Statek szpitalny Tof „Irtysz” wrócił do Władywostoku po rejsie po Morzu Śródziemnym. Unikalny statek szpitalny Floty Pacyfiku „Irtysz” po modernizacji Wymagania dla statków szpitalnych

Dla mnie osobiście wpis pamiętny. Po raz pierwszy odwiedziłem wnętrze gigantycznego szpitala na wodzie, które zna każdy mieszkaniec Władywostoku. Statek ten jest nieoficjalnym symbolem Władywostoku, przez wiele lat zajmował stałe miejsce przy nabrzeżu 33 w Zatoce Zolotoy Rog i służył jako swego rodzaju wizytówka. Wydawać by się mogło, że nikomu to nie jest potrzebne, a jednak..

Na statku szpitalnym Floty Pacyfiku „Irtysz” zakończył się drugi etap modernizacji i montażu nowego, nowoczesnego sprzętu medycznego. Zgodnie z umową państwową morski szpital-pasażerski statek Floty Pacyfiku otrzymał najnowocześniejsze systemy radiografii i ultrasonografii, nowoczesny sprzęt chirurgiczny i resuscytacyjny, sprzęt do badań laboratoryjnych, sprzęt anestezjologiczny i systemy podtrzymywania życia najnowszej generacji – podaje służba prasowa. Wschodniego Okręgu Wojskowego.

Irtysz został opracowany przez polskie biuro projektowe Prorem i zbudowany w stoczni Adolfa Barskiego w Szczecinie. Ustanowione 25 listopada 1988 r. Rozpoczęty 6 lipca 1989 r. Oddano do użytku 31 lipca 1990 r. Należy do kategorii pomocniczej floty niebojowej.

Parametry statku:

Długość 145,7 m
-szerokość 19,6 metra
- wyporność 11 300 ton
-prędkość 19,8 węzła
-rezerwa mocy 10 000 mil
-zanurzenie 6,2 metra,
-załoga 207 osób

Statki medyczne typu „320 Ob” zaczęto wprowadzać do służby w Marynarce Wojennej ZSRR od stycznia 1981 roku.

Ten pływający szpital nie był sam. W sumie zbudowano 4 takie statki: „Yenisei”, „Ob”, „Svir” i „Irtysz” - po jednym dla floty bałtyckiej, północnej, pacyficznej i czarnomorskiej.

Obecnie z całej serii przetrwały jedynie Jenisej stacjonujący w Zatoce Południowej Sewastopola, Irtysz – Flota Pacyfiku i przygotowujący się obecnie do modernizacji „Swir”. Do 2008 roku GS „Ob” znajdował się na molo Dalzavod we Władywostoku i według plotek poszedł na gwoździe. „Jenisej” wyróżnił się podczas wojny gruzińsko-abchaskiej w 1992 r., przyjmując w ciągu miesiąca 7 tys. uchodźców. W sumie statek w trakcie swojej służby odwiedził 3 oceany, przeprowadzając 200 operacji na samym Morzu Śródziemnym.

Statek ma spełniać 4 funkcje: leczenie rannych lub chorych marynarzy, ewakuację ludzi ze statków w razie potrzeby, organizację wypoczynku załogi oraz zaopatrzenie w sprzęt medyczny jednostek i formacji floty.

Do zadań statku szpitalnego „Irtysz” należy obecnie: przyjmowanie, wydawanie, udzielanie pomocy medycznej rannym, chorym i rannym w czasie pokoju lub w czasie działań wojennych; ewakuacja ofiar ze statków i statków; organizowanie imprez dla załóg statków i łodzi podwodnych w celu wypoczynku na morzu.

Szpital jest w stanie przyjmować rannych i chorych zarówno z lądu, jak i z morza. W tym celu po każdej burcie znajdują się dwie drabiny, dźwig elektryczny do jednoczesnego podnoszenia sześciu ofiar na platformę, łódź medyczna i helikopter. Część medyczna jest skoncentrowana bezpośrednio w środkowej części statku, aby zapobiec przechylaniu się statku morza.

System klimatyzacji zapewnia korzystne warunki we wszystkich obszarach statku. W skład szpitala wchodzą: chirurgiczny, intensywnej terapii, terapeutyczny, zakaźny, dermatologiczny i ratunkowy, oddział intensywnej terapii, oddziały pacjentów, pracownia RTG, ośrodek diagnostyczny, apteka i magazyn medyczny.

