Najmlađi, a odnedavno i najveći čarter avio-prevoznik u zemlji, VIM-Avia, čiju vrijednost stručnjaci procjenjuju na 60 miliona dolara, zvanično je otkrio vlasnika. Prema materijalima kompanije, ona je u 100% vlasništvu preduzetnika Rašida Mursekajeva.

VIM-Avia doo je do posljednjeg trenutka držala u tajnosti finansijski učinak i podatke o vlasnicima. Ali sada je to postalo javno. Činjenica da je Mursekaev vlasnik VIM-Avia kompanija je objavila u investicionom memorandumu. pripremljen za mjenični zajam u iznosu od 500 miliona rubalja. (kopiju na raspolaganju Vedomosti). Kredit organizuju Grupacija kompanija Region i Impexbank. Zaposlenik jedne od ovih kompanija, koji je učestvovao u pisanju memoranduma, precizira da Mursekaev kontroliše svih 100% kapitala VIM-Avia. Tržište je pretpostavilo da je preduzetnik kontrolisao kompaniju, napominje izvor blizak Mursekaevu. Ali mnogi su vjerovali da je barem mali paket ostao kod osnivača VIM-Avie Viktora Merkulova, dodaje.

Mursekaev nije nov u transportu, iako se avijacijom počeo baviti tek 2003. godine, kada se pojavila VIM-Avia. A Mursekaev je započeo svoju trgovinsku karijeru zajedno sa zemljakom iz Barnaula, osnivačem "Kaskola" Sergejem Nedoroslevom. U početku su se partneri bavili isporukom kineske robe široke potrošnje - zbog dugova za Rusko oružje i vazduhoplovnu tehnologiju. Zatim su kupili dionice režima i vazduhoplovnih preduzeća. Godine 1997. su se razdvojili, a Mursekaev je samostalno krenuo u posao. Od njegovih najpoznatijih transakcija u ovom periodu, preprodaja 68% akcija Dalekoistočne špedicije bivšem šefu Ministarstva goriva i energetike Sergeju Generalovu.

Merkulov je bio osnivač VIM-Avia." Avijatičari se šale da je VIM skraćenica za "Viktor Ivanovič Merkulov". U početku se flota kompanije sastojala od četiri Il-62 i četiri An-12. Zatim je Mursekaev otkupio kontrolni udio u nosaču i organizovao lizing 12 polovnih aviona Boeing 757, zbog čega je "VIM-Avia" dostigla današnje vrhunce. Prodavac je bio nemački Condor Flugdienst - čarter "ćerka" Lufthanse. Vlasnici lajnera, kako sledi iz memoranduma, ostaju poverioci "VIM-Avia" - "Meridian-Leasing", Impexbank i Avangard-Leasing, rokovi ugovora sa njima su 3-6 godina.

Jučer nije bilo moguće kontaktirati Mursekaeva i Merkulova.

Mursekaev je stekao dobar posao. Kako proizilazi iz memoranduma VIM-Avia, prihod kompanije za 10 mjeseci ove godine iznosio je 4,5 milijardi rubalja. Uprkos činjenici da je za cijelu prošlu godinu ista cifra iznosila 822 miliona rubalja. Nedavne kupovine drugih prevoznika - Chita-Avia, Aerobratsk i Russian Sky, između ostalog, pomogle su kompaniji da napreduje, navodi se u dokumentu. Do oktobra, VIM-Avia se pomerila sa 42. na 6. mesto po prometu putnika, pretekavši Domodedovo Airlines i UTair, približivši se Transaeru. A do kraja godine, promet kompanije bi trebao iznositi 6 milijardi rubalja, odnosno 210 miliona dolara, prema memorandumu. Istina, profitabilnost VIM-Avia nije visoka. Za 10 mjeseci njegova neto dobit iznosila je samo 2,6 miliona rubalja, a prinos od prodaje 0,19%, navodi se u dokumentu.

„Kompanija je brzo ušla na tržište i za kratko vrijeme uspjela postati šesta po obimu prometa“, rekao je Mihail Ganelin, analitičar CentraInvest grupe. Prema njegovom mišljenju, danas vrijednost cijele kompanije može dostići i do 30% njenog godišnjeg prihoda, odnosno oko 63 miliona dolara.

