Prejdite sa spacími oblasťami Poľska. Vidiecke Poľsko Zalipsky štýl a železná Felicia

Osemdesiat kilometrov od Krakova je obec Zalipie, je považovaná za najkrajšiu v Poľsku. Malebná dedinka Zalipie sa nachádza na juhu krajiny, v regióne Malopoľsko (Małopolska). Toto miesto sa nazýva najkrajšie ani pre pestrofarebnú krajinu, nezvyčajné nádrže či starobylé chrámy. Charakteristickým rysom Zalipye sú svetlé kresby na stenách domov a stodôl, na studniach a dokonca aj na psie búdy. Každý povrch v tejto rázovitej obci sa stáva „plátnom“ ľudových umelcov. „Je to tu také krásne, že sa nám zdá, akoby sme boli v národopisnom múzeu alebo v nezvyčajnej galérii pod holým nebom,“ hovoria turisti, ktorí sem prichádzajú prvýkrát.

História maľovaných domov.

Zalipové ozdoby sú známe už viac ako sto rokov. Ich autorkami sú väčšinou ženy, ktoré žijú v tomto regióne. Tradícia maľovania chát v Zalipie sa objavila koncom devätnásteho - začiatkom dvadsiateho storočia. Dedinčania nemali financie na stavbu samostatnej maštale, a tak sa o prístrešok často delili s kravami, prasiatkami a sliepkami. V tom čase v dedinských domoch neboli komíny. Ľudia varili jedlo na ohnisku. Špeciálnym otvorom v streche vychádzal dym a na stenách sa usadili sadze a prach. V takýchto podmienkach sa gazdinkám ťažko upratovalo, no snažili sa, aby dom vyzeral čisto, útulne a krásne. Steny pravidelne bielili a pre krásu na ne maľovali kruhy rôznych veľkostí. Hlavným motívom kresieb sa postupom času stali kvety. Ženské kefy sa vyrábali zo stebiel prosa, raže, či dokonca konského vlásia. Namiesto farby na konci predminulého storočia používali sadze, ktoré sa riedili mliekom. S príchodom suchých farbív sa vzory na domoch stali viacfarebnými. Začali ich kresliť nielen vo vnútri domu, ale aj na zdobenie fasády.

Celopoľská sláva.

Obec Zalipie sa dostala do povedomia celého Poľska vďaka miestnemu mladíkovi, ktorý začiatkom minulého storočia odišiel z dediny za prácou. Aby nezabudol na svoju rodnú dedinu, chlap si so sebou vzal obrúsok so zalipskými vzormi, ktoré nakreslila jeho matka. Žiarivé kvety na bielom plátne videl krakovský bádateľ Vladislav Hikel. Bol to on, kto prvýkrát začal študovať štýl Zalip a v roku 1905 o ňom napísal článok do časopisu Lud. Od roku 1948 sa v Zalipie každoročne koná festival Maľovaná koliba (Malowana chata), ktorý dnes láka obrovské množstvo turistov. Počas festivalu, ktorý sa tradične koná prvý víkend po katolíckom sviatku Kristovho Tela a Krvi, miestni obyvatelia súťažia, kto bude mať najkrajší dom. V mnohom práve vďaka súťaži žije tradícia maľovania domov v obci dodnes. Pri príležitosti festivalu sú otvorené mnohé nádvoria a domy obyvateľov, každý môže obdivovať svetlé vzory nielen na fasádach, ale môže ísť aj do samotného obydlia.

Zalipsky štýl a železná Felicia.

Je zaujímavé, že umelci Zalipskie spravidla nepoužívajú odtiene jednej farby, pracujú s farbami iba základných farieb. Kreslené maky, nevädze, harmančeky, tulipány, ruže sú načrtnuté hnedou a listy čiernou. Ľudoví umelci zdobia svojimi ornamentmi nielen architektonické stavby, ale aj kraslice, obrusy, riad, odevy.

Najznámejšou umelkyňou tohto regiónu bola Felicia Tsurilova. Narodila sa v roku 1904 a celý život prežila v rodnej obci. Svoju prvú kresbu urobila, keď mala desať rokov. Dievča využilo, že rodičia neboli doma, išli na trh do Tarnowa a vymaľovali strop. Ako legenda hovorí, jej otec Felíciu tvrdo karhal, no ani to ju nedokázalo zastaviť. Pokračovala v maľovaní a svoju vášeň premenila na celoživotné dielo. Už za čias Poľskej ľudovej republiky bola Curilova živou ikonou ľudového umenia, tlač ju nazývala „prvou dámou poľskej dediny“. Koncom štyridsiatych rokov minulého storočia začali do Zálipia prichádzať exkurzie, pravidelne boli pozývané k spolupráci Tsurilová a ďalšie remeselníčky. Ženy vymýšľali vzory pre výrobky továrne na fajansu Wloclawek, maľovali steny kaviarní, reštaurácií a dokonca vyzdobili jednu zo sál Etnografického múzea. Rozhodovanie o tom, čo a kde kresliť, urobila Pani Felicia. Bola odhodlaná, sebavedomá a odvážna. Raz v Štetíne na sneme strany sa z pódia prihovorila šéfovi vlády PPR Józefovi Cyrankiewiczovi: „Je nám tma. Nevidíme, čo kreslíme. Neodídem, kým nám nesľúbiš elektrinu." Vďaka odvahe Felície sa svetlo objavilo v Zalipie o desať rokov skôr ako v susedných obciach. Keď sa minister kultúry chystal do dediny, Curilova požiadala svojho manžela, aby sa stretol s hlavou hlavného mesta v meste. Na podnet Felície manžel umelkyne viezol ministra v tom najzchátralejšom vagóne po tých najhorších cestách. Nejaký čas po ceste vydali úrady príkaz položiť asfalt v Zalipye.