Na statku dostępnych jest 100 miejsc dla pacjentów, a podczas masowego przyjmowania pacjentów aż 450. Na statku przewidziano także 200 miejsc rehabilitacyjnych. Wszystkie pomieszczenia medyczne są wyposażone w niezbędny sprzęt.

W 2016 roku rozpoczęto modernizację wyposażenia statku, której pierwszy etap zakończono w sierpniu. Następnie statek odbył długą podróż, biorąc udział w międzynarodowych ćwiczeniach ASEAN u wybrzeży Tajlandii. W ich trakcie praktykowano działania mające na celu niesienie pomocy podczas klęsk żywiołowych. Na Irtyszu utworzono oddziały dla ciężko rannych, a zespół lekarzy marynarki wojennej ćwiczył techniki udzielania pomocy i prowadzenia działań w warunkach morskich.

Po powrocie z Tajlandii Irtysz wziął udział w ćwiczeniach Sił Poszukiwawczo-Ratowniczych Floty Pacyfiku, aby uratować załogę łodzi podwodnej znajdującej się w rzekomym niebezpieczeństwie w Zatoce Piotra Wielkiego.

Generalnie wspinamy się na pokład:

Kierownik oddziału anestezjologii szpitala okrętowego Siergiej Milowanow demonstruje wyposażenie oddziału intensywnej terapii dla pacjentów pooperacyjnych.

Sergey Stanchik (Vesti Primorye) postanowił pomóc kamerzystom i fotografom w organizacji zdjęcia.

„Irtysz” został zaprojektowany w taki sposób, że wszystkie jego sale operacyjne znajdują się poniżej linii wody, dzięki czemu nie kołysze się nawet na wzburzonym morzu, a operacje można wykonywać nawet podczas sztormu o sile pięciu stopni.

Niedawno zamontowano nowe stoły chirurgiczne. Umożliwiają wykonanie wszelkiego rodzaju operacji, także tych najbardziej skomplikowanych. Część nowego sprzętu, na przykład na tym oddziale intensywnej terapii, została już, jak mówią, przetestowana w działaniu.

To pozornie niereprezentacyjne pudełko to tak naprawdę mini sala operacyjna. Za jego pomocą można nie tylko uratować życie pacjenta, ale także przyspieszyć gojenie szwów.

„Podczas niektórych operacji musieliśmy zrobić dostęp na głębokość 20 centymetrów. Tutaj dostęp operacyjny będzie wynosił około centymetra. To sprawia, że już następnego dnia możemy podnieść rannych. A po dwóch, trzech dniach pacjent może wykonywać swoje doraźne obowiązki.”

Główny chirurg marynarki wojennej szpitala klinicznego Floty Pacyfiku, podpułkownik Grigorij Zachinyaev, demonstruje na sali operacyjnej mobilny kompleks endochirurgiczny KST-01-EH.

10.

Kierownik oddziału anestezjologii szpitala okrętowego Siergiej Milowanow demonstruje na sali operacyjnej najnowszy aparat anestezjologicznie-oddechowy.
11.

Pielęgniarka na oddziale intensywnej terapii
12.

13.

Główny chirurg marynarki wojennej szpitala klinicznego Floty Pacyfiku, podpułkownik Grigorij Zachinyaev, demonstruje dziennikarzom wyposażenie sali operacyjnej urazowej
14.

Statek wkrótce będzie wyposażony w specjalny sprzęt telewizyjny, który umożliwi mu monitorowanie operacji w czasie rzeczywistym:

„W trakcie operacji chirurg może konsultować się z głównym specjalistą na lądzie. Korekty i konsultacje możliwe są online podczas operacji.”

Kandydat nauk medycznych, ordynator szpitala okrętowego Andriej Szesternin demonstruje dziennikarzom przystawkę ortopedyczną na sali operacyjnej urazowej.

15.

Kierownik oddziału dermatologiczno-wenerologicznego Walery Koshkin w garderobie oddziału dermatologiczno-wenerologicznego szpitala okrętowego.
16.

Sala fluorograficzna
17.

Gabinet okulistyczny
18.

19.

Pokój do fizjoterapii
20.

21.

Sala USG
22.

23.

Pokój rentgenowski
24.

25.

26.

