Dugi niz godina sam sanjao da putujem po Grčkoj vozovima, ali svaki put se ispostavilo da sam iznajmio auto. Tačno 25 godina nakon moje prve posete Grčkoj (a prvi put sam sleteo u Atinu u leto 1995.), otišao sam na stanicu u Solunu i kupio kartu za voz. Po svemu sudeći, ovo je jedan od najinteresantnije zemlje svijet za putovanje vozom: veličanstvena balkanska priroda, planine, kanjoni, burne rijeke, spomenici arhitekture, tri mora odjednom. Grčka željeznica, nastala 1869. godine lansiranjem parne lokomotive od luke Pirej do Atine, danas ima dužinu od 2238 kilometara, od čega oko 300 kilometara čine planinske uskotračne pruge na Peloponezu i u oblasti grad Volos. Tu su i stotine tunela, klisura i mostova, brojna inženjerska remek-djela grčkih željezničara. Dodajte ovome relativno jeftine karte za putnike, i dobićemo odličan način da upoznate drevnu Heladu.
Čini se da su svi komplimenti upućeni Grku željeznica izrazio sam. Sada ću vam reći o čemu sami Grci ne vole da pričaju sa strancima. O ekonomskoj krizi, bankrotu cijele države i kolapsu transportna infrastruktura Grčka od 2009. Svi se sjećamo kako je prosperitetna i sunčana Grčka iznenada osvanula na naslovnim stranicama svih svjetskih medija zbog krize. Odjednom su Grci dugovali svijetu stotine milijardi eura, njihove luke i fabrike su prodate Njemačkoj, Kini i Emiratima, a sami građani Grčke su se odjednom pretvorili iz jedne od najbogatijih nacija u Evropi u jednu od najsiromašnijih.
Što se tiče grčke železnice, navešću samo par brojki: 2009. godine železnica je dnevno donosila 3,5 miliona evra gubitaka, a njen ukupan dug dostigao je fantastičnih 13 milijardi evra (15% grčkog BDP), ali iste godine , prosečna godišnja plata radnika grčke železnice na putu je bila nesrazmernih 78 hiljada evra (izvor The New York Times), a plata vozača do 130 hiljada evra (izvor The Daily Mail). Da li je to puno ili malo? Potpuno ista plata za zaposlene u švajcarskoj železnici, ali uporedite privredu Švajcarske i Grčke: BDP po glavi stanovnika Švajcaraca je 80 hiljada evra u 2017, dok Grci imaju samo 18 hiljada. Drugim riječima, javni sektor Grčke, uključujući i željeznicu, ne samo da je bio neefikasan i pogođen korupcijom, već su i plate bile na nivou najbogatijih zemalja svijeta, iako grčka ekonomija tome nikako nije odgovarala. Za generalno podsećanje na situaciju reći ću da je danas prosečna plata u Atini 1000-1200 evra mesečno, a kod nas je pet puta veća.
Kada je nastupila kriza, najviše je stradala željeznica. Od 2009. godine zatvorena je trećina svih linija i danas na Peloponezu praktički nema vozova, osim dvije kratke uskotračne rute za turiste. Također, zatvorena je i linija na sjeveru zemlje, između Kozanija i Florine, te između Volosa i Meteora. Štaviše, međunarodne linije za Bugarsku i Makedoniju trenutno ne rade, iako se karte prodaju. Samo te odvesti do granice autobusom. Na ovoj mapi isprekidane linije označavaju rute koje danas ne rade -
Ovo govorim činjenici da nisam izabrao najbolje vrijeme za proučavanje grčke željeznice. Ali samo se brinem da ako to ne uradim sada, sutra će železnica biti potpuno zatvorena. Ili će, u najboljem slučaju, "sjeći" na jedinu liniju Atine - Solun. Stoga, idite!