Felicia Tsurilova zomrela v roku 1974. Umelkyňa je pochovaná v rodnej obci. Jej hrob zdobia keramické dlaždice, ktoré Pani Felicia zaživa namaľovala kvetinovými ornamentami. Na otázku, prečo si pripravuje dlaždice na svoj vlastný hrob, žena odpovedala: „Chcem, aby umenie zostalo so mnou, aj keď už nebudem na tejto zemi. Po smrti ľudovej umelkyne bol jej dom prerobený na múzeum, kde môžete vidieť nielen slávne vzory na stenách, kachle, studne a vedrá, ale aj starožitný nábytok, ikony, domáce potreby.

Ako sa tam dostať.

Obec Zalipie sa nachádza v okrese Dombrowski (Powiat Dąbrowski), štrnásť kilometrov od mesta Dąbrowa Tarnowska. Najpohodlnejší spôsob, ako sa tam dostať, je autom.

Najbližšia železničná stanica zo Zalipie sa nachádza v meste Tarnow. Z Krakova premávajú vlaky každú pol hodinu. Z Tarnowa do Zalipie sa dostanete autobusom. Ak chcete stráviť noc v dedine, môžete to urobiť, je tu minihotel s názvom "Gościna u babci" ("Na návšteve u babičky"). Drevený domček pre turistov, určený len pre päť osôb, je vyzdobený tradičnými zalipskými vzormi. V samotnej obci bude okrem domu Felície Čurilovej zaujímavá návšteva „Domu umelcov“ (Dom malarek), centrum tvorivosti, kde sa konajú výstavy, stretávajú sa remeselníci z celého okolia, napr. ako aj kostol sv. Jozefa maľovaný kvetinovými ornamentami. Zalipye je také malé, že ho môžete obísť pešo. V obci žije menej ako tisíc ľudí.

Poľská dedina

Opustili sme Opole. Dedina začala takmer okamžite. Poľská dedina nie je ako naša ruská. V tom našom je niečo, čo žije svoj život, trpezlivé, možno trpezlivé. V poľštine vládne atmosféra pokojného života, dôkladnej práce. Asi by sa v takejto atmosfére mal roľník cítiť šťastný – pretože poctivo pracuje a svojou prácou dokáže uživiť seba, svoju rodinu a domov.

Aj domy na dedinách sú iné ako tie naše, ruské. Nie sú tu žiadne vratké chatrče s oknami upchatými starými doskami, na ktorých do polovice leta prerastie burina. Existuje starostlivosť a neustála starostlivosť o domácnosť; a dvor niekedy dokonca vyzerá ako trávnik, po ktorom zrejme pravidelne chodia s kosačkou. Dedina funguje, živí, je potrebná, žije, ale vôbec neprežíva.

A o kúsok ďalej, v strede poľa, stojí kostol z bielej tehly. Cesta k nej je rovná, čistá a nezarastená trávou, aj keď tým smerom nikto nebýva. Vo všeobecnosti je v Poľsku veľa kostolov. Na dedinách sú malé, úhľadné, ako samý miestny život. Takmer v každej poľskej dedine je katolícky kostol, tak ako je pravoslávny kostol takmer v každej ruskej. Zvláštne! V Poľsku ani počas vojen kostoly prakticky netrpeli nepriateľskými rukami. Naopak, v Rusku boli stodoly, sklady a dokonca aj dedinské kluby, ktoré najviac trpeli našimi vlastnými rukami. Možno aj preto je v poľských kostoloch cítiť atmosféru pokory a zbožnosti, kým v ruských kostoloch pokoru a pokánie. Ale oboje budí v cestovateľovi dojem, že v živote ruského aj poľského ľudu je vždy miesto pre Boha.

Poľský les

Mnoho poľských jedál sa pripravuje z húb. Poľskí študenti nás pohostili jedným z nich, keď pozvali našu skupinu, aby ich navštívila. Najmä kvôli tomu chodili do lesa na huby. Poliaci ich veľmi radi zbierajú a vo všeobecnosti milujú les. Ich postoj k nemu sa preniesol aj na nás – cestou do Lamsdorfu. Bol úzky a dlhý a takmer celý sa tiahol lesom. V Poľsku bolo jedno z najkrajších období v roku – zlatá jeseň: teplá, tichá, jemná, úrodná. A dokonca sme zastavili naše rozhovory pri pohľade z okien auta. Zastala a chvíľu sme kráčali po tej ceste a snažili sa čo najhlbšie dýchať.

... Sliezske dievča sa v zelenom lese stretlo s krásnym poľovníkom ... Na takýchto miestach pravdepodobne nestretnete „nekrásne“ ...

V piesni sa však spieva „vardzo szwarnego“, čo v sliezskom dialekte znamená „pekná“, „veľmi dobrá“, „krásna“. Tak povedzte, s najväčšou pravdepodobnosťou, dedinčania. Poľovník pravdepodobne žil v dedine, ktorá sa nachádzala neďaleko tohto lesa, a preto bola v mnohých ohľadoch kŕmená tým, čo štedro dal.