Ruski predsjednik Vladimir Putin dodijelio je dva aviona iz eskadrile Rossiya, koja služi najvišim zvaničnicima države, za prevoz putnika aviokompanije VIM-Avia iz Antalije, Turska. "Poseban letački odred Rusija će, u ime predsednika Rusije, poslati dva aviona Tu-214 u Antaliju da prevezu putnike aviokompanije VIM-Avia, izjavila je za RIA Novosti u petak, 29. septembra, Elena Krilova, sekretar za štampu predsedničke administracije. Ona je pojasnila da će jedan avion poletjeti u 13.00 časova po moskovskom vremenu, drugi - u 18.00 časova po moskovskom vremenu. Oba aviona biće servisirana na aerodromu Vnukovo.

Takođe u petak, predsednik Putin je potpisao ukaz kojim se kažnjava ministar saobraćaj Maksim Sokolov zbog krizne situacije koja je nastala udaljavanjem putnika iz stranih odmarališta zbog dugova avio-kompanije VIM-Avia. „Izjavite disciplinarna akcija u vidu nepotpune službene saglasnosti sa ministrom saobraćaja Ruske Federacije Sokolovom M. Yu.“, navodi se u tekstu dokumenta objavljenom u petak, 29. septembra, na zvaničnom internet portalu pravnih informacija. U uredbi se navodi da je kazna najavljena na prijedlog Vlade.

Šef države saopštio je disciplinske mere protiv Sokolova 27. septembra na sednici vlade. “I želim da kažem ministru: najavljujem vam nepotpuno službeno poštovanje. Ako se brzo i efikasno pozabavite ovom situacijom, onda ćemo s Dmitrijem Anatolijevičem razmisliti šta učiniti s ovom nepotpunom službenom usklađenošću. Ako to ne možete da uradite, onda ćemo i mi razmisliti o tome“, rekao je tada Putin (citat RIA Novosti).

Predsednik Rusije je bio iznenađen objašnjenjem Sokolova da VIM-Avia ispunjava uslove za avio-prevoznike. “Ako ste razvili takve kriterije, koliko oni onda vrijede ako se iza njih ništa ne vidi? Koji su to kriterijumi? Ispunjava kriterijume, ali ne može da funkcioniše. Desetine hiljada ljudi, desetine hiljada našlo se u veoma teškoj situaciji. Dobro, bilo bi dobro da je to prvi put, ali to traje godinama“, rekao je Putin.

On je takođe kritikovao zamenika premijera Arkadija Dvorkoviča, koji u vladi nadgleda transportnu industriju. “Skrećem pažnju potpredsjedniku Vlade zaduženom za saobraćaj: ne posvećujete dovoljno pažnje ovoj industriji, nedovoljno. Možda ste i vi prezaposleni? Već smo razgovarali o tome”, rekao je Putin. Šef države je zadužio Dvorkoviča i Sokolova da efikasno i ažurno riješe situaciju sa aviokompanijom VIM-Avia, kao i da pripreme prijedloge za rješavanje problema u industriji u cjelini.

Ukupan dug VIM-Avia za usluge, gorivo, aerodromsku i zemaljsku podršku za letove iznosi oko 1,3 milijarde rubalja, prema uredbi ruske vlade. “Premijer je potpisao ukaz o dodjeli budžetskih sredstava u iznosu od 98 miliona rubalja Federalnoj agenciji za vazdušni saobraćaj za pružanje sveobuhvatnih usluga od 28. septembra. aviona aviokompanija "VIM-Avia". Naš glavni zadatak za ovog trenutka- osigurati povratak ljudi kućama. Ovo je jedno od rešenja za rešavanje ovog problema“, rekao je potpredsednik Vlade Arkadij Dvorkovič (citira RIA Novosti).

• Akrobatska figura. Zašto "VIM-Avia" nije uspela da se "obuče" u letu

Složenosti turizma

Turoperatori su spremni da finansiraju prevoz putnika VIM-Avia do mesta odmora sa datumom polaska pre 29. oktobra, prenosi TASS, pozivajući se na izvor upoznat sa situacijom. Prema njegovim riječima, turoperatori planiraju da plaćaju avio-kompanijama da prevoznici odvoze svoje klijente koje je VIM-Avia trebala dovesti u odmarališta.

