Začala sa búrka. Odborníci na kreslá na internete tvrdia, že po búrke sa bude potápačom pracovať len ľahšie – voda sama vyplaví na breh veľa vecí. Tí profesionáli, ktorí teraz skúmajú potopený TU-154, si myslia inak. Zlé počasie, naopak, zamieša všetky karty. Šéf pátracej a záchrannej jednotky južného regionálneho pátracieho a záchranného tímu ministerstva pre mimoriadne situácie Vjačeslav Ivaščenko pre Komsomolskaja pravdu o tom, ako prebieha pátranie po havarovanom lietadle.
- Za akých podmienok musíte pracovať?
Takmer ideálne. Lietadlo leží na veľkom podvodnom poli. Hĺbka je všade približne rovnaká – okolo 25 metrov. To znamená, že cez deň môžete hľadať bez špeciálneho osvetlenia, stačia prirodzené podmienky. Dno je z pevného pieskovca. Nie je tam takmer žiadny bahno ani špina.
- A čo nájdete?
Veľké časti lietadla, malé, nejaké osobné veci. Ak sa nám podarí nájsť elektronické zariadenia – telefóny, tablety – sú okamžite odvezené na poschodie. Potom sú poslaní na vyšetrenie. Včera sme zospodu zdvihli letecký motor vážiaci tri tony. Sú tam aj fragmenty tiel (podľa údajov k 28. decembru 18:40 boli nájdené pozostatky 16 ľudí - Autor)
Potápači pracujúci pod vodou na mieste havárie Tu-154.
- Existujú nejaké celé telá?
žiaľ. To sa stane, keď tvrdo narazíte na vodu. Mŕtvi sú doslova roztrhaní. Niečo podobné som videl pri havárii Airbusu Arménskych aerolínií pred 10 rokmi. Tiež v blízkosti Adler. Zranenia sú podobné.
(Pripomeňme, že v médiách sa objavili informácie, že telá mŕtvych sa našli bez oblečenia. Teraz je jasné prečo. Mimochodom, nepotvrdili sa ani údaje, že pasažieri mali na sebe záchranné vesty.)
- Ako hľadáte úlomky na dne?
Kotva je spustená z lode na hladinu. Priviažem sa k nemu lanom a začnem pomaly plávať v kruhu. Potom sa lano predĺži a ja plávam vo väčšom kruhu. Dno sa hľadá pomocou takýchto divergentných trajektórií. Malé predmety sú zviazané lanom a zdvíhané partnermi v člne na hladine. Veľké časti lietadla sa vyťahujú pomocou žeriavu. Udávam súradnice, na hladine pláva loď alebo čln s výťahom. Potom je nález zviazaný popruhmi a zdvihnutý.
- Čo je viac: osobné veci alebo časti lietadla?
90% - prvky trupu. Veci cestujúcich sa nachádzajú len zriedka.
- Hovorí sa, že búrka ti pomôže.
Nie Búrka otrasie všetko na dne. Niečo sa môže posunúť do už odskúšaných oblastí. Okrem toho je teraz všetko jasne viditeľné pod vodou. A po búrke sa zdvihnú mraky a práca bude oveľa ťažšia.
- Je psychicky náročné plávať pod vodou a nájsť pozostatky?
Musíte sa správne nastaviť. Zameriavam sa na myšlienku, že je potrebné vykonať ťažkú, ale dôležitú prácu. Vráťte svojich blízkych príbuzným. Toto môžem urobiť len ja. Iné nebudú. Takáto motivácia pomáha.
- Existujú nejaké triky, ako sa po práci uvoľniť a reštartovať?
Vraciam sa k rodine, hrám sa s deťmi a snažím sa nemyslieť na to, čo je na dne. Opäť si pripomínam, že nemám obyčajnú profesiu, kde sa môže stať čokoľvek.
Vjačeslav Ivaščenko povedal, že potápači z ministerstva pre mimoriadne situácie celý deň tvrdo pracujú. Na more vychádzajú ráno, keď sa rozsvieti, a na pobrežie sa vracajú až večer, keď slnko zapadá. Ale aj tak sa každému ponorkárovi podarí pracovať nie viac ako dve hodiny. Zvyšok času sa venuje potápaniu a výstupu, príprave vybavenia a dopĺňaniu kyslíkových fliaš.
