Počela je oluja. Stručnjaci za fotelje na internetu tvrde da će nakon oluje roniocima biti samo lakše raditi - sama voda će mnoge stvari isprati na obalu. Oni profesionalci koji sada ispituju potopljeni TU-154 misle drugačije. Loše vrijeme će, naprotiv, zbuniti sve karte. Šef jedinice za potragu i spašavanje južnog regionalnog tima za potragu i spašavanje Ministarstva za vanredne situacije Vjačeslav Ivaščenko rekao je Komsomolskoj Pravdi kako teče potraga za srušenim avionom.

- Pod kojim uslovima morate da radite?

Gotovo idealno. Avion leži na velikom podvodnom polju. Dubina je svuda otprilike ista - oko 25 metara. Odnosno, možete pretraživati ​​tokom dana bez posebnog osvetljenja; Dno je od punog pješčenjaka. Gotovo da nema mulja i prljavštine.

- I šta možete naći?

Veliki delovi aviona, mali, neki lični predmeti. Ako uspijemo pronaći elektronske uređaje - telefone, tablete - oni se odmah odvoze gore. Zatim se šalju na pregled. Jučer smo sa dna podigli motor aviona težak tri tone. Postoje i fragmenti tijela (prema podacima, 28. decembra u 18:40 pronađeni su posmrtni ostaci 16 osoba - Autor)

Ronioci rade pod vodom na mjestu pada Tu-154.

- Ima li cijelih tijela?

Avaj. Ovo se dešava kada snažno udarite u vodu. Mrtvi su bukvalno raskomadani. Nešto slično sam vidio prilikom pada Airbusa Armenian Airlinesa prije 10 godina. Također u blizini Adlera. Povrede su slične.

(Podsjetimo, u medijima se pojavila informacija da su tijela poginulih pronađena bez odjeće. Sada je jasno zašto. Inače, nije potvrđen ni podatak da su putnici nosili prsluke za spašavanje.)

- Kako tražite fragmente na dnu?

Sidro se spušta sa broda na površinu. Vežem se za njega konopcem i počinjem polako plivati ​​u krug. Tada se konopac produžava, a ja plivam u većem krugu. Dno se traži pomoću takvih divergentnih putanja. Mali predmeti se vezuju užetom i podižu od strane partnera u čamcu na površini. Veliki dijelovi aviona se izvlače pomoću dizalice. Označavam koordinate, brod ili teglenica s liftom pluta na površini. Zatim se nalaz veže remenima i podiže.

- Šta je više: lične stvari ili delovi aviona?

90% - elementi trupa. Retko se nalaze putničke stvari.

- Kažu da će ti oluja pomoći.

br. Oluja će potresti sve na dnu. Nešto se može pomaknuti u već testirana područja. Osim toga, sada je sve jasno vidljivo pod vodom. A nakon oluje, oblaci će se podići i rad će postati mnogo teži.

- Da li je psihički teško plivati ​​pod vodom i pronaći ostatke?

Morate se pravilno postaviti. Fokusiram se na ideju da postoji težak, ali važan posao koji treba obaviti. Vratite njihove najmilije rodbini. Samo ja to mogu. Neće biti drugih. Ova vrsta motivacije pomaže.

- Postoje li neki trikovi za opuštanje nakon posla i ponovno pokretanje?

Vraćam se svojoj porodici, igram se sa decom i samo pokušavam da ne razmišljam o tome šta je na dnu. Opet, podsećam se da nemam običnu profesiju u kojoj se bilo šta može desiti.

Vjačeslav Ivaščenko je rekao da ronioci Ministarstva za vanredne situacije vredno rade po ceo dan. Na more izlaze ujutru, kada počne da svane, a na obalu se vraćaju tek uveče kada sunce zađe. Ali i pored toga, svaki podmorničar uspijeva raditi najviše dva sata. Ostatak vremena se troši na ronjenje i uspon, pripremu opreme i punjenje boca s kisikom.