27.

W 2017 roku statek szpitalny Floty Pacyfiku Irtysz otrzyma sprzęt telemedyczny.

Wprowadzenie telemedycyny umożliwi, wspólnie z czołowymi specjalistami ze szpitali centralnych Ministerstwa Obrony Rosji, transmisję wideo w Internecie z operacji chirurgicznych. Zapewnij teleszkolenia i konsultacje wojskowym specjalistom medycyny na morzu.

28.

Poniżej zdjęcie z archiwum. Statek szpitalny Floty Pacyfiku „Irtysz” podczas ćwiczeń Sił Wsparcia Poszukiwawczo-Ratowniczego Floty Pacyfiku mających na celu ratowanie załogi łodzi podwodnej znajdującej się w rzekomym niebezpieczeństwie w Zatoce Piotra Wielkiego.

29.

30.

31.

Raporty tematyczne na moim blogu:

Szkolenie jednostek służb ratowniczych Floty Pacyfiku

Siły poszukiwawczo-ratownicze Floty Pacyfiku przeprowadziły ćwiczenia mające na celu uratowanie załogi łodzi podwodnej znajdującej się w rzekomym niebezpieczeństwie w Zatoce Piotra Wielkiego.

W ćwiczeniu brały udział: dieslowski okręt podwodny Floty Pacyfiku projektu 877 „Halibut”, statek ratowniczy „Igor Biełousow” z głębokowodnym pojazdem załogowym „Bester-1” na pokładzie oraz zdalnie sterowany pojazd podwodny „Panther Plus”, statek szpitalny „Irtysz”, szybkie łodzie i grupa nurków W ćwiczeniach brał udział śmigłowiec Ka-27PS z lotnictwa morskiego Floty Pacyfiku.

Flota Pacyfiku przeprowadziła ćwiczenia mające na celu ratowanie rozbitego statku kosmicznego

Na wodach Zatoki Ussuri odbyły się zakrojone na szeroką skalę ćwiczenia mające na celu poszukiwanie i ewakuację kosmonautów modułu zniżania na morzu z udziałem przedstawicieli Dowództwa Sił Powietrznych i Obrony Powietrznej, Rosaviation, Roscosmos i sił ratowniczych Pacyfiku Flota.

Zgodnie z planem ćwiczeń, w rejonie odpowiedzialności Floty Pacyfiku moduł zniżania z kosmonautami na pokładzie warunkowo wylądował awaryjnie. Na sygnał lotnictwo morskie Floty Pacyfiku jako pierwsze przyleciało do proponowanego miejsca lądowania, a za nimi podążył oddział ratunkowy składający się z czterech statków.
--
Dziękuję za uwagę!
--
-Wykorzystanie materiału fotograficznego jest dozwolone wyłącznie za moją osobistą zgodą.
-Jeśli wykorzystujesz zdjęcia do celów niekomercyjnych, nie zapomnij o umieszczeniu aktywnego linku do mojego magazynu.
-Wszystkie zdjęcia zamieszczone w tym magazynie są mojego autorstwa, chyba że zaznaczono inaczej.
-Tekstowy opis obiektów wykorzystanych z otwartych źródeł
śmietnik

Parametry statku:

Długość 145,7 m
-szerokość 19,6 metra
- wyporność 11 300 ton
-prędkość 19,8 węzła
-rezerwa mocy 10 000 mil
-zanurzenie 6,2 metra,
-załoga 207 osób

Statki medyczne typu „320 Ob” zaczęto wprowadzać do służby w Marynarce Wojennej ZSRR od stycznia 1981 roku.

Obecnie z całej serii przetrwały jedynie Jenisej stacjonujący w Zatoce Południowej Sewastopola, Irtysz – Flota Pacyfiku oraz przygotowujący się obecnie do modernizacji „Swir”. Do 2008 roku GS „Ob” znajdował się na molo Dalzavod we Władywostoku i według plotek poszedł na gwoździe. „Jenisej” wyróżnił się podczas wojny gruzińsko-abchaskiej w 1992 r., przyjmując w ciągu miesiąca 7 tys. uchodźców. W sumie statek w trakcie swojej służby odwiedził 3 oceany, przeprowadzając 200 operacji na samym Morzu Śródziemnym.

