Webová stránka staviteľa
Kniha "Rímsky betón". Kapitola Ⅲ Úžitok, sila a krása.
Zásobovanie vodou v starovekom Ríme.
Výstavba akvaduktov v starom Ríme.
Akvadukty sú hlavným dôkazom veľkosti Rímskej ríše.
FrontinTieto slová patria Sextovi Juliusovi Frontinovi (koniec 1. – začiatok 2. storočia nášho letopočtu), významnému štátnikovi starovekého Ríma, ktorý bol dvakrát konzulom, úspešne bojoval v Británii a v starobe dostal titul „vodný strážca“. Po zaujatí takého vysokého postavenia Frontin, ktorý dôkladne preštudoval všetky technické a ekonomické otázky súvisiace s výstavbou a prevádzkou vodovodných potrubí, napísal knihu „Vodovody mesta Rím“! ktorá mala veľký význam nielen v období Rímskej ríše, ale aj v nasledujúcich storočiach. Mnohé stavebné prvky rímskych akvaduktov boli vyrobené z betónu.
Gréci a Rimania mali vodu, rovnako ako mnohé ďalšie staroveké národy. Bolo to považované za niečo božské, jeden z hlavných prvkov vesmíru. Toto presvedčenie pochádzalo pravdepodobne z Blízkeho východu, kde sladkej vody mal vždy veľkú hodnotu. Tam, na Blízkom východe, dávno pred vznikom starovekého rímskeho štátu, boli postavené priehrady, priehrady a kamenné kanály na zachytávanie vody. V 7. stor BC e. V blízkosti starovekého Ninive bolo vybudované veľké vodovodné potrubie dlhé 40 km. Na jeho prepravu cez údolie rieky postavili Asýrčania kamenný most(akvadukt) s piatimi klenbovými oblúkmi, každý s rozpätím 2,74 m. Na 900 m to bol otvorený kanál uložený v koryte z umelého kameňa, široký asi 2,3 m. Bol to možno jeden z prvých akvaduktov, ktoré postavili ľudia.
V starovekom Ríme sa vodovodné potrubia začali stavať koncom 6. storočia. BC e. Prvý veľký akvadukt v Ríme postavil Appius Claudius, slávny staviteľ Appianskej cesty. K tejto udalosti došlo v roku 312 pred Kristom. e. v tom istom roku s otvorením prvej strategickej cesty. Relatívne krátke potrubie s dĺžkou 16,5 km bolo väčšinou pod zemou, začínalo sa za mestom od prameňa v lomoch a končilo sa pri Tibere vedľa prístavu, kam šikovní dodávatelia privážali mramorové a žulové bloky z Egypta. Tak ho volali – Appian.
Väčšina vodovodných potrubí, ale aj chrámov, divadiel, ciest a iných významných a unikátnych stavieb dostala svoje meno po svojich staviteľoch, respektíve ľuďoch, ktorí stavbu financovali a boli za ňu zodpovední. Boli to zvyčajne vysokí štátni cenzori, prétori, aedile a často aj konzuli a samotní cisári.
V roku 272 pred Kr. e. v Ríme bol položený druhý vodovodný systém, ktorý bol dokončený o dva roky neskôr. Zásobovala hlavné mesto vodou z rieky Anio, ktorá sa nachádza 70 km od mesta.
Zásobovanie Ríma vodou bolo sťažené členitým terénom, pretože mesto sa nachádza na siedmich pahorkoch obklopených rovinatým územím Kampánie. Zásobovanie vodou bolo realizované pomocou vodovodných potrubí, ktoré boli v rámci mesta umiestnené na akvaduktoch – špeciálnych konštrukciách vo forme mostov (obr. 24). Potrubie prechádzalo cez vrchol akvaduktu a bolo kanálom vo forme priekopy z kameňa, tehál alebo betónu. Keď sa vodovod priblížil k mestu, postavili sa vodárenské veže, ktoré svojím princípom fungovania pripomínali moderné vodné tlakové stavby, aj keď sa od nich líšili rozvodmi vody.