V Poľsku je veľa lesov a ísť tam na víkend – na hríby, k rieke, alebo hoci len na potulky – je pre mnohých Poliakov častou a často obľúbenou zábavou. Úcta k lesu je badateľný jav.

Prišli sme na cintorín v lese. Je tu pochovaných viac ako sedemtisíc vojakov, z toho polovicu tvoria Rusi. Neoficiálne je ich zrejme oveľa viac. Drobné úhľadné hrobčeky s kamennými krížikmi sú dobre upravené a ani medzi párnymi radmi nie je ani steblo trávy navyše, ani krík buriny, len popadané ihličie z borovíc tu pokojne rastie. Les a ľudia na tomto mieste zachovali hroby našich vojakov z čias prvej svetovej vojny. Mier a pokoj tu našli naši vojaci...

Poľské hrady

Naša prehliadka hradu Piast v Brzegu sa pre nás začala z rodinnej krypty. Polotmavá stredoveká atmosféra... Pri pohľade na tieto hrobky si možno predstaviť nielen genealogický strom kráľovskej dynastie, ale aj to, ako žil poľský ľud za vlády každého z dedičov koruny. Jeden z vojvodcov má pod nohami leva – symbol moci, sily a vznešenosti. Druhý má psa: vernosť a priateľskosť. Tretí má meč, na ktorom sú vytesané slová „Amor amor“.

V jednej zo sál sú voskové figuríny kráľovskej rodiny a dvoranov. Sprievodca povedal, že ich výšku, oblečenie a dokonca aj črty tváre sa umelci snažili obnoviť tak, ako v skutočnosti boli. Mimochodom, tieto čísla jasne ukazujú, ako ľudia tých čias žili. Napríklad kráľ je veľký muž so širokými ramenami a bradou. A tu je jeho manželka - krásna, prísna žena s útlou tvárou a inteligentným vzhľadom. Alebo biskup: tmavé oči pokryté dlhými mihalnicami, tenké pery a vpadnuté líca, ruky pisára. Pravdepodobne mal veľký vplyv na politiku kráľovského dvora, čomu napomáhala nielen jeho myseľ, ale aj vzhľad. Alebo možno bol zamilovaný do mladej vojvodkyne, ktorá stojí vedľa neho?

Vo všeobecnosti je na hradoch veľa tajomstiev, niektoré z nich, ktoré sa stali známymi, sa premenili na legendy. Veď ako smutne a krásne prestali existovať Piastovci! Skončilo to vojvodkyňou Caroline, ktorá sa zamilovala do nekresťana, ktorý ju zradil, za čo bola rodičmi prekliata. Hovorí sa, že keď prežila tento dvojitý smútok, strávila zvyšok života sama. Sme my, moderní ľudia, niečoho takého schopní? Na piastovskom hrade zostala jej kamenná socha – malá, útla, smutná. Caroline má veľké oči ako samotná duša a žalostne sklopené. Prešiel som k nej a pohladil ju po kamenných vlasoch, bolo mi to ľúto.

Na vrchole hradu všetci obdivovali výhľad na okolie a fotili sa. Vytiahol som zlotý a zahrabal ho hlbšie do piesku medzi kamene - aby som sa aspoň raz vrátil na tento hrad, aby som sa vrátil do Poľska.

Poľsko je jednou z najznámejších krajín strednej Európy. Má bohatú históriu a zmienky o krajine siahajú až do 1. storočia. Hoci turisti do tejto krajiny veľmi netúžia, nachádza sa tu množstvo historických budov, rozsiahle pobrežie Baltského mora, kopce a jazerá, ktoré vznikli počas doby ľadovej. Môžete sa tu stretnúť so vzácnymi predstaviteľmi flóry a fauny, akých nenájdete nikde inde v Európe. Nielen Varšava a Krakov sú hodné pozornosti turistov. V Poľsku sú malé krásne mestá a úžasné dedinky, ktoré stoja za návštevu.

Slobodné mesto Sanok leží na úpätí Karpát na rieke San. Mesto má nielen bohatú históriu a architektúru, ale aj úžasné panoramatické výhľady. Toto mestečko tu stojí už takmer tisíc rokov. Nachádza sa v ňom hrad Sanok a jedna z najväčších zbierok ikon v strednej a východnej Európe. Medzi obľúbené pamiatky patrí Staré Mesto a Skanzen ľudovej architektúry.

Wieliczka sa nachádza len pár kilometrov od Krakova. Nachádza sa tu jedna z najstarších fungujúcich soľných baní na svete.

Toto malé mestečko s viac ako 1000 obyvateľmi je skutočným klenotom pre milovníkov histórie. Obsahuje takmer všetky historické poľské drevené stavby z 19. storočia postavené horalmi. Mesto sa nachádza medzi Vysokými a Nízkymi Tatrami a je obklopené vždy zelenými lesmi.

