Livreje - ovo je jedna od opcija za uniforme, koje se razlikuju po karakteristikama kroja, shemama boja i dodacima. Neki elementi su odgovarali heraldici kuće koju su služili nosioci. Ali ova riječ ne znači samo odjeću za ljude.

kodeks oblačenja u vazduhoplovstvu

Livreje avijacije- ovo je bojanje trupa aviona u skladu s određenom shemom boja. Primjenjuje se kako bi se pokazalo pripadnost skyshipa određenoj aviokompaniji. Na vozilima koja su borbena biraju premaz koji ih može prikriti i vizuelno sakriti od neprijatelja.

Kako se farbaju avioni

Avioni su ogromni vozila su skupi i veoma složeni. Više puta u svom vazduhoplovnom životu menjaju kompaniju domaćina. Istovremeno, mora se promijeniti uniforma nebeske ptice, što nije baš lako.

Farbanje se vrši u posebnim hangarima. Ruski avioni po pravilu dobijaju nove livreje u fabrikama za remont aviona, samo takva preduzeća u zemlji imaju sve što im je potrebno. Postupak se odvija u nekoliko faza, može trajati od nekoliko dana do sedmica. Najčešće se izvodi u isto vrijeme Održavanje i popravke.

Koraci promjene livreje

Avion ulazi u hangar. Prije svega, zatvaraju se svi otvori i dijelovi trupa u koje ne bi smjela dospjeti tekućina. Zatim se stari premaz uklanja posebnim sastavom. Ovo je toliko agresivna masa da će za nekoliko sati biti korodirana i početi se ljuštiti. Završno ispiranje se vrši toplom vodom pod visokim pritiskom. Neka mjesta se čiste mehanički.

Uvaljuje se u prostorije za farbanje. Da bi se postupak izvršio kvalitativno, potrebno je pridržavati se određenih pokazatelja temperature, vlažnosti. Površina prije farbanja se priprema prajmerom u više slojeva i polira. Prva boja se nanosi u nekoliko slojeva, koji će biti osnova. Potrebno je vreme sušenja i sušenja između nanošenja.

Svaka aviokompanija ima svoje korporativne boje ili brendove. Sve to u obliku šablona i maski treba da se nanese na trup aviona. Šema boja mora se striktno podudarati sa shemom boja livreje koju daje vlasnik plovila. U zavisnosti od složenosti crteža, pojedini delovi se farbaju više puta, uz obavezno međusušenje.

Posljednji korak je lakiranje, koje ne samo da dodaje sjajni sjaj i stvara ažurirani izgled, već će zaštititi tijelo aviona od atmosferskih utjecaja.

Lakovi i boje za avione

Postoje dvije vrste boja napravljenih posebno za takve radove:

• akril;
• poliuretan.

Upotreba svakog od njih određena je tehničkim i letačkim karakteristikama aviona, kao i finansijskim mogućnostima avio kompanije. Akril se tradicionalno koristi za rad na turboprop trupovima, a poliuretan - na turbomlaznim. Ovo posljednje također doprinosi ekonomičnosti goriva, zbog svojstva smanjenja otpora zraka.

Prednost akrila je nešto niža cijena, jer se takva boja proizvodi i u Rusiji, ali poliuretanska verzija premaza se samo uvozi. Za neke vrste farbanja pomoću poliuretana potrebno je koristiti specijaliziranu opremu koja se također kupuje u inostranstvu.

Debljina svih slojeva premaza može biti manja od 0,2 mm, a težina je uvijek veća od 100 kg. Livreje su prilično teška odeća za avione.

Svečane livreje aviona

Nemojte misliti da su avioni podložni farbanju samo prilikom promjene vlasništva. Razni događaji u zemlji, svijetu i u samoj avio-kompaniji također vas mogu natjerati da obučete nove livreje. Ovo je način da se naglasi šta se dešava. U pravilu se takve sheme boja ne primjenjuju na veliko. Ekskluzivno farbanje je podvrgnuto jednom ili više letelica.

• U čast 1000. godišnjice, oslikala je jedan od svojih aerobusa portretima sunarodnika koji su svojim djelovanjem ostavili trag ne samo u zemlji, već i u svijetu.