Tretí akvadukt v Ríme - Aqua Marzia - bol postavený v roku 44 pred Kristom. e. Táto na tú dobu jedinečná hydraulická stavba slúžila ako štandard pre neskoršie rímske stavby. V knihách starých rímskych autorov sa Marciusov akvadukt spomína ako významný medzník veľkých čias Republiky. Najmä na vodárenskej trase vynikol grandiózny akvadukt, vypínajúci sa takmer 60 m nad hladinu Tiberu. Celková dĺžka Vodovod dosahoval 91,3 km, z toho nadzemná časť 11,82 km a denný prietok dodávanej vody bol 200 tis. m 3 . Bol postavený z nádherného prírodného kameňa rukami otrokov – zajatých Grékov a Kartágincov.
Ryža. 24. Akvadukty pri Ríme, prechod Via Latina, rekonštrukcie
Koryto jeho priepustu malo šírku 1,37-1,68 ma výšku 2,44-2,75 m. Žiaľ, tento vodovodný systém s nádhernou arkádou akvaduktu sa k nám dostal v žalostných ruinách, najmä preto, že samotný akvadukt bol niekoľkokrát zničený. prestavaný. Takže 17 rokov po dokončení stavby bol pozdĺž nej položený akvadukt Tepula a o ďalších 100 rokov neskôr - akvadukt Julia, kde sa už ako stavebné materiály používali tehly a betón.
Za čias cisára Augusta, keď sa v krajine začali veľké stavebné práce, sa ich vodcom stal cisárov priateľ a zať, veliteľ Marcus Vipsanius Agrippa. Pripisuje sa mu výstavba mnohých stavieb vrátane chrámov, kúpeľov a akvaduktov.
Úžasné výtvory, ktoré ľudia vytvorili, zdobia našu planétu už viac ako jedno tisícročie a nie raz odolali živlom. Inšpirujú nielen mňa, ale aj mnohých umelcov a turistov. Akvadukt čo to je? Konštrukcia, ktorú vytvorili výlučne ľudia alebo použili špeciálne vybavenie? Presne o tejto téme budeme dnes diskutovať.
Venujme pozornosť aj tejto štruktúre. Samozrejme, nie som starorímsky architekt a dokonca ani odborník na stavbu takýchto stavieb. Začalo ma však zaujímať, ako by sa napríklad takáto stavba dala realizovať. Je toto vôbec realizovateľné?
Akvadukt - čo to je?
Možno najprv venujme pozornosť tomu, čo je východiskovým bodom pre akúkoľvek stavbu: cieľ. Wikipedia nám hovorí, že staroveké akvadukty boli postavené na zásobovanie mesta.
podzemný akvadukt - fotografia rímskeho podzemného akvaduktu
Takto bola dodaná (spádom) do mesta, bol vytvorený umelý kanál na prúdenie vody.
Na dokončenie tejto úlohy museli mať stavitelia veľa vedomostí a zručností:
- dobrá orientácia v okolí,
- poznať všetky podzemné vody,
- vedieť zmerať nielen dĺžku, ale aj prevýšenie reliéfnych bodov na zemi (nájsť správne riešenia výškových problémov).
Ak sa pozriete na existujúce budovy, môžete dospieť k záveru, že vedci a architekti, ktorí v tých časoch žili, našli správne riešenie problémov a svoj cieľ dosiahli. Na vytvorenie potrebného spádu pre vodný tok bolo potrebné nájsť miesto na vybudovanie tunelov a tam, kde sa netvorili rokliny a menilo sa koryto rieky, bolo potrebné ho vyvýšiť nad terén a vybudovať na tento účel akvadukty.
Myslíte si, že Rimania boli prví, ktorí vynašli a postavili akvadukty? Spravodlivo treba poznamenať, že takéto stavby postavili architekti denného východu ešte skôr. Ak však vezmeme do úvahy rozsah projektov, nikto sa nemôže porovnávať s Rimanmi.
Akvadukt nie je celý vodovodný systém, je to len jeho nadzemná časť, hlavné architektonické a stavebné tajomstvá sú skryté pod vodou.
Staroveký Rím a slávny akvadukt Pont du Gard
Pozrime sa bližšie na usporiadanie rímskeho akvaduktu. Zdanlivo najnemožnejšou úlohou bolo prenášať vodu cez koryto rieky Gar. Na tento účel bol postavený akvadukt, ktorého dĺžka spodnej vrstvy bola viac ako 140 metrov. Videli ste už Pont du Gard? skutočný život? Ak áno, určite ste si všimli, že pôda na mieste jej stavby bola kamenistá. Vďaka tomu bola konštrukcia schopná vydržať veľké zaťaženie.
fotka akvaduktu
Dnes sa pred vytváraním projektov mostov počíta s tým, že v budúcnosti môže dôjsť v dôsledku povodní k zvýšeniu bežnej hladiny. Povodne môžu nastať raz za sto rokov, alebo aj častejšie. Vzhľadom na to, že skôr bolo v riekach viac vody, na prvom mieste bola úloha zabezpečiť jej priechod. To je dôvod, prečo môžeme často vidieť oblúky, ktoré pokrývajú takmer všetky riečne nivy.
