NÁMORNÁ BITKA PRI ATOLE MIDWAY 1942

Atol Midway má výhodnú strategickú polohu v severnom Tichom oceáne na križovatke námorných a leteckých spojení medzi Spojenými štátmi a ázijskými krajinami. V dňoch 4. – 6. júna 1942 sa neďaleko atolu Midway odohrala veľká námorná bitka medzi japonskou (veliteľ admirál I. Jamamoto) a americkou (veliteľ admirál Charles Nimitz) flotilou v rámci Midway - aleutskej operácie japonskej flotily ( 3. – 6. júna 1942). Cieľom operácie bolo dobyť atol Midway a ostrovy Kiska a Attu (Aleutské ostrovy), poraziť americkú tichomorskú flotilu a zabezpečiť dominanciu japonskej flotily v strednej a severnej časti Tichého oceánu.

Japonské vrchné velenie sa dlho pripravovalo na dobytie Midway. Do konca apríla 1942 vypracoval a schválil admirál Jamamoto plán operácie poverený rozvojom veliteľstva kombinovanej flotily. Japonské cisárske veliteľstvo vydalo 5. mája smernicu, v ktorej bolo hlavnému veliteľovi spojenej flotily nariadené „v spolupráci s pozemnými silami vykonať obsadenie ostrova Midway a kľúčových bodov v západnej časti Aleutského polostrova. Ostrovy.” (Futida M., Okumiya M. Bitka pri atole Midway. M., 1958. S. 100.) Pristátie bolo naplánované na 4. júna. Zajatie Aleutských ostrovov sa malo začať o deň skôr, aby sa veľké sily americkej flotily odklonili na sever.

Na uskutočnenie tejto rozsiahlej ofenzívy v dvoch smeroch plánovalo veliteľstvo Spojenej flotily prilákať maximálny počet síl. Celkovo, vrátane dopravných a pomocných síl, bolo na operáciu vyčlenených viac ako 200 lodí a plavidiel, z toho najmenej 11 bojových lodí, 8 lietadlových lodí, 22 krížnikov, 65 torpédoborcov a 21 ponoriek, ako aj približne 700 lietadiel. (Futida M., Okumiya M. Op. op. s. 107.) Išlo o najväčšiu koncentráciu námorných síl v histórii. tichomorská oblasť. Tieto sily boli zlúčené do šiestich formácií: štyri hlavné formácie, predsunutá ponorková formácia a základné letectvo pod celkovým velením admirála Jamamota.

V centrálnom smere bola vytvorená úderná sila lietadlových lodí pod velením viceadmirála Chuichiho Naguma, pozostávajúca zo 4 ťažkých lietadlových lodí, 2 bojových lodí, 3 krížnikov, 12 torpédoborcov a inváznej sily Midway pod velením viceadmirála Nobutakeho Konda, ktorá zahŕňala 15 transportérov (5 tisíc výsadkových jednotiek), ľahkú lietadlovú loď, 2 letecké transportéry, 2 bojové lode, 10 krížnikov, 21 torpédoborcov.

„Na dobytie Aleutských ostrovov – Attu a Kiska – bola vyčlenená severná formácia viceadmirála Moshiro Hosogaya, ktorá zahŕňala 2 ľahké lietadlové lode, 6 krížnikov, 12 torpédoborcov, 6 ponoriek, 4 transportéry (2 450 výsadkových jednotiek) a množstvo ďalších vojnové lode a plavidlá.

Hlavné sily japonskej kombinovanej flotily pod velením admirála Jamamota mali konať tak, aby súčasne poskytovali podporu silám na strednom a severnom smere. Zahŕňali 7 bojových lodí, ľahkú lietadlovú loď, 3 krížniky, 21 torpédoborcov, 2 letecké transportéry (niesli trpasličie ponorky). Počas operácie bola z týchto síl vyčlenená krycia formácia (Aleutská oblasť), ktorá zahŕňala 4 bojové lode, 2 krížniky a 12 torpédoborcov, aby kryla vylodenie na Aleutských ostrovoch. (Dejiny 2. svetovej vojny, 1939 - 1945. T.5. M., 1975. S. 392.)

Japonská flotila opustila svoje základne 27. mája, v deň výročia vytvorenia flotily, a zamierila do Midway. Japonské velenie venovalo veľkú pozornosť operačnému maskovaniu s cieľom dosiahnuť prekvapenie pri útoku. Americkému veleniu sa však podarilo rozlúštiť kód používaný Japoncami a vopred sa dozvedieť o plánoch Spoločnej letky. Tri mesiace pred začiatkom operácie sa americká armáda začala energicky pripravovať na boj. Vrchný veliteľ americkej tichomorskej flotily Nimitz navštívil Midway začiatkom mája a prijal opatrenia na posilnenie jeho posádky a vybudovanie nových obranných štruktúr.

Začiatkom júna bolo letectvo v Midway posilnené o 16 strmhlavých bombardérov námornej pechoty, 7 stíhačiek, 30 námorných lietajúcich člnov, ako aj 18 B-17 a 4 B-26 z armádneho leteckého zboru. V Midway bolo celkovo 120 lietadiel. Nainštalovalo sa veľké množstvo protilietadlových batérií. Na Midway dorazilo niekoľko torpédových člnov, aby hliadkovali na pobreží. Ponorkové sily vytvorili tri hliadkové línie vo forme oblúkov vo vzdialenosti 100, 150 a 200 míľ od atolu. Všetkých 20 lodí zaujalo svoje pridelené pozície do 4. júna.

Proti japonskej eskadre nasadil admirál Nimitz v zálohe dve operačné formácie pozostávajúce z 3 ťažkých lietadlových lodí (233 lietadiel), 8 ťažkých krížnikov a 14 torpédoborcov pod velením kontradmirála F. Fletchera. (Soviet Military Encyclopedia. T.5. M., 1978. S. 277.) Američania boli teda podriadení nepriateľovi hlavne vo veľkých delostreleckých lodiach (bojových lodiach a krížnikoch). Japonskú prevahu v lietadlách kompenzovalo americké pobrežné letectvo.

Operácia sa začala 3. júna japonským leteckým útokom na námornú základňu Dutch Harbor (Ostrov Unalaske zo skupiny Aleutských ostrovov). V oblasti atolu Midway sa udalosti vyvíjali takto: 3. júla 600 míľ od atole objavilo americké lietadlo japonskú výsadkovú silu.Prvé americké letecké útoky na nepriateľa boli neúspešné.

4. júna zaútočilo na atol 108 japonských lietadiel zdvihnutých z lietadlových lodí, ale nevyriešili hlavný problém - nezničili americké lietadlá, pretože americké lietadlá boli vyškriabané do vzduchu a nasledovali útok na japonské lode. Ich útok im však nespôsobil vážne škody.

V tomto čase vzlietlo z troch amerických lietadlových lodí 126 bombardérov a torpédových bombardérov a 26 stíhačiek, aby zaútočili na japonské lode. Iba trom skupinám torpédových bombardérov sa podarilo zaútočiť na japonské lietadlové lode. Lode neboli poškodené. Bolo zostrelených 37 amerických lietadiel.

Po návrate prvého úderného lietadla sa japonské velenie rozhodlo vykonať ďalší útok. Keď sa však torpéda, ktoré mali za cieľ zaútočiť na americké lode – tieto torpéda boli vyzbrojené torpédovými bombardérmi – začali prispôsobovať na bombardovanie pozemných cieľov, prišla správa: „Nepriateľská letka zistená“. Opäť začali narýchlo vybavovať lietadlá na bombardovanie lodí. A v tom momente, keď sa lietadlá naložené bombami, torpédami a palivom pripravovali na štart zo vzletových plošín, spadlo na ne 30 amerických strmhlavých bombardérov. (História vojny v Tichom oceáne. T.Z. M„ 1958. S. 276.) Bombardéry vzlietli z lietadlových lodí Enterprise a Yorktown. Za necelých päť minút zničili výkvet japonskej flotily – ťažké lietadlové lode Kara, Akachi a Soryu. V celej histórii vojen nikdy nedošlo k rýchlejšej alebo dramatickejšej zmene v rovnováhe síl.

V ten istý deň americké lietadlá spôsobili ťažké škody na lietadlovej lodi Hiryu. 5. júna ju potopil jej torpédoborec.

Japonské bombardéry ťažko poškodili americkú lietadlovú loď Yorktown, na ktorú 6. júna zaútočila japonská ponorka a nasledujúce ráno sa potopila.

V dôsledku bitky pri Midway stratili Japonci 4 ťažké lietadlové lode, ťažký krížnik, 332 lietadiel (vrátane 280 z potopených lietadlových lodí); bola poškodená bojová loď, ťažký krížnik, 3 torpédoborce a 1 transport. 5. júna Jamamoto zrušil pristátie na Midway, odvolal severné formácie z Aleutských ostrovov a začal sťahovať všetky sily flotily na ich základne.

Američania stratili: ťažkú ​​lietadlovú loď, torpédoborec a 150 lietadiel, z toho 30 so základňou v Midway. Námorná bitka, ktorá sa odohrala, zmenila pomer síl v Tichom oceáne v prospech americkej flotily: Japoncom zostala 1 ťažká a 4 ľahké lietadlové lode oproti 3 ťažkým pre Američanov. (Soviet Military Encyclopedia. Vol. 5. P. 277.) Okrem toho Japonci nedokázali dobehnúť Američanov vo svojej výstavbe. V Japonsku bolo postavených alebo opravených šesť lietadlových lodí a v Spojených štátoch bolo položených najmenej 13 konvenčných a 15 sprievodných lietadlových lodí. (Fulaer J. Druhá svetová vojna 1939-1945. Strategický a taktický prehľad. M., 1956. S. 203.)