FOTOREPORTÁŽ
Záchranári z ministerstva pre mimoriadne situácie vyzdvihujú z dna Čierneho mora trosky Tu-154
POMOC "KP"
Na pátracej akcii sa podieľa 45 lodí, 15 hlbokomorských vozidiel, 192 potápačov, 12 lietadiel a päť helikoptér. Do oblasti havárie lietadla dorazil samohybný žeriav, aby zdvihol veľké úlomky.
Bolo objavených asi jeden a pol tisíc úlomkov lietadla. Zapnuté tento moment sa podarilo vyniesť jednu tretinu na povrch. Bolo objavených ďalších 12 veľkých kusov trosiek. Jeden z nich má dva krát tri metre, druhý má dĺžku asi päť metrov, tretí vyše 60 metrov.
MEDZI
Hlavná fáza pátrania po troskách havarovaného Tu-154 sa skončila
"Aktívna fáza pátracej operácie v Čiernom mori bola ukončená," uviedol zdroj. Pátracia skupina našla takmer všetky úlomky Tu-154 z morského dna. Skupina lodí, ktoré sa zúčastnili operácie, opustila Čierne more
MIMOCHODOM
Záchranári z miesta havárie Tu-154: Mŕtvi majú rovnaké zranenia ako obete katastrofy v roku 2006
Odo dňa havárie Tu-154 záchranári nepretržite pracujú na mieste havárie v Čiernom mori. Z dna dvíhajú telá mŕtvych a trosky lietadla, na palube bolo v čase havárie 92 ľudí - členov posádky, umelcov súboru pomenovaného po ňom. Alexandrova, novinári a doktorka Lisa.
Náš fotoreportér Vladimír Velengurin na vlastné oči pozoruje, ako pracujú potápači a ako prebieha pátracia akcia
- Kedy ste začali pátrať po telách pasažierov Tu-154?
Budík nám dali v nedeľu okolo siedmej ráno. Ďalších 30 minút sme čakali na súradnice hlavnej oblasti pátrania – tieto informácie prišli od riadiacich letovej prevádzky. Vyšli sme na more na lodiach. Čoskoro sa na oblohe objavili vrtuľníky z pátracej a záchrannej služby ministerstva obrany, potom sa začali približovať malé lode a lode s potápačmi.
- Kedy bolo objavené prvé telo?
Nesledoval som hodiny. Okrem toho pracovalo naraz asi 10 člnov. Prvé telo sme vytiahli asi tri hodiny po začatí operácie po tipe z vrtuľníka. Asi jeden a pol kilometra od pobrežia.
- A kto to bol?
Asi 40-ročná žena. Pri nej plával pevne uzavretý červený kufor.
- Súdiac podľa vašej odpovede o jej veku, nebola znetvorená?
Nemala oči...
- Boli jej šaty neporušené?...
Mala na sebe poriadne roztrhaný plášť... A bola celá dolámaná... zdalo sa, že nemá kosti... Ďalších dvoch sme vyzdvihli z vody asi kilometer od brehu. Dvaja vojaci v uniformách... Tiež roztrhaní... Mladí. No, tridsať, tridsaťpäť rokov... A dolámané a dolámané telá... To je ono, už nemôžem rozprávať, je to ťažké... A práce je veľa.
- Všimli ste si nejaké stopy spálenia na oblečení alebo na telách?
Čert vie... Šaty sú mokré... A podľa kože na tvári je to ťažké posúdiť - pri náraze je spálená alebo odtrhnutá od niečoho tvrdého...
Ukázalo sa, že lietadlo sa rozpadlo ešte vo vzduchu. Túto verziu podporuje aj fakt, že podvozok Tu-154 sa našiel neďaleko pobrežia
ODBORNÝ NÁZOR
"Buď výbuch, alebo silný úder do vody"
Vojenský forenzný expert kapitán II. hodnosti Alexander KOLESNIKOV odpovedá na otázku KP
Fotografia úlomkov trupu spadnutého Tu-154 získaných z dna Čierneho mora
V dôsledku pátracej akcie v Čiernom mori bola z vody vytiahnutá časť trupu lietadla havarované lietadlo Ministerstvo obrany Tu-154. Špecialisti z ministerstva obrany a ministerstva pre mimoriadne situácie pôsobia na mieste leteckého nešťastia - pri Adleri, takmer oproti letisku.
