Metropolitanska metropola živi intenzivnim životom danonoćno, pa se noćni saobraćaj samo smanjuje, ali nikako ne staje. Naravno, u ovoj struji preovlađuju automobili - lični i taksi, ali postoji i određena količina javni prijevoz.

Koliko traje javni prevoz u Moskvi

Najveći dio gradskih autobusa, trolejbusa i tramvaja počinje radni dan u 5-6 sati, a završava se u 23-24 sata, a neke linije, uglavnom prigradske, rade do 22 sata, počevši s radom oko 5.30-6.00 i završavaju bliže 23.00. Metro povećava šanse za kasne putnike za još jedan sat - vrata metroa se zatvaraju u 01.00, a otvaraju se ponovo u 5.30-5.45 u zavisnosti od stanice.

Noćni prevoz u Moskvi

Ali šta je sa onima koji noću treba da stignu do aerodroma, železničke stanice ili kući? Izbor je mali:

noćni javni prevoz;

osobna vozila;

Sa ličnim automobilom sve je jasno, može se samo primijetiti da je nezgodno ići na stanicu ili na aerodrom na njemu - morat ćete dugoročno ostaviti auto na plaćenom parkingu. I nije uvijek zgodno doći kući, ako ste se prije toga aktivno odmorili, morat ćete i ostaviti automobil noću na parkingu ili naručiti uslugu trezvenog vozača.

Noćne rute javnog prevoza u Moskvi

2013. godine, na zahtjev Moskovljana, vlasti su uvele prve noćne rute. Sada svake noći gradom saobraća 6 noćnih autobusa u intervalu od pola sata, koji imaju jednu zajedničku krajnju tačku - Lubjanska trg, zahvaljujući kojoj možete preći s jedne rute na drugu. Druga konačna stanica je različita za svakoga:

H1 - aerodrom Šeremetjevo;

H2 - Beloveška ulica;

H3 - Ussuriyskaya ulica;

H4 - Novokosino;

H5 - Kaširskoe autoput, 148;

H6 - Ostashkovskaya ulica.

Na liniji su i 3 trolejbusa i tramvaj (od stanice metroa "Chistye Prudy" do ulice Akademika Yangelya). Jedan od trolejbusa kreće se baštenskim prstenom u intervalu od 15 minuta, druga dva voze za pola sata: od Lubyanskaya Square do 138. bloka na Vykhino i od stanice. m. "VDNH" do ulice. 10. godišnjica oktobra.

Najveći dio noćnog prijevoza počinje u 0.00, polazi za park oko 6.00 ujutro. Tačan raspored ruta noćnog javnog prevoza u Moskvi možete vidjeti na web stranici Mosgortransa.

Pogodan taksi za noćna putovanja u Moskvi

Kretanje noćnog javnog prevoza u Moskvi odvija se uglavnom duž linija metroa. Ako noću:

morate ići u drugu oblast koja nije pokrivena autobusima i trolejbusima,

Ne želim da čekam barem pola sata, a onda i hodam do svoje kuće,

potrebno je da sa prtljagom i decom stignete na stanicu ili na aerodrom, -

Najbolja opcija bi bila da pozovete taksi, naravno, ako odaberete pravu kompaniju - jeftinu, pouzdanu i udobnu, na primjer, "Taxi sa 5 zvjezdica". Njegove prednosti.

Javni prevoz u večernjim satima postaje sve nedostupniji građanima. Kretanje negde posle devet uveče je čitav problem, pogotovo sada kada su prevoznici prešli na takozvani "zimski" red vožnje.

Vrijeme polaska posljednjeg tramvaja ne odgovara građanima Habarovska

Poslednji tramvaj kreće sa stanice u devet sati uveče! Da li je to normalno? Mnogi ljudi završavaju posao u 20:00 i u 21:00. Javni prevoz treba da radi za putnike, a ne onako kako njima odgovara! - nazvala je našu redakciju ogorčena čitateljka Tatjana Pavlovna. Kako ljudi mogu doći kući? Ponekad čekamo tramvaj i po 40 minuta, a zimi ćemo morati putovati sa presjedanjima da se ne bismo smrzli na stajalištima.