Generalnie wspinamy się na pokład:

Kierownik oddziału anestezjologii szpitala okrętowego Siergiej Milowanow demonstruje wyposażenie oddziału intensywnej terapii dla pacjentów pooperacyjnych.

Sergey Stanchik (Vesti Primorye) postanowił pomóc kamerzystom i fotografom w organizacji zdjęcia.

To pozornie niereprezentacyjne pudełko to tak naprawdę mini sala operacyjna. Za jego pomocą można nie tylko uratować życie pacjenta, ale także przyspieszyć gojenie szwów.

Główny chirurg marynarki wojennej szpitala klinicznego Floty Pacyfiku, podpułkownik Grigorij Zachinyaev, demonstruje na sali operacyjnej mobilny kompleks endochirurgiczny KST-01-EH.

Kierownik oddziału anestezjologii szpitala okrętowego Siergiej Milowanow demonstruje na sali operacyjnej najnowszy aparat anestezjologicznie-oddechowy.

Pielęgniarka na oddziale intensywnej terapii

Główny chirurg marynarki wojennej szpitala klinicznego Floty Pacyfiku, podpułkownik Grigorij Zachinyaev, demonstruje dziennikarzom wyposażenie sali operacyjnej urazowej

Statek wkrótce będzie wyposażony w specjalny sprzęt telewizyjny, który umożliwi mu monitorowanie operacji w czasie rzeczywistym:

„W trakcie operacji chirurg może konsultować się z głównym specjalistą na lądzie. Korekty i konsultacje możliwe są online podczas operacji.”

Kandydat nauk medycznych, ordynator szpitala okrętowego Andriej Szesternin demonstruje dziennikarzom przystawkę ortopedyczną na sali operacyjnej urazowej.

Kierownik oddziału dermatologiczno-wenerologicznego Walery Koshkin w garderobie oddziału dermatologiczno-wenerologicznego szpitala okrętowego.

Sala fluorograficzna

Gabinet okulistyczny

" i GSEV "Mauretania"

Encyklopedyczny YouTube

1 / 1

Jak francuski Mistral ewoluował w UDC Priboy i Avalanche

Napisy na filmie obcojęzycznym

Historia

Statki szpitalne rosyjskiej marynarki wojennej

Statek szpitalny” Jenisej„wprowadzony do floty w 1979 r. Brał udział w ewakuacji uchodźców podczas wojny gruzińsko-abchaskiej (1992). W ramach Floty Czarnomorskiej. Krótka charakterystyka działania:

Projekt: 320A;

Wyporność (standardowa/pełna): 9430/11570 t;

Statek szpitalny” Wymiary: 152,6 x 19,4 m;».

Statek szpitalny” Zanurzenie: 6,4 m; Elektrownia: 2 silniki wysokoprężne = 15 600 KM;

Statek szpitalny” Prędkość: 19 węzłów; Zasięg przelotowy: 8 000 mil (19 węzłów), 10 000 mil (16 węzłów);

Załoga: 75 osób (+ 75 personelu medycznego);

Pojemność miejsc noclegowych: do 450 osób;

Dodatkowo: 1 helikopter (w hangarze).

Statek musi być wyraźnie oznaczony jako statek szpitalny;
Statek musi zapewniać pomoc medyczną członkom dowolnego narodu;
Statek nie może być używany do celów wojskowych;
Statki nie mogą zakłócać działań wojennych ani utrudniać statkom bojowym wroga;
Strony wojujące w rozumieniu Traktatu haskiego mogą przeszukać dowolny statek szpitalny pod kątem naruszenia powyższych warunków.

W przypadku naruszenia przynajmniej jednego z tych wymagań, statek automatycznie stał się wrogiem i mógł zostać zgodnie z prawem zniszczony. Jednakże umyślne zaatakowanie i zniszczenie statku szpitalnego spełniającego wszystkie wymagania uznano za zbrodnię wojenną.

Aby statek szpitalny był łatwy do rozpoznania na morzu, zwykle malowano go w kolorach międzynarodowych statków szpitalnych: kominy w kolorze musztardowym, całkowicie biały kadłub, zielony pasek na całej długości kadłuba, przerywany trzema czerwonymi krzyżami. Statek pływał także pod banderą medyczną: białą flagą z czerwonym krzyżem. To malowanie gwarantowało bezpieczeństwo statku przed działaniami wojennymi i nienaruszalny status.

