Vo vlakoch spájajúcich hlavné mesto a región bude vypravených 11-tisíc výtlačkov nová schéma, ktorý ukazuje samotné smery prímestské vlaky a moskovské metro. Izvestiju o tom povedal oficiálny predstaviteľ Centrálnej prímestskej spoločnosti pre cestujúcich (CSPC) Iľja Černyajev. Už bolo vytlačených 10 000 výtlačkov a rozmiestnených vo vlakoch.
Podľa Chernyaeva s pomocou integrovanej schémy bude pre cestujúcich pohodlnejšie plánovať si trasu. V budúcnosti sa na mape objaví aj Moskovský kruh. Železnica(MKR), jej nové zastávky a dopravné uzly. Pripomeňme, že do roku 2015 plánujú moskovské úrady vybudovať 12 uzlov, kde bude prestup z Moskovskej okružnej železnice na metro, šesť uzlov s prestupom na radiálne smery, ako aj jeden uzol spájajúci oba tieto smery. možnosti.
Nová schéma sa práve začala objavovať v moskovských vlakoch, keď okamžite vyvolala obrovský škandál. Bloger Alexander Kamensky, ktorý predtým zverejnil svoj vlastný diagram pohybu prímestských vlakov pri Moskve, vo svojom LiveJournal obvinil ruské železnice z „nečistoty na všetkých úrovniach“. Nová mapa je podľa neho „remakom“ jeho diela. Vysvetlil, že spoločnosť nemôže obviniť z krádeže, keďže schému čerpal pre seba a neplánoval na nej zarábať. Podľa blogera TsPPK použil aj písmo, ktoré osobne kúpil v štúdiu Artemyho Lebedeva. Alexander Kamenskij to odmietol komentovať a pre Izvestija povedal, že vo svojom príspevku uviedol komplexné informácie. Po rozhovore s novinárom bloger škandalózny príspevok uzavrel a zverejnil ďalší, v ktorom uviedol, že nevykonáva „nárokovacie práce“.
CPPC uviedla, že nová mapa bola skutočne vyvinutá na základe náčrtov Alexandra Kamenského, ale výrazne sa od nich líši.
Pridali sme mapu metra a označenie dopravcov a inak usporiadali smery,“ vysvetlil zdroj zo spoločnosti. Zohľadnia sa však niektoré nedostatky uvedené Alexandrom Kamenským a ďalšími blogermi: neobjavia sa v novej verzii schémy, ktorá bude vytlačená v dodatočnom náklade 1 000 kópií a zverejnená na predmestské stanice. Najmä v novej verzii, na rozdiel od súčasnej, bude uvedené, že Veľký okruh Moskovskej železnice vedie cez nástupište v dĺžke 88 km.
Niektoré z nedostatkov objavených blogermi spoločnosť označila za pritiahnuté za vlasy. Napríklad prestup z Veľkého okruhu na Okťabrskú železnicu na stanici Povarovka sa na diagrame nezobrazí.
Na tomto mieste môžete skutočne prejsť 400 m po ceste a prestúpiť z jednej stanice na druhú, vysvetlila spoločnosť. - Ale toto nie je prestupný uzol. A ak je na mape vyznačený prevod, ľudia, ktorí tam prídu prvýkrát, jednoducho nerozumejú, kam majú ísť.
Štúdio Artemyho Lebedeva pre Izvestija uviedlo, že preverili zákonnosť používania oboch typov písma a mapy metra dopravcom, ktorá bola vyhotovená na základe schémy vypracovanej štúdiom. V súčasnosti nemá spoločnosť žiadne nároky voči CPPC. Zároveň mapa metra v schéme prímestská doprava bol skutočne vyrobený na základe vývoja Lebedevovho štúdia, ale jeho predstavitelia odmietli objasniť, či bol nápad zakúpený alebo darovaný železničiarom.
Vladimír Sviridenkov, odborník z medziregionálneho verejného hnutia „Mesto a doprava“, nazval kombináciu schém „krokom absolútne správnym smerom“.
Pre cestujúceho by nemal byť zásadný rozdiel medzi železničnou sieťou a metrom,“ vysvetlil Sviridenkov. - Maximálna úplná integrácia odlišné typy doprava je celosvetovým trendom. V tom istom čase objavil Sviridenkov aj v r nová mapa„geografické chyby“.
Jaroslavľská železnica je na mape vyznačená východnejšie ako Sokolnicheskaya linka metrom, ale v skutočnosti jazdí na západ,“ povedal odborník. Poznamenal tiež, že dôležitým prvkom nového systému by mohlo byť pridelenie tarifnej zóny „väčšej Moskvy“, kde sú prestupy medzi elektrickými vlakmi všetkých smerov bezplatné.
Na mape je zobrazený moskovský okruh, ale ten nie je pre väčšinu cestujúcich taký dôležitý ako zóna „väčšej Moskvy“, hovorí Sviridenkov. - Ľuďom by vyhovovalo, keby boli na mape vyznačené všetky tarifné zóny, ale je ťažké umiestniť taký objem informácií. Expert vyjadril nádej, že ruské železnice tieto pripomienky zohľadnia.