Zaista, kretanje po Habarovsku u večernjim satima nije lako: neke rute završavaju kretanje nešto kasnije od devet, dok druge uopće polaze na posljednji let u osam uveče.

A neki dan je gradska uprava izvijestila da će vrijeme rada dvije rute popularne među građanima - trolejbusa br. 1, koji saobraća od aerodroma do trga Komsomolskaya, i tramvaja Pyaterka, koji ide od željezničke stanice do mikrookrug Servera, takođe biti smanjen. Od jučer posljednji let ovih linija polazi sat ranije.

Prema rečima šefa odeljenja za transport Sergeja Sukovatyja, opštinsko preduzeće je preduzelo takve mere zbog malog putničkog i vazdušnog saobraćaja u večernjim satima. Prevoznici uveravaju da posle osam uveče u Habarovsku autobusi, tramvaji i trolejbusi voze "vazduh", u salonima za 5-7 ljudi, što znači da transport radi sa gubitkom.

Da li je večernja stopa pomogla?

Inače, da ne bi ušli u minus, osmislili su se ove jeseni "večernja stopa":od 20:00 sati u autobusima Opštinskog parka, kao iu elektroprevozu, cijena karte rastao do 30 rubalja. Komercijalni prevoznici su takođe preuzeli tu ideju.

Međutim, građani su sigurni da je javni prijevoz jednostavno neophodan u večernjim satima.

Odlazim s posla u pola deset i često vidim ovu sliku: autobusi idu u park. Na primer, „jedinica“ često ide samo na železničku stanicu uveče“, podelio je sa nama čitalac Aleksandar. - Ruta broj 34 također polazi do garaže umjesto posljednjeg leta. Ponekad čekam pravi autobus i po 15-20 minuta.

Vraćali smo se sa večernjeg cirkuskog nastupa preko vikenda, sat je bio početak devetog. Dva autobusa broj 34 su prošla pored nas i svi su otišli u park. Pošto sam stajala na autobuskoj stanici 20 minuta, morala sam da pozovem taksi - priča nam Elena, stanovnica grada.

Smanjenje letova kao način uštede novca

Postepeno smanjenje večernjih letova u Habarovsku počelo je u februaru prošle godine. Prvo, promjene su utjecale autobuske linije br. 1L, 1C, 7, 8, 13, 14, 21, 29K, 29P, 34, 55, 58 i tramvajske rute br. 1 i 5.

Habarovsk već drugu godinu zaredom postepeno smanjuje letove javnog prevoza. Fotografija sa društvenih mreža.

Letos je saobraćajno odeljenje obavestilo putnike da će poslednja „desetka” iz „Parcijalne ekonomije” krenuti u 19.31, a sa stajališta Kalinjin sat kasnije – u 20.34. U septembru ove godine, autobus broj 54, prati trasu sela. Gorki - Komsomolska trg počeo je da završava svoj rad u 19.40. A sada, od decembra, skraćeno je radno vrijeme tramvaja i trolejbusa.

U koliko sati polazi zadnji autobus iz Khabarovsk?

Ako pogledate decembarski raspored javnog gradskog prevoza, koji je postavljen na sajtu gradske uprave, primetićete da većina gradskih linija završava sa radom oko osam uveče ili nešto kasnije. A vikendom, čak i nakon 19:00, ne možete čekati mnogo autobusa.

Nakon deset uveče, samo nekoliko ruta vozi gradom: "jedinica" polazi na zadnji let u 22.03, možete krenuti za južni mikrookrug u 56 ili 25, posao završavaju u 22.30, a takođe u 22.40 ruta Prestaje da se kreće broj 11. Štaviše, sve ove rute su komercijalne, a prema iskustvu građana, privatni prevoznici ne prate uvek red vožnje u večernjim satima ili po lošem vremenu. Zbog toga ponekad autobus ne može čekati.

Sjećam se da je u jednom od intervjua šef odjela za transport Sergej Sukovaty, koji je tada još bio na v.d., objasnio novinaru Khabinfo da javni prijevoz nije taksi, a ako bi građani ostali negdje do kasno, tada trebate kontaktirati privatne prijevoznike, ali nemojte se oslanjati na javni prijevoz. Očigledno, stanovnicima Habarovska sada ostaje jedini način da se uveče vrate kući.

