Jedan od načina da dođete iz Rusije do Praga je automobilom. Kako organizovati samostalno putovanje do Praga iz Rusije automobilom, detaljno ću vam reći u ovom članku.

Budući da su avio karte svakim danom sve skuplje, a putovanje vozom do Praga veoma dugo i skupo, neki putnici biraju svoj lični automobil kao vozilo na kojoj možete udobno stići do Praga.

Na vašem autu možete vidjeti mnogo toga više mjesta posebno udaljenim dijelovima Evrope. Niko vas nikada neće ograničiti u vremenu. Možeš spavati koliko hoćeš, sjediti u restoranu, ili koliko ti duša hoće, toliko ćeš vremena provoditi u muzeju ili drugom zanimljivo mjesto na koje naiđete na svom putovanju.

Važno je uzeti u obzir nekoliko detalja prilikom organizacije putovanja!

1. Morate dobro voziti da biste otišli na tako dugo putovanje.
2. Trebali biste imati novca za nepredviđene troškove vezane za auto, na primjer, može vam puknuti guma ili nešto puknuti, popravka automobila u Evropi će vas koštati mnogo više nego u vašoj domovini.
3. Morate jasno isplanirati rutu i tačno izračunati koliko kilometara svaki dan možete putovati da se ne biste toliko umorili tokom putovanja.
4. Nabavite dobar navigator s novim mapama. Vidio sam kako su ljudi na putovanjima patili sa starim pokvarenim navigatorima ili sa mapama u telefonima koje su visile i stalno je zbog njih bilo potrebno ponovo polagati rutu, a ovo je gubljenje vremena i živaca.
5. Detaljno proučite karakteristike svake zemlje i grada u smislu parkinga, cesta s naplatom, karakteristika pravila saobraćaja.

Ali prvo stvari.

Koji dokumenti su potrebni za putovanje u Prag automobilom

Jedno od najvažnijih pitanja koje zabrinjava samostalne putnike automobilom: "Kako dobiti šengensku vizu ako u Prag i Češku idete svojim automobilom?".

U stvari, nema ništa komplikovano. Prije podnošenja zahtjeva za šengensku vizu potrebno je prikupiti sljedeći paket dokumenata:

• ispunjen upitnik za šengensku vizu.
• Dokaz o boravku(rezervacija hotela do kraja). Preporučujem rezervaciju hotela na web stranici Hotellook, cijene su često niže nego na bookingu, a ponuda ima još više! Za vizu možete jednostavno odštampati hotelsku rezervaciju. Svi konzulati već duže vrijeme primaju štampane hotelske rezervacije, nemojte vjerovati ljudima koji kažu da ovaj način potvrde smještaja ne funkcionira.
• Gotovinske garancije(izvod iz banke). Iznosi variraju u zavisnosti od dužine vašeg boravka. Ali, pored sredstava za plaćanje hotela, morate imati najmanje 50 eura po osobi.
• Dokumenti za auto(Kopije potvrde o registraciji vozila).
• Vozačka dozvola(kopija), međunarodna vozačka dozvola nije potrebna za putovanje u Češku.
• Međunarodni pasoš.
• Zdravstvenog osiguranja. Savjetujem vam da kupite putno osiguranje za putovanja na pouzdanoj stranici.
• Zelena karta za automobil (auto osiguranje).
• List rute.

Plan puta je sastavljen u slobodnoj formi, možete napraviti tri kolone: ​​u prvoj upisujemo datume zaustavljanja u određenom gradu, u drugoj koloni je naziv zemlje, u trećoj koloni je adresa hotela.

Nakon što dobijete vizu, na put morate ponijeti sljedeće dokumente:

• Strani pasoš sa vizom
• Zdravstvenog osiguranja
• međunarodno osiguranje vozila (zelena karta)
• Potvrda o registraciji vozila
• Vozačka dozvola
• Štampana hotelska rezervacija

Savjetovao bih da uzmete ruski pasoš i napravite kopije svih viza i dokumenata, potrebno ih je posebno čuvati na osamljenom mjestu, nikad se ne zna šta se dešava na putu.

Troškovi

Kada planirate troškove putovanja u Češku, pokušajte da uzmete u obzir sve troškove tokom putovanja. Uostalom, pored uobičajenih troškova: hotel, hrana, restorani, suveniri, kupovina, imat ćete i troškove za automobil: naplata putarine, goriva, parkinga, autopraonica.

Da biste došli automobilom do Češke, morate proći dio puta kroz Poljsku. U Poljskoj se plaća dio autocesta, plaća se prijeđena udaljenost. Prilikom ulaska na autoput uzimate kartu u posebnom aparatu (koju čuvate tokom čitavog putovanja) i plaćate određeni iznos prilikom izlaska sa autoputa. Možete platiti u poljskim zlotima, u evrima, u dolarima ili bankovnom karticom, kusur se izdaje samo u zlotima.

Gdje ostaviti auto na putovanju

Svim putnicima koji osvajaju zemlje automobilom savjetujem da uvijek ostave automobil na čuvanim parkiralištima. Nije važno da li se radi o privatnom plaćenom parkingu ili sigurnom parkingu u hotelu, zapamtite: samo siguran parking. I preporučljivo je putovati automobilom sa alarmom.

Istovremeno, kad god izađete iz automobila, uvijek sa sobom ponesite dragocjenosti: novac, svu dokumentaciju i skupu opremu.

Zapamtite, turisti su na putovanju uvijek ukusan zalogaj za lopove i prevarante. Iako se nalazite u Evropi, krađe automobila su u porastu. Lopove posebno zanima novac, skupi navigatori i, naravno, dokumenti koji se mogu vrlo isplativo prodati na crnom tržištu. Na osnovu mog gorkog iskustva i iskustava mojih prijatelja, mogu ispricati barem 5-6 tuznih prica kada je na autu jednostavno razbijeno bocno ili zadnje staklo i ljudi su izgubili svoj iPhone, draga navigacijski sistem, pasoši, sav novac!

Inače, prilikom rezervacije hotela birajte samo hotele sa sigurnim privatnim parkingom. Neki hoteli idu na trik i naznače da imaju besplatan parking, a po dolasku se ispostavi da je besplatan parking na ulici bez obezbeđenja, a možete čak i da tražite mesto oko 20 minuta.A kada rezervišete hotel uvek naznačite da ćete ići autom i da vam je potreban parking. Ovo su sve informacije vezane za dugotrajno parkiranje.

Ako se vozite u dvorac ili centar grada automobilom, savjetujem vam da ostavite auto samo na parkingu. Cena jednog sata parkiranja u Evropi košta od 0,5 do 6 evra. Na ulici postoje plaćeni parking, novac treba ubaciti u posebnu mašinu, ali takva parkirališta nisu sigurna. Ako želite besplatno parkirati automobil, onda je u centru evropskih gradova to vrlo problematično učiniti, ako ste parkirali pogrešno ili niste platili, onda će barem staviti cipelu na volan i izreći kaznu, najvise ce odvuci auto do finog parkinga. Na putovanju je sve skupo, nervozno i ​​na ovakve probleme se troši mnogo vremena, truda i novca. Stoga, zapamtite, tokom putovanja samo plaćeni čuvani parking!

Saobraćajni zakoni

Osim pravila parkiranja, vrijedi proučiti i prometna pravila i znakove zemalja koje ćete posjetiti. Iako su pravila skoro ista, postoje neke razlike. Na primjer, radar detektori i DVR-ovi su zabranjeni u nekim zemljama. Brzina kretanja na autoputevima i u gradovima je različita, postoje razlike u prolasku raskrsnica. Na put morate ponijeti opremu koja mora biti u automobilu, na primjer: osigurače, lampe, reflektirajući prsluk za sve osobe. Kazna za bilo kakav prekršaj bit će prilično velika, a izgovori poput: "Nisam lokalni i nisam znao" neće vam pomoći.

Udaljenost do Praga

Prag se nalazi u samom centru Evrope, a kada putujete iz Rusije moraćete da savladate sledeću udaljenost od Moskve 1921 km, od Sankt Peterburga 1840 km. Ako vas zanima udaljenost od Praga do drugih gradova, onda ću vam dati neke brojke: München 388 km, Dresden 147 km, Krakow 533, Beč 331 km, Karlovy Vary 125 km, Berlin 349 km. Ako vas zanimaju udaljenosti od Praga do svih gradova u Evropi, idite na post "".