Po týchto udalostiach bolo pre Japoncov nemožné vykonávať aktívne útočné operácie. S námornou podporou americké sily spustili protiofenzívu v tichomorskom divadle.

Použité materiály z knihy: „Sto veľkých bitiek“, M. „Veche“, 2002

Literatúra:

1. História vojny v Tichom oceáne: V 5. zväzku / Generál. vyd. U. Seijiro. - T.4. - M., 1958.

2. Dejiny druhej svetovej vojny. 1939-1945: V 12. zväzku / Ed. počítať A.A. Grečko (šéfredaktor) M., 1975. - T.5. - s. 391-396.

3. Vojnové kampane v Pacifiku. Materiály o štúdiu strategického bombardovania lietadlami Spojených štátov. -M., 1956.

4. Nimitz Ch., Potter E. Vojna na mori. (1939-1945). - M., 1965.

5. Roskill S. Flotila a vojna. - T.2. - M., 1970.

6. Sovietska vojenská encyklopédia: V 8. zväzku/Ch. vyd. provízia N.V. Ogarkov (predchádzajúci) a ďalší - M., 1978. - T.5. - s. 276-278.

7. Futida M., Okumiya M. Bitka pri atole Midway. - M., 1958.

8. Sherman F.S. Americké lietadlové lode v tichomorskej vojne. -M., 1956.

Aké asociácie vyvolávalo priezvisko Jamamoto u obyvateľov našej krajiny v povojnových desaťročiach? V hlave sa mi vynárali nejasné veci: obrovské železné trosky lodí, ústie zbraní, ktoré strieľali granáty desiatky kilometrov ďaleko – na nepriateľské lode. Hoci sa naša krajina tých bitiek nezúčastnila, ľudia čítali v knihách, že pri atole Midway sa odohrala veľká námorná bitka medzi japonským a americkým loďstvom. Veliteľom japonskej flotily bol admirál I. Jamamoto. Aké pocity vznikajú, keď si moderný človek prečíta na obale meno Yohji Yamamoto? Asociácie vznikajú s niečím príjemným. Príjemná vôňa, príjemné stretnutia. Čas mení asociácie. Taký je život.

Bitka o Midway

V strategických plánoch japonského velenia v tichomorskom dejisku operácií malo obsadenie atolu Midway pomôcť získať úplnú kontrolu nad všetkými Havajskými ostrovmi, prinútiť Američanov opustiť najväčšiu námornú základňu v Pearl Harbor, vytvoriť priamu hrozbu. na územie USA a prinútiť americkú stranu sadnúť si za stôl.rokovania o uzavretí mierových dohôd za výhodných podmienok.

Konečné rozhodnutie japonského velenia o atole Midway bolo prijaté začiatkom mája 1942, pár dní pred bitkou v Koralovom mori. Okrem priameho dobytia Midway sa plánovalo vykonať pomocnú (diverznú) operáciu na dobytie dvoch ostrovov Aleutského hrebeňa (Attu a Kiska) a letecký útok na americkú základňu Dutch Harbor.

Do operácie boli zapojené hlavné sily japonskej kombinovanej flotily. Skupina vojnových lodí a podporných plavidiel mala viac ako 150 jednotiek (vrátane 11 bitevných lodí, 4 ťažkých a 4 ľahkých lietadlových lodí, 19 krížnikov a 66 torpédoborcov). Letecká skupina založená na nosičoch zahŕňala viac ako 355 bojových lietadiel.

Na hlavnom smere, v blízkosti atolu Midway, mala operovať útočná sila (pod velením viceadmirála Naguma), pozostávajúca zo štyroch ťažkých lietadlových lodí (Akagi, Kaga, Soryu a Hiryu) a 17 eskortných vojnových lodí (vrátane 2 bojových lodí). a 3 krížniky) s úlohou uskutočniť počiatočný letecký útok na prístav, pozície protilietadlového delostrelectva a hlavne na leteckú základňu s cieľom zničiť tam umiestnené heterogénne lietadlá.

Letecké skupiny štyroch ťažkých lietadlových lodí zahŕňali, vrátane záložných stíhačiek, 248 bojových lietadiel (vrátane 93 stíhačiek Mitsubishi A6M2 Zero, 74 strmhlavých bombardérov Aichi D3A1 Val a 81 torpédových bombardérov Nakajima B5N2 Kate). Na palube lietadlovej lode Soryu boli dva nové strmhlavé bombardéry Yokosuka D4Y Shusei (spojenecké kódové meno "Judy").

Vysokorýchlostný prieskumný bombardér "Yokosuka" D4Y1-C "Susei" (obrázok z wardrawings.be)

Palubný strmhlavý bombardér "Yokosuka" D4Y "Susei" ("Judy") bol vyvinutý na základe technického základu licenčného nemeckého bombardéra "Heinkel" He-118, ktorý sa nedostal do výroby. Lietadlo bolo vyvinuté, aby nahradilo zastaraný strmhlavý bombardér Aichi D3A1 Val a svoj prvý let uskutočnilo v roku 1940. Ukázalo sa, že auto je rýchle: motor s výkonom 1 200 koní nainštalovaný na D4Y1 zrýchlil bombardér na rýchlosť 552 km za hodinu, porovnateľnú s rýchlosťami vtedajších bojovníkov. "Judy" mala strop 9900 metrov a normálny letový dosah 2535 km (maximum - 3890 km).

D4Y1 „Susey“ („Judy“) dnes vystavená v múzeu (Foto z j-aircraftmodel.ru)

Dvojmiestny vysokorýchlostný bombardér D4Y1 mohol niesť vo svojej pumovnici jednu 250 kg alebo 500 kg vzdušnú bombu ako hlavnú výzbroj. Pod krídlom mohli byť zavesené dve 30 kg bomby. Pred kapotu motora boli synchrónne inštalované dva 7,7 mm guľomety. Ďalší 7,7 mm guľomet bol umiestnený na veži v zadnej časti kabíny.

D4Y1 „Susey“ („Judy“) na leteckej šou, 2013 (foto z www.warbird-photos.com)

Prieskumná verzia D4Y1-C, ktorá dostala svoj krst ohňom na atole Midway, mala namiesto bômb v zbraňovom priestore prídavnú palivovú nádrž. Na Judy nebola žiadna ochrana posádky ani palivové nádrže.

Spojenecké velenie vďaka rádiovému odpočúvaniu a dešifrovaniu správ vedelo o plánoch a zámeroch nepriateľa. Veliteľ americkej tichomorskej flotily admirál Nimitz plánoval zabrániť Japoncom v rozmiestnení ich hlavných síl a podniknúť neočakávaný letecký útok proti výsadkovým silám a nosným silám.

Úderná sila amerického námorníctva (pod velením kontradmirála Fletchera) zahŕňala tri lietadlové lode (Enterprise, Hornet a Yorktown) a 25 eskortných vojnových lodí (8 z nich krížniky). Ich letecké skupiny tvorilo 233 bojových lietadiel (79 stíhačiek Grumman F4F-4 Wildcat, 112 strmhlavých bombardérov Douglas SBD-3 Dauntless a 42 torpédových bombardérov Douglas TBD-1 Devastator).

Štvrtou „nepotopiteľnou lietadlovou loďou“ bola samotná Midway. Na jeho leteckej základni bola rozmiestnená výkonná rôznorodá letecká skupina 109 bojových lietadiel a 30 lietajúcich člnov (obojživelných) Consolidated PBY-5 Catalina.

Lietajúci čln PBY-5 "Catalina" (obrázok z wardrawings.be)

Viacúčelový lietajúci čln "Consolidated" PBY "Catalina" je stále považovaný za najrozšírenejší a najúspešnejší. Catalina uskutočnila svoj prvý let v roku 1935 a posledné úpravy boli v prevádzke až do 70. rokov 20. storočia. Najpopulárnejšie bojujúce modely boli PBY-5 a PBY-5A (vybavené 3-kolesovým zaťahovacím podvozkom).

Obojživelník PBY-5A "Catalina" (obrázok z wardrawings.be)

Dvojmotorový obojživelník PBY-5A bol vybavený motormi s výkonom 1200 koní a mal maximálnu rýchlosť 288 km za hodinu (cestovná rýchlosť 188 km za hodinu). "Catalina" mala strop 4480 metrov a praktický letový dosah 4096 km.

Obojživelník PBY-5A "Catalina" dnes letí (Foto z www.flickr.com)

Posádka obojživelníka závisela od zadaných úloh a zahŕňala sedem až jedenásť ľudí. Obranné zbrane zahŕňali dva 12,7 mm a tri 7,62 mm guľomety. Pod krídlami mohli byť zavesené letecké torpéda, konvenčné a hĺbkové nálože (celková hmotnosť bojového nákladu nesmela presiahnuť 1814 kg).

Obojživelník PBY-5A "Catalina" na parkovisku, dnes (Foto zo stránky www.navalaviationfoundation.org)

Armádne letectvo (vzdušné sily) zastupovalo 17 ťažkých bombardérov Boeing B-17 Flying Fortress a štyri stredné bombardéry Martin B-26. Námorné letectvo malo 7 stíhačiek F4F-3 Wildcat, 21 stíhačiek Brewster F2A-3 Buffalo, strmhlavé bombardéry SBD-2 Dountless (16 kusov) a SB2U-3 Vindicator (17 kusov). Šesť najnovších torpédových bombardérov Grumman TBF Avenger, patriacich do leteckej skupiny Hornet, nezasiahlo svoju lietadlovú loď a zostalo na ostrovnej leteckej základni.