Złotoryia je údajne najstarším mestom v krajine. Nachádza sa na brehu Kachavy. Táto oblasť je známa aj ako „Krajina spiacich sopiek“. Kedysi to bolo známe mesto zlatokopov. Na mesto sa najlepšie pozerá zo zvonice kostola Narodenia Panny Márie, postaveného v 13. storočí. Mimo malého stredovekého mesta je Basta Kowalska, tiež známa ako Kuznetskaya Tower, ktorá ponúka ohromujúcu panorámu mesta. Nachádza sa tu aj zlatokopecké múzeum, ktoré rozpráva o slávnej minulosti mestského zlatokopeckého priemyslu.

Bech sa nachádza na úpätí Karpát. Kedysi bolo považované za jedno z najvýznamnejších obchodných miest v Poľsku. Tu Václav Potocký napísal „Bitku pri Chotyni“. Mesto je často označované ako „Malý Krakov“. Jeho najvýznamnejšou atrakciou je farský kostol, postavený v neskorogotickom štýle. Môžete sa tu prejsť úzkymi stredovekými uličkami, navštíviť Múzeum krajiny Becka Kromerówka a obdivovať historickú sálu v Dome Hodor.

Jaroslav hostil v 16. a 17. storočí druhý najväčší veľtrh v Európe. Prichádzali sem obchodníci z celého sveta. Hlavnou atrakciou mesta sú pivnice a podzemné sklady. Veľa z extravagantnej minulosti mesta zmizlo, no impozantné budovy sú stále spomienkou na minulú éru. Ak sa chcete dozvedieť viac o histórii a architektúre mesta, navštívte historické paláce a mestské opevnenia. V dome Orsetti sa nachádza múzeum venované výhradne Jaroslavovi. Od roku 1375 sa zachovala takmer neporušená dispozícia mesta.

Svojrázne, ale nádherné mesto vo Veľkopoľskom vojvodstve je často označované ako „Perla poľského baroka“. Uľahčili to barokové paláce a budovy nachádzajúce sa v meste. Väčšinu architektúry vytvorili majstri 17. storočia Jan Steyr a Pompeo Ferrari. Budovy z 18. a 19. storočia dopĺňajú skôr postavené. Historicky najvýznamnejšou budovou v meste je Rydzynský zámok. Zaujímavý je aj barokový kostol svätého Stanislava, v ktorom je pochovaný zakladateľ mesta.

Zdá sa, že toto mesto je stratené v čase. Po mnohých bitkách a zotavení sa z ich následkov pokojne stojí ako pripomienka stredovekej atmosféry. Najznámejšou stavbou mesta je gotický biskupský hrad. V 14. storočí bol postavený kostol sv. Petra. Pozoruhodné stavby sú roztrúsené po celom meste, ako napríklad klasická radnica postavená v 19. storočí, kostol sv. Jána, jezuitský komplex z 15. a 16. storočia a katolícka svätyňa sv. Lipky, kam prúdia pútnici. od 17. storočia.

Poľskí králi a litovské kniežatá sa radi zastavovali v meste, aby ochutnali alkoholické nápoje. Kedysi sa v ňom nachádzalo 36 pivníc, 15 vodkyne a 10 medových hostincov. Toto malé mestečko, ktoré sa nachádza pri rieke Narew, je jedným z najstarších osád. Nachádza sa tu viac ako sto historických budov vrátane zámku Tikocin, barokového kostola Najsvätejšej Trojice. Židovský cintorín je jedným z najstarších v krajine a baroková synagóga je jednou z najlepších v Poľsku a hlavnou atrakciou.

Mesto sa nachádza na brehu rieky Visla a kedysi bolo dôležitým centrom obchodu s obilím. A teraz je považované za jedno z najlepšie zachovaných historických miest v krajine. Od 19. storočia priťahuje toto mestečko kreatívnych géniov z celého sveta. Niektorí tu strávili aj celé leto. Umelecké galérie a sochárske galérie sa nachádzajú v uliciach mesta. Môžete tu vidieť také známe stavby ako farský kostol sv. Bartolomeja a Jána Krstiteľa, zvyšky hradu Kazimierz Dolny, kostol sv. Anny, ako aj mnohé historické sýpky.

Považuje sa za zimné hlavné mesto Poľska. Toto malé, ale očarujúce mesto je plné reštaurácií a obchodov. Slávu mestu prinášajú majestátne, zasnežené Tatry. Ľudia sem chodia na dovolenky počas celého roka, no akonáhle napadne prvý sneh, do Zakopaného prúdia tisíce milovníkov lyžovania.

Zdroj: touropia.com

Na rozdiel od trás mnohých autoturistov, ktorí cestujú len do hlavných miest a výlučne po diaľniciach, moja cesta Európou viedla z 95 % po miestnych cestách a malých mestách. Preto správa o každej krajine začne vidieckou časťou. Je pravda, že písanie na túto tému je oveľa ťažšie, pretože vidiecke rozlohy sa zvyčajne prehliadajú z okna auta. V meste choďte do seba a cvakajte aspoň všetko za sebou, no tu na to, aby ste urobili jednu fotku, musíte zakaždým prekonať lenivosť, hľadať miesto na zastavenie, vystúpiť a hľadať ten správny uhol. niekedy priamo na vozovke a potom znova naštartujte auto a taxi. Nie je prekvapujúce, že suchých zvyškov obrázkov vyšlo mnohonásobne menej, ako by mohlo byť.

V týchto častiach je teda málo fotografií, ale budú tam skutočne cestovateľské poznámky, ktoré sa nehodia k správam o jednotlivých mestách. Začnime poľským vidiekom.

