoj. Svi stanovnici Sihanoukvillea žele da umire Ya-Mao, jer se ona smatra uzrokom mnogih nevolja i nesreća (nesreća, bolesti, itd.), ali, prirodno, muškarci padaju u nemilost (zbog nemarnog muža, zapravo , umrla je).

Za lokalne stanovnike ovaj hram igra veliku ulogu - ovdje se održavaju budističke svečanosti, a ovdje su sahranjeni visoki zvaničnici i važni ljudi Sihanoukvillea. Kada smo našli stan i smjestili se u njega, nismo znali da se ovaj hram nalazi u blizini, ali na početku prvog budističkog praznika osjetili smo sve čari takvog „kvarta“.

Nalazi se u blizini našeg "Dolphin Junctiona" preko puta "5 men" bara. Površina hrama je mala, na teritoriji se nalazi sam hram, bašta skulptura, osmatračnica, razne zgrade u kojima se monasi obučavaju, kao i nastambe samih monaha.

Groblje o kome sam gore pisao je ovde haotično. To znači da su "grobovi" i spomenici raspoređeni nasumičnim redoslijedom i da li se radi o spomeniku ili samo skulpturi možete razumjeti po prisutnosti natpisa na nadgrobnim spomenicima.
Skulpture i nadgrobni spomenici.

Takve skulpture nismo zanemarili. Činjenica je da su nas jako podsjetili na likove iz indijske mitologije (ovdje možete vidjeti prototipove boga Šive, Ganesha, Durge na njihovim borbenim životinjama).

Nacionalni park Ream

Nacionalni park Ream, poznat i kao Nacionalni park Pre Sihanuk, omiljeno je mjesto za odmor ne samo turista, već i lokalnog stanovništva. Osnovan je 1993. godine i jedan je od 7 nacionalnih parkova Kraljevine Kambodže. Nalazi se 18 km od Sihanoukvillea.

Teritorija ovog parka se prostire na 200 km2 i ima 2 ostrva, ušće reke Prek Tuk Sap, šume manga, džungla, divlje plaže i podvodnih grebena. Možete kupiti obilazak ovog divnog mjesta, možete zatražiti pomoć vodiča na licu mjesta ili možete sami uživati ​​u ljepotama ovog rezervisanog mjesta.

Ne zaboravite da ovdje naplaćuju prijevoz. Cena karte je sledeća: motor - 2.000 riela (0,5 dolara), automobil - 8.000 rijala (2 dolara), autobus ili minibus - 10.000 rijala (2.5 dolara). Ovdje možete ponuditi 2 vrste izleta - vodeni i pješački.

Cijena pješačke ture sa vodičem je 5-10 dolara (cijena ovisi o ruti koju odaberete). Ipak, najpopularniji su izleti brodom po rijeci Prek Tuk Sap, uz čije se obje obale mogu vidjeti mangrove i gomile lokalnih ribara.

Cijena ove vrste izleta ovisit će o trajanju i odabranoj ruti. Na primjer, 2-satni izlet brodom do osmatračnica, gde se nalazi Mount of Worship, koštaće 30 dolara, do ostrva Koh Runk (ovde je veoma lepa priroda: dva vodopada, džungla), Koh Runk Samloem (raj za ronioce), Koh Trang (tu je slatkovodno jezero i medicinski termalni izvori) - 25 dolara, a 8-satno putovanje do ostrva Koh Ses koštaće vas 70 dolara.

Odvezli smo se do Nacionalnog parka Ream sa naše divne LHR benzinske pumpe (koja je, inače, najjeftinija u Kambodži). Sipali smo pun rezervoar - 3 litre - i vozili se autoputem br. 4 prema aerodromu (vidi se na mapi). Vozite otprilike 18 km pravolinijski bez skretanja.

Na putu ćete vidjeti poznatu pivaru Kambodže, u blizini koje se nalazi skretanje za hram Wat Leu, odvezli smo se do aerodroma (ne možete a da ne primijetite) i vidjeli plavu tablu “ nacionalni park Ream" sa strelicom usmjerenom naprijed. Otišli smo tamo, ali smo prvo odlučili da obiđemo park i vidimo ima li drugih ulaza osim glavnog. Istini za volju, ovaj zaobilaznica i ljepote koje su se otvarale iz njega su nam se dopale više nego sam park. Nikada nisam vidio toliko zelenila kao ovdje, iako je naš odlazak u park pao na najsušniji period sezone, mogu zamisliti kako vegetacija bjesni tokom kišne sezone.