Ovo je železnička stanica u Solunu -
Ulaznice se mogu kupiti i na blagajni i na zvaničnom sajtu OSE.gr. Ali ne vidim smisao kupovine karte preko interneta. Vozovi su retko puni i uvek možete kupiti karte na blagajni za isti novac -
Prosječna cijena karte je trenutno jedna od najnižih u Evropi - oko 1 euro na 15 km putovanja. Manje samo u susjednoj Bugarskoj i Rumuniji. U našem slučaju, putovanje od Soluna do grada Edese, koji je 100 km od polazišta, košta 7 evra -
Raspored polazaka i dolazaka je na grčkom i engleskom jeziku-
Za 3 eura možete ostaviti stvari u ostavi stanice -
Naš voz je ukrašen grafitima kao božićno drvce. Nažalost, ružni grafiti su katastrofa. moderna Grčka. Huligani farbaju sve, od spomenika herojima rata protiv nacizma do voznih automobila -
Sve u svemu, skromno, ali čisto -
Voz kreće sa otprilike polovinom praznih sedišta -
Dobrodušni mašinci su nam dozvolili da slikamo iz kabine -
Grčke stanice su najvećim dijelom pravi spomenici arhitekture. Mnogi od njih su stari preko 100 godina -
I opet ovi grafiti -
Nikad nisam sreo takve stanice - kao da autobusko stajalište gde jedini putnik stoji -
Od Soluna na zapad, prema Florini, vodi samo jedan kolosek -
Stanice su izuzetno šarene, ali ovi grafiti i opšta devastacija nas podsećaju da je zemlja u dubokoj krizi -
Voz na odredište stiže tačno po rasporedu, minut po minut. Stanica Edesa, izlazimo -
Kao i mnoge druge stanice grčke željeznice, Edesa je poput muzeja ispod otvoreno nebo. Ovdje se nalazi drevna infrastruktura s početka 20. stoljeća i stari automobili i strijele iz doba naših djedova -
Utisak? Sviđa mi se. Vozovi su prilično udobni, iako bez ukrasa. Polasci su po planu (iako putnici kažu da ima ozbiljnih kašnjenja zbog kvarova na liniji), ventilacija, toaleti su dostupni. Ali najvažniji je osjećaj da ste u vremeplovu otišli u daleku prošlost. Sve je tako staro i oronulo. Nisam siguran da li je ovo okruženje dobro za staru Grčku, ali kao turista sigurno ćete uživati.
U poređenju sa drugim evropskim zemljama, željeznički saobraćaj u Grčkoj je nerazvijen. Međutim, voz može stići do većine glavni gradovi nalazi se na kopnu.
Karta željezničkih pruga u Grčkoj
Karte za vlak u Grčkoj
Kako kupiti karte
Kartu za voz možete kupiti na blagajni stanica ili online (mnogo jeftinije).
Cijene prigradskih vozova u Grčkoj
- Jednostavna karta: 6 €
- Studentske karte: 3 €
- Dvodnevna karta: 10 €
- Grupna karta za dvoje: 10 €
- Grupna ulaznica za troje: 15 €
Tabela cijena voznih karata između gradova u Grčkoj
*Cijene ulaznica u drugom razredu u jednom smjeru
Vrste vozova u Grčkoj
Putnicima se savjetuje da koriste vozove klase InterCity (IC) i InterCity Express (ICE). Ovo su brzi čisti vozovi koji povezuju veliki gradovi. Malo je razlika između IC i ICE - drugi tip vlaka je nešto brži i skuplji.
IC i ICE vozovi imaju dvije klase vagona. Vagoni prve klase su čistiji, sedišta su šira i manje su gužve. Štedljivi putnici mogu s povjerenjem kupiti karte druge klase, jednako je bezbedno i prilično udobno.
Postoji i noćni voz iz Atine za Solun. Vrijeme putovanja: 6 sati. Cijena ulaznice: oko 20 €.
Željezničke stanice u Grčkoj
Željeznička stanica u Atini
Železnička stanica u Solunu
Adresa: Sidirodromon, Atina 10444, Grčka
Dala je neprocjenjiv doprinos evropskoj kulturi. Književnost, arhitektura, filozofija, istorija, druge nauke, državni sistem, zakoni, umetnost i mitovi antičke Grčke postavili temelje moderne evropske civilizacije. grčki bogovi poznat u cijelom svijetu.
Grčka danas
Moderna Grčka malo poznata većini naših sunarodnika. Država se nalazi na raskršću Zapada i Istoka, povezujući Evropu, Aziju i Afriku. Dužina obala je 15.000 km (uključujući ostrva)! Naš mapa pomoći će vam da pronađete originalni kutak ili ostrvošto još nije bilo. Nudimo dnevnu hranu vijesti. Osim toga, dugi niz godina sakupljamo fotografija I recenzije.Odmor u Grčkoj
Dopisno upoznavanje sa starim Grcima ne samo da će vas obogatiti razumijevanjem da je sve novo dobro zaboravljeno staro, već će vas i potaknuti da odete u domovinu bogova i heroja. Gdje naši savremenici žive iza ruševina hramova i ruševina istorije sa istim radostima i problemima kao i njihovi daleki preci prije milenijuma. Očekuje vas nezaboravno iskustvo odmor, zahvaljujući najmodernijoj infrastrukturi okruženoj netaknutom prirodom. Na sajtu ćete naći ture u Grčku, odmarališta I hoteli, vrijeme. Osim toga, ovdje ćete saznati kako i gdje se izdaje viza i pronađite Konzulat u vašoj zemlji ili grčki Visa Center .Nekretnina u Grčkoj
Zemlja je otvorena za strance koji žele da kupuju nekretnina. Svaki stranac ima pravo na to. Samo u pograničnim područjima građani koji nisu iz EU moraju dobiti dozvolu za kupovinu. Međutim, potraga za legalnim kućama, vilama, kućama u nizu, stanovima, korektno izvođenje transakcije, naknadno održavanje je težak zadatak koji naš tim rješava dugi niz godina.Russian Greece
Predmet imigracija ostaje relevantan ne samo za etničke Grke koji žive izvan svoje istorijske domovine. Forum za imigrante raspravlja o tome kako pravna pitanja, te problemi adaptacije u grčkom svijetu i, ujedno, očuvanje i popularizacija ruske kulture. Ruska Grčka je heterogena i ujedinjuje sve imigrante koji govore ruski. Istovremeno, posljednjih godina zemlja nije ispunila ekonomska očekivanja imigranata iz zemalja bivši SSSR, u vezi s kojim promatramo obrnutu migraciju naroda.Ovi kolačići su neophodni za ispravnu funkcionalnost web stranice, omogućavaju vam navigaciju i korištenje njenih funkcionalnosti, kao i pristup sigurnim lokacijama. Ovi kolačići vas ne identifikuju. Ovi kolačići su neophodni za funkcionalnost web stranice i bez njih korištenje web stranice ne bi bilo dostupno.
| kolačić | tip | trajanje | Opis |
|---|---|---|---|
| cli_user_preference | uporan | 1 godina | |
| cookielawinfo-* | uporan | 1 dan | Ovi kolačići se koriste za identifikaciju statusa korisničkih postavki kolačića. |
| PHPSESSID | sjednici | sjednici | Ovaj kolačić je izvorni za PHP aplikacije. Kolačić se koristi za pohranjivanje i identifikaciju jedinstvenog ID-a korisničke sesije u svrhu upravljanja sesijom korisnika na web stranici. Kolačić je kolačić sesije i briše se kada su svi prozori pretraživača zatvoreni. |
| viewed_cookie_policy | uporan | 1 godina | Ovaj kolačić se koristi za identifikaciju statusa korisničkih postavki kolačića. |
Ovi kolačići omogućavaju našoj web stranici da pruži poboljšanu funkcionalnost i personalizaciju, na osnovu vaše upotrebe naše web stranice i drugih usluga.
| kolačić | tip | trajanje | Opis |
|---|---|---|---|
| jezik | sjednici | ||
| _icl_current_language | uporan | 1 dan | Ovaj kolačić pohranjuje jezične postavke korisnika. |
Ovi kolačići nam daju zbirne informacije koje koristimo za praćenje performansi stranice. Ove informacije nam pomažu da pratimo performanse web stranice, broj posjeta stranicama itd.
| kolačić | tip | trajanje | Opis |
|---|---|---|---|
| _ga | uporan | 2 godine | |
| _ga | treća strana (moovit.com) | 2 godine | |
| _ga | treća strana (greenyourmove.eu) | 2 godine | Ovaj kolačić se koristi iz widgeta Green Your Move. |
| _gat | 1 minuta | Ovaj kolačić instalira Google Analytics kako bi smanjio stopu zahtjeva. | |
| _gat_UA-122482028-1 | treća strana (greenyourmove.eu) | sjednici | Ovaj kolačić se koristi iz widgeta Green Your Move. |
| _gat_UA_76738838-1 | treća strana (moovit.com) | sjednici | Ovaj kolačić se koristi iz Moovit widgeta. |
| _gat_wizard | treća strana (moovit.com) | sjednici | Ovaj kolačić se koristi iz Moovit widgeta. |
| _gid | 1 dan | Ovaj kolačić instalira Google Analytics. Kolačić se koristi za izračunavanje posjetitelja, sesije itd. i dodjeljuje nasumično generirani broj za identifikaciju jedinstvenih posjetitelja. | |
| _gid | treća strana (moovit.com) | 1 dan | Ovaj kolačić se koristi iz Moovit widgeta. |
| _gid | treća strana (greenyourmove.eu) | 2 dana | Ovaj kolačić se koristi iz widgeta Green Your Move. |
Informacije koje proizlaze iz ove tehnologije kolačića i slične tehnologije dijele se s trećim stranama u okviru izrade ciljanih reklamnih poruka koje se mogu prikazati korisniku tijekom njegove navigacije na web stranice trećih strana. Osim toga, relevantna tehnologija kolačića omogućava mjerenje aktivnosti korisnika na web stranici koja je korisnika usmjerila na naše web stranice.
| kolačić | tip | trajanje | Opis |
|---|---|---|---|
| (κενό) | treća strana (facebook.com) | sjednici | Ovaj kolačić se koristi iz Moovit widgeta. |
| fr | treća strana (facebook.com) | 3 mjeseca | Ovaj kolačić se koristi iz Moovit widgeta. |
| _fbp | treća strana (facebook.com) | 3 mjeseca | Ovaj kolačić se koristi iz Moovit widgeta. |
Ove godine Grčka je među najpoželjnijim zemljama za turiste iz cijelog svijeta. ruski turisti nisu bili izuzetak. Stanovnici naše zemlje se sve češće odlučuju za odlazak porodični odmor, tretman ili za svadbenu ceremoniju, medeni mjesec.