• obukao čak šest Boeinga u livreje, posvećene kako njihovoj 50. godišnjici tako i otvaranju Diznijevog parka u glavnom gradu Japana.
• Ne zaostaju ni avioni Ruske Federacije. Aeroflot je, u čast svoje 90. godišnjice, obukao jedan od svojih aviona u svečanu livreju. Za razvoj je dogovoreno posebno takmičenje, tokom kojeg se "Dry SuperJet-100" pretvorio u šik igračku sa slikanjem Khokhloma.

• Air New Zeland, koji se samoproglašava službenim avioprijevoznikom Međuzemlja, postavio je junake romana J. R. R. Tolkiena na prva tri svoja automobila. To je bilo zbog činjenice da su mnoge filmske scene zasnovane na njegovim romanima snimane na Novom Zelandu.

• Transaerova livreja, posvećena dobrotvornoj akciji za pomoć bolesnoj deci, učinila je jedan od aviona aviokompanije "Let nade". Desetine šarenih palmi bile su utisnute na trup.

Virtuelni svijet avijacije

Djetinjstvo je savršeno vrijeme za sanjanje. Mali astronauti, fudbaleri, automobilisti, balerine rađaju se u svakoj duši, ali, odrastajući, ili nestaju bez traga, ili ostaju mali.

San da postanete pilot omogućava vam da ostvarite svijet virtuelnosti. Mnogi simulatori letenja trenutno stvaraju vrlo stvarne svemire, dajući osjećaj potpune prisutnosti. Uključeni simulatori letenja. Aerosoft livreje dodaju bogatu raznolikost u avijacijsku virtuelnu stvarnost. Addon kompanija je kreirala mnoge modifikacije za sve tipove aviona.

Objekat aviona je objekat kojim ćete kontrolisati i onaj koji morate da oborite). Kao što je navedeno u prethodnoj lekciji, pokretnim objektima se mora dati ruta.

U videu ispod možete vidjeti kako kreirati rutu aviona i konfigurirati sve vrste parametara.

Dakle, napravimo jednostavnu misiju, poput one za obuku, u kojoj treba da poletite sa aerodroma, preletite krug iznad njega i sletite. Učitajmo mapu i zumirajmo jedan od aerodroma koji je na mapi označen neobičnom ikonicom. Sada otvorite meni Pogled -> Objekat i izaberite tip aviona. Stavite objekat na mapu tako što ćete mišem pokazati tačku umetanja i pritisnuti dugme Insert . Prva tačka mora biti na jednom kraju piste. Sada, na isti način, postavite drugu tačku na mjesto planiranog leta itd., sve dok se ne zaustavite blizu suprotnog ili istog kraja piste gdje morate sletjeti.

Prilikom postavljanja rute, imajte na umu da je sljedeća međutočka nakon predviđene točke polijetanja duž piste, tako da zrakoplov ne želi skrenuti odmah nakon napuštanja piste bez penjanja, jer to može dovesti do nesreće. Isto se odnosi i na međutočku prije slijetanja. Također, obratite pažnju na činjenicu da je između blisko raspoređenih putnih tačaka nemoguće postaviti preveliku razliku u visini, jer je avion fizički neće moći postići ili spustiti (zaroniti).

Pređimo na direktno uređivanje rute. odaberite prvu točku i idite na karticu "Točka rute". Pronađite svojstvo "Type" i sa liste odaberite "Polijetanje". Putna tačka će se odmah pomeriti na ivicu piste i promeniti svoj izgled. Sada za posljednju međutočku odaberite Vrsta -> Slijetanje. Za ostale tačke rute, podesite brzinu i visinu leta, možete ostaviti 500m i 300km/h.