Stíhačka Brewster F2A-3 Buffalo založená na nosiči prvýkrát vzlietla v roku 1937. Pred začiatkom nepriateľských akcií v Tichom oceáne bola zastaraná stíhačka migrovaná z palúb lietadlových lodí na pobrežné letiská a bola použitá na výcvikové účely alebo na protivzdušnú obranu (ako na atole Midway).

"Brewster" F2A-3 "Buffalo" (obrázok z wardrawings.be)

Jednomiestna celokovová stíhačka F2A-3 bola vybavená motorom s výkonom 1200 koní. Maximálna rýchlosť vo výške 5000 m bola 518 km za hodinu. Buffalo vystúpilo do výšky 4572 m za 7 minút. Výzbroj stíhačky tvorili štyri guľomety kalibru 12,7 mm (dva synchrónne a dva v krídlach).

Stíhačka F2A-3 Buffalo za letu, 1942 (Foto z aviawarworld.ru)

Nadváha F2A-3 Buffalo bola výrazne nižšia ako Zero v manévrovateľnosti a rýchlosti stúpania.

Bombardér "Vought" SB2U-3 "Vindicator" (obrázok z wardrawings.be)

Prieskumný strmhlavý bombardér Vought SB2U-3 Vindicator uskutočnil svoj prvý let v roku 1936. Na začiatku druhej svetovej vojny SB2U zostávajúce na lietadlových lodiach vykonávali prieskumné misie a ako úderné misie z pobrežných letísk USMC.

SB2U-3 "Vindicator" za letu, 1940 (Foto: wikimedia.org)

Dvojmiestny bombardér s motorom s výkonom 825 koní a maximálnou vzletovou hmotnosťou 4273 kg mohol dosiahnuť maximálnu rýchlosť 391 km za hodinu. Lietadlo má strop 7200 metrov a dolet s maximálnym bombovým nákladom 1800 km.

Let SB2U-3 za letu (Foto z axis-and-allies-paintworks.com)

Výzbroj SB2U-3 pozostávala z dvoch 12,7 mm guľometov (jeden v krídle a jeden na veži radistu) a leteckých bômb zavesených pod stredovou časťou (jedna 454 kg) alebo krídlami (dve 113 kg každé). Maximálna hmotnosť bojového nákladu je 454 kg.

SB2U-3 „Vindicator“ zhodí bombu (obrázok z www.fiddlersgreen.net)

Palubný torpédový bombardér Grumman TBF Avenger bol vyvinutý, aby nahradil zastaraný Douglas TBD-1 Devastator. Avenger uskutočnil svoj prvý let v roku 1941, začiatkom roku 1942 sa začala sériová výroba modelu TBF-1, ktorý svoj prvý boj podnikol v júni z atolu Midway.

TBF-1 „Avenger“ (kresba z wardrawings.be)

Avenger bol trojmiestny stredoplošník s hydraulicky sklopnými krídlami. Podľa už zavedenej tradície Grumman sa torpédový bombardér TBF ukázal ako pomerne odolný a robustný stroj, ktorý odolá mnohým zásahom.

Grumman TVM-3E Avenger (Foto z www.aviarmor.net)

Silný motor s výkonom 1 700 koní zrýchlil ťažké vozidlo (maximálna vzletová hmotnosť 7 221 kg) na maximálnu rýchlosť 436 km za hodinu. Letový dosah Avengera s torpédom bol 1955 km a strop bol 6790 metrov.

Torpédový bombardér TVM-3E "Avenger" na leteckej šou, naše dni (Foto z www.warbirddepot.com)

Hlavná výzbroj torpédového bombardéra modelu TBF-1 bola umiestnená v priestrannej pumovnici a mohla pozostávať z jedného 569 mm torpéda Mk.13 alebo dvoch 454 kg bômb (alebo bômb menšieho kalibru s celkovou hmotnosťou do 907 kg). Ručné zbrane pozostávali z jedného 12,7 mm guľometu v špeciálnej veži v blízkosti radistu a dvoch 7,62 mm guľometov (jeden synchrónny, druhý v zadnej časti trupu, strieľajúci smerom dole).

TBF-1 „Avenger“ v momente zhodenia torpéda, 1942 (Foto z midnike.livejournal.com)

3. júna 1942 zaútočila úderná letecká skupina z japonských lietadlových lodí Ryujo a Zunyo šiestich torpédových bombardérov B5N2 Kate podporovaná šiestimi stíhačkami Zero na prístav Dutch Harbor (Aleutské ostrovy). V tom čase sa japonské lode už priblížili k atolu Midway na vzdialenosť 700 míľ. Japoncom sa nepodarilo zostať bez povšimnutia.

Schéma bitky pri atole Midway 4. – 5. júna 1942 (Foto z ww2history.ru)

Dnes ráno, asi o deviatej, boli lode smerujúce k Midway objavené jedným z lietajúcich člnov PBY Catalina, ktoré vykonávajú pravidelné prieskumné lety.

Lietajúci čln PBY-5 "Catalina" v prieskumnom lete (Foto zo stránky www.aviarmor.net.aww2)

Večer zhodilo deväť lietajúcich pevností B-17 bomby na skupinu japonských transportérov už 570 míľ od atolu Midway. Útok ťažkých bombardérov bol vo všeobecnosti neúčinný. Úspešnejší bol nočný útok štyroch Catalinas vyzbrojených torpédami. Z troch zhodených torpéd jedno zasiahlo tanker a spôsobilo menšie škody, iba sa spomalilo. Američania počas útokov neutrpeli žiadne straty.

Letecké útoky, ktoré sa odohrali noc predtým a v noci nezmenili plány japonského velenia a 4. júna 1942 skoro ráno začali štartovať prvé lietadlá z palúb ťažkých lietadlových lodí, 240 mil. z Midway. Údernú leteckú skupinu zo štyroch lietadlových lodí (Akagi, Kaga, Soryu a Hiryu) 72 útočných lietadiel (36 strmhlavých bombardérov D3A1 Val a 36 torpédových bombardérov B5N2 Kate) krylo 36 stíhačiek A6M2 Zero.

Vo vzdialenosti asi 150 míľ od atolu Midway bolo o 5.45 ráno objavené japonské lietadlá lietajúcim člnom PBY Catalina. Ďalšia Catalina o niečo neskôr, s rozdielom niekoľkých minút, si už všimla dve nepriateľské lietadlové lode a sprievodné lode vo vzdialenosti 180 míľ od základne severozápadným smerom.

Po obdržaní informácií od prieskumných Catalinas a radaru základne o približovaní sa japonskej údernej leteckej skupiny, velenie základne zneškodnilo takmer všetky lietadlá. Útočné lietadlá hliadkovali a čakali na rozkazy a námorné stíhačky (20 F2A-3 Buffalos a šesť F4F-3 Wildcats) sa ponáhľali zachytiť nepriateľa.

Letecká bitka sa odohrala, keď k atolu nezostávalo viac ako 30 míľ. Morálne zastarané, pomaly sa pohybujúce Byvoly a menej manévrovateľné Divoké mačky, na čele ktorých stáli mladí, neskúsení piloti, prehrali tento vzdušný súboj s rýchlejšími a ovládateľnejšími Nulami s dobre vycvičenými pilotmi. Japonci, ktorí stratili iba dve lietadlá, zostrelili 15 amerických stíhačiek a zvyšok ťažko poškodili.

Letisko na atole Midway počas japonského náletu (Foto z knihy A. Sicka „Aircraft Carriers. An Illustrated Encyclopedia“, 2013)

Keiths a Vals, ktoré neutrpeli žiadne straty od amerických stíhačiek, zasiahli Midway o 6.30. Stretla ich hustá protilietadlová paľba z ostrovných batérií. Bolo zostrelených päť útočných lietadiel a dve nuly. Neozval sa žiaden zdrvujúci úder. Prvky infraštruktúry základne boli zničené alebo poškodené, ale pristávacia dráha nebola poškodená a už na nej neboli žiadne lietadlá. Veliteľ prvej rázovej vlny poslal viceadmirálovi Nagumovi hlásenie o potrebe druhého útoku.

Požiar v sklade paliva, Sand Island, Midway (Foto: fototelegraf.ru)

Admirál Nimitz, ktorý dostal správu o bombardovaní atolu Midway, nariadil útočným lietadlám hliadkujúcim v okolí, aby zasiahli japonské lode. Počnúc siedmou hodinou ráno boli uskutočnené štyri nálety, všetky však skončili márne a s obrovskými stratami na americkej strane. Zo šiestich najnovších torpédových bombardérov TBF Avenger a štyroch stredných bombardérov B-26 Marauder sa teda z misie vrátili len dva B-26 a jeden Avenger. Zo 16 strmhlavých bombardérov SBD-2 Dauntless sa osem stratilo a zvyšok bol poškodený (6 z nich nebolo možné opraviť). Strmhlavé bombardéry SB2U-3 Vindicator stratili 4 z 11 lietadiel.

SB2U-3 „Vindicator“ po útoku japonského krížnika (obr. stránka www.super-hobby.co.uk)

Nedostatok stíhacieho krytia, hustá paľba námornej protivzdušnej obrany, prudké útoky Zer a slabý výcvik amerických pilotov určili také veľké straty útočných lietadiel útočiacich na japonské lode. Straty neutrpeli iba lietajúce pevnosti B-17, ktoré bombardovali Japoncov z výšky viac ako 6000 metrov, no nikdy nedosiahli jediný zásah do cieľa.