Između velikih gradova obično se polažu autoputevi sa 2 trake u jednom smjeru, povremeno postoje i dvotračne ceste. Prilikom iscrtavanja rute uvijek čitajte podatke o prometnim gužvama i radovima na popravci na prugama. Uostalom, niko ne želi da vozi autoputem brzinom od 30 km/h. Vrijedi uzeti u obzir i činjenicu da petkom i nedjeljom uveče na stazama nastaju gužve, posebno na glavni gradovi. Uostalom, mnogi Evropljani idu negdje da se opuste za vikend. Stoga pokušajte izbjeći kretanje tokom ovog vremena ili dodajte dodatno vrijeme ruti.

Ruta

Ruti putovanja treba pristupiti sa svom odgovornošću. Izračunajte svoj itinerar tako da dođete do najveće gužve na carini. A prema procjenama, udobno je savladati udaljenost od 200-500 km dnevno. Ako pokušavate da vozite više dnevno, možete se jako umoriti, malo vidjeti, a do kraja putovanja bit ćete iscijeđeni kao limun. Sva mjesta koja planirate posjetiti, pogledajte kartu, odaberite gdje ćete ostaviti auto. Unesite glavne tačke rute i hotele u navigator. Vrijedi razmisliti i o tome koliko ćete vremena odmarati i kada otići. Čini se samo da ćete, ako krenete u 10 ujutro, imati vremena za sve, obično vrijedi ustati rano da biste stigli na odredište prije noći, istražili grad i smjestili se u novi hotel.

Članak o putovanju automobilom u Češku - šta trebate učiniti prije putovanja, papirologija, prometna pravila u Češkoj. Na kraju članka - video o putovanju u Češku.

Sadržaj članka:

Češka je veoma popularna među ruski turisti, od kojih neki radije stižu privatnim automobilom. Ova metoda omogućava da budete nezavisni od javni prijevoz i sami planirajte rutu, ali to zahtijeva određenu pripremu i pažljivije proučavanje čeških zakona. Stvari koje treba imati na umu kada putujete u Češku vlastiti automobil?

Šta učiniti prije odlaska

Podnesite zahtjev za šengensku vizu u češkoj ambasadi ili viznom centru

Razlika između ove dvije organizacije, uglavnom, je samo u novčanim i vremenskim troškovima podnosioca zahtjeva. Da biste dobili termin u ambasadi, prvo se morate prijaviti na web stranici, a zatim stati u red na ulazu u zgradu. Nema potrebe da se predregistrujete u viznim centrima, već se usluga obavlja po principu „prvi dođe, prvi uslužen“, a osim obrade vize, postoje i Dodatne usluge kao što su putno osiguranje i transport gotovih dokumenata. Rok za razmatranje zahteva u viznom centru je 3 ili 5 radnih dana, u zavisnosti od cene.

Šengensku vizu možete koristiti za ulazak u bilo koju zemlju sporazuma, ali je morate dobiti na predstavništvu države u kojoj planirate boraviti najveći broj vrijeme.

Međutim, vrijedi napomenuti da je putovanje unutar šengenske zone besplatno i da nema potpune kontrole nad turistima i vremenom njihovog boravka u određenoj zemlji.

Prilikom podnošenja zahtjeva za vizu od turista vlastitim automobilom, najvjerovatnije će vam trebati sastavljena ruta, zelena karta - međunarodna polisa osiguranja vozila, potvrda o registraciji vozila i vozačka dozvola (najbolje je prvo nabaviti međunarodnu ). Sve ostalo je isto kao i za obične putnike, ali je bolje provjeriti telefonom ili na web stranici najbližeg viznog centra.

Opremite automobil svime što je potrebno za poštovanje čeških saobraćajnih pravila

Ova lista uključuje: komplet prve pomoći, reflektirajući prsluk za svakog od putnika (neprihvatljivo je biti na pruzi bez ovog prsluka u bilo koje doba dana, pa ga morate pohraniti u vozilo), zaustavljanje u nuždi znak, komplet rezervnih osigurača, sijalice za farove, dizalica i ključ za zamenu točka i samu rezervnu gumu, što ne važi za automobile sa run-flat gumama. Ovaj komplet provjerava češka policija i može naplatiti kaznu do 77 eura ako je komplet nepotpun.

U Češku možete unijeti do deset litara goriva u kanisteru, što je važno za ruski putnici, s obzirom da je cijena benzina u evropskim zemljama duplo veća nego u Rusiji i Bjelorusiji - 1,25 eura po litru 95 (obično najniži oktanski broj na češkim benzinskim pumpama) od maja 2018. godine.

Također treba imati na umu da je korištenje "radar detektora" zabranjeno, pa ako imate takav uređaj, morate ga isključiti ili ostaviti kod kuće, dok pravila za korištenje radar detektora još nisu sadržana u zakonodavstvu zemlje.

Pripremite se za zimu ako putujete u Češku u ovo doba godine

Gume sa klinovima zabranjene su saobraćajnim pravilima Češke Republike, tako da automobil mora biti opremljen zimskim točkovima označenim znakom "M.S" / "M + S" i dubinom gazećeg sloja od najmanje 4 milimetra. Ovo je neophodno za sva vozila do 3,5 tone težine od novembra do marta, uključujući poledicu ili sloj snijega na kolovozu.

Ako je vrijeme lijepo, asfalt ne pokriva led i snijeg, onda češka policija neće kazniti vozača zbog ljetnih guma.

Između Moskve i Praga, nešto manje od 2000 kilometara, odnosno treba putovati najmanje jedan dan, ne uzimajući u obzir zaustavljanja i prelazak preko granice. Razmotrite opciju prelaska minimalnog broja granica, odnosno put kroz Bjelorusiju i Poljsku.

Općenito, proces prolaska kroz kontrolni punkt na granici ne bi trebao trajati više od sat vremena, posebno ako ne donosite alkohol i duhanske proizvode, koji, ako su veliki, podliježu carini na granici s Poljskom i Češkom Republikom .

Bjelorusija se može preći autoputem M1, što će trajati oko šest do sedam sati. Prilikom prelaska granice morate platiti prevoznu taksu, nakon čega će biti izdata potvrda koja će se oduzeti prilikom izlaska iz zemlje. Naknada se može platiti u zgradi transportne inspekcije koja se nalazi u blizini granice. Putarine na autoputu se plaćaju samo ako vozilo ima masu veću od 3,5 tone i/ili je registrovano izvan zemalja EAEU (to uključuje Kazahstan, Rusiju, Jermeniju, Kirgistan, Bjelorusiju). Za plaćanje karte koristi se stranica beltoll.by.

Sakupljanje, samo ekološko, morat će se platiti Poljska granica- to se može uraditi iza barijere na izlazu sa granične tačke. Odmah treba reći da je Poljska, kao i Mađarska i Češka, odbila da pređe na korištenje jedinstvene evropske valute, pa je najbolje razmisliti unaprijed o zamjeni novca za poljski zlot i češku krunu (mogu se kupiti, na primjer, u Moskvi) ili potražite mjesta razmjene unutar samih zemalja.

Putevi sa naplatom putarine

Prilikom ulaska u Češku, morate kupiti vinjetu za plaćanje putarine na autocestama(koji su označeni odgovarajućim znakovima "autoput" i "put za automobile"). Ovo je naljepnica koja se mora postaviti na vjetrobran, nakon što u odgovarajućem polju naznačite broj vašeg vozila.

Prema pravilima, treba da bude postavljen u donjem desnom uglu, da bude jasno vidljiv izvan automobila i da ne ometa pogled vozača. Cena varira u zavisnosti od perioda na koji se kupuje vinjeta - oko 12 evra za 10 dana i oko 17 evra za 30 dana.

Vinjeta se sastoji iz dva dijela, jedan od njih je kontrolni kupon, koji se prema češkom zakonu mora čuvati tijekom cijelog putovanja kroz zemlju. Možete ga kupiti na većini benzinskih pumpi, na posebnim punktovima u blizini granice ili u poštanskim uredima.

parking

U Češkoj su parkirališta prilično skupa, pa u glavni gradovi ima smisla ostaviti automobil na parkiralištima za parkiranje i vožnju (obično se nalaze u blizini autobuske stanice ili metro, koji se zove P+R parking) i istražite grad pješice i javnim prijevozom.

Prilikom plaćanja moguće je kupiti i pretplatu za putovanje u metrou i drugom javnom prevozu za jednodnevni ili povratni prevoz. U Pragu je cijena parkiranja na takvim parkiralištima do 01:00 0,7 eura, noćenje - 3,9 eura, što je definitivno jeftinije od parkiranja na gradskim cestama u centru. Tamo može dostići i do 1,5 eura po satu. U blizini autobuskih i metro stanica nalaze se K+R parkingi predviđeni za odlazak i preuzimanje putnika, ali tamo ne možete ostaviti automobil.