Idite na karticu "Svojstva". Ovdje možete podesiti boju vojske i jedinice (vazduhoplovstvo, puk) za koju ćete letjeti, kao i vrstu naoružanja i broj aviona u letu (od 1 do 4). Eskadrila i broj leta će odrediti bočni broj aviona. Također postavlja količinu goriva koju možete ponijeti sa sobom na let. Ako bi let trebao biti zajednički sa botovima, onda morate podesiti vještinu na grupu aviona (podrazumevano - početnik). Opcija samo AI - zabranjuje igraču da leti ovim avionima. Ova funkcija će biti korisna kada kreirate Scenario ili Career co-op misije. Opcija Padobran se može koristiti za japanske pilote koji nisu upravljali njima. Shodno tome, nemoguće je iskočiti iz oborenog aviona bez padobrana.

Sada idite na karticu "Zrakoplov 1" (Zrakoplov 2, Zrakoplov 3 ili Zrakoplov 4). Za svaki avion leta možete postaviti individualnu boju, vještinu i kožu pilota. Parametar "Player" znači da će ovaj avion biti dostupan igraču za letove. Odnosno, tokom početka misije, vi ćete kontrolisati ove letelice. Opcija Znakovi vam omogućava da ne prikazujete karakteristične znakove zemalja na krilima i trupu aviona.

Sačuvajte primljenu misiju na svom računaru i pokušajte da je igrate klikom na istoimeno dugme u meniju "Datoteka".

Let duž rute

Let duž rute može biti raznolik u smislu izgradnje veze. Na kartici "Točka rute" nalazi se parametar "Izgradnja", gdje možete podesiti konstrukciju aviona na određenoj tački na ruti. Odaberite sa padajuće liste onu koja najbolje odgovara misiji koju kreirate.

Sada idite na karticu "Postavke rute". Ovdje možete postaviti patrole na određenoj tački na ruti. Odaberite Vrsta: patrola sa liste i postavite dodatne parametre patrole.

Vrsta patrole - postavlja tip rute patrole.

Ciklusi - broj ciklusa prolaska duž ove patrolne rute.

Vrijeme je vrijeme patrole.

Ugao - postavlja smjer od prve međutočke u stepenima.

Udaljenost - veličina stranice poligona od tačke do tačke u kilometrima.

Visina – visinska razlika od tačke do tačke u metrima.

Pokrivanje lovaca (pratnja) i presretanje vazdušnih ciljeva (vazdušna borba)

U IL-2 je moguće organizirati zaklon bombardera i jurišnih zrakoplova duž cijele rute prije poletanja do cilja. Da biste to učinili, potrebno je u potpunosti postaviti rutu za bombardere (udarne letjelice) ili druge letjelice koje zahtijevaju zaštitu lovaca. Nakon toga, postavite putanju leta zaklonskih aviona (lovaca). Postavite putnu tačku lovca pored putne tačke bombardera. Sada idite na karticu "Waypoint" prozora Object i pritisnite dugme Select, a zatim odredite putnu tačku bombardera kao metu za borce. Ne preporučuje se postavljanje tačke pokrivanja veze na prvoj tački rute.

Tako će, na primjer, lovci pokrivati ​​bombardere duž cijele rute i prestati s pratnjom nakon što bombarderi prođu pretposljednju tačku svoje rute. Štaviše, ako putanja leta duž tačaka rute pratećih lovaca ponavlja putanju bombardera, tada će se na kraju pratnje lovci kretati do najbliže tačke na svojoj ruti i nastaviti se kretati svojom putanjom. Ako putanja ne ponovi putanju bombardera, oni će ići do tačke koja sledi tačku gde je napravljen prilog „Cilja -> Izbor“.

Vazdušna borba ili presretanje jurišnih aviona (bombardera) je takođe prilično jednostavno za organizaciju. Dovoljno je naznačiti rutu leta za obje strane, gdje će se na jednom (ili više mjesta) otprilike u isto vrijeme ukrštati ili prolaziti jedno pored drugog. Na ovim tačkama rute, napadačkom letu je potrebna tačka rute neprijateljskog aviona kao meta. približno vrijeme prelet aviona na kontrolnom punktu je prikazan u blizini svake kontrolne tačke u zagradama. Za organizaciju punopravne zračne bitke potrebno je i da neprijateljska strana naznači avion suprotne strane kao napad. Takođe imajte na umu da je visina leta avionskih jedinica sa obe strane približno ista, osim ako drugačije ne zahteva scenario misije (na primer, visinski napad).