Pripomíname, že od 9. decembra bude opäť spoplatnené cestovanie smermi Kursk, Riga, Belorussky a Savelovsky.
Rovnako ako doteraz si môžete zakúpiť jednorazové a predplatné lístky na vlak za rovnaké ceny (ako aj použiť predtým vydané predplatné), ale bez bezplatného transferu na metro.
Alebo môžete použiť nové spôsoby platby za cestovanie (okrem expresných vlakov, ako aj úseku Rabochiy Poselok - Usovo) s bezplatným transferom na metro a spravidla za výhodnejšie ceny:
1. Priamo pri turniketoch (validátoroch) s kartou Troika(len v rámci úsekov Čechov - Novoierusalimskaja a Dmitrov - Kubinka/Zvenigorod).
Kartu Troika musíte aktivovať (prekódovať) raz ( karta sa automaticky aktivuje pri doplnení akejkoľvek sumy po 21. novembri, s výnimkou veľmi starých kariet, ktoré nepodporujú prácu s MCD) a potom ho pred začatím cesty jednoducho aplikujte na turniket alebo validátor a po jej ukončení(aj keď v cieľovom mieste nie sú žiadne turnikety). Overenie výstupu musí byť ukončené najneskôr do 5 hodín po vstupe.
Musíte sa len uistiť, že máte dostatočnú sumu na „Peňaženke“ vašej karty Troika, nemusíte vydávať lístky na pokladni. Tarify pre Trojku medzi konkrétnymi stanicami si môžete pozrieť v našom rozpise na webe a v mobilných aplikáciách.
Bezplatný transfer z MCD na metro (a/alebo z metra na MCD) je zabezpečený do 90 minút od okamihu prvého vstupu (alebo vstupu do hraníc MCD).
Predtým plánovaná letenka do odľahlých oblastí moskovského regiónu ( ďalšie stanice Novoierusalimskaya, Čechov, Dmitrov, Kubinka-1)„Jednorazový komplexný lístok „Far Suburbs + MCD“ zatiaľ nebude vydaný.
2. Predplatením „Unified MCD“.
Predplatné MCD "Unified MCD" ( iné názvy - "Neobmedzený lístok na 1/3 dňa MCD", "Neobmedzený lístok na 30/90/365 dní MCD", "Vstupenka na 60 jázd MCD") pôsobí nielen ako predplatné MCD, ale aj ako „jednotné“ predplatné na moskovskú verejnú dopravu.
S rovnakým predplatným teda budete môcť cestovať vlakom aj metrom (a inou verejnou dopravou v Moskve).
Ak cestujete len do MCD v rámci Moskvy(nie ďalej ako stanice Shcherbinka, Volokolamskaya, Mark, Setun), stačí pravidelné predplatné metra „Unified“. Moskovskí študenti a školáci môžu cestovať do MCD v rámci Moskvy pomocou zľavnených lístkov na metro vydaných na sociálnu kartu.
Ak cestujete, vrátane v Moskovskej oblasti, ale v medziach MCD (úseky Podolsk - Nakhabino, Lobnya - Odintsovo), potom je potrebné vydať predplatné "Unified MCD Moskovská oblasť". Tento lístok je možné vydať aj v pokladniach a v automatoch metra.
Ak cestujete pozdĺž MCD a mimo, Predplatné „Unified MCD“ z/do vašej stanice si vystavíte na predmestskej pokladni, ktorá vám okrem cestovania v elektrických vlakoch poskytne aj možnosť cestovať metrom a inou dopravou v Moskve.
Viac podrobností o tomto predplatnom a ďalších lístkoch nájdete v Pravidlách prepravcu.
Ktoré preukazy sú dostupné na tejto trase a ich cenu sa dozviete v plnej verzii webu v grafikone medzi stanicami v sekcii „MCD na Trojke“
K večeru 8.12.2019 ešte nie sú v prímestských pokladniciach vydávané nové predplatné.
Pre tarifnú zónu „Ďaleko bez validátorov“ (kde neexistuje jednorazová tarifa pre Trojku), náklady MCD predplatné je uvedený na webovej stránke v časti „Vstupenky a permanentky“ (vpravo hore na snímke obrazovky).
Na používanie predplatného „Unified MCD“ je potrebné aktivovať aj kartu „Trojka“. Na aktiváciu stačí dobiť „Peňaženku“ karty (po 21. novembri) a prihlásiť sa na nové predplatné. Alebo môžete kontaktovať pokladňu metra. .
Všetky poskytnuté informácie sú predbežné a môžu sa zmeniť.
Prímestské vlaky v Moskve odchádzajú z deviatich staníc, z ktorých každá obsluhuje jednu alebo viac destinácií. Vlaky premávajú v závislosti od trasy a času odchodu denne alebo len v určité dni. Cez víkendy a prázdniny Zvyčajne sú k dispozícii ďalšie elektrické vlaky. Vlaky začínajú svoju jazdu spravidla okolo 4.00 a končia po polnoci. Cestovný poriadok moskovských elektrických vlakov zabezpečuje jazdu ďalej prímestské trasy luxusné rýchlovlaky.