Manévre Hiryu počas bombardovacej misie z lietajúcej pevnosti B-17, Midway, 4. júna 1942 (Foto: fototelegraf.ru)

Od šiestej hodiny ráno začali Američania driapať svoje lietadlá do útoku na objavené japonské lietadlové lode. Údernú leteckú skupinu z Yorktownu tvorilo 12 torpédových bombardérov TBD-1 Devastator a 17 strmhlavých bombardérov SBD-2 Dauntless, ktoré krylo šesť stíhačiek F4F-4 Wildcat (spolu 35 lietadiel).

Torpédové bombardéry TBD-1 „Devastator“ na palube Enterprise pred odletom, 4. júna 1942 (Foto: fototelegraf.ru)

O hodinu neskôr začali vzlietať lietadlá z Enterprise a Hornet. Táto úderná letecká skupina zahŕňala 116 lietadiel (29 torpédových bombardérov Devastator, 67 strmhlavých bombardérov Dountless a 20 stíhačiek F4F-4 Wildcat). V čase vzlietnutia torpédových bombardérov boli lietadlové lode vo vzdialenosti od zamýšľaného bodu útoku, presahujúc akčný rádius Devastatorov.

SBD-2 "Dauntless" na palube Hornetu, 4. júna 1942 (Foto: wikimedia.org)

Ako sa už stalo, nepresné prieskumné údaje o polohe cieľa, slabá interakcia a „šanca Jeho Veličenstva“ viedli k tomu, že dve útočné letky nezistili nepriateľa a nezúčastnili sa leteckého útoku, pričom prišli o 12 lietadiel nedostatok paliva. Tri letecké eskadry Devastatorov sa pred strmhlavými bombardérmi ponáhľali zaútočiť na japonské lietadlové lode bez stíhacieho krytu. Zo 41 Devastatorov prežilo len 4 až 6 vozidiel. Žiadne z torpéd, ktoré zhodili, nedosiahlo svoj cieľ. Japonci boli prekvapení násilným samovražedným útokom amerických pilotov. Ale smrť torpédových bombardérov nebola márna.

Útok torpédového bombardéra TBD-1 „Devastator“ (obrázok z korabley.net)

V tom momente, keď takmer všetky japonské stíhačky pod silnou paľbou námorného protilietadlového delostrelectva útočili na nízko letiace torpédové bombardéry, náhle zhora na japonské lietadlové lode spadli strmhlavé bombardéry z troch perutí. Nadišla najlepšia hodina Dauntlesses, ktorí o 10.24, takmer súčasne, zaútočili na Akagi, Kaga a Soryu a zneškodnili ich do piatich minút.

Útok japonských lietadlových lodí (Obrázok z www.howarddavidjohnson.com)

Akagi zasiahli dve letecké bomby, ktoré spôsobili početné požiare lietadiel sprevádzané výbuchmi munície a paliva. Požiar sa rýchlo rozšíril po celej lodi a vymkol sa spod kontroly. Posádku odstránili z lietadlovej lode. Skoro ráno 5. júna 1942 bola Akagi torpédovaná jej torpédoborcom a po zásahu štyrmi bombami klesla ku dnu.

Útok strmhlavých bombardérov SBD-2 Akagi (obr. steeljawscribe.com)

Kaga bola zasiahnutá štyrmi bombami a začala horieť. Na samom začiatku leteckého útoku zahynuli takmer všetci dôstojníci na moste, keď neďaleko explodovala nádoba s leteckým benzínom. Po sérii výbuchov palivových nádrží sa lietadlová loď o 19.25 potopila.

Dvojica dountlessov po bombovom útoku na Soryu (obr. steeljawscribe.com)

Tretiu lietadlovú loď Soryu zasiahli tri letecké bomby v priebehu troch minút. Letová paluba bola roztrhnutá. Po početných výbuchoch nádrží leteckého benzínu celú loď zachvátil požiar. Na príkaz kapitána začala posádka opúšťať loď a ponáhľala sa priamo do vody, ale nie každý to dokázal. Výbuchy na lodi stále pokračovali, keď sa nad ňou o 19:13 uzavreli morské vlny. Soryu vzal so sebou do priepasti viac ako 700 ľudí.

Strata troch ťažkých lietadlových lodí japonskou flotilou stála Američanov 67 lietadiel (55 z nich bolo zostrelených, zvyšok stratili pre nedostatok paliva).

Štvrtá japonská lietadlová loď Hiryu, ktorá sa nachádza v určitej vzdialenosti od ostatných, nebola napadnutá. Jeho letecká skupina 18 strmhlavých bombardérov D3A1 Val a 8 stíhačiek A6M2 Zero cover smerovala na Yorktown. Zostrelený nad palubou lietadlovej lode "Val" sa o 12.00 podarilo zhodiť všetky tri jej bomby, ktoré zasiahli cieľ. Na lodi vypukli požiare, všetky kotly prestali fungovať a pokrok sa stratil. Počas útoku Japonci stratili 16 z 26 lietadiel (vrátane 13 Valov).

„Yorktown“ horí po útoku strmhlavých bombardérov D3A1 „Val“ (Foto z knihy A. Sicka „Aircraft Carriers. Illustrated Encyclopedia“, 2013)

O dve hodiny neskôr bol Yorktown, ktorý opäť získal svoju rýchlosť, napadnutý znova, ale 10 torpédovými bombardérmi z Hiryu. Loď zasiahli dve torpéda. Lietadlová loď, ktorá opäť stratila rýchlosť, sa naklonila na ľavú stranu a trup lietadla sa vážne poškodil. Stíhačky F4F-4 Yorktown dokázali zničiť 5 torpédových bombardérov B5N2 Kate a 3 nuly (polovica útočníkov). Vzhľadom na to, že lietadlová loď je odsúdená na zánik, Američania narýchlo evakuovali posádku a na ošetrovni lode zostali dvaja ťažko zranení.

Posádka lietadlovej lode Yorktown opúšťa poškodenú loď (Foto: fototelegraf.ru)

Yorktown však nemal v úmysle potopiť sa. Pokusy o resuscitáciu lode prerušila japonská ponorka I-168. Zo štyroch torpéd vypálených 6. júna o 16.30 dve zasiahli lietadlovú loď a jedno zasiahlo torpédoborec pohotovostnej skupiny. Torpédoborec sa zlomil na polovicu a potopil sa. Yorktown sa potopil až na druhý deň o šiestej hodine ráno.

"Yorktown" a torpédoborec "Hammann" v momente výbuchu torpéd vypálených japonskou ponorkou (Foto zo stránky pacificparatrooper.files.wordpress.com)

Štvrtá japonská ťažká lietadlová loď Hiryu bola objavená 4. júna o 14.45 a o 17.03 bola napadnutá údernou leteckou skupinou 24 strmhlavých bombardérov SBD-2 Dauntless z lietadlových lodí Enterprise a Yorktown bez stíhacieho krytu. Dauntless dokázali prekonať obrazovku šiestich zostávajúcich bojovníkov Zero a zaznamenali štyri zásahy na Hiryu. Predná časť letovej paluby lietadlovej lode bola roztrhnutá a vypukli početné požiare. Dva SBD-2 boli zostrelené stíhacou paľbou, tretiemu strmhlavému bombardéru došlo palivo a zrútil sa do mora.

Lietadlová loď Hiryu horí, zničená predná časť paluby je dobre viditeľná, ráno 5. júna 1942 (Foto zo stránky fototelegraf.ru)

Druhá úderná letecká skupina z Hornet, pozostávajúca zo 16 Dountlesses, dorazila s polhodinovým oneskorením. Horiaci Hiryu a sprievodné lode neboli zasiahnuté žiadnou z bômb, ktoré zhodili. Samotná lietadlová loď, z ktorej bola odstránená väčšina posádky (okrem strojovne), zostala na hladine až do rána nasledujúceho dňa. Po vypálení dvoch torpéd z jej torpédoborca ​​zmizla o 8.20 ťažká lietadlová loď Hiryu v hlbinách oceánu.

Koniec bitky na atole Midway bol dosiahnutý 6. júna, keď dve letecké skupiny zo zostávajúcich dvoch amerických lietadlových lodí (Enterprise a Hornet), 80 (prvá vlna) a 32 lietadiel (druhá vlna), ťažko poškodili japonské krížniky Mogami. a "Mikuma." V noci 7. júna sa potopil ťažký krížnik Mikuma. Hlavnou údernou silou leteckých skupín bol strmhlavý bombardér SBD-2 Dauntless (útokov sa zúčastnilo 81 strmhlavých bombardérov z celkového počtu 112 lietadiel). Torpédové bombardéry TBD-1 Devastator vykonali svoju poslednú bojovú misiu (náletu sa zúčastnili 3 vozidlá), ktorá neskôr na palubách amerických lietadlových lodí ustúpila modernejším lietadlám - Grumman TBF Avenger.

Američania víťazstvom v bitke pri Midway konečne zobrali Japoncom strategickú iniciatívu. Japonská flotila utrpela zdrvujúcu porážku. Stratili sa štyri ťažké lietadlové lode s ich vzdušnými skupinami a jeden ťažký krížnik. Zvlášť citlivou stratou bola smrť dobre vycvičených a skúsených pilotov, ktorá sa až do samého konca vojny nikdy nevyrovnala.