Viete, prečo sa v staroveku používali na stropy oblúkové konštrukcie? Odpovede čakám v komentároch.
Zdá sa mi, že materiály, z ktorých boli samotné oblúky postavené v takýchto štruktúrach, fungujú výlučne na kompresiu. A kameň sa s takýmito úlohami dokonale vyrovnal. Práve vďaka oblúkom pôsobili akvadukty elegantnejšie. Okrem toho mal akvadukt Pont du Gard mnoho úrovní, čo nielen skrášľuje jeho vonkajšie vlastnosti, ale dodáva aj stabilitu celej štruktúre.
Viete, aké iné stavby starých Rimanov nemajú v architektúre obdobu? Jasné že je - Víťazný oblúk. Rimania stavali oblúky, aby oslávili a zvečnili do kameňa majestátne víťazstvá svojich vládcov. Ich hlavnými chodbami za výkriku jasajúceho ľudu vchádzali víťazi do mesta na vozoch, v rukách držali trofeje a za nimi zajatí väzni.
Rostokinský akvadukt
Myslíte si, že v Moskve môžete ísť iba na Červené námestie alebo sa prejsť na VDNKh? Mýliš sa! Ak sa do tohto mesta vyberiete na víkend, určite navštívte Rostokinský akvadukt. Video z tejto moskovskej atrakcie je nižšie:
Ide o architektonickú pamiatku, ktorá si zachováva dvestoročnú históriu, je to jediný úsek vodovodu Mytishchi, ktorý sa dodnes zachoval. Málokto vie, že ho postavili za vlády Kataríny II. Iný názov pre akvadukt je Miliónový most? Prečo si myslíš? Všetko dômyselné je jednoduché. Na jeho výstavbu sa zo štátneho rozpočtu vynaložilo viac ako milión rubľov.
Akvadukt bol pomenovaný po dedine Rostokino s rovnakým názvom, čo v preklade znamená „rozdvojený na niekoľko potokov“, pretože všetci dedinčania žili na dvoch brehoch rieky.
Akvadukty starovekého Ríma a Claudiov akvadukt
Ak sa v Ríme začalo s výstavbou akvaduktov, je potrebné ich podrobnejšie zvážiť. Dávne časy mestské obyvateľstvo presiahla milión obyvateľov, preto vznikol nevyriešený problém v zásobovaní mesta vodou, ktorá by sa dala využiť nielen na pitie a varenie, ale aj na iné technické účely. Tu je potrebné dbať aj na túžbu mestských vládcov vytvoriť pohodlné mesto pre život, v tých rokoch sa stali populárnejšie aj rímske termálne kúpele. Prirodzene bolo možné využívať vodu zo studne, no vzhľadom na nárast spotreby bolo potrebné vymyslieť, ako ju priamo zásobovať z horských zdrojov.
Prvý rímsky akvadukt bol vybudovaný už v 4. storočí nášho letopočtu. a po storočí ich bolo postavených viac ako 10. Po 2 storočiach bol vybudovaný populárny a svetoznámy Claudiov akvadukt, ktorý bol s výškou 27 metrov výrazne kratší ako starý náprotivok Marcius. Podarilo sa tak výrazne skrátiť vzdialenosť (o 30 km) vďaka vytvoreniu sústav tunelov a mostov.
Viadukt - čo to je?
Pri príprave na túto tému som čítal veľa literatúry a narazil som na to, že na mnohých stránkach sa tieto dve slová používajú ako synonymá, ale to je hrubá lexikálna chyba, pretože je to totožné s tvrdením, že jablko je hruška.
Viadukt je most, ktorý spája dve oblasti s rovnakými úrovňami krajiny. Najčastejšie sú takéto rozpätia položené cez rieku alebo iné bezprostredné depresie na rovnom povrchu (napríklad to môže byť roklina alebo roklina).