Stredná časť trupu bola objavená približne 1,8 kilometra od pobrežia Soči v hĺbke približne 25 metrov. Úlomok vytiahnutý z vody dosahuje približne päť metrov na dĺžku a päť na šírku, informuje z miesta pátracej a záchrannej operácie korešpondent Komsomolskaja Pravda Vladimir Velengurin.
Na mieste havárie pracujú špecialisti ministerstva obrany a ministerstva pre mimoriadne situácie.
Stredná časť trupu lietadla bola objavená približne 1,8 kilometra od pobrežia.
Ako povedali účastníci operácie KP, lietadlo predtým, ako spadlo do vody, sledovalo kĺzavú dráhu smerom k vode - dráha umiestnené kolmo na pobrežie.
Získaný fragment ležal na dne v hĺbke približne 25 metrov.
Záchranári vytiahli z vody časť trupu spadnutého lietadla ministerstva obrany Tu-154.
Úlomok vytiahnutý z vody dosahuje približne päť metrov na dĺžku a päť na šírku.
V oblasti havárie lietadla pokračuje pátracia akcia. Z dna sa podarilo nájsť niekoľko úlomkov. V oblasti sú desiatky lodí. Používajú sa hlbokomorské dopravné prostriedky.
V oblasti havárie lietadla pokračuje pátracia akcia. Z dna sa podarilo nájsť niekoľko úlomkov. V oblasti je 45 lodí. Používajú sa hlbokomorské dopravné prostriedky. Keď sa zotmelo, rozsvietili sa reflektory.
Mnohé agentúry uvádzajú, že záchranári objavili telo veliteľa posádky Romana Volkova a telo asistentky vedúceho odboru kultúry ministerstva obrany Oksany Batrutdinovej. Oficiálne potvrdenie týchto informácií však neexistuje. Potvrdilo sa, že do tejto hodiny boli nájdené telá desiatich mŕtvych, uvádza sa tiež, že na povrch vyplávali pozostatky ďalších 80 tiel, no záchranári tvrdia, že pozostatky tiel sú veľmi poškodené a nikto nemôže povedzte, koľko ich je momentálne.
Práce momentálne pokračujú a budú pokračovať celú noc. Vodnú plochu na mieste havárie Tu-154 osvetľujú špeciálne reflektory. Lietadlo podľa expertov spadlo šesť kilometrov od pobrežia a cez deň bolo odtiaľto toto miesto dobre viditeľné, no teraz, v tme, kamera ani ľudské oko zariadenie nevidí.
Agentúra Interfax s odvolaním sa na predstaviteľov ministerstva obrany medzitým uvádza, že potápači vylovili z morského dna dva prvky riadiaceho mechanizmu lietadla. Na základe sériových čísel sa už skôr zistilo, že môžu patriť havarovanému Tu-154. Jeden z vyvýšených úlomkov má celkom pôsobivú veľkosť - asi päť metrov.
Na mieste leteckého nešťastia naďalej pracuje 45 lodí vrátane protisabotážnych člnov a lodí so sonarovým vybavením. Morské dno Oblasť kontrolujú potápači a niekoľko hlbokomorských vozidiel. Okrem toho na oblohe nad miestom katastrofy operujú aj teraz v tme vrtuľníky. Celkovo je do operácie zapojených asi 3,5 tisíc ľudí. Podmienky sú tu ťažké. Hĺbka dosahuje 100 metrov a v dôsledku silného prúdu sú podľa odborníkov trosky lietadla rozptýlené na dosť veľkú vzdialenosť. Na ploche 240 kilometrov štvorcových.
Ruský minister dopravy Maxim Sokolov, ktorý vedie vládnu komisiu vyšetrujúcu katastrofu, uviedol, že v dôsledku silných prúdov by niektoré úlomky Tu-154 a telá mŕtvych mohli byť unesené smerom k Abcházsku, a tak sa pridali aj ich abcházski kolegovia. záchranné úsilie.