Bliže periferiji grada možete pronaći i besplatni parking. Auto možete besplatno parkirati vikendom ili praznici, kao i noću, od 20:00 do 08:00 (odnosi se na sve parking zone).

Važno je znati o tri parkirne zone prisutne u Pragu:

1. Plava- za stanovnike grada koji imaju parking kartice ili službena vozila, takvo mjesto možete pronaći uz plavu traku na površini puta.
2. narandžasta- za sve ostale vozače ograničeno na tri sata zastoja vozila, označeno bijelom trakom na putu i saobraćajnim znakom.
3. ljubičasta- mješoviti parking, koji je označen bijelom isprekidanom trakom i ljubičastom linijom, možete ostaviti automobil na takvom parking mjestu jedan dan, ali tek nakon uplate.

Parking koji nije dodijeljen nijednoj zoni će biti označen regularnim plavim znakom. Sve ovo važi samo ako pored parking mesta ne postoji tabla koja obaveštava o posebnim pravilima za ovu ulicu – na primer, o trajanju ili intervalu parkiranja.

Parkiranje na žutim linijama je zabranjeno - ovom bojom su označena mjesta za taksi, javni prijevoz itd. Kazna za parkiranje na mjestima za invalide može biti i do 80 eura, za usluge šlepera morat ćete doplatiti. "Cena" pogrešnog parkiranja na drugim mestima je tri puta manja - do 32 evra.

Parking se plaća putem odgovarajućih automata, koji se nalaze u cijelom gradu, moguće je i plaćanje parkinga online. Provjera plaćanja se vrši prema registarskom broju automobila.

Nažalost, u različitim češki gradovi parking sistemi se razlikuju jedan od drugog, pa pri ulasku novi grad(ili unaprijed kada planirate rutu) trebate potražiti informacije o određenom lokalitetu na internetu. Na web stranicama većih gradova možete pronaći i mapu parkinga sa podacima o prometu u realnom vremenu. Također možete koristiti uslugu parkme.com, koja vam omogućava da pronađete i rezervirate parkirna mjesta online u mnogim evropskim gradovima.

Saobraćajni zakoni

Uz sve navedeno, vrijedi spomenuti i dozvoljenu brzinu - 50 km/h unutar naselja i 90 km/h između njih, osim ako putokazi ne nalažu drugačije.

Za autoputeve, prag je postavljen na 130 km/h (autoputevi unutar naseljenih područja - 80 km/h), brzina se bilježi automatskim uređajima koji se nalaze duž svih vrsta puteva.

Druga važna tačka je brzina kojom se vozilo može kretati bliže od 50 metara pružnom prelazu – 30 km/h. Takođe, svaki automobil mora imati upaljena kratka svjetla tokom vožnje u bilo koje doba dana, isti zahtjev postoji u Poljskoj.

U Češkoj se ne možete okretati na raskrsnici sa semaforom - kazna za takav manevar iznosit će oko 20 eura. Zabranjen je i sadržaj bilo koje količine alkohola u krvi, kazna će, ako se otkrije, zavisiti od veličine ppm - ako je manja od 0,3, onda možete proći samo sa kaznom od 96 eura , ali postoji mogućnost oduzimanja prava uz bilo koju količinu alkohola.

Naravno, zabranjeno je i korištenje telefona tokom vožnje, vozač i putnici (uključujući i one na zadnjim sjedištima) moraju biti vezani. Dozvoljeni postotak propuštanja svjetlosti kroz vjetrobransko staklo i bočna stakla je 75%, odnosno 70%, respektivno, nema ograničenja za zatamnjivanje stražnjih stakla automobila u Češkoj.

Plaćanje kazne se, po pravilu, vrši na licu mesta policijskim službenicima, ali ako je prekršaj toliko ozbiljan da se oduzme vozačka dozvola i vozilo pošalje na zaplenu, onda ćete morati da platite preko sud.

Zaključak

Češka je prilično udobna zemlja za putovanje privatnim automobilom, sa jasnom cestovnom navigacijom, razvijenom infrastrukturom, uključujući parkiranje i vožnju, usluge online plaćanja itd.

Benzin u zemlji je jeftin, u poređenju sa zapadnim susedima, čak i u poređenju sa Rusijom košta duplo više.

Kršenje saobraćajnih pravila kažnjivo je prilično velikim novčanim kaznama, ali prethodno upoznavanje s njima (glavne razlike su gore navedene) uvelike će smanjiti vjerojatnost njihovog primanja. Želimo vam ugodno putovanje!

Video o putovanju automobilom u Češku Republiku:

Putovanje od Moskve do Praga trajalo nam je 6 dana. Kažem vam šta smo vidjeli usput i gdje smo stali, kao i o cestama sa naplatom putarine.

1 dan Moskva-Smolensk

Kako bismo diverzifikovali dosadno putovanje autoputem M1, svratili smo u Muzej prvog leta u gradu Gagarin. ().

Za 2 karte i dozvolu za fotografisanje plaćeno je 290 rubalja. Muzej je djelovao dosadno. Dugi nezanimljivi opisi eksponata kojih nema mnogo.

Ali neki eksponati su jedinstveni. Na primjer, tlačna komora, Gagarinova stolica, odijelo. Nisam siguran da li su stvarni.

Uveče smo stigli do Smolenska. Sreli smo se sa čitateljkom Oksanom.

Ona i njen sin pokazali su ostatke tvrđavskog zida i centra grada.

Pronašao sam novogodišnje raspoloženje u gradskom parku.

Hotel Prag u Smolensku za 1600₽

Zaustavljen na dobar hotel Prag na periferiji za 1600₽ sa doručkom. Stranica hotela je uključena ili . Dobar doručak uključen u sobu. U dvorištu se nalazi autopraonica ako želite da operete auto prije Evrope.

Put za Minsk

Na ulazu u Bjelorusiju za oko nam je zapeo znak „Put sa naplatom putarine“. Stali smo da saznamo da li moramo da platimo. U BelToll odjelu su nam rekli da se putnički automobili voze besplatno. Odlično!

Putevi u Bjelorusiji su odlični, posebno glavni autoput. Zadovoljstvo je voziti se.

Minsk

U Minsku smo se sreli sa čitaocem Andrejem. Vodio nas je po gradu. Evo njegove web stranice za putovanja.

Minsk je izgledao kao živ i iskren grad. Sviđale su mi se slobodne široke ulice. Lako je disati u gradu. Nema zategnutosti.

Katedrala Sashestsya Svetog Duha.

Zalazak sunca proveo je u kafiću na obali reke Svisloč u blizini Triniti predgrađa.

Nasip je lijepo uređen. Ostrva, puno zelenila, plutaju čamci, djeca trče sa roditeljima.

Beloruskinje su veoma lepe.

Par gleda zalazak sunca.

Bonhotel u Minsku za 40 €

U Minsku smo odsjeli u BonHotelu za 40€ sa doručkom. Lijep novi hotel. Lako dostupan automobilom i ima besplatan parking. Hotel je veoma kvalitetan. Stranica hotela uključena .

Dvorac Mir

Na putu za Poljsku, nekoliko sati smo šetali oko dvorca Mir (). Uvršten na listu UNESCO-ve baštine.

Borova staza oko ribnjaka.

Možete besplatno šetati dvorcem. Ulaznice za izložbe i kule koštaju 960₽ za dvije osobe sa audio vodičem.

Probali smo bjeloruske palačinke s prsima u restoranu u blizini zamka.

U dvorcu se nalazi krčma. Sobe koštaju oko 54 €. Stranica hotela uključena .

Dugo lutao lavirintima kula. Prolazi su zamršeni, stepenice gore dole. Jednom sam ušao u komoru za mučenje.

Nakon kula, obišli smo još nekoliko izložbi. Svidio mi se dvorac i šetnja.

Prelazak bjelorusko-poljske granice

Prije Evrope smo stali da operemo auto. Ipak, putevi su nam prljavi, auto je za nekoliko dana prekriven ravnomjernim slojem. Opran u samouslužnoj autopraonici Aquajet za 5 bjeloruskih rubalja.

Od vas dolaze mnoga pitanja o tome kako ste prešli granicu.

Od dokumenata za automobil potrebno je: potvrda o registraciji i zelena karta osiguranja. Nisu me pitali za moja prava. Zelena karta je kupljena za oko 7 hiljada rubalja za 2 mjeseca za ZND i Evropu. Kupljen u Permu. Počevši od Smolenska do granice sa Bjelorusijom, na svakom reveru se nalaze tezge sa osiguranjem. Ili u blizini benzinskih pumpi. Bjelorusiji je već potrebna zelena karta.

Redovi na granici gledali su na lokaciju. Sudeći po statistici, u Brestu uvijek ima redova. Prošli smo kroz Berestovicu, malo sjevernije putem za Bialystok.