“Turoperatori žele da plate ponovnu dostavu i preuzmu garanciju da će je platiti za one putnike koji moraju letjeti nakon 16. oktobra, kada više neće biti letova VIM-Avia. A do 16. oktobra izvoz će se vršiti iz vanbudžetskih izvora - rekao je sagovornik agencije. “Dubina ovih transporta je do 29. oktobra.” On je dodao da "to može biti bilo koja aviokompanija, sada se vodi razgovor sa turoperatorima".

Turoperatori koje je Forbes intervjuisao nisu mogli potvrditi vjerovatnoću takve odluke, ali su potvrdili činjenicu pregovora. Istovremeno, odbili su procijeniti obim finansijskih gubitaka operatera i turista, jer se situacija ipak može promijeniti.

Tatjana Kruglova, PR menadžer u TUI, objasnila je u intervjuu za Forbes da kompanija aktivno traži rešenja. “Problemi avioprevoznika uticali su na naše aktivnosti, jer su naše ture bazirane na ovom avioprevozniku. Ovo je uglavnom turski pravac, vremenski do kraja ljetna sezona, i to do 20. oktobra u Turskoj. U ovom trenutku trenutno tražimo alternativni prevoz za naše kupce”, rekla je ona.

Direktorica Odjeljenja za marketing, prodaju i rad sa agencijama turoperatora ICS Travel Valerija Romanenkova je zauzvrat objasnila da turoperator nije planirao program sa VIM-Aviom za zimsku sezonu, a posljednja dva leta su ostala na ljetni program 1. i 8. oktobra - zamijenit ćemo ih drugim prevoznikom.

“Generalno, situacija na tržištu je, blago rečeno, neugodna. Sa brojnim turoperatorima ove aviokompanije zauzima veliki procenat prevoza, neko je sa njim već isplanirao zimsku sezonu. Naravno, neće im biti lako, jer mnogi od njih prodaju sa dubinom. Ali, čini mi se, u vreme kada se letnji programi već završavaju, a zima još nije počela, moguće je pronaći dodatne kapacitete kod drugih prevoznika“, sigurna je Romanenkova.

Bjekstvo vlasnika i ispitivanja "bez sna i hrane"

Situacija sa polascima letova VIM-Avia tokom vikenda, nakon čega je aviokompanija zvanično objavila da nema dovoljno sredstava za nastavak rada. VIM-Avia je obustavila čarter letove, ali nastavlja sa redovnim letovima. U izvoz putnika pod kontrolom Ministarstva saobraćaja i Federalne agencije za zračni promet uključile su se i druge aviokompanije.

Istražitelji su priveli generalnog direktora i glavnog računovođu VIM-Avia u slučaju pronevjere. Suvlasnici kompanije Rašid i Svetlana Mursekaeva pobjegli su iz zemlje, a sada Istražni komitet utvrđuje gdje se nalaze.

Glavni računovođa VIM-Avia Ekaterina Panteleeva u Istražnom komitetu dala je detaljan iskaz u vezi sa masovnim otkazivanjem letova ove aviokompanije, rekla je Interfaksu njen advokat Ekaterina Pavlovskaya.

“Moj branjenik je dan ranije, saslušan kao svjedok, istražitelju dao vrlo detaljan iskaz, objašnjavajući razloge za ono što se dogodilo. Ali, naravno, ne prepoznaje nikakvu krađu. Ovo je apsurdno”, rekao je advokat. Pavlovskaja je rekla da je njen klijent stigao u Veliku Britaniju 27. septembra u pet sati uveče da svedoči kao svedok. Nakon saslušanja, nisu je pustili kući, a 28. septembra do 11 sati odredili su joj pritvor.

“Pošto je saslušanje u svojstvu svjedoka trajalo skoro cijelu noć, bez sna i hrane, Pantelejeva je tražila da se saslušanje kao osumnjičeni odloži. Održaće se, kako se očekuje, sutra ujutro”, rezimirao je advokat. Prema njenim riječima, istraga će ići na sud sa zahtjevom za određivanje mjere zabrane njenom branjeniku 29. septembra. Istovremeno će biti riješeno i pitanje hapšenja generalnog direktora VIM-Avia Aleksandra Kočneva. Istražni komitet istražuje krivični predmet iz dijela 4 čl. 159 Krivičnog zakona Ruske Federacije (prevara u posebno velikim razmjerima) o činjenici krađe Novac putnika od strane službenika aviokompanije.

Ko će preuzeti imovinu

U periodu januar-avgust 2017. VIM-Avia je prevezla 1 milion 834 hiljade putnika (10. mesto među ruskim avioprevoznicima, povećanje od 31% u odnosu na isti period 2016. godine), prosečna stopa popunjenosti putničkih sedišta iznosila je 76,1%. Po transportu tereta i pošte, avio kompanija zauzima 11. mjesto u zemlji (11.700 tona).

Prihod aviokompanije u 2016. iznosio je 17 milijardi 174 miliona rubalja (povećanje od 38% u odnosu na 2015.), neto dobit - 89,1 milion rubalja (smanjenje od 5,7 puta). Od septembra 2017. godine, flota VIM-Avia se sastoji od 23 aviona: 12 Boeing 777 (iznajmljenih 2015-2017), četiri Airbus A319 i Boeing 757, dva Airbus A330 i jedan Boeing 767. Prosječna starost aviona - 19 godina. U julu 2017. godine kompanija je potpisala ugovor o zakupu 15 novih ruski avion MS-21.

Glavni vlasnik je Svetlana Mursekaeva, ona posjeduje 99% dionica VIM-Avia, njen suprug Rašid - 1%. Svetlana i Rašid Mursekajev su stavljeni na poternicu. Prema Interfaxu, supružnici su možda u Turskoj.

Aeroflot nije zainteresovan za imovinu VIM-Avie, saopštila je aviokompanija, komentarišući informacije objavljene u brojnim medijima o početku borbe za imovinu i slotove VIM-Avia između učesnika na tržištu. Aeroflot pobija sve spekulacije novinara da je kompanija u bilo kakvoj borbi za imovinu VIM-Avia. Aeroflot ne zanimaju ni avioni ni mreža ruta, kao ni druga imovina VIM-Avie, navodi se u izvještaju.

Problematični avioprevoznik VIM-Avia, zbog lažnih radnji menadžmenta čiji je oko 38 hiljada putnika zaglavilo u stranim odmaralištima, a obaveze premašile 7 milijardi rubalja, izgubila je menadžment i vlasnike.

Generalni direktor VIM-Avia Aleksandar Kočnev i Glavni računovođa Ekaterina Panteleeva je privedena u sklopu velikog slučaja prevare, navodi se u saopštenju na sajtu Istražnog komiteta Ruske Federacije. U bliskoj budućnosti će obojica optuženih biti optuženi, nakon čega istraga planira da pred sudom zatraži određivanje preventivne mjere.

A suvlasnici VIM-Avia, Rašid i Svetlana Mursekaev, "žurno su napustili zemlju i, prema informacijama kojima raspolaže istraga, nalaze se u inostranstvu", navodi Istražni komitet. S tim u vezi, preduzimaju se mjere za utvrđivanje njihove lokacije. „Trenutno u toku istražne radnje sa ciljem utvrđivanja svih lica umiješanih u krađu novčanih sredstava i okolnosti krivičnog djela”, navodi se u saopštenju pres službe.

Mursekajevi će biti stavljeni na poternicu u krivičnom slučaju prevare, rekli su za TASS zvaničnici za sprovođenje zakona. "Njihovo mjesto boravka još nije utvrđeno. Biće objavljeni prvo na saveznoj, a potom, eventualno, na međunarodnoj poternici", rekao je izvor. Prema njegovim riječima, Rašid Mursekaev je trebalo da se pojavi u četvrtak na saslušanju kod istražitelja, dan prije nego što mu je upućen poziv.

U sklopu obeštećenja za žrtve ove prevare biće nametnuto založno pravo na imovini suvlasnika i uprave preduzeća. Uskoro bi mogli biti optuženi u odsustvu i izrečena im sankcija za hapšenje u odsustvu.