Desno su se mogle vidjeti ogromne zelene planine, lijevo - ravnice, na kojima su se ponekad mogle vidjeti kolibe lokalnog stanovništva. Nakon 10 kilometara vožnje, stigli smo do plaže koja se zove Ream beach.

Bilo je i pustih mirnih mesta, i mesta prepuna lokalnih šejkova. U jednom od ovih šejkova ponuđeno nam je putovanje na bilo koje od ostrva (osim privatnih) za 25$ - pokupimo nas ujutro, odvezemo do ostrva i pokupimo u dogovoreno vreme. Ideja nam se jako svidjela i odlučili smo da ćemo svakako iskoristiti ovu šansu, pogotovo što je cijena, u odnosu na cijenu koju nudi bilo koji turoperator, skoro dva puta niža. Malo ljudi zna za ovu plažu, a ljudi ovdje uopće nema, samo meštani lijeno leže u visećim mrežama i piju kokosov sok u iščekivanju gomile turista.

Radi znatiželje, ušli smo u jedan pansion (u stvari, tamo je bio sam), koji se nalazio na samoj obali plaže Ream i pitali za cijenu smještaja. Cijena sobe za 2 osobe za 1 noćenje je 20 USD. Uglavnom, ovo je veoma dobra cijena: tiho, vlastita kuhinja, osiguranje i odmah ispred praga - more. Ponavljam, iako je ovaj dio Sihanoukvillea vrlo miran, praktički nema pansiona, nema hotela, a ribarsko selo Koh Kchang je prilično malo (kuće lokalnih domorodaca su nasumično razbacane duž obale), ali zemljište ovdje prodaje se velikom brzinom. Mislim da će uskoro ovdje biti velika gužva.

Gledajući ovaj dio nacionalni park Ream, vratili smo se i primijetili nekoliko "bočnih" ulaza, od kojih smo u jedan ušli. Džungla sa bogatom vegetacijom je veoma lepo i bogato mesto. Naravno, mi smo, unapred upućeni u informacije, odlučili da sve sami pregledamo i proučimo. Nažalost, ovdje je aktivna seča šuma, ima mnogo puteva. Budite sigurni da nećete požaliti ovo putovanje: ogromno drveće, bizarne lijane, čuvane i gotovo nevidljive životinje (možda smo vidjeli divlju svinju, možda divljeg psa, a možda čak i šišmiša).

U zaštićenom području živi oko 200 vrsta ptica, od kojih su mnoge navedene u Crvenoj knjizi, te u jezeru Tonle Sap, koje je jedno od najvećih u jugoistočnoj Aziji i obezbjeđuje većinu stanovništva Kambodže ribom i svježa voda, voze rijetki delfini. Naravno, ovdje ima puno majmuna, koji su se već navikli na turiste i nimalo ih se ne boje. “Kontrolni snimak” za nas je bila Mount of Worship, odakle se otvara veličanstvena panorama na cijeli park.

Kao nacionalno blago, vodopadi Kbal Chhai prvi put su postali poznati od 1963. godine, kada su Crveni Kmeri tamo uspostavili svoju glavnu bazu logorskog tipa. Do tada je (zajedno sa jezerom) snabdijevao akumulaciju Sihanoukville vodom, što je obezbjeđivalo potrebe Sihanoukvillea u slatkoj vodi? vode. Od 1998. razvija se kao turistički? privatna atrakcija? kompanije? Kok An Company, koja je stvorila malu turistička infrastruktura: parking, mostovi, prelaz, ljestve, prodajna mjesta i parking. Nešto kasnije, "nacionalno blago" je vraćeno državnim vlastima kraljevine. Trenutno igra ulogu kao izvor pića? svježe? voda za grad Sihanoukville, kao i turistička atrakcija i rekreacijsko područje.

Postoji li drugi način da izađemo odatle? ceste, koja će vas nakon 3 km, prilično strmim spustom odvesti do raskrsnice sa gornjim? star? Sihanoukville? skupo? Ako na njemu skrenete desno, nakon 2-3 km stižete do LHR benzinske pumpe - naše početne točke.

Tamo su nas vodili zeleni? znak koji nam je pokazao 2 pravca: Victory Beach i Phnom Penh. Da biste došli do plaža, morate skrenuti lijevo, a ako želite doći do vodopada Kbal Chhai?, onda morate ići desno prema Phnom Penhu, desno na znak. Nakon 11 kilometara vožnje, sa desne strane ćete vidjeti kamenu stelu, na kojoj? na kmerskom i engleskom piše da ovaj put vodi do vodopada Kbal Chhai.