Podczas pierwszej i drugiej wojny światowej statki brytyjskie nosiły przed nazwą przedrostek RMS (Royal Mail Steamer); podczas służby medycznej statki nosiły przedrostek HMHS – His Majesty's Hospital Ship.

„Irtysz” to pływający projekt szpitalny B-320 typu „Ob”. Przeznaczony do leczenia rannych lub chorych marynarzy, w razie potrzeby ewakuacji ludzi ze statków, organizowania odpoczynku dla załóg oraz zaopatrzenia w sprzęt medyczny jednostek i formacji floty.

Lokalizacja

Flota Pacyfiku.

Budowa

„Irtysz” został zbudowany w Polsce w stoczni Adolfa Barskiego w Szczecinie. Ustanowione 25 listopada 1988 r. Rozpoczęty 6 lipca 1989 r. Oddano do użytku 31 lipca 1990 r.

Główne parametry techniczne

Długość – 145,7 m, szerokość – 19,6 m, zanurzenie – 6,2 m, wyporność – 11 300 ton, prędkość – 19,8 węzła, zasięg – 10 tys. mil. Autonomia - 40 dni. Załoga – 124 osoby, personel medyczny – 83 osoby.

Sprzęt

Dźwig elektryczny do podnoszenia platformy z rannymi.
Łódź medyczna i lądowisko dla helikopterów z helikopterem K-25.
Szpital na 100 łóżek, przychodnia na 200 łóżek.
Chirurgia (3 sale operacyjne), oddział reanimacji, oddział terapeutyczny i ratunkowy, oddział intensywnej terapii.
Gabinet RTG, centrum diagnostyczne, pracownia USG, apteka, przychodnia i hurtownia medyczna.
Sala kinowo-koncertowa, hala sportowa z urządzeniami do ćwiczeń i kortami do tenisa, siatkówki i mini piłki nożnej, basen, łaźnia z sauną, strzelnica i salon relaksacyjny.

Uroczysta ceremonia powitania statku szpitalnego Floty Pacyfiku „Irtysz”, który powrócił po pomyślnym ukończeniu swoich misji bojowych na Morzu Śródziemnym, odbyła się dziś, 6 czerwca, przy nabrzeżu 33 we Władywostoku. W ciągu czterech miesięcy załoga pływającego szpitala przepłynęła 28 tys. mil, odwiedziła pięć zagranicznych portów i udzieliła pomocy medycznej załogom statków i jednostek pływających znajdujących się w porcie Tartus w Syryjskiej Republice Arabskiej. Ponadto, jak powiedział korespondent. IA PrimaMedia kierownik szpitala okrętowego Andrey Shesternin, Po raz pierwszy w Marynarce Wojennej na statku szpitalnym przeprowadzono operację przy użyciu sprzętu laparoskopowego.

„Dziś spotykamy się z załogą statku szpitalnego „Irtysz”, a wraz z załogą całym personelem medycznym, pilotami wspierającymi rejs i plutonem straży morskiej. W ciągu siedmiu dni zebrała się załoga i udało się z honorem przepłynął dwa oceany i wykonał zadanie na Morzu Śródziemnym” – rozpoczął uroczyste spotkanie zastępca dowódcy Floty Pacyfiku ds. Pracy z Personelem, kontradmirał Anatolij Zelinski.

Dowódca statku meldował dowódcy Floty Pacyfiku admirałowi Siergiejowi Avakyantsowi, że statek wrócił z długiej podróży sprawny technicznie i gotowy do wykonywania zamierzonych zadań po uzupełnieniu zapasów. Dowódca Floty w imieniu Rady Wojskowej Floty pogratulował załodze pomyślnego wykonania powierzonych jej zadań. Zgodnie z tradycją załoga otrzymywała pieczonego prosiaka.

– Statek szpitalny „Irtysz” wypłynął w morze w styczniu. Łączny rejs trwał 131 dni, pokonał 18 tys. mil, odwiedził pięć zagranicznych portów: Dżibuti (Republika Dżibuti w północno-wschodniej Afryce), Tartus (Syryjska Republika Arabska), Limassol (Cypr), Langkawi (Malezja) i Cam Ranh (Wietnam). Przepłynęli wody dwóch oceanów i bezpiecznie wrócili do domu. Udzieliliśmy pomocy medycznej załogom statków znajdujących się w porcie Tartus” – powiedział szef pomocniczej służby floty Floty Pacyfiku, kapitan pierwszego stopnia Petr Podkopailo.