Američania za svoje víťazstvo zaplatili smrťou jednej lietadlovej lode a jedného torpédoborca ​​a stratou asi jeden a pol stovky bojových lietadiel (vrátane straty pobrežného letectva).

Lietadlové lode a lietadlá založené na nosičoch sa nakoniec etablovali ako hlavná útočná sila vo vojne na mori.

Literatúra:
1. Shant K., biskup. Lietadlové lode. Najimpozantnejšie lode na svete prevážajúce lietadlá a ich lietadlá: Ilustrovaná encyklopédia / Trans. z angličtiny / - M.: Omega, 2006.
2. Bešanov V.V. Encyclopedia of Aircraft Carriers / Generally edited by A.E. Taras - M.: AST, Mn.: Harvest, 2002 - (Vojenská knižnica).
3. Polmar N. Lietadlové lode: V 2 zväzkoch T.1/Trans. z angličtiny A.G. Bolnykh. – M.: Vydavateľstvo AST LLC, 2001. – (Knižnica vojenskej histórie).
4. Pacienti A.G. Súboje lietadlových lodí. Vyvrcholenie druhej svetovej vojny! – M.: Yauza: EKSMO, 2011.
5. Pacienti A.G. Lietadlové lode. Ilustrovaná encyklopédia - M.: Yauza: EKSMO, 2013.
6. Pacienti A.G. Pearl Harbor. „Pyrrhické víťazstvo“ cisárskeho námorníctva - M.: Yauza: EKSMO, 2014.
7. Kudishin I.V. Stíhačky z druhej svetovej vojny na nosičoch - M.: Astrel Publishing House LLC: AST Publishing House LLC, 2001.
8. Kotelnikov V.R. Stíhačka hurikánov. „Hurikány“ v boji - M.: VERO Press: Yauza: EKSMO, 2012.
9. Kharuk A.I. "Nula". Najlepší bojovník - M.: Kolekcia: Yauza: EKSMO, 2010.
10. Kharuk A.I. Úderné lietadlá druhej svetovej vojny - útočné lietadlá, bombardéry, torpédové bombardéry - M.: Yauza: EKSMO, 2012.
11. Kharuk A.I. Bojovníci druhej svetovej vojny. Najúplnejšia encyklopédia - M.: Yauza: EKSMO, 2012.

Internetové zdroje:
http://www.airwar.ru;
http://pro-samolet.ru;
http://wp.scn.ru;
http://www.aviastar.org;
http://www.avionslegendaires.net;
http://wardrawings.be/WW2;
http://www.airpages.ru;
http://fototelegraf.ru.

4. júna 1942 sa odohrala bitka pri atole Midway. Znamenalo to obrat vo vojne v Tichomorí. Japonsko prišlo o 4 ťažké lietadlové lode (Akagi, Hiryu, Kaga a Soryu) a japonské námorné letectvo utrpelo straty, z ktorých sa do konca vojny nedokázalo spamätať. Najnenahraditeľnejšou stratou bola smrť stoviek kvalifikovaných pilotov. Japonská flotila úplne stratila schopnosť efektívne operovať mimo krycích zón pobrežného letectva.

Atol Midway sa nachádza v centrálnom Tichom oceáne, 1 136 míľ severozápadne od Havajských ostrovov a zaujíma veľmi výhodnú strategickú polohu, je približne v strede trojuholníka tvoreného japonskou základňou vo Wake a americkou základňou Dutch Harbor a Pearl. Prístav . Jeho zajatie otvorilo veľké možnosti pre plánovanie a vykonávanie ďalších operácií japonskej flotily.

Myšlienka dobytia Midway sa zrodila vo februári 1942, ale až do polovice apríla neboli podrobnosti plánu vypracované a samotný plán nebol všeobecne schválený.

Nálet 16 pozemných bombardérov B-25B Mitchell podplukovníkom Jamesom Doolittleom na Tokio z USS Hornet, ktorá sa konala 18. apríla 1942, ukončila všetky spory okolo ďalších vojenských akcií Japonska v Tichom oceáne. Veliteľstvo japonskej kombinovanej flotily už nepochybovalo o tom, že plánovaná operácia by mala byť vykonaná čo najrýchlejšie.

Rozsah japonskej vojenskej expanzie v Pacifiku, apríl 1942. Createaccount

Japonci zamýšľali obsadiť Midway, aby rozšírili „obranný perimeter“ svojich ostrovov. Operácia slúžila ako príprava na ďalšie útoky na ostrovy Fidži a Samoa, ako aj na možnú inváziu na Havaj.

Bez toho, aby riskovalo druhý útok na hlavnú základňu americkej flotily v Pearl Harbor, sa japonské velenie rozhodlo zaútočiť na základňu na atole Midway. Rovnako ako pri útoku na Pearl Harbor sa kládol dôraz na prekvapenie.

Najprv sa muselo uskutočniť vylodenie na Aleutských ostrovoch, čo prinútilo americké jednotky na severe začať protiútok. Po dosiahnutí tohto cieľa sa plánovalo dobyť ostrov Midway priamo. Hrozba straty pevnosti len necelých 2000 kilometrov od Havaja by vytvorila problém, ktorý by Američania nemohli ignorovať. Ich oslabené úderné skupiny nosičov budú nútené obrátiť sa, aby pokryli ostrov, kde na nich padne japonská flotila v celej svojej kráse.

Japonské námorné sily boli rozdelené na dve časti:

• letecká úderná skupina (veliteľ - admirál Nagumo)
• skupina bojových lodí so sprievodom (veliteľ - admirál Jamamoto)

Chyba plánu spočívala v jeho zložitosti a neschopnosti jeho navrhovateľov vziať do úvahy skutočnosť, že Američania by boli schopní predvídať ich zámery.

Japonské očakávanie prekvapenia sa však nenaplnilo. V máji 1942 sa skupine kryptografov z Tichomorskej flotily (HYPO) podarilo prelomiť japonský námorný kód JN-25 a získali informáciu, že ďalší útok japonskej armády bude smerovať na istý cieľ „AF“ v Tichom oceáne. Problém bol v tom, že americké velenie nedokázalo identifikovať cieľ AF. Možno to bol ostrov Midway alebo základňa Pearl Harbor na Havaji. Pre overenie bola odoslaná správa o nedostatku vody na ostrove. V polovici cesty. Čoskoro bol zachytený japonský kód: "Problémy s dodávkou vody na AF."

Uprostred krátko pred bitkou. Oficiálne U.S. Námornícka fotografia

Na základe týchto informácií naplánoval veliteľ americkej tichomorskej flotily admirál Chester Nimitz reakciu.

Formácie amerických lietadlových lodí vtedy neprežívali práve najlepšie chvíle. Zo štyroch „plávajúcich letísk“ v Tichomorí sa v Pearl Harbor nachádzala iba 16. pracovná skupina Enterprise a Hornet viceadmirála Williama Halseyho. 27. mája prišiel Yorktown poškodený bombami v Koralovom mori, ktorý bol obnovený do poriadku a pripravený na akciu v prekvapivo krátkom čase. Novo opravená Saratoga bola stále na západnom pobreží a nemohla prísť načas.

Tieto lietadlové lode boli tajne rozmiestnené severozápadne od atolu Midway a plne pripravené na boj. Enterprise a Hornet (pod velením kontradmirála Raymonda Spruancea) operovali v spojení s Yorktownom kontradmirála Franka Fletchera a nepozorovane nepriateľom vyčkávali v pozícii asi 550 km severovýchodne od ostrova. Hoci teda japonské sily mali výraznú početnú prevahu, prekvapenie bolo na strane USA.

Japonci do operácie zapojili 162 lodí rozdelených do 13 samostatných skupín. 3. júna lietadlá z lietadlových lodí „Zune“ a „Ryudze“ podnikli útok na jeden z aleutských ostrovov Attu, no tento krok nedokázal vyprovokovať Američanov k odvetnej akcii a nedokázal ich vtiahnuť do súboja.

3. júna pilot amerického prieskumného hydroplánu Catalina, junior poručík Jack Red, ktorý vzlietol z Midway, keď objavil japonskú skupinu smerujúcu k Midway, vyslal dvojslovnú správu: „Hlavné sily“.

4. júna o 04:30 vyslal viceadmirál Nagumo na prvý nálet na ostrov 72 bombardérov a 36 stíhačiek (36 strmhlavých bombardérov D3A). Val, 36 horizontálnych bombardérov B5N Kate, 36 stíhačiek A6M nula). Nagumova sila bola približne 400 km od cieľa a naďalej sa k nemu približovala vysokou rýchlosťou. O 6:20 útočná sila 108 lietadiel dosiahla atol a zasiahla základňu, čím spôsobila značné škody na vojenských zariadeniach.

Americké stíhačky (7 F4F-3 a 21 F2A-3) umiestnené na základni vstúpili do boja a napriek veľkým stratám zostrelili niekoľko bombardérov a najmenej tri Zera. Ale protilietadlové delostrelectvo dosiahlo veľký úspech: asi tretina útočiacich bombardérov bola poškodená. Poručík Tomonaga, ktorý útok viedol, oznámil, že americkým bombardérom sa pred náletom podarilo opustiť základňu a pozemná obrana nebola potlačená, takže pred pristátím bude potrebný ďalší letecký útok.

Americkým bombardérom z Midway sa pred japonským náletom skutočne podarilo vzniesť a zasiahnuť japonské lietadlové lode. Útočnú skupinu tvorilo šesť torpédových bombardérov Grumman TBF Avenger a štyri bombardéry Martin B-26 Marauder, tiež vyzbrojené torpédami. Kvôli chýbajúcemu krytiu stíhačiek na americkej strane bol útok japonskými stíhačmi odrazený bez znateľného poškodenia lodí a všetky útočiace lietadlá boli zostrelené okrem jedného Avengera a dvoch B-26.