Akvadukt je vodovodné potrubie (kanál, potrubie) na zásobovanie vodou obývanej oblasti. Ak sa na tento pojem pozrieme z druhej strany, ide o časť vodovodného potrubia, ktoré má tvar mosta. Stavby sú svojou štruktúrou podobné viaduktom, líšia sa však tým, že prvé slúžili na zásobovanie vodou a ostatné na ich mieste vytvorili cestu alebo železničnú trať.
Akvaduktový most na Kryme
Neviete kam ísť v lete, do Soči alebo na Krym? Chcel by som upriamiť vašu pozornosť na skutočnosť, že v Sevastopole sa nachádza jedinečný akvadukt, ktorý sa nachádza priamo na rieke Chernaya pri obci Chernorechye. Bol si tam niekedy? Ak nie, určite si toto miesto pridajte do svojho zoznamu.
Akvadukt bol vybudovaný v devätnástom storočí, stal sa súčasťou jedného z mála vodovodných potrubí. Jeho výstavbu inicioval admirál M.P. a dizajnérskej práce sa ujala inžinierka Joni Upton. Akvadukt, ktorý sa tiahne v dĺžke 12 metrov, je vyrobený z vápenca a z hľadiska jeho vonkajších charakteristík bol vytvorený v súlade so štýlom antických architektonických štruktúr, nejasne pripomínajúcich drenážne štruktúry, ktoré postavili starí Rimania.
Akvadukt v Sevastopole je malebná stavba, ktorá niektoré polia dopĺňa oblúkovými klenbami polkruhového tvaru, v hornej časti je priekopa na zásobovanie vodou. Vodovod plnil svoju priamu funkciu viac ako desať rokov a potom bol počas krymskej vojny napoly zničený.
Čo si myslíte o architektonických štruktúr? Prekvapuje vás ich veľkosť, radi sa pozeráte na každý detail, študujete históriu, hľadáte pravdu, alebo je vám toto ľahostajné? Teším sa na vaše komentáre.
Verím, že akvadukty by mohli postaviť ľudia bez použitia dodatočných technológií? Asi áno, hoci rozum dokazuje, že je to prakticky nemožné. Ale sú chvíle, keď stále chcete veriť, že neskutočné sa môže stať skutočnosťou. Prepáčte za tautológiu, myslím, že rozumiete tomu, čo som napísal.
Ďakujem za pozornosť, dúfam, že sme dali vyčerpávajúcu odpoveď na otázku - čo je akvadukt! Pozývam všetkých, ktorí mali záujem, aby sa prihlásili na odber, čaká nás veľa zaujímavého, budeme spolu objavovať planétu!
Text— agent Q.
V kontakte s
Rímske akvadukty
Nič nevypovedá lepšie o povahe štruktúry starovekých rímskych miest ako akvadukty. „Akvadukty sú hlavným dôkazom veľkosti Rímskej ríše,“ povedal senátor Július Frontinus, ktorý mal na starosti na začiatku 2. storočia. zásobovanie vodou v Ríme. Čistá voda z horského prameňa, ako viete, bola vždy považovaná za najlepšiu pitnú vodu. Veľké množstvo vody si vyžiadalo aj rozšírené využívanie termálnych kúpeľov v rímskych mestách, verejných i súkromných.
Potreba zásobovať obrovské mesto Rím miliónom ľudí vodou si vynútila vytvorenie kanálov, plavebných komôr, nádrží na reguláciu vody a dlhých akvaduktov. Táto tradícia sa čoskoro rozšírila po celej Rímskej ríši. Všade, či už v Galii alebo Trácii, sa Rimania snažili vytvoriť maximálne podmienky pohodlia. Každé rímske mesto bolo nevyhnutne zásobované vodou v požadovanom množstve nielen na pitie, ale aj na termálne kúpaliská, verejné aj súkromné. Voda sa odoberala zo studní, no väčšina sa dodávala z horských prameňov akvaduktom. Tam, kde boli pri ceste rokliny, rokliny alebo svahy, boli postavené kamenné klenuté akvadukty. Tieto čisto úžitkové stavby Rimanov tejto doby naznačujú vysoký stupeň ich zručnosti a inžinierske úspechy.
Prvý akvadukt sa objavil v Ríme už v 4. storočí. pred Kr., a do 3. stor. nášho letopočtu, keď počet obyvateľov mesta presiahol milión ľudí, Rím už zásobovalo vodou 11 obrovských akvaduktov. Július Frontinus hrdo vyhlasuje, že „ich masy kameňa nemožno porovnávať so zbytočnými pyramídami v Egypte alebo s najznámejšími, ale nečinnými stavbami Grékov“.
V 1. stor nl, bol v Ríme postavený grandiózny a svojou majestátnosťou krásny akvadukt cisára Claudia. „Na celej zemeguli nebolo nič úžasnejšie,“ napísal o ňom významný rímsky vedec Plínius Starší. Starý akvadukt Marcius, ktorý obchádzal kopce a rokliny, bol dlhý 90 km. Klaudiov akvadukt, ktorý dosahoval výšku 27 m, bol vďaka mnohým mostom a tunelom o 30 km kratší. Akvadukt pretínal cesty Labican a Prenestine, ktoré sa zbiehali neďaleko Ríma a viedli takmer vedľa seba pri mestskom múre. Na tomto mieste bola pod akvaduktom postavená obrovská dvojramenná brána s názvom Porta Maggiore. Vyrobené z hrubých blokov travertínu, vytvárajú dojem zvláštnej sily.
Pozoruhodné inžinierstvo a zároveň architektonickú pamiatku II storočia AD je slávny akvadukt cez rieku Garde na juhu Francúzska, nesúci moderný názov Pont du Gard – most Gard.
Gardský akvadukt bol vybudovaný na zásobovanie vodou mesta Nîmes (Nemaus), jedného z centier bohatej a prosperujúcej rímskej provincie Gálie. Táto majestátna a harmonická stavba je jedinou zachovanou časťou 50 km dlhého akvaduktu Nimes. V Nîmes tiekla voda z kopcov cez vodovodné potrubia dlhé až 30 km. Prekážkou kladenia vodovodných potrubí bola rieka Gard. Cez ňu, 22 kilometrov od Nîmes, bol postavený most vo forme trojposchodovej arkády vysokej 49 m.
Táto pozoruhodná inžinierska stavba vznikla koncom 1. storočia. BC. Myšlienka jeho výstavby je spojená s menom rímskeho veliteľa Marcusa Agrippu, zaťa a najbližšieho pomocníka cisára Octaviana Augusta.
Dĺžka mosta je 275 m. Pozostáva z troch oblúkových poschodí. Prvé poschodie pozostáva zo šiestich oblúkov, ktorých rozpätia majú šírku 16 až 24 m. Stredný oblúk, ktorý spája brehy rieky, má rozpätie 24,4 m. Nad prvým poschodím je druhý, ktorý má 11 oblúkov. rovnakej veľkosti. Tretia, horná vrstva, nesúca vodovodné potrubie, pozostáva z 35 oveľa menších (4,6 m) oblúkov.
Gardsky most je ideálnym príkladom muriva z rezaného kameňa. Kladenie oblúkov bolo pre staviteľov obzvlášť náročné. Zvláštnosťou stavby je, že starostlivo osadené kamenné bloky, ako mnohé z najlepších rímskych stavieb, boli položené bez malty. Na 8. oblúku druhého poschodia je napísané meno „Veranius“. Možno tak sa volal architekt, ktorý most postavil.
Most Pont du Gard, postavený zo zlatého kameňa, je nádherným výtvorom ľudského myslenia, ktorý spájal inžinierske výpočty a požiadavky estetického vkusu. „Pohľad na túto jednoduchú a ušľachtilú stavbu,“ napísal Jean-Jacques Rousseau, „mňa zasiahol o to viac, že sa nachádza uprostred púšte, kde ticho a samota robia monument ešte úžasnejším a obdiv k nemu ešte viac. mocný.” Gardský most sa stále používa ako prechod cez rieku. Krásu, rytmus jej arkád a ich úspešné umiestnenie v radoch ešte zvýrazňuje harmónia s okolitou krajinou.
V Španielsku, v meste Segovia, sa zachoval akvadukt dosahujúci výšku 30 m. Ide o jednu z najveľkolepejších stavieb rímskej éry. Postavený z nasucho kladených žulových blokov pôsobí neodolateľným dojmom. Presný dátum výstavby vodovodu nie je známy, s najväčšou pravdepodobnosťou ide o koniec 1. – 1. polovice 2. storočia. nl, za vlády cisárov Vespasiána a Trajána. Akvadukt privádza vodu z rieky Riofrio do Segovie a jeho dĺžka je 17 km. Obrovské, 728 metrov dlhé rozpätie, podopierané 119 oblúkmi, je hodené cez okraj starého mesta. Ďalšie rozpätie, dlhé 276 metrov a vysoké 28,9 metra, podopierané dvoma radmi arkád, pretína centrum mesta. Voda z akvaduktu spočiatku vstupovala do veľkej nádrže nazývanej Caceron a odtiaľ bola distribuovaná cez mestské vodovodné systémy.
V 11. storočí bol akvadukt čiastočne zničený Maurmi, no v 15. stor. obnovené Táto stavba z rímskej éry stále zásobuje vodou štvrte Segovia.
IN severná Afrika 23 km dlhý akvadukt vedúci do mesta Cézarea mal na niektorých úsekoch klenuté mosty v troch úrovniach. Voda tiekla 9 km do numidského mesta Maktar a 80 km do Kartága. Bohaté zásobovanie miest vodou umožnilo vybudovať rozsiahle verejné kúpele s veľkými bazénmi nielen na kúpanie, ale aj plávanie a na námestiach usporiadať nádherné fontány zdobené sochami.
Príbeh
Aj keď sú akvadukty najviac spojené s Rimanmi, boli vynájdené storočia skôr na Blízkom východe, kde Babylončania a Egypťania vybudovali zložité zavlažovacie systémy. Akvadukty v rímskom štýle sa používali už v 7. storočí pred Kristom. e. , keď Asýrčania postavili vápencový akvadukt vysoký 10 metrov a dlhý 300 metrov, aby odvádzali vodu cez údolie do ich hlavného mesta Ninive; celková dĺžka akvaduktu bola 80 kilometrov.
Akvadukty starovekého Ríma
Rimania vybudovali početné akvadukty na prepravu vody do miest a mestečiek. priemyselné miesta. Samotné mesto Rím bolo zásobované vodou prostredníctvom 11 akvaduktov, ktoré boli budované viac ako 500 rokov a mali celkovú dĺžku takmer 350 kilometrov. Len 47 kilometrov z nich však bolo bez povrchu: väčšina bola pod zemou (veľmi zachovalým príkladom je Eifelský akvadukt v Nemecku). Najdlhší rímsky akvadukt bol vybudovaný v 2. storočí nášho letopočtu na zásobovanie Kartága vodou (dnes sa toto miesto nachádza v modernom Tunisku), jeho dĺžka bola 141 kilometrov.
Pri výstavbe boli použité pokročilé stavebné materiály, ako vodotesný pucolánový betón.
Rímske akvadukty boli mimoriadne zložité stavby, technologicky neboli zastarané ani 1000 rokov po páde Rímskej ríše. Boli postavené s pozoruhodnou presnosťou: akvadukt Pont du Gard v Provensálsku mal sklon len 34 cm na kilometer (1:3000), pričom na celej svojej dĺžke 50 kilometrov klesal vertikálne len o 17 metrov.
Samotná preprava vody gravitáciou bola veľmi efektívna: cez Pont du Gard prešlo 20 000 metrov kubických vody denne. Niekedy pri prechode povrchových depresií s rozdielom viac ako 50 metrov vznikali tlakové vodovodné potrubia - sifóny (aj keď takmer vždy sa na tieto účely využívali vnútro mostov). Moderné hydraulické inžinierstvo používa podobné techniky, ktoré umožňujú kanalizácii a vodovodným potrubiam prechádzať cez rôzne priehlbiny.
Ďalší vývoj akvaduktového systému
Veľa z rímskych inžinierskych znalostí sa stratilo počas temného stredoveku a výstavba akvaduktov sa v Európe prakticky zastavila až do 19. storočia. Voda sa často získavala kopaním studní, aj keď to mohlo spôsobiť zdravotné problémy, keď sa znečistil miestny vodovod.
Jednou pozoruhodnou výnimkou bola Nová rieka, umelá vodná cesta v Anglicku, otvorený v roku na zásobovanie Londýna čerstvou pitnou vodou. Jeho dĺžka bola 62 kilometrov. Rozvoj kanálov dal nový impulz výstavbe akvaduktov. Ich výstavba sa však vo veľkom obnovila až v 19. storočí, aby zásobovali vodou rýchlo rastúce mestá a priemyselné lokality, ktoré vodu potrebovali. Vývoj nových materiálov (ako je betón a liatina) a nových technológií (ako napr parný motor) umožnili mnohé významné zlepšenia. Napríklad liatina umožnila stavbu veľkých sifónov zaťažených väčším tlakom a vytvorenie čerpadiel poháňaných parou umožnilo výrazne zvýšiť rýchlosť a objem prietoku vody.
V 19. storočí sa Anglicko stalo vedúcou veľmocou vo výstavbe akvaduktov, ktoré zásobovali vodou jeho najväčšie mestá ako Birmingham, Manchester a Liverpool. Najväčšie akvadukty boli postavené v Spojených štátoch, aby zásobovali vodou najviac veľké mestá tejto krajiny. Catskill akvadukt privádzal vodu do New Yorku na vzdialenosť 120 míľ (120 míľ), ale tento úspech bol zatienený akvaduktmi na ďalekom západe krajiny, najmä akvaduktom Colorado River, ktorý zásoboval vodou Los Angeles a okolie. oblasť od 400 míľ na východ. Aj keď sú takéto akvadukty nepochybne veľkým technickým úspechom, obrovské množstvo vody, ktoré preniesli, viedlo k vážnym škodám na životnom prostredí v dôsledku vyčerpania riek.
Akvadukty v Rusku
Rostokinský akvadukt v Moskve
pozri tiež
Poznámky
Nadácia Wikimedia. 2010.
Pozrite sa, čo je „rímsky akvadukt“ v iných slovníkoch:
Akvadukt- Akvadukt. (Rostokinskij v Moskve). AQUADUCT (z lat. aqua water a duco lead), stavba vo forme mosta alebo nadjazdu s potrubím (potrubím, kanálom, kanálom) privádzajúcim vodu do osady, zavlažovacie a iné systémy z tých umiestnených vyššie... ... Ilustrovaný encyklopedický slovník
akvadukt- >,). /> Rímsky akvadukt v Cézarei (,). Rímsky akvadukt v Cézarei (,). akvadukt (vedúci vodu) vodovodný systém (,) na zásobovanie obývaných oblastí vodou (, .). Najpozoruhodnejšia časť vodovodného potrubia (), ktorá bola položená cez... ... Encyklopedický slovník svetových dejín
Tento výraz má iné významy, pozri Akvadukt (významy). Pont du Gard, Francúzsko, staroveký rímsky akvadukt, ktorý sa zachoval dodnes, jedno z najnavštevovanejších turistických miest vo Francúzsku ... Wikipedia
- (lat., od aquae ductus, aqua voda a duco lead). 1) vodovodný systém, najmä starorímsky. 2) v technológii most, ktorý neslúži na prechod, ale na prechod vody. Slovník cudzích slov zahrnutých v ruskom jazyku. Chudinov A.N., 1910.… … Slovník cudzích slov ruského jazyka
Mapa prechodu Eifelského akvaduktu (červená čiara) Eifelský akvadukt je jedným z najdlhších akvaduktov rímskej a ... Wikipedia
Akvadukt- (lat. Aquaeductus, z aqua - voda a duco - vediem) vodný kanál (kanál, potrubie) na zásobovanie vodou obývaných oblastí, zavlažovacích a hydroenergetických systémov zo zdrojov umiestnených nad nimi. Vodovod sa nazýva aj časť vodovodného potrubia v tvare... ... Architektonický slovník
- (Tiberius Claudius Nero Germanicus, ako rímsky cisár Tiberius Claudius Caesar Augustus Germanicus) najmladší syn Nera Q. Drusa, nevlastný syn Augusta; rod. v Lyone v roku 10 pred Kristom Chorý a od prírody slabomyslný dostal nedbalú výchovu... Encyklopedický slovník F.A. Brockhaus a I.A. Ephron
Miesto na piknik so skutočnými muzeálnymi exponátmi pod ním otvorený vzduch sa nachádza neďaleko centra Ríma, v jeho juhovýchodnej časti. Akvaduktový park (Parco degli Acquedotti) bol zaradený do regionálneho parku Appia Antica Parco v roku 1988, hoci plán rekonštrukcie bol vytvorený už v roku 1965. V 70. rokoch bol areál vyčistený od kasární, no niekoľko rokov zostal jednoducho opustený a veľmi lákavý na nové nelegálne stavby. V roku 1986 občania, ktorým nebolo ľahostajné historické dedičstvo Ríma, vytvorili výbor, ktorý sa zaoberal otázkami parku. Vďaka jeho aktivitám sa podarilo zachovať starobylosť budov nachádzajúcich sa na území v nedotknutej, „čistej“ podobe.