Formálne sa druhou krajinou na trase stala Litva, ale nemám k tomu veľa čo povedať, keďže som touto krajinou prešiel úplne bez zastávok. Ale bola tu možnosť prvýkrát vyskúšať navigátora (ďalej len Navik) v akcii. Výrobca Garmin sa neobťažoval zahrnúť do európskeho balíka normálne mapy Ruska a Bieloruska (a to som sa ešte nenaučil, ako ich pridať sám) a zariadenie zasahovalo iba do Litvy, ale cestu som zaznamenával pravidelne. Okamžite som vypol zvuk a nikdy som ho nezapol, čo niekoľkokrát viedlo k prejazdu nevyhnutných zákrut, ale neodvádzalo pozornosť od priamych povinností vodiča.

Navik si s prvou úlohou obísť Vilnius poradil úplne dobre. Faktom je, že okolo hlavného mesta Litvy stále neexistuje obchvat a ja som musel jazdiť cez neznáme predmestia (mimochodom úplne sovietske vyzerajúce s rozbitým asfaltom, fádnymi priemyselnými zónami a neusporiadanými budovami) s odbočkami, semaformi. , a to aj pri rannej premávke . Spoločne sme konečne vystúpili a dve hodiny sme obdivovali príjemnú borovicovú krajinu južnej Litvy. Koľkokrát som bol v Litve a počasie bolo vždy vynikajúce a slnečné - prívlastok „slnečná Litva“ sa mi priam núka. No dobre, príspevok je stále o Poľsku.

Poľsko som teda prešiel dvakrát: najprv 17. – 18. mája diagonálne zo severovýchodu na juhozápad a na spiatočnej ceste 13. júna z juhu na sever pozdĺž východnej časti:

Urobil dve prenocovania, dobre preskúmal jedno mesto a krátko - ďalšie dve. Ukázalo sa, že to nestačí, ale kam to šlo - tak bola načrtnutá trasa a krajina je skvelá. Celkový dojem z Poľska sa ukázal ako veľké plus - pohostinná krajina, zaujímavé mestá, pekná krajina - takže som bol milo prekvapený a výrazne som zlepšil svoj niekdajší zaujatý názor na ľudí a krajinu.

Nuž, Poľsko je veľké a ťažko prejazdné z viacerých dôvodov. Po prvé, krajina len nedávno začala stavať diaľnice a zatiaľ sú zanedbateľné. Po druhé, hustota vidieckych sídiel je taká vysoká, že sa často navzájom menia a priemerná rýchlosť nemôže fyzicky prekročiť 50 km / h (iba na úplnom východe, medzi Lublinom a Bialystokom, sa našli viac-menej otvorené oblasti). Navyše, trhaný rytmus rýchlostného limitu je veľmi únavný: 50-70-90-70-50 a cyklus sa donekonečna opakuje. Po tretie, cesty sú úzke a niekedy po nich jazdia nákladné autá alebo dokonca traktory - predbehnete chren! No, a všade všelijaké krompáče (a na spiatočnej ceste, keď som sa sotva zaviezol, večer ma vo všeobecnosti prepadli: opravári jednoducho zablokovali cestu, a kým nedokončili a nezametali za nimi, nepustili ktokoľvek na 40 minút).

Ale problém sa postupne rieši. Modernizácia cestnej siete ide striktne zo západu na východ, akoby pod prísnym vedením Nemcov, a už dorazila aj do Olsztyna. Budujú sa nové diaľnice a tam, kde je to možné, sa rozširujú staré trasy (no, kladie sa aj nový asfalt). Miestni vodiči jazdia oveľa rýchlejšie a zároveň oveľa opatrnejšie ako v iných krajinách (predbiehali ma všetci, ktorí neboli príliš leniví, no nikto ma neskrátil a ani neprekážal. Prísne som však dodržiaval značky 50 a sú ďaleko nie vždy). Dobré sú aj značky: upozorňujú na všetky prípady vyjazdenia koľají alebo nerovností vozovky, aj keď to po našich cestách necítiť a režim 50 sa nezačína názvom osady, ale „budova“ znamenie, teda pustia ťa 70-kou, kde to naozaj nehrozí. Ale v zóne 50 sú všade (asi penalizujúce) fotoradary, aké som v iných krajinách ešte nevidel.

V takýchto ťažkých podmienkach som musel absolvovať tri dlhé (po 500 km) etapy a na zoznámenie sa s poľskou provinciou nebol takmer žiadny čas – stihol by som sa tam dostať v primeranom čase. V očakávaní neskorých príchodov som si rezervoval miesta v hoteloch na prvé etapy a aspoň som sa nestaral o prenocovanie. Nekúpil si však papierovú mapu Poľska z ekonomiky a úplne sa spoliehal na Navika, ktorý tu nikdy nedal dôvod volať sa Susanin.