Na ulazu u kontrolni punkt pogledajte znakove za automobile. Dobijate obrazac za inspekciju, ili kako se već zove. Pod baldahinom prolazimo pasošku kontrolu u Bjelorusiji. Dalje bez carine za one koji žele.

Stajali smo u redu od 3 auta ispred pasoške kontrole Poljske. Ne baš ljubazan radnik granična služba provjerio prtljažnik. Zanimale su je samo votka i cigarete. Nismo imali ni jedno ni drugo. Provjerio sam vize u svom pasošu. Imamo otvorene Španske vize, .

U zadnjem prozoru potrebno je deklarirati alkohol, cigarete i gorivo. Jednostavno smo rekli da je u rezervoaru bilo 55 litara benzina. Sve - mi smo u Poljskoj.

Put kroz Bialystok. Breaking.

Padao je mrak. Deset sati u dvorištu. Od granice do hotela ima još 150 km. Postoje beskrajne popravke na putu od Bialystoka do Varšave. Tokom dana vjerovatno će doći do velikih gužvi.

Pao je mrak. Vozimo se privremenom uskom cestom. Odjednom je nešto pokucalo u prtljažnik. Nema načina da se zaustavi, sve se renovira. Sa svakim udarcem, kucanje i brušenje su postajali sve jači. Dok sam tražio mesto za zaustavljanje, video sam u ogledalu kako je auto radosno ispljunuo komad gvožđa na cestu. Kamiondžija je prešao preko njega uz škripu. Zalepršala je kao pero u nadolazeću traku. Jedan za drugim automobili su je drobili svojim točkovima.

Zaustavljeno. Nemamo zelene reflektirajuće prsluke! I obavezne su noću. Šetam putem. Kamioni prolaze. Vidim kako komad leti od auta do auta i melje pod točkovima. Sačekao sam prekid u saobraćaju i pokupio ga.

Ispostavilo se da je otpao reflektor toplote prigušivača, komad željeza između prigušivača i dna prtljažnika. Nadam se da je ovo nepotreban detalj?

Hotel između Bialystoka i Varšave za 48 €

Prenoćili smo u hotelu blizu puta. Pod nazivom Hotel Kamiza pogledajte stranicu . Dobre opcije za zaustavljanje na putu za Varšavu ili Wroclaw.

Putevi u Poljskoj

Osnovna pravila: 50 km/h u gradu, 90 km/h van grada, 120 km/h na autoputu nakon plavog znaka za auto, 140 km/h na autoputu nakon zelenog znaka.

Putevi su odlični, ali ima dosta popravaka od Bialystoka do Varšave. Na putu za Wroclaw prošli smo nekoliko nedovršenih naplatnih mjesta, uskoro će biti dionice za naplatu cestarine.

Na putu koristimo novi Neoline radar detektor. Prihvata radar i pokazuje fiksne kamere na svojoj GPS bazi. Nije loše, ali neka traka se već pojavila na displeju.

Otprilike svakih 15-30 km duž ceste nalaze se rekreacijske zone sa sjenicama, toaletima. Ostale rekreacijske zone sa benzinskim pumpama, brzom hranom, kantinom i trgovinom. Sve je evropsko.

Motociklista je demontirao motocikl kao vojnik koji neko vrijeme rastavlja mitraljez. Rastavljeno, popravljeno, ponovo sastavljeno. Bele rukavice :-)

Hotel Wodnik u Wroclawu za 47 €

Prekrasan hotel Wodnik za 47 € po noći. Malo na periferiji u blizini zoološkog vrta. Lako dostupno autom, besplatan parking. Hotel ima restoran. Ogroman broj. Stari grad je udaljen 20-30 minuta hoda. Šta još putniku treba? Pogledajte stranicu hotela na .

Grad je jednostavno fantastičan. Stari grad lepo i udobno. Wroclaw zaslužuje poseban izvještaj. Pisaću uskoro. U međuvremenu, pogledajte moj potpuno novi.

Putevi u Njemačkoj

Putevi u Njemačkoj, a posebno u Saksoniji, također su dobri. Najvažnije su dionice sa neograničenom brzinom, ali malo ljudi vozi. Uglavnom putuju brzinom od 100-120 km/h. Putevi do 2019. su besplatni. Uspjeli smo iskoristiti besplatnost.

Hotel u blizini Saxon Switzerland

Prenoćili smo u gradu Pirna kako bismo rano ujutro otišli vidjeti Bastei. Hotel se zove Hotel Sächsischer Hof Hotel Garni. Pitam se šta znači Garni? Za dan sa odličnim nemačkim doručkom platili su 76€. Ovo je najjeftinija opcija sa parkingom koju smo pronašli oko Basteija. Stranica hotela uključena .

Pirna grad u Saskoj Švicarskoj

Idemo da vidimo grad. Legendarni Trabant.

Glavni trg u Pirni.

Popeli smo se u dvorac da sjedimo u pivnici i pijemo pšenicu. Kobasica sa krompirom 2,90 €, svinjski šnicle sa krompirom 6,10 €, pivo 3,80 €. Samoposluga.

Upoznajte zalazak sunca!

Možda bi se autoputovanje moglo nazvati posebnom vrstom rekreacije. Istovremeno, to je povezano s nizom poteškoća, a ako odlučite posjetiti Prag, birajući putovanje automobilom samo iz razloga ekonomičnosti - bolje odustati od svoje ideje. Da biste uživali u putovanju od Rusije do Češke automobilom, morate voljeti avanturu i biti barem malo avanturistički raspoložen.

Jesi li jedan od njih? Onda samo napred.

Spremni na poteškoće i nedaće na putu!

Priprema dokumenata

Za šengensku vizu potrebno je da kontaktirate češku ambasadu ili vizni centar. Druga opcija je pristupačnija, ali će koštati dodatnih tisuću rubalja. U svakom slučaju morate obezbijediti:

1. Upitnik.
2. Ostani potvrda.
3. Gotovinske garancije.
4. Dokumenti za auto.
5. Pasoš.

Uz upitnik je potrebno priložiti dvije fotografije 3,5x4,5, pažljivo ga popuniti, odgovoriti na sva pitanja i naznačiti u kojem hotelu planirate odsjesti. Budući da putujete sami, Česi bi se trebali pobrinuti za to imaćete gde i za šta da živite. Stoga ćete morati unaprijed rezervirati hotel u Pragu i od njega dobiti potvrdu putem faksa, elektronska obavijest o rezervaciji poslana na e-mail Češki vizni centar ne smatra dokumentom.

Možete koristiti i uslugu popfax.com. Nakon registracije dobićete broj na koji treba da stigne faks, a zatim ćete dobiti njegovu kopiju u vidu slike na svoju email adresu. Ova kopija sadrži sve atribute faks poruke, njen ispis pogodno za potvrdu boravka. Možete rezervirati hotel preko booking.com ili sami ako sigurno znate gdje želite ići. Booking.com ne naplaćuje nikakve naknade za usluge i blokira sredstva na vašoj bankovnoj kartici dok ne platite (ili unaprijed platite) svoj boravak u hotelu. Kada ako otkažete svoju rezervaciju kasnije od navedenog roka čekaju vas kazne, budite oprezni.

Morate dokazati da ćete imati gdje i od čega živjeti.

Da potvrdite svoju finansijsku solventnost(50 eura po osobi po danu), uzmite izvod iz bankovnog računa ili potvrdu o kupovini valute, ovjerenu pečatom. Provjere na bankomatu neće raditi.

Potrebno je dodati kopije potvrde o registraciji vozila i vozačke dozvole zeleni karton- izdaje se na bilo kojem mjestu osiguranja.

Zdravstvenog osiguranja obavezan za sve i . Provjerite kod svog osiguravajućeg agenta na koje brojeve telefona u Pragu trebate nazvati ako se slučajno ozlijedite ili razbolite.

Proučavamo rutu

Vrlo zgodan alat za postavljanje rute je google maps servis. U polja koja odgovaraju tačkama A i B (početak i kraj rute) unesite nazive polazne i dolazne tačke - u našem slučaju Moskva i Prag. Nakon toga, biće vam ponuđene grafičke i tekstualne opcije za praćenje sa detaljnim detaljima, naznačujući segmente cesta sa naplatom, dužinu rute i vrijeme putovanja.