Uoči TASS-a, agencije za provođenje zakona javile su da su istražitelji saslušali Aleksandra Kočneva kao svjedoka u tom slučaju, a zatim je ponovo pozvan na ispitivanje. Izvor je u četvrtak pojasnio da je izvršni direktor priveden kao rezultat ispitivanja u Velikoj Britaniji. “Bilo je to drugo saslušanje, dan prije nego što je saslušan u svojstvu svjedoka, sam je došao kod istražitelja”, rekao je izvor.

Nakon masovnih kašnjenja i otkazivanja letova VIM-Avia, pokrenut je krivični postupak prema dijelu 4. čl. 159 Krivičnog zakona Ruske Federacije ("Prevara u posebno velikim razmjerima"). Zvanični predstavnik Međunarodne zajednice RF Svetlana Petrenko rekla je da je u ime šefa odeljenja Aleksandra Bastrikina slučaj prebačen u centralnu kancelariju međunarodne zajednice.

Prema istrazi, od 22. septembra službenici avio-prevoznika, znajući da nema dovoljno sredstava za kupovinu goriva, uključujući i aerodrom Domodedovo, nemaju ugovore sa drugim dobavljačima, a samim tim i nisu u mogućnosti da prevoze putnike, nastavili su sa prodajom karata. za letove. Kao rezultat toga, uprava je dobila više od milion rubalja.

Ove sedmice, VIM-Avia je priznala da nema sredstava za nastavak poslovanja, nakon velikih kašnjenja letova zbog duga za gorivo od oko 500 miliona rubalja. Aviokompanija je zatražila od Ministarstva saobraćaja da "razmotri mogućnost hitnog davanja državnih garancija" za 800-840 miliona rubalja za plaćanje goriva i organizovanje izvoza putnika iz inostranstva. Vlasnik kompanije Rašid Mursekajev objavio je video poruku u kojoj se izvinjava putnicima zbog kašnjenja letova zbog nedostatka sredstava.

Avion "VIM-Avia" zadržan je na aerodromima zbog dugova u Rusiji i inostranstvu - posebno u Španiji, Belgiji, Turskoj i Francuskoj. Za Vnukovo su iz Domodedova doletjela samo četiri od 29. Za utorak-srijedu VIM-Avia je obavila svega 10-ak letova.

Ispostavilo se da su "nepovratnici" ruski državljani, koji se uglavnom nalaze u odmaralištima Turske i Grčke, sada se oslanjaju samo na pomoć drugih avio-kompanija.

Grčki EllinAir će vratiti 245 putnika VIM-Avia iz Herakliona u Moskvu, prenosi TASS. Osim toga, planirano je povezivanje aviokompanija Yamal i Sibir sa izvozom putnika.

Za izvoz turista iz Antalije 28. septembra koristiće se tri aviona VIM-Avia, koji su dan ranije pušteni sa aerodroma Domodedovo uz dopunu goriva na Vnukovu. Obavit će dva povratna leta za isporuku oko 1,5 hiljada putnika iz Turske.

To prenosi Rosaviacija Ruske aviokompanije koji će prevoziti putnike redovnih letova VIM-Avia, iz saveznog budžeta za 2018. biće izdvojeno oko 200 miliona rubalja. Međutim, riječ je samo o domaćim letovima VIM-Avia.

Sama VIM-Avia, koju je Ministarstvo saobraćaja restauriralo pola mjeseca putnički vazdušni prevoz pod sopstvenim garancijama, takođe će dobiti od države pola milijarde rubalja subvencija za vazdušni saobraćaj. Međutim, stručnjaci su sigurni da takve injekcije neće spasiti kompaniju i ovo je samo odgađanje njenog neminovnog kraja postojanja.

Trenutno, VIM-Avia, koja zatvara prvih 10 avioprevoznika Ruske Federacije u smislu putnički saobraćaj, postoji šest banaka povjerilaca, a dug je oko 7 milijardi rubalja.

U četvrtak navečer je najavljeno da će avioni VIM-Avia letjeti do sredine oktobra. Putnicima sa planiranim datumom leta od 16. oktobra i kasnije preporučujemo da kartu vrate na mjestu kupovine radi povrata novca.