Fenomén hraničnej chamtivosti som už zaznamenal v príspevku o Bielorusku. A v Poľsku, na hraniciach a 30 kilometrov do vnútrozemia, sa týra istý Kantor, predáva vinety, ktoré nikto nepotrebuje, mení peniaze dravým kurzom a ponúka platené záchody aj za 2 eurá. V duchu som mu ukázal falošné znamenie a vyriešil som všetky svoje problémy v úplne prvom supermarkete prvého mesta na ceste - Suwalki. Výmenný kurz zlotého je veľmi výhodný: je to asi 1:10 voči rubľu, takže bolo ľahké orientovať sa v cenách. Keď som videl, že tu vôbec nehryzú, vybral som z bankomatu len 200 zlotých, čo bolo na spiatočnú cestu viac než dosť. Okamžite som si kúpil 8 gigabajtový foto flash disk za 59 zł, ktorý sa ukázal byť jednoznačne lacnejší ako v Rusku (ROK = 1,27)

Nevšimol som si ani stopy historického centra, nepreskúmal som mesto Suwalki. Ale boli tam veselo pomaľované chruščovské domy s gigantickými dvojposchodovými číslami domov namaľovanými priamo na koncoch. Ukázalo sa, že ide o päťposchodové budovy v celom Poľsku, ale nepodarilo sa mi odfotiť aspoň jednu.

Poliaci si chýbajúcu hranicu s Litvou kompenzujú policajnými hliadkami v pohraničných oblastiach. Okamžite som narazil na jedného z nich, sotva som mal čas odbočiť na západ zo Suwalki. Veľmi slušne mi skontrolovali doklady a spýtali sa, či si nenesiem cigarety a alkohol. Mal som oboje, ale v povolenom množstve, takže sa v pohode rozpŕchli. Stále som dostával stres, a tak som začal hľadať parkovisko, aby som sa mohol najesť. Ale Poľsko nie je Bielorusko: neexistujú žiadne pavilóny so stolmi a poľské sa líšia od ruských iba prítomnosťou lavíc.

Po vyriešení všetkých sebeckých problémov bolo možné relaxovať a začať objavovať miestne krásy. Poľsko sa od ostatných krajín vizuálne odlišuje niekoľkými charakteristickými črtami. Po prvé, repka veľmi krásne kvitne v máji a na oboch stranách cesty sa niekedy tiahnu k obzoru jasne žlté polia:

Obzvlášť veľa tejto repky je v strede a na západe krajiny; táto kultúra sa stáva veľmi populárnou v Európe a na Ukrajine v podmienkach ropného šialenstva, pretože. olej sa vytláča zo semien a používa sa v nejakom druhu bionafty. Energetický problém sa rieši aj pomocou veterných mlynov, ktoré sa v mnohom podobajú na Wellsianskych Marťanov z „Vojny svetov“. Nebolo možné strieľať - buď prekážal dážď, alebo nebolo kde zastaviť. Ale videl som starý veterný mlyn, aj keď proti slnku:

Po druhé, vo všetkých mestách a veľkých dedinách dominujú kostoly (v krajine aj v živote), v nových sa často objavuje zaujímavá moderná architektúra (tiež som nefotil ani jeden). Na spiatočnej ceste som šoféroval práve v nedeľu ráno a sledoval, ako sa obyvateľstvo v plnej sile a prehliadke hrnú na rannú bohoslužbu. Kde je bohatší – na autách, kde je chudobnejší – na bicykloch. Ale cesty sú v tomto čase prázdne :)

Kostoly dopĺňajú všade popri cestách a uliciach kríže a kaplnky. V iných krajinách sa tiež nachádzajú, a nie menej často, ale poľské "loná bozka" sú starostlivo pokryté sklom od počasia:

Prečo na plote visia handry, nechápem. Po tretie, existuje veľa bocianov: v každej dedine, najmä na severe, je určite stĺp s obrovským hniezdom a vtákom na vrchole (a v júni sa objavujú kurčatá). Hniezdia aj na nie najvyšších stĺpoch:

Nuž, severné Poľsko je jazerná oblasť a takéto výhľady sa často otvárajú s lesom a jazerom:

Alebo v kombinácii s repkou, ktorá je obzvlášť malebná:

V severnom Poľsku je okrem prírody čo vidieť. Mestá pozdĺž riek a jazier sú pekné, dobrý je Olsztyn - hlavné mesto regiónu, dokonca sú tu aj gotické hrady. Súdiac podľa tohto diagramu, je ich dobrý tucet:

Na prvý som natrafil z východu, v meste Ryn, no nevzbudil veľký záujem, pretože bol prerobený na hotel so všetkými dôsledkami:

Zaujímavejšie ako hrad boli obyčajné domy v meste, aspoň na hlavnom námestí:

Charakteristické nie sú úzke dlhé, ale široké obdĺžnikové rúry na strechách. Ešte lepšie je to vidieť v uliciach susednej Vydminy (a budovy sú oveľa autentickejšie: nie je tu hrad, nie je tu nič, čo by prilákalo turistov):

Mesto sa tiež ukázalo ako fungujúci kláštor:

s veľkou upravenou plochou, s vianočnými stromčekmi, skleníkmi, čerešňovými kvetmi a prístupom k brehu rieky:

Ale museli sme ísť ďalej. V Olsztyne (samostatný príspevok) sa počasie konečne pokazilo, ochladilo sa z +25 na +10 a mešťania, ktorí si stihli obliecť bundy z práce, si o mne zjavne mysleli, čo je toto za hrnce: v lete tričko, behať, obzerať sa a cvakať Boh vie čo.