Nagumo však už chýbalo 54 lietadiel (boli zničené, zvyšok utrpel poškodenie rôzneho stupňa závažnosti). Stále neboli žiadne informácie o pohyboch amerických lietadlových lodí a technický personál dostal príkaz prezbrojiť zvyšné lietadlá na palube trieštivými bombami na prácu na pozemných cieľoch.

Medzitým o 08.00 h odštartovalo z palúb amerických lietadlových lodí Enterprise a Hornet 151 lietadiel. Takmer súčasne s nimi odštartovalo z Midway 16 strmhlavých bombardérov Dontles, 11 strmhlavých bombardérov Vindicator a 17 Boeingov B-17 Flying Fortress. O 9:06 sa k nim pridalo ďalších 35 lietadiel z Yorktownu vrátane 12 torpédových bombardérov Douglas.

Boli stále na ceste, keď japonský prieskumný plavák konečne zbadal Američanov. Jeho správa vyvolala niečo ako paniku v Nagumovi, ktorý musel rýchlo prezbrojiť lietadlá pripravené opäť vzlietnuť. Napriek všetkému kryt japonských stíhačiek pôsobil s vysokou účinnosťou. Mnoho lietadiel Hornet nedokázalo dosiahnuť cieľ a kombinovaná vlna 41 Douglas TBD, ktorá vstúpila o 10.18, stratila 35 lietadiel. Medzitým, pohltení týmto masakrom, sa stíhačky ocitli takmer nad vodou, a preto ďalšia formácia 49 strmhlavých bombardérov mala možnosť bombardovať. „Akagi“, „Kaga“ a „Soryu“ umiestnené blízko seba dostali prvé - dve, druhé - štyri a tretie - tri ťažké bomby. Lietadlá boli tankované a vyzbrojené na palubách, pričom munícia určená na nálet na ostrov ešte nebola odstránená. Zásahy spôsobili vážne požiare, spôsobili, že lietadlové lode boli nevhodné na boj a neskôr sa potopili.

Dioráma bitky

Dve hodiny po útoku bombardérov vypálila americká ponorka Nautilus 4 torpéda na japonskú lietadlovú loď. V bojovej správe Nautilus sa uvádza, že loď vypálila torpéda medzi 13:59 a 14:05 zo vzdialenosti 2500 metrov pod uhlom dopadu 125 stupňov, po ktorých sa ponorila do 92 metrov.

Veliteľ lode Nautilus, kapitán 3. hodnosti Bill Brockman, si bol istý, že zaútočil a potopil lietadlovú loď Soryu. Podľa japonských údajov však bola lietadlová loď Kaga napadnutá tromi torpédami a dve torpéda minuli a tretie nevybuchlo.

"Hiryu" operoval na diaľku od ostatných a zatiaľ sa vyhýbal ich smutnému osudu a posielal do boja strmhlavé bombardéry. Na odvetu proti americkej flotile bolo možné zostaviť 18 strmhlavých bombardérov Val a len šesť stíhačiek Zero na doprovod.

Objavili Yorktown, ktorý prijímal svoju víťaznú leteckú skupinu, a po prekonaní zúfalého bojového odporu zasadili lietadlovej lodi tri rany. Horiaci, asi o 12.20 stratil rýchlosť, ale spamätal sa a pokračoval v pohybe. Protivníci boli teraz od seba vzdialení len 200 km a počas náletu druhej rázovej vlny z Hiryu okolo 14:45 dostali „zranení“ dve torpéda. Opustená svojou posádkou bola stále na vode a ťahali ju do Pearl Harbor. 7. júna 1942 japonská ponorka potopila lietadlovú loď a torpédoborec umiestnený vedľa nej.

USS Yorktown (CV-5). U.S. Národný archív.

Už v čase japonského útoku na Yorktown prišla správa o objavení poslednej japonskej lietadlovej lode (Hiryu). Američanom už nezostal ani jeden torpédový bombardér, a tak sa na Enterprise vytvorila zmiešaná skupina strmhlavých bombardérov, celkovo 25 lietadiel. Bezprostredne za nimi odštartovalo z Hornetu ďalších 16 strmhlavých bombardérov.O 17.03 japonský signalista hlásil útok amerických lietadiel, no Japonci už nestihli na útok reagovať: strmhlavé bombardéry zaznamenali štyri zásahy 1000-librovým bomby, ktoré spôsobili výbuchy a početné požiare v nákladných priestoroch, s ktorými si tímy zamerané na prežitie nedokázali poradiť. O niečo neskôr niekoľko B-17 zhodilo bomby na japonskú flotilu, ale nepodarilo sa im zasiahnuť cieľ. To však už nehralo žiadnu rolu, zmrzačený nepredstavoval žiadne nebezpečenstvo.

Americké strmhlavé bombardéry SBD Dauntless zaútočili na horiaci krížnik Mikuma. Oficiálne U.S. Námornícka fotografia.

V noci japonský oddiel 4 ťažkých krížnikov vyslaných na bombardovanie Midway urobil prudký obrat kvôli objavu americkej ponorky. Vlečný krížnik Mogami v tom istom čase narazil do pred ním idúceho krížnika Mikuma. Prova Mogami bola zničená a na Mikume začalo unikať palivo. Oba poškodené krížniky v sprievode dvoch torpédoborcov začali ustupovať na najbližšiu základňu – ostrov Truk.

Mikuma krátko pred potopením. Oficiálne U.S. Fotografia námorníctva

Na rozkaz admirála Jamagučiho boli beznádejne poškodené Akagi a Hiryu potopené Japoncami ráno 5. júna o 05.10 h. V tento deň lietadlá z Midway zaútočili na poškodené japonské krížniky, ale nepodarilo sa im dosiahnuť vážne zásahy. 58 strmhlavých bombardérov z Hornetu a Enterprise neúspešne hľadalo hlavné telo Japoncov, ktorí odchádzali na západ a nachádzali sa v oblasti zlého počasia. Americké lietadlá z lietadlových lodí 6. júna opäť zaútočili na japonské ťažké krížniky. „Mikuma“ bola potopená, „Mogami“ utrpela ďalšie škody, ale dostala sa do prístavu.

Bitky sa zúčastnilo 11 bojových lodí, ktoré však o výsledku udalostí nerozhodli, prvé husle v tragickej symfónii hrali výlučne lietadlové lode.

Po strate 4 ťažkých lietadlových lodí a ťažkého krížnika, ako aj viac ako dvoch stoviek bojových lietadiel na palube, bol hlavný veliteľ spojenej cisárskej flotily admirál Jamamoto 4. júna o 23:55 nútený dať rozkaz zastaviť útočné operácie a vrátiť zvyšky úderných síl k brehom Japonska. Okrem toho v bitke zahynulo približne 2 500 osôb a stratilo sa 248 námorných lietadiel. Medzi zabitými v bitke boli najskúsenejší piloti japonských lietadiel.

Po bitke pri Midway stratilo cisárske Japonsko iniciatívu vo vojne a bolo nútené prijať obranné opatrenia.

Príliš sebavedomí Japonci dostali veľmi bolestivú lekciu: len šesť mesiacov po Pearl Harbore ležali štyri zo šiestich lietadlových lodí, ktoré naň narazili, na dne Tichého oceánu a plány na ďalšiu expanziu museli byť zabudnuté.

Straty v USA:

• 307 zamestnancov
• 150 pozemných a námorných lietadiel
• ničiteľ
• ťažká lietadlová loď Yorktown

Táto bitka sa stala predelom, po ktorom nastali nezvratné zmeny v stratégii a taktike vojny na mori. Námorná bitka, v ktorej sa nepriateľské lode na vizuálny kontakt a delostrelecký súboj ani len nepriblížili, ukázala, že lietadlová loď ako typ novej vojnovej lode začala ovládnuť Tichý oceán a následne celé vody sveta oceán.

Atol Midway(anglicky: Midway Atoll, havajsky: Pihemanu Kauihelani) - Atol na severozápadných Havajských ostrovoch v severnom Tichom oceáne. Názov znamená „Stred cesty“, pretože sa nachádza na polceste medzi Áziou a Amerikou.. Je to neorganizované, nezačlenené územie Spojených štátov amerických. Na štatistické účely je Midway zahrnutý do Spojených štátov amerických Menších odľahlých ostrovov.

Midway bývala miestom americkej vojenskej základne. V dňoch 4. – 6. júna 1942 sa atol stal centrom bitky o Midway, v ktorej Američania porazili japonskú flotilu, potopili 4 lietadlové lode a otočili vývoj druhej svetovej vojny v Pacifiku. Základňa bola definitívne zatvorená v roku 1993 a v roku 2006 sa Midway stal súčasťou Národnej prírodnej rezervácie Severozápadných Havajských ostrovov. Na atole nie je stála populácia, ale je tu prítomných 40 až 60 zamestnancov zálohy.

Atol môžete navštíviť v rámci organizovaných zájazdov alebo ako dobrovoľník Národnej poľovníckej a rybárskej služby, v roku 2012 navštívilo atol 332 ľudí a v roku 2013 bol dobrovoľnícky program pozastavený z dôvodu škrtov v rozpočte. Prehliadky sú zamerané na ekológiu a vojenskú históriu. Ekonomika územia je odvodená výlučne z vládnych zdrojov a turistických daní. Všetky potraviny a priemyselný tovar sa dovážajú.