Google mape sugeriraju da se od Moskve do Praga automobilom može stići za 21 sat i 25 minuta. (kliknite za povećanje)

Može postojati nekoliko ruta:

1. Moskva - Smolensk - Brest - Varšava - Lođ - Vroclav - granica - autoput kod Libereca - Prag. Ova ruta je najkraća (820 km od Bresta), ali i najduža, jer put prolazi kroz mnoga poljska naselja sa ograničenjem brzine do 50 km/h. Na planinskoj dionici rute brzina će biti vrlo mala.
2. Moskva - Smolensk - Brest - Varšava - Katovice - granica - Olomouc - Brno - Prag. Nećete se diviti planinama, ali skoro ceo put prolazi autoputevima, sa izuzetkom malog dela puta kod Varšave. Ova ruta je 140 km duža.
3. Možete i zaobići Bjelorusiju: Moskva - Kijev - Lavov - Krakov - Prag ali će potrajati mnogo duže.

Bjeloruski dio rute prolazi autoputem M1 kroz cijelu zemlju do Bresta, što je vrlo povoljno. Put odlicnog kvaliteta i omogućava vam vožnju brzinom od 120 km/h. Ukupna dužina ruta je oko 2000 km.

Andrej priča o tome kako je planirao put do Praga iz Moskve automobilom kroz Bjelorusiju i Poljsku, kako je prikupljao dokumente, prešao granicu i gdje je stao na noćenje, a upozorava i na greške koje je i sam napravio na putu -

Šta ponijeti sa sobom na put?

Općenito, na bjeloruskom M1, a još više u Poljskoj, ima dovoljno kafića pored puta, tako da je pitanje hrane na cesti samo na izdvajanju budžeta za ovu stavku. Međutim, ponesite ga sa sobom pije vodu- 5-6 litara će biti dovoljno da skuhate kafu u automobilu (ako ste zabrinuti zbog kupovine posebnog bojlera iz utičnice za upaljač), umijete se ili samo popijete. Knjige neće biti suvišne i kolekcija omiljenih filmova u laptopu - stajati u redovima na granici je zamorno. I naravno ne zaboravi navigator.

Najlakši način za navigaciju je navigator.

Navigacija

Ako već imate navigator, trebate ga samo instalirati potreban softver i preuzimanje atlas evropskih karata. Ako ne, nemojte žuriti da trčite za njim u prodavnicu: moderan pametni telefon (a vi imate pametni telefon?) neće se gore nositi sa zadatkom.

Savršeno za Rusiju, Ukrajinu i Bjelorusiju Yandex navigator sa google play marketa (za android) ili trgovine aplikacija (za windows mobile). Za razliku od programa porodice Navitel, ovaj softver se isporučuje besplatno, intuitivan, jednostavan i praktičan. Jedini nedostatak mu je što je potrebna podrška za prijenos podataka.

Za evropski dio rute prikladni su programi Navigon i Here maps, ali se IGO smatra najprovjerenijim. Ovaj program se može koristiti tokom cijelog putovanja, ne zahtijeva internetsku vezu. IGO je dostupan za besplatno preuzimanje ovdje: navitopsoft.com.

Usput, ne zaboravite ponijeti auto punjač za svoj pametni telefon - u načinu GPS navigacije, njegova baterija se prilično brzo isprazni.

Krenimo na put!

Pretpostavljamo da je vaš automobil servisiran i njegovan servisiran prije dugog putovanja. Prilikom polaska ne zaboravite da ga opremite trouglom upozorenja, kompletom sijalica i osigurača, reflektirajućim prslucima za broj putnika sa vozačem i RUS naljepnicom na zadnjem staklu. Nepoštovanje ovih evropskih propisa može dovesti do problema na graničnim prelazima.

Mora da postoji takva nalepnica na zadnjem staklu.

Prilikom ulaska u Belorusiju morate platiti tranzitnu taksu u prometnoj inspekciji, njena zgrada se nalazi blizu puta blizu granice. Izdata karta se mora čuvati, biće oduzeta prilikom izlaska iz zemlje. Od 2013. godine, na autoputu M1, Bjelorusi su instalirali Elektronski sistem naplate putarine BelToll. Za vozače automobila iz zemalja Carinske unije putovanje M1 je besplatno, ali ako težina vašeg automobila prelazi 3,5 tone, moraćete da se registrujete u sistemu BelToll i uz kauciju ponesete ugradni uređaj. punkt granične službe. Obavijestit će vas kada prođete kontrolne tačke, bilježeći udaljenost i oduzimajući 0,08 € po kilometru od vašeg budžeta.

Autoput M1 Bjelorusija prelazi za oko 6 sati.

Bjeloruske benzinske pumpe dobar evropski nivo. Plaćanje goriva se prima u nacionalnoj valuti, u dolarima, evrima i ruskim rubljama. Nedavno su cijene benzina i dizel goriva tamo vezane za dolar, ali još uvijek morate dopuniti gorivo jeftinije u Belorusiji nego u Poljskoj, pa u Brestu napuniti pun rezervoar, a po mogućnosti i kanister od deset litara.

Bjeloruske benzinske pumpe nisu ništa gore od evropskih, a benzin je jeftiniji.

Prije poljske granice potrebno je platiti ekološku naknadu u zgradi iza prvih barijera kontrolnog punkta.

U Brestu je zgodno dogovoriti noćenje, i ujutro, sa svježim snagama, krenuti u Evropu. Prosječna cijena dvokrevetne sobe u Inturistu- 850 rubalja. Sobe su čiste, ali napravljene „ne za sebe“, sitne hotelske neugodnosti su posvuda: popločan rub sa oštrim uglovima uz rubove kade, toalet u blizini zida, na kojem možete sjediti samo postrance, niske utičnice.

Soba u hotelu Intourist u Brestu.

Ako želite da prenoćite udobno, bolje je rezervisati sobu u hotelu Vesta.

Brest hotel Vesta.

Poljska granica se može preći na tački Brest-Terespol, odnosno 40 km južnije, kod Domačeva - tamo je manje saobraćaja. U svakom slučaju, nemojte biti lijeni da ujutro otvorite web stranicu Bjeloruskog graničnog odbora i vidite trenutno opterećenje prelaza:

Prilikom prelaska Poljska granica ako ne nosite cigarete i alkohol, bićete poslani u CD hodnik - mali su redovi. Inače, poljski carinici mogu od vas tražiti da predočite 100 dolara u gotovini ili potvrdu o novcu na kartici kao dokaz o vašoj solventnosti. Ograničenja bescarinskog uvoza: do tri litra alkohola po osobi, roba u vrijednosti do 1500 eura.

Vozi na evropskim putevima- čisto zadovoljstvo. Istina, ako odaberete prvu rutu, vrlo sporo ćete se kretati do Varšave, jer ih ima mnogo naselja sa ograničenjem brzine do 50 km/h.

Poljska ima dobro razvijenu mrežu samouslužne autopraonice. Bacite žeton i operite auto šamponom i voskom. Košta oko 100 rubalja. Održavajte svoj automobil čistim Neophodno, u Evropi teško da ćete naći prljave automobile.

Poljska samouslužna autopraonica.

I, konačno, sama Češka. Deonica puta od Poljske do Praga je veoma kratka, ali zahteva kupovinu vinjete za 10 evra - Većina puteva u Češkoj je pod naplatom.. Vinjetu možete kupiti odmah na granici sa Poljskom ili na najbližoj benzinskoj pumpi.

Inače, ni u Poljskoj ni u Češkoj ne žele da primaju evre za plaćanje, pa je potrebno kupiti zlote i krune unapred.

Putevi u Češkoj su lošiji nego u Poljskoj. U svakom slučaju, od Brna do Praga morat ćete putovati uz „dasku za pranje“. Za velike automobile to nije toliko osjetljivo, ali za male automobile je neugodno.

Ako se takva slika naiđe na cesti, tada neće biti moguće razviti veliku brzinu.

Putnici pričaju

“I u Češkoj iu Poljskoj je sve jako jeftino i ukusno, ima puno peciva, slatkiša, mesnih prerađevina. Ako ne govorite poljski i češki, ili barem bjeloruski, morat ćete uzeti zbornik izraza. Vrlo malo ljudi tamo razumije engleski i njemački. U Češkoj primijetio zanimljiva karakteristika: ako kupujete piće u staklenim flašama potrebno je uplatiti depozit od 3 krune, vraća se kada vratite posuđe. U centru Praga parking se plaća, tri-četiri stanice od metroa možete parkirati uz cestu.

„O putevima. U Poljskoj je uobičajeno pretjecati svuda - čak i u krivinama. Mnogo isprekidanih središnjih linija na uskim stazama sa redom u svakom smjeru. Obično takvi putevi imaju vrlo široka ramena tako da možete preskočiti. Niko neće trubiti s leđa, ali, ako je moguće, držite se desne strane.