Kombinovanje linkova u grupe

Neke misije mogu zahtevati da se pojedinačni letovi aviona kombinuju u velike grupe radi obavljanja zajedničkih zadataka. Da biste to učinili, morate postaviti sve putne točke za dovršetak zadatka do vodeće veze. Za sve ostale veze dovoljno je navesti samo dvije međutočke u neposrednoj blizini prve međutočke vodeće veze. I na krajnjoj (drugoj) tački rute slave veza, u prozoru Objekt na kartici "Tačka rute" odredite Cilj -> Izbor i odaberite prvu tačku rute vodeće veze. Tako ćete kombinovati veze. Sve slave veze, bez obzira na njihov broj, obavljat će borbenu misiju vodeće veze.

Grupa može upravljati bombarderima, napadačkim avionima i lovcima naoružanim bombama ili projektilima. Borbene jedinice sa samo malokalibarskim i topovskim naoružanjem ne mogu se kombinovati u grupe na gore navedeni način. Za sve veze, u ovom slučaju, potrebno je postaviti cijelu rutu leta.

Taksi polijetanje i slijetanje

Prilikom postavljanja polijetanja, obično ćete biti na pisti spremni za polijetanje. Međutim, moguće je podesiti polijetanje od trenutka kada se avioni pojave na parkingu. Osim toga, možete podesiti pojavljivanje u jednoj od stalno parkiranih letjelica.

Odaberite međutočku polijetanja i otvorite prozor Object, u kojem idite na karticu "Postavke rute". Odredite tip tačke polijetanja. Ovdje također možete odrediti kašnjenje u minutama, nakon čega će avion poletjeti. Udaljenost vam omogućava da postavite udaljenost između aviona. Vrlo je važno da ne postavite premali i prevelik razmak. U prvom slučaju, avion može izgledati preblizu i sudariti se. U drugom slučaju, značajna udaljenost može dovesti do činjenice da se zrakoplov može pojaviti vani pista ili se sudaraju sa drugim objektima.

Zatim, trebate navesti sve međutočke prije izlaska na pistu. Sada odaberite posljednju međutočku tipa Polijetanja i idite na karticu Postavke rute i postavite Tip poletanja na Normalno. U ovom slučaju je važno da se smjer leta jasno poklapa sa smjerom piste, jer će se polijetanje odvijati u tom smjeru.

Putnoj tački uzlijetanja može se dodijeliti i drugi tip, koji će odrediti prirodu polijetanja aviona. Na kartici Postavke rute odaberite Vrsta polijetanja - Normalno, Uparivanje ili Postrojenje. Za posljednja dva parametra možete podesiti vremensko kašnjenje između poletanja aviona i udaljenost između njih.

Možete poletjeti i iz stacionarnog aviona. Za to se u bazi mora instalirati stacionarni avion (pogledajte odeljak o radu sa objektom Stacionarni avion). Nakon toga odredite taksi rutu za avion. Sada idite na prvu međutočku na parkingu i idite u prozor Object na karticu određenog aviona u letu. Na dnu se nalaze dva dugmeta: Select i Clear. Pritiskom na dugme Select odredite stacionarni avion koji će se koristiti za polijetanje. Naravno, ova letjelica mora biti istog tipa kao i letjelica igrača ili bota i instalirana na valjanom mjestu (ne u zatvorenom hangaru, na primjer) tako da igrač ili AI mogu taksirati i poletjeti.

Umjesto stacionarne letjelice može se koristiti avion za izgled, koji se može instalirati bilo gdje na aerodromu. Zrakoplov se može naći u odjeljku Stacionarni avioni. Zrakoplovni avion je virtuelni avion ljubičaste boje koji se može odabrati da poleti, baš kao stacionarni avion.

U nastavku možete preuzeti nekoliko jednostavnih misija, u kojima se implementiraju različite metode polijetanja, taksiranja i polaska iz stacionarnog zrakoplova.