Geografia, geológia, flóra a fauna

Havajské ostrovy Pieskový ostrov

Atol Midway je súčasťou súostrovia Havajské ostrovy, súčasťou Severozápadných Havajských ostrovov a nachádza sa na ich severozápadnom okraji. Atol vznikol asi pred 28 miliónmi rokov ako štítová sopka. Sopka, ktorá zaspala, začala klesať na dno a nad ňou sa vytvoril koralový útes. Bariérový útes v tvare prstenca má priemer asi 9,7 km, v jeho južnej časti sú tri pieskové ostrovy: Pieskový - najväčší, Východný a medzi nimi malý ostrov Spit.

Východný ostrov

Piesok a Východné ostrovy sú hniezdiskom miliónov vtákov.

Príbeh

Midway nemá pôvodných obyvateľov a až do 19. storočia bol neobývaný. Atol objavil kapitán amerického námorníctva N. S. Middlebrooks 5. júla 1859. Kapitán pomenoval ostrovy „Brooks Islands“ a vytvoril si nárok USA na atol podľa zákona o Guano. 28. augusta 1867 kapitán William Reynolds pristál na ostrovoch na USS Lackawanna a Spojené štáty sa formálne zmocnili. Krátko nato sa názov zmenil na Midway. Atol získal štatút nezačleneného územia a stal sa prvým územím USA v Tichom oceáne. Spravovalo ho americké námorníctvo a stal sa jediným ostrovom v havajskom súostroví, ktorý nebol súčasťou štátu Havaj.

Prvý pokus o osídlenie atolu sa uskutočnil v roku 1871, keď Americká poštová paroplavba s peniazmi pridelenými Kongresom USA začala s projektom bagrovania plavebnej dráhy cez útes. Cieľom bolo vytvoriť uhoľnú elektráreň uprostred Tichého oceánu a vyhnúť sa vysokým daniam na uhlie, ktoré uvalili Havajčania. Projekt sa čoskoro skončil úplným neúspechom a loď Saginaw, ktorá vyniesla všetkých robotníkov v októbri 1871, narazila na plytčinu pri atole Kure. Všetci pracovníci boli zachránení.

Budova káblovej stanice

V roku 1903 sa pracovníci z Commercial Pacific Cable Company usadili na atole a cez Midway bol položený transpacifický kábel. Robotníci priniesli do živého sveta atolu mnoho nových rastlín a živočíchov. V tom istom roku americký prezident Theodore Roosevelt potvrdil vlastníctvo Midway americkým námorníctvom, na ostrovoch bola vybudovaná rozhlasová stanica a v rokoch 1904 až 1908 bolo umiestnených 21 námornej pechoty na ochranu pred japonskými pytliakmi.

V roku 1935 sa Midway stal čerpacím miestom pre lietajúce člny Martin M-130 na ceste zo San Francisca do Číny. Let bol veľmi drahý – stál trojnásobok priemerného platu Američana.

V polovici po japonskom nájazde

Midway, ktorý sa nachádza uprostred Tichého oceánu, získal dôležitý vojenský význam. V roku 1940, keď vzrástlo napätie v japonsko-amerických vzťahoch, bol Miway uznaný za druhý najdôležitejší bod obrany západného pobrežia USA po Pearl Harbor. Na atole bolo vybudované vojenské letisko, vybagrovaný kanál v útese, vybudovaná základňa hydroplánov a ponoriek a nainštalované delostrelecké zbrane. Architekt Albert Kahn postavil dôstojnícke byty, obchodné centrum a množstvo ďalších budov. 7. decembra 1941 súčasne s útokom na Pearl Harbor bol Midway bombardovaný dvoma japonskými torpédoborcami, ktorých útok odrazilo pobrežné delostrelectvo. 10. februára 1942 bol atol opäť ostreľovaný, tentoraz z ponorky.

V dňoch 4. – 6. júna 1942 sa atol stal centrom rozsiahlej bitky o Midway, počas ktorej sa Japonci pokúsili dobyť atol, no utrpeli zdrvujúcu porážku. Japonci priviedli do boja 4 lietadlové lode a 150 sprievodných lodí a hoci sa im podarilo zbombardovať ostrovy, čím spôsobili značné škody, prišli o všetky lietadlové lode a viac ako 250 lietadiel. Bitka bola zlomovým bodom v celej tichomorskej kampani.

Americká armáda obsadila atol od 1. augusta 1941 do roku 1945. V roku 1950 bola námorná stanica Midway opäť funkčná na podporu kórejskej vojny. Mnoho lodí a lietadiel sa zastavilo v Midway kvôli doplneniu paliva a okamžitým opravám.

V rokoch 1968 až 1993 bola v Midway letecká základňa. Bol inštalovaný odpočúvací bod pre sovietske ponorky, ktorý bol tajný až do konca studenej vojny, kedy bol zbúraný. Na letisku na atole boli v službe lietadlá WV-2 (EC-121K) „Willy Victor“, vybavené výkonnými radarmi a slúžiace na včasné varovanie pred raketovým útokom. Počas vietnamskej vojny podporovala bojujúce sily aj vtedy 3500-členná posádka ostrova. V júni 1969 sa v Midway v budove dôstojníckej časti stretol americký prezident Richard Nixon s juhovietnamským prezidentom Nguyenom Van Thieuom.

V roku 1978 klesol status Midway ako leteckej základne, vojenské zariadenia sa začali zatvárať a personál začal opúšťať atol. S rozširovaním prieskumných satelitov a jadrových ponoriek sa význam Midway pre národnú obranu USA výrazne zmenšil. Vojenská základňa bola zatvorená 10. septembra 1993. Námorníctvo prevzalo zodpovednosť za vyčistenie všetkej kontaminácie.

národnej rezervy

22. apríla 1988 bol Midway označený za Národnú prírodnú rezerváciu, vtedy pod jurisdikciou námorníctva. 31. októbra 1996 americký prezident Bill Clinton podpísal výkonný príkaz, ktorým bol Midway presunutý pod ministerstvo vnútra. Poslední zamestnanci námornej základne opustili atol 30. júna 1997, po dokončení rozsiahlej operácie čistenia životného prostredia na ostrove. 13. septembra 2000 získal Midway aj štatút národného pamätníka bitky pri Midway.

15. júna 2006 americký prezident George W. Bush. podpísal dekrét o vytvorení Národnej námornej pamiatky Severozápadných Havajských ostrovov, ktorá zahŕňala Midway. Pamätník spoločne spravujú Úrad pre ryby a voľne žijúce živočíchy Ministerstva vnútra USA, Národná správa oceánov a atmosféry Ministerstva obchodu USA a štát Havaj. V roku 2007 sa názov pamätníka zmenil na havajský názov – Papahanaumokuakea.

40-60 rezervných zamestnancov je neustále na atole. Od augusta 1996 sú pre verejnosť otvorené ekotrasy na návštevu atolu. Tento program bol ukončený v roku 2002. Ďalší program návštevy atolu sa začal v roku 2008, ale aj tento bol v roku 2013 uzavretý z dôvodu rozpočtových škrtov.

politika

Midway je neorganizované, nezačlenené územie Spojených štátov amerických. To znamená, že nie je súčasťou územia Spojených štátov, ale je ich vlastníctvom, ústava nie je plne účinná, neexistuje tu miestna vláda, územie spravuje federálne ministerstvo vnútra USA. Keďže Midway nie je súčasťou štátu Havaj, ako jediný zo všetkých Havajských ostrovov sa nachádza v inom časovom pásme – UTC-11 – Samoan Time.

Infraštruktúra

Chrbticou infraštruktúry Midway je Henderson Field na Sand Island. Letisko má jednu prevádzkovú dráhu s dĺžkou 2400 metrov. Letisko sa teraz používa na núdzové pristátia. Ďalšie letisko sa nachádza na Východnom ostrove. Počas druhej svetovej vojny bol hojne využívaný, dnes je opustený. Ďalším dôležitým objektom je prístav, ktorý je chránený vlnolamom, z ktorého bol cez lagúnu vyhĺbený lodný kanál na otvorený oceán. Okrem toho je na ostrovoch atolu položených 32 kilometrov ciest a 7,7 kilometra potrubí.

Zoznam ostrovov

Atolské ostrovy

№	názov	Názov v angličtine	Rozloha, km²
1	Piesok	Pieskový ostrov	4,86
2	Východná	Východný ostrov
Ostrovné územia	Americké Panenské ostrovy, Americká Samoa, Guam, Portoriko, Severné Mariány
Vonkajšie menšie ostrovy	Baker, Jarvis, Johnston, Kingman, V polovici cesty, Navassa, Palmýra, Wake, Howland

7. decembra 1941 Japonci „vyradili“ tichomorskú skupinu amerických námorných síl prekvapivým leteckým útokom na základňu Pearl Harbor na Havajských ostrovoch. V dôsledku tohto odvážneho útoku americké námorníctvo stratilo štyri z ôsmich bojových lodí, ktoré boli v deň útoku v Pearl Harbor. Potopené boli aj štyri torpédoborce, poškodené tri krížniky a zničených asi 188 lietadiel. Zároveň samotní Japonci stratili podľa rôznych zdrojov 29 až 60 svojich lietadiel a štyri malé ponorky.