V akvaduktovom parku je pomerne dosť turistov, takže sa tu môžete dotknúť a priblížiť sa k Večnosti úplne jednoducho. Možno je v tom akési kúzlo, keď kontakt s Veľkou osobou nastane jeden na druhého. Cez víkendy tu miestni obyvatelia relaxujú a vo všedné dni ráno a večer je oblasť o niečo živšia vďaka nadšencom zdravého životného štýlu, ktorí behajú, bicyklujú, hrajú tenis a golf. Park nezanedbávajú chovatelia psov a dokonca ani záhradníci (na území sú zeleninové záhony a čistinky vysadené zemiakmi).
V areáli parku sa nachádzajú ruiny akvaduktov. Môžete tu vidieť aj zachované staré vodovodné potrubia, ktoré sú stále funkčné. Neďaleko sú fontány s kvalitnou pitnou vodou a borovice zoradené v rade pripomínajú obrysy oblúkov akvaduktov.
Akvaduktový park nemá v Taliansku obdoby. Nachádza sa v malebnom údolí, na jeho území sa nachádza sedem z jedenástich rímskych akvaduktov:
- Anio Vetus (Aqua Anio Vetus) - akvadukt postavený pod zemou, dostal názov „starý“ (vetus) po výstavbe vodovodného potrubia Anio Novus (nového);
- Marcia (Aqua Marcia) – najdlhší dodávateľ čistá voda v meste. Napriek svojmu úctyhodnému veku a početným rekonštrukciám funguje dodnes;
- Tepula (Aqua Tepula) – zaujímavý fakt je, že pôvodne voda vstupujúca do Ríma jeho systémom bola teplá a určená na technické účely, o čom svedčí aj názov potrubia. Následne bola Aqua Tepula napojená na ďalšie vodovodné potrubia;
- Julia (Aqua Iulia) - akvadukt, v jednom čase, za predpokladu, Caelius a Aventine;
- Felice (Aqua Felice) je akýmsi „remakom“ a je najmladším akvaduktom, ktorý je stále v prevádzke. Z určitých uhlov môžete vidieť tri akvadukty napájané horskou vodou naraz - Aqua Marcia - najstarší a zničený, Aqua Felice - relatívne mladý a Aqua Claudio - majestátny monument tej doby;
- Claudia (Aqua Claudia) - ruiny stavby umožňujú už z diaľky vidieť štruktúru nadzemnej časti rímskeho akvaduktu. Budova bola viackrát reštaurovaná a rekonštruovaná, no, žiaľ, dodnes sa úplne nezachovala;
- Anio Novus (Aqua Anio Novus) - akvadukt prostredníctvom výstavby čistiacich bazénov pomohol do istej miery vyriešiť problém s kalnou vodou vnikajúcou do mesta.
Po návšteve akvaduktového parku môžete vidieť slávnu a najvýznamnejšiu cestu Appiana pre staroveký Rím, ktorá sa tu nachádza, ktorej história siaha ďaleko do minulosti (4. storočie pred Kristom). Keď už hovoríme o modernejšom období, treba poznamenať, že územie parku sa viac ako raz stalo miestom natáčania filmov. Slávne maľby zobrazujúce krásu akvaduktového parku sú napríklad (1959), (1962), „Marquis del Grillo“ (1981), „Veľká krása“ (2013), ako aj televízny seriál „Rím“, známy milovníkov histórie Ríma.
Aby ste mohli preskúmať archeologické nálezy a atrakcie nachádzajúce sa v parku, odporúčame vám vopred si zakúpiť sprievodcu, ktorý vám pomôže orientovať sa a pochopiť, ktoré akvadukty sa nachádzajú v blízkosti a prečo sú významné. Takéto brožúry sa dajú ľahko kúpiť napríklad na.
Nádherný akvaduktový park nenechá nikoho ľahostajným! Oddýchnite si od ruchu veľkomesta a užite si večné mesto!
Akvaduktový park na mape:
Ako sa dostať do akvaduktového parku:
Stanice metra A. – Cinecittà, Subaugusta, Giulio Agricola, Lucio Sestio