Svake godine u ljetno vrijeme prije godinu dana pušten je voz Moskva-Atina, koji je povezao glavne gradove dvije jedinstvene države.
Na teritoriji Grčke sezona godišnjih odmora traje oko 5 meseci, tako da i krajem oktobra svako može da pobegne iz kišne Moskve u tople i živopisne grčke gradove koji će dati inspiraciju i pomoći da se leto produži. Nije bitno da li se odlučite da idete odmor na plaži ili idi po novu bundu. Ovo putovanje će biti nezaboravno i pamtit će se dugi niz godina!
Nažalost, nisu svi putnici spremni za odlazak u Grčku avionom, što je povezano sa strahom od letenja. Upravo je za takve turiste odlučeno da se stvori u tom periodu ljetna sezona direktnim vozom iz Moskve za Grčku.
Ogroman broj ljudi voli da gleda slikovite pejzaže i životne prizore, uživa u urbanim pogledima, koji će vam omogućiti da osjetite duh nevjerovatnog naselja, zemlje. Ovo putovanje će vam pomoći da se približite ljudima koji žive u različitim gradovima i državama. Uostalom, zbog toga se ljudi odlučuju na putovanje!
Raspored vozova Moskva Atina
Nažalost, direktan voz Moskva-Atina neće biti pušten ove godine. Međutim, svaki turist će moći da uživa u prelepom pejzažu Grčke 2016. putujući vozom i autobusom. Da biste to učinili, dovoljno je kupiti kartu ne za voz Moskva-Sofija, koji polazi iz Kijevska železnička stanica ruski kapital. Za 51 sat biće moguće stići do Sofije, a tokom putovanja turisti će moći da ih vide prelijepi gradovi kao Brjansk, Kijev, Lavov, Vadul Siret, Bukurešt, Pleven.
Prilikom prelaska granice sa Evropom, voz će morati mijenjati okretna postolja, zbog različitog kolosijeka u zemljama EU i ZND. Za ovu proceduru, vagoni se podižu zajedno sa putnicima, nakon čega se mijenjaju točkovi. Manipulacija traje oko 2 sata, tokom kojih graničari preuzimaju pasoše i deklaracije od putnika i postavljaju potrebna pitanja.
Moskva Atina željeznička ruta
Evropski vozovi opremljeni su ne samo kupeima, SV, već i RIC-om, koji postoje u nekoliko verzija.
Luksuzni vagoni
U ovom automobilu stvorena su samo 4 odjeljka za dva putnika, koji imaju povećanu površinu i salon-bar. Takav pretinac je opremljen tuš kabinom, suhim ormarom, nalazi se sofa, fotelja i gornja polica, veličine 90 cm.Odjeljak ima klimu, TV.
Vagoni prve klase
U svakom takvom automobilu napravljeno je 10 pregrada za dvije osobe, a stvorena je i zajednička tuš i toalet. Pretinac je prilično uzak, sadrži fotelju, umivaonik, sto.
Kočije druge klase
Svaki automobil ima 11 pregrada za tri osobe, koji su prilično skučeni. Činjenica je da su sva mjesta za spavanje smještena s jedne strane, a na drugoj su postavljena: vješalica, ljestve, umivaonik. Kao rezultat toga, svi putnici će morati da sjede ili leže tokom dana.
Vrijedi napomenuti da kada putujete s porodicom u kočiji drugog razreda, nevolje se mogu izbjeći, ali putovanje sa strancima može biti pravi pakao.
U Sofiji ćete morati da pređete na autobus koji može udobno da dopremi do glavnog grada Grčke. Ovaj autobus polazi u 7 ujutro iz Sofije, au pola dva stiže u Solun, nakon čega u 19.50 možete uživati u živopisnoj Atini.
Mnogi turisti bi voleli da uživaju u putovanju vozom od Moskve do Atine, ali danas nije uspostavljen direktan voz. Ali postoji mnogo drugih zanimljivih opcija za putovanje u Grčku!
P.S. Uvijek nas zanimaju vaši komentari o ovom članku. Gdje ići, kako doći, gdje je najbolje kupiti karte? Registracija nije potrebna, možete samo napisati komentar, moderator će objaviti. Obrazac ispod. Pa, ili možete pisati na našem forumu