Na sredini puta, odmah na putu, nalazi se plava drvena kokošinjaca, improvizovani punkt na kojem sjede dva mlada Kmera i traže naknadu za posjet vodopadu. Ali, informacijski smo bili upućeni, a nikada nisam vidio informaciju da se posjet vodopadu plaća, osim toga, nismo imali ni pare novca. Okrenuvši džepove, prkosno pokazujući da nemamo ništa, krenuli smo dalje.

Nakon što prođete ovu „kontrolnu tačku“, skoro odmah ćete se naći na jezeru sa neverovatno plavom vodom. svježe? vode?, čiji su kraj i ivica nevidljivi. Ako iza ovog jezera skrenete lijevo i prođete uz obalu doline, možete pronaći osamljeno mjesto za razmišljanje o čudesnom? i netaknuta? priroda.
Tu su i mnogi potoci i močvare.
Nakon vožnje još 4 km i prolaska kroz crveno? prašina, naleteli smo na parking ispred vodopada.

Inače, na ovom parkingu se nalazi lokalna brza hrana (za nas prilično egzotična - školjke, pileće šape itd.).
Tu ostavljate svoje vozilo i hodate drvenim mostom do samog vodopada oko 100 metara.
Vodopad Kbal Chhai je ušće dvije rijeke koje formiraju nekoliko slikovitih kaskada koje se spajaju u jezero.

Od jednog? Sa strane ovo jezero ima ogromne gromade, neku vrstu brane od prirodnog kamena, koja se sastoji od nekoliko brzaka. Na ovom pragu smo izbrojali četiri "kata": dva gornja, ne baš visoka, jesu li platforme sa razlikom? oko 2-3 metra visine, kroz koje teče voda u nekoliko pitomih potočića, između kojih se, sedeći na jednoj od stena, možete dogovoriti da prelijete prelepu „proplanku“ hranom, što je, zapravo, ono što neki od posjetitelji rade? vodopad Kbal Chhai?.

Donji spratovi vodopada su 20-30 metara ispod gornjih. Doći po klizavom kamenju je prilično opasno, ali ako se ipak odlučite spustiti dole, nećete požaliti, pred vama će se otvoriti nevjerovatan prizor: mali kameni plato na kojem se možete sunčati i pećina u stijeni, ulaz u koji? skriveno padom sa velikog? visine sa potocima vode, kupajući se u kojoj je umor od puta kao ruka? će ukloniti.
Na samom platou možete pronaći prekrasno mjesto za sunčanje. Na gornjim "spratovima" nalaze se posebno opremljena mjesta za rekreaciju, koja su? drvene šupe sa prostirkama i visećim mrežama, i veliki brojšupe u kojima se prodaju suveniri, voda?, roletne i jestivo? bilo? - Sve vrste?.

Kako smo vodopad Kbal Chhai posjetili ne u najbolje vrijeme - u sezoni, kada sve "presuši", onda u puna lepota nismo ga uhvatili. Da biste to učinili, morate ići ovdje u avgustu-septembru, kada završava munmun (kišna sezona) i vodopad se bukvalno preplavi uzavrelim potocima vode.

Kao zaključak, mogu ponoviti: Sihanoukville je odlično mjesto za ljubitelje raznolikog odmora.

Ovdje možete upijati jednu od plaža (po vašem ukusu možete birati između opremljenih, skupih, privatnih plaćena plaža, i „divlji“, sa bogatim palmama), otiđite na jedan dan da se opustite u hladnoći vode vodopada Kbal Chhai, a ako želite nešto novo i nepoznato, imate direktan put do Nacionalnog parka Ream ili nekog od ostrva koja ovde obiluju. Ako se želite pridružiti lokalnoj kulturi, idite u neki od hramova i saznajte više o životu monaha, razgovarajte s njima, sigurno će vam reći puno zanimljivih detalja o lokalnim svetištima. ne tapeta

Mark Semenovič Efetov

Voz dolazi

Vitya će prvi put putovati vozom. Veoma se bojao da ne zakasni. Zato su Vitya i njegov otac došli na stanicu prije ostalih putnika.

Prije svega, izašli su na veliku tablu sa rasporedom vozova i provjerili u koliko sati kreće njihov voz.

U prvoj prostoriji, gdje visi raspored, ima mnogo malih prozora. Ovo su kase. Ulaznice se prodaju ovdje.

Vitin otac je predao novac blagajnici, a Vitya je čuo kako nešto plješće izvan prozora: "plap-plap". Nakon toga su dobili dvije karte: jednu - za Vitinog oca i drugu - za djecu - za Vitiju. Na blagajni je pljeskao komposter - gvozdeni pas koji pregrize broj voza na karti i datum kada ovaj voz polazi.