Skóre bolo jednoducho zdrvujúce. Jedinou útechou bolo, že v deň útoku sa v prístave nenachádzala ani jedna americká lietadlová loď, hoci Japonci s tým veľmi počítali a chceli vykrvácať americké námorné sily a získať absolútnu prevahu v tichomorskom dejisku operácií. Ale skutočnosť, že lietadlové lode prežili, len málo zmiernila trápenie Spojených štátov v čase ich vstupu do vojny proti Japonsku. V roku 1941 Japonci dobyli Singapur, Bataan, Manilu a Hong Kong. Krajina vychádzajúceho slnka si pomaly, ale isto vybudovala obranný pás, ktorý jej mal zabezpečiť dominantné postavenie v Tichom oceáne.

Japonsko vo svojich útočných plánoch na rok 1942 prisúdilo významnú úlohu konečnej porážke americkej flotily. Velenie japonských námorných síl vypracovalo plán, ktorý zahŕňal úder na Aleutské ostrovy a útok na ostrov Midway, ktorý bol jednou z dôležitých strategických predpolí Spojených štátov v Tichom oceáne. Útok na Midway by prinútil Američanov použiť svoje lietadlové lode na obranu tohto ostrova. A tu museli japonské námorné sily pustiť svoje presily na nepriateľa a definitívne rozhodnúť o otázke, kto je silnejší v Tichom oceáne.

Japonská úderná sila zahŕňala štyri lietadlové lode, 23 krížnikov a 11 bojových lodí, medzi ktorými bola aj Yamato, vojnová loď považovaná v tom čase za najsilnejšiu na svete vo svojej triede. Celkový počet japonských lodí a plavidiel presiahol 150 kusov.

Americké sily boli oveľa slabšie. V Pearl Harbor boli lietadlové lode Hornet a Enterprise a 27. mája tam dorazila poškodená lietadlová loď Yorktown. Celkový počet americkej flotily nepresiahol 76 kusov.

Japonci sa spoliehali na prekvapenie svojho útoku. Predpokladali, že keď Američania dostanú správu o útoku na Aleutské ostrovy, ich flotila zamieri na sever. V tomto čase Japonci zaútočia na Midway, vylodia tam jednotky a dobyjú ostrov. A vojnové lode japonského námorníctva zachytia a zničia americkú flotilu na mori. Aby sa zabezpečila istá detekcia amerických lietadlových lodí, Japonci rozdelili svoje sily do dvoch veľkých skupín, z ktorých jedna zahŕňala nosné sily s krytom, zatiaľ čo jadro druhej tvorili bojové lode. Nosnej sile velil admirál Nagumo Chuichi a skupine bojových lodí velil admirál Isoroku Yamamoto, autor plánu útoku na Pearl Harbor.

Na základe vážnej prevahy japonských síl sa zdalo, že víťazstvo nad Američanmi je hotovou vecou. Ako sa však často stáva, plány, ktoré na papieri vyzerali nádherne, v skutočnom živote zlyhali.

Jedným z najdôležitejších faktorov japonskej porážky bolo to, že už v máji 1942 lámači kódov americkej tichomorskej flotily prelomili námorný kód používaný nepriateľom. Američania teda poznali smer nepriateľskej flotily a zloženie síl. Nedostatok sily ich prinútil vykonať skutočný výkon: predpokladalo sa, že čas potrebný na opravu lietadlovej lode Yorktown bol približne 90 dní, ale loď bola vrátená do prevádzky už za dva dni!

3. júna Japonci podnikli diverzný útok na Aleutské ostrovy. V tomto čase už boli americké lietadlové lode na mori, no nevydali sa na záchranu ostrovov, ako dúfalo japonské velenie, ale nachádzali sa severovýchodne od Midway, mimo detekčnej zóny japonských prieskumných lietadiel. Samotní Američania vykonali letecký prieskum pomocou lietajúcich člnov Catalina. Tieto lietadlá mali veľký dolet, a teda mohli pokryť veľkú oblasť prehľadávania. Japonci tiež vykonávali prieskum pomocou ponoriek a lietadiel, ale nepodarilo sa im nájsť americké lode včas.

3. júna boli japonské lode objavené, keď boli približne 600 míľ od ostrova Midway. Uprostred dňa na nich zaútočilo 9 bombardérov B-17, ktoré vzlietli zo základne na ostrove. Útok bol neúspešný: cieľ nezasiahla ani jedna bomba. Oveľa dôležitejšie však bolo, že teraz americká flotila presne vedela, kde sa nachádza jedna z nepriateľských skupín.

4. júna skoro ráno vzlietla prvá vlna japonských lietadiel. Z lietadlových lodí Hiryu a Soryu vzlietlo 36 torpédových bombardérov Nakajima B5N. Z Akagi a Kagu odštartovali strmhlavé bombardéry Aichi D3A a stíhačky A6M Zero. Niektoré z vozidiel niesli pancierové bomby a torpéda pre prípad, že by boli objavené americké lietadlové lode. Do prvej vlny útoku na Midway sa zapojilo celkovo 108 lietadiel. Pri leteckom útoku bola vážne poškodená americká základňa, no veľmi ťažké to mali aj Japonci. Bombardéry utrpeli veľké straty pri protilietadlovej paľbe a pozemné stíhačky F4F-3 Wildcat a F2A3 Buffalo zostrelili niekoľko bombardérov a kryjúcich stíhačiek. Na potlačenie obrany amerických síl nestačila sila prvého úderu, bol potrebný ešte aspoň jeden útok. Skutočnosť, že po prvom údere neboli detekované lietadlové lode americkej flotily a nezúčastnili sa bitky, prinútila Naguma myslieť si, že jeho silám ešte nehrozí letecký útok. O 7:00 sa začalo s prezbrojovaním lietadiel nesúcich protilodné zbrane bombami na útoky na pobrežné ciele.

V skutočnosti boli Nagumove sily objavené americkým leteckým prieskumným lietadlom asi o pol šiestej ráno. O siedmej hodine, po analýze prichádzajúcich správ, už Američania mali predstavu o tom, kedy sa japonské lietadlá vrátia na lietadlové lode, aby doplnili muníciu a natankovali palivo. Práve v tom čase kontradmiráli Raymond Spruance a Frank Fletcher plánovali odvetný úder. Pätnásťsto amerických lietadiel vzlietlo o 8:00 a smerovalo k nepriateľským lietadlovým lodiam.

Americká letecká armáda bola stále na ceste, keď Japonci konečne našli lietadlové lode Spruance a Fletcher. Správa, že veľké množstvo nepriateľských lietadiel sa pohybuje smerom k Nagumovej flotile, ho prinútila zrušiť objednávku na prezbrojenie lietadiel. Ale na to už nebolo dosť času.

Prvé útoky amerických lietadiel boli úspešne odrazené stíhacím krytom. Najmä 8. torpédová letka kapitána 3. hodnosti Johna Waldrona bola úplne zničená. Zostalo z nej len jedno lietadlo, ktoré pristálo na vode. Celkovo americké sily vykonali asi osem neúspešných priblížení k cieľom. Zdalo sa, že všetko dobre dopadlo a Nagumovo lietadlo bude schopné vrátiť úder.

A v tom momente sa k japonskej formácii priblížila skupina strmhlavých bombardérov pod velením kapitána 3. hodnosti Clarence McCluskeyho. Američania videli zo vzduchu všetky štyri japonské lietadlové lode. „Akagi“, „Soryu“ a „Akaga“ neboli ďaleko od seba a „Hiryu“ sa nachádzalo oveľa ďalej. Preto bol útok McCluskeyho skupiny zameraný na prvé tri lode. Japonské krycie stíhačky, unášané odrážaním útokov prvých vĺn amerických bombardérov, nestihli ochrániť svoje lietadlové lode.

McCluskey vydal rozkaz zaútočiť na neďalekú loď. Jeho príkaz však z nejakého dôvodu nevypočuli všetci. Bombardéry preto zaútočili na všetky tri lietadlové lode, aj keď nie rovnako. Ktorá z japonských lodí bola napadnutá ako prvá, zatiaľ nie je presne stanovené. Je však známe, že Akagi dostal dva bombové zásahy, Kaga štyri a Soryu tri. V tejto chvíli boli na palubách lietadlových lodí nielen plne naplnené japonské lietadlá, ale aj veľké množstvo munície. Z tohto dôvodu mali americké bombové útoky katastrofálne následky. Všetky tri lietadlové lode boli úplne vyradené z prevádzky. „Kaga“ a „Soryu“ opustili ich posádky a večer sa potopili. Akagi zostali na vode až do nasledujúceho rána, ale Japonci sa nedokázali vyrovnať so škodami a boli nútení torpédovať zmrzačené lode.

Posledná preživšia japonská lietadlová loď Hiryu zostavila silu 18 strmhlavých bombardérov a o 11:00 lietadlá vzlietli smerom k americkej lodi Yorktown. Pri dvoch náletoch dostala lietadlová loď celkovo tri bombové a dva zásahy torpédom. Loď bola deaktivovaná, ale stále zostala na vode. 6. júna bol Yorktown torpédovaný japonskou ponorkou a potopil sa 7. júna.

Americkí piloti boli unavení, no svoje autá opäť zobrali do vzduchu. O 17. hodine boli lietadlá nad lietadlovou loďou Hiryu. V dôsledku ich útoku stratila japonská loď polovicu svojej vzletovej paluby a utrpela vážne poškodenie trupu. Hiryu bol potopený ráno 5. júna.

Štyri stratené lietadlové lode sú bezpochyby hlavnou stratou japonskej flotily. A ich porážka v bitke pri Midway sa stala zlomovým bodom vo vojne v Tichom oceáne a otvorila sériu neúspechov, ktoré viedli Japonsko k úplnej porážke v druhej svetovej vojne.