FOTO REPORT

Spasioci Ministarstva za vanredne situacije podigli olupinu Tu-154 sa dna Crnog mora

POMOĆ "KP"

U operaciji potrage uključeno je 45 brodova, 15 dubokomorskih vozila, 192 ronioca, 12 aviona i pet helikoptera. Samohodna dizalica stigla je u područje pada aviona kako bi podigla velike krhotine.

Otkriveno je oko hiljadu i po fragmenata letjelice. On ovog trenutka uspio jednu trećinu izvući na površinu. Otkriveno je još 12 velikih komada krhotina. Jedan od njih je dva puta tri metra, drugi je dugačak oko pet metara, treći je dužine više od 60 metara.

U MEĐUVREMENU

Završena je glavna faza potrage za olupinom srušenog Tu-154

"Aktivna faza operacije potrage u Crnom moru je završena", rekao je izvor. Grupa za potragu izvukla je gotovo sve fragmente Tu-154 sa dna mora. Grupa brodova koja je učestvovala u operaciji napustila je Crno more

IZMEĐU OSTALOG

Spasioci sa mesta pada Tu-154: Mrtvi imaju iste povrede kao i žrtve katastrofe 2006.

Od dana pada Tu-154, spasioci rade bez prestanka na mjestu nesreće u Crnom moru. Sa dna podižu tijela poginulih i olupinu aviona, na brodu su u trenutku pada bile 92 osobe - člana posade, umjetnika ansambla koji nosi ime. Aleksandrova, novinari i dr Liza.

Naš fotoreporter Vladimir Velengurin svojim očima posmatra kako ronioci rade i kako napreduje potraga

- Kada ste počeli da tražite tela putnika Tu-154?

Alarm smo dobili negdje oko 7 ujutro u nedjelju. Čekali smo još 30 minuta na koordinate glavnog područja pretraživanja - ova informacija stigla je od kontrolora letenja. Na more smo izašli čamcima. Ubrzo su se na nebu pojavili helikopteri službe traganja i spašavanja Ministarstva odbrane, zatim su se počeli približavati mali brodovi i brodovi s roniocima.

- Kada je otkriveno prvo telo?

Nisam gledao na sat. Osim toga, radilo je oko 10 čamaca odjednom. Prvo tijelo smo pronašli oko tri sata nakon početka operacije po dojavi iz helikoptera. Oko kilometar i pol od obale.

- A ko je to bio?

Žena od oko 40 godina. Pored nje je lebdio čvrsto zatvoren crveni kofer.

- Sudeći po vašem odgovoru o njenim godinama, nije bila unakažena?

Nije imala oči...

- Da li joj je odeća bila netaknuta?..

Imala je na sebi pocepani ogrtač... I bila je sva polomljena... činilo se da nema kostiju... Još dva smo podigli iz vode oko kilometar od obale. Dva vojna lica, u uniformama... Takodje pocepana... Mlada. Pa trideset, trideset i pet godina... I slomljena i polomljena tijela... To je to, ne mogu više da pričam, teško je... A posla je puno.

- Da li ste primetili tragove opekotina na odeći ili na telima?

Đavo ga zna... Odjeća je mokra... A teško je suditi po koži na licu - opeče se ili otkine na nečem tvrdom kad se udari...

Avion se, ispostavilo se, raspao dok je još bio u vazduhu. U prilog ovoj verziji govori i činjenica da je šasija Tu-154 pronađena u blizini obale

STRUČNO MIŠLJENJE

"Ili eksplozija ili jak udarac u vodu"

Vojni forenzičar kapetan II ranga Aleksandar KOLESNIKOV odgovara na pitanje KP

Fotografija fragmenata trupa palog Tu-154 izvučena sa dna Crnog mora

Kao rezultat operacije potrage u Crnom moru, dio trupa je izvučen iz vode srušen avion Ministarstvo odbrane Tu-154. Specijalisti Ministarstva odbrane i Ministarstva za vanredne situacije rade na mestu pada aviona - u blizini Adlera, skoro preko puta aerodroma.