Dobivši karte, Vitya i njegov otac otišli su u drugu sobu. Bilo je mnogo putnika, nosača, raznosača. Uostalom, hiljade ljudi dolazi ovdje svaki dan i svaku noć, koji onda moraju ići dalje. Zovu se tranzitni putnici. Moraju se prebaciti iz jednog voza u drugi. Tako se dešava i u gradu: voziš se jednim tramvajem, a onda prelaziš u drugi. Ali tramvaj treba čekati samo nekoliko minuta, a voz - nekoliko sati, a ponekad i cijeli dan. Sve ovo vreme tranzitnih putnika uživo na stanici.

Ranije, prije revolucije, na stanici su postojale tri klase sala za putnike: posjednici i proizvođači sjedili su u ležaljkama u sali prve klase, oni koji su bili siromašniji sjedili su na tvrdim klupama u dvorani druge klase, a najsiromašniji su sjedili desno. na spratu u sali trećeg razreda.

Sada su na stanici sve sale i sobe iste: prelepe, svetle. Najbolja soba je data djeci. Zove se "dječija soba".

A na velikoj stanici ima više od stotinu različitih soba.

Na putu od blagajne do voza, Vitya i njegov otac prošli su pored kioska, restorana u kojem su putnici večerali, dječje sobe u kojoj su se igrala djeca putnika. Prošli su i pored ostave u kojoj se nalaze stvari putnika.

Vitya i njegov otac prošli su pored inspektora karata, koji je provjeravao karte i puštao putnike na peron.

Voz ide pravo na peron. Stacionar održava red na peronu, sluša šta mu govore telefonom, naređuje i provjerava po satu kako bi svaki željezničar na vrijeme obavio svoj posao. Glas dežurnog kroz veliku sirenu čuje se širom stanice.

Kada su Vitya i njegov otac prišli automobilu, iz trube je začuo glasan glas dežurnog:

Pažnja! Voz polazi za pet minuta...

Svi putnici su čuli ove reči i požurili u voz - iz restorana, iz frizera, iz dečije sobe, iz ostave...

Vitya i njegov otac su prišli automobilu. Ovdje ih je dočekao vodič. Dali su mu karte i ušli u auto. Prije nego što je voz krenuo, kondukter je zamolio ožalošćene da napuste vagon, a on je sam stao na peron.

Poslužitelj je visoko podigao ruku sa presavijenom zastavom. To znači: "Možeš ići." Ali ipak, nije on taj koji komanduje vozaču, već glavni kondukter. Inspektori i uljara su ga već prijavili da je sve u redu. Šef je pogledao duž voza - svi putnici su bili u vagonima, svi kondukteri na svojim mjestima. I nakon toga je zviždao: „Možeš ga dodirnuti.“

Nakon zvižduka šefa konduktera, vozač je pokrenuo automobil i povukao ručicu trube: „Dolazim!“

Ogromni točkovi su se polako okretali: lokomotiva je pomerila dugačak voz sa svog mesta. Sada lokomotiva sve češće diše: "Hodi, idi, idi, idi." I točkovi su počeli da govore: „Trči, trči, trči“.

Mašinovođa gleda kroz prozor lokomotive - provjerava da li je put slobodan. Asistent se brine o autu. Ložač lomi velike komade uglja, a zatim ih baca u peć. A ložište parne lokomotive je toliko veliko da bi u njega lako mogao stati putnički automobil.

Svuda željeznica postavljena posebna signalizacija - semafor. Pokazuju vozaču put obojenim očima. Kažu: da li je moguće voziti, kako voziti - brzo ili sporo, gdje stati. Usput ima još postova koji pokazuju gdje počinje skretanje ili uspon, koliko smo kilometara prešli od jedne stanice i koliko još treba ići do druge.

Vozač mora biti veoma oprezan sve vreme.

Voz je na pravom putu. A prema - lijevom stazom - idu drugi vozovi.

Kada se vozovi sretnu, mašinovođa zatrubi, kao da pozdravlja nadolazeći voz: "Zdravo!"

Putnički voz, kojim je Vitya putovao, takođe je zujao od nadolazećih vozova kao odgovor.

Stranica 5 od 5

Zaustavimo se malo na glavnom gradu Krfa - Kerkiri. Ovom gradu smo posvetili mnogo manje pažnje nego što vrijedi.