Za slijetanje su dostupne dodatne opcije koje određuju vrstu prilaza. Odaberite tačku slijetanja za let aviona i otvorite prozor Object. Na kartici Postavke rute, odaberite željenu vrstu preuzimanja sa liste. Dostupni: lijevo, desno, kratko lijevo, kratko desno i ravno. Zadani uzorak slijetanja je na lijevoj strani. Imajte na umu da je teško izvršiti pravolinijsko sletanje za AI avione, jer se avioni mogu sudariti na pisti ili pri prilasku. Stoga uvijek provjerite operativnost misije u takvim slučajevima.

Prilikom slijetanja na nosač aviona, svi ovi parametri se zanemaruju, a prilaz će biti izveden prema shemi s lijeve strane.

Polijetanje i slijetanje na nosač aviona

Zrakoplovi u igri mogu poletjeti ne samo sa opremljenih aerodroma, već i sa stacionarnih i pokretnih nosača aviona. Također u igri postoji mogućnost organiziranja polijetanja iz posebnih područja, nazvanih Test pista, koje možete pronaći u odjeljku Stacionarni brodovi prozora Objekta. Rad sa probnim pistama sličan je radu sa nosačima aviona.

Instalirajte stacionarni nosač aviona na karti ili postavite rutu za nosač aviona. Sada kreirajte putanju leta za avione koji treba da polete i/ili slete na nosač aviona. Postavite prvu i posljednju tačku (polijetanje i slijetanje) pored nosača aviona. Sada idite na karticu Waypoint i postavite tip -> Polijetanje ili Slijetanje. Nakon toga kliknite na dugme Odaberi i odaberite nosač aviona kao cilj. Ako se putna tačka pomerila do najbližeg zemaljskog aerodroma, onda je pomerite na svoje mesto pomoću miša. Avioni su sada vezani za nosač aviona i s njega će polijetati i slijetati. Da biste osigurali najbolje ponašanje AI tokom polijetanja i slijetanja, izgradite rutu na način da avioni prilaze za slijetanje sa krme nosača aviona, a sljedeća putna točka nakon polijetanja nalazi se duž kursa broda .

Imajte na umu da u cilju ispravnog reproduciranja misije, ne mogu svi avioni poletjeti sa nosača aviona. A na nosač aviona mogu sletjeti samo avioni sa specijalnom opremom - kukama za vuču. Zato imajte ovo na umu kada kreirate vlastite misije. Takođe imajte na umu da vrlo mali broj aviona može poletjeti s punim opterećenjem bombe iz nepokretnog aviona. Zbog toga je bolje poletjeti teško opterećeni avion sa nosača aviona koji se brzo kreće.

Ciljno bombardovanje.

Ciljano bombardovanje se može izvesti na nekoliko načina. Da biste to učinili, postavite na željenu tačku pada bombe na kartici Waypoint Type - Attack. Napad na kopnene ciljeve može se izvesti i mitraljeskim i topovskim oružjem, projektilima i bacanjem bombi. Stoga je potrebno pravilno podesiti visinu u tački napada i druge parametre.

Na dnu kartice Waypoint nalazi se dugme Select and Clear. Pritiskom na dugme Select odredite cilj za avion. To može biti most, transportna kolona, ​​artiljerija, brod i drugi objekti.

Za avione veze možete odrediti nekoliko uzastopnih ciljeva koje treba uništiti. Međutim, treba znati da se napad ciljnog aviona izvodi sljedećim redoslijedom: prije svega, zrakoplov baca bombe na prvu metu, nakon drugog prilaza pokušava uništiti sljedeći cilj projektilima i topovima. Na osnovu ciljeva misije potrebno je odabrati pravo oružje za avion i izgraditi algoritam za napad na kopnene ciljeve.

1. Za ronilačke bombardere, lovce sa bombama i jurišne avione, morate odabrati zemaljsku metu u tački napada koja treba da bude uništena. U suprotnom, avioni će pokušati da napadnu najbliži zemaljski cilj do tačke, ako postoji.

2. Za teške bombardere i transportne avione sa bombama, tačka napada mora biti postavljena TAKO na objektu. Ova tačka je definisana BEZ cilja. Isto važi i za transportne avione koji ispuštaju padobrance.