Srednji dio trupa otkriven je otprilike 1,8 kilometara od obale Sočija na dubini od približno 25 metara. Fragment koji je izvučen iz vode dostiže otprilike pet metara dužine i pet širine, javlja dopisnik Komsomolske Pravde Vladimir Velengurin sa mjesta operacije potrage i spašavanja.

Na mjestu nesreće rade stručnjaci Ministarstva odbrane i Ministarstva za vanredne situacije.

Srednji dio trupa otkriven je otprilike 1,8 kilometara od obale.

Kako su za KP rekli učesnici akcije, avion je prije pada u vodu išao kliznom stazom prema vodi - pista smještena okomito na obalu.

Pronađeni fragment ležao je na dnu na dubini od približno 25 metara.

Spasioci su iz vode izvukli dio trupa palog aviona Tu-154 Ministarstva odbrane.

Fragment izvučen iz vode dostiže otprilike pet metara dužine i pet širine.

Operacija potrage se nastavlja u zoni pada aviona. Sa dna je pronađeno nekoliko komada krhotina. U tom području ima na desetine brodova. Koriste se dubokomorska vozila.

Operacija potrage se nastavlja u zoni pada aviona. Sa dna je pronađeno nekoliko komada krhotina. U području se nalazi 45 brodova. Koriste se dubokomorska vozila. Kad je pao mrak, upalili su se reflektori.

Mnoge agencije javljaju da su spasioci otkrili tijelo komandanta posade Romana Volkova i tijelo Oksane Batrutdinove, pomoćnice načelnika Odjeljenja za kulturu Ministarstva odbrane. Međutim, nema zvanične potvrde ove informacije. Potvrđeno je da su do ovog sata pronađena tijela deset mrtvih, navodi se i da su ostaci još 80 tijela podignuti na površinu, ali spasioci kažu da su ostaci tijela veoma oštećeni i da niko ne može reci koliko ih trenutno ima.

Radovi su trenutno u toku i nastaviće se tokom cijele noći. Vodeni prostor na mjestu pada Tu-154 osvijetljen je posebnim reflektorima. Avion je, prema procenama stručnjaka, pao šest kilometara od obale, a tokom dana ovo mesto je bilo jasno vidljivo odavde, ali sada, u mraku, ni kamera ni ljudsko oko ne mogu da vide opremu.

U međuvremenu, prenosi agencija Interfaks, pozivajući se na predstavnike Ministarstva odbrane, ronioci su sa dna mora izvukli dva elementa mehanizma upravljanja avionom. Na osnovu serijskih brojeva, ranije je utvrđeno da bi mogli pripadati srušenom Tu-154. Jedan od podignutih fragmenata prilično je impresivne veličine - oko pet metara.

Na mjestu pada aviona i dalje radi 45 brodova, uključujući anti-diverzantske čamce i brodove sa sonarnom opremom. Morsko dno Ronioci i nekoliko dubokomorskih vozila pregledavaju područje. Osim toga, helikopteri djeluju na nebu iznad mjesta katastrofe, čak i sada, u mraku. Ukupno je u operaciji uključeno oko 3,5 hiljada ljudi. Uslovi su ovde teški. Dubina dostiže 100 metara, a zbog jake struje, kažu stručnjaci, olupina aviona je razbacana na prilično velikoj udaljenosti. Na površini od 240 kvadratnih kilometara.

Ruski ministar saobraćaja Maksim Sokolov, koji vodi vladinu komisiju koja istražuje katastrofu, rekao je da bi zbog jakih struja neki od fragmenata Tu-154 i tijela poginulih mogli biti preneti prema Abhaziji, pa su se pridružile i njihove abhaske kolege. spasilačke napore.