Bola už tma, keď som sa dostal do konečného cieľa etapy, do mesta Toruň (samostatný príspevok). Vo všeobecnosti je veľmi poburujúce, že v Európe sa aj v máji až júni stmieva už o 21. hodine (a ľudia chodia spať škaredo skoro) a naopak, bez ohľadu na to, ako skoro vstávate - o 7. -8 ráno je už horúco a slnko je vysoko. Preložil by som celú Európu na moskovský čas, chesslovo! V dôsledku toho som sa rozhodol, že sa šípok na hodinkách ani nedotknem, ale vstanem každý deň o šiestej miestneho času – načo toľkokrát prestavovať svoje telo.

Na druhý deň ráno nám počasie prialo len do chvíle, keď sme museli vyraziť a potom už bol len rozdiel, či len pršalo alebo lialo. Na druhý deň sa teda nekonali žiadne obrázky, žiadne dobrodružstvá: tak som sa dostal na hranice s Českom. Cestou som sa však zastavil v Auchane a kúpil som si termobox na jedlo. Zahryzol som sa tam, prvý a posledný krát do rýchleho občerstvenia. Pravda, poľská „klobáska“ dostala takú veľkosť, že ju ledva zvládol. Opäť som musel počítať ROCK - tu to vyšlo niekde okolo 1.8. Mesto Lehnica so značným staromódnym šarmom bolo lenivé na to, aby sa po výdatnom obede rozhliadlo.

Bližšie k hraniciam sa terén stal hornatým, cesta sa citeľne zlepšila a budovy pri ceste krajšie: susedia boli samozrejme postavení pred seba, pretože na českej strane bolo všetko podobné. Objavili sa dokonca aj lyžiarske stavby (hoci Krkonoše nie sú vôbec vysoké):

Na samotnej hranici sa zrazu namiesto opustených stĺpov objavilo kasíno a z jeho strany skľúčene prešiel cez cestu jeleň (asi chudák stratil). Už sa stmievalo, takže nemalo zmysel ho fotiť.

Cestou späť (už v júni) som opäť prešiel Poľskom, ale zo Slovenska. Niekde okamžite zmizli všetci cigáni, ktorých aj v pohraničných slovenských obciach bolo neúrekom. Treba poznamenať, že toto leto sa skladba Shakiry stala v Poľsku absolútnym hitom. "Som cigán! Ideš so mnou?", ktorá znela aspoň raz za hodinu na všetkých rádiových vlnách. Je pre nich dobré spievať, keď v ich krajine nie sú vôbec žiadni Rómovia. Slováci to nespievajú a ani nepočúvajú :)

V tom čase sa už zišiel harmonogram a plánované prenocovanie na Slovensku sa presunulo do Poľska. V Poľsku síce nie sú také dôchodky, na aké som zvyknutý, ale sú tu lacné motely, takže s jazdou na sever som sa príliš netrápil, kým bolo svetlo. A skutočne, čoskoro tu bol kombinovaný motel s čerpacou stanicou a reštauráciou, kde mi dali izbu (800 rubľov), nakŕmili ma večerou (ďalších 210 za entrecote s dvoma pivami) a nechali ma sledovať futbal na veľkej obrazovke. . V tom čase som bol už dávno lenivý počítať SKALU, ale ani tu to vôbec nie je v prospech Ruska.

Počas môjho posledného dňa v Európskej únii som ešte stihol vidieť Lublin a chcel som stráviť noc pred bieloruskou hranicou v Bialystoku, ale zmenil som názor, keď som videl, ako plánované možnosti na sovietsky spôsob dopadli. Na tretí „hotel“ (a zároveň aj samotné mesto) som sa ani nepozrel a išiel som prekročiť hranice. Napriek veľmi malebnej krajine a dobrej novej ceste (Navik to z nejakého dôvodu nazval poľnou cestou) sa na tomto poslednom úseku nenachádzala ani jedna reštaurácia (tiež akýsi pohraničný redneck - nie je ani kam míňať peniaze navyše), a namiesto večere s futbalom som dostal hodinovú príjemnú komunikáciu s pohraničníkmi.

Začína sa najzaujímavejšia časť cesty po vidieckej východnej Európe. Pobaltské štáty, aj keď som bol predtým len v jednej krajine, sú stále silne sovietske, každý hovorí po rusky... Poľsko je iná vec. Poľsko je v EÚ presne tak dlho ako tri pobaltské krajiny – deväť. No napriek spoločnej socialistickej minulosti sa krajiny vyvíjali trochu inak. Čo teda urobili za niečo menej ako štvrťstoročie bez „veľkého brata“ ZSSR?

Jeden a pol tisíc kilometrov „cik-cak“ je samozrejme príliš málo na pochopenie tejto krajiny. Ale aby som bol naplnený - tak akurát, najmä preto, že sme sa s Chevroletom snažili vybrať tie najmenšie, najužšie, ale veľmi krásne cesty!

1 Keď som odchádzal z Litvy, bola ešte tma, hustá hmla. Je dobré, že pobaltskí vodiči jazdia slušne a dodržiavajú rýchlosť, najmä v zlom počasí.

2 Ďalší podmienený kontrolný bod. Samozrejme, nikto tam nie je a priechod je voľný. Aký krásny svet bez hraníc! Viem si predstaviť, koľko času by som stratil na presne tej istej ceste, keby medzi jednotlivými krajinami existovali hranice. Aj keď si to viem veľmi dobre predstaviť, pred dva a pol rokom som za mesiac precestoval sedem balkánskych krajín a veľakrát som prekročil hranice. (*pozri cestovanie Balkánske hviezdy
)

3 Poľsko. Predtým tieto listy znamenali pre sovietskych ľudí úplne iný svet. Dostať sa do Poľska je šťastie, ktoré nebolo dostupné každému. A teraz by to malo byť „európskejšie“. Pozrime sa.