Za pomoc w rozwiązywaniu zadań powierzonych siłom powierzchniowym Marynarki Wojennej medalem za służbę zostali: szef rozgłośni Władimir Oniszczenko i pierwszy elektryk Siergiej Worobiow. Wręczyli także certyfikaty 55 członkom załogi i wyrazili wdzięczność 45 członkom załogi.

– Realizowaliśmy zadania zabezpieczenia medycznego personelu statków i jednostek pływających oraz jednostek wszystkich flot Federacji Rosyjskiej. Udzieliliśmy pomocy wszystkim czterem flotom, personelowi kilku okręgów wojskowych, a także rosyjskim dyplomatom i obcokrajowcom w pięciu portach. Swoją pracę wykonali na wysokim, profesjonalnym poziomie.

Warto zwrócić uwagę na doniosłe wydarzenie: po raz pierwszy w Marynarce Wojennej przeprowadzono operację przy użyciu sprzętu laparoskopowego w warunkach statku szpitalnego. Oznacza to, że poprzez małe nacięcie przeprowadzono operację wewnątrz ofiary bez cięcia” – powiedział Kandydat nauk medycznych, kierownik szpitala okrętowego Andrey Shesternin.

Oprócz doświadczonych lekarzy na statku znajdowała się także młoda załoga, która niedawno ukończyła studia medyczne.

„Przyjaciele ze studiów medycznych zaproponowali mi, abym popłynął statkiem. W ciągu czterech miesięcy oczywiście wrażeń było mnóstwo, było strasznie, bo to był mój pierwszy wyjazd. Tutaj na statku nie ma szpitala, wszystko jest inne. Udało jej się wziąć udział w operacjach: wycięto jej zapalenie wyrostka robaczkowego, przeszła operację uszu. Ponadto byli pacjenci zakaźni z żółtaczką i pacjenci z przeziębieniem. A kiedy stacjonowaliśmy w Syrii, na badania lekarskie i leczenie stomatologiczne przyjeżdżali do nas ludzie z innych statków” – podzieliła się wrażeniami pielęgniarka oddziału chorób zakaźnych Anna Lapina.

Odniesienie:„Irtysz” jest przedstawicielem projektu B-320 typu „Ob”. Został opracowany przez polskie biuro projektowe „Prorem” i zbudowany w stoczni „Adolf Barsky” w Szczecinie. Ustanowione 25 listopada 1988 r. Rozpoczęty 6 lipca 1989 r. Oddano do użytku 31 lipca 1990 r. Statek szpitalny jest w stanie przyjmować rannych i chorych zarówno z lądu, jak i z morza. Na statku dla pacjentów przydzielono 100 miejsc, a podczas ewakuacji – 450. 200 miejsc wyposażono także w sprzęt do rehabilitacji pacjentów.

Parametry statku:

długość 145,7 m
szerokość 19,6 metra
wyporność 11,3 tys. ton
prędkość 19,8 węzła
zasięg 10 tysięcy mil
zanurzenie 6,2 metra,
załoga 207 osób

Do zadań statku szpitalnego „Irtysz” należy: przyjmowanie, dystrybucja, udzielanie opieki medycznej rannym, chorym i rannym w czasie pokoju lub w czasie działań wojennych; ewakuacja ofiar ze statków i statków; organizowanie imprez dla załóg statków i łodzi podwodnych w celu wypoczynku na morzu.

Przypomnijmy, że modernizacja statku rozpoczęła się w 2016 roku, a jej pierwszy etap zakończył się w sierpniu. Następnie statek odbył długą podróż, biorąc udział w międzynarodowych ćwiczeniach ASEAN u wybrzeży Tajlandii. Na Irtyszu utworzono oddziały dla ciężko rannych, a zespół lekarzy marynarki wojennej ćwiczył techniki udzielania pomocy i prowadzenia działań w warunkach morskich.

W styczniu 2017 roku zakończono drugi etap modernizacji statku Irtysz. Został wyposażony w nowoczesny sprzęt chirurgiczny i reanimacyjny, sprzęt do badań laboratoryjnych, najnowocześniejsze systemy podtrzymywania życia i anestezjologii.