Svaki otkriveni dio se podiže sa dna na površinu i potom isporučuje na obalu. Sva pronađena olupina aviona trebala bi pomoći stručnjacima da rekonstruišu sliku onoga što se dogodilo u njemu. Prema podacima Ministarstva odbrane, područje operacije potrage podijeljeno je na 15 sektora, a do sada je dno od njih sedam u potpunosti ispitano. I do tog vremena, u području pretraživanja, snimanje površine površine je u potpunosti - 100% - završeno.

Rekorderi leta još nisu pronađeni. Ovo se objašnjava istim jaka struja i teška topografija dna. Sada se fragmenti aviona i dalje traže pomoću radarske opreme.

Počela je oluja. Stručnjaci za fotelje na internetu tvrde da će nakon oluje roniocima biti samo lakše raditi - sama voda će mnoge stvari isprati na obalu. Oni profesionalci koji sada ispituju potopljeni TU-154 misle drugačije. Loše vrijeme će, naprotiv, zbuniti sve karte. Šef jedinice za potragu i spašavanje južnog regionalnog tima za potragu i spašavanje Ministarstva za vanredne situacije Vjačeslav Ivaščenko rekao je Komsomolskoj Pravdi kako teče potraga za srušenim avionom.

- Pod kojim uslovima morate da radite?

Gotovo idealno. Avion leži na velikom podvodnom polju. Dubina je svuda otprilike ista - oko 25 metara. Odnosno, možete pretraživati ​​tokom dana bez posebnog osvetljenja; Dno je od punog pješčenjaka. Gotovo da nema mulja i prljavštine.

- I šta možete naći?

Veliki delovi aviona, mali, neki lični predmeti. Ako uspijemo pronaći elektronske uređaje - telefone, tablete - oni se odmah odvoze gore. Zatim se šalju na pregled. Jučer smo sa dna podigli motor aviona težak tri tone. Postoje i fragmenti tijela (prema podacima, 28. decembra u 18:40 pronađeni su posmrtni ostaci 16 osoba - Autor)

Ronioci rade pod vodom na mjestu pada Tu-154.

- Ima li cijelih tijela?

Avaj. Ovo se dešava kada snažno udarite u vodu. Mrtvi su bukvalno raskomadani. Nešto slično sam vidio prilikom pada Airbusa Armenian Airlinesa prije 10 godina. Također u blizini Adlera. Povrede su slične.

(Podsjetimo, u medijima se pojavila informacija da su tijela poginulih pronađena bez odjeće. Sada je jasno zašto. Inače, nije potvrđen ni podatak da su putnici nosili prsluke za spašavanje.)

- Kako tražite fragmente na dnu?

Sidro se spušta sa broda na površinu. Vežem se za njega konopcem i počinjem polako plivati ​​u krug. Tada se konopac produžava, a ja plivam u većem krugu. Dno se traži pomoću takvih divergentnih putanja. Mali predmeti se vezuju užetom i podižu od strane partnera u čamcu na površini. Veliki dijelovi aviona se izvlače pomoću dizalice. Označavam koordinate, brod ili teglenica s liftom pluta na površini. Zatim se nalaz veže remenima i podiže.

- Šta je više: lične stvari ili delovi aviona?

90% - elementi trupa. Retko se nalaze putničke stvari.

- Kažu da će ti oluja pomoći.

br. Oluja će potresti sve na dnu. Nešto se može pomaknuti u već testirana područja. Osim toga, sada je sve jasno vidljivo pod vodom. A nakon oluje, oblaci će se podići i rad će postati mnogo teži.

- Da li je psihički teško plivati ​​pod vodom i pronaći ostatke?

Morate se pravilno postaviti. Fokusiram se na ideju da postoji težak, ali važan posao koji treba obaviti. Vratite njihove najmilije rodbini. Samo ja to mogu. Neće biti drugih. Ova vrsta motivacije pomaže.

- Postoje li neki trikovi za opuštanje nakon posla i ponovno pokretanje?

Vraćam se svojoj porodici, igram se sa decom i samo pokušavam da ne razmišljam o tome šta je na dnu. Opet, podsećam se da nemam običnu profesiju u kojoj se bilo šta može desiti.