Každá objavená časť je vyzdvihnutá z dna na hladinu a následne vynesená na breh. Všetky nájdené trosky lietadla by mali pomôcť odborníkom zrekonštruovať obraz toho, čo sa stalo na palube. Oblasť pátracej akcie je podľa ministerstva obrany rozdelená na 15 sektorov, pričom spodná časť siedmich z nich je už kompletne preskúmaná. A v tomto čase v oblasti vyhľadávania bol prieskum povrchu povrchu úplne - 100% - dokončený.
Letové zapisovače sa zatiaľ nenašli. To sa vysvetľuje tým istým silný prúd a ťažká topografia dna. Teraz pokračujú v prehľadávaní fragmentov lietadla pomocou radarového zariadenia.
Začala sa búrka. Odborníci na kreslá na internete tvrdia, že po búrke sa bude potápačom pracovať len ľahšie – voda sama vyplaví na breh veľa vecí. Tí profesionáli, ktorí teraz skúmajú potopený TU-154, si myslia inak. Zlé počasie, naopak, zamieša všetky karty. Šéf pátracej a záchrannej jednotky južného regionálneho pátracieho a záchranného tímu ministerstva pre mimoriadne situácie Vjačeslav Ivaščenko pre Komsomolskaja pravdu o tom, ako prebieha pátranie po havarovanom lietadle.
- Za akých podmienok musíte pracovať?
Takmer ideálne. Lietadlo leží na veľkom podvodnom poli. Hĺbka je všade približne rovnaká – okolo 25 metrov. To znamená, že cez deň môžete hľadať bez špeciálneho osvetlenia, stačia prirodzené podmienky. Dno je z pevného pieskovca. Nie je tam takmer žiadny bahno ani špina.
- A čo nájdete?
Veľké časti lietadla, malé, nejaké osobné veci. Ak sa nám podarí nájsť elektronické zariadenia – telefóny, tablety – sú okamžite odvezené na poschodie. Potom sú poslaní na vyšetrenie. Včera sme zospodu zdvihli letecký motor vážiaci tri tony. Sú tam aj fragmenty tiel (podľa údajov k 28. decembru 18:40 boli nájdené pozostatky 16 ľudí - Autor)
Potápači pracujúci pod vodou na mieste havárie Tu-154.
- Existujú nejaké celé telá?
žiaľ. To sa stane, keď tvrdo narazíte na vodu. Mŕtvi sú doslova roztrhaní. Niečo podobné som videl pri havárii Airbusu Arménskych aerolínií pred 10 rokmi. Tiež v blízkosti Adler. Zranenia sú podobné.
(Pripomeňme, že v médiách sa objavili informácie, že telá mŕtvych sa našli bez oblečenia. Teraz je jasné prečo. Mimochodom, nepotvrdili sa ani údaje, že pasažieri mali na sebe záchranné vesty.)
- Ako hľadáte úlomky na dne?
Kotva je spustená z lode na hladinu. Priviažem sa k nemu lanom a začnem pomaly plávať v kruhu. Potom sa lano predĺži a ja plávam vo väčšom kruhu. Dno sa hľadá pomocou takýchto divergentných trajektórií. Malé predmety sú zviazané lanom a zdvíhané partnermi v člne na hladine. Veľké časti lietadla sa vyťahujú pomocou žeriavu. Udávam súradnice, na hladine pláva loď alebo čln s výťahom. Potom je nález zviazaný popruhmi a zdvihnutý.
- Čo je viac: osobné veci alebo časti lietadla?
90% - prvky trupu. Veci cestujúcich sa nachádzajú len zriedka.
- Hovorí sa, že búrka ti pomôže.
Nie Búrka otrasie všetko na dne. Niečo sa môže posunúť do už odskúšaných oblastí. Okrem toho je teraz všetko jasne viditeľné pod vodou. A po búrke sa zdvihnú mraky a práca bude oveľa ťažšia.
- Je psychicky náročné plávať pod vodou a nájsť pozostatky?
Musíte sa správne nastaviť. Zameriavam sa na myšlienku, že je potrebné vykonať ťažkú, ale dôležitú prácu. Vráťte svojich blízkych príbuzným. Toto môžem urobiť len ja. Iné nebudú. Takáto motivácia pomáha.
- Existujú nejaké triky, ako sa po práci uvoľniť a reštartovať?
Vraciam sa k rodine, hrám sa s deťmi a snažím sa nemyslieť na to, čo je na dne. Opäť si pripomínam, že nemám obyčajnú profesiu, kde sa môže stať čokoľvek.