Od hotela Potamaki Beach do Kerkyre se može stići autobusom. Karte se mogu kupiti kod vozača ili na pijacama. Vozač je malo skuplji. Raspored autobusa visi na autobuskoj stanici ili je na recepciji hotela. Prvog dana smo autobusom otišli u Kerkiru. Kasnije su putovali automobilom.

Uskim stazama Krfa autobusi jure zastrašujućom brzinom. Kada sam vozio iznajmljeni auto, uvek sam ih se plašio.

Svrha našeg putovanja bila je posjeta crkvi Svetog Spiridona. Mnogo je priča i legendi vezanih za ovo mjesto. U ovom hramu se čuvaju mošti svetog Spiridona, a od delova njegove odeće se dele amajlije. Svako može pokloniti njegove mošti.

Dugo prisustvo Vizantinaca na ostrvu ostavilo je veliki trag u arhitekturi Krfa.

Puno kolona. Arhitektura zgrada je potpuno drugačija od arhitekture na kopnu.

Ima ih mnogo u Kerkiri zanimljiva mjesta, ali kako je rekao, nismo planirali da ih posjećujemo.

Na ulicama Kerkyre ima mnogo malih prodavnica i šoping arkada. Ima dosta kožne galanterije na prodaju. U jednom od njih sam sebi kupio kožne cipele, ne jeftine. Kada sam ih koristio, nisam bio zadovoljan. Ako želite nešto kupiti, cjenkajte se, cijena se može značajno sniziti.

Svidjelo nam se dostojanstvo grčkih prodavača. Niko vam ne nameće robu i ne pokušava vam nešto prodati. Ako postavite pitanje, oni će odgovoriti.

Mnoge kuće na Krfu su znatno pohabane vremenom, a prilično veliki broj zgrada izgleda potpuno napušteno.

U Kerkiri postoje dugačke ulice, duž čijih trotoara, sve vreme, nižu mali kafići.

Ispred je zvonik na crkvi Svetog Spiridona.

Prišli smo hramu. Tamo je uvek velika gužva.

Neću reći da je jako zanimljivo, ali vrijedilo je pogledati. Nismo tražili amajlije, nismo toliko religiozni ljudi, ali smo kupili ikone. Oko hrama ima mnogo prodavnica sa crkvenom tematikom.

Zanimljivo je šetati ulicama Krfa, s obzirom na to da se kuće nalaze blizu jedna drugoj, između njih uvek postoji senka. Ako je ulica široka, onda je tokom dana tamo prilično vruće.

Ogladneli smo, pokušali da nađemo kafić po svom ukusu. Pogledao okolo, pretražio, ali nije našao ništa prihvatljivo.

Neposredno prije polaska naišli smo na kafić nedaleko autobusko stajalište Stolovi su bili na ulici. Sve je bilo ukusno.

Stari grad na Krfu nije veliki, može se prošetati za dan-dva.

Sav glavni život odvija se u nekoliko centralnih ulica.

Prekrasan bareljef, ali kao i ostatak Kerkyre, treba ga popraviti.

Visi na štitu red vožnje autobusa. Autobusi prema ovom redu vožnje su prilično cool.

Uobičajeni prevoz na Krfu je skuter. U pozadini se vide gumeni stubovi koji bi trebali ograničiti parkiranje autobusa od drugih automobila. Grci su pljuvali na ove stubove. Činilo mi se da su namjerno pokušavali naletjeti na njih. Jasno je da neki od njih nisu preživjeli. Kasnije ću govoriti o karakteristikama vožnje u Grčkoj, ali sada ću reći sto pravila saobraćaja napisano očigledno nije za Grke ili ih oni nisu čitali.

Jednog dana smo automobilom stigli u Kerkyru, trebali smo saznati raspored trajekta.

Iz neznanja smo auto ostavili na plaćenom parkingu u staroj luci, a trajekti su isplovili iz nove. Morao sam pješačiti nekoliko kilometara do blagajne gdje je visio raspored.

Ubuduće smo se vozili direktno do lučkog područja, uprkos činjenici da je tamo zabranjeno parkiranje u tranzitu. A ako ste došli utovariti na trajekt, onda možete stajati. Ali niko ne zna zašto smo tamo došli i niko nije obraćao pažnju na nas. Nismo to zloupotrebili i nismo dugo ostavljali mašinu.

Iz luke Krf trajekti idu u mnoge gradove, možete doplivati ​​do kopna ili npr. Italijanski grad Bari.

S poteškoćama smo pronašli blagajnu i raspored. Trajekti sa Krfa do Igumenice i nazad kreću svakih sat i po. Ali o tome u drugoj priči o izletu u manastire Meteora.