„Od Bresta do Praga, mislim da je bolje ići oko Varšave: do Krakova, a odatle - u pravcu Ostrave. Ako se odmah preselite u Krakov, bit će mnogo naselja s ograničenjima brzine i kontrolnim kamerama. U 11 sati prešli smo poljsku granicu, a u Krakovu tek u sedam uveče. Udaljenost je samo 400 km.”

Zaključak

Upoznajte nova mjesta, usput se zaustavljajte u gradovima i samo buljite okolo putovanje automobilom- uzbudljiva aktivnost. Putovanje od Moskve do Praga pružiće vam mnoga nova iskustva. Ugodan odmor i dobre puteve!

Prilikom sastavljanja ruta naših putovanja, vrlo često, barem uz rub, uhvatimo dvije ili čak tri zemlje. Ne mislim na tranzitno putovanje, govorimo o znamenitostima i stajalištima ne samo za noćenje. Ovoga puta odlučili smo otići isključivo u Češku iz nekoliko razloga, kao što su: a) relativna jeftinost zemlje, b) njeno kulturno bogatstvo i spomenici prirode. Konačno smo odlučili da cijelo putovanje posvetimo Češkoj i ne kombiniramo zemlju sa susjednim zemljama, odnosno Slovačkom. Sumnjam da ćemo prije novog putovanja imati vremena da detaljno ispričamo sva mjesta koja smo vidjeli u Češkoj. Ali glavna ruta finansijski izvještaj nećemo se sakriti. dakle,

Do Češke autom. Priprema putovanja. Dobivanje češke vize

Nećemo se umoriti od ponavljanja da za nas glavni dio priprema uvijek počiva na izradi jasnog plana putovanja. Čak i ako postoje vize, potreban je određeni obrazac putovanja za rezervaciju hotela duž rute. Ovoga puta, kako bi se dobila češka šengenska multi-viza, plan putovanja po danu je preveden na češki pomoću Google Translate-a i priložen je upitnicima uz neplaćene hotelske rezervacije, osiguranje, kopije pasoša i ostalo. neophodna dokumenta, čija se lista može pogledati.

Kako bismo uštedjeli novac, ovaj put nismo otišli vizni centar, te u češki konzulat, prethodno se prijavivši telefonom. Za dobijanje vize trebalo je nekoliko dana - 28. februara su uzeli dokumenta, 6. marta smo dobili nove pasoše sa jednogodišnjom vizom. Ambasada Češke Republike garantovano daje godinu dana ako ne idete u Evropu prvi put. “Početnici” su također dati, ali samo kratkoročni, za datume putovanja.

Ovog puta smo bili prijatno iznenađeni da je viza otvorena ne od dana predaje dokumenata, već od prvog dana putovanja. U francuskoj ambasadi ne gledaju na trajanje putovanja, daju od dana prijave. Stoga ne biste trebali ići u Francuze mnogo prije vremena - oni će odmah otvoriti vizu i trajanje statusa „izlaznog“ će se automatski smanjiti. Fokusiram se na ovo, jer pokušavamo da „razmotamo“ vizu prema tome kompletan program i mjesec dana prije njegovog kraja idemo na još jedno putovanje. Jasno je da sada govorimo o multivizama.

I još jedna digresija u vezi pripreme. Ova ruta je napravljena uzimajući u obzir lične preferencije i faktor da smo već tri puta bili u Češkoj. Plan putovanja uključivao je mnoga ranije viđena mjesta, zbog zapuštenosti i njihove posebne privlačnosti odlučili smo se vratiti tamo. Iako naša ruta može biti pogodna za početno upoznavanje zemlje, prilagođena onome što vam se sviđa prirodne ljepote i nemaju ništa protiv tihe i neverovatno lepe češke pokrajine.

Uoči skupljamo vreće uvježbanim pokretima. (Detalji - u članku). Jedan budilnik postavljamo na 4.15, drugi na 4.30 (da se ne guramo u kadu u isto vrijeme) i u 5.15 počinje naše čisto češko putovanje.

Moskva - Domačevo - (Poljska)

Ovaj dan je detaljno opisan u dva članka: ... i. Nije uključeno samo u vrlo smiješnu epizodu. Kao što je već pomenuto, vize u našim pasošima počele su da važe prvog dana putovanja, odnosno od 27. marta. Negdje unutra Smolensk region Reporterku leta ne samo da je iznenada zbunilo pitanje: „Koji je danas datum?“, već je, potpuno sigurna da je u pravu, glasno izgovorila odgovor: „Danas je 26.! A mi imamo vize od 27. Šta da radimo?" Šefa ekspedicije zamalo nije udario udar od takve izjave:
„Šta sam ja, nabijena budala, ili šta?“ Sve je provjereno hiljadu puta! Danas je 27., na dobrom smo putu!
-Ne, danas je 26.! Znam sigurno. Idemo već u Smolensk, prošetamo i tamo prenoćimo.
Šef se naglo zaustavio.
- Gdje si to nabavio? Gdje su pasoši? Koji datum je viza?
Izvukao sam dokumente, gde je pisalo crno na belo češki na roze - 27-03-14.
- Kako mogu saznati broj? Hajde da pozovemo nekoga, - zbunjen je šef ekspedicije, podigao slušalicu i nastavio glasom koji nije bio nimalo ljut:
- Tužiću te, Strazburu, za zaštitu ljudskih prava, za krivokletstvo! Pogledaj telefon, koji je datum napisan?
Bacio sam pogled na svoj mobilni telefon. Svetli brojevi na displeju prikazani su 27. marta, čet. Da, ali nisam ja kriv, i ja sam se uplašio!
- Pa šta! Ali zabavite se!

I još 20 minuta smo se zabavili na temu “Koji je danas datum?”.

Do Češke autom. Granični prelaz. Radzyn Podlaski

Taj dan smo izvršili maksimalan zadatak, ali uz značajne gubitke. Vjerujući navigatoru, taksirali smo raspoloženi oko sat vremena, slijedeći njegove “pametne” upute, sve dok nismo užasnuli otkrivši da nas vuče! Nismo očekivali takvu podlost od ove paklene mašine. (Za objašnjenja o tome, pogledajte članke i). Atlas poljskih puteva je ostao kod kuće. Naša ekipa je brzo pronašla rješenje - na najbližoj benzinskoj pumpi su dobili novi atlas (43 zł = oko 500 rubalja) i odvezli se, kao u dobra stara vremena na mapi, svađajući se sa "šejtan-automobilima" i nekako se pomirili sa njim već na ulazu u Češku.

Putovanje je trajalo cijeli dan - tačno 12 sati. IN Češka Republika zamišljeni navigator vodio nas je takvim kozjim stazama da su kola jedva prošla po širini u usko grlo graničnog mosta.

U prvom selu češki carinici zaustavili su naše vozilo i malo pregledali auto. Izazvali smo sasvim razumljivu sumnju - pa, kakvom bi uglednom putniku, a ne zlom šverceru, palo na pamet da se penje u takve pukotine? Inspekcija je bila vrlo korektna i ljubazna. Ugledavši rezervat u selu i tražeći da otvorimo torbe, suverenovi ljudi su nas pustili u miru.

U Teplicama se očekivalo i malo iznenađenje - nisu nas očekivali! Pošto smo malo pomiješali datume prilikom rezervacije hotela, otkazali smo rezervaciju u ovom kuća za goste i rezervisao drugi datum. Ponovna rezervacija nije stigla do menadžera i bio je jako iznenađen našim dolaskom. Sve se dobro završilo - smjestili smo se u dobru polupraznu sobu.


Popili smo čašu piva, prošetali selom u mrklom mraku, umorni i sretni što smo stigli do željene Češke.

Do Češke autom. – –

I dalje živimo po moskovskom vremenu, ono se i dalje razlikuje od evropskog za 3 sata. Sutra se u Evropi menjaju satovi, neophodan je još jedan sat u našu korist. U međuvremenu skačemo pred zoru i idemo istraživati ​​okolinu. Naš ravni pogled sa divljenjem grli izvanredne, suncem obasjane mase stena,


škrinja udiše zrak pun svježine, uživamo u pjevanju ptica, veselom prelivanju potoka u jaruzi.


Nemam ništa protiv da raj bude ovakav!

Vraćamo se u naše "planinsko sklonište" i njegov domaćin savjetuje umjesto dobro poznatog da ostane ovdje u Teplicama, vjeruje da ovdašnji pogledi nisu ništa lošiji. U nedoumici smo jer smo planirali. Vlasnik, ne nalazeći ozbiljne argumente u korist Teplica u odnosu na Matthewa, preporučuje da se planovi ne mijenjaju i srdačno se rastajemo.

Do Češke autom. Mount Jested

Šef je ovu tačku primetio na svom prvom putovanju u Češku, pošto je to primetio iz. Ovaj put smo napravili “uspon”.