Vjačeslav Ivaščenko povedal, že potápači z ministerstva pre mimoriadne situácie celý deň tvrdo pracujú. Na more vychádzajú ráno, keď sa rozsvieti, a na pobrežie sa vracajú až večer, keď slnko zapadá. Ale aj tak sa každému ponorkárovi podarí pracovať nie viac ako dve hodiny. Zvyšok času sa venuje potápaniu a výstupu, príprave vybavenia a dopĺňaniu kyslíkových fliaš.
FOTOREPORTÁŽ
Záchranári z ministerstva pre mimoriadne situácie vyzdvihujú z dna Čierneho mora trosky Tu-154
POMOC "KP"
Na pátracej akcii sa podieľa 45 lodí, 15 hlbokomorských vozidiel, 192 potápačov, 12 lietadiel a päť helikoptér. Do oblasti havárie lietadla dorazil samohybný žeriav, aby zdvihol veľké úlomky.
Bolo objavených asi jeden a pol tisíc úlomkov lietadla. Na povrch sa zatiaľ dostala jedna tretina. Bolo objavených ďalších 12 veľkých kusov trosiek. Jeden z nich má dva krát tri metre, druhý má dĺžku asi päť metrov, tretí vyše 60 metrov.
MEDZI
Hlavná fáza pátrania po troskách havarovaného Tu-154 sa skončila
"Aktívna fáza pátracej operácie v Čiernom mori bola ukončená," uviedol zdroj. Pátracia skupina našla takmer všetky úlomky Tu-154 z morského dna. Skupina lodí, ktoré sa zúčastnili operácie, opustila Čierne more
MIMOCHODOM
Záchranári z miesta havárie Tu-154: Mŕtvi majú rovnaké zranenia ako obete katastrofy v roku 2006
Odo dňa havárie Tu-154 záchranári nepretržite pracujú na mieste havárie v Čiernom mori. Z dna dvíhajú telá mŕtvych a trosky lietadla, na palube bolo v čase havárie 92 ľudí - členov posádky, umelcov súboru pomenovaného po ňom. Alexandrova, novinári a doktorka Lisa.
Náš fotoreportér Vladimír Velengurin na vlastné oči pozoruje, ako pracujú potápači a ako prebieha pátracia akcia
„Podľa odborníkov sa telá zabitých pri havárii Tu-154 s najväčšou pravdepodobnosťou nachádzajú vo vnútri trupu v hĺbke asi 60 metrov,“ cituje ho RIA Novosti.
K TEJTO TÉME
Šéf ruského ministerstva dopravy Maxim Sokolov zase uviedol, že počas pátracej a záchrannej operácie bolo objavených množstvo úlomkov tiel mŕtvych, z ktorých mnohé možno identifikovať. "Podrobnejšie informácie však objasníme zajtra ráno, keď budú pripravení na prepravu do Moskvy," cituje ministra agentúra TASS.
V súčasnosti pátracie práce v Čiernom mori vykonáva 32 lodí a člnov, 80 potápačov, päť vrtuľníkov, drony a diaľkovo ovládané hlbokomorské vozidlá. "Okrem toho sa na presun pripravuje 1300 vojenského personálu z Južného vojenského okruhu. Štyri vojenské transportné lietadlá Il-76 sú v nepretržitej pohotovosti na letiskách Adler," uviedol na brífingu hovorca ruského ministerstva obrany Igor Konašenkov. Poznamenal, že do oblasti pátrania dorazia záchranné plavidlá Čiernomorskej flotily s vybavením umožňujúcim zložité potápačské práce v hĺbkach až 400 metrov. Predtým bolo oznámené, že do pátracej akcie v oblasti havárie lietadla sa zapojilo deväť záchranných plavidiel.
Ako stránka napísala, ráno 25. decembra sa objavila informácia, že lietadlo ruského ministerstva obrany Tu-154 letiace zo Soči na leteckú základňu Khmeimim zmizlo z radarov. Neskôr oddelenie informovalo, že úlomky zmiznutého Tu-154 sa našli 1,5 kilometra od pobrežia Soči. Podľa aktualizovaných údajov bolo na palube parníka 92 ľudí vrátane umelcov zo súboru Alexandrovovcov a deviatich novinárov.