Vladimir Putin je u sredu na sastanku sa članovima vlade saopštio šefu Ministarstva saobraćaja Maksimu Sokolovu o nepotpunom službenom poštovanju zbog situacije sa VIM-Aviom, i optužio potpredsednika Vlade Arkadija Dvorkoviča, koji je u teret za transportne probleme, za nedovoljnu pažnju industriji.

Vlasnici VIM-Avia su Svetlana i Rašid Mursekajev. Prema sistemu SPARK-Interfax, prihod kompanije u 2016. godini iznosio je 17,17 milijardi rubalja, dok je kompanija u finansijskim izvještajima RAS zabilježila malu dobit - 89 miliona rubalja. Prema SPARK-u, Svetlana Mursekajeva je nedavno založila dio svog udjela u VIM-Avia Airlines LLC - 5% odobrenog kapitala - u Zenit banci.

Priča o propasti aviokompanije VIM-Avia privlači pažnju svih ne samo zato što je napadnuto desetine hiljada avio putnika, već i zato što se ruski predsjednik zainteresovao za slučaj. Vladimir Putin, i toliko se zainteresovao da je čak najavio nepotpunu službenu usklađenost sa šefom Ministarstva saobraćaja Maxim Sokolov i iznio kritičke primjedbe vicepremijeru Arkadij Dvorkovič zadužen za vazdušni saobraćaj.

Predsjednikove kritike dolaze usred niza ostavki guvernera i medijskih izvještaja da bi se rotacija visokih zvaničnika mogla nastaviti.

Prema posljednjim podacima, agencije za provođenje zakona privele su generalnog direktora i glavnog računovođu avio-kompanije u slučaju prijevare, u skorije vrijeme će biti optuženi, nakon čega slijedi apel sudu da odabere mjeru zabrane privedenima . Istovremeno, suvlasnici firme su pobjegli u inostranstvo.

Kako je novinarima rekao zvanični predstavnik Istražnog komiteta Ruske Federacije Svetlana Petrenko, priveden - CEO"VIM-Avia" Alexander Kochnev i glavni računovođa Ekaterina Panteleeva.

„Suvlasnici kompanije Rashid I Svetlana Mursekaevažurno napustili zemlju i, prema podacima kojima raspolaže istraga, nalaze se u inostranstvu. S tim u vezi, preduzimaju se mjere da se utvrdi gdje se oni nalaze”, rekao je Petrenko.

Hronika događaja

Aviokompanija "VIM-Avia" je ranije bila pod lupom regulatornih organa zbog čestih kašnjenja njenih letova, posebno čarter (kompanija se specijalizovala za letovališta, uglavnom u Rusiji, kao i na letove za Tursku i Grčku) . Situacija sa kašnjenjima letova eskalirala je 23. septembra.

S tim u vezi, menadžment avioprevoznika je naveo da VIM-Avia nema dovoljno sredstava za nastavak letenja zbog ogromnih dugova za gorivo i korišćenje aerodromske infrastrukture, te da kompanija prestaje sa radom.

Intervenisali su Ministarstvo saobraćaja i Federalna agencija za vazdušni saobraćaj koji su pokušali da riješe situaciju. U međuvremenu, tužilaštvo je počelo provjeru, a 25. septembra Istražni komitet je otvorio krivični postupak.

Kriminalni slučaj

Istražni komitet Ruske Federacije pokrenuo je krivični postupak prema dijelu 4. člana 159. Krivičnog zakona Ruske Federacije („Prevara u posebno velikim razmjerima“). Istražitelji sumnjaju da je menadžment kompanije ukrao više od milion rubalja od putnika. Prema istražiteljima, VIM-Avia je znala za nedostatak novca za održavanje aviona na aerodromima i za gorivo, ali su i dalje prodavali karte.

Predmet protiv rukovodstva VIM-Avia je 27. septembra prebačen u centralu Istražnog komiteta.

Firmu vodi i Tužilaštvo, prema kojem VIM-Avia odgađa plate zaposlenima.