4 Po pár kilometroch - prechod pre chodcov priamo na diaľnici. Keďže je hmla, na prechode stojí žena vo svetlej uniforme s veľkým nápisom „Stoj“ a pomáha prejsť cez cestu.

5 V Pobaltí to tak nebolo. V Rusku - ešte viac. A je nepravdepodobné, že niekedy bude.

6 Interiér Captivy sa mi páči, ukázalo sa, že je dosť americký, rozpoznateľný. Prečo však v prepracovanej verzii nezmenili štítok na volante? V moderných Chevroletoch je to inak.

7 Jazdím málo po diaľnici. V Poľsku sú. Rovná - Rusko, Kaliningradská oblasť. Ale ja tam nemusím ísť. Raz, inokedy. A žiadne hlúpe hranice.

8 Jesenné hmlisté ráno v poľskej divočine. Vonia nádherne, musím povedať!

9 úhľadných dedín zostalo pozadu.

10 Neďaleko mesta zvaného Elk sa na ceste zjaví los. Presnejšie, los. Preskočí cez drevený plot a začne pomaly prechádzať cez cestu, cvakajúc pätami s dlhými nohami. (a Elk v angličtine je elk. Zábavná náhoda)

11 Losu som zbadal už zďaleka, takže nepredstavovala nebezpečenstvo. Zastavil som sa, aby som si ju odfotil. Lesná kráska sa predtým, ako zmizla v kríkoch, otočila, aby sa pozrela. Otočil som sa, či sa otočila.

12 Cesty sú väčšinou dobré. Pozdĺž ciest nie sú žiadne odpadky. A to je snáď jediné, čo odlišuje tamojšiu prírodu a prostredie od Ruska.

13 Je veľa kráv. Na jeseň ich toľko nemáme. Už je zima.

14 Mu! Ventspils hovorí ahoj.

15 Veríte, že po takej poloopustenej železnici môže náhle a s rachotom prejsť ozajstná parná lokomotíva? nie? Ale márne.

17 Niekedy vedie cesta okrajmi rôznych miest. Ani si ich nepamätám, hoci chcem ísť priamo do nejakého priestoru na spanie a prejsť sa tam. Pozrite sa, ako Poliaci žijú v sovietskych krabicových domoch. Ale nie v tejto dobe. Cestovanie je predsa „vidiecke“, o malých miestach. A nie bytové mraveniská.

18 poľských miest vyzerá úplne inak. Niektoré veľmi upravené, niektoré dosť ošarpané. Ale kde je nápis " Kosovo Toto Srbsko"? No áno, ale nemám rád ani Albáncov."

Je tu veľa 19 dopravných kamier. Sú takmer v každej obci. Vodiči jazdia opatrne. Myslím, že vzťah je jasný. Mám so sebou radarový detektor, ktorý som si myslel, že ho použijem v Rusku, ale ani tam som ho nedostal. Viete, je ľahké sa nezlomiť. A ja ti radím.

20 Len nejaká poľská dedina, kde som sa na chvíľu pozeral.

21 Krása!

22 Jeden veľmi zaujímavý rozstrel mi vypadol. Je to jeho vlastná chyba: do navigátora zadal prvú dedinu Petrovo, hoci v Poľsku je ich tucet. To, že niečo nie je v poriadku, som začal tušiť až o pár kilometrov ďalej. V dôsledku toho som prišiel, porozprával sa s miestnymi obyvateľmi a uvedomil som si, že som prišiel na nesprávne miesto. Odfotil ich na pamiatku. Stručne vám poviem o komunikácii, ale oddelene: v Poľsku nevedia po rusky a vy takmer neviete po poľsky. Ale môžete komunikovať, a to veľmi jednoducho. Aby ste slobodne porozumeli Poliakom, musíte vedieť trochu ukrajinsky (tieto jazyky sú si ešte viac podobné) a zapnúť fantáziu. Napríklad, čo je "skupina" alebo "zayazd", môžete hádať bez slovníka.

23 Je všetko jasné? Reštaurácia, ubytovanie.

24 Niekedy je to smiešne. Nepíšu motel, ale „motel“. Asi viete o kráse-škaredej. A takmer všetky slovanské národy označujú divadlo za hanbu.

25 Zaujímavá tradícia v Poľsku. V blízkosti čerpacích staníc je zvykom umiestniť staré lietadlá. Ako ozdoba, ale predsa – prečo lietadlá? Videl som to mnohokrát a vždy priamo pri čerpacích staniciach.

26 Samotné mestá a dediny sú oveľa úhľadnejšie ako naše. Nie je prekvapený.

27 Miestami je to veľmi podobné Bielorusku. Ani sa im nečudujem, neváhajú sa učiť od Poliakov a polovica krajiny bola kedysi Poľskom.

28 Krásne, upravené, príjemné. Je to tak skoro v každej dedine. Hádanie krajiny z fotografie nebude fungovať. Bývanie tu nie je vôbec bohaté. Aby ste však mohli žiť dôstojne, nepotrebujete veľa peňazí. Je to len otázka presnosti a postoja k sebe a svojej krajine.