Moskva-Belorusskaya zabezpečuje pohyb prímestských elektrických vlakov bieloruský smer. Elektrické vlaky v tomto smere zastavujú na staniciach: Vyazma, Gagarin, Odintsovo, Kubinka, Golitsyno, Zvenigorod, Borodino, Mozhaisk a ďalšie. Prechádzajú ňou tranzitné elektrické vlaky smeru Savelovský a Kursk. Slúži aj na Aeroexpress, ktorý smeruje na letisko Šeremetěvo.
Prímestské vlaky odchádzajú zo stanice Kazansky v smere Kazaň a Riazan, respektíve do Muromu a Riazane. Ich trasa prechádza cez stanice Lyubertsy, Cherusti, Panki, Vinogradovo, Kurovskaya, Gzhel, Bykovo, Shatura, Ramenskoye, Golutvin a ďalšie.
Stanica Kyjev akceptuje prímestské vlaky v smere Kyjev - do staníc Kaluga-1, Kaluga-2 a späť. Medzistanice sú Kresty, Solnechnaya, Bekasovo, Nara, Aprelevka, Lesnoy Gorodok a Maloyaroslavets. Okrem toho odtiaľto odchádzajú vlaky Aeroexpress na letisko Vnukovo.
Stanica Kursky zabezpečuje odchod a príjem elektrických vlakov v dvoch hlavných smeroch - Kursk a Gorkovsky. V smere Kursk jazdia vlaky na juh do Tuly, pričom medziľahlé zastávky majú na staniciach Caricyno, Podolsk, Čechov, Serpukhov a ďalšie. V smere Gorkého jazdia elektrické vlaky na východ - do Vladimíra. Hlavné stanice sú Reutovo, Balashikha, Fryazevo, Noginsk, Pavlovsky Posad, Elektrogorsk, Orekhovo-Zuevo, Petushki. Cez Moskvu-Kursk premávajú aj tranzitné prímestské vlaky v smere Smolensk (Bielorusko) a Riga. Leningradská stanica zabezpečuje pohyb prímestských elektrických vlakov Leningradský smer, cestujúc do staníc Chimki, Kryukovo, Podsolnechnaja, Klin, Konakovo, Tver a ďalšie.
Odchod zo stanice Paveletsky prímestské vlaky v smere Paveletsky do staníc Biryulyovo, Uzunovo, Stupino, Domodedovo, Mikhnevo, Kashira a ďalšie. Zo stanice navyše odchádza vlak Aeroexpress na letisko Domodedovo.
Stanica Rizhsky vysiela prímestské vlaky do Smer Riga a späť. Hlavné zastávky na trase: Volokolamsk, Pavshino, Rumyantsevo, Novoierusalimskaya, Dedovsk, Nakhabino, Shakhovskaya a ďalšie.
Stanica Savyolovsky slúži prímestským vlakom do Dubna so zastávkami v obývaných oblastiach - Dmitrov, Lobnya, Dolgoprudny, Taldom a ďalšie. Premávajú aj vlaky Aeroexpress: stanica Lobnya je prestupným bodom pre autobusy smerujúce na letisko Šeremetěvo. Pohyb autobusov a vlakov aeroexpress je koordinovaný. V grafikone sú zahrnuté aj tranzitné elektrické vlaky smeru Smolensk-Bielorusko.
Zo stanice Yaroslavsky premávajú prímestské vlaky do Jaroslavľský smer do osád Moskvy a Vladimírske regióny. Trasa prechádza cez stanice Mytishchi, Korolev, Pushkino, Fryazino, Shchelkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Khotkovo, Alexandrov, Balakirevo a ďalšie.
Informácie o cestovnom poriadku elektrických vlakov (prímestských vlakov) na stanici v Moskve:
Aktuálny vlakový poriadok na moskovskej stanici obsahuje iba 3063 vlakov (prímestských vlakov), ktoré spájajú Moskvu so stanicami a osadami ako letisko Šeremetěvo, Odintsovo, Moskva-Belorusskaja, Dmitrov, Dorokhovo. Podľa grafikonu odchádza posledný vlak (prímestský vlak) o 23:59 do cieľa Moskva-Jaroslavskaja. Najbližšie stanice a zastávky sú Fili, Moskva-Belorusskaya, Okruzhnaya, Moskva-Savelovskaya, Begovaya. Pre všetky vyššie uvedené trasy osady K dispozícii sú úplné informácie o cestovnom poriadku - čas odchodu, čas príchodu, trasy a iné užitočné informácie. Pri plánovaní cesty by ste mali venovať pozornosť skutočnosti, že elektrické vlaky na moskovskej stanici najčastejšie odchádzajú alebo prichádzajú ráno - 244 elektrických vlakov (prímestské vlaky, diesely) v rôznych smeroch, s takými spojeniami ako Moskva-Savelovskaya - Golitsyno , Moskva-Kyjev - Kresty, Podolsk - Nakhabino . Pravidelne aktualizovaný cestovný poriadok elektrických vlakov (prímestských vlakov) na moskovskej stanici je zobrazený na tejto stránke.