Pošto se radi o u velikom broju ljudi koji su kupili karte od avio-kompanije u stečaju, za njihovu sudbinu pobrinulo se Ministarstvo saobraćaja. Ministarstvo saobraćaja dogovorilo je 27. septembra sa aerodromima i kompanijama nadležnim za punjenje aviona gorivom da do 15. oktobra svi redovni letovi VIM-Avia budu u potpunosti servisirani.

Nakon toga, svi letovi VIM-Avia će biti prebačeni na sedam drugih kompanija, kojima će za to biti izdvojeno 200 miliona rubalja iz budžeta. Putnici koji su kupili VIM-Avia karte za redovne letove biće prevezeni Ural Airlines“, i-Fly, Red Wings, Nordstar, Icarus, North Wind i Yakutia.

Izvoz putnika čarter letova iz inostranstva vršit će se o trošku vanbudžetskih izvora, saopćeno je iz Federalne agencije za vazdušni saobraćaj.

Prema podacima agencije, do 27. septembra oko 38.000 korisnika VIM-Avia nalazi se u inostranstvu, uglavnom u Turskoj. Osim toga, prema podacima Federalne agencije za turizam, oko tri hiljade turista iz Kine, koji su kupili i karte VIM-Avia, zaglavilo je u Rusiji.

Suvlasnici VIM-Avia Rashid Mursekaev i njegova žena Svetlana, koji također ima udio u aviokompaniji, napustio je Rusiju 26. septembra i vjeruje se da se krije negdje u Istanbulu. Interfaks je to prvi javio, pozivajući se na sopstvene izvore.

Prema navodima publikacije, bjegunci se nalaze u Istanbulu i ne stupaju u kontakt sa Istražnim komitetom, koji za njih ima pitanja u vezi sa pokrenutim krivičnim predmetom o prijevari.

„Mursekajev je napustio zemlju u utorak, doletevši iz Šeremetjeva“, rekao je izvor agenciji.

Prema drugim izvorima, bračni par Mursekaev je doleteo u Tursku iz Vnukova.

Kasnije su informacije o mogućoj lokaciji suvlasnika kompanije u Istanbulu potvrdile i druge publikacije.

Saopćeno je da je Mursekaev 27. septembra trebao sudjelovati na sastanku sa predstavnicima Federalne agencije za zračni saobraćaj, na koji se nije pojavio.

„Telegramom je [Mursekaev] pozvan na poseban sastanak zbog činjenice da je dao obavezu iz sopstvenih sredstava da plati tekuće troškove za podršku poslovanju [VIM-Avia] u iznosu od 50 miliona rubalja“, rekao je čelnik Federalne agencije za vazdušni saobraćaj Aleksandar Neradko.

Prema riječima čelnika Federalne agencije za vazdušni saobraćaj, vlasnik VIM-Avia nikada nije prebacio novac.

Situacija sa desetim najvećim avio-prevoznikom po broju prevezenih putnika razbjesnila je predsjednika Rusije Vladimir Putin, koji je dao prilično oštre izjave ministru saobraćaja Maxim Sokolov i potpredsjednik Vlade zadužen za transportnu industriju Arkadij Dvorkovič.

Šefu Ministarstva saobraćaja, Maksimu Sokolovu, predsednik je čak proglasio "nepotpuno službeno poštovanje".

„Maksim Jurijevič [Sokolov] mi je rekao da ova kompanija [VIM-Avia] u potpunosti ispunjava sve kriterijume“, rekao je Putin na sastanku vlade.

“Ako ste razvili takve kriterije, koliko oni onda vrijede ako ne vidite ništa iza njih? Saopštavam vam o nepotpunom zvaničnom poštovanju”, rekao je predsednik obraćajući se direktno Sokolovu.

Putin je takođe zahtevao da šef Ministarstva saobraćaja "brzo i efikasno zatvori problem", napominjući da će na osnovu rezultata rada odlučiti šta će učiniti sa deklarisanom "nepotpunom usklađenošću usluge".

Osim toga, predsjednik je kritikovao potpredsjednika Vlade Arkadij Dvorkovič zbog činjenice da "nemalo pažnje" poklanja transportnoj industriji.

Predsjednikove kritike uslijedile su usred niza ostavki guvernera i medijskih izvještaja da bi se rotacija u najvišim ešalonima vlasti mogla nastaviti.