3. Za ronilačke bombardere i lovce-bombardere za ronilačko bombardovanje, visina mora biti podešena na više od 1500 metara. U suprotnom će bacati bombe iz nivoa leta.

4. Shodno tome, ako želite da svi bombarderi, bez obzira na tip, rade iz nivoa leta, uradite kako je rečeno u drugom paragrafu.

5. Ali nemojte postavljati avione za bacanje bombi prenisko. U suprotnom, mogu biti uništeni eksplozijama vlastitih bombi. Mala visina se može podesiti za jurišne avione koji napadaju projektilima i mitraljeskim i topovskim oružjem.

6. Ne stavljajte prethodnu tačku preblizu tački napada. U suprotnom, avioni neće imati vremena da završe reorganizaciju u ispravnu borbenu formaciju za bombardovanje. Obično im je za to potrebno 7-10 km.

Kamikaze.

Ako želite simulirati napad japanskih kamikaza na kopnene ciljeve, tada trebate podesiti avion da leti samo do cilja, gdje će posljednja tačka rute biti tačka napada odabranog cilja. Kako bi se izbjegle greške u ponašanju AI kamikaze, ne preporučuje se postavljanje mnogo putnih tačaka ispred tačke napada. Najoptimalnije je postaviti samo dvije putne tačke: let i napad. U ovom slučaju, najvjerovatnije je da će AI odvesti letjelicu u samoubilački zaron na metu.

Preporučljivo je koristiti He111Z kao vučeni avion za jedrilicu Me-321, Li-2 za jedrilicu G-11.

Bundle Mistel - ovo je gomila aviona FW-190A8 ( Mistel ) i posebno konvertirani Ju-88 ( Mistel ), punjena eksplozivom, koji se u letu može odvojiti i usmjeriti da pogodi neprijateljsku metu.

Prilikom kreiranja misije Mistel potrebno je postaviti rutu za avion bombe Ju-88 (Mistel ) i samo jednu tačku za kontrolnu letjelicu - FW -190 označava metu za Junkers.

SPB link (kompozitni ronilački bombarder) je kombinovana veza aviona nosača TB-3 4M-34R SPB i dva I-16 tip 24 SPB koji su priključeni na njega. I-16 se tokom leta mogu odvojiti od nosača kako bi napali metu i pokrili bombarder direktno u području mete i na putu kući. Da biste kreirali SPB vezu, potrebno je da odredite rutu za avion TB-3 (SPB) i postavite samo jednu tačku za par aviona I-16 (SPB), a u ovom trenutku morate navesti TB-3 kao cilj pomoću dugmeta Odaberi u prozoru kartice Postavke rute Objekat. Nakon početka takve misije, avion će automatski biti zakačen ispod krila bombardera.

Postoje i kombinacije vazdušnih objekata, poput bombardera G4M Betty (1945) i leteće bombe Ohka kamikaze, koji se mogu pričvrstiti jedni na druge na početku misije, a odvojiti tokom misije.

Povezani objekti ne mogu sletjeti u povezano stanje. Ako postavite tačku slijetanja za avion nosač, vučeni objekt će se otkačiti i pokušati pronaći mjesto za slijetanje. Kada kreirate takve misije, zapamtite da će konačni odgovor na pitanje da li su upotrebljive dati samo eksperimentalnu provjeru. Ova provjera bi trebala pokazati da li će vučeni objekat sletjeti ispravno - ne u šumu i ne u grad.

Također imajte na umu da kada koristite kompozitne letjelice tipa Mistel pod kontrolom AI, može doći do problema povezanih s algoritmom ponašanja AI. Stoga se preporučuje korištenje ove kuke pod kontrolom igrača.

Ko je vidio kako farbaju nove avione? Ovaj proces je dugotrajan i obiman! Prvo, avion je ofarban u glavnu boju, u UTair-u je snježnobijela. Na novi avion utrošeno je oko 100 kg boje, površina farbane površine je 550 kvadratnih metara!
Nakon što se farba potpuno osuši, avion je spreman za najvažniji deo farbanja, nanošenje loga avio kompanije.Uz puno poštovanje šeme boja i korporativnog identiteta, jer je avion lice avio kompanije!

Uz pomoć filma radnici maskiraju one površine koje ne treba farbati ili ih je potrebno farbati u drugu boju, to može biti logo kompanije, ime, prepoznatljivi simboli, a onda je već u toku rad na nakitu da se farba ovih elemenata. Inače, ovi radovi zauzimaju većinu vremena cijelog procesa slikanja.

1. Nakon nanošenja zaštitnog filma na površinu, površina koju treba farbati se čisti, odmašćuje

2. Pažljivo specijalnim alatom i njemačkom preciznošću bez propuštanja milimetra

3. Nakon što je priprema završena, krene se sa farbanjem odozgo prema dolje.
Boja se raspršuje iz posebnih električnih pištolja, koji omogućavaju ravnomjerno nanošenje po cijeloj površini.

4. Slikari nose posebna antistatička odijela bez dlačica

5. Gornji dio je obojen, farbanje se nastavlja ispod

6.

7. Sloj boje je vrlo tanak, nekoliko mikrona

8.

9. A ovdje je naslikan veliki logo UTair-a

10.

11. Ali ima više logotipa u kokpitu

12. Tehnologija farbanja je ista

13.

14. Ispada da je sve plavo

15. Ali nakon što se ova boja osuši, zaštitni film će biti uklonjen

I pred vašim očima će se pojaviti prekrasan snježnobijeli avion Airbus A321 sa logotipom UTair-a koji je prepoznatljiv u cijelom svijetu! I vrlo brzo će neko postati putnik ovog aviona divne aviokompanije!


Fotografije iz procesa nanošenja logotipa na bočne strane potpuno novog A-321 UTair ljubazno je dostavila pres služba UTair-a, Elena Galanova.

Uzeto od alexx72 Kako su umjetnici radili na prvom Airbusu A321 UTair

Ako imate proizvodnju ili uslugu o kojoj želite da pričate našim čitaocima, pišite mi - Aslan ( [email protected] ) i napravićemo najbolji izveštaj, koji će videti ne samo čitaoci zajednice, već i sajt http://ikaketosdelano.ru

Pretplatite se i na naše grupe u facebook, vkontakte,drugovi iz razreda i u google+plus, gdje će biti objavljeno najzanimljivije stvari iz zajednice, plus materijali kojih nema ovdje i video o tome kako stvari funkcioniraju u našem svijetu.

Kliknite na ikonu i pretplatite se!

U zakrpi 1.39 War Thunder je dodao mogućnost kreiranja prilagođenog sadržaja, uključujući prilagođene kamuflaže. Skinove koje su igrači kreirali ili instalirali bit će vidljivi samo samim igračima, a ako želite pogledati neobičan izgled vaše ratne mašinerije, onda možete kreirati vlastitu kamuflažu.

Kako promijeniti boju teksture aviona u War Thunderu

Za to, da uredite teksturu ravnine prvo morate ući u igru, odabrati avion koji ćemo prefarbati, odabrati izgled, onda kliknite na dugme sa čarobnim štapićem označenim na slici.

Nakon klika, vidjet ćete poruku u kojoj će biti naznačeno ime mape sa kreiranom teksturom aviona.

Zatim morate otvoriti teksture u grafičkom uređivaču (na primjer, besplatni Paint.Net). Teksture se nalaze u folderu Naziv foldera War Thunder UserSkins koji vam se prikazuje u igrici(za La-5 folder će se zvati template_la-5_type37_early). File la_5_type_37_early_c.tga- ovo je tekstura neoštećenog aviona La-5, fajl la_5_type_37_early_c_dmg.tga- bojenje oštećenog aviona.

Sada morate ponovo obojiti teksturu u grafičkom uređivaču ili prekriti sliku koju ste odabrali, možete vidjeti primjer u videu Bogdana Stolyarova:

Nakon što ste promijenili boju teksture, ne zaboravite sačuvati datoteku. Zatim uđite u igru, odaberite stavku izgled, i na grafikonu prilagođena kamuflaža označite datoteku koju ste izmijenili.

Kamuflaža koju ste nacrtali biće prikazana na avionu.