Ne propuštajući priliku da se upoznate s kvalitetom proizvoda Liberečke pivare Konrad.

Kao i uvijek, prvo su otpili gutljaj, a onda se sjetili albuma sa fotografijama.

Ograničavamo se na krupni plan TV tornja, a detalje ostavljamo za.

A mi vas pozivamo da pogledate jedini restoran koji je bio posebno uključen u program još u Moskvi, a nije slučajno naišao, kao i obično.

Detenice. srednjovjekovna taverna

i osvježeni kafom i kolačima,


idemo u Melnik - baštinu živog kneza Lobkoviča.

Na putu se spontano zaustavljamo kod Renesanse. Stajao je na planini blizu puta i nije imao dovoljno snage da prođe.

Do Češke autom. Miller

U Melniku smo do dvorca stigli bez dosadne pratnje češkog vodiča. Obilazak većine lokalnih dvoraca moguć je samo sa organizovane grupe, obično se obilazak vodi na češkom jeziku, predaja stranih turista popratni tekst na maternjem govoru. Na ovom putovanju jedini put smo izbegli ovu sudbinu – popodne su nam mahnuli rukom i pustili „kozu u baštu“. Reporter leta nije propustio da iskoristi gostoprimstvo vlasnika i prekršio zabranu fotografisanja.


U svoju odbranu mogu reći da ako se ove slike koriste, onda nikako u komercijalne svrhe, već radi prosvjećivanja onih koji su privučeni znanjem i snabdijevanja vizuelnim pomagalima.

Prvo zrno sumnje u tradicionalnost piva rodilo se u dvorcu. Probali smo lokalno crno i roze vino Melnik i kupili bocu da ponesemo sa sobom.


Napravivši tradicionalni, ali prilično tečan obilazak grada Melnika,


zadovoljavanje gladi




i lagano žedni krenuli smo za Plzen.

Do Češke autom. Pilsen

Program dana završio je na znamenitom mjestu za Plzeň – „Kod Salzmana“. Bio je to još jedan restoran, posjet kojem smo uvrstili u obavezan program boravka u Češkoj.

Nisam se setio vrste piva.

Planovi su nastavljeni

Iako smo prvi put detaljno ispitali Plzen, ponovo su nas progonili luksuz njegove arhitekture i ljubav prema modernosti.


Reporter leta metodično, sa svim detaljima, snimao je ako ne svaku, onda skoro svaku kuću arhitektonska cjelina centralni trg i obližnje ulice.



Planirali smo povratak u Plzen samo u jednu svrhu -. Bili smo tamo prije par godina. Ali iz nekog mističnog razloga slike su nestale, a ekspozicija je toliko zanimljiva, prateći tekst audio vodiča toliko živahan, veseo pa čak i zabavan, da smo i po drugi put neizrecivo uživali u ovom lokalnom muzeju.

Izložba u Muzeju pivare u Plzenu. Više detalja u članku
Ulica, .

Kružeći njegovim ulicama i izdašnim ispijanjem božanskog pića, razvodnili smo samo posjetom dvorcu. Postupajući po principu „popio ujutru - cijeli dan je slobodan“, odlučili smo da riješimo „ovaj dosadan i nezanimljiv posao“, odnosno posjetimo dvorac što je prije moguće. Tamo su nam pričali o gospodarima Rožembercima i Eggenbergima, istorija dvorca vezana je za njihova imena. Odmah nakon njegovih hladnih hala, vlasnici su hteli da probaju istoimeno pivo koje se još uvek kuva.

Pivo "Eggenberg" možete kušati bez odlaska sa blagajne dvorca.

A popodne smo se spontano popeli na kulu zamka, nadajući se „pravom suncu“. Nismo doživjeli veliko zadovoljstvo niti veliko razočaranje od ovog događaja, pa nećemo odvraćati niti savjetovati poštovanu javnost na prilično jednostavan (nakon Pračovskih stijena) uspon.


Do večeri su bili puni.

Ali zaspali su uglas rekli: „Sigurno ćemo se vratiti u ovaj grad!“

8. dan. 3. april, četvrtak. V - .

Do Češke autom. Jindrichuv Hradec

Ostatak dana bio je posvećen njemu. Program je uključivao ručak,


besciljno lutanje po čisto češkom prelijepom gradu,


čuvanje prodavnica stakla, svetlo-muzički vodeni šou,

hodati u njemu i oko njega,


pogled na grad sa panoramskih tačaka,


pijenje alkoholnih pića.

“Solomon” tamni nije mnogo impresionirao, “Vaigar” - jako mi se dopao.

9. dan. 4. april, petak. – .

Kupovina posuđa.

Naslovna Novinar je kupio samo prekrasne čaše za vino i čaše za kuhano vino. Ostalo se raspalo.

Individualni obilazak sa vodičem, čije prisustvo je isključivalo prokrijumčarene slike, ali nije ometalo čitanje ruskog teksta.


Zatim - dosadna vožnja autoputom sa vrlo osrednjom cestom (Prag-Brno).

Do Češke autom. Punk caves. Moravski Karst

Redoslijed izvođenja sljedeće dvije točke programa - dvorac Pernstein - nije bio bitan, one su otprilike na istoj udaljenosti od naše lokacije -. Ali popularnost pećina izazvala je zabrinutost da bi tamo moglo biti mnogo posetilaca u subotu. Stoga smo odlučili da pećine ne odlažemo za sutra, ako se mogu vidjeti danas. Odluka se pokazala vrlo ispravnom, opet, turneja je ispala individualna, na vidikovcima smo uključili ruski tonski zapis. Prizor je fantastičan

mistično,

magija,

nezemaljski

i potpuno neočekivano

posebno za amatere, na koje se i mi svrstavamo. i na ovom putovanju stajao u skladu sa rock city Adrspach snagom utisaka i neočekivanošću onoga što je video. Ni fotografije ni riječi to ne mogu prenijeti, a nećemo uzalud razbijati kopije.

Prijatna iznenađenja ovog dana nisu završila, neočekivano, na zabačenom mjestu, hotel se pokazao kao najbolji na cijeloj ruti. Još nismo znali ni šta nas čeka najbolji broj, ali tamo je bio gotovo 2 puta skuplji - 1485 kruna prema 950 u .

Do Češke autom. Blansko. Olomochans

Odlučivši da u selu nema šta raditi cijelo veče, odvezli smo se do susjednog i uvjerili se da i češki gradovi mogu biti osrednji. Ispostavilo se da je "jednostavno, ali čisto".

(Pregledavam slike i mislim da se Češka "nasmijala" na smrt, imali bismo takvu "jednostavnost"!)

Uprkos činjenici da je Glavvreda imala svoje planove za taj dan, reporterka je shvatila da je život običnih Čeha ponovo ostao sigurno skriven iza gradova, dvoraca i muzeja koje su stvorili njihovi preci.

Olomochans

Nadoknađujući ovaj nedostatak, veselo je otišla u šetnju po Olomočanima, netaktično gledajući u dvorišta i pregledavajući

prednje bašte,

šupe, šupe,


kokošinjaci, kreveti, plastenici i drugi atributi svakodnevnih briga i težnji modernih Čeha vidljivi iza ograda.


Šef Ekspedicije je škrgutao zubima. Otkrio je da je posjeta dvorcu i sljedećem kompleksu palače mnogo važnija od šetnje pilića po vrtu i odvojenog odvoza smeća.


i, ne bez razloga, bio je zabrinut da neće vidjeti palatu u Kraměřížu. Stoga je upoznavanje sa domaćom stranom Češke Republike moralo biti smanjeno,


sve dok se škrgutanje zubima nije pretvorilo u zloslutni zveket sa nepovratnim posledicama.

Do Češke autom. Pernstein

Ostalo je otvoreno pitanje sa planom događaja za određeni dan, jer je još uvijek tinjala neka slabašna nada u posjetu palati. No, Muzej Tatra u Kopřivnici je bio u pitanju! A ako pričekate do otvaranja rezidencije biskupa Kroměříž, onda biste se mogli sa sigurnošću oprostiti od prilike da vidite model automobila Hanzelke i Sigmunda i Tatraplan koji su predstavljeni Staljinu za 70. godišnjicu. Reporter leta, osjećajući se krivim za jučerašnje nezdravo interesovanje za češke kapije, bio je spreman na velike žrtve. Nisu bili potrebni, jer je upornost par ruskih turista, drugi dan jurila glavni muzej Kromerizha, omekšala je srce uposlenika muzeja (kako je lijepo što ponekad „kadrovi odlučuju o svemu“, a obična blagajnica može samo reći „da“). Dodali su nas u već naručenu grupu, uručili tradicionalni ruski tekst, a njemačka grupa i ja smo krenuli u razgledavanje željenih interijera, posmatrajući usput kako treba raditi (vodič muzeja), a kako ne (vodič-prevodilac grupa).