Kada je JavaScript isključen, nećete moći koristiti pretragu. Ova stranica zahtijeva podršku za skriptiranje da bi ispravno funkcionirala.

Kako se nositi s tim?

Drugi način je korištenje pojednostavljene verzije ove stranice za pretraživanje dizajniranu za stare, pojednostavljene ili pogrešno konfigurirane pretraživače. U tom slučaju neke funkcije neće biti dostupne. Pronađite ovu verziju pretraživač Možeš .

Izvinite, ali imam omogućen JavaScript!

Ako ste sigurni da vaš pretraživač podržava JavaScript i ovog trenutka je dozvoljeno za ovu stranicu, ali i dalje vidite ovu poruku, možete predložiti sljedeće da riješite problem:

• Ne radi ništa. Ako pretraga radi, onda možete tolerirati ovu poruku, zar ne?
• Koristite pouzdani pretraživač. Ako imate nestandardni pretraživač, preporučujemo da koristite jedan od onih koje smo testirali. Ovaj pretraživač je testiran u pretraživačima Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera i Konqueror, koji su svi pokazali punu funkcionalnost.

Moskovski metro je otvoren svakog dana od ranog jutra do kasno u noć. Vozovi ne voze samo nekoliko sati dnevno zbog planiranih tehnoloških radova na stanicama i tunelima. Trajanje intervala kretanja vozova varira u zavisnosti od dana u nedelji i doba dana. U vršnim satima, frekvencija vozova na nekim prugama ne prelazi 90 sekundi.

Detaljan raspored stanica može se pronaći na oznakama na ulazu u predvorje, kao i na službenoj web stranici moskovskog metroa. Ovdje možete pronaći i raspored polazaka prvog i posljednjeg voza sa svake stanice.

Shema linija moskovskog metroa može se pogledati u predvorjima i na metro stanicama, željezničkim i autobuskim stanicama, u aplikaciji Moskovski metro, kao i na službenoj web stranici metroa i na portalu.

Moskva monorail transportni sistem je dio metroa. Jednošinska ruta ide od stanice Timiryazevskaya do Ulice Sergeja Ejzenštajna. Red vožnje monorail vozova možete pronaći na portalu.

2. Šema, radno vrijeme i raspored MCC vozova

Vozovi na Moskovskom centralnom krugu (MCC) voze od 05:30 do 01:00. Na stanicama MCC-a organizirana su prometna čvorišta koja povezuju metro i.

Putovanje do MCC-a možete platiti bilo kojom gradskom kartom (United, 90 minuta, Trojka) po tarifama metroa. Također možete uživati ​​u svim pogodnostima društvenih kartica.

Prilikom presedanja od metroa do MCC-a i nazad u roku od 90 minuta od trenutka prvog prolaza, dodatno putovanje se ne naplaćuje.

3. Rute i red vožnje gradskog kopnenog saobraćaja

Moskovski površinski javni prevoz saobraća svakodnevno od ranog jutra do kasno u noć. Nekoliko ruta. Sa voznim redom autobusa, električnih autobusa, trolejbusa i tramvaja možete se upoznati na svim stajalištima, kao i na web stranici. Na portalu je dostupan i raspored linija privatnih prevoznika. Moskva je lansirana u oktobru 2016 nova mreža kopneni transport "Magistral". Nove rute autobusa, trolejbusa i tramvaja prolaze kroz centar Moskve i glavne saobraćajne pravce. Znati detaljne informacije o novom transportna mreža"Magistral", njegove rute i red vožnje, možete na.

Takođe se možete upoznati sa šemom kopnenog prevoza u centru Moskve i ekspresnim rutama, koje obezbeđuju brze transportne veze između udaljenih područja i centra grada.

Izgradite rutu putovanja do vašeg odredišta, ovisno o rasporedu javnog prijevoza i obima posla autoputevi Interaktivnu uslugu možete koristiti na stranici portala, a o aktuelnim cijenama prijevoza u kopnenom gradskom saobraćaju možete se informirati na službenoj web stranici JKP „Mosgortrans“.

4. Noćne rute javnog prevoza

Noćne rute su formirane tako da pokrivaju transportne veze od centra grada sve administrativne četvrti.