Vjačeslav Ivaščenko je rekao da ronioci Ministarstva za vanredne situacije vredno rade po ceo dan. Na more izlaze ujutru, kada počne da svane, a na obalu se vraćaju tek uveče kada sunce zađe. Ali i pored toga, svaki podmorničar uspijeva raditi najviše dva sata. Ostatak vremena se troši na ronjenje i uspon, pripremu opreme i punjenje boca s kisikom.

FOTO REPORT

Spasioci Ministarstva za vanredne situacije podigli olupinu Tu-154 sa dna Crnog mora

POMOĆ "KP"

U operaciji potrage uključeno je 45 brodova, 15 dubokomorskih vozila, 192 ronioca, 12 aviona i pet helikoptera. Samohodna dizalica stigla je u područje pada aviona kako bi podigla velike krhotine.

Otkriveno je oko hiljadu i po fragmenata letjelice. Do sada je jedna trećina izvučena na površinu. Otkriveno je još 12 velikih komada krhotina. Jedan od njih je dva puta tri metra, drugi je dugačak oko pet metara, treći je dužine više od 60 metara.

U MEĐUVREMENU

Završena je glavna faza potrage za olupinom srušenog Tu-154

"Aktivna faza operacije potrage u Crnom moru je završena", rekao je izvor. Grupa za potragu izvukla je gotovo sve fragmente Tu-154 sa dna mora. Grupa brodova koja je učestvovala u operaciji napustila je Crno more

IZMEĐU OSTALOG

Spasioci sa mesta pada Tu-154: Mrtvi imaju iste povrede kao i žrtve katastrofe 2006.

Od dana pada Tu-154, spasioci rade bez prestanka na mjestu nesreće u Crnom moru. Sa dna podižu tijela poginulih i olupinu aviona, na brodu su u trenutku pada bile 92 osobe - člana posade, umjetnika ansambla koji nosi ime. Aleksandrova, novinari i dr Liza.

Naš fotoreporter Vladimir Velengurin svojim očima posmatra kako ronioci rade i kako napreduje potraga

„Prema ekspertima, tela poginulih u padu Tu-154 najverovatnije se nalaze unutar trupa na dubini od oko 60 metara“, citira ga RIA Novosti.

NA OVU TEMU

Zauzvrat, šef ruskog ministarstva saobraćaja Maksim Sokolov rekao je da je tokom operacije potrage i spašavanja otkriveno više fragmenata tijela poginulih, od kojih se mnogi mogu identifikovati. Ali detaljnije informacije ćemo razjasniti sutra ujutro, kada budu spremni za transport u Moskvu“, citira ministra TASS.

Trenutno potragu u Crnom moru obavljaju 32 broda i čamca, 80 ronilaca, pet helikoptera, dronovi i dalekovodna vozila na daljinsko upravljanje. "Pored toga, 1.300 vojnika iz Južnog vojnog okruga se pripremaju za prebacivanje četiri vojno-transportna aviona Il-76 u stalnoj pripravnosti na aerodromima u Adleru", rekao je na brifingu portparol ruskog Ministarstva odbrane Igor Konašenkov. On je napomenuo da će spasilački brodovi Crnomorske flote stići u područje potrage sa opremom koja im omogućava izvođenje složenih ronilačkih radova na dubinama do 400 metara. Ranije je objavljeno da je devet hitnih spasilačkih brodova uključeno u operaciju potrage u zoni pada aviona.

Kako je sajt pisao, ujutro 25. decembra pojavila se informacija da je sa radara nestao avion Tu-154 ruskog ministarstva odbrane koji je leteo iz Sočija u vazdušnu bazu Hmeimim. Kasnije je odjel izvijestio da su fragmenti nestalog Tu-154 pronađeni 1,5 kilometara od obale Sočija. Prema ažuriranim podacima, na brodu su bile 92 osobe, uključujući umjetnike iz ansambla Aleksandrov i devet novinara.