Zabrana fotografisanja važila je i u ovom muzeju, ali smo bili iznenađeni kada smo videli kako su Nemci jednoglasno izvukli svoje „sapunice“ i, čak ni ne isključivši blic, snimali sve i svašta.


Kako se ne bi izdvojio iz grupe mršavom minom i osuđujućim pogledom, Novinar je, na poticaj šefa Ekspedidoviča Glavvrede, obuzet kajanjem, pocrvenjevši i posramljen, škljocnuo SLR-om, grčevito i bezuspješno pokušavajući da se okrene isključite zvuk zatvarača.

U Kroměřížu, ruskog cara Aleksandra se dobro pamti svetlost Aleksandroviča III. mnu 🙂

Zadovoljan duplom srećom (1. došao u muzej, 2. fotografisan) i proslavivši ovaj događaj u bašti palate uz dve čaše „Starobrna“,


konačno smo shvatili da nigdje nije bilo posebnog požara i postali nam bliži nego ikad. Istina, trebalo je otkazati muzej šešira u, koji je novinar zbog nemara propustio na prethodnom putovanju. To je bilo najmanje što je mogla učiniti za svog gospodara, a amputacija pokrivala za glavu završena je bez anestezije. Ali kao utješnu nagradu dobila je šetnju veličanstvenim parkom palate i čak je snimljena na pozadini Ajfelovog tornja.

Neću uzeti kruh od šefa ekspedicije, doći će vrijeme, on sam. Ograničiću se samo na sliku zadovoljnog posetioca i reći da je izložba dotakla i „hladno srce lepotice“.

Pokraj muzeja nam je jako dobro došao supermarket u kojem smo obavili posljednje češke kupovine za “kuću” i naša ekipa se tek po drugi put tokom cijelog putovanja spustila na užinu kupljenu u prodavnici suhe hrane (prva - na ).

Vidjevši u okolini pokazivač na sljedeće ruševine dvorca, pokušali smo doći do njega. Ali nakon što je pogledao vrijeme, preduzeće ga je napustilo, nimalo ne požalivši zbog bezuspješnog pokušaja. Bio je to improvizovani obilazak grada. Kopřivnice nisu ostavile utisak, pa smo prošli put požurili na previđeno
I pogled na manastir u kojem se čuva svetinja čitavog hrišćanskog sveta -.

Išli smo u Rawa Mazowiecka na “Kelbasa Krakowska Dry”. Ne najviše najbolja opcija Pokušajmo sljedeći put nešto drugo. Na današnji dan, iz porodičnih razloga, morali smo se javiti. Obavite i kupovinu hrane. Desilo se da ovoga puta, nažalost, nije ostalo vremena za kupovinu industrijske poljske robe.

Prošao u večernjim satima, malo prijatno, ali ne i kobno, grad od zapadne periferije do istoka prošao je za 50 minuta. Uhvatili smo se sa kupovinom namirnica nedaleko od glavnog grada, ako se nismo varali, grad se zove Kaljušin. Tamo smo uočili supermarket Topaz - tamo smo kupili sve što nam je trebalo. I nakon nekoliko desetina metara našli smo našu voljenu “Bedronku”! Oh, da znam otkup.... Ali sada znamo!

Stigli smo u 22.20, ali ovo je već moskovsko vrijeme.

Iz Češke autom. Put kući

Prije granice ne dajemo sebi ustupke. Budilnik smo čvrsto postavili na 5.20, uprkos činjenici da se tokom cijelog putovanja nismo probudili prije 9.00 u Moskvi. Da uštedimo vrijeme, bez jutarnje kafe. U 6.45 vozimo se do poljske granice, dobijamo ukor od graničara što smo prvo stajali u drugom hodniku. Šef Ekspeditović uzvraća činjenicom da je na semaforu zeleno svjetlo.

Nakon trome inspekcije i dežurnog pitanja o količini alkohola uvezenog u Republiku Bjelorusiju, u 7.20 prolazimo posljednju graničnu barijeru.


Doručkovali smo u RB. U kafiću pored puta, za bezgotovinsko plaćanje, skuhali su nam nešto poput prženih jaja i skuhali nam dobru kafu. Ometanje Spravovna Novinarka je uzela zasluženi slobodan dan, stavila kameru u prtljažnik, o čemu još uvijek gorko jadikuje. U njenoj neozbiljnoj glavi vrti se jedna tema puta, ali bez slika, avaj, nije zanimljivo.

S obzirom na to da je naš omiljeni kafić u Smolenskoj oblasti bio zatvoren baš u vreme kada smo stigli tamo, imali smo „zadovoljstvo“ da testiramo „Staro Ruslo“. Gužva, skupa, neukusna, sa nepotrebnim tvrdnjama na putu. Bilo bi bolje da se supa servira topla. Glad je bila zadovoljena, ali ništa više.

Nade u miran, s obzirom na radni dan, ulazak u Moskvu nisu se ostvarile. Na Minki je u toku globalna rekonstrukcija sa svim posledicama koje su otežane moskovskim bezobrazlukom. Nakon Evrope, to je veoma upečatljivo.

Poslednji zapis u sledećem putnom dnevniku Novinara: „Ušli smo na Novoarbatski most u 20.05. Stigli smo u 20:30. U vezi ovoga, dozvolite mi da se odmorim i nastavim sa lekcijama o putovanju.

Do Češke autom. Travel Lessons

Ovaj put ih je bilo malo. Nije bez razloga da odgovornost za sve nevolje prebacujemo na gospodina V.A. Navigatora i izvlačimo dva zaključka za sebe:
1. Uz ostalu potrebnu literaturu uvijek sa sobom ponesite i atlas puteva Poljske i drugih tranzitnih zemalja.
2. Ne oslanjajte se slijepo na navigator, okrenite glavu da planirate rutu na mapi i uključite elektronski uređaj kada tražite određene adrese u naseljima.

Finansijski izvještaj. (Cena našeg putovanja u Češku autom 2014.)

“Prljavi” rezultat ovog putovanja od 13 dana i 12 noći je 76.000 rubalja za dvoje. Pokušajmo ih oprati od loših ekscesa. U aprilu 2014. rublja je vrijedila 1,8 čeških kruna ili 11,78 poljskih zlota, zbog pogodnosti sam izbrojao 11,8
1.Putni troškovi. Gotovo svuda gdje su plaćali benzin karticom, iznos je zadužen u rubljama, pa ću odmah dati iznos u rubljama: u Rusiji i Republici Bjelorusiji 5267 rubalja je plaćeno za gorivo u oba smjera, u Poljskoj - 4451 rublja , u Češkoj - 3630 kruna (od toga 310 kruna - “nalepka”, putna taksa za puteve sa naplatom putarine). Parking smo platili 315 kruna. Ukupno 3945 kruna = 7101 rubalja. Ukupno: 16 819 rubalja .
2.Hoteli: 230 zł = 2773 rubalja, 11464 kruna = 20644 rubalja. Ukupno: 23 417 rubalja.
3.Hrana. Tu je novinarka pala u omamljenost. Da li pivo treba uključiti u ukupni bilans ili ne otkrivati ​​količinu konzumiranog alkohola i smatrati je lošim viškom? Obično se u kolonu „hrana“ upisuje sve što se stavlja u usta i ne uzimaju se u obzir razlike između onoga što se pojede i popije. Ovoga puta, iz nepoznatog razloga, u putnom časopisu se pojavila posebna rubrika „restorani“, a u rubriku „hrana“ upisano je pivo. Ovdje ćemo dati izvod iz dnevnika putovanja i objaviti dvije odvojene brojke.

Dakle, restorani: 110 zlota = 1298 rubalja, 5172 krune = 9310 rubalja, 200 rubalja. u Bjelorusiji, 850 rubalja. u "Starom Ruslu". Ukupno: 11658 rubalja.
3a. Pivo i druga pića, mali zalogaji: 100 rubalja, 39 zł = 460 rubalja, 1328 kruna = 2390 rubalja. Ukupno: 2 950 rubalja.
4.Muzeji. Podsjetimo da kupujemo najskuplje karte, uz barem jednu dozvolu za snimanje. Ovaj put nisu iskoristili službeni položaj, pošteno su platili sve karte, 3800 kruna = 6 984 rubalja .
5.Književnost. Kupovali smo, kupujemo i kupovaćemo i dalje, tako da nam je ovo neophodna budžetska stavka, uključujemo je.


Na to je potrošeno 1060 kruna i 43 zlota, tj 1408 rubalja. .