Noć kopneni transport radi od 01:00 do 05:30 ujutro, a rute B i M10 rade 24 sata dnevno. Interval kretanja je 30 minuta. Sve noćne rute, osim B, kreću od stanice metroa Kitai-Gorod: svakih pola sata, počevši od 01:00 ujutro, 11 noćnih ruta dolazi u isto vrijeme, čekajte 5-10 minuta i polaze svojim rutama.

5. Rute međunarodnih i međugradskih autobusa

Upoznajte se sa autobuskim linijama međunarodnih, međugradskih (između Moskve i glavni gradovi ostale oblasti) poruke mogu biti na autobuskim stanicama i autobuskim stanicama sa kojih saobraćaju autobusi, kao i na zvaničnom sajtu Rosavtotransa.

Između Moskve i gradova moskovske regije postoji mreža autobuskih linija i taksi s fiksnom rutom. Polaze sa autobuskih stanica i autobuskih stanica koje se nalaze u blizini metro stanica. Upoznajte se sa planom saobraćaja prigradski autobusi i taksi s fiksnom rutom, kao i sa listom ruta, možete na mjestima polaska i dalje.

Većina autobuskih linija povezuje Moskvu sa gradovima i velikim naselja Moskovska oblast, koju opslužuje Državno jedinstveno preduzeće MO "Mostransavto". Više o listi ruta, kao io mogućoj šemi transfera u moskovskoj regiji, možete saznati na službenoj web stranici prijevoznika.

6. Šema kretanja i red vožnje električnih i međugradskih vozova

Red vožnje prigradskih elektromotornih vozova između Moskve i Moskovske oblasti koncipiran je tako da prvi vozovi iz regiona stignu u glavni grad otvaranjem metro stanica. Posljednji vozovi polaze za Podmoskovlje oko ponoći kako bi osigurali prevoz građana koji rade u večernjoj smjeni. Prigradski električni vozovi voze u 11 smjerova, polazeći iz svih željezničke stanice Moskva.

Sa šemom ruta i rasporedom prigradskih električnih vozova možete se upoznati na željezničkim stanicama, stanicama i stajalištima regije glavnog grada, u automobilima direktno na trasi, kao i na službenim web stranicama Centralne prigradske putničke kompanije, koja obezbeđuje saobraćaj električnih vozova u svim pravcima, osim za Lenjingrad i prigradsko putničko preduzeće Moskva-Tverskaja koji radi u pravcu Lenjingrada.

U predgrađu željeznički transport radnim danima je tehnološka pauza neophodna za radove na kontroli i tekućoj sanaciji kolosijeka i prateće infrastrukture.

Postoje tri kategorije pojedinačnih karata za putovanje u prigradskim električnim vozovima Moskovske regije: pune, snižene i dječje karte. Kada putujete unutar grada Moskve, cijena karte u vozu je fiksna i ne ovisi o udaljenosti putovanja.

Prilikom putovanja iz Moskve do stanica u Moskovskoj regiji i nazad, cijena karte se obračunava prema Više o granicama tarifnih zona na teritoriji Moskve i Moskovske oblasti možete saznati na blagajnama na željezničkim stanicama i stanicama, kao i na web stranici, u drugim smjerovima -.

"> tarifne zone.

Takođe, radi lakšeg korišćenja putnika prigradski vozovi dnevno, razvilo nekoliko tipova Spisak pretplatnih karata koji važe za sve pravce, osim za Lenjingrad, možete pronaći na sajtu JSC Centralna prigradska putnička kompanija. Spisak pretplatnih karata za električne vozove lenjingradskog pravca predstavljen je na web stranici AD "Moskovsko-Tverska prigradska putnička kompanija".

"> pretplatne karte, koje se razlikuju po broju putovanja, danima u sedmici i udaljenosti putovanja. Možete koristiti kalkulator cijena da odaberete najoptimalniji tip pretplatničke karte.

Pravila za putovanje prigradskim električnim vlakovima koji saobraćaju u Moskvi i Moskovskoj oblasti mogu se pronaći na službenim web stranicama prijevoznika koji rade na gradskom željezničkom čvoru: